水泥混凝土路面施工方案3完整

1、水泥混凝土路面施工方案整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）水泥混凝土路面施工方案1、施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合 料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。2、測量放樣 首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱 坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝 土分塊線 .放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在 澆搗混凝土過程中 , 要做到勤測、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗合格后 , 即可安設(shè)模板

2、 . 模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配 件,裝拆應(yīng)簡易 .模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同 .模板兩側(cè)鐵釬打入基層 固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與 基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢 后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況， 高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè) 面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模 .4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和 , 施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。 拌制混凝 土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)

3、按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù) 天氣變化情況 , 測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量 ） ，輸入到 自動計量的控制存儲器中 , 經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為： 水和水泥: ±1%；粗細集料 :3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為± 2%.5、混凝土的運輸 混凝土采用自卸車進行運輸，運輸過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿 , 使用前后沖洗干凈 , 要控制從開始拌和到澆筑 的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間 , 則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水

4、量 , 運到澆筑地點的混凝土， 應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2 3cm如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行第二次攪拌。6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段 . 混凝土采用人工配合挖掘機及砼 攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm,人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋 網(wǎng)片時，不得踩踏 , 待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋 , 然后 再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍 實至鋼筋設(shè)置高度 , 然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。 若因機械故

5、障停機超過水泥初凝時間，則必須設(shè)置施工縫。混凝土的振搗采用排振振搗， 振搗棒在每一處的持續(xù)時間 , 應(yīng)以拌和物全面 振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm至模板邊緣的距離不大于200mm應(yīng)避免碰撞模 板、鋼筋、傳力桿和拉桿 . 靠近模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于 5 10cm嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不 再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有 下沉或松動及時進行糾正。7、表面整修先用磨光機粗平、 待混凝土表面無泌水時 , 再做第二次抹光機精平。 粗抹時 用包裹

6、鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向 刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng) 進行縱向搓刮 （搓桿與模板平行搓刮） 。搓刮前一定要將模板清理干凈 . 每抹一 遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng) 用原漿, 不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。8、接縫處理縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8 cm深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料 ; 脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明的形式， 澆筑砼時，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動桿能保持在正確的位置上 , 且與縫壁垂直； 縮縫：切縫時間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)

7、鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由 開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或 澆筑工序中發(fā)生意外停工， 要設(shè)置平接施工縫 , 施工縫的位置與脹縫或縮縫位置 要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理 .9、拆模與養(yǎng)生 拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為 18-36 小時，拆模 時不得破壞混凝土板的邊角 .混凝土表面修整完畢后 , 應(yīng)進行養(yǎng)生 ,采用雙層養(yǎng) 生毯養(yǎng)護 ,每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)， 養(yǎng)生期間禁止一切車輛 通行。10、割縫與嵌縫及時對混凝土板進行割縫，縫深 8cm縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計材 料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料

8、及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干 凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。11、刻紋 將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要 求線條順直 , 深度一致，不錯位 .12、施工注意事項 砼拌和站在投入生產(chǎn)前 , 先進行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確 度，確保拌和計量精確度。 鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確. 切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴(yán)防因超出切割時間太 長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。 刻紋: 刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重 紋、漏刻等 . 填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料

9、凈。6.10 混凝土路面、人行道等施工 6.10.1 施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、 坡度及平整度，達到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)然后恢復(fù)中線，每10m樁，放出邊樁，再 拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置。2、模板安裝 : 根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模 板頂面標(biāo)高 , 根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高 , 如不符合 要求 , 再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混

10、凝土設(shè)計配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù) , 使之 符合混凝土施工規(guī)范要求 . 因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì) 量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及 規(guī)范要求。5、 拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5 m翻斗車運輸，考慮 到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意 .6、混凝土攤鋪 :攤鋪時,用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料 .每次攤鋪一個 車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝 土面層與基層的良好結(jié)合 . 粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù) 砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間

