垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱

1、垃圾容器五噸車用集裝箱CJ/T5025-19972008-08-2906:28環(huán)衛(wèi)科技網(wǎng)作者：佚名發(fā)表/查看評(píng)論>>1、范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了垃圾容器五噸車用集裝箱的規(guī)格、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及標(biāo)志。本標(biāo)準(zhǔn)適用于地坑式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站汽車用五噸集裝箱的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)。其他噸位車用集裝箱，可參照使用。對(duì)采用非起重提升的其他轉(zhuǎn)運(yùn)方式用集裝箱不適用本標(biāo)準(zhǔn)。2、引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB1992-85集裝箱名詞術(shù)語GB14691-93技術(shù)制圖、字體CJ47

2、-91城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范JJ12-83建筑機(jī)械焊接通用技術(shù)條件JG/T5011.12-92建筑機(jī)械與設(shè)備涂漆通用技術(shù)條件3、定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。注：本章所列定義，引用GB1992中相同的定義。3.1 有關(guān)尺寸和容積的定義3.1.1 夕卜部尺寸externaldimensions沿集裝箱各邊外部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸（包括永久性附件在內(nèi)）。3.1.2 內(nèi)部尺寸internaldimensions按集裝箱內(nèi)接最大矩形平行六面體確定的長(zhǎng)、寬、高凈空尺寸。3.1.3 公稱尺寸nominaldimensions不計(jì)公差，用近似整數(shù)表示的集裝箱尺寸。3.1.4 實(shí)際尺寸actualdimension

3、s沿集裝箱各邊測(cè)得的外部最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。3.1.5 門框尺寸dooropening指箱門開口的最大寬度和高度。3.1.6 容積volume內(nèi)部尺寸（即內(nèi)部長(zhǎng)、寬、高）的乘積。3.2 有關(guān)重量（質(zhì)量）的定義3.2.1 額定重量（R）（額定質(zhì)量）rating集裝箱的空箱重量（空箱質(zhì)量）和箱內(nèi)裝載貨物的最大容許重量（最大允許質(zhì)量）之和，即最大工作總重量（最大工作總質(zhì)量）。3.2.2 自重（T）（空箱質(zhì)量）taremass空集裝箱的重量（空集裝箱的質(zhì)量）。包括集裝箱在正常工作狀態(tài)時(shí)應(yīng)備有的附件。3.2.3 載重（P）（填充物質(zhì)量）payload集裝箱最大允許承載的填充物重量（填充物質(zhì)量）。P=R-

4、T額定重量減去自重的差值，即載重。3.3 有關(guān)集裝箱零件和結(jié)構(gòu)的定義3.3.1 角件cornerfittings位于集裝箱角部、用于支承、堆碼、裝卸的零件。3.3.2 角柱cornerpost連接頂角件與底角件的立柱。3.3.3 吊裝軸hoistingshaft位于頂角件側(cè)面與吊裝設(shè)備聯(lián)接的橫向構(gòu)件。3.3.4 上端梁topendtransversemember位于箱體端部連接頂角件的橫向構(gòu)件。3.3.5 下端梁bottomendtransversemember位于箱體端部連接底角件的橫向構(gòu)件。3.3.6 上側(cè)梁topsiderail位于側(cè)壁上部連接頂角件的縱向構(gòu)件。3.3.7 下側(cè)梁bott

5、omsiderail位于側(cè)壁下部連接底角件的縱向構(gòu)件。3.3.8 底板floor鋪在底梁上承托載荷的板。3.3.9 底梁floorbearer設(shè)在底板下，承托底板的構(gòu)件。3.3.10 端門enddoor設(shè)在箱端的門。3.3.11 角結(jié)構(gòu)cornerstructure由以下構(gòu)件組成：a）頂角件；b）角柱；c）底角件。3.3.12 箱底結(jié)構(gòu)basestructure是剛性組件，通常由以下構(gòu)件組成：a）4個(gè)底角件；b）2根下側(cè)梁；c）2根下端梁；d）底板和底梁。3.3.13 箱頂roof是剛性組件，由頂板和頂梁組成。3.3.14 開口opening可用活動(dòng)的或可拆卸的板封蓋的口。4、規(guī)格1.1.5

