重大危險(xiǎn)源管理及控制措施

1、 長(zhǎng)沙市軌道交通三號(hào)線一期工程土建施工SG-12標(biāo) 測(cè)量方案 長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程土建施工SG-12標(biāo)月湖公園北站重大危險(xiǎn)源管理及控制措施 編制人： 日期： 復(fù)核人： 日期： 審核人： 日期： 中鐵一局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一五年 八 月 湖南·長(zhǎng)沙 中鐵一局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線土建施工SG-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 長(zhǎng)沙市軌道交通 3 號(hào)線施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))施工方案報(bào)審表工程名稱：長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程土建施工SG-12標(biāo)月湖公園北站土建工程 編號(hào)：致：北京賽瑞斯/湖南省工程建設(shè)長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程JL-06

2、標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))我方已完成長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程土建施工SG-12標(biāo)的重大危險(xiǎn)源管理及控制措施編制和審批，請(qǐng)予以審查。附件：重大危險(xiǎn)源管理及控制措施重大危險(xiǎn)源清單 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)表施工項(xiàng)目經(jīng)理部(蓋章)項(xiàng)目經(jīng)理(簽字)年月日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字)年月日審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(蓋章) 總監(jiān)理工程師(簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章)年月日審批意見：建設(shè)單位(蓋章)建設(shè)單位代表(簽字)年月日 長(zhǎng)沙市軌道交通三號(hào)線一期工程土建施工SG-12標(biāo) 重大危險(xiǎn)源管理及控制措施 目 錄第一章 總 則11.1、編制目的11.2、工作原則11.3、適用范圍11.4、編制依據(jù)2第二章 重大危險(xiǎn)源目標(biāo)

3、、指標(biāo)管理2第三章 管理組織機(jī)構(gòu)23.1、成立重大危險(xiǎn)源管理小組23.2、管理小組職責(zé)2第四章 重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)與辨識(shí)34.1、 重大風(fēng)險(xiǎn)源調(diào)查與辨識(shí)34.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)5第五章 管理制度65.1、項(xiàng)目經(jīng)理部重大危險(xiǎn)源管理制度65.2、安全專項(xiàng)施工方案編制審批制度85.3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、報(bào)告、預(yù)警、報(bào)警制度105.4、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查制度11第六章 主要危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施126.1、觸電126.2、火災(zāi)146.3、機(jī)械傷害156.4、交通事故166.5、物體打擊176.6、高空墜落196.7、坍塌事故216.8、地下管線、建筑物破壞23第七章 應(yīng)急預(yù)案的編制26第八章 附 則26 中鐵一局長(zhǎng)沙軌道交通3

4、號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 湖南.長(zhǎng)沙重大危險(xiǎn)源安全管理及控制措施第一章 總 則1.1、編制目的（1）、為了全面貫徹落實(shí)施工生產(chǎn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提高項(xiàng)目部在施工生產(chǎn)過程中應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，以及確保在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)及時(shí)展開救援工作、盡量減少事故危害，保障現(xiàn)場(chǎng)人員和周邊單位建筑的安全。（2）、根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn)，以及對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處置的需求，優(yōu)化事故現(xiàn)有應(yīng)急指揮系統(tǒng)和組織網(wǎng)絡(luò)，建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應(yīng)急指揮體系。在處置時(shí)，必須嚴(yán)格遵循“統(tǒng)一指揮，快速反映、各司其職、協(xié)同配合、以人為本、減少危害”的原則。1.2、編制原則（1）、以人為本原則。當(dāng)發(fā)生或可

5、能發(fā)生軌道交通建設(shè)工程事故時(shí)，應(yīng)迅速、有效地實(shí)施工程搶險(xiǎn)以及對(duì)人員進(jìn)行搶救，減少人員傷亡，防止事故擴(kuò)大化，消除事故影響。（2）、分級(jí)管理原則。發(fā)生或可能發(fā)生重大軌道交通建設(shè)工地突發(fā)各類事故的，由長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線土建工程第12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部統(tǒng)一指揮，各下屬部室、施工隊(duì)及相關(guān)部門協(xié)助。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度，參照風(fēng)險(xiǎn)工程等級(jí)宜由大到小定性分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)。（3）、資源整合原則。應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一指揮，以確保高效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。1.3、適用范圍適用于長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線土建工程第12標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理，范圍主要為明挖車站。1.4、編制依據(jù)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)

6、范JGJ33-2012建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ311-2013建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012城市軌道交通工程安全控制技術(shù)規(guī)范GB/T50839-2013建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ147-2004危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號(hào)第二章 重大危險(xiǎn)源目標(biāo)、指標(biāo)管理2.1、無因工重傷事故；2.2、無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；2.3、無重大起吊設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；2.4、無l

7、0人以上集體中毒事故。確保死亡率為零、重傷率為零、年輕傷頻率在0.3以下，杜絕死亡事故的發(fā)生，死亡事故為零，重大事故為零；職業(yè)病發(fā)病率控制指標(biāo)為零；第三章 管理組織機(jī)構(gòu)3.1、成立重大危險(xiǎn)源管理小組組 長(zhǎng)：布強(qiáng)副組長(zhǎng)：譚曉飛、申偉、周穎組 員：楊博、李鳴、張紅博、安華文、楊少龍、謝李勇、朱斌3.2、管理小組職責(zé)（1）、安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。負(fù)責(zé)制訂安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法；建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理臺(tái)帳；建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督保證體系和安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。（2）、依照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，積極采用先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和管理方法，加強(qiáng)和改進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，有效控制和減少風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害

8、及風(fēng)險(xiǎn)損失。（3）、建立健全各級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制，成立領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理負(fù)有全面責(zé)任；其他領(lǐng)導(dǎo)、部門及人員，按照安全風(fēng)險(xiǎn)管理各自分工負(fù)有相應(yīng)責(zé)任。第四章 重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)與辨識(shí)4.1、 重大風(fēng)險(xiǎn)源調(diào)查與辨識(shí) 危險(xiǎn)源的辨識(shí)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源是指導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，是具有可能意外釋放的能量和（或）危險(xiǎn)有害物質(zhì)的生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所（包括各種專項(xiàng)施工）。危險(xiǎn)源辨識(shí)的依據(jù)各種安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)的重要依據(jù)。要進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，首先應(yīng)收集與本組織的活動(dòng)、人員、設(shè)施有關(guān)的安全法律法規(guī)和

