優(yōu)化方案屆高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用課件_第1頁
優(yōu)化方案屆高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用課件_第2頁
優(yōu)化方案屆高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用課件_第3頁
優(yōu)化方案屆高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用課件_第4頁
優(yōu)化方案屆高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩32頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用第二節(jié)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用第一章運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究第一章運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究一、勻變速直線運(yùn)動的基本規(guī)律一、勻變速直線運(yùn)動的基本規(guī)律1速度與時(shí)間的關(guān)系式:速度與時(shí)間的關(guān)系式:_.2位移與時(shí)間的關(guān)系式:位移與時(shí)間的關(guān)系式:_.3位移與速度的關(guān)系式:位移與速度的關(guān)系式:_.vv0at 1.(單選單選)(2013高考廣東卷高考廣東卷)某航母跑某航母跑 道長道長200 m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6 m/s2,起飛需要的最低速,起飛需要的最低速度為度為50 m/s.那么,飛機(jī)在滑行前,需要借助彈射系那么,飛

2、機(jī)在滑行前,需要借助彈射系 統(tǒng)獲得的統(tǒng)獲得的最小初速度為最小初速度為()A5 m/sB10 m/sC15 m/s D20 m/sB2位移差公式:位移差公式:xx2x1x3x2xnxn1_.可以推廣到可以推廣到xmxn(mn)aT2.二、勻變速直線運(yùn)動的推論二、勻變速直線運(yùn)動的推論aT21 2 3 n1 22 32 n21 3 5 (2n1) 2.(單選單選)(2015佛山模擬佛山模擬)如圖如圖所示,一小球所示,一小球從從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動,若到達(dá)向下做勻變速直線運(yùn)動,若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速點(diǎn)時(shí)速度為度為v,到達(dá),到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為點(diǎn)時(shí)速度為2v,則,則xABxBC

3、等于等于()A11 B12C13 D14C三、自由落體運(yùn)動和豎直上拋運(yùn)動的規(guī)律三、自由落體運(yùn)動和豎直上拋運(yùn)動的規(guī)律1自由落體運(yùn)動規(guī)律自由落體運(yùn)動規(guī)律(1)速度公式:速度公式:v_.(2)位移公式:位移公式:h_.(3)速度速度位移關(guān)系式:位移關(guān)系式:v2_.gt2gh2豎直上拋運(yùn)動規(guī)律豎直上拋運(yùn)動規(guī)律(1)速度公式:速度公式:v_.(2)位移公式:位移公式:h_.(3)速度速度位移關(guān)系式:位移關(guān)系式:_2gh.(4)上升的最大高度:上升的最大高度:h_.(5)上升到最大高度用時(shí):上升到最大高度用時(shí):t_._.v0gt 3.(單選單選)2014年年9月月29日,在仁川亞運(yùn)會跳高比賽日,在仁川亞運(yùn)

4、會跳高比賽中,卡塔爾選手穆中,卡塔爾選手穆巴沙姆打破亞運(yùn)巴沙姆打破亞運(yùn) 32年跳高年跳高 紀(jì)紀(jì) 錄,奪錄,奪 得得 金金牌假設(shè)穆牌假設(shè)穆巴沙姆的重心離地面高巴沙姆的重心離地面高1.2 m , 起跳后身體橫著越起跳后身體橫著越過了過了1.96 m的高度據(jù)此可估算出他起跳時(shí)的的高度據(jù)此可估算出他起跳時(shí)的 豎直速豎直速 度大約度大約為為(取取g10 m/s2)()A2 m/s B4 m/sC6 m/s D8 m/sB考點(diǎn)一考點(diǎn)一 勻變速直線運(yùn)動基本公式的應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動基本公式的應(yīng)用考點(diǎn)二考點(diǎn)二 勻變速直線運(yùn)動推論的應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動推論的應(yīng)用考點(diǎn)三考點(diǎn)三 自由落體運(yùn)動和豎直上拋運(yùn)動自由落體運(yùn)動和

