路基填筑首件工程施工總結(jié)

1、路基填筑首件工程施工總結(jié). 工程概況：本合同段路基工程施工范圍 K98+621.105K99+069 K99+164 K99+180兩段。主 要工程量有開挖土石方10587立方米，利用土石填方5381立方米和路基擋護(hù)工程。 路基填筑選擇K99+020K99+06（段為首件工程施工試驗段。開工時間為 2011年9月 10日2011年10月15日。二、施工方案1填土路堤施工方法：采用推土機(jī)分層整平，振動式壓路機(jī)壓實(shí)，填土路基環(huán)刀法檢測其壓實(shí) 度。施工工藝見圖“路堤土方填筑施工工藝框圖”。填土路基按“三階段、四區(qū)段、八流程”水平分層填筑施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段是： 填土、平

2、整、碾壓、檢測區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、 攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。路堤土方填筑施工工藝流程。施工要點(diǎn)：填料：符合施工標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件的要求。 填筑：按路基橫斷面全寬縱向分層平行攤鋪，分層松鋪厚度為45cm，。攤鋪整平：利用推土機(jī)對分層堆土進(jìn)行攤鋪整平，做到填層面在縱向和橫向平順 均勻，保證壓路機(jī)碾壓輪外表能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，到達(dá)良好碾壓效果。灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應(yīng) 使填料含水量保持在最正確含水量值的± 2%。碾壓夯實(shí)：采用振動壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)碾壓行駛速度開始時用慢速靜動碾壓，

3、然后再振動碾壓，最大速度不超過 4Km/h。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和 含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可碾壓。碾壓作業(yè)時，行間橫向重疊0.30.5m,碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊1m以上。檢測鑒證：路基分層填筑，碾壓夯實(shí)完成后，經(jīng)試驗人員現(xiàn)場取樣檢測，確認(rèn)到 達(dá)設(shè)計要求，即報監(jiān)理工程師鑒證后，可進(jìn)入該區(qū)段下步施工。-3m內(nèi)時，要用人工配合機(jī)械修刷邊坡，將坡面刮平壓實(shí)、夯拍，基床填筑完成后， 對路基面按要求進(jìn)行平整，形成標(biāo)準(zhǔn)路基面。填筑:4零填挖路基及半挖半填路基的處理本合同段沿線橫向半填半挖多， 處理好填挖交界成為保證路基工程質(zhì)量的重要工 序。 在本路段內(nèi)填挖高度小于時的路基 ,均視作為零

4、填挖路基 ,本合同段內(nèi)零填挖 路基及半挖半填段占路基施工長度的一半以上； 施工時須特別注意。零填挖段挖到路 基設(shè)計高程上10cm20 cm時停止開挖，防止雨水等浸泡。當(dāng)進(jìn)行路面層施工時，再 用推土機(jī)刮去多余土層，使用壓路機(jī)壓實(shí)后即可進(jìn)行路面墊層施工。 橫向半填半挖地段，縱向填、挖交界處的路基填方，認(rèn)真清理填方原地面，根 據(jù)圖紙要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的規(guī)定將原地面外表翻松或挖成臺階， 再進(jìn)行分層填筑以 免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)縱向，或橫向的裂縫。 填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾 壓時要做到密實(shí)而無拼痕。 當(dāng)填方地表為陡坡地 , 且填挖高差較大時 ,條件允許的地段 ,挖

5、反方向臺階 , 臺 階寬度12m,反向坡度24% 填挖交界結(jié)合部過渡區(qū)的填料質(zhì)量要求適當(dāng)提高， 壓實(shí)度應(yīng)比相應(yīng)層的壓實(shí)度 提高 1 2%，并且強(qiáng)調(diào)必須從最底部往上填筑 應(yīng)先按填筑層厚度挖臺階 ，并按每層 填方量開挖山體，移挖作填，壓實(shí)后再挖上一層所需方量。不允許將大量挖方推到底 部，影響分層填筑。結(jié)合部的挖方區(qū)的表層土清除作其他用，選滲透性好、風(fēng)化程度 低、顆粒小的材料填到過渡區(qū)。 填方區(qū)填高1m時須用振動壓路機(jī)復(fù)壓23遍后再往上填，挖方區(qū)為土質(zhì)含強(qiáng)度低的軟石時，填至上路堤頂面后，應(yīng)將結(jié)合區(qū)超挖至下路床底面，然后用振動 壓路機(jī)全面補(bǔ)壓 2 3 遍。填方區(qū)填至下路床頂面后，用壓路機(jī)將填方部分補(bǔ)壓

6、2 3遍，鋪筑上路床。 當(dāng)橫向半挖半填路段的地面自然橫坡陡于 1：2.5 時，還應(yīng)先進(jìn)行填挖間路基 穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定系數(shù)不小于 1.25 。 6路基填筑施工技術(shù)措施：1 路基施工前應(yīng)做好臨時排水工作，防止路基受水浸泡；施工過程中，如出現(xiàn) 局部翻漿等現(xiàn)象，應(yīng)挖除后分層回填碾壓。及時開挖排水溝，加強(qiáng)排水措施，降低場 區(qū)內(nèi)地下水位。2路堤填筑前，先清除地表腐植土并棄除，清除表層土層后，如土基含水量高， 降低水位，還應(yīng)對原底面晾曬， 每一層的外表應(yīng)做成 2 4的排水橫坡， 及時碾壓， 應(yīng)切實(shí)保證填料質(zhì)量，控制其含水在最正確含水量的± 2范圍內(nèi)。3在路基壓實(shí)度未為到達(dá)所要求的標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)繼續(xù)補(bǔ)壓，

