電大本科土木工程《道路工程》試題及答案3

1、中央廣播電視大學(xué)2009-2018 學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試卷2018 年 1 月40一、選擇題(每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每小題2 分，共計(jì)分)1 根據(jù)我國(guó)實(shí)際條件，一般情況下高速公路選用的設(shè)計(jì)速度為( ) 。A. 120km/h B 80km/hC 100km/h D 60km/h2橫向力系數(shù)肛的合適范圍為( )。A. 0. 1 0.16 B , 0.2 0.3C. 0. 3 0.4 D , 0.40.53汽車在行駛中要克服空氣阻力和道路阻力，以下屬于道路阻力的一項(xiàng)是( ) 。A. 迎風(fēng)面空氣質(zhì)點(diǎn)壓力B 車后面真空吸引力C.空氣質(zhì)點(diǎn)與車身的摩擦力D

2、 .慣性阻力4 在同一車道上，兩對(duì)向行駛的汽車發(fā)現(xiàn)對(duì)方后，采取剎車措施安全停車，防止碰撞所需的最短距離稱為( )。A.停車視距B .會(huì)車視距 C.錯(cuò)車視距D .超車視距5從汽車行駛的充分和必要條件看，汽車的效率和行駛安全性與路面有關(guān)，下面不正確的說(shuō)法是( ) 。A. 要盡量降低路面的滾動(dòng)阻力B 路面要平整C 路面要足夠光滑D 使路面能提供較大的附著系數(shù)6關(guān)于豎曲線半徑，正確的是( )。A. 規(guī)范中只規(guī)定一般最小半徑，沒(méi)有規(guī)定極限最小半徑B.規(guī)范中只規(guī)定極限最小半徑，沒(méi)有規(guī)定一般最小半徑C.規(guī)范中沒(méi)有最小半徑限制D 規(guī)范中規(guī)定一般最小半徑和極限最小半徑7設(shè)計(jì)速度為120km/h 的高速公路，每條

3、車道的寬度應(yīng)采用( )。A 3. 75m B 3.7mC 3. 5m D 3 Om8平面線形要素組成為直一緩一圓一緩一直的形式，一般稱這種線形組合為( )A. " S”型 B .基本型C .凸型 D . " C'型9在平面設(shè)計(jì)中曲率半徑為定值的曲線是( )。A.圓曲線 B .緩和曲線 C.雙紐線 D .拋物線10路基用土中，優(yōu)先選用的填料為( )。A.砂 B .粉性土 C.砂性土 D .粘性土11. 密實(shí)類瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的( )。A. 粘聚力B 內(nèi)摩阻力C 壓實(shí)度D 粘聚力和內(nèi)摩阻力12. 由松散型材料組成的路面結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度取決于( )。A.

4、 礦料顆粒強(qiáng)度B 顆粒之間的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度C.壓實(shí)度 D .施工質(zhì)量13. 下列關(guān)于路肩描述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( )。A.路肩從結(jié)構(gòu)功能上分為土路肩和硬路肩B.路肩可作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場(chǎng)地C 在滿足路肩功能最低需要的條件下，必須采用較寬的路肩D 硬路肩是指進(jìn)行了鋪裝的路肩，可以承受汽車荷載的作用力14我國(guó)公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)劃是按( )。A 潮濕系數(shù)、年降雨量B 地理位置、經(jīng)濟(jì)狀況C 各地方的自然特點(diǎn)、人口數(shù)量D 自然氣候，全國(guó)輪廓性地理、地貌15路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗(yàn)算的方法有( ) 。A 力學(xué)驗(yàn)算法與試算法B 力學(xué)驗(yàn)算法與計(jì)算機(jī)法C .力學(xué)驗(yàn)算法與工程地質(zhì)法D.數(shù)值解與圖解法16關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層次說(shuō)法有

5、誤的一項(xiàng)是( ) 。A 路面根據(jù)不同功能要求分為面層、基層和墊層B.面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次C.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層D 墊層介于面層和基層之間17下列幾種接縫中傳荷能力較強(qiáng)的是( )。A. 脹縫 B 縮縫C 施工縫D 設(shè)傳力桿縮縫18在石灰土中摻人碎石，其作用是( )。A 防止裂縫B 增加強(qiáng)度C 提高水穩(wěn)性D 增加整體性19. 瀝青路面抗滑能力的大小主要與( ) 有關(guān)。A 粗糙程度B 平整度C 滲透性D 橫坡大小20在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過(guò)( ) 確定。A.查表法B 承載板或彎沉檢測(cè)C.路面結(jié)構(gòu)類型D . 土基回彈模量；二、判斷題（以，表示正