9、標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)源辨識(shí)小組要做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)，還應(yīng)組建好辨識(shí)小組。辨識(shí)小組各專業(yè)人員都應(yīng)有人參與。如安全、消防、動(dòng)力、電氣、設(shè)備、土建等專業(yè)。這樣，辨識(shí)時(shí)可以盡量將各專業(yè)中存在的危險(xiǎn)源辨識(shí)完全。危險(xiǎn)源辨識(shí)要求 a 考慮常規(guī)和非常規(guī)的活動(dòng)；b 考慮所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的人員（包括合同人員和訪問者）的活動(dòng)；c 考慮施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的設(shè)施；d 考慮三種狀態(tài)：正常(如生產(chǎn))、異常(如停機(jī)檢修)和緊急(如火災(zāi))狀態(tài)；e 考慮過去出現(xiàn)并一直持續(xù)到現(xiàn)在的(如由于技術(shù)、資源不足仍未解決的或停止不用但其危險(xiǎn)依然存在)、現(xiàn)在的和將來可能出現(xiàn)的危害情況4.1.1、辨識(shí)方法（1）、直接經(jīng)驗(yàn)法，對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、安全檢

10、查表（可以采用建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力直觀地評(píng)價(jià)對(duì)象危險(xiǎn)性和危害性的方法。經(jīng)驗(yàn)法是辨識(shí)中常用的方法，其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便、易行，其缺點(diǎn)是受辨識(shí)人員知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏。為彌補(bǔ)個(gè)人判斷的不足，常采取專家會(huì)議的方式來相互啟發(fā)、交換意見、集思廣益，使危險(xiǎn)、危害因素的辨識(shí)更加細(xì)致、具體。（2）、系統(tǒng)安全分析方法；即應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評(píng)價(jià)方法的部分方法進(jìn)行危害辨識(shí)。系統(tǒng)安全分析方法常用于復(fù)雜系統(tǒng)、沒有事故經(jīng)驗(yàn)的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹（ETA）、事故樹（FTA）等。4.1.2、辨識(shí)類別（1）、 根據(jù)本企業(yè)及施工

11、現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，將危險(xiǎn)源產(chǎn)生的事件或事故分為以下類別：坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害、高處墜落、觸電、火災(zāi)、爆炸、中毒、粉塵、噪聲、振動(dòng)、車輛傷害等。（2）、 將活動(dòng)/產(chǎn)品/服務(wù)項(xiàng)目可分為：基礎(chǔ)工程、腳手架工程、臨邊工程、消防管理、模板工程、鋼筋作業(yè)、砼作業(yè)、裝飾裝修、油料存放、回訪維修、施工用電作業(yè)、塔吊安裝、拆除及作業(yè)、電氣焊作業(yè)、手持電動(dòng)工具作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、辦公區(qū)域、照明安裝維護(hù)、打樁作業(yè)、生活區(qū)域管理、管道安裝等。4.1.3、 危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)更新當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)，相關(guān)部門及時(shí)組織有關(guān)人員對(duì)新的危險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制策劃。a當(dāng)法律、法規(guī)及其它要求發(fā)生較大變更時(shí)；b當(dāng)公司的活動(dòng)、產(chǎn)

12、品、服務(wù)發(fā)生較大變化時(shí)；c 當(dāng)發(fā)生重大事故或相關(guān)方嚴(yán)重抱怨時(shí)；d當(dāng)公司職業(yè)健康安全方針有改變時(shí)。4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是重大危險(xiǎn)源控制的關(guān)鍵措施之一，為保證危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)的正確合理，對(duì)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)遵循系統(tǒng)的思想和方法。 4.2.1、一般來說重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)包括下述幾個(gè)方面：a、辨識(shí)各類危險(xiǎn)因素的原因與機(jī)制；b、依次評(píng)價(jià)已辨識(shí)的危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率； c、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)事件的后果；d、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)事件發(fā)生概率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。 4.2.2、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)針對(duì)建筑施工的特點(diǎn)將施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源分為重大和一般風(fēng)險(xiǎn)二類。 4.2.3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)依據(jù)：a 法律、法規(guī)的符合性；b 危害和

13、事故傷亡的程度、規(guī)模；c 發(fā)生的頻率；d 相關(guān)方關(guān)注程度；e 財(cái)產(chǎn)損失額度；f 公司信譽(yù)的影響程度；g 降低風(fēng)險(xiǎn)的難度。4.2.4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法（1）、定性評(píng)價(jià)：這種方法是依據(jù)以往的數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗(yàn)對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行的直觀判斷。對(duì)同一危險(xiǎn)源，不同的評(píng)價(jià)人員可能得出不同的評(píng)價(jià)結(jié)果，思想難以統(tǒng)一。但對(duì)防治常見危害和多發(fā)事故來說，這種方法比較有效。施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)防治的“五大傷害”（高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌），就是在對(duì)以往安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上提出的。（2）、定量評(píng)價(jià)：這種方法是對(duì)危險(xiǎn)源的構(gòu)成要進(jìn)行綜合計(jì)算，進(jìn)而確定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)各有利弊，施工企業(yè)應(yīng)綜合采用，互相補(bǔ)充，綜合

14、確定評(píng)價(jià)結(jié)果。當(dāng)對(duì)不同方法所得出的評(píng)價(jià)結(jié)果有疑義時(shí)，應(yīng)本著“就高不就低”的原則，采用高風(fēng)險(xiǎn)值的評(píng)價(jià)結(jié)果。 （3）、在嚴(yán)重不符合職業(yè)健康安全法規(guī)下,符合下列情況之一,可判斷為不可承受風(fēng)險(xiǎn)。 a 可能造成死亡事故；b 重大以上設(shè)備事故； c 可能發(fā)生重傷事故； d 會(huì)引起停止施工。 （4）、在不符合職業(yè)健康安全法規(guī)下，符合下列情況之一可判斷為一般風(fēng)險(xiǎn)。 a 可能造成輕傷事故；b 相關(guān)方有合理抱怨或要求。 （5）、重大危險(xiǎn)源的確定經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，判斷出重大危險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)。并對(duì)建筑工地重大危險(xiǎn)源予以公示。一般情況下建筑企業(yè)的重大危險(xiǎn)源主要有: 基礎(chǔ)工程深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因?yàn)橹ёo(hù)

