2022年20XX年職教工作總結(jié)及20XX年工作規(guī)劃

1、精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -惠州電務(wù)段20XX年職教工作總結(jié)及20XX年工作規(guī)劃20XX年惠州電務(wù)段職教工作在集團(tuán)公司職教處、電務(wù)段各級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，職教工作以推動安全風(fēng)險(xiǎn)治理為重點(diǎn)，以全面提升職工隊(duì)伍素養(yǎng)為主線，抓好全員培訓(xùn)，大力開展適應(yīng)性培訓(xùn)，職工隊(duì)伍整體素養(yǎng)不斷得到提高；現(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：一、 20XX年職工訓(xùn)練主要工作：（一）抓安全風(fēng)險(xiǎn)治理、安全紅線學(xué)問的培訓(xùn)，確保段安全風(fēng)險(xiǎn)治理有效推動；1. 做好安全風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)資料的收集、匯編工作；一是會同黨群辦、風(fēng)險(xiǎn)辦做好安全風(fēng)險(xiǎn)學(xué)問的匯編工作，并下發(fā)到各車間、班組；二是聯(lián)系廣鐵圖書發(fā)行站，購置相

2、關(guān)培訓(xùn)教材，領(lǐng)導(dǎo)班子、中層治理人員人手一冊，每個(gè)工區(qū)存放一冊，便利廣大干部職工學(xué)習(xí)；2. 多層次、多方位的組織培訓(xùn)、考試；一是邀請集團(tuán)安全風(fēng)險(xiǎn)推動辦公室、電務(wù)處專家對段領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)干部、惠州地區(qū)的治理人員進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)專題講座，樹立全員安全 風(fēng)險(xiǎn)治理理念；二是 包保領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，職教人員送教上門；深精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -第 13 頁，共 16 頁 - - - - - - - - - -入沿線車間、班組，安全風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)24場次，有效發(fā)動了廣大干部職工深化參與到安全風(fēng)險(xiǎn)治理當(dāng)中，提高全員安全風(fēng)險(xiǎn)意識； 三是 對安全“紅線”治理學(xué)問、安全風(fēng)險(xiǎn)“三書一卡”進(jìn)行了全員培訓(xùn)和考

3、試,共 21場次， 1133人參與，為全面推動安全風(fēng)險(xiǎn)治理工作夯實(shí)了基礎(chǔ)；3. 加強(qiáng)檢查與考核； 一是組織全員性安全紅線閉卷考試， 對考試不合格人員進(jìn)行考核并通報(bào)，共計(jì)考核 89 人，約 4500元；二是結(jié)合日常職教檢查工作，做好安全風(fēng)險(xiǎn)治理學(xué)問應(yīng)知應(yīng)會的抽考，對沿線車間、班組抽考與檢查共計(jì)19次；（二）抓職工技術(shù)素養(yǎng)培訓(xùn)和考核，建立完善的勉勵(lì)約束機(jī)制，使職工專業(yè)技能水平穩(wěn)步提升；依據(jù)集團(tuán)公司職工培訓(xùn)考核與使用待遇一體化考核治理的有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合我段的實(shí)際情形，制定和組織實(shí)施了惠州電務(wù)段職工技術(shù)素養(yǎng)培訓(xùn)考核實(shí)施細(xì)就；每季度 組織在崗職工，進(jìn)行技術(shù)素養(yǎng)考試，按成果分為A 、B、C、D 四個(gè)技

