梁板預制監(jiān)理實施細則

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上周口至南陽高速公路第八駐地辦梁板預制監(jiān)理實施細則河南省公路工程監(jiān)理咨詢有限公司二一七年五月專心-專注-專業(yè)一、質量監(jiān)理依據(jù)1、監(jiān)理規(guī)劃及經(jīng)批準的施工組織設計2、本工程施工圖、設計說明及設計答疑文件3、相關標準、規(guī)范公路橋涵施工技術規(guī)范JTG F50-2011 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 二、質量監(jiān)理控制目標1、外漏鋼筋尺寸要符合設計要求，外觀要橫平豎直。2、在靠模之前應對模板進行打磨，清理干凈，涂上脫模劑。脫模劑不可使用污油，以保證梁體外觀清潔。3、安裝模板時，模板接觸面用雙面膠和泡沫膠密封，避免漏漿。4、澆筑確保連續(xù)性，做好現(xiàn)場坍落度檢驗。

2、5、在對梁拆模時，不可過早拆模，防止梁體因此而破損，尤以頂板內側和梁板張拉槽口更需注意。 6、拆模之后，要及時對梁體進行鑿毛，鑿毛要徹底，全面，以便后續(xù)施工的混凝土能與梁體結合完好。三、監(jiān)理細則：1、預制梁場地綜合技術條件的審核（施組與實地）1）審核實施性施工組織設計 ：其中質量保證體系安全保證體系為重點 。2）場地布置中，材料存放區(qū)、加工區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、運梁道路的功能合理性，以及與承擔的制梁任務是否相匹配。3）大型起吊設備、行走裝載設備、張拉與配套設備，振搗設備、養(yǎng)生設備、模型板等項的專業(yè)驗收手續(xù)。4）安全供電、供水的設計、防災減災的應急預案。5）工程試驗系統(tǒng)從設備到人員資質到原材料的檢

3、驗：其中要注意對于預制梁使用高性能混凝土，如何減少水化熱問題。6）制梁臺座設計負拱與橋梁設計當中的預留值是否一致，在施工中階段性的進行復查。2、模版安裝以及拆卸作業(yè)：（監(jiān)理巡視、重點旁站）模板系統(tǒng)包括底模、側模和拆裝式內模3個部分。底模側模在臺座上通過吊裝直接拼成，內模在底、腹板鋼筋綁扎完成后再一次性完成。1） 底模安裝尺寸允許誤差表序號檢驗項目允許誤差(mm)檢驗方法1寬度+5，0尺量檢查5處2底模板中心線與設計位置偏差2拉線量測3底模不平整度2mm/m1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處4模板全長±10尺量檢查3處2）側模、端模安裝尺寸允許偏差和檢驗方法序號檢驗項目允許誤差(mm)檢驗

4、方法1側模全長±10尺量橋面和梁底兩側2橋面中心線與設計位置偏差10拉線量測3模板垂直度3mm/m吊線尺量檢查5處4腹板厚度10，0尺量檢查梁端、跨中、L/4、3L/4各一處5腹板中心線位置偏差10尺量檢查梁端、跨中、L/4、3L/4各一處6側模板平整度2mm/m1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處7橋面板寬度±10尺量檢查不少于5處8頂板厚度+10，0尺量檢查不少于5處9端模板預留預應力孔道偏離設計位置3尺量檢查3）拆模條件模板拆除時梁體混凝土強度應達到設計強度的60%及以上，且能保證棱角完整；拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15；氣溫急劇變化

5、時不宜拆模。3、鋼筋加工、安裝作業(yè)：（監(jiān)理重點旁站）1）鋼筋進場后，在鋼筋棚分類堆碼，做好支墊和覆蓋，避免鋼筋銹蝕。盤圓鋼筋使用前須采用鋼筋調直機進行調直。表面應潔凈，無損傷、無油污，采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不得超過2%。2）鋼筋的下料將鋼筋按技術交底要求根據(jù)鋼筋不同的編號，合理搭配計算進行下料。受力鋼筋順長度方向加工后的全長允許偏差為±10mm。3）鋼筋的制作 以一孔梁所用的鋼筋為一批單位,按照設計編號分批彎曲,確保制梁鋼筋用量。光圓鋼筋末端需要做180°彎鉤其圓弧彎曲直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端留有長度不小于鋼筋直徑的3倍的直線段；帶肋鋼筋的末端應

6、采用直角形彎鉤，鉤端的直線段長度不應小于3d，直鉤的彎曲直徑不得小于5d。彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應有彎鉤；彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑，且不應小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分的長度一般為：一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構不應小于箍筋直徑的10倍。鋼筋加工允許偏差符合表:項目允許偏差（mm）檢驗方法受力鋼筋全長±10尺量彎起鋼筋的彎折位置20尺量箍筋內凈尺寸±3尺量4）鋼筋的綁扎安裝工藝要求： 綁扎順序：先綁扎底板、腹板鋼筋，然后安裝固定預應力管道，再

7、安裝內模，最后綁扎頂板鋼筋（安裝頂板鋼筋時注意預埋防撞墻及電纜槽豎墻鋼筋，對于設置接觸網(wǎng)支柱基礎的梁板還必須注意預埋基礎螺栓和鋼板）。a、梁體鋼筋骨架安裝時，為保證梁體各部位的保護層厚度，在鋼筋與模板之間必須使用墊塊支承，墊塊厚度35/30mm（頂板30mm，其他部位35mm），墊塊的耐堿和抗老化能力性能良好、且抗壓強度不低于50MPa，墊塊按4個/m2進行布置，綁扎墊塊和鋼筋的扎絲頭不得伸入保護層內。保護層墊塊的尺寸應保證鋼筋混凝土保護層厚度的準確性，其形狀應有利于鋼筋的定位。b、預應力管道定位網(wǎng)鋼筋布置應準確（間距不大于0.5米），以確保梁體預應力管道的平順，當梁體鋼筋與預應力管道相碰時，