15、、支撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場(chǎng)所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外大型機(jī)械設(shè)備（塔吊、人貨電梯等）的安裝、拆卸、使用過程中及各種起重吊裝工程中違反操作規(guī)程，造成機(jī)械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外；腳手架和模板支撐在搭、拆過程不規(guī)范、違章指揮作業(yè)；高處作業(yè)不規(guī)范、違章指揮、作業(yè)；施工用電不規(guī)范；房屋拆除、爆破工程違反規(guī)定作業(yè)等；第五章 管理制度5.1、項(xiàng)目經(jīng)理部重大危險(xiǎn)源管理制度5.1.1、項(xiàng)目部經(jīng)理部應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的控制與管理, 制定重大危險(xiǎn)源的管理制度, 建立施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)、登記、公示、控制管理體系,明確具體責(zé)任, 認(rèn)真組織

16、實(shí)施。5.1.2、對(duì)存在重大危險(xiǎn)源的分部分項(xiàng)工程,在施工前必須編制專項(xiàng)施工方案,專項(xiàng)施工方案除應(yīng)有切實(shí)可行的安全技術(shù)措施外,還應(yīng)當(dāng)包括監(jiān)控措施, 應(yīng)急預(yù)案以及緊急救護(hù)措施等內(nèi)容。5.1.3、制訂重大危險(xiǎn)源控制目標(biāo)和管理方案針對(duì)所確定的重大危險(xiǎn)源企業(yè)應(yīng)制定重大危險(xiǎn)源控制目標(biāo)和管理方案，每一項(xiàng)重大危險(xiǎn)源都要有控制措施、目標(biāo)、管理方案、實(shí)施部門、檢查部門、檢查時(shí)間。例 重大危險(xiǎn)源：大型設(shè)備的拆裝違章指揮、違章作業(yè)?？刂颇繕?biāo)：確保無傷亡事故、無設(shè)備事故；控制措施：制訂目標(biāo)、指標(biāo)或管理方案、執(zhí)行管理程序或制度、培訓(xùn)與教育、應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查等。管理方案： a、有資質(zhì)專業(yè)公司安裝、拆除、加節(jié)； b

17、、編制安裝、拆除、加節(jié)、移位等專項(xiàng)技術(shù)措施，并經(jīng)相關(guān)部門及技術(shù)負(fù)責(zé)人審批； c、裝、拆前須對(duì)操作工進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底； d、裝、拆過程指派經(jīng)過培訓(xùn)的人員進(jìn)行監(jiān)控； e、裝、拆人員須持有效證上崗，并須體檢合格； f、裝、拆期間須設(shè)置警戒區(qū)； g、按要求設(shè)置卸料平臺(tái)、防護(hù)門、通訊裝置等； h、搭設(shè)完畢后在自檢、法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后方能交付使用，并做好維修、保養(yǎng)。最后應(yīng)落實(shí)實(shí)施部門和檢查部門以及完成時(shí)間。5.1.4、對(duì)存在重大危險(xiǎn)部位的施工,項(xiàng)目部應(yīng)按專項(xiàng)施工方案,由工程技術(shù)人員嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底,并有書面記錄和簽字,確保作業(yè)人員清楚掌握施工方案的技術(shù)要領(lǐng).重大危險(xiǎn)部位的施工應(yīng)按方案實(shí)施,凡

18、涉及驗(yàn)收項(xiàng)目,方案編制人員應(yīng)參加驗(yàn)收,并及時(shí)形成驗(yàn)收記錄。5.1.5、項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)從事重大危險(xiǎn)部位施工作業(yè)的施工隊(duì)伍,特種作業(yè)人員進(jìn)行登記造冊(cè),掌握作業(yè)隊(duì)伍,采取有效措施,在作業(yè)活動(dòng)中對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行管理, 控制并及時(shí)分析存在的不安全行為。5.1.6、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工范圍,對(duì)施工過程進(jìn)行安全分析,對(duì)分部分項(xiàng)各道工序,各個(gè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生的危險(xiǎn)因素及構(gòu)件的不安全狀態(tài)進(jìn)行辨識(shí),登記,匯總重大危險(xiǎn)源明細(xì),制定相關(guān)控制措施,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源部位進(jìn)行環(huán)節(jié)控制, 并公示控制的項(xiàng)目, 部位, 環(huán)節(jié)及內(nèi)容等, 以及可能發(fā)生事故的類別, 對(duì)危險(xiǎn)源采取的防護(hù)設(shè)施情況及防護(hù)設(shè)施的狀態(tài),責(zé)任落實(shí)到人。5.1.7

19、、項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部工程部應(yīng)將重大危險(xiǎn)源公示項(xiàng)目作為每天施工前對(duì)施工人員安全交底內(nèi)容,提高作業(yè)人員防范能力,規(guī)范安全行為。5.1.8、重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)施工方案應(yīng)由監(jiān)理單位進(jìn)行審核。5.1.9、項(xiàng)目部要將施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源的安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)單獨(dú)列支, 保證專款專用。 5.1.10、項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目建立重大危險(xiǎn)源施工檔案,每周組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行安全檢查,并做好施工安全檢查記錄，保證工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)。5.1.11、項(xiàng)目部建立重大危險(xiǎn)源識(shí)別監(jiān)控臺(tái)帳。項(xiàng)目部每月進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)，建立動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，并及時(shí)更新重大危險(xiǎn)源信息庫。5.1.12、 項(xiàng)目經(jīng)理部要適時(shí)組織應(yīng)急預(yù)案的演練，并