5、豎直上拋運(yùn)動考點(diǎn)一勻變速直線運(yùn)動基本公式的應(yīng)用考點(diǎn)一勻變速直線運(yùn)動基本公式的應(yīng)用2勻變速直線運(yùn)動的基本公式均是矢量式,應(yīng)用時(shí)要注勻變速直線運(yùn)動的基本公式均是矢量式,應(yīng)用時(shí)要注意各物理量的符號,一般規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?,意各物理量的符號,一般?guī)定初速度的方向?yàn)檎较?,?dāng)當(dāng)v00時(shí),一般以時(shí),一般以a的方向?yàn)檎较虻姆较驗(yàn)檎较?(2014高考新課標(biāo)全國卷高考新課標(biāo)全國卷)公路上公路上行駛行駛 的兩汽車之的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離當(dāng)前車突然停止時(shí),后間應(yīng)保持一定的安全距離當(dāng)前車突然停止時(shí),后 車司機(jī)可車司機(jī)可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停

6、下而不會 與前車相與前車相碰通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)碰通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng) 時(shí)間之和時(shí)間之和為為1 s當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108 km/h的速的速 度勻速度勻速行駛時(shí),安全距離為行駛時(shí),安全距離為120 m設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的的動摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5.若要求安全距離仍為若要求安全距離仍為 120 m,求,求汽車在雨天安全行駛的最大速度汽車在雨天安全行駛的最大速度答案答案20 m/s 1.(單選單選)一質(zhì)量為一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行,的滑塊在粗糙水平面上

7、滑行,通過頻閃照片分析得知,滑塊在最初開始通過頻閃照片分析得知,滑塊在最初開始2 s內(nèi)的位移是最后內(nèi)的位移是最后2 s內(nèi)位移的兩倍,且已知滑塊最初開始內(nèi)位移的兩倍,且已知滑塊最初開始1 s 內(nèi)內(nèi) 的的 位位 移移 為為 2.5 m,由此可求得,由此可求得()A滑塊的加速度為滑塊的加速度為5 m/s2B滑塊的初速度為滑塊的初速度為5 m/sC滑塊運(yùn)動的總時(shí)間為滑塊運(yùn)動的總時(shí)間為4 sD滑塊運(yùn)動的總位移為滑塊運(yùn)動的總位移為4.5 mD考點(diǎn)二勻變速直線運(yùn)動推論的應(yīng)用考點(diǎn)二勻變速直線運(yùn)動推論的應(yīng)用 有一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)有一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)12 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動,在第一內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動,在第一個(gè)個(gè)4 s內(nèi)位移

8、為內(nèi)位移為24 m,在最后,在最后4 s內(nèi)位移為內(nèi)位移為56 m,求質(zhì)點(diǎn)的加速,求質(zhì)點(diǎn)的加速度大小度大小答案答案1 m/s2名師點(diǎn)評名師點(diǎn)評一道題可能有多種不同的解題方法,但一道題可能有多種不同的解題方法,但 采采用不同的方法,繁簡程度不同,因此在處理問題時(shí),要用不同的方法,繁簡程度不同,因此在處理問題時(shí),要分析題目特點(diǎn),判斷利用哪種方法更合適分析題目特點(diǎn),判斷利用哪種方法更合適 2.(單選單選)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間與時(shí)間t的關(guān)系為的關(guān)系為x5tt2(各物理量均采用國際單位制單位各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn),則該質(zhì)點(diǎn)()A第第1 s內(nèi)的位移是內(nèi)的位移是5

9、 mB前前2 s內(nèi)的平均速度是內(nèi)的平均速度是6 m/sC任意相鄰的任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是內(nèi)位移差都是1 mD任意任意1 s內(nèi)的速度增量都是內(nèi)的速度增量都是2 m/sD考點(diǎn)三自由落體運(yùn)動和豎直上拋運(yùn)動考點(diǎn)三自由落體運(yùn)動和豎直上拋運(yùn)動 1自由落體運(yùn)動為初速度為零、加速度為自由落體運(yùn)動為初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動的勻加速直線運(yùn)動.2豎直上拋運(yùn)動的重要特性豎直上拋運(yùn)動的重要特性(1)對稱性對稱性時(shí)間對稱時(shí)間對稱物體上升過程中從物體上升過程中從AC所用時(shí)間所用時(shí)間tAC和下降過程和下降過程中從中從CA所用時(shí)間所用時(shí)間tCA相等,同理相等,同理tABtBA.速度對稱速度對稱物體上升過程經(jīng)

