建筑行業(yè)施組ret

1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_目錄表1施工構(gòu)造打算筆墨說明1、裝備、職員發(fā)動(dòng)周期跟裝備、職員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2、施工便道修建打算3、要緊工程工程的施工打算及施工方法、各分項(xiàng)工程的施工次序、重點(diǎn)要害跟難點(diǎn)工程的施工打算、方法及其方法4、工期進(jìn)度安排5、確保質(zhì)量的方法6、夏季跟旱季的施工安排7、質(zhì)量、平安保障系統(tǒng)跟平安消費(fèi)的保障方法8、與其余在建工程施工單元的共同、和諧9、制品保護(hù)方法10、其余應(yīng)說明的事項(xiàng)表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率打算歪率圖表3工程治理曲線表4施工總破體安排表5要緊分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6分項(xiàng)工程消費(fèi)率跟施工周期表表7施工總體打算表表1施工構(gòu)造打算筆墨說明工程概略焦

2、桐高速公路xx段路途位于河南省中南部，工程起于葉縣廉村，接南京至洛陽高速公路，起點(diǎn)止于平頂山市與駐馬店兩市接壤處，線路全長km。本公路采納高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車道，路基寬度為28m，打算時(shí)速120公里，路基打算年夜水頻率為1/100，橋梁打算汽車荷載為公路-級(jí)。，年落雨量700900mm，屬經(jīng)地域河道縱多，屬淮河道域，地區(qū)地質(zhì)較波動(dòng)。全線共分為10個(gè)施工標(biāo)段(含預(yù)制標(biāo)段)，No.7條約段為此中第7個(gè)施工標(biāo)段，條約段起訖樁號(hào)為BK33+100K36+700，全長3.699公里。條約段要緊工程量：33及防護(hù)、排水工程等。本工程施工打算工期為15個(gè)月，開開工時(shí)間為2007年9月1日至11月30日，工

3、程缺點(diǎn)義務(wù)期24個(gè)月。沿線水電充分、交通便利、材料豐厚。但公路橋涵構(gòu)造物多、施工周期長、分項(xiàng)工程多，需要少量職員、材料、機(jī)器的臨時(shí)投入，施工時(shí)期受外部情況、氣象阻礙較年夜，對(duì)施工構(gòu)造懇求較高。按照本工程的特色，我公司將體例公正、無效的施工構(gòu)造打算。1、裝備、職員發(fā)動(dòng)周期跟裝備、職員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.1施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)框圖詳見“資歷預(yù)審懇求表4A。接到中標(biāo)告訴書后，我公司即擬抽調(diào)有多年高速公路施工治理經(jīng)歷并存在響應(yīng)天資的專業(yè)治理職員構(gòu)成“河南省焦桐高速公路xx段土建工程N(yùn)O7條約段工程司理部。本工程工程履行工程司理義務(wù)制，片面擔(dān)任本工程的施工構(gòu)造治理，確保工程優(yōu)質(zhì)高效地施行。工

4、程部由工程司理、工程總工程師構(gòu)成核心治理層，下裝備工技巧科、質(zhì)檢科、打算運(yùn)營科等8個(gè)天性機(jī)能部分。各天性機(jī)能科室部分在各自分擔(dān)指點(diǎn)的指點(diǎn)下開展任務(wù)，全部工程部做到指點(diǎn)分工明白，各天性機(jī)能部分職責(zé)清晰、獎(jiǎng)罰清晰、高低齊心、勾結(jié)合作、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀工程。1.2施工步隊(duì)工程手下設(shè)5個(gè)施工隊(duì)，施工步隊(duì)的安排及施工義務(wù)分別見下表。序號(hào)施工隊(duì)人數(shù)施工任務(wù)1路基施工隊(duì)60擔(dān)任全標(biāo)段路基土石方工程的施工2橋梁施工隊(duì)80擔(dān)任全標(biāo)段路面工程的施工3涵洞施工隊(duì)40擔(dān)任全標(biāo)段橋涵工程的施工4綜合施工隊(duì)60擔(dān)任全標(biāo)段防護(hù)、排水等隸屬工程的施工5預(yù)制場(chǎng)40擔(dān)任全標(biāo)段小型預(yù)制板塊的制造算計(jì)280各施工隊(duì)下裝備工分隊(duì)、專業(yè)班組，履

5、行專業(yè)化施工。1.3裝備、職員發(fā)動(dòng)周期我公司許諾按資歷預(yù)審文件的職員跟裝備構(gòu)造出場(chǎng)，擬投入的職員跟裝備詳見資歷預(yù)審懇求表4B跟表5。我公司假設(shè)有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)告訴書后，簽訂條約協(xié)議書的同時(shí)即停頓職員、裝備的發(fā)動(dòng)跟調(diào)遣任務(wù)。裝備發(fā)動(dòng)周期為57天，職員發(fā)動(dòng)周期為35天。要緊裝備、職員均從公司總部調(diào)派。3天內(nèi)派工程司理部的要緊擔(dān)任人、治理職員、技巧職員進(jìn)駐工地，與業(yè)主聯(lián)絡(luò)的同時(shí)，詳細(xì)勘探、理解施工沿線情況，盡快安排落施行工營地，開始料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、機(jī)器停置場(chǎng)等的修建任務(wù)，并動(dòng)手水、電、路三通的預(yù)備任務(wù)。同時(shí)，公司會(huì)同工程司理部有關(guān)職員按照施工打算中工序的先后，構(gòu)造響應(yīng)的機(jī)器連續(xù)進(jìn)入工地。做蒞臨建工

6、程、電力裝備等的修建、架設(shè)與施工機(jī)器、職員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)同步停頓。1.4裝備、職員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法所無機(jī)器裝備均從公司的裝備基地調(diào)派，挖機(jī)、推土機(jī)等年夜型裝備用平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，自裝車、灑水車等機(jī)器裝備直截了當(dāng)開赴現(xiàn)場(chǎng)，職員要緊由總公司坐火車跟包專車抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，年夜批材料由料場(chǎng)用汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，零碎材料就近購置。在施工進(jìn)程中，按照施工需要隨時(shí)添加職員及機(jī)器裝備。2、施工便道修建打算為便于施工，出場(chǎng)后盡優(yōu)先構(gòu)造便道的施工，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況，擬采納以下施工便道修建的打算。2.1、便道安排原那么1、應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到打算公正、工程量少、便于施工及運(yùn)用。2、盡可以與永世工程相結(jié)

7、合，只管不占或少占耕地，不該早占或占而不用，以便增加投資跟浪費(fèi)用地。3、不得損害臨近的永世性建構(gòu)筑物的地基與根底、挖填方區(qū)邊坡以及外地的農(nóng)田、水利裝備等。、便道施工預(yù)備起首停頓現(xiàn)場(chǎng)勘查，沿施工線路間隔510m斷定便道破體地位，制訂開端用所在案報(bào)業(yè)主跟所在審批，審批贊同后再停頓便道的施工。、便道尺寸及構(gòu)造方法1、便道破體尺寸：路基7.5m，路面7 m占70以上，部分寬度不低于5m，雙方設(shè)30×30cm的土溝。2、構(gòu)造方法：20cm基土+20cm5%灰土+15cm碎石土或道渣層硬化。3、便道的硬化：便路途基波動(dòng)后停頓路面的硬化處置，以保障便道的施工質(zhì)量。4、質(zhì)量懇求：外表平坦密

8、實(shí)，2%的單坡，無坑洼。、便道的施工及養(yǎng)護(hù)1、清表及填前處置  先去除便道內(nèi)樹木、渣滓及無機(jī)物殘?jiān)笤诒愕纼蓚?cè)開挖邊溝，并停頓原空中碾壓，專門地段停頓摻灰翻曬碾壓，結(jié)合農(nóng)田水系，在需要的所在設(shè)置排水裝備。2、第一層基土填筑采納主線挖方土方破裂攤鋪后，在含水量適中時(shí)碾壓，懇求先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，整平后再用三輪壓路機(jī)碾壓，以外表不呈現(xiàn)清晰的輪跡為準(zhǔn)。3、第二層灰土填筑應(yīng)用主線臨時(shí)排水溝或取土坑土方，保障碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，異常停頓晾曬破裂攤鋪，在含水量適中時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，整平后用三輪壓路機(jī)碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓12遍。4、河魚塘地段便道處置河塘、魚