20、做好記錄。5.1.13、在重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目實(shí)施過程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題必須及時(shí)處理，由檢查人員下發(fā)檢查通知單，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及安全員盯控整改。5.2、安全專項(xiàng)施工方案編制審批制度為規(guī)范工程項(xiàng)目專項(xiàng)安全施工方案的編制、論證和審批程序，根據(jù)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、建設(shè)部危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法和公司重大危險(xiǎn)源工程（工序）安全管理和監(jiān)控辦法等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定本制度。5.2.1、編制范圍：項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目規(guī)模和特點(diǎn)，對(duì)下列達(dá)到一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程編制安全專項(xiàng)施工方案，方案中應(yīng)提出可操作性強(qiáng)的安全技術(shù)措施。由項(xiàng)目總工組織編制，并附安全

21、驗(yàn)算資料，經(jīng)公司總工、總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批后實(shí)施。5.2.2、本工程以下項(xiàng)目需編制安全專項(xiàng)施工方案 （1）、月湖公園北路站深基坑開挖、支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案 （2）、降水工程施工安全專項(xiàng)方案 （3）、鉆孔樁工程施工專項(xiàng)安全方案 （4）、起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案 （5）、管線保護(hù)安全專項(xiàng)施工方案 （6）、臨時(shí)用電施工組織5.2.3、編制方案時(shí)，編制人員在現(xiàn)場(chǎng)勘察的基礎(chǔ)上，必須按照貫標(biāo)要求進(jìn)行危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)，全面考慮施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工程特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境；凡施工過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素及建筑物周圍外部環(huán)境的不利因素等，都必須從技術(shù)上制定全面、具體、有效的預(yù)防措施。5.2.4

22、、法律法規(guī)及要求清單和危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)表由專人負(fù)責(zé)，履行簽字手續(xù)，項(xiàng)目總工審核，做為專項(xiàng)施工方案的附件備案。5.2.5、專項(xiàng)施工方案必須根據(jù)需要的技術(shù)設(shè)計(jì)、有校核計(jì)算、有詳細(xì)布置圖和相關(guān)文字說明，并實(shí)行分級(jí)審批。（1）、一般工程的安全技術(shù)措施及方案由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，項(xiàng)目部總工審核，項(xiàng)目經(jīng)理審批。（2）、重要工程（特殊專業(yè)工程、大型工程）的安全技術(shù)措施及方案由項(xiàng)目總工組織編制，公司總工及總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位審批。（3）、對(duì)采用新技術(shù)和技術(shù)復(fù)雜的重難點(diǎn)工程，如超長(zhǎng)大直徑樁基、地質(zhì)復(fù)雜隧道、特長(zhǎng)或長(zhǎng)大隧道、控制爆破和大藥量爆破等安全技術(shù)措施及方案由公司總工組織項(xiàng)目及有關(guān)部門共同編制，必要時(shí)應(yīng)聘請(qǐng)

23、有關(guān)專家論證，報(bào)專業(yè)機(jī)構(gòu)審批。5.2.6、未編制安全技術(shù)措施及方案或未獲得批準(zhǔn)前，不得組織施工。5.2.7、在施工過程中，如發(fā)生與施工相關(guān)的設(shè)計(jì)變更或施工方案改變，必須及時(shí)變更或修訂相應(yīng)的安全措施及方案。5.2.8、項(xiàng)目施工過程中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及外部環(huán)境實(shí)際情況變動(dòng)對(duì)原定安全技術(shù)措施及方案進(jìn)行修訂變更。5.2.9、原定安全技術(shù)措施及方案修訂變更必須依照審批程序及時(shí)辦理修訂審批手續(xù)，否則應(yīng)停止施工作業(yè)。5.2.10、項(xiàng)目安全管理部門應(yīng)留存各項(xiàng)安全技術(shù)措施及方案附件。5.2.11、專項(xiàng)安全施工方案實(shí)施前應(yīng)由項(xiàng)目總工向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)交底，并由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。5.2.

24、12專項(xiàng)安全施工方案實(shí)施后應(yīng)由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。5.2.13、危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)安全施工方案實(shí)施中，應(yīng)明確安全監(jiān)管人員，實(shí)施監(jiān)控，建立監(jiān)控記錄。5.2.14、對(duì)專項(xiàng)安全施工方案中所需要的安全技術(shù)措施費(fèi)用必須投入到位，不得隨意減免。5.2.、對(duì)因?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案管理制度不落實(shí)或方案錯(cuò)誤，造成經(jīng)濟(jì)損失或生產(chǎn)安全事故的，必須按照有關(guān)規(guī)定和“四不放過”的原則，嚴(yán)肅追究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。5.3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、報(bào)告、預(yù)警、報(bào)警制度5.3.1、重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目在施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人對(duì)危險(xiǎn)源項(xiàng)目進(jìn)行盯控監(jiān)測(cè)，按重大危險(xiǎn)源級(jí)別分時(shí)段進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一級(jí)重大危險(xiǎn)源為連續(xù)監(jiān)測(cè)，二

25、級(jí)重大危險(xiǎn)源每日監(jiān)測(cè)4次，三級(jí)重大危險(xiǎn)源每日監(jiān)測(cè)2次，四級(jí)重大危險(xiǎn)源每日監(jiān)測(cè)一次。值班人員要進(jìn)行交接班，確保監(jiān)測(cè)連續(xù)性。5.3.2、監(jiān)測(cè)人員必須經(jīng)過危險(xiǎn)源培訓(xùn)，并且熟悉掌握重大危險(xiǎn)源存在的危險(xiǎn)因素，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。5.3.3、監(jiān)測(cè)包括數(shù)據(jù)監(jiān)控量測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)檢查。監(jiān)測(cè)人員必須對(duì)每次的監(jiān)測(cè)進(jìn)行如實(shí)記錄。5.3.4、管理小組成員必須每日對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查記錄，并通過監(jiān)測(cè)人員實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。5.3.5、監(jiān)測(cè)人員及小組成員對(duì)重大危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)情況必須在每天的例會(huì)上向組長(zhǎng)報(bào)告，并對(duì)危險(xiǎn)源狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。5.3.6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員及施工、檢查人員在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源項(xiàng)目存在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化較大或存在危險(xiǎn)時(shí)，需立即向現(xiàn)場(chǎng)

