路面底基層開工報(bào)告表

1、湖南省婁底市新化至溆浦高速公路工程(LAK19+000LAK36+042路面底基層開工報(bào)告告益陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司新溆高速公路第二十一合同段二 0 一三年七月承包單位申報(bào)表（通用）承包單位：湖南省益陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司合同號(hào)：21監(jiān)理單位：湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司編 號(hào)：關(guān)于申請(qǐng) LAK19+000LAK36+042段水泥穩(wěn)定碎石底基層開工的報(bào)告致第五監(jiān)理處：根據(jù)業(yè)主關(guān)于2013年度面層工程進(jìn)度計(jì)劃的通知要求， 為確保按時(shí)完成年 內(nèi)計(jì)劃，我部安排專人負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石底基層工程，目前我部人員、材料、機(jī) 械均具備了底基層開工的條件，特申請(qǐng)此工程開工。謹(jǐn)盼批復(fù)為感！承包人：年月日附件

2、：1、施工組織設(shè)計(jì)2、底基層試驗(yàn)配合比監(jiān)理收到日期：簽名：注：本表用于沒(méi)有專用表格，根據(jù)合同規(guī)定和監(jiān)理要求又必須書面向監(jiān)理工程師提出的申請(qǐng)、請(qǐng)示和報(bào)告等情況。報(bào)審、報(bào)批、施工放樣報(bào)驗(yàn)單承包單位：湖南省益陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司合同號(hào)：21監(jiān)理單位：湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司編 號(hào)：致第五監(jiān)理處：根據(jù)相關(guān)要求，我部業(yè)已完成LAK19+000- LAK36+04段水泥穩(wěn)定碎石底基層的放樣及 導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)工作。清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年 月日放樣人員自檢人員樁號(hào)或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注LAK19+000LAK36+042底基層平面及導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)工作放樣說(shuō)明及附件：測(cè)量監(jiān)理員意

3、見(jiàn)：監(jiān)理工程師結(jié)論：測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單承包單位：湖南省益陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司合同號(hào)：21監(jiān)理單位：湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司編 號(hào)：致第五監(jiān)理處：下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開工，請(qǐng)批準(zhǔn)。上一步水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段工程經(jīng)檢驗(yàn)合格（見(jiàn)附件），現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開工，請(qǐng)批準(zhǔn)。工程項(xiàng)目：路面底基層樁號(hào)：LAK19+000LAK36+042計(jì)劃開工日期：2013年7月10 日計(jì)劃完工日期：2013年9月10日工期：61天此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名：李常青附件：1、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明2、試驗(yàn)資料承包人（或承包人代表）簽名：年月日現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員意見(jiàn)：試驗(yàn)監(jiān)理

4、人員意見(jiàn)：簽名：年 月日簽名：年 月日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 具備開工條件，以高級(jí)駐地監(jiān)理工程師的批復(fù)為準(zhǔn)。 具備開工條件，最終批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于年月日開工。 不具備開工條件，暫時(shí)不能開工，意見(jiàn)如下：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于年月日開工，委派監(jiān)理工程師即監(jiān)理責(zé)任人：監(jiān)理員行現(xiàn)場(chǎng)管理。不具備開工條件，意見(jiàn)如下：高級(jí)駐地監(jiān)理工程師：年月日施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：湖南省益陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司合同號(hào)：21監(jiān)理單位：湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司編 號(hào)：致第五監(jiān)理處：現(xiàn)報(bào)上LAK19+00L LAK36+042 路面底基層施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：施

5、工技術(shù)、工藝方案說(shuō)明及圖表。承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 同意 修改后再報(bào) 不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 同意 修改后再報(bào) 不同意高級(jí)駐地監(jiān)理：年 月日總監(jiān)辦意見(jiàn)：簽名：年 月日水泥穩(wěn)定碎石底基層施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況2013年 7月 1日我部進(jìn)行了路面底基層試驗(yàn)路段的施工， 施工方案通過(guò) 試驗(yàn)段檢驗(yàn)可行，通過(guò)高程測(cè)量、平整度、寬度、壓實(shí)度、取芯、 7d 無(wú)側(cè)限 抗壓等試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求， 根據(jù)路面基層試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告的成果， 我部確定路面基層使用 5%水泥參量，配合比為水泥：石粉：碎石：碎石=: 34：16：50，最佳含水量為，機(jī)械、人員、材料安排以及施工方案