4、術(shù)等級， 其對應(yīng)獎金系數(shù)分別為1.2 、1.0 、0.8 、0.7 ；同時(shí)，對我段主體工種的D 類職工統(tǒng)一由職教科組織輪訓(xùn)；職教科制定具體的培訓(xùn)方案，一是由理論學(xué)問豐富的段工程技術(shù)人員進(jìn)行理論授課，二是在現(xiàn)場抽調(diào)多名體會豐富的技師進(jìn)行實(shí)作演練及教誨，三是嚴(yán)格培訓(xùn)紀(jì)律及要求，確保人人過關(guān)；每季度分信號、水電專業(yè)組織了兩期為期2 個(gè)月約30 人次的培訓(xùn)；20XX 年集中培訓(xùn) D 類職工共 90 多人次；通過實(shí)施，已初顯成效，職工的學(xué)習(xí)技能的熱忱和專業(yè)技能水平得到穩(wěn)固提升；（三）抓對標(biāo)落實(shí)，強(qiáng)化責(zé)任考核，使職教工作取得實(shí)效；為抓好基層車間、工區(qū)對職教治理工作對標(biāo)落實(shí)，職教科一是 對比治理規(guī)范，制定職

5、教科現(xiàn)場檢查的標(biāo)準(zhǔn)；二是 明確有關(guān)職教人員的檢查量化指標(biāo)，如職教科、車間治理人員抽考的量化指標(biāo)；三是 規(guī)范檢查方式方法，如制定偏遠(yuǎn)工區(qū)檢查的倒排方案等；通過不定期的日常檢查和季度平推檢查 相結(jié)合，對發(fā)覺未按要求對標(biāo)落實(shí)的責(zé)任車間和責(zé)任人進(jìn)行 莊重考核和通報(bào)，對檢查出來的問題按五定要求列入問題庫進(jìn)行閉環(huán)追蹤； 20XX年至 10月截止， 全年共發(fā)檢查通報(bào)3期（每季一期） ，情形通報(bào)3 期，職教檢查問題142個(gè)，整改消耗 142個(gè)，問題整改消耗率達(dá)100%，考核責(zé)任人215人次，考核金額一萬捌仟多元；（四）抓技能競賽，并以此為契機(jī)，著力營造練技術(shù)、爭先進(jìn)的氛圍；一是仔細(xì)組織段級職業(yè)技能競賽活動，并

6、以此為契機(jī)， 全面帶動全段職工“學(xué)業(yè)務(wù)、練三基、保安全、樹形象”的熱忱；惠州電務(wù)段20XX年度職業(yè)技能競賽于7 月 5 日 至10日順當(dāng)開展；本次競賽參與面廣，選手參賽熱忱高，尖子選手趨向年輕化，重點(diǎn)突出選手的專業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)用、強(qiáng)化故障應(yīng)急處置運(yùn)用才能；通過四天的猛烈角逐，順利地完成了各兩個(gè)專業(yè)、四個(gè)組別、八項(xiàng)競賽項(xiàng)目的賽程， 共有 95名選手獲得名次，充分呈現(xiàn)了我段廣大黨員、干部、職工仔細(xì)學(xué)習(xí)，勤于鉆研，積極向上的良好精神風(fēng)貌和過硬 的技術(shù)素養(yǎng)； 二是 提前預(yù)備，為參與集團(tuán)和部級技能競賽選手制造良好的集訓(xùn)條件；通過段職教科的層層選撥，8月份在集團(tuán)信號系統(tǒng)一類職業(yè)技能競賽中，我段共派出了1

7、0名選手參與，并獲得了團(tuán)體單位第三名、運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備檢修與故障處理全能第一名、理論第一名、 其次名； 實(shí)作第一名；6502電氣集中設(shè)備檢修與故障處理理論第三名；駝峰信號 設(shè)備檢修與故障處理理論其次名；LKJ車載設(shè)備（含機(jī)車信號）檢修與故障處理理論：第一名電源屏+ 繼電器檢修與故障處理全能第三名、理論：第一名、其次名的良好成果；10月份我段派3 人參與集團(tuán)供電系統(tǒng)職業(yè)技能競賽（電力線路工）競賽，取得了理論其次，理論第三；通過這兩級的職業(yè)技能競賽活動，有效的帶動全段職工 “學(xué)業(yè)務(wù)、練三基、保安全、樹形象”的熱忱；（五）抓練功基地建設(shè)，提高實(shí)訓(xùn)才能，使職教工作形式多樣化；一是逐步完善練功基地建設(shè)；依