26、安全員及施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)，同時(shí)立即停止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安全員向管理小組組長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)。5.3.7、預(yù)警與報(bào)警：（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生事故時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人報(bào)告。報(bào)告人應(yīng)簡(jiǎn)明地報(bào)告?zhèn)θ藬?shù)及傷害程度，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做好救護(hù)工作。（2）、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)事故傷害情況，決定是否向長(zhǎng)沙市急救站求救，并迅速組織人員、車輛實(shí)施緊急救援。   （3）、管理領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度決定是否向長(zhǎng)沙地鐵有限公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況，派專人保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照、攝像，做好事故調(diào)查處理工作。（4）、 應(yīng)急管理小組立即根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案展開應(yīng)急

27、救援工作。5.4、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查制度5.4.1、日常安全巡查主要由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人、及專職安全員，在日常施工現(xiàn)場(chǎng)巡視中對(duì)重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目進(jìn)行的安全檢查工作。通過巡視檢查，達(dá)到了解、掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，實(shí)施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控、安全督促、安全評(píng)價(jià)。5.4.2 、危險(xiǎn)源管理小組成員建立值班制度，對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)存在的問題盯控跟蹤整改。5.4.3 、項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每周必須親自帶隊(duì)組織相關(guān)部門對(duì)重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄及要求整改，對(duì)不能及時(shí)整改的必須下發(fā)整改通知單限時(shí)整改。5.4.4、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員每日對(duì)重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目按方案施行情況進(jìn)行監(jiān)督

28、落實(shí)，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析檢查，出現(xiàn)較大變化時(shí)必須及時(shí)向上級(jí)反映。現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，必須確保人員安全的情況下即時(shí)向上級(jí)反映。5.4.5、生產(chǎn)班組的班組長(zhǎng)、班組兼職安全員，班前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)場(chǎng)所、工具設(shè)備、安全防護(hù)用品、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查，施工過程中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行糾正。5.4.6、管理小組及各作業(yè)隊(duì)必須開展節(jié)假日、冬季、雨季等專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查出的問題建立問題庫，逐項(xiàng)銷號(hào)管理。5.4.7、各級(jí)對(duì)檢查出的問題，必須嚴(yán)格按照“定人員、定時(shí)間、定措施”進(jìn)行整改，實(shí)行登記跟蹤，直至事故隱患消除。在事故隱患未消除前要采取可靠的防護(hù)措施防護(hù)。5.4.8、每月由項(xiàng)目部組織召開重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目分析會(huì)，

29、對(duì)各級(jí)檢查的問題整改情況進(jìn)行通報(bào)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源管理情況進(jìn)行分析評(píng)比。第六章 主要危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施6.1、觸電6.1.1、危險(xiǎn)源分析由于施工場(chǎng)地狹窄、施工相對(duì)較集中、施工高峰期用電量大、加之施工現(xiàn)場(chǎng)所具有的特殊性，如電工素質(zhì)差、接線錯(cuò)誤、非電工接線、線路破損、開關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器損壞、部分用電器具沒有經(jīng)過開關(guān)箱、私拉亂接、施工現(xiàn)場(chǎng)潮濕及實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)管理不善，均有可能造成觸電事故。6.1.2、預(yù)防措施（1）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制便于操作、實(shí)用性強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)電線（電纜）布設(shè)規(guī)范；（2）、加強(qiáng)作業(yè)人員用電知識(shí)教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程；（3）、接、拆電源應(yīng)由專業(yè)電工

30、操作，必須做到持證上崗，非電工人員嚴(yán)禁接線；（4）、機(jī)械設(shè)備必須做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏電”，漏電開關(guān)等必須靈敏有效、正常工作；（5）、加強(qiáng)自查自糾，組織定期檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)排除；（6）、作業(yè)人員必須按要求穿戴防護(hù)用品；（7）、施工臨時(shí)用電必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)、采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)、采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)；（8）、雨天嚴(yán)禁進(jìn)行露天電焊作業(yè)，嚴(yán)禁用架體作為焊接時(shí)二次回路導(dǎo)體；（9）、手持電氣設(shè)備的操用手柄和工作中接觸的部位應(yīng)設(shè)有良好的絕緣，使用前進(jìn)行絕緣檢查；（10）、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)照明線路與動(dòng)力線路布設(shè)整齊、相對(duì)固定，所有線路使用設(shè)計(jì)合理并具有合適絕緣并分開敷設(shè)；（11）、懸掛醒目的安

31、全警示牌；（12）、在車站10KV高壓走廊下施工時(shí)應(yīng)保證足夠的安全距離，其最小水平安全操作距離為6m、最小垂直安全操作距離為7m；（13）、制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用的應(yīng)急預(yù)案；6.2、火災(zāi)6.2.1、危險(xiǎn)源分析由于長(zhǎng)沙空氣相對(duì)干燥，工地是一個(gè)多工種、立體交叉作業(yè)的施工場(chǎng)地，在施工過程中存在著火災(zāi)隱患，如焊接作業(yè)不規(guī)范、氣割作業(yè)不規(guī)范、一閘多機(jī)、電線老化或破損、各種用電線路或設(shè)備不良造成線路短路、亂扔煙頭等。特別是在工程施工高峰期間，明火作業(yè)增多，易燃材料增多，極易發(fā)生建筑工地火災(zāi)。6.2.2、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員（如電工、電焊工

32、、氣焊工等）必須做到持證上崗；（2）、焊接、氣割作業(yè)前，須清理焊區(qū)周邊及下方易燃品，氧氣瓶、乙炔瓶分開放置，距離不小于5m，嚴(yán)禁用煤氣代替氧氣；（3）、用電設(shè)備必須做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏電”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)；（4）、加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)有老化線路及時(shí)更換、有破損的及時(shí)包扎；（5）、詳細(xì)計(jì)算最大用電量，配備滿足用電要求的設(shè)備及電纜、電線，嚴(yán)禁電線超負(fù)荷運(yùn)行；（6）、材料堆放場(chǎng)、倉庫等重地設(shè)專人看護(hù)，嚴(yán)禁在此用火和吸煙；（7）、施工現(xiàn)場(chǎng)和營(yíng)房配備足量合格的消費(fèi)器材，指導(dǎo)每位現(xiàn)場(chǎng)工人均會(huì)正確使用消費(fèi)設(shè)施；（8）、懸掛醒目的安全警示牌，保持安全通道暢通；（9）、制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案，定期舉行消