9、塘地段的便道，超過常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填23層8%灰土，而后填筑5%灰土。5、便道與水渠訂交時(shí)，均在便道內(nèi)橫設(shè)1m的管涵，以保障所在水系的疏通。6、便道在灰土做好后只管防止重車鄙人面行駛，同時(shí)停頓灑水養(yǎng)護(hù)，在運(yùn)用進(jìn)程中隨時(shí)修補(bǔ)好種種要素構(gòu)成的缺點(diǎn)，保障其在全部施工進(jìn)程時(shí)期的功用。3、要緊工程工程的施工打算及施工方法、各分項(xiàng)工程的施工次序、重點(diǎn)要害跟難點(diǎn)工程的施工打算、方法及其方法3、要緊工程工程的施工打算、施工方法3.1路基工程路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程構(gòu)造流水施工。路基片面履行機(jī)器化施工，投入的機(jī)器裝備有挖機(jī)、高山機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自裝車等。

10、3.1.1.基底處置路堤基底處置應(yīng)先將路基范疇內(nèi)的樹根、草或農(nóng)作物根系全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。填土范疇內(nèi)原空中表層蒔植土、生涯渣滓、草皮等雜物停頓去除，按照詳細(xì)情況定去除深度3080cm，廢土棄方會(huì)合堆棄。路堤下層清算后要整平停頓填前壓實(shí)，對(duì)部分深耕農(nóng)地步段，需要時(shí)要將耕地翻松，土塊打壞，再整平壓實(shí)。應(yīng)用舊路地段，對(duì)原路基清算從新整平壓實(shí)。同時(shí)還應(yīng)保護(hù)所有規(guī)矩保存或監(jiān)理工程師指定保存物使其不受損害跟損毀?？罩袡M坡不陡于1:10時(shí)即可直截了當(dāng)填筑路堤，在波動(dòng)的橫坡上，橫坡在1:10-1:5時(shí)應(yīng)將表土翻松，碾壓及格后再停頓填筑；橫坡陡于1:5時(shí)跟填挖交代處，應(yīng)將原空中挖成不小于2M的臺(tái)階，臺(tái)階

11、面作成2%至4%的內(nèi)傾歪坡，再停頓路堤填筑，砂性土可以不用挖臺(tái)階，只將原地表翻松。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻挖30-40cm，整平碾壓密實(shí)。全線路基基底承載力較好，能滿意路基填筑的懇求。關(guān)于填高較高的橋頭路段，采納碎石墊層加土工格柵、CFG樁停頓過渡處置；關(guān)于坑塘、淤泥路段，采納4石灰土停頓處置，以進(jìn)步地基承載力；關(guān)于收縮土路段，挖方路段采納80cm石灰土停頓處置。3.1.2土方開挖按照本條約段路塹開挖高度、長度不等，可采納縱挖法跟橫挖法相結(jié)合，應(yīng)用開掘機(jī)共同自卸汽車停頓施工。采納縱挖法施工，按照挖方的長度、高度可分不采納分層縱挖法跟分段縱挖法，路塹開挖必需留

12、意不得超挖，不得打洞挖坑，并留意做好旱季排水，邊坡及路床地下浸水的排斥。實(shí)時(shí)由人工共同開掘機(jī)做好路塹邊坡的修整。土方開挖時(shí)留意對(duì)圖紙未示出的地下管線、構(gòu)造物、文物的保護(hù)。對(duì)不克不及應(yīng)用路基填筑的土料要實(shí)時(shí)棄于棄土場(chǎng)。3.1.3路基填筑土方填料要事先實(shí)時(shí)做好土樣的液、塑限顆料巨細(xì)剖析、干密度、含水量、重型擊實(shí)及強(qiáng)度CBR值等的試驗(yàn)任務(wù)。施工前將施工的方法、檢測(cè)手腕、頻率報(bào)監(jiān)理工程師審批，并鋪筑100m以上的試驗(yàn)路段以斷定鋪筑施工參數(shù)。施工中優(yōu)先安排高填方路堤的施工，以保障高路堤有充足的沉落時(shí)間。土石方施工時(shí)要做好土石方的一致調(diào)運(yùn)安排。路堤填筑采納程度分層打格上土填筑，即按照橫斷面路幅寬分層程度向

13、上填筑。如原空中不平，要從最低獎(jiǎng)勵(lì)層填起，每填一層壓實(shí)契合規(guī)矩懇求后，再填上一層。填土路堤每層攤鋪厚度不年夜于30cm、不得小于10cm。較高的半挖半填路段不得將挖下的土方直截了當(dāng)填筑半填路段，應(yīng)由自裝車裝運(yùn)分層填筑。路堤較高時(shí)，攤鋪厚度應(yīng)恰當(dāng)增加，并超寬填筑碾壓50cm。填石路堤厚度為不超越45cm。填筑為土石混雜料時(shí)，當(dāng)石塊含量即是或年夜于70%時(shí)，石塊應(yīng)疏散開，應(yīng)鋪年夜塊石料，石塊縫隙應(yīng)填以小塊石料跟石渣。當(dāng)石塊含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土石混雜平均，每層填筑厚度應(yīng)不年夜于30cm；石塊最年夜尺寸應(yīng)小于層厚的2/3。路堤填筑遠(yuǎn)距在100米以內(nèi)，用推土機(jī)推土，100米以上用開掘機(jī)、推土機(jī)、裝載

14、機(jī)共同自卸汽車挖土、推土、裝土、運(yùn)土、卸土，而后用推土機(jī)推平，高山機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，高山機(jī)再次整平，接著停頓振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓抵達(dá)壓實(shí)打算懇求，最初微碾收光去除輪道。工藝上即稱“一攤二平三碾壓。路堤壓實(shí)后，每層路基外表不得有松懈、軟彈、翻漿及不平坦景象。如分歧格，必需從新處置。本工程排水工程與防護(hù)工程多數(shù)采納M7.5級(jí)漿砌片石圬工構(gòu)造。漿砌片石以人工施工為主，機(jī)器為輔，運(yùn)用開掘機(jī)開挖、砂漿攪拌機(jī)攪拌砂漿，重點(diǎn)操縱材料質(zhì)量跟工序質(zhì)量，不得自覺求快，在安排上要與路基工程一同停頓。開工前，對(duì)工程所處地位的原空中停頓復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙所示的外形、尺寸跟根底標(biāo)高，并作好復(fù)測(cè)后果記載，去除施工園地雜物

15、，按打算懇求，掛線施工。挖基：丈量放樣后，采納開掘機(jī)開挖輔以人工修整。挖基實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)報(bào)驗(yàn)并檢測(cè)地基承載力，及格后破刻施工擋墻根底，以增加基坑裸露時(shí)間并防止積水。砂漿攙和：砌石砂漿按打算共同比采納機(jī)器拌制，嚴(yán)禁人工在鋼板上拌制，小推車或砂漿桶運(yùn)輸。拌跟時(shí)嚴(yán)峻操縱水灰比，并做到隨拌隨用。砂漿試件：砌筑前試驗(yàn)室按強(qiáng)度懇求打算砂漿共同比并做試件，丈量強(qiáng)度后選擇合適共同比作為施工共同比。在施工中按標(biāo)準(zhǔn)懇求預(yù)留試件。砌筑：砌筑前按標(biāo)準(zhǔn)懇求丈量石料強(qiáng)度，施工中按打算懇求選擇強(qiáng)度跟尺寸契合懇求的片石作為砌筑材料，采納坐漿、擠漿法掛線施工。漿砌片石砂漿添補(bǔ)飽滿，鋪砌波動(dòng)，互相鎖結(jié)，上上層錯(cuò)縫10cm以上，力圖砌