10、過物體上升過程經(jīng)過A點(diǎn)的速度與下降過程經(jīng)過點(diǎn)的速度與下降過程經(jīng)過A點(diǎn)點(diǎn)的速度大小相等的速度大小相等(2)多解性多解性當(dāng)物體經(jīng)過拋出點(diǎn)上方某個(gè)位置時(shí),可能處于上升階段,當(dāng)物體經(jīng)過拋出點(diǎn)上方某個(gè)位置時(shí),可能處于上升階段,也可能處于下降階段,造成雙解,在解決問題時(shí)要注意這也可能處于下降階段,造成雙解,在解決問題時(shí)要注意這個(gè)特點(diǎn)個(gè)特點(diǎn) 氣球以氣球以10 m/s的速度沿豎直方向勻速上升,當(dāng)它上的速度沿豎直方向勻速上升,當(dāng)它上升到離地升到離地175 m的高處時(shí),一重物從氣球上掉落,則重物需要的高處時(shí),一重物從氣球上掉落,則重物需要經(jīng)過多長時(shí)間才能落到地面?到達(dá)地面時(shí)的速度是多大?經(jīng)過多長時(shí)間才能落到地面?

11、到達(dá)地面時(shí)的速度是多大?(g取取10 m/s2)方法總結(jié)方法總結(jié)豎直上拋運(yùn)動的研究方法豎直上拋運(yùn)動的研究方法答案答案7 s60 m/s分段法分段法全程法全程法上升過程:上升過程:ag的勻減速直線運(yùn)動的勻減速直線運(yùn)動下降過程:自由落體運(yùn)動下降過程:自由落體運(yùn)動A物理思想物理思想用轉(zhuǎn)換法求解多個(gè)物體的運(yùn)動用轉(zhuǎn)換法求解多個(gè)物體的運(yùn)動審題點(diǎn)睛審題點(diǎn)睛(1)將多個(gè)小球某一時(shí)刻的照片看做一個(gè)小球每將多個(gè)小球某一時(shí)刻的照片看做一個(gè)小球每隔隔0.1 s的頻閃照片的頻閃照片(2)涉及等時(shí)間隔問題,選用推論公式計(jì)算較為簡單涉及等時(shí)間隔問題,選用推論公式計(jì)算較為簡單答案答案(1)5 m/s2(2)1.75 m/s(

12、3)25 cm(4)兩顆兩顆方法提煉方法提煉在涉及多體問題和不能視為質(zhì)點(diǎn)的研在涉及多體問題和不能視為質(zhì)點(diǎn)的研 究對究對 象問象問題時(shí),應(yīng)用題時(shí),應(yīng)用“轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化”的思想方法轉(zhuǎn)換研究對象、研究角的思想方法轉(zhuǎn)換研究對象、研究角 度,度,就會使問題清晰、簡捷通常主要涉及以下兩種轉(zhuǎn)化形式:就會使問題清晰、簡捷通常主要涉及以下兩種轉(zhuǎn)化形式:(1)將多體轉(zhuǎn)化為單體:研究多物體在時(shí)間或空間上重復(fù)同樣將多體轉(zhuǎn)化為單體:研究多物體在時(shí)間或空間上重復(fù)同樣運(yùn)動問題時(shí),可用一個(gè)物體的運(yùn)動取代多個(gè)物體的運(yùn)動運(yùn)動問題時(shí),可用一個(gè)物體的運(yùn)動取代多個(gè)物體的運(yùn)動(2)將線狀物體的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動:長度較大的物體在某將線狀物體的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動:長度較大的物體在某些問題的研究中可轉(zhuǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動問題如求列些問題的研究中可轉(zhuǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動問題如求列 車通過某車通過某個(gè)路標(biāo)的時(shí)間,可轉(zhuǎn)化為車尾個(gè)路標(biāo)的時(shí)間,可轉(zhuǎn)化為車尾(質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn))通過與列車通過與列車 等長的等長的 位移位移所經(jīng)歷的時(shí)間所經(jīng)歷的時(shí)間 4. 屋檐每隔一定時(shí)間

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論