6、按照試 驗(yàn)路段總結(jié)成果經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理調(diào)整后進(jìn)行大規(guī)模底基層施工。本合同段內(nèi)路面基層的主要工程量有：17cm4%泥穩(wěn)定碎石底基層175322 m2二、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開工時(shí)間： 2003 年 7 月 10 日；計(jì)劃完工時(shí)間： 2003 年 9 月 10 日。三、施工工藝路面底基層為17cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑，施工 方法采用混合料場(chǎng)拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過(guò)程機(jī)械 化施工。工藝流程為：施工放樣- 上料拌和- 運(yùn)輸-混合料 攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)封閉交通。1 、松鋪系數(shù)經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，當(dāng)攤鋪機(jī)夯錘 50%時(shí)，攤鋪的松鋪系數(shù)暫定為。2、施工方法（ 1 ）、混合料的組成 按照

7、試驗(yàn)室的室內(nèi)配合比，根據(jù)當(dāng)天測(cè)定的集料的含水量換算施工配合 比比例，輸入拌和機(jī)內(nèi)，保證各料倉(cāng)供料比例均衡。（2）、使用具有代表性的水泥和碎石。為減少底基層的裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量。限制細(xì)料、粉料的 用量。根據(jù)施工時(shí)的氣候條件調(diào)整出場(chǎng)含水量。以下顆?？刂圃?lt;5% ;混合料最佳含水量為 %,松鋪系數(shù)暫定為。（3）、對(duì)下承層作全面的檢查和驗(yàn)收1）水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前對(duì)下承層的壓實(shí)度、高程、彎沉、中線偏 位、寬度、橫坡度和平整度逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。2）對(duì)于下承層壓實(shí)度檢查凡不符合要求的路段， 分別采用補(bǔ)充碾壓或換 填好的材料等，在攤鋪前灑水濕潤(rùn)，碾壓平整。3、施

8、工工藝1、清理下承層表面的雜物及污染，使其表面潔凈 , 并灑水濕潤(rùn)。2、測(cè)量放樣1）、用全站儀按每百米及平曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)放出路線控制中樁后， 用經(jīng)緯儀加 密為整 10 米樁，放出半幅底基層的邊線;2）、打基準(zhǔn)桿，每 10m 1根;3）、架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，鋼絲長(zhǎng)度不得大于 150米，按大于800KN的拉力將 鋼絲拉緊，并調(diào)整好正確高程及平面位置。3、混合料拌和1）、正式拌和混合料之前，先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含 水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。2）、開始攪拌前，試驗(yàn)室應(yīng)提前檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算出當(dāng) 天的施工配合比，輸入拌和機(jī)內(nèi)，進(jìn)行開機(jī)供料，并在皮帶

9、上取混合料進(jìn)行 合成級(jí)配試驗(yàn)。3）、拌和站稱量系統(tǒng)要準(zhǔn)確， 稱量的不準(zhǔn)確會(huì)嚴(yán)重影響到混合料拌合質(zhì) 量，施工現(xiàn)場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比應(yīng)盡量接近試驗(yàn)室配合比，如果 差異過(guò)大，會(huì)造成壓不實(shí)或壓實(shí)度超百的現(xiàn)象。4）含水量準(zhǔn)確且均勻， 含水量的準(zhǔn)確與均勻?qū)⒂绊懙胶笃诘膲簩?shí)度和平 整度，大厚度的攤鋪施工，混合料的含水量嚴(yán)禁超出最佳含水量，因?yàn)榇蠛?度攤鋪施工時(shí)，由于攤鋪厚度較厚，混合料內(nèi)部的水分不易揮發(fā)，如果含水 量超標(biāo)則碾壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生推移， 影響平整度， 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生彈簧和起皮現(xiàn)象， 且水泥漿上浮，由于該結(jié)構(gòu)水泥漿少，上浮后會(huì)造成基層與底基層粘結(jié)不牢 和出現(xiàn)空隙，含水量太小時(shí)，會(huì)造成不易壓實(shí)，容易

10、出現(xiàn)頂面離析松散，石 子壓碎發(fā)白。5）、混合料拌合均勻?；旌狭习韬鲜欠窬鶆?qū)⒂绊懯┕さ钠秸?，如?拌合不均勻混合料粗的粗、細(xì)的細(xì)，由于粗料與細(xì)料的摩擦阻力和壓縮比都 不一樣，會(huì)影響到攤鋪的密實(shí)均勻性和壓實(shí)后的平整度。6）開始攪拌之后，在拌合 1-3 車時(shí)應(yīng)取混合料進(jìn)行級(jí)配、水泥劑量、含 水量的檢測(cè)，正常出料后，每 1-2 小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其級(jí)配、水 泥劑量、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要 按溫度變化及時(shí)調(diào)整。發(fā)現(xiàn)干濕不均，有離析的混合料要廢棄。4、混合料的運(yùn)輸1）、混合料的運(yùn)輸采用 20 噸自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) , 并用篷布覆蓋 , 有效的減 少表面含水量的散

