立體倉庫規(guī)劃(2024160515)

1、勝利油田供應(yīng)處物資總庫新址規(guī)劃方案山東蘭劍物流科技股份2022 年 8 月目錄一、勝利油田物資總庫現(xiàn)狀及規(guī)劃必要性 2二、規(guī)劃思路及原那么 3三、物資總庫新址總體及各功能分區(qū)規(guī)劃方案 41.規(guī)劃依據(jù) 42.規(guī)劃方案 5物資總庫新址總體規(guī)劃方案 5各功能分區(qū)規(guī)劃方案 73.方案設(shè)施設(shè)備介紹 1.3存儲(chǔ)設(shè)備 1.3自動(dòng)出入庫設(shè)備 1.7四、物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)規(guī)劃方案 2.5.1.規(guī)劃原那么 2.52.規(guī)劃方案介紹 2.6物資到貨智能管理 2.7物資在庫智能管理 2.7物資配送智能管理 2.8總庫園區(qū)安防智能管理 2.9.五、工程投資估算 2.9勝利油田供應(yīng)處物資總庫新址規(guī)劃方案一、勝利油田物資總庫現(xiàn)狀

2、及規(guī)劃必要性中國(guó)石化勝利油田分公司物資供應(yīng)處簡(jiǎn)稱供應(yīng)處始建于 1966 年，承當(dāng) 勝利油田生產(chǎn)所需物資的采購(gòu)供應(yīng)， 其中物資總庫既是儲(chǔ)藏中心， 又是配送中心， 承當(dāng)著油田生產(chǎn)物資的供應(yīng)保障工作； 物資檢驗(yàn)所是勝利油田綜合性質(zhì)量檢驗(yàn)和 計(jì)量檢定單位，在油田的生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要的輔助和保障功能。城市規(guī)劃方面 。根據(jù)?東營(yíng)市中心城區(qū)總體規(guī)劃 2022-2022 方案?，現(xiàn) 供應(yīng)處物資總庫、 檢驗(yàn)所區(qū)域的用地性質(zhì)為居住用地，在 2022 年東營(yíng)市規(guī)劃局 控制性詳細(xì)規(guī)劃方案中， 勝利油田物資供應(yīng)處屬于東營(yíng)市火車站片區(qū)， 對(duì)于供應(yīng) 處來說急需對(duì)新址進(jìn)行規(guī)劃搬遷。物資供應(yīng)方面 。隨著勝利油田職工住宅勝利花

3、苑的建設(shè)， 供應(yīng)處、物資總庫、 物資檢驗(yàn)所用地面積逐漸減少， 不能滿足現(xiàn)有物資存儲(chǔ)的需要， 影響了對(duì)油田生 產(chǎn)物資的供應(yīng)。物資存儲(chǔ)方面 。目前油田所有物資均采用平面堆放的形式， 占用面積大、 空 間利用率低； 因倉庫使用面積的減少致使化工類物資室外堆放， 不符合化工類物 資存儲(chǔ)的條件，影響物資質(zhì)量。物資管理方面 。隨著存儲(chǔ)可使用面積的減少，不同批次、不同廠家、不同規(guī) 格的套管經(jīng)常存放到一個(gè)垛位， 且物資間的平安距離減小， 造成庫存產(chǎn)品存放混 亂的局面，不易于物資的管理。同時(shí)，未建立庫存物資物聯(lián)網(wǎng)，不能對(duì)物資進(jìn)行 全生命周期管理，管理方式落后。作業(yè)流程方面 。目前管材類物資要在庫內(nèi)進(jìn)行兩次倒運(yùn)，