33、防演練；6.3、機(jī)械傷害6.3.1、危險(xiǎn)源分析施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備較多，由于操作不當(dāng)致使施工機(jī)械、機(jī)具對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員砸、撞、絞、碾、碰、割、戳等造成的傷害。如機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分的絞、碾和拖帶造成的傷害，機(jī)械設(shè)備部件飛出造成的傷害，機(jī)械工作部分的鉆、刨、削、砸、割、扎、撞、鋸、戳、絞、碾造成的傷害，機(jī)械設(shè)備失穩(wěn)、傾覆造成的傷害等。6.3.2、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程。各種機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，熟悉使用的機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、性能和用途，掌握有關(guān)使用、維護(hù)、保養(yǎng)的安全操作知識(shí)；（2）、通過正規(guī)渠道購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，購買機(jī)械設(shè)備時(shí)要仔細(xì)檢查其出廠證明

34、、檢驗(yàn)標(biāo)志、合格證、說明書等，保證真實(shí)有效；（3）、加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修；（4）、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員正確佩戴使用防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋、未帶安全帽等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；（5）、懸掛醒目的安全警示牌，施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施、設(shè)備和警告、安全標(biāo)志等未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得任意撤除和隨意挪動(dòng)；（6）、施工人員操作機(jī)械作業(yè)時(shí)必須扎緊袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。作業(yè)人員長(zhǎng)發(fā)不得外露，女工必須戴工作帽；（7）、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有任何人員，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，必須立即停機(jī)、切斷電源；（8）、須進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部清理或維修作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉電源，鎖上閘箱，并懸掛

35、“正在檢修，嚴(yán)禁合閘”等警告標(biāo)志；（9）、挖掘機(jī)行走時(shí)臂桿應(yīng)與履帶平行，并制動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，作業(yè)前應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定；安裝打樁機(jī)底盤時(shí)必須平放在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上，不得傾斜；裝載機(jī)不得在傾斜的場(chǎng)地上作業(yè)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員；機(jī)動(dòng)翻斗車在坑槽邊緣倒料時(shí)，必須在距0.81m處設(shè)置安全擋掩（20cm×20cm的木方），車在距離坑槽10m處即應(yīng)減速至安全擋掩處倒料，嚴(yán)禁騎溝倒料，雨雪天氣，夜間應(yīng)低速行駛，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行和下25度以上陡坡；（10）、制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；6.4、交通事故6.4.1、危險(xiǎn)源分析施工場(chǎng)地狹窄；施工便道距基坑較近；施工期

36、間施工現(xiàn)場(chǎng)車輛、設(shè)備、材料、人員多；出入施工現(xiàn)場(chǎng)地段屬于交通主干道，車流量大；駕駛?cè)藛T違規(guī)駕駛或疲勞駕駛等都容易造成交通事故。6.4.2、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在場(chǎng)地內(nèi)搬運(yùn)材料、行走時(shí)盡量靠邊，注意避讓來往施工車輛；（2）、必須是專業(yè)人員駕駛車輛，無證人員嚴(yán)禁駕車，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕駛，項(xiàng)目部對(duì)所有駕駛員登記造冊(cè)，定期組織學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)；（3）、不開英雄車和賭氣車，禮貌行車，遵守交通規(guī)則，進(jìn)、出工地的所有車輛時(shí)速不得超過10km/h，作業(yè)地段不得超過5km/h；（4）、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和維修，及時(shí)排除故障，保證車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)處于最佳狀態(tài)；

37、（5）、進(jìn)、出工地地段，棄土進(jìn)料與社會(huì)交通交叉地段，設(shè)置醒目的交通標(biāo)示，并在重要地段設(shè)專人進(jìn)行交通指揮和疏導(dǎo)；積極聯(lián)系交通有關(guān)部門，合理安排施工時(shí)間，科學(xué)指導(dǎo)交通運(yùn)行；（6）、圍擋施工區(qū)域和坑槽開挖區(qū)域夜間設(shè)置醒目的警示燈，并保證燈具的正常使用；（7）、夜間、霧天施工時(shí)，保證施工區(qū)域有足夠的照明；（8）、現(xiàn)場(chǎng)施工車輛載人不得超過核定人數(shù)，不得搭乘無關(guān)人員，禁止客、貨混裝，嚴(yán)禁超載；6.5、物體打擊6.5.1、危險(xiǎn)源分析施工現(xiàn)場(chǎng)，由于設(shè)備故障或操作失誤、安全防護(hù)不周或操作人員不注意安全防護(hù)、上下交叉作業(yè)等都容易致使：空中落物對(duì)人體造成砸傷；反彈物體對(duì)人體造成的撞擊；材料、器具等硬物對(duì)人體造成的碰

38、撞；各種碎屑、碎片飛濺對(duì)人體造成的傷害；各種崩塊和滾動(dòng)物體對(duì)人體造成的砸傷；器具部件飛出對(duì)人體造成的傷害等。6.5.2、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程，不得進(jìn)行違章作業(yè)；（2）、進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員均應(yīng)正確佩戴、使用防護(hù)用品，不戴安全帽者嚴(yán)禁入場(chǎng)；（3）、使用提升設(shè)備時(shí)，零散材料應(yīng)碼放整齊、平穩(wěn)、捆扎牢固，易散物件應(yīng)放進(jìn)專用容器內(nèi)，碼放高度不得超過容器，并需采取防滑落措施；所使用的索具、索繩應(yīng)符合安全規(guī)范的技術(shù)要求；（4）、在同一垂直面上上下交叉作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置安全隔離層；在上下腳手架的臨時(shí)樓梯及通道上，必須設(shè)置安全網(wǎng)；保證防砸措施有效；（5）、基坑上

