行車(chē)安全常識(shí)與技巧

1、行車(chē)安全常識(shí)與技巧一、行車(chē)安全常識(shí)（一）、高速公路安全行車(chē)高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車(chē)、 裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開(kāi)車(chē)需要格外注意：進(jìn)高速前仔細(xì)檢查必須檢查車(chē)輛的輪胎、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車(chē)警告標(biāo) 志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。遵守速度車(chē)距的規(guī)定同一車(chē)道的后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠的行車(chē)間距， 正常情況下， 當(dāng)時(shí)速 100 公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在 100米以上；時(shí)速 70公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在 70 米以 上。不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛和在超車(chē)道上連續(xù)行駛。前方情況早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車(chē)間距的前提下，遇有這些情況時(shí)

2、，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無(wú)障礙車(chē)道緩速通過(guò)。變更車(chē)道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛以及 后方來(lái)車(chē)均有足夠的行車(chē)間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車(chē)道。遇到故障規(guī)范停車(chē) 在行駛中，車(chē)輛因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離 行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，絕對(duì)不能在行車(chē)道上修車(chē)； 機(jī)動(dòng)車(chē)修復(fù)后需返回行車(chē)道時(shí)， 應(yīng)當(dāng)先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速， 并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車(chē)道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。機(jī)動(dòng)車(chē)因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車(chē)道或者在路肩上停車(chē)時(shí)，駕駛員必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車(chē)警

3、告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車(chē)人應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi)，并立即報(bào)告交通警察，轉(zhuǎn)移過(guò)程中要注 意避讓正常行駛的車(chē)輛。（二）、雨天行車(chē)安全提示近日全國(guó)各地仍有大范圍降雨，在此提醒司機(jī)朋友，雨天行車(chē)時(shí)一定要提 高警惕，牢記以下注意事項(xiàng)。一、如果涉水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠，行車(chē)時(shí)應(yīng)該多警惕。檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)空 濾潮濕或者進(jìn)水，應(yīng)該趕快停車(chē)檢查，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。二、如果涉水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車(chē)。否 則容易發(fā)生“氣門(mén)頂”。如果過(guò)水時(shí)熄火，千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。三、不要高速過(guò)水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大， 容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。四、

4、見(jiàn)到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度， 這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)加長(zhǎng)，所以行車(chē)時(shí) 應(yīng)保持一定的安全距離。六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車(chē)觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車(chē)，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方 視野極度模糊，容易引發(fā)事故。七、給車(chē)玻璃上點(diǎn)蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻 璃表面形成蠟?zāi)?，雨刮器掃水?huì)非常徹底，還可以保護(hù)玻璃。八、定期檢查前風(fēng)擋處

5、的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)水，防止車(chē)載電腦短路。一汽大眾系列車(chē)型的電腦就在防水槽底下。九、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換。輪胎磨損過(guò)度，容易在胎面和水 面間形成水膜，造成汽車(chē)跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。十、并線時(shí)要多觀察。很多車(chē)的外后視鏡沒(méi)有自動(dòng)加熱功能，雨天在外后 視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn)， 除了及時(shí)清潔外后視鏡之外， 并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。十一、夜雨、陰天行車(chē)，及時(shí)打開(kāi)夜間行車(chē)燈。夜晚行車(chē)視野較差，為了 防止后面的車(chē)追尾，應(yīng)該及時(shí)開(kāi)啟夜間行車(chē)燈；另外在陰天、雨霧較重、 可視性較差的雨天，也應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)夜間行車(chē)燈。十二、加裝天窗時(shí)注意排水系統(tǒng)。天窗漏雨是

6、件很討厭的事，但是天窗的排水系統(tǒng)密封在車(chē)頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會(huì)甩到C柱 位置，有時(shí)也會(huì)放在E柱位置，加裝天窗時(shí)一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī) 和通暢，否則雨天只能是享受“天雨”時(shí)刻了。十三、雨天停車(chē)時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋防雨，但難免留有空 隙及地面濺起的水花淋濕點(diǎn)火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。十四、雨天駕車(chē)不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車(chē)前放掉輪胎內(nèi) 一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這 種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車(chē) 在雨中剎車(chē)時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)， 讓汽車(chē)停穩(wěn)。而輪

7、胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車(chē)時(shí) 力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。十五、路面沙土更容易滑胎。在初下雨時(shí)，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵 及沙土還沒(méi)有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易?胎，行車(chē)時(shí)應(yīng)該注意。待到雨下過(guò)一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會(huì)好一 些。十六、對(duì)于未知水深淺的路段，下車(chē)巡視或者等待。水深超過(guò)排氣管，容 易造成車(chē)滅火；水深超過(guò)保險(xiǎn)杠，容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。對(duì)于未知水 深淺的路段，最好下車(chē)巡視或者等待，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火，反而欲 速則不達(dá)。三）、 霧天安全行車(chē) 霧天駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛，注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。當(dāng)能見(jiàn)度

8、在50500米時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：利用各種車(chē)燈提高能見(jiàn)度行車(chē)中打開(kāi)前后霧燈、尾燈和前照燈 （近光 ）；尤其是霧燈，穿透能力強(qiáng)，對(duì) 安全行車(chē)非常重要。正確操縱控制車(chē)輛霧天行車(chē)，應(yīng)該將車(chē)速降至最低限速，使制動(dòng)距離控制在可見(jiàn)的距離之內(nèi)， 保持車(chē)距，以防追尾。適時(shí)?？寇?chē)輛大霧的能見(jiàn)度降低至 200 米以下時(shí)，駕駛員看不見(jiàn)前車(chē)，只有依賴于前車(chē) 尾燈行進(jìn)，這已是容易出現(xiàn)車(chē)禍的信號(hào)。此時(shí)最安全的方法是將汽車(chē)駛向 最近的停車(chē)場(chǎng)暫避。當(dāng)能見(jiàn)度小于 50米時(shí)，您盡量不要開(kāi)車(chē)外出，這應(yīng)該是最安全的了。（四）、 行車(chē)安全八忌忌單手走天涯駕車(chē)時(shí)單手握方向盤(pán)，例如邊聽(tīng)電話邊開(kāi)車(chē)、邊抽煙邊開(kāi)車(chē)等壞習(xí)慣會(huì)造 成安全