16、體直順、曲線園滑，無松動(dòng)浮塞景象。砌筑方法、灰縫懇求按打算及標(biāo)準(zhǔn)懇求操持。勾縫、抹面：墻體主體實(shí)現(xiàn)后用M10砂漿實(shí)時(shí)勾縫、抹面，做到直順、平坦、雅不雅。養(yǎng)護(hù)：砌體工程施工完后，要留意灑水養(yǎng)護(hù)，出工前，必定要在砌體上加掩蓋物，并將掩蓋物淋濕，防止養(yǎng)護(hù)不當(dāng)阻礙砌體質(zhì)量。3.3涵洞、通道涵洞與通道先行安排施工，為保障不阻礙既有路通行跟現(xiàn)行交通，可采納半幅法施工，并要確保排水疏通。挖基坑用挖機(jī)共同人工或采納人工開挖平坦，丈量尋平、標(biāo)高及外表尺寸要契合打算懇求，經(jīng)監(jiān)理工程師具名后開始涵洞施工?；滋幹茫荷w板涵的同意地基承載力不得小低于打算標(biāo)準(zhǔn)，按照打算圖紙，地基承載力不克不及滿意懇求時(shí)，停頓換填碎石墊層

17、或別的加固處置。根底：現(xiàn)澆根底混凝土，采納鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌跟站會(huì)合拌制，農(nóng)用車運(yùn)輸，拔出式振動(dòng)器搗實(shí)，灑水?dāng)z生，當(dāng)氣溫低于5度時(shí)，應(yīng)掩蓋保溫，噴灑攝生劑攝生。臺(tái)身：臺(tái)身采納采納C25混凝土，現(xiàn)澆臺(tái)身混凝土的，用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌跟站會(huì)合拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，拔出式振動(dòng)器搗實(shí)，灑水?dāng)z生。采納漿砌片石的，用坐漿、擠漿法支砌，嚴(yán)禁灌漿支砌，施工懇求同漿砌施工。沉落縫處置：八字墻洞口修建與洞身應(yīng)設(shè)縫離隔，洞身每隔46m設(shè)貫串全部斷面的沉落縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。蓋板預(yù)制與裝置：涵洞蓋板采納C30混凝土，擬在預(yù)制廠會(huì)合預(yù)制，鋼筋混凝土蓋板預(yù)制寬度采納

18、99cm。蓋板混凝土強(qiáng)度抵達(dá)打算強(qiáng)度的75%方能挪動(dòng)，抵達(dá)打算強(qiáng)度時(shí)方能運(yùn)輸、裝置。相鄰兩預(yù)制板之間用30號(hào)的水泥砂漿填塞密實(shí)并抹平。涵洞上填土應(yīng)在裝置砂漿強(qiáng)度抵達(dá)100%當(dāng)行停頓，臺(tái)后填土分層夯實(shí)，分層厚度不宜年夜于15cm，壓實(shí)度不宜低于96%，壓實(shí)范疇為12倍填土高度。在涵洞上覆土不年夜于80cm時(shí)，重型汽車不得鄙人面行駛。3.4橋梁工程(重點(diǎn)工程)本標(biāo)段有BK35467邢溝年夜橋跟BK33839郜林年夜橋2座、天橋2座。橋梁下部構(gòu)造包含肋板式臺(tái)身、柱式墩、鉆孔樁根底。上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、鋼筋砼連續(xù)箱梁、裝配預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁等。本工程的箱梁空心板的預(yù)制及裝置及年夜中橋梁上部均

19、由10標(biāo)段施工，下面僅對(duì)橋梁的下部構(gòu)造施工及隸屬構(gòu)造停頓說明。3.4.1、鉆孔灌注樁鉆孔前起首停頓樁位的丈量定位，而后埋設(shè)鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采納5mm厚鋼板卷制，分紅兩節(jié)，第一節(jié)為鉆孔護(hù)筒，長1.8m，埋上天下1.5m，其頂面超過空中0.3m，并在上沿口設(shè)置法蘭，用于在灌灌水下砼時(shí)與第二節(jié)護(hù)筒即導(dǎo)流護(hù)筒相連。護(hù)筒內(nèi)徑采納比樁徑年夜0.2m為宜。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)留意護(hù)筒底部跟四周夯填0.2m厚的粘土。護(hù)筒埋設(shè)好后，鉆機(jī)即可對(duì)位，并在功課現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿儲(chǔ)藏池。泥漿儲(chǔ)藏池采納L50×50×5角鋼跟5mm厚鋼板焊制而成，每個(gè)容量為8-12m3。鉆孔功課采納鉆機(jī)停頓，挖出的鉆渣由裝載機(jī)裝車運(yùn)離

20、施工現(xiàn)場(chǎng)。樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)連續(xù)停頓。并隨時(shí)丈量孔深跟土層變更，做好響應(yīng)記載。當(dāng)孔深抵達(dá)打算懇求，經(jīng)反省確認(rèn)樁孔滿意打算懇求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證承認(rèn)后，才能停頓吊放鋼筋骨架跟灌注砼的任務(wù)。鉆孔施工還可采納正輪回盤旋鉆，但必需做好泥漿池的打算，防止泥漿凈化情況。鋼筋加工鋼筋的品種、直徑、截面積跟拉伸功用應(yīng)契合圖紙懇求，材料出場(chǎng)后，必需經(jīng)取樣試驗(yàn)及格前方可運(yùn)用。鋼筋的冷彎跟拉伸均采納機(jī)器加工，主筋與加強(qiáng)箍筋用點(diǎn)焊銜接。鋼筋籠骨架先在加工園地制成9米閣下長一節(jié)的鋼筋骨架，運(yùn)到樁位時(shí)，再邊吊放，邊逐節(jié)拼裝，直至整根樁的鋼筋骨架全部吊裝完后予以結(jié)實(shí)，以防灌注砼時(shí)，鋼筋骨架上浮或傾歪。鋼筋的縱向焊接將采納兩種方法

21、，在制造鋼筋骨架時(shí)，采納對(duì)焊機(jī)停頓閃光對(duì)焊，在吊拼鋼筋骨架時(shí)，采納雙面幫條電弧焊。不管采納哪一種方法，其統(tǒng)一截面內(nèi)討論總截面面積均不得超越配筋總面積的50%。鋼筋骨架裝置后應(yīng)對(duì)其質(zhì)量停頓反省，并經(jīng)監(jiān)理工程師反省同意后，才能灌注砼。灌注樁砼本工程樁基砼采納會(huì)合拌跟，懇求砼坍落度1822cm，坍落度耗費(fèi)不年夜于2cm/h，含砂率43%閣下，中砂，碎石規(guī)格為16.031.5mm水泥強(qiáng)度品級(jí)為32.5的礦渣水泥。砼采納罐車運(yùn)輸，運(yùn)至施工所在后應(yīng)反省坍落度是否滿意懇求，假設(shè)不滿意灌注懇求，應(yīng)停頓調(diào)劑，調(diào)劑坍落度時(shí)不得加水，要采納減水劑來調(diào)劑，以保障砼的強(qiáng)度。灌注樁砼采納導(dǎo)管法施工，為防止砼入孔后構(gòu)成孔內(nèi)

22、泥漿外溢構(gòu)成凈化。灌注砼前先裝置導(dǎo)流護(hù)筒。灌注砼功課應(yīng)連續(xù)停頓，半途不得中綴，其操縱進(jìn)程應(yīng)嚴(yán)峻履行水下砼灌注施工標(biāo)準(zhǔn)，灌注樁砼頂面應(yīng)超過打算樁頂標(biāo)高0.8m以上，在承臺(tái)或墩身施工前鑿除。3.4.2、橋臺(tái)施工次序：放線定位綁扎鋼筋裝置模板灌注混凝土拆模攝生。將澆注好的根底樁頭清算潔凈，并停頓拉毛處置。而后丈量放樣，定好橋臺(tái)的地位跟尺寸。鋼筋綁扎次序：一般情況下先長軸后短軸，先下面后下面，由一端向另一端順次停頓，操縱時(shí)按圖紙懇求劃線，鋪鋼筋，穿箍筋、綁扎，成型。橋臺(tái)的模板采納年夜塊組合鋼模板，裝置前先反省模板的質(zhì)量，懇求外表平坦，外形規(guī)那么，便于裝置；清掃下層，放好軸線、模板邊線、程度操縱標(biāo)高，模