11、掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起 毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 1 4天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進 行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕 3-5 次, 保持濕潤8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時左右進行切縫。切縫的原則為：先 橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊 . 切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進行 養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h 內(nèi)拆除。拆模時 , 不應(yīng)損壞混凝土板和 模板。6。10。2 接縫施工1、縱縫 .縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根 據(jù)設(shè)計要求的間距， 預(yù)先在模

12、板上制作拉桿置放孔， 并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑 , 拉桿采用HRB335I勺直徑14的螺紋鋼筋，長70cm間距80cm。頂面的縫槽用切 縫機切成深度為34cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時 清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋 , 保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫.橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為 5cm.在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋,直徑28mm,長40拆cm,間距30cm切得過早,因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中 脫落，而不能切出整齊的縫 .切得過遲,混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。 為減少早期裂縫，切縫可采用

13、跳倉法 , 即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫 . 切縫深度為板厚的 1/31/4 ，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫.脹縫一般寬2cm縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù) 先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳 立桿位置，澆筑混凝土?xí)r , 應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置 ,然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和 傳立桿套管 .4、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道 施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫

14、處，板中增設(shè)傳立桿，其 一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm長4Ocm,間距30cm,與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜,下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。6.10 。 3 工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù) 指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量 管理、檢驗，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序 交接的質(zhì)量檢測 , 層層

15、控制工程質(zhì)量 ;凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料 , 必須堅 決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位， 以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工， 做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合， 保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及 技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見 . 如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的， 及時與監(jiān)理 處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì) 量及進度。6。10.4。人行道及樹池修復(fù)6。 10。 4。 1。按招標(biāo)文件要求 , 本工程需要對樹池拆除、修復(fù)、樹木移植及人 行道路側(cè)石拆除、修復(fù)等工作。平側(cè)石施工前拉線控制整體標(biāo)高，施工完在鋪 設(shè)瀝青砼前做好保護，

16、 以免破壞整體美觀 . 人行道基礎(chǔ)整形壓實， 在攤設(shè)厚水泥 穩(wěn)定碎石層后,再2cmM10水泥砂漿鋪砌人行道磚，鋪砌注意平整美觀. 6。10。4。2。鋪砌板塊：板塊應(yīng)先用水浸濕，待擦干表面晾干后方可鋪設(shè)。根 據(jù)十字控制線 , 縱橫各鋪一行 , 作為大面積鋪砌用 , 依據(jù)編號圖案及試排時的縫 隙，在十字控制線交點開始鋪砌，向兩側(cè)或后退方向順序鋪砌。6。10。4。3. 鋪砌時, 先試鋪，即搬起板塊對好控制線 , 鋪落在已鋪好的干硬性 砂漿結(jié)合層上，用橡皮錘敲擊墊板，振實砂漿至鋪設(shè)高度后，將板塊掀起檢查 砂漿表面與板塊之間是否相吻合，如發(fā)現(xiàn)有空虛處，應(yīng)用砂漿填補。安放時 , 四周同時著落 , 再用橡皮

17、錘用力敲擊至平整。6。10。4.4. 施工要點（1 ）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線 , 路口及分隔帶、 安全島等圓弧，15m也可用皮尺在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高.直線部分釘樁距 為 1015m。（2）安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌。安裝時先用2cm水泥砂漿鋪 底，側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強，接縫要緊湊嚴(yán)密，剛施工好的側(cè)石 要做好保護工作，嚴(yán)禁車輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（ 3 ）勾縫 路面完工后，安排側(cè)石勾縫。勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整， 用水潤濕，用 1：2.5 水泥砂漿灌縫填實勾平，達到整齊美觀。（ 4）后背填土后背按設(shè)計要求澆