6、型號(hào)五噸垃圾車用集裝箱的型號(hào)規(guī)定為L(zhǎng)CJ-5D,其他噸位集裝箱按其噸位確定型號(hào)。1.2.5 外部尺寸五噸集裝箱的外部尺寸應(yīng)符合表1規(guī)定。表1型號(hào)長(zhǎng)寬高尺寸極限偏差尺寸極限偏差尺寸極限偏差LCJ-5D第一系列30200-522000-512500-3第二系列33200-522000-514000-31、表中所列尺寸系列是根據(jù)各地改裝生產(chǎn)的自卸汽車車廂長(zhǎng)度尺寸而設(shè)，在選用時(shí)，應(yīng)考慮車廂長(zhǎng)度尺寸和垃圾容重兩個(gè)因素。2、表中所列寬度尺寸包括吊裝軸（見附錄A）箱體外部寬度尺寸為2120。3、集裝箱的高度尺寸為最小值，在實(shí)際選用時(shí)，可根據(jù)本地垃圾容重將高度尺寸增大，但最大不得超過1500mm。4、若集裝箱

7、高度尺寸增大，轉(zhuǎn)運(yùn)站地坑深度尺寸亦應(yīng)增大，應(yīng)符合CJJ47第四章中4.1.4和.1.10的規(guī)定。1.3.5 內(nèi)部尺寸最小內(nèi)部尺寸應(yīng)符合表2規(guī)定。型號(hào)長(zhǎng)寬高尺寸尺寸尺寸LCJ-5D第一系列285019501100第二系列315019501250注：1、當(dāng)垃圾容重小于0.5時(shí)，宜選用第二系列2、為增加集裝箱的內(nèi)部容積，其內(nèi)部尺寸宜取第二系列1.4.5 額定質(zhì)量集裝箱的額定質(zhì)量應(yīng)等于所用運(yùn)輸車輛的額定載重量，按公式（1）計(jì)算R=T+P（1）式中：R額定質(zhì)T集裝箱自重；P載重5、技術(shù)要求一般要求箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受額定質(zhì)量及在起吊過程中所產(chǎn)生的加速力。并能滿足第6條提出的各項(xiàng)試驗(yàn)要求。當(dāng)箱體在地面上處于靜

8、止?fàn)顟B(tài)時(shí)，應(yīng)能承受通過四個(gè)角結(jié)構(gòu)垂直向下的負(fù)荷。其值不應(yīng)小于2R。箱體上的任何檔板應(yīng)安全固定，這些檔板應(yīng)具備相應(yīng)的安全系數(shù)。經(jīng)常打開和關(guān)閉的門，應(yīng)配備安全、可靠的鎖緊裝置。箱體的內(nèi)表面（直接與垃圾接觸的表面）應(yīng)采用防酸堿腐蝕的材料或覆以防腐涂料。箱體內(nèi)表面應(yīng)平整光滑，不允許有明顯的凸起，門框尺寸（卸料口）應(yīng)與內(nèi)橫截面尺寸一致，以利于垃圾的傾出。箱體框架的焊接質(zhì)量應(yīng)符合JJ12中的有關(guān)規(guī)定。箱體成型后，兩側(cè)面對(duì)角線誤差不應(yīng)大于4mmo上下端面對(duì)角線誤差不應(yīng)大于6mm,前后端面對(duì)角線誤差不應(yīng)大于3mm。五噸集裝箱其自重不應(yīng)大于1000kg.箱體除吊裝軸外，任何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不應(yīng)超出表1給出的外廓尺寸。

9、角件及吊裝軸箱體在8個(gè)角部位應(yīng)配備角件，在上端面的4個(gè)角件上應(yīng)安裝吊裝軸，該結(jié)構(gòu)由附錄A給出。上端面的4個(gè)角件上平面高度應(yīng)高于箱體的最高部位，其值應(yīng)為8mm12mm,下端面的4個(gè)角件底平面應(yīng)低于箱體底平面，其值應(yīng)為5mm10mm。吊裝軸應(yīng)能承受額定負(fù)荷及其在運(yùn)動(dòng)中所產(chǎn)生的全部載荷，滿足6.3提出的試驗(yàn)要求。箱底結(jié)構(gòu)箱體底結(jié)構(gòu)應(yīng)由4個(gè)底角件，2根下側(cè)梁,2根下端梁及足夠的底梁、底板組成。箱體及填充物負(fù)荷在靜態(tài)時(shí)，只能由4個(gè)箱體底角件支撐。除箱體底角件外，任何部位不得低于底結(jié)構(gòu)的下平面。箱底板應(yīng)能承受裝填垃圾時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷。無論箱體處在動(dòng)力條件下，還是處在相對(duì)靜止的情況下，箱體負(fù)荷均勻分布，箱體