23、板底口用水泥砂漿尋平；涂好脫模劑的鋼模板組合裝置后，運(yùn)用鋼筋制造的拉桿加配套螺栓跟方木加固，并沿橋臺(tái)模板四周設(shè)置歪撐，歪撐與程度面的夾角為45度。采納現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌制混凝土，按打算標(biāo)號(hào)計(jì)量配制進(jìn)料，混凝土由砼保送泵直截了當(dāng)注入模內(nèi)。分層澆筑，分層振搗混凝土，每層厚度不年夜于50cm，采納拔出式振動(dòng)棒振搗，確保振搗密實(shí)。對(duì)原材料的質(zhì)量、砼共同比、坍落度、外表質(zhì)量、澆筑方法、振搗方法、澆注時(shí)間跟呈現(xiàn)的征詢題、處置方法跟后果等均要做好詳細(xì)施工記載。拆模應(yīng)在砼終凝后且抵達(dá)強(qiáng)度懇求時(shí)停頓，拆模時(shí)要留意不克不及損害砼外表。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天以上，天天灑水次數(shù)視情況濕度與溫度操縱，灑水以保障砼外表常常處于潮濕

24、形態(tài)為佳。臺(tái)背、臺(tái)周土方回填透水性材料分層夯實(shí)，并留意壓實(shí)度契合懇求。、墩柱施工按照?qǐng)D紙打算，開挖基坑后，鑿除樁頭到打算樁頂，放樣定出樁核心腸位，測(cè)驗(yàn)樁基質(zhì)量及格后，將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙懇求改動(dòng)到柱直徑的巨細(xì)，綁扎柱鋼筋并結(jié)實(shí)。當(dāng)根底為擴(kuò)展根底時(shí)，鑿毛預(yù)留鋼筋處砼，按打算懇求焊接接柱鋼筋籠。將樁頂清掃潔凈，支樁接柱模板，保障其核心與打算核心分歧，在模板上定出樁頂柱底標(biāo)高。砼采納與樁同標(biāo)號(hào)砼，坍落度采納35CM閣下，用拔出振搗器振搗密實(shí)，初凝后實(shí)時(shí)攝生，終凝后在柱底范疇內(nèi)鑿毛。綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋討論要契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，反省柱身鋼筋垂直度，安置好保護(hù)層墊塊后，支柱身鋼模。模板采納全部鋼模，支

25、模時(shí)將模板事先拼在一同，拼縫要拼接嚴(yán)密，用纜繩四個(gè)偏向結(jié)實(shí)模板，搭壞人工操縱平臺(tái)。從新放樣，反省柱高低核心是否在統(tǒng)一豎直線上，柱身是否垂直，及格后澆筑砼，砼采納會(huì)合拌跟罐車運(yùn)輸，吊車共同吊斗灌注，柱高超過兩米時(shí)，砼通過串斗注入模內(nèi)，每層厚度不得超越40cm，砼坍落度操縱在35之間，人工下到柱內(nèi)振搗。砼初凝后，要實(shí)時(shí)對(duì)墩頂停頓人工鑿毛。灑水后，用塑料薄膜嚴(yán)密包裹攝生，不斷保障膜內(nèi)潮濕形態(tài)。、臺(tái)身、臺(tái)帽、臺(tái)背耳墻施工1臺(tái)身永世性外露部分采納全部竹膠板或用全部式鋼模板，非外露部分采納組合鋼模板拼裝，對(duì)穿螺桿(16mm)間距1米閣下，除拉桿外用方木或鋼管支架側(cè)向支持定位。砼澆筑時(shí)，采納人工下到模內(nèi)振搗

26、。2鋼筋綁扎支模等別的方法全然同臺(tái)身與墩柱。、蓋梁的施工本條約擬采納剪力銷牛腿的打算。模板范例跟支持型式：蓋梁模板的支持型式采納剪力銷式牛腿支持。底模鋪全部竹膠板，側(cè)模采納全部鋼模板。底模由組合橫梁支持，側(cè)模由橫肋、破柱、拉桿、歪撐構(gòu)成，支持搭在剪力銷上縱橫梁上。剪力銷牛腿支持：拉桿通過中空的剪力銷銜接于預(yù)埋螺母上，牛腿由拉桿壓掛在剪力銷上。鋼筋籠鋼筋制造在鋼筋加工廠停頓，用機(jī)器運(yùn)至橋墩處，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。在底模搭設(shè)完之后，用吊車將綁扎好的鋼筋籠精確就位，而后清掉落模內(nèi)雜物，支側(cè)模，側(cè)模底部與頂部分不與劈面模板用拉桿銜接。模板全部支好后，從新放樣反省鋼筋籠地位是否精確。砼澆筑采納會(huì)合拌跟罐車運(yùn)輸

27、，吊車配吊斗工藝，拔出振搗器振搗。3.4.6、伸縮縫的裝置施工1伸縮裝置預(yù)留縫隙設(shè)置：為了保障伸縮裝置有精良支承并能與梁的自由伸縮，伸縮裝置必需在梁架設(shè)時(shí)留有合適的預(yù)留縫隙。詳細(xì)預(yù)留尺寸按打算懇求而定。2梁端或墩臺(tái)預(yù)埋插筋的設(shè)置裝置伸縮縫裝置的梁端與墩臺(tái)在預(yù)制或現(xiàn)澆進(jìn)程中，必需設(shè)置預(yù)埋插筋，使伸縮縫裝置扎根梁體，把所受的力部分通報(bào)到梁內(nèi)，確保伸縮裝置的錨固強(qiáng)度及運(yùn)用年限。3插筋材料、規(guī)格散布尺寸要契合打算圖懇求。4伸縮縫定位前必需去除縫內(nèi)雜物，而后將泡沫板填入縫的上破體縫隙。、橋面系橋面系包含10cm厚C40防水混凝土跟9cm厚瀝青砼鋪裝及防撞墻等。橋面系工程的外表直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到橋梁工程的行車

28、溫馨跟給人的美感，應(yīng)留意在保障質(zhì)量前提下，只管作到唱工精巧，與情況和諧。在澆注橋面防水砼之前，按橋面的縱坡、橫坡盤算出各點(diǎn)的橋面標(biāo)高，放樣破模后，裝置橋面鋼筋，在模板上裝置振動(dòng)架，在振動(dòng)架上裝置附著式振搗器。每半幅一次實(shí)現(xiàn)，砼用保送管運(yùn)輸，人工鋪平，附著式振動(dòng)器振搗，滾筒碾壓，終凝后拉毛。隨后在防水砼鋪裝瀝青砼，鋪裝應(yīng)契合打算及標(biāo)準(zhǔn)懇求。防撞墻采納特制鋼模，鋼筋與預(yù)留鋼筋焊接結(jié)實(shí)，澆筑砼時(shí)要特不留意振搗密度，增加氣孔跟麻面景象，拆模后實(shí)時(shí)用水泥凈漿彌補(bǔ)弗成防止而發(fā)生的年夜批麻面，并打磨光滑。澆筑前還應(yīng)留意預(yù)埋件的數(shù)目跟地位。人行道施工應(yīng)充分思索道板下一管線裝置，鋪設(shè)踏步時(shí)應(yīng)保障平坦，密實(shí)跟模坡

29、。3.2、各分項(xiàng)工程的施工次序路基工程施工次序：施工預(yù)備清表、填前壓實(shí)分層攤鋪與碾壓密實(shí)度試驗(yàn)與沉落不雅察邊坡整修、路拱整修驗(yàn)收。漿砌工程施工次序：丈量放樣基坑開挖基底處置掛線砌筑抹面勾縫驗(yàn)收。蓋板涵施工次序：丈量放樣根底開挖基底處置砂礫墊層根底砼澆筑涵身砼澆筑蓋板預(yù)制蓋板裝置防水層涵背填土反省驗(yàn)收。鉆孔灌注樁施工次序：施工預(yù)備修建功課平臺(tái)施工放樣埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)對(duì)位泥漿池造漿鉆進(jìn)樁長丈量與基底地質(zhì)反省清孔、吊放焊接鋼筋籠裝置導(dǎo)管灌注混凝土成樁質(zhì)量檢測(cè)。橋梁墩、臺(tái)及蓋梁施工次序：丈量放樣墩臺(tái)根底開挖、報(bào)檢模板制造裝置、鋼筋骨架制造與綁扎澆筑墩臺(tái)混凝土墩臺(tái)混凝土攝生蓋梁模板制安蓋梁鋼筋制造與綁扎澆