8、據(jù)信號設(shè)備更新?lián)Q代的 現(xiàn)實(shí)要求，信號練功場對原有TYJL-II型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行精減， 同時(shí)增加 ZPW-2000A型無絕緣自動閉塞、四線制轉(zhuǎn)變運(yùn)行方向電路、 97型 25HZ相敏軌道電路疊加2000電碼化、 K5B等設(shè)備；完善電力練功場地，新增變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、接地裝置等電力檢修和試驗(yàn)測試設(shè)備；二是完善多媒體教室；新建網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)系統(tǒng)和考試監(jiān)控設(shè)備，初步實(shí)現(xiàn)基地培訓(xùn)考試微機(jī)化，同時(shí)利用多媒體教室成立警示教育室，實(shí)現(xiàn)警示訓(xùn)練多樣化；三是 擬于 20XX年建成配電工練功基地；模擬現(xiàn)場配電所設(shè)備作為配電工和修試工的練功場所，以滿意現(xiàn)場對培訓(xùn)的要求；（六）抓職業(yè)鑒定，提升職工技能，使職工技術(shù)創(chuàng)

9、新才能不斷增強(qiáng)；依據(jù)集團(tuán)職業(yè)技能鑒定站的年度技能鑒定方案，結(jié)合本段的鑒定需求，加大職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)的指導(dǎo)力度，按要求做好鑒定前的預(yù)備工作，在集團(tuán)職業(yè)技能鑒定站的領(lǐng)導(dǎo)和大力幫忙、指導(dǎo)下， 20XX年電務(wù)段參與技師評定名額信號16名、高級技師1人，電力線路工技師5 名；高級工16名，電力線路工技師5名，共對中級信號工13人，中級電力工15人進(jìn)行了鑒定前的培訓(xùn)，并協(xié)作完成了信號工、電力工高級工的鑒定20人；（七）抓好技術(shù)論文溝通和QC課題攻關(guān)活動，確保段技術(shù)創(chuàng)新才能連續(xù)增強(qiáng)；1.在20XX 年論文溝通活動中，全段干部職工以安全、穩(wěn)固、經(jīng)營三項(xiàng)重點(diǎn)工作為主題，積極開展安全生產(chǎn)征文暨科技論文溝通活動，共

10、征集論文57 篇，其中信號專業(yè)論文26篇，水電專業(yè)論文11 篇，綜合治理論文20 篇；2.在20XX 年QC 成果溝通評審活動中，我段干部職工緊緊環(huán)繞電務(wù)段方針目標(biāo)和現(xiàn)場存在的問題，以改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高人員素養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)效益為目的，積極開展QC 小組攻關(guān)活動； 龍川北車載設(shè)備車間QC 小組的降低 LKJ2000主機(jī)電源故障率 、龍川北信號車間QC 小組的削減信號電 纜過渡施工安全隱患 、信號技術(shù)科 QC 小組的提高信號設(shè)備限界測量精確率被舉薦參與集團(tuán)電務(wù)系統(tǒng)QC 成果評審，三個(gè) QC 小組均榮獲集團(tuán)電務(wù)系統(tǒng)優(yōu)秀QC 小組；龍川北車載設(shè)備車間 QC 小組、惠州電子設(shè)備車間QC 小組、龍川北信號