4、 流程不順暢， 影響物資的出入庫；同時(shí)，兩次都是人工搬運(yùn)的方式，屢次倒運(yùn)導(dǎo)致人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,人工本錢較高，且工作效率低Ljn1 I,一/Mi*7_ ： rE二、規(guī)劃思路及原那么在前期兩次調(diào)研的根底上，按照勝利油田供應(yīng)處的總體要求，依據(jù)物流作業(yè) 到達(dá)機(jī)械化、自動(dòng)化，物資管理實(shí)現(xiàn)全生命周期管理，流程系統(tǒng)順暢簡(jiǎn)便的總體 目標(biāo)，對(duì)物資總庫新址進(jìn)行總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃，到達(dá)物資存儲(chǔ)智能化、倉 儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、配送全稱可視化、物資管理精細(xì)化的目標(biāo)。物資總庫新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃遵循系統(tǒng)性原那么、可行性原那么、標(biāo)準(zhǔn)性原那么、經(jīng)濟(jì)性原那么、前瞻性原那么。1.系統(tǒng)性原那么物資總庫新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方

5、案綜合考慮并系統(tǒng)分析對(duì)規(guī)劃有 影響的因素，包括各部門需求物資的種類、數(shù)量，物資出入庫的頻率，各類物資 物流屬性等因素。2. 可行性原那么 物資總庫新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案滿足各種資源約束條件， 既考慮 了現(xiàn)有的可支配資源， 又符合油田自身實(shí)際情況， 無論從技術(shù)上， 還是從經(jīng)濟(jì)上 都是可以實(shí)現(xiàn)的。3. 標(biāo)準(zhǔn)性原那么 物資總庫新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)， 包括物資包裝 標(biāo)準(zhǔn)、油田物資管理流程等，滿足統(tǒng)一的規(guī)劃要求，具有兼容性。4. 經(jīng)濟(jì)性原那么 物資總庫新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案在滿足勝利油田物資供應(yīng)處需 求的前提下，追求本錢最低，實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化。5. 前瞻性原那

6、么 物資總庫新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案考慮到勝利油田物資供應(yīng)處的 遠(yuǎn)期規(guī)劃及持續(xù)開展， 具有前瞻性性， 到達(dá)“10 年先進(jìn)，20 年不落后的目標(biāo)。三、物資總庫新址總體及各功能分區(qū)規(guī)劃方案? 園區(qū)流量最小化原那么。將流量關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的區(qū)塊予以緊密布局，以盡可能減少園區(qū)內(nèi)的貨物流量和流動(dòng)距離；? 功能關(guān)聯(lián)區(qū)塊就近布置原那么。 將功能關(guān)聯(lián)關(guān)系較強(qiáng)的區(qū)塊予以就近布局；? 服從所在區(qū)塊實(shí)際條件原那么。因所在地塊自然條件所限，需要對(duì)局部區(qū) 塊布局進(jìn)行調(diào)整， 但需要盡量滿足按照前面兩個(gè)原那么形成布局相對(duì)關(guān)系 的功能區(qū)塊進(jìn)行調(diào)整；? 充分利用主干道路資源原那么。 貨運(yùn)配載等運(yùn)輸作業(yè)區(qū)盡可能沿園區(qū)主干 道布置，

7、以最大程度分散貨流。2.規(guī)劃方案2.1 物資總庫新址總體規(guī)劃方案本規(guī)劃方案占地 110 畝，其中一期占地 5 畝，二期占地 5 畝。根據(jù)各區(qū)域 功能、物資種類等因素分為四個(gè)功能分區(qū)， 分別為行政辦公生活區(qū)、 物資倉庫區(qū)、 鋼材區(qū)普通鋼材區(qū)和管材區(qū) 、化工區(qū)。 41 J4化工區(qū)*-rd二期1 A t化工區(qū)1管材區(qū)二期3 i：3-一期L冃mj i尸I 冃1:If hT 1 總庫新址整體規(guī)劃方案1本規(guī)劃方案未填平水庫，水庫既是總庫新址整個(gè)庫區(qū)的消防水池又為整個(gè)庫區(qū)增添景觀。2辦公樓、公寓、車間班組辦公室、隊(duì)部辦公室、倉庫等房屋建筑規(guī)劃時(shí)充分利用地形，均南北朝向，便于采光。3整個(gè)庫區(qū)內(nèi)東西向道路四條，