10、和試驗(yàn)總質(zhì)量相當(dāng)于1.25R時(shí)，箱體底結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)部分（4個(gè)底角件的下平面）的平面偏差不應(yīng)大于3mm。箱門箱體在其一末端，有一敞開門，其敞開度應(yīng)大于90。，敞開后的開口尺寸應(yīng)與箱體內(nèi)部橫截面尺寸相同。箱頂結(jié)構(gòu)箱頂應(yīng)能承受工作人員在其上作業(yè)所引起的載荷。根據(jù)垃圾裝箱方式，在箱體上平面有兩個(gè)裝垃圾的開口，每個(gè)開口上設(shè)一復(fù)蓋門，其開向應(yīng)朝各自的箱體端面。油漆，集裝箱的外部涂漆質(zhì)量應(yīng)符合JG/T5011.12中的有關(guān)規(guī)定。6、試驗(yàn)方法總則箱體除滿足第5條規(guī)定的設(shè)計(jì)要求外，還要滿足6.26.4的試驗(yàn)規(guī)定。試驗(yàn)是在箱體設(shè)計(jì)為工作狀態(tài)的條件下進(jìn)行。符號(hào)P代表被試驗(yàn)箱體的最大有效負(fù)載，即P=R-T式中：R額定質(zhì)量

11、；T箱體自重。注：R,P,T,定義為質(zhì)量單位，試驗(yàn)的要求是基于這些數(shù)值中得到的重力。由下面符號(hào)表示:Rg,Pg,Tg,單位用kg表示。箱體中試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)是均勻分布。在以下試驗(yàn)中試驗(yàn)載荷是最基本的要求。試驗(yàn)前檢測(cè)外部尺寸和門口的對(duì)角線尺寸（按公稱尺寸要求檢測(cè)）抗壓試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)用以證明有負(fù)荷，或無負(fù)荷集裝箱在承受兩個(gè)滿載集裝箱堆碼狀態(tài)下，所具備的抗壓能力。方法箱體放置在4個(gè)水平基座上，箱體的4個(gè)底角件與基座接觸，基座大小尺寸相同，箱體負(fù)荷4個(gè)頂部角件上，總負(fù)荷為2Rg,每試驗(yàn)力是通過專用夾具得到的，亦可B。均勻分布于基座上。箱體將承受垂直向下的力，力加在個(gè)角支柱加載0.5Rg。5min后觀察角支柱

12、的變化情況。采用其他加力方法，但力是通過角件垂直向下的。見附錄要求完成試驗(yàn)后去掉負(fù)載，箱體無永久性變形。檢測(cè):a）角支柱的彎曲殘留變形量，應(yīng)小于2mm;b）端門口對(duì)角線尺寸變化應(yīng)小于5mm,吊裝試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)的目的是證明箱體承受通過四個(gè)頂部角件上的吊裝軸被垂直吊起的承載能力。同時(shí)還可證明箱體能否承受額定載荷及在提升過程中有效負(fù)荷產(chǎn)生的加速力所造成的影響。方法箱體在地面時(shí)，應(yīng)具有均勻的載荷分布，在這種情況下箱體和試驗(yàn)負(fù)荷的總質(zhì)量相當(dāng)于.5R。并在吊起過程中停頓三次。達(dá)到預(yù)定高度后，應(yīng)懸垂5min,然后下降過程中亦應(yīng)停頓三次。起吊和下降速度不應(yīng)大于0.12m/s此過程應(yīng)反復(fù)操作，總時(shí)間不應(yīng)少于15min。要求完成試驗(yàn)后，在集裝箱的任何部位均不應(yīng)出現(xiàn)影響使用的永久性變形。檢測(cè)：上側(cè)梁和下側(cè)梁的橫向彎曲殘留變形量應(yīng)小于3mmo測(cè)點(diǎn)應(yīng)在上下梁的中點(diǎn)。6.4箱頂強(qiáng)度目的箱頂強(qiáng)度試驗(yàn)用以證明箱體上平面在工作時(shí)支撐工作人員的能力。方法150kg負(fù)荷均勻分布在300mmx300mm的箱頂最弱區(qū)域。見附錄B。要求不允許有明顯的塌陷變形。7、標(biāo)志每臺(tái)集裝箱必須在明顯位置設(shè)置標(biāo)牌或永久性標(biāo)記。字跡要清晰