11、車間 QC 小組，幾年來不間斷地開展質(zhì)量攻關(guān)活動，多次參加集團(tuán)和鐵道部QC 成果評審并獲獎；其中， 5 月30 日龍川北信號車間 QC 小組的削減信號電纜過渡施工安全隱患獲得部優(yōu)成果，舉薦參與鐵道行業(yè)國優(yōu)評比；（八）抓好職工再訓(xùn)練工程，為職工供應(yīng)連續(xù)訓(xùn)練的便 利條件 ；為提高段職工學(xué)歷水平，提升職工文化素養(yǎng)，把握職工學(xué)歷培訓(xùn)需求， 職教科對段在崗信號工的學(xué)歷水平進(jìn)行了摸底調(diào)查， 并依據(jù)集團(tuán)20XX年的職工學(xué)歷訓(xùn)練方案，積極宣揚(yáng)集團(tuán)政策，勉勵(lì)職工積極參與學(xué)歷訓(xùn)練，特殊是青年職工，同時(shí)積極 聯(lián)系省內(nèi)具備資質(zhì)資格的院校如：西南鐵路交通高校， 廣州鐵路技術(shù)學(xué)院等院校并要求有關(guān)招生院校進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的上面招

12、生活動， 20XX年共組織 105人報(bào)讀大專， 8 人報(bào)讀本科學(xué)習(xí)，在職工班長 26 人，脫產(chǎn)送培1 人；（九）實(shí)行多種形式的培訓(xùn)和訓(xùn)練，落實(shí)集團(tuán)公司勞動安全警示訓(xùn)練活動；一是在段培訓(xùn)中心建立安全警示室；通過安全警示室的圖片畫冊宣揚(yáng)、多媒體警示播放、現(xiàn)場教學(xué)講解的方式對全段職工進(jìn)行多種形式的開放式訓(xùn)練，共組織新入路職工、轉(zhuǎn)崗職工 143 人次，機(jī)關(guān)干部126 人次，現(xiàn)場職工78 人次進(jìn)行了培訓(xùn)訓(xùn)練； 二是 整理勞動安全運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和本專業(yè)勞動安全規(guī)章印發(fā)給每位員工，并組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)；三是 組織各車間、班組職工學(xué)習(xí) 惠州電務(wù)段電氣化鐵路職工勞動安全手冊， 嚴(yán)格執(zhí)行段三級安全訓(xùn)練治理制度，重點(diǎn)抓好新職工

13、、轉(zhuǎn)崗人員、長休復(fù)工人員的安全訓(xùn)練和考試工作，考試不合格人員不得上崗； 四是 下發(fā)勞動安全警示訓(xùn)練光碟和宣揚(yáng)手冊至科室、 車間和工區(qū)， 定期組織干部職工學(xué)習(xí)并利用班前會、開工會、班后會和月末生產(chǎn)會等多種形式宣揚(yáng)勞動安全規(guī)章制度，組織學(xué)習(xí)勞動安全事故案例；通過開展一系列宣揚(yáng)警示訓(xùn)練活動，用血的教訓(xùn)喚醒了每個(gè)員工的安全責(zé)任意識、憂慮意識和緊迫意識，取得了預(yù)期的培訓(xùn)成效；（十）職教工作按集團(tuán)、公司的部署和年度培訓(xùn)方案，全面落實(shí)和完成各項(xiàng)培訓(xùn)任務(wù)；1. 開展了春運(yùn)前應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)；培訓(xùn)主要包括春運(yùn)非正常情形下的應(yīng)急處理、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、電務(wù)段春運(yùn)工作重點(diǎn)等內(nèi)容；特殊是京九線信號新設(shè)備的使用和電纜斷線處理、

14、電纜故障測試儀及常用儀器外表的使用保養(yǎng)、電力倒桿斷線搶修、配電倒閘處理、水管爆管搶修等應(yīng)急處理；信號車間培訓(xùn) 535人，水電車間培訓(xùn)466人，相關(guān)科室培訓(xùn)57人，達(dá)到了春運(yùn)前應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)的預(yù)期成效；2. 按時(shí)完成了三項(xiàng)安全培訓(xùn)工作；依據(jù)集團(tuán)公司、 勞衛(wèi)處、 電務(wù)處、 供電處及電務(wù)段 關(guān)于開展勞動安全宣揚(yáng)訓(xùn)練和專項(xiàng)整治活動的通知文件精神，20XX年 4 月 17日至 4 月 30日在全段范疇內(nèi)組織開展一次全員參與、崗位全掩蓋的勞動、消防、電氣化安全培訓(xùn)及考試，這次考試應(yīng)考人員1133人，實(shí)考1105人，其中信號專業(yè)534人，水電專業(yè)471人，機(jī)關(guān)128人；缺考人員 18人，主要緣由是產(chǎn)假3人，長