11、失。2）、裝車時(shí)設(shè)專人檢查車廂 , 防止有雜質(zhì)與硬化的水穩(wěn)料阻礙攤鋪機(jī)送 料與布料。必須在混合料儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存三分之二時(shí)卸放到料車內(nèi) , 分前后中三次 卸料, 防止混合料滾動(dòng)成為隨機(jī)離析， 通過(guò)此項(xiàng)工作在試驗(yàn)段內(nèi)有效的減少了 有規(guī)則的大料離析。3）、運(yùn)輸車輛數(shù)量共計(jì) 20 輛，考慮車輛的完好率備用 3 臺(tái)。4）、卸料時(shí)在距攤鋪機(jī) 10-30cm 左右時(shí)以空檔行車， 由攤鋪機(jī)迎上去推 動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。專人指揮運(yùn)輸車卸料，并作好出料與攤鋪時(shí)間的 記錄。5、水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪工藝1）、根據(jù)中大攤鋪機(jī)的特點(diǎn)，單機(jī)全幅全厚攤鋪，攤鋪前檢查機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況2）松鋪系數(shù)為，松鋪厚度為 *17=,

12、取 22cm.3）、攤鋪開始前， 調(diào)整熨平板下面的墊木， 使高度達(dá)到松鋪層表面高度， 墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板落在墊木上，再?gòu)?fù)測(cè)熨平板后沿標(biāo)高是否達(dá) 到松鋪層表面標(biāo)高。4）、調(diào)整好各個(gè)儀器儀表，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)，開始輸料，使物料 輸送到熨平板全寬度上，而且料位高度均勻一致。5）、開始自動(dòng)攤鋪，攤鋪一米左右時(shí)拉線檢測(cè)攤鋪高度，高度如偏高或 偏低，應(yīng)調(diào)整自動(dòng)調(diào)平儀，使攤鋪厚度減薄或增厚，這種調(diào)節(jié)應(yīng)微量微調(diào)， 直至達(dá)到理想的厚度。6）、為保證攤鋪的連續(xù)性，攤鋪過(guò)程中須有 3-4 車料的儲(chǔ)備，卸料車嚴(yán) 禁碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)活動(dòng)推輥迎去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸 料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)

13、，卸料時(shí)由專人指揮，盡量縮短料車進(jìn)出時(shí)間， 提高功效和保證連續(xù)性。7）、攤鋪過(guò)程中應(yīng)每 10 米左右采用掛線法檢查一次攤鋪的混合料的標(biāo) 高，如超過(guò)誤差范圍應(yīng)緩慢調(diào)整傳感器。8）、在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有施工人員隨時(shí)處理料的局部不平整 （增、減、補(bǔ)料） ， 要隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)混合料的含水量變化情況，并隨時(shí)與拌和站和試驗(yàn)室聯(lián)系。6、底基層的碾壓工藝：1）、碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供。攤鋪后根據(jù)混合料的含水量確定碾壓時(shí)間，當(dāng)遇大風(fēng)高溫天氣表面水分 過(guò)快，應(yīng)適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓，一般50m左右為一個(gè)碾壓段。2）、碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，重疊12 輪寬。初壓：用 22 噸單

14、鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由邊向中靜壓一遍，其速度一般為。復(fù)壓：由 22噸壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2遍， 32 噸振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 4遍，重疊 1/2 輪跡終壓：用30噸膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓收面，碾壓速度為 3Km/h,重疊1/2 輪跡，碾壓 1-2 遍至無(wú)輪跡為止。 碾壓過(guò)程中，（底）基層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)過(guò)快， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水 . 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)挖 除換填，并及時(shí)查找原因，改進(jìn)工藝。7、接頭處理：每輪成梯狀遞進(jìn)，在大厚度水穩(wěn)行走時(shí)，路基邊緣容易塌陷，所以初壓時(shí)第一輪應(yīng)從邊緣的 30-40cm處開始，以后每遍再逐步往邊緣靠壓。8、邊坡修整A）測(cè)量壓實(shí)后的寬度，