39、口邊沿1m內(nèi)不得堆放模板及材料；向基坑內(nèi)或上下傳遞運(yùn)送材料時(shí)嚴(yán)禁拋擲；使用龍門吊吊運(yùn)材料時(shí)，下方操作人員必須遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域；撤卸模板、腳手架等物體時(shí)，必須設(shè)置經(jīng)濟(jì)區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入；（6）、高處作業(yè)人員使用的工具必須放進(jìn)工具袋或采取防墜落措施，嚴(yán)禁到處亂放；（7）、高處作業(yè)臨時(shí)使用的材料必須放置整齊穩(wěn)固，且放置位置安全可靠；（8）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊、臨空及所有可能導(dǎo)致物體墜落的洞口都應(yīng)采取密封措施；（9）、木工使用手鋸時(shí)，鋸條必須調(diào)緊適度，下班時(shí)要放松，以防下次使用時(shí)，鋸條突然爆斷傷人；（10）、使用鉗子進(jìn)行人工切斷圓盤鋼筋時(shí)，應(yīng)踩住被切斷的鋼筋兩端，防止反彈造成人員傷害；（11）、吊裝作業(yè)抽繩時(shí)

40、，吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩，以防止吊繩抽出時(shí)反彈傷人；（12）、人工配合機(jī)械挖土清理坑、槽底作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍，必須等挖掘機(jī)停止作業(yè)后，方可進(jìn)入鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)清土；（13）、跟隨汽車、拖拉機(jī)運(yùn)料的人員，車輛未停穩(wěn)不得上下車。裝卸材料時(shí)禁止拋擲，并應(yīng)按次序碼放整齊。隨車運(yùn)料人員不得坐在物料前方。指揮倒車人員應(yīng)站在車輛的側(cè)面，并且與車輛保持一定的距離；（14）、用鐵錘之前必須先檢查鐵錘有無破裂，錘柄應(yīng)用彈性的木桿制成，錘柄與錘頭必須安裝牢固；（15）、嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人，彎曲好的鋼筋應(yīng)堆碼整齊，彎鉤不得

41、朝上；（16）、構(gòu)件及設(shè)備吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場(chǎng)地、作業(yè)空間等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)，防止吊物搖晃撞擊建筑物或造成人員傷害；（17）、結(jié)構(gòu)剔鑿或其他部位剔鑿時(shí)，應(yīng)精神集中，戴好防護(hù)鏡，嚴(yán)禁兩人面對(duì)面操作；（18）、鋼筋機(jī)械操作完畢后，應(yīng)用工具將鐵屑、鋼筋頭清除，嚴(yán)禁用手擦抹或嘴吹；（19）、噴射砼施工時(shí)，噴嘴前及左右5m范圍內(nèi)不得有人，作業(yè)間歇時(shí)，噴嘴不得對(duì)人，輸料管發(fā)生堵塞時(shí)，排除故障前必須先關(guān)閉高壓風(fēng)；（20）、在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；6.6、高空墜落6.6.1、危險(xiǎn)源分析施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)現(xiàn)象較多，若防護(hù)

42、不當(dāng)，操作人員自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，施工人員違規(guī)作業(yè)，施工人員上下腳手架不走設(shè)置的樓梯通道而是進(jìn)行翻爬或跳躍，沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)更換銹壞的腳手架扣件、材料等均易發(fā)生高處墜落事故。高處墜落事故多發(fā)生在井口，基坑臨邊作業(yè)，腳手架、龍門架作業(yè)中，是建筑工程現(xiàn)場(chǎng)常見的事故之一。6.6.2、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程，不得進(jìn)行違章作業(yè)；（2）、登高作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，身體健康，無心臟病和恐高癥等；進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員均應(yīng)正確佩戴、使用防護(hù)用品，著裝要整齊，登高作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶；（3）、所有施工人員均應(yīng)服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁在腳手架、操作平臺(tái)上坐、躺

43、和背靠防護(hù)欄桿休息；（4）、施工現(xiàn)場(chǎng)要走安全通道，不得攀爬腳手架、龍門吊、模板等；上班作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查施工洞口、臨邊安全防護(hù)和腳手架護(hù)身欄。擋腳板、安全網(wǎng)是否齊全、牢固；腳手板是否按要求間距放正、綁牢、有無探頭板和空隙；（5）、各類腳手架材料必須符合要求，安全平網(wǎng)、立網(wǎng)的掛設(shè)應(yīng)符合安全技術(shù)要求，未經(jīng)驗(yàn)收合格前嚴(yán)禁上架子作業(yè)，驗(yàn)收使用后不準(zhǔn)隨便移動(dòng)和撤除；（6）、各工種操作人員在使用腳手架之前應(yīng)先檢查腳手板是否有空隙，擋頭板、護(hù)身欄、擋腳板檢查合格后方可使用；（7）、溝、坑、槽開挖深度超過2m時(shí)，必須在周邊設(shè)置兩道防護(hù)欄桿，立掛密目安全網(wǎng)，并懸掛“請(qǐng)勿靠近”等之類的警告標(biāo)志；在溝、坑、槽內(nèi)作業(yè)必

44、須經(jīng)常檢查坑壁的穩(wěn)定狀況，上下溝、槽、坑必須走坡道或梯子；（8）、鋼筋工在高處綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)，臨邊應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)欄。綁扎立柱和墻體鋼筋時(shí)，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下；（9）、夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明，現(xiàn)場(chǎng)通道附近、基坑邊、洞口等要設(shè)置紅燈警示；（10）、拆模作業(yè)時(shí)，拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落；（11）、加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除；（12）、在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；6.7、坍塌事故6.7.1、危險(xiǎn)源分析基坑、溝、槽、洞在開挖過程中，由于基坑邊堆放過重物資材

45、料、開挖時(shí)圍護(hù)樁未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度受力、開挖未嚴(yán)格按時(shí)空效應(yīng)進(jìn)行、開挖后支撐不及時(shí)、基坑內(nèi)鋼支撐未按設(shè)計(jì)施作、支撐本身材質(zhì)不能滿足受力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、暴雨季節(jié)暴露時(shí)間太長(zhǎng)、坑內(nèi)土體過分?jǐn)_動(dòng)主動(dòng)土壓力大、支撐上部承載等均容易造成基坑、溝、槽、洞壁等在開挖過程中坍塌；現(xiàn)澆混凝土梁、板支撐體系沒有經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，模板或支撐構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度不足，模板支撐體系失穩(wěn)造成倒塌；梁板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求提前拆模；腳手架、操作平臺(tái)等集中堆放材料過多造成倒塌等。6.7.2、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行施工；（2）、材料堆放遠(yuǎn)離基坑邊，堆放不要過