8、橫向連接西二路、燕山路、西三路，便于物資的出入庫；同時(shí)庫區(qū)內(nèi)主干道寬30米 50米，滿足各種車輛的行駛。4鐵路線主干道引出兩個(gè)分支，位于燕山路東西兩側(cè)，便于兩側(cè)鋼材存 儲(chǔ)區(qū)各種鋼材的運(yùn)輸與配送。5行政辦公生活區(qū)、總庫倉庫區(qū)位于湖泊北側(cè)，遠(yuǎn)離污水處理廠，防止 了污水處理廠揮發(fā)出的刺激性氣體的污染；同時(shí)，行政辦公生活區(qū)東臨西二路， 面對(duì)湖泊，交通便利、風(fēng)景宜人。6考慮到東營(yíng)市常年東南風(fēng)、西北風(fēng)風(fēng)向的因素，化工區(qū)設(shè)置于總庫新 址總庫區(qū)的西南角，防止了化工物資揮發(fā)氣體對(duì)整個(gè)庫區(qū)的空氣污染。7鋼材區(qū)按鋼材總類進(jìn)行分區(qū)存儲(chǔ)，易于管理；且套管成品區(qū)靠近總庫 區(qū)大門方便套管出庫。2.2 各功能分區(qū)規(guī)劃方案2.

9、2.1 行政辦公生活區(qū)行政辦公生活區(qū)設(shè)置于湖泊北側(cè)、 西二路西側(cè)， 用地面積 47.52 畝，其中辦 公區(qū)5F占地3000平方米，公寓樓4F占地2000平方米，效勞中心3F 占地 1400 平方米。行政辦公生活區(qū)行政辦公生活區(qū)設(shè)置有辦公樓、公寓樓、綜合效勞中心、籃球場(chǎng)等設(shè)施。此區(qū)域在南側(cè)開門，面對(duì)湖泊、緊鄰西二路，交通便利；區(qū)域內(nèi)道路寬20米，完全滿足車輛行駛，同時(shí)設(shè)有10米寬的環(huán)形消防通道，保障人員平安；辦公樓與 公寓樓南北朝向，便于室內(nèi)采光；綜合效勞中心共三層，其中一樓為餐廳，二樓 為浴室及職工活動(dòng)中心，三樓為職工活動(dòng)中心，綜合效勞中心設(shè)置于此區(qū)域的西南角，行政辦公人員及總庫隊(duì)部人員可共用

10、該效勞中心； 公寓樓與鐵路之間設(shè)置有80米寬的綠化區(qū)域，此段綠化削弱了火車行駛產(chǎn)生的噪音，同時(shí)此區(qū)域又為 行政辦公生活區(qū)的預(yù)留開展區(qū)域。222總庫倉庫區(qū)總庫倉庫區(qū)設(shè)置于燕山路東側(cè)、行政辦公生活區(qū)西側(cè)，用地面積55.21畝,其中主庫9072平方米，輔庫5184平方米?？値靷}庫區(qū)總庫倉庫區(qū)共設(shè)置有聯(lián)合工房1棟、普通庫房2棟。此區(qū)域南側(cè)開門, 期規(guī)劃中從西二路進(jìn)入庫區(qū)，二期規(guī)劃中從燕山路進(jìn)入庫區(qū)；總庫倉庫區(qū)共 2 個(gè)大門，其中人流大門、物流大門各 1 個(gè)，做到了人物別離，人流、物流互不交 叉；人流主干道寬 20 米，物流主干道寬 40 米，環(huán)形消防通道寬 10 米，滿足各 種車輛行駛的需要；倉庫上方

11、與鐵路之間設(shè)有 80 米的綠化帶，此區(qū)域作為總庫 預(yù)留開展區(qū)域； 3 個(gè)倉庫占地面積共 14256 平方米，主要存儲(chǔ)勞保類、閥門儀 器類、鉆采配件類、油田生產(chǎn)材料等大類物資，采用自動(dòng)化立體庫、電子標(biāo)簽揀 選貨架、橫梁式貨架、平面堆放等存儲(chǔ)形式；聯(lián)合工房包括立體庫、普通庫、隊(duì) 部辦公室、業(yè)務(wù)大廳，聯(lián)合工房從經(jīng)濟(jì)效益、工作效率、物資管理、建設(shè)先進(jìn)性 等多個(gè)方面比傳統(tǒng)普通庫房具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)聯(lián)合工房設(shè)置于總庫倉庫區(qū)的東側(cè)， 靠近行政辦公生活區(qū)， 方便隊(duì)部及業(yè)務(wù)大廳人員與行政辦公人員溝通業(yè)務(wù)， 且可 共用綜合效勞中心，節(jié)省本錢；勞保類物資數(shù)量大、出入庫頻繁，存儲(chǔ)于聯(lián)合工 房的立體庫區(qū)，鉆采配件、閥門儀器