15、病10人，外出學(xué)習(xí)5人，外出學(xué)習(xí)5 人已全部補(bǔ)考合格；3. 資格性培訓(xùn)工作得到落實(shí)；嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán) 資格性培訓(xùn)治理方法精神，狠抓資格性培訓(xùn)工作 ；一是 “四新”人員的三級安全訓(xùn)練落到實(shí)處， 對各類兼職并崗人員、轉(zhuǎn)崗人員和晉升人員，依據(jù)“先培訓(xùn)、再鑒定、后上崗”的原就，組織進(jìn)行新崗位的任職資格培訓(xùn)，在進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，取得崗位培訓(xùn)合格證書和職業(yè)資格證書后方可任職上崗，至20XX年 10月止，“四新”人員 培訓(xùn) 144人次 ； 二是加強(qiáng)安全聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、聯(lián)鎖試驗(yàn)人員的培訓(xùn)力度 ，今年 4.23-5.28，舉辦四期安全聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)督員、聯(lián)鎖試驗(yàn)人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)安全聯(lián)絡(luò)員310人次，并頒發(fā)了資格

16、證，；三是抓好定崗人員培訓(xùn)工作，5.20 、7.30 、10.23分別舉辦了一期定崗人員培訓(xùn)班，參與人員25人； 四是規(guī)范民工培訓(xùn)內(nèi)容， 我段信號中修隊(duì)、SC330施工、電氣化施工協(xié)作等施工作業(yè)，線上施工的民工經(jīng)過了段培訓(xùn)，并發(fā)給合格證、上崗證，同時(shí)施工隊(duì)進(jìn)駐車間時(shí)，車間對民工的培訓(xùn)證書、佩戴的胸牌進(jìn)行檢查；今年民工培訓(xùn)40多人次；四是做好了特種作業(yè)證治理及復(fù)審工作；6月份共組織57人到廣州供電段進(jìn)行了高壓進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證復(fù)審，送培電焊工復(fù)審 1期 4人，起重機(jī)人員復(fù)審1期 6人，壓力容器1 期 6人，確保特種作業(yè)人員都能做到持證上崗；4. 仔細(xì)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)干部的培訓(xùn)工作一是落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部送培訓(xùn)

17、工作完成了全段領(lǐng)導(dǎo)干部培 訓(xùn) 12人，二是落實(shí)技術(shù)干部人員的連續(xù)訓(xùn)練培訓(xùn)工作；分兩批選送 14 名在職車間主任參與蘭州交通高校的脫產(chǎn)輪訓(xùn)；分兩批選送4名在職車間主任參與北京交通高校的脫產(chǎn)輪訓(xùn)；分兩批選送6 電力專業(yè)技術(shù)人員到衡陽、成都參與高鐵供電系統(tǒng)培訓(xùn)班，選送信號聯(lián)鎖治理人員、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)到廣州進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)共24名信號技術(shù)治理干部拓寬車間主任、副主任、技術(shù)治理人員的視野，提高治理水平；5. 完成自辦班培訓(xùn)方案；20XX年，自辦培訓(xùn)班有35 期205天 7997人次；其中全員培訓(xùn)有：春運(yùn)培訓(xùn)、防洪培訓(xùn)、防暑降溫培訓(xùn)、電氣化安全培訓(xùn)、勞動安全培訓(xùn)、消防安全培訓(xùn)、水電安規(guī)培訓(xùn)、安全風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)；新