30、筑蓋梁混凝土蓋梁混凝土攝生拆側(cè)模拆底模。橋面系施工次序：梁板裝置竣工后停頓橋面系施工。施工次序?yàn)椋恒q縫澆筑現(xiàn)澆護(hù)欄基座橋面鋪裝施工。3.3、重點(diǎn)要害跟難點(diǎn)工程的施工打算、方法及其方法路基質(zhì)量操縱包含路基壓實(shí)度、寬度、厚度、縱橫坡度、平坦度五度，此中以路基壓實(shí)度為操縱的重中之重。本標(biāo)段的路基壓實(shí)度質(zhì)量操縱包含：路堤填筑壓實(shí)度質(zhì)量操縱、臺(tái)涵背回填壓實(shí)度質(zhì)量操縱。從路基填筑最底一層開始，路堤放坡，要停頓超填，兩側(cè)超填寬度為30CM從而使壓路機(jī)碾壓到邊，以保障路基無效邊沿能抵達(dá)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路面施工前應(yīng)對(duì)路堤停頓修整，路堤開工線外的填料要全部去除。每層填筑前要采納灰點(diǎn)操縱法即在中線、1/4寬度線，邊沿線上

31、按樁號(hào)或每20米筑上土堆，撒上白灰，其高度即是該層攤鋪厚度。以斷定卸料密度跟厚度。同時(shí)操縱標(biāo)高，保障最初一層填土壓實(shí)厚度不小于15CM。推土機(jī)年夜抵推攤料后，在高山機(jī)粗平前，要按照卸土前每樁號(hào)的推鋪厚度，用鋼釬預(yù)插法斷定推鋪厚度、用白灰標(biāo)出，以便高山機(jī)整平，以操縱路基的平坦度跟縱橫坡度。路基填筑中每層都必需規(guī)復(fù)路基中線，邊坡線丈量以及縱橫坡標(biāo)高跟寬度的復(fù)測(cè)，從而保障路基“五度抵達(dá)技巧懇求。施工進(jìn)程中嚴(yán)峻操縱壓實(shí)度抵達(dá)打算及標(biāo)準(zhǔn)懇求，采納振動(dòng)22噸壓路機(jī)施工，碾壓遍數(shù)要抵達(dá)試驗(yàn)段壓實(shí)遍數(shù)的懇求，且上一道工序壓實(shí)度檢測(cè)分歧格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序。路基填筑嚴(yán)峻按照試驗(yàn)段試驗(yàn)后果并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的參數(shù)

32、跟填筑工藝構(gòu)造施工。路基施工中除保障抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求壓實(shí)度外，還要作到層層尋平，即每層均有必定的平坦度，每層都要有路拱，隨時(shí)防止雨水堆積，阻礙填方質(zhì)量。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保障碾壓時(shí)抵達(dá)最精確含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑，下一層填筑未經(jīng)工程師測(cè)驗(yàn)及格，上一層填筑不得停頓。臺(tái)涵背回填填料選用透水性精良且易于夯實(shí)的砂性土或碎石土，程度分層碾壓，分層厚度不年夜于15cm，回填高度應(yīng)超越臺(tái)涵背50cm以上。重型壓路機(jī)無奈碾壓的所在采納打夯機(jī)施工，確保壓實(shí)度契合打算及標(biāo)準(zhǔn)懇求。3.3.2橋梁施工質(zhì)量操縱1.橋梁施工質(zhì)量操縱要點(diǎn)：要充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備任務(wù)，做

33、好基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高、軸線的校核放樣任務(wù)，保護(hù)、校核放樣尺寸；2.材料質(zhì)量滿意懇求；為進(jìn)步砼的晚期強(qiáng)度跟水泥品性，摻加過量跟高效早強(qiáng)減水劑。3.嚴(yán)峻操縱混凝土的振搗密實(shí)度。4.操縱嚴(yán)峻按規(guī)程行事，應(yīng)特不留意運(yùn)輸、卸料及振搗進(jìn)程的熟料不離景象；5.模板支架嚴(yán)峻按懇求施工，采納高頻拔出式振搗器，確保砼的密實(shí)，外表光滑。施行進(jìn)程隨時(shí)留意走樣變形，保持平均平衡，留意砼養(yǎng)護(hù)；6.要害工程、隱蔽工程及輕易出質(zhì)量事變的部位停頓重點(diǎn)反省。驗(yàn)收前必需提早請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)理工程師復(fù)檢，待認(rèn)證簽認(rèn)前方可停頓下道工序的施工。7.橋梁施工質(zhì)量操縱目的：混凝土強(qiáng)度跟外表質(zhì)量契合懇求。橋梁施工實(shí)測(cè)工程橋面中線偏位、橋?qū)挕蜷L跟橋面標(biāo)初等

34、滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。橋梁的表里外表線條順直，橋頭搭板與路基搭接平順。8.外表質(zhì)量的操縱外表質(zhì)量取決于模板的質(zhì)量、砼的施工質(zhì)量以及施工縫的處置質(zhì)量。a.模板的質(zhì)量：采納年夜面鋼模板，涂涮高效脫劑，保持模板潔凈，模板的上、下拼縫間無鼓包、焊疤，光滑平坦，澆筑砼前反省拉桿的塑料套管是否殘缺，以便保障拉桿的順?biāo)斐槌?。b.砼的施工質(zhì)量：砼施工懇求振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振。c.施工縫的處置質(zhì)量：打算模板時(shí)必需思索施工縫處模板漲模要素，并采納方法，不發(fā)生討論漏漿。9.關(guān)于要害構(gòu)造部位，只管思索運(yùn)用持久性混凝土共同比。嚴(yán)峻操縱原材料的質(zhì)量。關(guān)于地下構(gòu)造混凝土，懇求在原材料、共同比上思索防腐化征詢題。4、工期進(jìn)度安排工期目

35、的總工期目的：15個(gè)月。打算2007年9月1日開工，11月30日交工，缺點(diǎn)義務(wù)期24個(gè)月。我公司許諾在條約給予的權(quán)限跟義務(wù)范疇內(nèi)，經(jīng)心構(gòu)造，兼顧安排，鼎力投入，力圖提早竣工。施工總體安排本公司自接到進(jìn)駐工地告訴后，起首做好施工預(yù)備，包含觸及全線的總體生涯、消費(fèi)營地，材料、裝備堆棧，供電、供水、通訊裝備，拌跟站等。在做好臨時(shí)裝備工程的同時(shí)，對(duì)全線停頓丈量放線，校核原始樁位跟水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)施工圖紙跟施工現(xiàn)場(chǎng)停頓復(fù)核。由于本工程義務(wù)重，因此在各任務(wù)面互不干攏的情況下，全線路基填筑、防護(hù)、排水、橋涵、預(yù)制板塊制造等片面開工。各工序公正搭接，各分項(xiàng)工程均在分段內(nèi)緊前任務(wù)攝生終了后破刻安排施工?？傊?，我公司將

36、結(jié)合本公司的氣力，采納科學(xué)的治理，擬入充足的施工力氣，按“同步停頓，多任務(wù)面開展，交錯(cuò)施工的分段平行流水功課的施工打算，以分部、分項(xiàng)工程為單元構(gòu)成流水功課施工，會(huì)合力氣突擊重點(diǎn)工程，分段推進(jìn)，以質(zhì)量檢測(cè)操縱進(jìn)度，用公正的人、財(cái)、物組合，綜合和諧，確保本工程工程的質(zhì)量跟工期。各分項(xiàng)工程的進(jìn)度打算安排如下：施工預(yù)備：中標(biāo)后2007年9月1日路基填筑：2007年9月1日11月10日防護(hù)與排水：2007年9月1日11月20日涵洞、通道：2007年9月1日3月31日橋梁工程：2007年9月1日10月31日其他：2007年9月1日11月30日施工總體打算表橫道圖詳見施組表7。確保工期的方法構(gòu)造保障1、延長