12、共同存儲(chǔ)于聯(lián)合工房的普通庫區(qū)， 重型物資、 報(bào)廢物資數(shù)量較多， 占用倉庫面積較大， 共同存儲(chǔ)于 1# 倉庫，水泥、防洪物資、 石英砂、有色金屬等生產(chǎn)材料共同存儲(chǔ)于 2# 倉庫。2.2.3 鋼材區(qū)鋼材區(qū)占有兩大塊區(qū)域，分別設(shè)置于燕山路東側(cè)與西側(cè)， 。路史口站鋼板區(qū)一期總庫倉庫區(qū)1-154 苯勝河】璉水養(yǎng)百:槽鋼區(qū)一期油管區(qū)一期小無縫管區(qū)一期鉆具區(qū)一期東西向主干道三光管區(qū)一大無縫管區(qū)期套管合格品區(qū)二期一期套 管區(qū)二期-8套管區(qū)一期套管待檢區(qū)套管合格品區(qū)一期一期套管區(qū)一期檢驗(yàn)車間，檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、材機(jī)械隊(duì)-光管區(qū)大無縫大無縫管區(qū)管區(qū)二套管區(qū)丨卜二期_-料庫辦公室 東西向主干道一二期二期燕八、-小無縫管區(qū)

13、二期LI LI l_lLI l_l I I rm i t 小 rm iH油管區(qū)二期Il I mi 111 I I I UL LI U _L 鉆具區(qū)二期【HE槽鋼區(qū)二期鋼板區(qū)二期機(jī)務(wù)隊(duì)汚水At理廠卡東西向主干道二大無縫大無縫套管區(qū)1.管區(qū)管區(qū)二L Ip- F二期二期期1-光管區(qū)二期1骨屋村+地鋼材區(qū)鋼材區(qū)分為普通鋼材區(qū)鋼板區(qū)、槽鋼區(qū)、油管區(qū)、小無縫管區(qū)、鉆具區(qū)、管材區(qū)套管區(qū)、光管區(qū)、套管待檢區(qū)、套管合格品區(qū)、大無縫管區(qū)、檢驗(yàn)所 區(qū)檢驗(yàn)車間，檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、材料庫隊(duì)部辦公室。鋼材區(qū)東西向設(shè)置有3條道路，聯(lián)通西二路、燕山路、西三路，且區(qū)域內(nèi)規(guī)劃有兩條鐵路線，整個(gè)區(qū)域內(nèi)路線順暢、交通便利；區(qū)域內(nèi)主干道30

14、米50米寬，能滿足多輛車并排行駛，提高了物資出入庫效率。鋼材區(qū)的建設(shè)分為一期與二期。鋼板、小無縫管、工槽鋼、油管、鉆具等物資種類、數(shù)量較少，一期普通鋼材區(qū)垛位設(shè)置于鐵路線西側(cè) 靠近燕山路的狹長(zhǎng)區(qū)域，二期設(shè)置于燕山路與湖泊之間的區(qū)域。 管材區(qū)位于燕山 路西側(cè)廣闊區(qū)域，只需檢測(cè)外觀的套管類物資直徑、數(shù)量大，不適于長(zhǎng)距離搬運(yùn)， 垛位緊鄰鐵路線；需全檢套管存儲(chǔ)于套管待檢區(qū)，防止了二次搬運(yùn)，且此局部套 管直徑、重量相對(duì)較小，垛位設(shè)置于套管區(qū)西側(cè)；檢驗(yàn)車間設(shè)置于套管待檢區(qū)南 側(cè)，兩者緊鄰，減小了搬運(yùn)距離；檢驗(yàn)車間東側(cè)為聯(lián)合工房，包括合金管立體庫、 綜合辦公樓材料庫隊(duì)部辦公室、質(zhì)檢中心辦公室、調(diào)運(yùn)隊(duì)隊(duì)部辦公