18、工入路培訓(xùn)5 期 132人次；信號聯(lián)絡(luò)員、 防護(hù)員、 聯(lián)鎖試驗(yàn)人員培訓(xùn)4 期，培訓(xùn)安全聯(lián)絡(luò)員174人次、安全防護(hù)員178人次、聯(lián)鎖試驗(yàn)人員144人次；信號見習(xí)生定崗前培訓(xùn)班2 期 5 天 22 人 110人天 2；全年進(jìn)行了3 次“一體化”考試；對新入路、轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗人員培訓(xùn)考試144人次；共開展了 4 期現(xiàn)場信號工、電力、配電工 D 類職工輪訓(xùn)班，培訓(xùn)信號工 90 人 10 天；舉辦了 20XX 年惠州電務(wù)段技術(shù)比武和職業(yè)技能競賽，職業(yè)技能參賽選手 121 人，參與集團(tuán)公司職業(yè)技能競賽，選派16 名選手參與七個(gè)項(xiàng)目的競賽，賽前職教科進(jìn)行集中培訓(xùn)，并提前一個(gè)星期到現(xiàn)場熟識設(shè)備；6. 積極組織委外

19、培訓(xùn)工作；依據(jù)集團(tuán)電報(bào)要求，全年共委外培訓(xùn)51期 395天 389人 1988人天；主要有：信號聯(lián)鎖 治理人員培訓(xùn)班24人、電務(wù)系統(tǒng)技師、 高級技師培訓(xùn)班17 人，、信號高級工培訓(xùn)班資格培訓(xùn)班16 人、高校畢業(yè)生引進(jìn)配置8 人、車間工會主席培訓(xùn)班17人、新職工班長培訓(xùn)9 人；7.職教基礎(chǔ)工作進(jìn)一步完善；一是完善職工個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)檔案，特殊是新入路人員、 轉(zhuǎn)崗定崗人員、復(fù)崗人員、晉升人員；二是 培訓(xùn)資料齊全；報(bào)表臺帳數(shù)據(jù)精確、上報(bào)準(zhǔn)時(shí)；二、存在問題1 .二級訓(xùn)練網(wǎng)作用發(fā)揮不好,培訓(xùn)成效不佳； 車間對于職工培訓(xùn)重視程度不足，沒有從切實(shí)提高職工業(yè)務(wù)才能入手，僅僅滿意于做好臺賬，應(yīng)對上級檢查；一是 考試

20、不莊重；車間、工區(qū)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)肯定程度上存在以考代培，以抄代考的現(xiàn)象，考試往往停留在形式上，造成人力、物力、財(cái)力的鋪張，從抽查情形來看，部分職工無法回答自己抄過的試卷考題； 二是 內(nèi)容重復(fù)；設(shè)備、技術(shù)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了變化，但培訓(xùn)內(nèi)容不變， 甚至有些內(nèi)容照搬照套，缺少現(xiàn)實(shí)針對性；三是 指導(dǎo)性不強(qiáng)；現(xiàn)在車間職教人員下現(xiàn)場明白職工需求時(shí)間不多，且很少討論與現(xiàn)場相關(guān)學(xué)問的培訓(xùn)內(nèi)容，就書本講書本，一些內(nèi)容對現(xiàn)場的實(shí)際問題沒有指導(dǎo)性；四是 缺乏檢查與考核檢查，段的各項(xiàng)治理量化指標(biāo)未涵蓋有關(guān)職教檢查的內(nèi)容，大部分車間對工區(qū)職教開展工區(qū)從來沒有考核過，未能對工區(qū)的職教情形進(jìn)行有力的督促檢查；2.內(nèi)部講師授課技

