論控制論與船舶安全管理

1、論控制論與船舶安全管理摘要:提出了船舶營運(yùn)安全控制的基本方法.該方法對于保證海上運(yùn)輸安全,防止危害的發(fā)生或控制危害,以及使其對人員的危害、財產(chǎn)的損失和對環(huán)境的損害減少到最小程度將起到重要作用.關(guān)鍵詞:船舶;控制論;控制職能;安全管理控制的概念是十分普遍的,可以在組織范圍內(nèi)用來評價一個戰(zhàn)略計劃的全面成績,或短期計劃的專項成績.它與結(jié)果（產(chǎn)出）和手段（投入和轉(zhuǎn)換過程）都有關(guān).“控制理論,像許多其他廣義理論一樣,是一種精神狀態(tài),而不是數(shù)學(xué)、科學(xué)或工藝技術(shù)方法的任何特殊混合物.這一名詞的定義可包括人們所使用的克服他們自然環(huán)境和技術(shù)環(huán)境中反常情況的任何合理的方法.一種控制理論的廣義目的是使一個系統(tǒng)（任何

2、種類的系統(tǒng)）以更符合需要的方式運(yùn)行,使它更加可靠、更加便利和更加經(jīng)濟(jì).”1控制的要素和過程1. 1控制的要素所有控制系統(tǒng)都有共同的四個基本要素,不論系統(tǒng)的復(fù)雜程度如何,這些基本要素均適用.這四個基本要素包括:（1） 使標(biāo)準(zhǔn)成為人們所知的可度量與可控制的特征（特征量）;（2） 度量特征的手段（傳感器）;（3） 把實際結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較并評價其差異的手段（比較器）;（4） 引起系統(tǒng)中的變化以便調(diào)整有關(guān)的特征的手段（效應(yīng)器）.一般情況下,控制是作為系統(tǒng)運(yùn)行過程中的決策手段來維持的.對任何決策過程來說,信息流是主要的組成部分.例如,了解標(biāo)準(zhǔn)就包含著關(guān)于系統(tǒng)的信息.度量也包含著比較階段所使用的信息.信息

3、流是改變系統(tǒng)（如果需要改變）所必需的反饋.內(nèi)部數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提供用于控制當(dāng)前業(yè)務(wù)的信息.總結(jié)與情況報告也能提供管理決策用的信息.內(nèi)部產(chǎn)生的信息,連同來自環(huán)境的信息,為制定目標(biāo)、計劃行動中的適應(yīng)性和革新性決策提供資源.1. 2控制過程任何控制系統(tǒng)中的基本要素,當(dāng)它們在一個循環(huán)中有機(jī)地聯(lián)系起來時就變成一個控制過程.控制循環(huán)的一般模型.工作計劃開始執(zhí)行在之后,當(dāng)把實際結(jié)果與計劃進(jìn)行比較時,即產(chǎn)生出調(diào)整工作負(fù)荷和資源分配的反饋.這種比較主要與完成目標(biāo)所使用的手段有關(guān).另一種比較是在實際成績和原先制定的計劃之間進(jìn)行的.在這個階段,信息反饋到計劃編制階段,同時也向前傳導(dǎo),以便與原來的目標(biāo)進(jìn)行比較.最后,這一

4、比較將導(dǎo)致對現(xiàn)行目標(biāo)做出重新肯定,或者今后的調(diào)整,這一循環(huán)可在任何層次發(fā)生.在確定目標(biāo)的階段上,與上層控制有一個交接面.同時,在系統(tǒng)或可能的分系統(tǒng)完成工作的階段上,也有一個與下層控制的交接面.一個層次（部門）的行動計劃影響著下一層（部門）的目標(biāo)和更加具體的行動步驟.2控制的種類在管理中,為實施有效的控制,除了解控制過程外,還要研究控制種類根據(jù)控制的時間、內(nèi)容、范圍、性質(zhì)和特點的不同,可把控制劃分為不同的種類.2. 1閉環(huán)與開環(huán)控制從控制論的角度講,系統(tǒng)控制可以分為閉環(huán)控制和開環(huán)控制.閉環(huán)與開環(huán)控制取決于是否存在自動的反饋.閉環(huán)控制亦稱反饋控制,它的特點是控制系統(tǒng)有一個閉合的回路結(jié)構(gòu),使系統(tǒng)的輸

5、出對系統(tǒng)的輸入產(chǎn)生影響,從而達(dá)到控制目的.閉環(huán)系統(tǒng)包括一個傳感器、一個比較器和一個效應(yīng)器,效應(yīng)器容許系統(tǒng)在控制過程（它與系統(tǒng)本身的活動同時運(yùn)行）基礎(chǔ)上變化,閉環(huán)系統(tǒng)不使用來自系統(tǒng)外的信息投入.開環(huán)控制是一種動態(tài)平衡過程,是沒有信息反饋回路的控制,它的特點是系統(tǒng)的輸入決定系統(tǒng)的輸出,而系統(tǒng)的輸出對系統(tǒng)的輸入不發(fā)生反饋控制作用.在開環(huán)系統(tǒng)中,系統(tǒng)上一周期的活動不調(diào)節(jié)下一周期的活動,也不監(jiān)測和反應(yīng)本身的活動.開環(huán)控制只適于環(huán)境因素影響很小,或即使影響因素存在控制系統(tǒng)也不受其干擾,同時又有較多歷史經(jīng)驗可以借鑒的控制活動.但是,一個完善的企業(yè)應(yīng)該是一個閉環(huán)控制系統(tǒng).通過對決策者進(jìn)行訓(xùn)練,使得在某種程序化