15、室；套管合格品區(qū)設(shè)置于套管待檢區(qū)與檢驗(yàn)車間西側(cè)，便于套管成品存儲(chǔ)，且套管合格品區(qū)西側(cè)開門通向西三路，便于套管合格品的配送；二期建設(shè)完成后一期大無縫管 區(qū)域設(shè)置為套管區(qū)，一期光管區(qū)設(shè)置為套管合格品區(qū)。224化工區(qū)化工區(qū)設(shè)置于總庫新址庫區(qū)的西南角，西鄰西三路，占地面積116.84畝,其中一期占地。東營(yíng)市常年為東南、 西北季風(fēng)， 且化工類物資易揮發(fā)刺激性氣味， 鑒于此化 工區(qū)設(shè)置于總庫新址庫區(qū)的西南角?；^(qū)共設(shè)置有庫房 6 棟、料棚 1 棟、化 工區(qū)隊(duì)部辦公室 1 棟，其中一期建設(shè)庫房 3 棟、料棚 1 棟、化工區(qū)隊(duì)部辦公室 1 棟，二期建設(shè)庫房 3 棟。一二期區(qū)域兩門相對(duì)，便于管理，且倉庫新址庫

16、區(qū)主干 道從此穿過，方便物資的出入庫。3.方案設(shè)施設(shè)備介紹物流設(shè)備作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要支撐要素之一， 對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的高效合 理運(yùn)作起著非常重要的作用。 本方案按照不同倉庫的功能定位， 統(tǒng)一規(guī)劃， 制定 與其功能定位適合的物流設(shè)備配置方案。倉庫自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速開展的一個(gè)重要組成局部,主要由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、 電腦監(jiān)控系統(tǒng)、 電腦管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、 托盤等輔助設(shè)備 組成。自動(dòng)化立體倉庫在本方案中用在勞保庫、 干粉庫、溶劑庫、合金管庫等倉庫， 此類物資數(shù)量較多、 出入庫頻繁。 自動(dòng)化立體倉庫節(jié)約了倉庫用地

17、、 減輕了工人 勞動(dòng)強(qiáng)度、 減少了出入庫過失、 提高了倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平， 同時(shí)提高了 管理和操作人員的素質(zhì)、降低了儲(chǔ)運(yùn)損耗、提高了物流效率。揀選系統(tǒng)電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，是以一連串裝于貨架格位上的電子顯示裝置電子標(biāo)簽取代揀貨單，指示應(yīng)揀取的物品及數(shù)量，輔助撿貨人員的作業(yè)，減少目視尋找的 時(shí)間。一套完整的電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)包括主電腦 PC、EPD屏、電子貨架標(biāo)簽和 智能手持終端設(shè)備四局部組成。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)在本方案中用于勞保庫。工服、膠鞋等勞保物資需要根據(jù)不同訂單進(jìn)行揀選，電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)減少了揀錯(cuò)率，加快了揀選速度，提高了 揀選效率。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)橫梁式貨架是使用最普遍的一種貨架， 提供

18、100%的存取性，并且有很好的 揀取效率，但貨架的儲(chǔ)存密度較低，需要較多的巷道。通常使用 2-5層，貨架高 度受限，一般在10米以下，適用于一般叉車存取。橫梁式貨架由柱片立柱、 橫梁組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、平安可靠。橫梁式貨架在本方案中用在聯(lián)合工房中的普通庫、總庫倉庫區(qū)的1#庫2#庫、油料庫。橫梁式貨架可任意調(diào)整組合，安裝簡(jiǎn)易、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，出入庫存取不 受物品先后順序的限制。橫梁式貨架溶劑桶專用托盤作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ) 和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是 20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。溶劑桶為圓柱形，直接放置于普通托盤不穩(wěn)定，需對(duì)托盤進(jìn)行改進(jìn)，加限位塊，且要對(duì)其