21、巧普遍不高，有待提高，制作課件水平不足， 自主研發(fā)課程才能有所欠缺，所以， 以上需要改善，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部講師治理，提升內(nèi)部講師授課水平，真正打造一支合格稱職的內(nèi)訓(xùn)師隊(duì)伍；3 培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新；只是一味的采納“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學(xué)員的愛好，導(dǎo)致學(xué)員留意力不集中，影響了培訓(xùn)成效；4 .當(dāng)前電務(wù)段沒有統(tǒng)一的建立培訓(xùn)教案庫和試題庫，目前現(xiàn)有的培訓(xùn)教案庫和試題庫已不能滿意現(xiàn)有的培訓(xùn)需求；特殊是隨著鐵路全面提速，新技術(shù)、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用，新技規(guī)等新規(guī)章的全面實(shí)施，與之相配套的培訓(xùn)教材的開發(fā)、整理、歸檔和使用仍不夠；三、改進(jìn)措施1.加強(qiáng)車間職教治理，充分發(fā)揮二級網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練作用；一是在車

22、間設(shè)置職教員崗位，其主要任務(wù)是：落實(shí)全員培訓(xùn)計(jì)劃，抓好崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作技能、操作程序、安全的培訓(xùn)；指導(dǎo)班組的基礎(chǔ)培訓(xùn)，立足于崗位應(yīng)知應(yīng)會、操作要求、安全守就、規(guī)章制度等內(nèi)容的培訓(xùn)工作；同時(shí)，在職教津貼中賜予肯定待遇，提高其工作積極性；二是 切實(shí)加強(qiáng)對車間職教工作的檢查指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)有效的壓力傳遞；要充分發(fā)揮考試在學(xué)習(xí)訓(xùn)練中的作用，對車間的日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試進(jìn)行抽考和復(fù)查，實(shí)現(xiàn)真學(xué)習(xí)、真考試，杜絕日常學(xué)習(xí)訓(xùn)練的形式主義；車間也要對班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試加強(qiáng)檢查，制定檢查方案并落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)壓力從段到車間，從車間到班組的有效傳遞；2.加強(qiáng)職教隊(duì)伍師資建設(shè)；必需建設(shè)一支掩蓋電務(wù)段主要生產(chǎn)、技術(shù)工種，以專

23、職老師為主導(dǎo)、兼職老師為主體，能勝任理論教學(xué)和技能指導(dǎo)，的職教老師隊(duì)伍；一是 完善段兼職老師人才庫，將有關(guān)工程技術(shù)人員、現(xiàn)場技術(shù)骨干（技師）納入師資庫；二是 利用輪訓(xùn)的機(jī)會，定期從師資庫中抽調(diào)人員到職教科擔(dān)任老師，完成授課任務(wù)， 對于現(xiàn)場技術(shù)員、技師來說，利用這樣的機(jī)會有利于可以全面提升其綜合素質(zhì)； 三是 在新設(shè)備開通運(yùn)用前，從師資庫中抽調(diào)骨干人員，到段家學(xué)習(xí)， 到施工現(xiàn)場參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試，做好提前介入工作，在施工協(xié)作調(diào)試中積存體會，同時(shí)可以為新設(shè)備運(yùn)用的培訓(xùn)工作，提前預(yù)備好師資力氣；3.依靠科技，積極開展網(wǎng)絡(luò)化訓(xùn)練培訓(xùn)；結(jié)合當(dāng)前鐵路加快網(wǎng)絡(luò)信息資源整合，努力實(shí)現(xiàn)信息充分共享的有利時(shí)機(jī)，有效依靠鐵