46、高、過重；（3）、盡早施工圍護(hù)樁，灌注樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開挖基坑周邊土體、隨挖隨按設(shè)計(jì)施工內(nèi)側(cè)鋼支撐并及時(shí)封閉樁間臨空面；（4）、做好施工組織，嚴(yán)格按要求坡度開挖，底板必須在開挖完成后及時(shí)封閉；（5）、備足備用鋼支撐和回填用黃砂，加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)變形時(shí)立即加密支撐或選擇回填，加固基底后再開挖；（6）、加強(qiáng)鋼支撐材料的預(yù)檢，合格品才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)用于施工；（7）、鋼支撐按要求加大預(yù)應(yīng)力，可比設(shè)計(jì)值大10%，以保證支撐受力均勻；（8）、明挖豎井在施工過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行立體作業(yè)，在有基坑高處作業(yè)時(shí)，低處所有施工應(yīng)停止施工。（9）、 支撐拆除時(shí)應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除。（10）、 對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、位移

47、進(jìn)行精密觀測(cè)，嚴(yán)格監(jiān)控。（11）、施工前做好基坑、溝、槽、洞邊排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁地表水流入基坑；（12）、配備抽水設(shè)備，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)性涌水（夾層水）準(zhǔn)備；（13）、腳手架搭設(shè)、拆除施工，必須由經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)、考試合格、持特種作業(yè)操作證的架子工按照專項(xiàng)安全技術(shù)方案的具體要求來完成。腳手架鋼管、扣件、腳手架等材料必須符合規(guī)范要求。腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格前嚴(yán)禁上架子作業(yè)；（14）、腳手架要結(jié)合工程進(jìn)程按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時(shí)，不得有未固定構(gòu)件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定；（15）、結(jié)構(gòu)承重的腳手架在搭設(shè)前，必須經(jīng)過詳細(xì)的荷載計(jì)算和進(jìn)行專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并按批準(zhǔn)的意見進(jìn)行作

48、業(yè)；模板、腳手架等支撐構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度必須滿足設(shè)計(jì)荷載的要求，腳手架上堆放料量不得超過規(guī)定荷載（均布荷載每平方米不得超過3KN，集中荷載每平方米不得超過1.5KN）；（16）、現(xiàn)澆的鋼筋混凝土梁板在其強(qiáng)度未達(dá)到70%（一般為7天）以前，不得拆模，不得在其上面搭設(shè)上層腳手架；（17）、腳手架拆除時(shí)，應(yīng)由上而下按層按步的拆除，先拆護(hù)身欄、腳手板和橫向水平桿，再依次拆剪刀撐的上部扣件和接桿。拆除全部剪刀撐、拋撐以前，必須搭設(shè)臨時(shí)加固斜支撐，預(yù)防架傾倒；（18）、施工現(xiàn)場(chǎng)所搭設(shè)的值班室等臨建設(shè)施距開挖基槽不得小于20m，并應(yīng)做好基礎(chǔ)處理和排水系統(tǒng)；（19）、加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除；（20）、在

49、施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；6.8、地下管線、建筑物破壞6.8.1、危險(xiǎn)源分析月湖公園北站是長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程的第19座車站，與5號(hào)線進(jìn)行換乘，車站位于萬家麗路北與洪山路交叉口，3號(hào)線車站沿洪山路呈東西方向敷設(shè)，5號(hào)線車站沿萬家麗北路呈北南方向敷設(shè)。車站西北方向?yàn)樵屡蠟匙≌^(qū)；西南方向?yàn)椴丨嚭蠂?guó)際花園高檔大型住宅區(qū)；東北方向?yàn)楹愦笱旁纷≌瑓^(qū)、幼兒園等；東南方向?yàn)楹愦笱旁飞形撮_發(fā)地塊。3號(hào)線車站大小里程端接盾構(gòu)區(qū)間，均為盾構(gòu)吊出口。本站施工工法采用明挖順做法。3號(hào)線車站設(shè)計(jì)中心里程為右CK31+793.801，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右CK31+687.601，設(shè)

50、計(jì)終點(diǎn)里程為右CK32+001.101.3號(hào)線與5號(hào)線采用“T”字島島換乘方式，3號(hào)線在上，5號(hào)線在下。車站地下一層為換乘站廳層，地下二層為3號(hào)線站臺(tái)層及5號(hào)線設(shè)備夾層，地下三層為5號(hào)線站臺(tái)層。車站站內(nèi)管線分布主要情況為：（1）、電力：主要有一條地埋高壓線穿過5號(hào)線北端車站基坑；一條架空高壓線橫穿3號(hào)線東端車站基坑。（2）、路燈：主要分布在5號(hào)線主體結(jié)構(gòu)西側(cè)，總共9個(gè)路燈，縱向穿過5號(hào)線車站基坑。（3）、弱電：弱電管線主要集中在5號(hào)線主體結(jié)構(gòu)西側(cè)與主體結(jié)構(gòu)內(nèi)總共3條，管道內(nèi)有移動(dòng)、聯(lián)通、電信、軍纜（廣州軍區(qū)、省軍區(qū)）四類管線，管道縱穿5號(hào)線主體結(jié)構(gòu)；一條橫穿3號(hào)線主體結(jié)構(gòu)。（4）、燃?xì)猓涸?號(hào)線西側(cè)有一條315中壓縱向穿過車站基坑，有2根160支管橫穿5號(hào)線車站基坑。（5）、給水：洪山路一條給水主管道DN400穿過5號(hào)線車站基坑；恒大雅苑環(huán)形給水主管道DN300穿過5號(hào)線北端車站基坑，2根支管橫穿3號(hào)線車站基坑。 （6）、排水：5號(hào)線西側(cè)主要有2根DN400污水管橫管穿過車站基坑，1根DN300雨水管