18、筑砼，后背填土密實度達到標(biāo)準(zhǔn)要求6.10.5. 平、側(cè)石施工1. 施工條件：路側(cè)石及平石采用招標(biāo)文件要求的材料，平側(cè)石尺寸嚴(yán)格按照施 工圖。2。施工要點（1）路面中線校核后 ,在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線 , 路口及分隔 帶、安全島等圓弧，15m也可用皮尺畫圓病在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高。直 線部分釘樁距為1015m（2）安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌。安裝時先用2cm水泥砂 漿鋪底，側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強，接縫要緊湊嚴(yán)密，剛施工好的 側(cè)石要做好保護工作，嚴(yán)禁車輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié) 合。（ 3 ）勾縫 路面完工后，安排側(cè)石勾縫 . 勾縫前必須掛線 ,調(diào)

19、整側(cè)石至順直、平整，用 水潤濕，用 1:2。 5水泥砂漿灌縫填實勾平，達到整齊美觀 .6。10 混凝土路面、人行道等施工 6。 10。1 施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置 .2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模 板頂面標(biāo)高 , 根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后 , 再測量模板頂標(biāo)高，如不符合 要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、 檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)

20、備工作.4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混 凝土設(shè)計配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù) , 使之 符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì) 量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及 規(guī)范要求。5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用 5 m翻斗車運輸，考慮 到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意 .6、 混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料 . 每次攤鋪一 個車道寬 ,在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔 , 保證混凝 土面層與基層的良好結(jié)合

21、。粗平后，用振動梁震搗 , 然后人工拉毛、壓縫。根據(jù) 砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間 . 拉毛要求整齊，不起毛 為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求 .7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生 ,養(yǎng)生時間不少于 14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行， 用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕 3-5 次，保持濕潤。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時左右進行切縫。切縫的原則為 : 先 橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原 , 繼續(xù)進行 養(yǎng)生.9、模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h 內(nèi)拆除。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和 模板。6。10。2 接縫施工1、縱縫?？v

22、縫為縱向施工縫 ,其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型 . 平縫施工時根據(jù) 設(shè)計要求的間距 ,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑 , 拉 桿采用HRB335I勺直徑14的螺紋鋼筋，長70cm,間距80cm.頂面的縫槽用切縫機 切成深度為34cm的縫槽，并用填料填滿.頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已 打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm在臨近路面自由端 的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm 長40拆cm,間距30cm切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中 脫落，而不能切

23、出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫. 為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切 縫。切縫深度為板厚的 1/31/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。3、脹縫 . 在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫.脹縫一般寬2cm縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù) 先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架 , 并預(yù)留好滑動空間。 混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置,澆筑混凝土?xí)r ,應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立 桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時 , 設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳 立桿套管 .4、施工縫。施工縫為施工間斷

24、時設(shè)置的橫縫 , 常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道 施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上 . 施工縫如設(shè)于縮縫處， 板中增設(shè)傳立桿， 其一 半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋， 直徑為28mm長40cm,間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水 ，其灌注深度以3 4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。6。10。 3 工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù) 指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量 管理、檢驗 , 嚴(yán)格控制基層、混凝

25、土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序 交接的質(zhì)量檢測， 層層控制工程質(zhì)量； 凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料 , 必須堅 決返工或處理 , 直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位， 以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工 , 做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合， 保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及 技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。 如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的 , 及時與監(jiān)理 處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì) 量及進度。6。 10.4。人行道及樹池修復(fù)6.10。4。 1. 按招標(biāo)文件要求，本工程需要對樹池拆除、修復(fù)、樹木移植及人行道路側(cè)石拆除、修復(fù)等工作。平側(cè)石施工前拉線控制整體標(biāo)高，施工完在鋪設(shè)瀝青砼前做好保護，以免破壞整體美觀。人行道基礎(chǔ)整形壓實，在攤設(shè)厚水泥 穩(wěn)定碎石層后，再2cmM1冰泥砂漿鋪砌人行道磚，鋪砌注意平整美觀.6.10。4.2。鋪砌板塊：板塊應(yīng)先用水浸濕，待擦干表面晾