24、路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢開展網(wǎng)絡(luò)化訓(xùn)練；一是 要充分運(yùn)用鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的硬件優(yōu)勢，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教學(xué)，推動職工個(gè)人自學(xué)；二是 引導(dǎo)職工學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)學(xué)問；各車間黨、團(tuán)支部要積極營造學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的氛圍，發(fā)揮職工勤奮好學(xué)的特點(diǎn)， 自學(xué)自教， 幫忙職工提高運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)獵取學(xué)問的技能；三是 供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練條件；結(jié)合實(shí)際，充分利用車間、工區(qū)的電腦和網(wǎng)絡(luò)資源，把培訓(xùn)訓(xùn)練所需要的視頻、麥克風(fēng)等資源 整合起來，通過舉辦視頻講座、播放錄像等形式對職工進(jìn)行 培訓(xùn)，既解決師資短缺和培訓(xùn)質(zhì)量不高的問題，又有效實(shí)現(xiàn) 了基層車間、班組培訓(xùn)、訓(xùn)練、宣揚(yáng)資源的共享；4.制作高質(zhì)量的培訓(xùn)教材；一是 由職教科牽頭，分專業(yè)系統(tǒng)的研發(fā)錄制符合現(xiàn)場需要的教

25、學(xué)片，將其刻錄成光盤 下發(fā)至車間、班組，由車間兼職老師、班組長隨時(shí)隨地組織精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -職工收看學(xué)習(xí)，工作繁忙時(shí)可任職工借閱在家學(xué)習(xí)，以緩解工學(xué)沖突問題；二是 制定每月一題學(xué)習(xí)方案，解決職工日常培訓(xùn)不會學(xué)的問題；通過制定每月一題，加強(qiáng)題庫建設(shè)，規(guī) 范職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)的針對性和目的性；將 以往由車間制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方案改為段統(tǒng)一制定月度學(xué)習(xí)培訓(xùn)方案，提高學(xué)習(xí)內(nèi)容的規(guī)范性和有效性；從每月一題的推行情形開看，培訓(xùn)成效良好；四、 20XX年工作規(guī)劃1.規(guī)范信息化治理，建立各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔；建立全員培訓(xùn)臺賬、新工入路培訓(xùn)臺賬，從

26、培訓(xùn)班次、人次、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)地點(diǎn)等進(jìn)行了登記匯總；為每一名培訓(xùn)員工建立培訓(xùn)檔案，制定員工訓(xùn)練培訓(xùn)教學(xué)大綱，建立培訓(xùn)電子教案，車間要利用職教網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)時(shí)登記培訓(xùn)情形，完善車間電子培訓(xùn)記錄，保證每次培訓(xùn)都有記錄，每次培訓(xùn)都有案可查；2.打造一支過硬的師資培訓(xùn)隊(duì)伍，全面提高技教員駕馭教材、運(yùn)用教法的才能；一是建立授課制度，制定具體的授課謀劃；職教科老師按專業(yè)分工每人每月在培訓(xùn)基地授課時(shí)間不少于 16課時(shí)，到沿線授課時(shí)間不少于8 課時(shí)，車間職教員授課時(shí)間不少于24課時(shí)，下班組授課不少于12課時(shí)，制定倒排方案定期組織車間職教員到培訓(xùn)基地進(jìn)行授課；二精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -

27、第 14 頁，共 16 頁 - - - - - - - - - -精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -是建立聽課制度，職教科老師每月下現(xiàn)場參與2 個(gè)車間（班組）聽課，聽課時(shí)間不少于12課時(shí)，制定倒排方案定期組織車間職教員到基地及其它車間進(jìn)行聽課；三建立教案、課 件評比制度，每季對各授課老師的教案、課件及授課質(zhì)量、 成效進(jìn)行綜合評比，制定具體的嘉獎制度，勉勵(lì)各技教員勇 于創(chuàng)作和探究，大力表彰在培訓(xùn)戰(zhàn)線上做出突出奉獻(xiàn)的優(yōu)秀 老師和優(yōu)秀訓(xùn)練工作者；四是由職教科牽頭，分專業(yè)系統(tǒng)的 研發(fā)錄制符合現(xiàn)場需要的教學(xué)片，將其刻錄成光盤下發(fā)至車 間、班組，組織學(xué)習(xí)；五是多聘請地方上的專業(yè)培訓(xùn)師來