19、 進(jìn)行捆扎?？紤]到改進(jìn)、承重等因素采用鋼托盤。溶劑桶專用托盤在本方案中用在溶劑庫中，托盤顯著提高裝卸效率及搬運(yùn)效 率，使物資集裝化、模塊化，優(yōu)化了物資的存儲(chǔ)形式。溶劑桶專用托盤自動(dòng)出入庫設(shè)備電動(dòng)平衡重叉車電動(dòng)平衡重叉車以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源，主要用于倉庫內(nèi)部貨物的 裝卸搬運(yùn)。其承載能力為。電動(dòng)平衡重叉車在本方案中應(yīng)用于各個(gè)普通庫中，該叉車具有車體緊湊、移 動(dòng)靈活、自重輕、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)，滿足各類物資在庫內(nèi)的裝卸搬運(yùn)工作。電動(dòng)平衡重叉車皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。皮帶輸送機(jī)在本方案中用于勞保類、干粉

20、類物資的卸車，這兩類物資種類、 數(shù)量較多，且自身重量不是很大，適合皮帶輸送機(jī)卸車。皮帶輸送機(jī)自動(dòng)碼垛機(jī)是機(jī)、電一體化的自動(dòng)碼垛設(shè)備，可按照要求的編組方式和層數(shù), 完成對(duì)料袋、膠塊、箱體等各種產(chǎn)品的碼垛。主要由壓平輸送機(jī)、緩?fù)］斔蜋C(jī)、 轉(zhuǎn)位輸送機(jī)、托盤倉、托盤輸送機(jī)、編組機(jī)、推袋裝置、碼垛裝置、垛盤輸送機(jī) 等組成。自動(dòng)碼垛機(jī)在本方案中主要用于勞保類物資的自動(dòng)碼垛，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化， 動(dòng)作平穩(wěn)可靠，碼垛過程完全自動(dòng)，無須人工干預(yù)。自動(dòng)碼垛機(jī)324輥道輸送系統(tǒng)輥道輸送線適用于底部是平面的物品輸送，主要由輥筒、機(jī)架、支架、支腿、 傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、移載裝置等局部組成。輥道輸送系統(tǒng)在本方案中用于勞保類立

21、庫， 具有輸送量大、運(yùn)轉(zhuǎn)輕快、效率 高、能實(shí)現(xiàn)多種共線分流的輸送特點(diǎn)。輥道輸送系統(tǒng)325無人搬運(yùn)車AGV無人搬運(yùn)車AGV裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置， 能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引 路徑行駛，具有平安保護(hù)以及各種移載功能。AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人WMR-Wheeled Mobile Robot丨的范疇。AGV在本方案中用于溶劑立庫、干粉立庫。溶劑及干粉易揮發(fā)刺激性氣體， 使用AGV到達(dá)無人操作的狀態(tài)，防止刺激性氣體對(duì)人體的傷害。無人搬運(yùn)車AGV326機(jī)械手機(jī)械手是能模仿人手和臂的某些動(dòng)作功能， 用以按固定程序抓取、搬運(yùn)物件 或操作工具的自動(dòng)操作裝置。機(jī)械手主要由手部、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三大局部 組成。機(jī)

22、械手在本方案中主要用于溶劑立庫、干粉立庫，完成溶劑類、干粉類物資 的碼垛與拆垛作業(yè)。機(jī)械手327側(cè)面叉車側(cè)面叉車工作裝置安裝在車身側(cè)面，可以升降、傾斜，還可以沿車身側(cè)面伸 縮，適用于長(zhǎng)形貨物的裝卸、堆垛和運(yùn)輸。側(cè)面叉車在本方案中用于管材類物資的搬運(yùn)，考慮到管材類物資的長(zhǎng)度、搬 運(yùn)距離、路面等情況采用內(nèi)燃側(cè)面叉車。側(cè)面叉車328抓管機(jī)抓管機(jī)主要用于油管、套管、鉆桿等管材類物資的裝卸，具有功率大，掘起力強(qiáng)，卸載高度高，三項(xiàng)和時(shí)間短等特點(diǎn)。抓管機(jī)四、物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)規(guī)劃方案物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的規(guī)劃遵循整體性原那么、開放性原那么、實(shí)用性與先進(jìn)性原那么、 平安性原那么。1整體性原那么物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)綜合