37、施工預(yù)備期，盡早進(jìn)入工程施工。工程中標(biāo)后，我單元遴派存在豐厚施工經(jīng)歷跟構(gòu)造才能的樹破部一級(jí)工程司理并組建本工程工程司理部，在條約簽訂后15天內(nèi)，工程司理部要緊施工技巧治理職員全部到位，竭盡盡力構(gòu)造有關(guān)職員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)前提，經(jīng)心安排施工，預(yù)備為早日開工制造前提，經(jīng)心體例施行性施工構(gòu)造打算，實(shí)時(shí)調(diào)遣消費(fèi)操縱職員跟裝備出場(chǎng)。2、搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，細(xì)心貫徹履行ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，通過公正跟施工構(gòu)造與精確的施工方法來進(jìn)步施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止年夜起年夜落。3、強(qiáng)化治理，健全外部經(jīng)濟(jì)承包義務(wù)制，應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿的感化，充分變更寬闊職工的積極性、自覺性，作為保工期的構(gòu)造跟思維保障。4、專門成破文化施工小組，出場(chǎng)后

38、起首與外地有關(guān)部分樹破關(guān)聯(lián)，以便實(shí)時(shí)處置施工進(jìn)程中與沿線企業(yè)單元跟住民發(fā)作的種種征詢題，為沿線企業(yè)單元跟住民的任務(wù)、生涯跟出行供應(yīng)需要的保障。4.3.2蘇息力保障按照總體施工進(jìn)度打算安排，逐月做出蘇息力運(yùn)用打算，保障蘇息力充分。在春節(jié)、春播秋收時(shí)期，做到公正工力安排，保障不會(huì)構(gòu)成工力缺乏施工停頓景象，免得阻礙工程的畸形施工。4.3.3材料保障1、保障料源充分。按照消費(fèi)打算體例材料供應(yīng)打算，提早訂貨備料。同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因分歧格材料而阻礙工期。2、按總體打算制訂材料供應(yīng)打算?，F(xiàn)場(chǎng)用料要公正備料，爭(zhēng)奪隨用隨供，增加現(xiàn)場(chǎng)過剩材料的堆放，過剩材料實(shí)時(shí)清場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)材料要實(shí)時(shí)碼放，對(duì)半制品要加強(qiáng)保

39、護(hù)。4.3.4機(jī)器保障1、土方施工是阻礙本工程工期的要害，必需進(jìn)步的施工裝備，同時(shí)做好裝備的運(yùn)用、頤養(yǎng)、維修任務(wù)，保障種種裝備的畸形運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)步其殘缺率、應(yīng)用率。2、結(jié)合本工程特色，公正安排施工機(jī)器收支場(chǎng)的時(shí)間，既保障施工進(jìn)度，同時(shí)又要增加對(duì)情況的阻礙。技巧保障1、搞好總體工程的兼顧、搜集打算任務(wù)，制訂各項(xiàng)工程的施工階段目的，科學(xué)公正安排施工工序。通過火析各施工工序的時(shí)間，采納專門方法，盡可以增加阻礙進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)公正的延長各施工工序的輪回時(shí)間來進(jìn)步施工進(jìn)度。2、按照本工程施工特色，分不制訂詳細(xì)跟實(shí)在可行的專項(xiàng)施工打算，科學(xué)構(gòu)造施工，按總體打算懇求分階段制訂目的構(gòu)造施行，確保要害工序的施

40、工。3、樹破施工消費(fèi)調(diào)理批示零碎，工程司理部按五日打算操縱施工進(jìn)度，確保月進(jìn)度打算的實(shí)現(xiàn)。5、公正安排施工工序只管增加夜間施工，按照工程構(gòu)造施工懇求，必需安排在夜間施任務(wù)業(yè)時(shí)，將只管安排樂音小的施工工程。6、按照總體打算安排，部分橋梁下部構(gòu)造將在夏季實(shí)現(xiàn)，混凝土構(gòu)造的攝生特別主要，要選擇平安、經(jīng)濟(jì)、無效的混凝土構(gòu)造防凍方法，確保構(gòu)造施工的質(zhì)量跟進(jìn)度。7、加強(qiáng)技巧治理跟工序治理，根絕因任務(wù)掉誤構(gòu)成返工而阻礙畸形的施工進(jìn)度。4.3.6情況保障和諧好與外地住民的關(guān)聯(lián)，并與業(yè)主、監(jiān)理、打算、其余施工單元親切合作，同床異夢(mèng)，制造精良的消費(fèi)情況，確保本工程的工期。5、確保質(zhì)量的方法5.1質(zhì)保系統(tǒng)的樹破樹破

41、健全施工現(xiàn)場(chǎng)工程司理部的質(zhì)量保障零碎，保持質(zhì)量第一的指點(diǎn)思維，對(duì)質(zhì)量任務(wù)履行一致構(gòu)造，一致批示，一致治理，做到指點(diǎn)掛帥，分工明白，各負(fù)其責(zé)。退職工中樹破“質(zhì)量關(guān)聯(lián)萬萬家、搞好質(zhì)量年夜家抓的不雅點(diǎn)，使其看法到質(zhì)量任務(wù)的好壞與公司、團(tuán)體好處的關(guān)聯(lián)，把質(zhì)量任務(wù)貫串到施工的全進(jìn)程中，深化到企業(yè)的每一團(tuán)體，構(gòu)成道道工序齊抓共管、高低自律，使工程質(zhì)量不斷處于受軌制操縱形態(tài)，嚴(yán)峻按照公路標(biāo)準(zhǔn)跟打算懇求施工，按照ISO9002質(zhì)量治理系統(tǒng)停頓治理，按質(zhì)量治理手冊(cè)嚴(yán)峻懇求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，履行行之無效的技巧治理?xiàng)l例，使下層單元技巧任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化；履行片面質(zhì)量治理，履行工程剖析目的治理，對(duì)嚴(yán)峻技巧征詢題構(gòu)造Q

42、C小組科學(xué)指點(diǎn)施工，積極履行新技巧、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目的獨(dú)特盡力。5.2、質(zhì)量目的保持“百年年夜計(jì)，質(zhì)量第一的目的，樹破佳構(gòu)看法，將本工程工程樹破成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的佳構(gòu)工程。1分項(xiàng)工程優(yōu)秀率92%以上。2分部工程優(yōu)秀率96%以上。3單元工程優(yōu)秀率100%，總體評(píng)估優(yōu)秀。4工程外表質(zhì)量抽象抵達(dá)：路基實(shí)，邊坡穩(wěn)，排水暢，外表光、路面平，尺寸準(zhǔn)，構(gòu)造物外露抽象精巧，情況好。5.3、質(zhì)量操縱重點(diǎn)按照我公司以往高速公路工程的經(jīng)歷，制訂本標(biāo)段的質(zhì)量操縱重點(diǎn)如下：1、施工放樣與斷面丈量；2、路基原空中處置，按打算及標(biāo)準(zhǔn)懇求處置，并細(xì)心壓實(shí)；3、采納有用填料，斷定在填料的最年夜干密度及最精確含水量；4

43、、操縱每層的松鋪厚度、橫坡；5、分層壓實(shí)，操縱填土的含水量、壓實(shí)遍數(shù)，確保壓實(shí)度。1、鉆孔樁：破體地位坐標(biāo)、垂直度、孔徑、清孔質(zhì)量、鋼筋籠討論質(zhì)量及水下砼的灌注質(zhì)量；2、墩臺(tái)：破體地位坐標(biāo)、垂直度、模板接縫、墩頂高程及支座預(yù)埋件數(shù)目、地位；3、梁板：梁板驗(yàn)收梁板由10標(biāo)制安，共同監(jiān)理工程師加強(qiáng)驗(yàn)收；4、鋼筋尺寸、數(shù)目、銜接方法，模板平坦度，砼共同比、塌落度。5.4、質(zhì)量操縱方法5.4.1、質(zhì)量的事先操縱方法1、制訂質(zhì)量打算，為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量操縱供應(yīng)按照，施工構(gòu)造打算是廣泛采納的質(zhì)量打算文件，是招標(biāo)階段施工構(gòu)造打算的進(jìn)一步深化，應(yīng)能滿意指點(diǎn)施工，停頓施工質(zhì)量、工期、本錢跟平安目的操縱的需要。2、制訂一