6、確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每小題2分，共計(jì)20分）1 .道路通行能力是指在一定的道路條件及交通條件下，單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路上某一斷面處的最大車輛數(shù)，以輛/小時(shí)表示。（）2 .在直線的使用中，有關(guān)直線長(zhǎng)度的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)直線的長(zhǎng)度應(yīng)該越長(zhǎng)越好。（）3 .平均縱坡是指在一定的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，路線在縱向所克服的高差與水平距離之比，它是衡量縱斷面線形好壞的重要指標(biāo)之一。（）4 .高速公路、一級(jí)公路的超高橫坡度不應(yīng)大于10%其他各級(jí)公路不應(yīng)大于8%。（）5 .沿河（溪）線高線位的缺點(diǎn)是受洪水威脅，防護(hù)工程較多。（）6 .為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)，潮濕、過(guò)濕狀態(tài)

7、的路基必須經(jīng)處理后方可鋪筑路面。（）7 .基層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次，承受行車荷載較大的垂直力、水平 力和沖擊力的作用。（）8 .材料的抗拉強(qiáng)度主要由混合料中結(jié)合料的粘結(jié)力所提供。（）9 .瀝青路面屬剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。（）10 .混凝土路面墊層的寬度應(yīng)與路基同寬，其最小厚度為150mm （）三、簡(jiǎn)答題（簡(jiǎn)要回答下列各題，每小題 6分，共計(jì)30分）1 .在公路設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)速度是指什么？2 .什么是行車視距？根據(jù)駕駛員所采取的措施不同，行車視距分為哪幾種？3 .什么是選線？ 一般選線要經(jīng)過(guò)哪三個(gè)步驟？4 .簡(jiǎn)述路基典型橫斷面的形式？5 .何謂普

8、通混凝土路面？混凝土路面具有哪些特點(diǎn)？四、計(jì)算題（10分）在縱斷面圖上 Kl處由前后坡度線 1%F口-2%形成變坡點(diǎn)，標(biāo)高為 25. 00 。該變坡點(diǎn)采 用半徑為5000m的豎曲線設(shè)計(jì)，試計(jì)算（1） 該豎曲線的幾何要素。（2）變坡點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)高。計(jì)算公式!卬=GT*L=R * w? T y|E=蔡試卷代號(hào)：1191中央廣播電視大學(xué)2009-2018 學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試卷答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）2018 年 1 月一、選擇題（每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每小題 2 分，共計(jì)40分）1 A2 A 3 D4 B5 C6 D 7A8B9 A 10C11D1

9、2 B 13 C 14 D15 C16 D17D18B19 A 20 B二、判斷題（以，表示正確，以x表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每小題2分，共計(jì) 20 分）1 2.X 34.，5.X6.，7 .乂 89 .乂10.，三、簡(jiǎn)答題（簡(jiǎn)要回答下列各題，每小題 6分，共計(jì)30分）1 在公路設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)速度是指什么？答案要點(diǎn)：在公路設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)速度是確定公路幾何線形并能使其相協(xié)調(diào)的基本要素，是在充分發(fā)揮各項(xiàng)道路設(shè)計(jì)要素功能的基礎(chǔ)上，具有中等駕駛水平的駕駛?cè)藛T能夠保持順適行車的速度。2什么是行車視距？根據(jù)駕駛員所采取的措施不同，行車視距分為哪幾種？答案要點(diǎn)：為了行車安全，駕駛員需要能及時(shí)看到前方相當(dāng)

10、一段距離，以便發(fā)現(xiàn)前方障礙物或來(lái)車，能及時(shí)采取措施，保證交通安全，我們把這一距離稱為行車視距。根據(jù)駕駛員所采取的措施不同，行車視距分為停車視距、會(huì)車視距、錯(cuò)車視距、超車視距四種。3 什么是選線？一般選線要經(jīng)過(guò)哪三個(gè)步驟？答案要點(diǎn)：選線就是根據(jù)任務(wù)書規(guī)定的道路的起點(diǎn)、終點(diǎn)，使用性質(zhì)和任務(wù)，并結(jié)合沿線的自然條件，選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，又能符合使用性質(zhì)的道路中心線的工作。一般選線要經(jīng)過(guò)全面布局、逐段安排、具體定線三個(gè)步驟。4 簡(jiǎn)述路基典型橫斷面的形式？答案要點(diǎn)：路基典型橫斷面的形式有：路堤（填方）、路塹（挖方）和挖填結(jié)合路基。（1） 路堤：是指全部用巖土填筑而成的路基。（2） 路塹：路塹是指全部在原地面開(kāi)挖而成的路基。路塹橫斷面的幾種基本型式：全挖式路基、臺(tái)口式路基、半山洞路基。（3） 半填半挖路基：當(dāng)原地面橫坡大，且路基較寬，需一側(cè)開(kāi)挖另一側(cè)填筑時(shí)，為挖填結(jié)合路基，也稱半填半挖路基。5 何謂普通混凝土路面？混凝土路面具有哪些特點(diǎn)？答案要點(diǎn)：所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面?；炷?/p>