7、直到滿足設(shè)計要求。4、雨季填筑 在雨季填筑施工時，隨時做好疏排水工作，搞好側(cè)、邊、截水溝及臨時排水溝， 保持排水溝渠的暢通，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷。雨季填筑，作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)、隨整平。每層填土外表應(yīng)筑成2%4%的施工橫坡，以利排水，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，防止路面積水或浸 泡路基。中途長時間停工時，對表層及邊坡加以整理，使之不積水，復(fù)工時，在表層 含水量接近正常時再繼續(xù)填筑。5路基整修及質(zhì)量檢驗1路基整修A、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢后，所有排水構(gòu)造物完成并回填后進(jìn)行。B、恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊 坡及相應(yīng)的

8、標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開工。C、整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。填土不足或邊坡沖溝整修時，將原邊坡 挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。D 土質(zhì)路基做到設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，用與路基 外表相同的土填平夯實(shí)。E、路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。2質(zhì)量檢驗 路基施工過程中和整修完畢后及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗。A、檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行招標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。B、外觀鑒定a、路基外表平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直；b、邊坡坡面平順穩(wěn)定；c、邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。3技術(shù)要求A、填方邊坡平臺：平臺寬，填方邊坡與填方排水溝間設(shè)置平臺寬，

9、平臺設(shè)置 4% 的向外坡度。B在潮濕地段，路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，及在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排 水溝,切斷或降低地下水 ;在切斷或降低地下水時 ,應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料 , 起到 盲溝作用 .C利用挖方或借方填筑路堤，不應(yīng)有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物 質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場壓實(shí)試驗確定，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且層數(shù)應(yīng)盡量少。每層填料攤鋪寬度，應(yīng)超出 每層路堤的設(shè)計寬度，以保證邊坡有足夠的壓實(shí)度。D填土高度不低于時，按正常路基填筑施工方法施工。填土高度小于時，按低 填淺挖路基施工方法施工。E、路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根

10、據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗確定，最大松鋪 厚度為30cm碾壓遍數(shù)為最少6遍，碾壓順序為靜壓、 弱振1遍、強(qiáng)振3遍、靜壓 1 遍。碾壓時前后碾壓重疊寬度為碾壓輪的一半。F、半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，坡度較大的采用挖臺階，臺階寬度不小于3米，頂面做成2%4初傾 斜坡，再進(jìn)行填筑。三、質(zhì)量保證措施 施工時嚴(yán)格按圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、 經(jīng)驗豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。 各級技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人 員對施工全過程跟蹤檢查。 根據(jù)不同工藝特

11、點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項機(jī) 械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最正確使用狀態(tài)。路基填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及 填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時間。 通過路基試驗段填筑，了解填料性質(zhì)，確定填料虛鋪厚度、機(jī)械碾壓組合方 式，并使工人熟悉施工工藝，這對提高工程質(zhì)量具有重要意義。 試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度?，F(xiàn)場試驗時，認(rèn)真、及時地填寫試驗過程中的各類 數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實(shí)性、可靠性。 嚴(yán)格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。

12、四、安全保證措施 本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”這一原則，提高安全意識，健全施 工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和 勞動技能，樹立安全生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)操作的思想，以防患于未然。 確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械 操作人員和機(jī)動車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。 施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅守崗位，嚴(yán)禁精神不振、注意力 松散者進(jìn)入施工現(xiàn)場；嚴(yán)禁酒后操作。土方機(jī)械施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線， 設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；機(jī)械填筑作業(yè)

13、要留有安全距離。 嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原 因而傷亡的事故發(fā)生。 對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、 設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育， 防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。 施工期間，及時掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，做好防風(fēng)、防雨等預(yù)防工作。五、環(huán)保措施 按當(dāng)?shù)丨h(huán)保的要求精心設(shè)計，合理布署施工總平面，充分考慮環(huán)保，保護(hù)生 態(tài)與環(huán)境?，F(xiàn)場的臨建房屋必須安全牢固，滿足抗風(fēng)防震要求；施工現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋 及設(shè)施布局合理，整齊化一；臨

14、時便道合理規(guī)劃，盡量減少便道數(shù)量，路面平整，兩 側(cè)排水通暢。 在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保 障施工人員的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。 施工期間，經(jīng)常對施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖暢通。 便道兩側(cè)插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。在土石方運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛必須限速行車；對車輛碾壓的污跡及由車上散 落路面的土石，要派人及時清除。 路基填料必須在指定的取土料場取用，嚴(yán)禁亂掘、亂挖。取土場在開采過程 中采用設(shè)置緩邊坡、及時回填清表土等措施，以利環(huán)境保護(hù)和恢復(fù)植被。清表表土必 須棄方于指定的棄土位置，并按照要求進(jìn)行處理，不得隨意棄置、堆放。六、總結(jié)在試驗段施工中，仍存在以下需改良的方面：1、各工種之間的配合還不是十