44、系列質(zhì)量治理軌制，落施行行無效的質(zhì)量保障系統(tǒng)，選用多種古代化機(jī)器裝備跟檢測(cè)、試驗(yàn)、丈量裝備、儀器構(gòu)成強(qiáng)無力的鋪油路面專業(yè)施工步隊(duì)停頓施工，進(jìn)步工程質(zhì)量，使路面施工質(zhì)量抵達(dá)一個(gè)新程度。3、強(qiáng)化質(zhì)量看法，嚴(yán)峻崗?fù)づ嘤?xùn)，要緊崗?fù)こ肿C上崗。5.4.2、質(zhì)量的事中操縱方法1、嚴(yán)峻“三檢軌制，加強(qiáng)進(jìn)程操縱、進(jìn)貨測(cè)驗(yàn)跟試驗(yàn)，進(jìn)程測(cè)驗(yàn)跟試驗(yàn)。2、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工程跟技巧難點(diǎn)及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量操縱，抓反省抓落實(shí)，做到質(zhì)檢員持證上崗。對(duì)質(zhì)量通病采納“預(yù)先操縱并落實(shí)到操縱擔(dān)任人，從而確保每道工序及格達(dá)標(biāo)，每單項(xiàng)工程及格達(dá)標(biāo)。3、不斷保持履行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、次序；共同比打算操縱，嚴(yán)峻按標(biāo)準(zhǔn)履行，重復(fù)優(yōu)

45、化打算，使共同比抵達(dá)最優(yōu)；試驗(yàn)操縱,嚴(yán)峻遵照試驗(yàn)段先行的原那么，分項(xiàng)工程首段式首件都先試驗(yàn)，在監(jiān)理工程師審批承認(rèn)前方可正式施工；強(qiáng)化自檢操縱，不時(shí)進(jìn)步一次驗(yàn)收及格率；加強(qiáng)旁站操縱，任一主要工序施工時(shí)，必需有工程部技巧、質(zhì)量等治理職員在場(chǎng)為質(zhì)量操縱旁站。5.4.2、質(zhì)量的預(yù)先操縱方法1、分項(xiàng)工程施工終了后，各分擔(dān)擔(dān)任人必需催促班組做好驗(yàn)出任務(wù)，確保當(dāng)天征詢題當(dāng)天整改終了，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，終極評(píng)定由工程司理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。2、工程司理部每月構(gòu)造一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并停頓質(zhì)量評(píng)審。3、質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)工程停頓不活期抽樣反省，覺察征詢題以書面方法收回限日整改指令單，

46、施工隊(duì)擔(dān)任在指活限日內(nèi)將整改情況以書面方法反響到質(zhì)檢部。4、專人搜集、治理材料，確保材料完全性跟殘缺性?？偨Y(jié)質(zhì)量操縱經(jīng)歷，為下一步質(zhì)量操縱供應(yīng)按照。5.5、消弭質(zhì)量通病的方法按照我公司以往的施工經(jīng)歷及本工程的特色，罕見的質(zhì)量通病有：路堤邊坡病害、高填方路基沉落、鉆孔樁斷樁、混凝土構(gòu)造裂痕、橋頭跳車等。5.5.1、路堤邊坡病害防治方法1、路堤填筑程度分層填筑，恰當(dāng)放緩邊坡坡比，加寬填筑寬度并壓實(shí)，進(jìn)步邊坡的壓實(shí)度。2、做好排水工程，注重防護(hù)的圬工砌筑，進(jìn)步防護(hù)的施工質(zhì)量。5.5.2、高填方路基沉落的防治方法1、高填方路基應(yīng)早開工，防止填筑速渡過快，使高填方段有充分的沉落時(shí)間。2、加強(qiáng)基底處置，外

47、地基處于歪坡時(shí)，應(yīng)挖做臺(tái)階處置。3、操縱分層厚度，并分層壓實(shí)。5.5.3、鉆孔樁斷樁的防治方法1、導(dǎo)管運(yùn)用前，要對(duì)導(dǎo)管停頓檢漏的抗拉力試驗(yàn)，防止導(dǎo)管滲漏。2、下導(dǎo)管時(shí)，其口底距孔底4050cm，同時(shí)要能保障首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管1m以上，灌注進(jìn)程中，導(dǎo)管的埋置深度操縱在26m的范疇內(nèi)。3、水下混凝土的塌落度操縱在1822cm，懇求跟易性好，并恰當(dāng)參加緩凝劑，以防止先前灌注的混凝土堵管。4、材料、裝備預(yù)備充分，確保灌注連續(xù)。通過丈量混凝土的灌注深度導(dǎo)管長度，細(xì)心盤算裝配導(dǎo)管的長度，防止將導(dǎo)管拔出砼面。5、堵塞導(dǎo)管時(shí)，可以采納拔插顫抖導(dǎo)管或型鋼拔出導(dǎo)管內(nèi)來疏浚導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上結(jié)實(shí)附著式振動(dòng)

48、器停頓振動(dòng)來疏浚導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。5.5.4、混凝土構(gòu)造裂痕的防治方法1、選用優(yōu)質(zhì)分水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。2、防止混凝土攪拌特別長時(shí)間后運(yùn)用。3、加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，防止呈現(xiàn)支持不牢、脫模過早及不平均沉落。4、混凝土澆注時(shí)要振動(dòng)充分，澆注后加強(qiáng)攝生任務(wù)。5.5.5、橋頭跳車的防治方法1、注重橋頭地基處置，改良地基功用，做好清表任務(wù)，搞好填前碾壓，進(jìn)步地基承載力，增加差異沉落。2、選擇透水功用精良的臺(tái)背填料，分層碾壓，操縱碾壓厚度及路基壓實(shí)度。3、做好橋頭路堤的排水、防護(hù)工程，設(shè)置橋頭搭板。6、夏季跟旱季的施工安排6.1夏季施工安排6.1.1.路基及防護(hù)工程冬期施工安排所無機(jī)器裝備均做好防凍方法、在油估

49、中參加防凍液。冬期路基及別的構(gòu)造物填料選用未解凍的砂礫土或粘性土，每層松鋪厚度按畸形施工增加20%-30%，且最年夜不超越30cm，當(dāng)天填土當(dāng)天實(shí)現(xiàn)碾壓。凍土開挖需先刨除外表凍土，抵達(dá)打算標(biāo)高破刻夯實(shí)成型。提早施做臨時(shí)或永世排水裝備，實(shí)時(shí)掃除積水，防止凍害。路基土方施工時(shí)，運(yùn)到路基上的填料要當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓，當(dāng)雨后土方填料含水量較年夜時(shí)，要采納翻松晾曬方法。并細(xì)心停頓泥土含水量檢測(cè)，將泥土含水量操縱在最精確含水量范疇之內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)用不合適材料作為路基填料。砌體防護(hù)工程的砌筑施工采納耐寒砂漿，并按照濕度變更加強(qiáng)掩蓋保溫。6.1.提早做好種種標(biāo)號(hào)防凍混凝土共同比的試驗(yàn)試配跟審批任務(wù)，摻加早強(qiáng)劑、復(fù)

50、合防凍劑等，落低混凝土的冰點(diǎn)，促凝早強(qiáng)。混凝土拌跟前，將水停頓加熱(不超越80)并延伸攪拌時(shí)間，需要時(shí)在儲(chǔ)料場(chǎng)搭設(shè)暖棚，用圓筒年夜火爐升溫，使骨料溫度保持正溫，進(jìn)步混凝土拌跟物的出機(jī)、入模溫度。加強(qiáng)攪拌裝備跟運(yùn)輸機(jī)器的保溫任務(wù)，只管增加混凝土的運(yùn)輸跟澆筑時(shí)間，澆筑進(jìn)程中按懇求設(shè)置測(cè)溫孔，設(shè)專人加強(qiáng)混凝土的連續(xù)測(cè)溫任務(wù)并詳細(xì)記載，覺察征詢題實(shí)時(shí)采納方法保溫。在混凝土終凝前對(duì)外表停頓二次乃至三次抹壓(先去除外表泌水，刮平，木抹子拍打抹平)，以消弭因泌水及晚期收縮發(fā)生的裂紋。視構(gòu)造物方法跟情況前提差異靈敏采納蓄熱法，碳化硅板裹覆法，石灰鋸末加熱養(yǎng)護(hù)法等方法停頓保溫、蓄熱養(yǎng)護(hù)，并添加草袋、塑料薄膜的掩