23、考慮各部門的需求， 從整體上設(shè)計(jì)各功能模塊; 同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)與現(xiàn)有其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行， 從整體上實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng) 的統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同實(shí)施。2開放性原那么物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)遵循國(guó)家及國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，在保證平安性的前提下，對(duì)外開放局部信息，保證系統(tǒng)的開放性。3實(shí)用性與先進(jìn)性原那么物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)根據(jù)油田實(shí)際需要設(shè)計(jì)， 注重實(shí)用的根底上采用先進(jìn)技術(shù)及 裝備，保證系統(tǒng)的實(shí)用性與先進(jìn)性。4平安性原那么物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)供勝利油田多部門使用， 存儲(chǔ)物資總庫所有物資的信息， 安 全性至關(guān)重要，該系統(tǒng)對(duì)不同用戶設(shè)置不同的權(quán)限，并采取加密措施；同時(shí)，系 統(tǒng)自身帶有防護(hù)及糾錯(cuò)功能，保護(hù)系統(tǒng)正常平安運(yùn)行。物聯(lián)網(wǎng)智能管

24、理系統(tǒng)從業(yè)務(wù)流程出發(fā)，以先進(jìn)的物流管理理念和條形碼、RFID、智能監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為手段，采用成熟的技術(shù)路線，整合物資總庫物資的倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)，將物資到貨驗(yàn)收、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理、出入庫作業(yè)管理、倉儲(chǔ)庫存控 制、配送業(yè)務(wù)管理、物流本錢管理、物流績(jī)效考核、物流資源管理、查詢統(tǒng)計(jì)分 析、數(shù)據(jù)挖掘展現(xiàn)等功能高度集成，搭建一個(gè) “統(tǒng)一、先進(jìn)、實(shí)用、高效的 智能化綜合管理平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)總庫所有物資的全程痕跡化、 可視化、可控制管理。RFID識(shí)別LED調(diào)度尢線調(diào)度出庫栓測(cè)霽吋監(jiān)揑籾聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺(tái)I I I 1IRFIDiPJGPS臨孑空裝車掃描視頻監(jiān)控電子鎖效勞監(jiān)督視頻監(jiān)了空視頻監(jiān)控RFID管理智能管理物資到貨管理

25、包括物資入庫手續(xù)辦理系統(tǒng)、物資到貨看板系統(tǒng)、物資智能化 入庫系統(tǒng)等系統(tǒng)。物資入庫手續(xù)辦理系統(tǒng)：供應(yīng)商按事前預(yù)約的時(shí)間送貨到物資總庫， 在門衛(wèi) 處領(lǐng)取RFID通行證并進(jìn)行車輛信息的輸入，系統(tǒng)根據(jù)總庫出入庫情況自動(dòng)分配 月臺(tái)，完成入庫手續(xù)的辦理。物資到貨看板系統(tǒng)：總庫月臺(tái)分配情況會(huì)傳到物資到貨看板系統(tǒng)，駕駛員根據(jù)看板提示駛?cè)胂鄳?yīng)月臺(tái)進(jìn)行入庫管理。物資智能化入庫系統(tǒng)：送貨車駛?cè)朐屡_(tái)后，由倉管員刷RFID通行證，激活收貨作業(yè)。采用叉車、行吊、輸送機(jī)進(jìn)行卸貨，由機(jī)械手、自動(dòng)碼垛機(jī)進(jìn)行碼垛， 智能叉車、AGV等根據(jù)智能化入庫系統(tǒng)分配的貨位進(jìn)行入庫。智能管理物資在庫管理系統(tǒng)包括庫存管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)：包括各存儲(chǔ)區(qū)域庫存管理、總庫存統(tǒng)計(jì)、物資超期預(yù)警、物 資超