15、確定底基層最終寬度B）按底基層寬度在頂面兩側(cè)拉線。C）人工鏟除多余部位，對(duì)寬度不夠部位補(bǔ)料。D）用鐵板拍實(shí)兩側(cè)成型。9、橫向施工縫處理水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2 小 時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，以免攤鋪機(jī)埋在混合料中 凝結(jié)。每天收工后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。每當(dāng)通過(guò)橋涵， 在其兩邊需要設(shè)置橫縫，底基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。橫縫應(yīng)與 路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法如下：在攤鋪結(jié)束后，將碾壓后（高程和平整度符合要求）末端形成的斜坡挖 成一個(gè)橫向 （與路中線垂直） 垂直向下的橫接縫斷面， 將挖除的混合料廢棄。 在重新開始攤鋪

16、混合料之前，并將下承層頂面清掃干凈，接縫處在攤鋪后碾 壓前采用灑水泥漿，保證接縫處能很好的粘結(jié)。攤鋪后用人工將接縫修整平順，用小型打夯機(jī)橫向碾壓平整。3）、工作段落宜選擇在構(gòu)造物處結(jié)束，以減少橫向接縫。10、養(yǎng)生與交通管制1）、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層碾壓完成后， 立即用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。在養(yǎng)生過(guò)程中，保證土工布濕潤(rùn)。2）、在平均氣溫低于20 C左右底基層養(yǎng)生期不能少于 7d。3）、在養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通.如確實(shí)不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通 行，其他車輛的車速不應(yīng)超過(guò) 30km/h。4）、為控制交通，設(shè)置明顯標(biāo)志，維持施工車輛通行，在施工安排上要 合理地調(diào)配，路幅只能半邊施工，半邊通車，工序上

17、兩邊不能沖突，不能造 成機(jī)械頻繁調(diào)動(dòng)。11、檢測(cè)、驗(yàn)收整理資料鋪筑完成后，即進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出問(wèn)題，并 及時(shí)進(jìn)行調(diào)整施工工藝。整理資料進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度和標(biāo)準(zhǔn)工程類別項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底縱斷高層(mm每200米4個(gè)斷面，每個(gè)斷面35點(diǎn)+5, -15厚度（mm代表值每200米每車道1點(diǎn)-10合格值-25寬度（mm每200米4處符合設(shè)計(jì)要求橫坡度（%每200米測(cè)4個(gè)斷面士級(jí)配每2000平方1次規(guī)定內(nèi)基集料壓碎值觀察、異常隨時(shí)試驗(yàn)小于28水泥劑量2000平方1次6個(gè)樣品用滴定法不小于設(shè)計(jì)值的-1%層含水量觀察，異常檢規(guī)定內(nèi)拌和均

18、勻性隨時(shí)觀察無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無(wú)離析平整度（%200米2處連續(xù)10尺；12壓實(shí)度200米每車道2處> 97%無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2000 m2 13個(gè)試件符合規(guī)定要求外觀鑒定：1、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。不符合要求時(shí)，每處減1-2分。2、施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減1-2分。四、整理試驗(yàn)結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料 及施工試驗(yàn)段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及運(yùn)輸力量均應(yīng)按實(shí)際情 況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實(shí)灰土混合料的最佳含水 量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、 最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織 拿出實(shí)施性

19、指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦，申請(qǐng)全標(biāo)段下底基層石灰土開 工。五、質(zhì)量保證措施1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2、下底基層填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量， 并選擇合適的 壓實(shí)時(shí)間。3、嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。4、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。六、雨季施工措施1、在雨期施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨機(jī)壓實(shí)的 方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天完成，妥善安排好現(xiàn)場(chǎng)的排水和交通。2、施工地段低洼而又無(wú)排水設(shè)施，用排水溝將雨水按地形匯集到適當(dāng)?shù)?點(diǎn)，用臨時(shí)水泵將水排出施工地段。3、雨后基坑積水、污泥必須全部排除后，經(jīng)晾

20、曬、復(fù)壓，再進(jìn)行下一道 工序施工，禁止雨天作業(yè)，以保證工程質(zhì)量。4、根據(jù)工程特點(diǎn)，合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。5、雨期施工及時(shí)收聽(tīng)氣象臺(tái)站天氣預(yù)報(bào)， 掌握天氣變化情況，合理安排 施工時(shí)間。七、環(huán)境保護(hù)措施1、在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染， 以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的廢渣土塊等廢料，要運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。3、清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水， 不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的 土地上，以防污染水源和土壤。八、人員及設(shè)備1. 人員安排具體安排如下：1、管理人員安排全面負(fù)責(zé)李常青技術(shù)負(fù)責(zé)人龔永明攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳文試驗(yàn)室主任葉忠武質(zhì)檢負(fù)責(zé)人袁勝測(cè)量負(fù)責(zé)人劉子意機(jī)料負(fù)責(zé)人彭志球安全負(fù)