51、蓋層數(shù)跟厚度，放慢混凝土強(qiáng)度的增加。冬期施工混凝土的養(yǎng)護(hù)制止灑水，對(duì)頂風(fēng)部位要加強(qiáng)保溫。氣溫低于-10時(shí)室外鋼筋工程制止施焊，鋼筋加工廠應(yīng)加強(qiáng)保溫，保障畸形功課，所焊接的討論必需留意防止與雨雪直截了當(dāng)打仗。6.2.1路基土方工程路途工程在雨期施工應(yīng)恰當(dāng)增加任務(wù)面，土方采納隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，只管當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥當(dāng)安排好現(xiàn)場(chǎng)的排水跟交通，切忌在全線年夜挖年夜填。施工地段低洼而又無排水裝備，應(yīng)設(shè)臨時(shí)泵站，設(shè)置10臺(tái)¯100潛水泵以備雨期抽水,用排水溝將雨水按地形聚攏到適外所在，用臨時(shí)水泵將水排斥施工地段。路基填土逐日竣工前，應(yīng)將外表整平作橫坡并壓實(shí)，以防止積水浸軟路基。填

52、土施工中遇雨要破刻用機(jī)器鋪平排壓并留出橫坡或今后土堆成年夜堆，存于高處，免得雨水浸泡。雨后基坑雨水、污泥必需全部掃除后，再停頓下一道工序施工，制止雨天功課，以保障平安施工。取土坑及會(huì)合取地皮段應(yīng)設(shè)排水裝備跟臨時(shí)交通道，防止雨后積水及阻礙汽車運(yùn)輸，以致工程復(fù)工。填土施工中遇雨應(yīng)細(xì)心對(duì)填土排壓，雨晴破刻開犁翻曬，充分應(yīng)用兩次落雨縫隙，突擊成活。切弗成張望等候，過后行兵。6.2.2橋梁工程鋼筋堆放園地必定要保持整齊，鋼筋應(yīng)擺放在磚壟上，防止被雨水浸泡、被污泥凈化，鄙人雨之前必定要將鋼筋掩蓋保護(hù)。鋼筋要會(huì)合一致堆放，制止亂扔亂堆，鋼筋堆放園地必定要設(shè)置在陣勢(shì)比較高的地位，同時(shí)排水裝備完備。預(yù)備少量雨具

53、，在年夜雨落臨之行停頓全封鎖掩蓋，防止被雨淋濕生銹。只管防止在雨天澆筑砼，預(yù)備恰當(dāng)?shù)姆烙昶骶?，如碰到年夜雨，?yīng)破刻停頓混凝土的澆注并對(duì)已澆注混凝土停頓防雨處置。如確因技巧征詢題不克不及停頓澆注，應(yīng)在防雨器具下停頓混凝土澆注，因此現(xiàn)場(chǎng)必需備足防雨布。關(guān)于被雨水沖掉落面層的部位，應(yīng)在雨停之后撒1：1干水泥沙漿，用鐵抹子抹平。雨后澆筑砼要按照砂石含水量調(diào)劑攪拌用水量。7、質(zhì)量、平安保障系統(tǒng)跟平安消費(fèi)的保障方法7.1質(zhì)量保障系統(tǒng)工程質(zhì)量的好壞是關(guān)聯(lián)到工程運(yùn)營消費(fèi)的百年年夜計(jì)的征詢題，也是關(guān)聯(lián)到施工承包企業(yè)生逝世存亡、是否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功的全然征詢題，做為工程施工的承包商跟工程司理，應(yīng)當(dāng)從指點(diǎn)跟決議

54、方面，以策略的目光對(duì)待這一征詢題，為此我公司特樹破質(zhì)量保障系統(tǒng)，施行工程司理擔(dān)任制。樹破質(zhì)量保障系統(tǒng)，工程部成破質(zhì)量指點(diǎn)小組，工程總工程師是指點(diǎn)小組組長，質(zhì)檢科長任副組長，施工技巧科、丈量組、試驗(yàn)室狠抓工程質(zhì)量。施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員、技巧員、試驗(yàn)員片面監(jiān)視、操縱工程質(zhì)量。質(zhì)量治理指點(diǎn)小組是全部工程質(zhì)量治理的最高指點(diǎn)機(jī)構(gòu)，由工程司理、總工程師、質(zhì)檢科長、試驗(yàn)室主任構(gòu)成，制訂全部條約段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)打算、目的、方法。各施工隊(duì)分不設(shè)質(zhì)量治理現(xiàn)場(chǎng)指點(diǎn)組，由施工隊(duì)長、質(zhì)檢員、工程科長、主任工程師構(gòu)成。質(zhì)檢科跟試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量治理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量治理機(jī)構(gòu)在工程司理部質(zhì)量治理小組指點(diǎn)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)

55、優(yōu)方法，質(zhì)量施行打算，側(cè)重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組按照本人的創(chuàng)優(yōu)義務(wù)，制定工程工程詳細(xì)的分項(xiàng)施行打算，義務(wù)到人，嚴(yán)峻懇求，全員全進(jìn)程質(zhì)量操縱。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、要害工序停頓剖析，選定有關(guān)課題，成破QC小組，積極開展任務(wù)。質(zhì)量保障系統(tǒng)框圖見下表。7.2平安保障系統(tǒng)平安第一，防范為主我公司許諾的本工程的平安目的：根絕義務(wù)逝世亡事變，無嚴(yán)峻人身、機(jī)器平安事變。無嚴(yán)峻質(zhì)量事變。重傷事變率操縱在3以內(nèi)。樹破平安保障系統(tǒng)，工程部成破平安指點(diǎn)小組，工程司理任平安指點(diǎn)小組組長，平安保衛(wèi)科長任副組長，詳細(xì)停頓平安方法的制訂落實(shí)。施工隊(duì)各設(shè)專職平安員1名，工班設(shè)兼職平安員，逐級(jí)簽訂平安包保義務(wù)狀。自上而下

56、構(gòu)成平安保障系統(tǒng)。.4平安保障系統(tǒng)框圖平安保障系統(tǒng)框圖見下表。7.3平安消費(fèi)保障方法針對(duì)本條約工程的特色，為根絕嚴(yán)峻事變跟人身傷亡事變的發(fā)作，把一般事變?cè)黾拥阶畹拖拗?，確保施工的順?biāo)焱ｎD，特制訂如下平安方法：1.樹破平安保障系統(tǒng)，工程部跟各施工隊(duì)設(shè)專職平安員，專職平安員屬平安科，在工程司理跟副司理的指點(diǎn)下，履行保障平安的所有任務(wù)。2.應(yīng)用種種鼓吹東西，采納多種教誨方法，使職工樹破平安一致的思維，不時(shí)強(qiáng)化平安看法，樹破平安保障系統(tǒng)，使平安治理軌制化，教誨常?；?。3.各級(jí)指點(diǎn)鄙人達(dá)消費(fèi)義務(wù)時(shí)，必需同時(shí)下達(dá)平安技巧方法反省任務(wù)時(shí)，必需總結(jié)平安消費(fèi)情況，提出平安消費(fèi)懇求把平安消費(fèi)貫徹到施工的全進(jìn)程中去。4.細(xì)心履行活期平安教誨，平安發(fā)言，平安反省軌制，設(shè)破平安監(jiān)視崗，領(lǐng)取跟發(fā)揚(yáng)年夜眾平安職員的感化，對(duì)覺察事變隱患跟危及到工程人身平安的事項(xiàng)，要實(shí)時(shí)處置，作出記載，實(shí)時(shí)矯正，落實(shí)到人。5.施工中臨時(shí)構(gòu)造必需向員工停頓平安技巧交底。對(duì)臨時(shí)構(gòu)造須停頓平安打算跟技巧斷定，及格前方可運(yùn)用。6.架板、起重、空中功課的技巧工人，上崗前要停頓軀體反省跟技巧調(diào)查，及格前方可操縱?？罩泄φn必需按平安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置平安網(wǎng)，拴好平安繩，戴好平安帽，并按規(guī)矩配戴防護(hù)用品。7.工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必需契合防火、防電、防爆炸的懇求，設(shè)置充足的消防裝備，平安避雷裝備。8