6、的基礎(chǔ)上作出反應(yīng).因此,人的工作習(xí)慣或標(biāo)準(zhǔn)操作程序常?？墒瓜到y(tǒng)封閉.2. 2預(yù)先控制、實時控制和事后控制控制的時機(jī)一般稱為控制的時維,它是控制職能一個相當(dāng)重要的概念.根據(jù)控制的時維分類,控制可分為預(yù)先控制、實時控制和事后控制.預(yù)先控制也稱為前饋控制.它是在作決策,制定計劃時的控制.組織通過制定政策、程序、條例、規(guī)定組成的持續(xù)性計劃,來建立預(yù)期或預(yù)先控制.重點是預(yù)防系統(tǒng)過于偏離預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn),使系統(tǒng)維持在指定的限度之內(nèi),防止不符合期望的事情的發(fā)生.如對船員進(jìn)行有關(guān)安全操作規(guī)章、制度和違章操作后果的教育是一種想預(yù)先控制操作行為的企圖.預(yù)先控制的關(guān)鍵是調(diào)研、預(yù)測的準(zhǔn)確性.為此,就要獲取足夠的信息和資

7、料,并建立預(yù)測研究系統(tǒng),以保證預(yù)先控制的實施.預(yù)先控制在安全管理中占有重要的地位,它使管理者及早采取預(yù)防措施,防止問題的發(fā)生,免受損失.事后控制也稱為后饋控制.它是把實行計劃的結(jié)果與預(yù)定計劃目標(biāo)相比較,找出偏差,并分析產(chǎn)生偏差的原因,采取糾正措施,以保證下一周期管理活動的良性循環(huán).預(yù)先控制固然可以預(yù)防發(fā)生系統(tǒng)的計劃與目標(biāo)的偏差,但計劃既使做得再詳細(xì)周到,還是會有些意想不到的情況發(fā)生,也會使系統(tǒng)偏離目標(biāo).但是,很明顯,預(yù)先控制常常不足以把系統(tǒng)維持在期望的限度內(nèi).因此,必須作出相當(dāng)?shù)呐碜⒁馐潞罂刂?即查明行為的結(jié)果,對它作出評價,并采取行動以改正或調(diào)整未來活動中的行為.事后控制的最大缺點是時間

8、的滯后,使偏差不能盡快糾正,往往造成較大損失.但由于事后控制的各種報表、數(shù)據(jù)齊全,可靠性大,為總結(jié)評審提供依據(jù),為制訂正確的糾正措提供條件,還由于人們預(yù)見未來不可能事事周到、準(zhǔn)確,所以,事后控制仍不失為一種控制方式.為使事后控制有效,就要建立健全的反饋系統(tǒng),加強(qiáng)信息反饋.通過靈敏、準(zhǔn)確和有力地反饋,消除或減少實際工作與目標(biāo)值的偏差.實時控制也稱為現(xiàn)場控制.它是在實施計劃過程中的控制.這種控制主要是由基層管理人員在現(xiàn)場直接進(jìn)行監(jiān)督.現(xiàn)場控制能收到及時發(fā)現(xiàn)偏差及時進(jìn)行糾正的效果.如果可能,指導(dǎo)性的實時控制（而不是事后控制）從維持組織的動態(tài)平衡觀點來看是更令人滿意的.在行為發(fā)生時就進(jìn)行調(diào)整,將比等結(jié)

9、果產(chǎn)生后再進(jìn)行改正行動或事后控制要更好些.在實時控制中,鑒定控制工作的關(guān)鍵點是很重要的.實時控制認(rèn)為,實時反饋對控制過程非常重要,也就是說,實時控制的關(guān)鍵是要有實時信息.當(dāng)微小的偏差發(fā)生時即加以調(diào)整,這通常比起稍后時間改正較大的偏差要來得容易.因此,在組織中,把產(chǎn)出和過程維持在期望的限度內(nèi),實時控制的概念對系統(tǒng)作用是很重要的.由于作出了計量和比較,系統(tǒng)能夠在其偏離現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不太遠(yuǎn)時得到調(diào)整.立即反饋能使控制過程與實時的作業(yè)齊頭并進(jìn),并幫助系統(tǒng)“學(xué)會”在期望的限度內(nèi)工作.2.3管理控制和作業(yè)控制管理控制也稱為綜合控制,它是以企業(yè)的全部生產(chǎn)活動作為一個控制對象來進(jìn)行控制,是依據(jù)企業(yè)總體計劃來協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各部門生產(chǎn)活動的控制活動,是全局性的控制.其目的是為了達(dá)到企業(yè)的整體效益最佳.管理控制多數(shù)是非程序的,它主要靠管理者的經(jīng)驗和才智,根據(jù)內(nèi)外條件的變化來進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,并通過對各作業(yè)的有效調(diào)控完成管理控制的任務(wù).作業(yè)控制,是指對單項作業(yè)活動進(jìn)行的控制,是局部性