9、隱患。正確的方法是雙手不離方向盤(pán)，保持正確的駕車(chē)姿勢(shì)，換完擋后，亦要立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)在操控之下 忌跟車(chē)太近與前車(chē)的距離太近，駕駛視野會(huì)被遮擋，無(wú)法清楚觀察前方的交通情形， 一旦發(fā)生緊急事故，無(wú)法做出最快、最敏捷的反應(yīng)，甚至因剎車(chē)距離太近， 不可避免地撞上前車(chē)，引起交通意外。正確的方法是跟車(chē)距離要適當(dāng)拉長(zhǎng)， 以免駕駛視野受阻，要給駕駛員足夠時(shí)間反應(yīng)。忌眼光短淺保持車(chē)速平均，不要突然加速或突然減速。順暢地開(kāi)車(chē)，要有好的預(yù)見(jiàn)性，及早觀察前方的交通情況，預(yù)先做出準(zhǔn)備，放慢車(chē)速，避免緊急制動(dòng)。要習(xí)慣以油門(mén)來(lái)控制車(chē)速，控制油門(mén)的動(dòng)作要柔順。謹(jǐn)記：制動(dòng) 是用來(lái)減速停車(chē)的，并非控制車(chē)速。忌心慌作好心理

10、準(zhǔn)備，不要緊張，緊張容易造成心慌，該做的動(dòng)作不敢 做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)又停不了，容易引發(fā)事故。忌急躁駕車(chē)要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。忌快車(chē)“你快我快，你慢我慢，你停我?！?，能目測(cè)前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)，才是安全的保證。忌賭氣駕車(chē)初期駕技不熟，常會(huì)“受氣”，千萬(wàn)不能意氣用事，要有修 養(yǎng)，意氣用事就等于肇事。忌貪時(shí)駕車(chē)興致高是常理，可駕車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，心理、身體疲勞， 過(guò)度興奮，會(huì)分不清正確的駕駛行為。（五）、行車(chē)安全排故制動(dòng)失靈制動(dòng)失靈時(shí)：要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車(chē)在平坦的道 路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供油，并在控制好車(chē)輛行

11、駛方向的同 時(shí)迅速減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車(chē)速。在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用 手剎停住車(chē)輛。在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，應(yīng)盡可能地排減擋位，打開(kāi)大燈和 緊急信號(hào)燈，以警示其他車(chē)輛注意和避讓?zhuān)旭傊疗教孤范螘r(shí)將車(chē)輛停 住。同時(shí)也應(yīng)及時(shí)、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車(chē)脫險(xiǎn)。突然爆胎后胎爆破會(huì)使汽車(chē)尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會(huì)失控，這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車(chē)，慢慢地將車(chē)輛停下；前輪爆破則會(huì)造成汽車(chē)會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤(pán)，并松開(kāi)油門(mén)踏板，使汽車(chē)自行 停下，千萬(wàn)不要急于剎車(chē)，否則會(huì)加劇汽車(chē)的跑偏。車(chē)輛側(cè)滑行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，如果是制動(dòng)過(guò)猛而引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板；如果是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向

12、力過(guò)大引起的側(cè)滑，這時(shí)應(yīng)松開(kāi)油門(mén)降低車(chē) 速，朝側(cè)滑一邊，迅速打方向盤(pán)時(shí)要注意道路條件和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度， 以免汽車(chē)沖出路面。方向失控在行駛中方向突然失控，司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動(dòng)停車(chē)，以避免 發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。在腳、手制動(dòng)并用的同時(shí)，還要盡可能地將方 向盤(pán)打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車(chē)脫險(xiǎn)。二、行車(chē)安全的技巧正確轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向不足造成這種情況主要因：車(chē)速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂 等。前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛更容易因用力踩油門(mén)，車(chē)輛重心后移，導(dǎo)致車(chē)頭上仰， 前輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。正確的操作是降低車(chē)速，略收油門(mén)，不要猛踩制動(dòng)踏板或繼續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。車(chē)速降低后，車(chē)重平均分配到四個(gè)輪子上，產(chǎn)

13、生足夠的側(cè)向力，以消除側(cè) 滑現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向過(guò)度導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因有速度過(guò)快和轉(zhuǎn)向盤(pán)操作失誤等。前驅(qū)車(chē)通 常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)，突然猛踩制動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)身重心前提，使前輪側(cè)向力增大， 后輪上揚(yáng)而減小了其附著力，造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí) 急踩制動(dòng)。坡道駕駛上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長(zhǎng)度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用慣性沖上較長(zhǎng)的坡道，必要時(shí)減低擋位上坡道。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應(yīng)避免中途 減擋和過(guò)度加油，否則可能由于牽引力超過(guò)地面附著力而側(cè)滑。因動(dòng)力不足或打滑難以上坡，很容易翻車(chē)。正確的方法是：在車(chē)輛將要后 退的瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩后退車(chē)速，連續(xù)點(diǎn)剎，沿上坡路 線退下來(lái)。在下坡時(shí)，車(chē)速會(huì)逐漸增加正確方法是：選擇變速器低擋來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車(chē)速，在必要時(shí)，用制動(dòng)器制動(dòng)減速或停車(chē)。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用車(chē)輪制動(dòng)器，會(huì)造成制動(dòng)器