8、可適當移動梁體構造鋼筋或進行適當彎曲，對預應力筋豎彎及平彎處的定位網(wǎng)應適當加密，并固定牢固。c、鋼筋的交叉點應用鍍鋅鐵絲綁扎牢固，必要時可用點焊焊接，除特殊規(guī)定外，梁中的箍筋應與主筋垂直，其偏差應在5°之內，箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎結實，箍筋的接頭（彎鉤迭合處）在梁中應沿縱向交叉布置。d、鋼筋的接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規(guī)定：焊接接頭在受拉區(qū)不大于50%；鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不小于鋼筋直徑的10倍；在同一根鋼筋上要少設接頭?！巴唤孛妗保▋?/p>

9、焊接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內，均視為“同一截面”。）內，同一根鋼筋上不超過一個接頭。e、在進行鋼筋綁扎時，注意按圖紙要求將梁體泄水孔、通風孔等預留孔位置留出，支座及防落梁預埋件處與鋼筋存在沖突，可適當調整鋼筋位置，確保預埋件定位準確。箱梁斷面大，為了加大鋼筋骨架的剛度和鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定性，所以底腹板鋼筋和橋面鋼筋在綁扎前均焊制一定數(shù)量的鋼筋骨架片，在綁扎時按一定距離進行擺放，起到定位和支撐作用，鋼筋骨架片的焊接采用電弧焊方法焊接。5）鋼筋的質量檢驗鋼筋的級別、直徑大小、位置、根數(shù)和間距均應符合設計要求，綁扎或焊接的鋼筋

10、網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的允許偏差不得超過下表規(guī)定值：鋼筋綁扎要求序號項目要求（mm）1橋面主筋間距與設計位置偏差（拼裝后檢查）152箍筋間距偏差153腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）154鋼筋保護層與設計位置偏差值+5，05其它鋼筋偏移206）接地鋼筋和接地端子(套筒） 接地鋼筋焊接長度為單面焊接長度不小于200mm，雙面焊接長度不小于100mm；接地端子（套筒）采用不銹鋼或渡錫銅制造，綜合接地系統(tǒng)接地電阻小于1歐姆。7）過軌預留孔位置8）電纜上下橋鋸齒型槽口預留和箱梁電氣化預留孔位置：我們管段內有72座橋要預留鋸齒型槽口，有13座橋要預留電氣化孔，請對照武廣客專烏韶接

11、口圖橋14、混凝土的澆筑施工作業(yè)：（監(jiān)理重點旁站）1) 配料：在正式進行高性能混凝土進行試配時，按要求對混凝土用水泥、骨料、摻合料、外加劑、拌合用水等主要原材料的產(chǎn)品進行試驗。根據(jù)原材料料源情況和梁型特點對配合比進行選配。要求膠凝材料總量不超過500kg/m3、坍落度45min損失不大于10%、坍落度控制在1420cm（保證泵送）、含氣量控制在3-4%，對其泌水率、強度、彈性模量、耐久性進行試驗。選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要的各種材料量。水、水泥、外加劑的用量應準確到±1%，粗細骨料的用量應準確到±2% (均以質量計) 。2) 混凝土的運輸和澆筑

12、混凝土應隨拌隨用，混凝土運輸應采用混凝土運輸灌車運送,混凝土輸送泵泵送入模，箱梁梁體混凝土采取快速連續(xù)灌筑，一次成型的方式?；炷吝\輸時間不能超過75分鐘，檢查運輸單，超時的混凝土必須報廢處理。灌注時間不超過6h，炎熱天氣避開中午、下午的高溫時間，盡量選擇在低溫或傍晚進行混凝土的灌注?；炷凉嘧r，混凝土拌合物入模溫度控制在1030，模板溫度宜在535。避不開高溫時必須采取降溫措施。梁體灌注由兩臺混凝土泵車在梁跨兩側對稱進行輸送，灌注總的原則為“先拐角、再部分底板、再腹板、補平底板、最后頂板、由兩端向中間進行”。兩側腹板左右對稱灌注，混凝土高度應保持一致，端部4.5m變坡段及隔墻處易出現(xiàn)腹板混

13、凝土在壓力或外力撓動下會沿內模壁下縮形成麻面或露筋，必須在澆注時先將兩端部4.5m范圍內的底板、腹板灌滿。中間混凝土不足部分由頂板中心澆注孔兩端向中間進行灌注，并同時進行底板混凝土振搗，震動采用插入式振動棒搗固密實，并進行底板混凝土表面趕光、壓實、抹平。要求施工單位制定混凝土澆注中降雨時的防雨措施。3) 混凝土的振搗梁體混凝土振搗采用附著式振動器與插入式振動器相結合進行，箱梁底板、頂板混凝土采用插入式振搗為主振搗方式；腹板混凝土采用附著式振動器為主、插入式振搗器為輔的振搗方式，附著式振動器安裝在腹板外側，按上下交錯安裝，每間隔0.75米安設一個，端模隔墻處各按設兩臺附著式振動器。振搗時要加強注

14、意，既要保證混凝土密實，又不能影響管道，確保預應力施工正常進行。振搗過程中嚴禁振動棒觸碰波紋管。振搗時還要防止鋼筋、波紋管的變形、移動及松動。4) 現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護，梁體表面應采用覆蓋蓄水養(yǎng)護，最好在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應能保持混凝土表面充分潮濕為度。當環(huán)境相對濕度小于60時，自然養(yǎng)護不應少于28d；相對濕度在60以上時，自然養(yǎng)護不應少于14d。目前正值湖南地區(qū)高溫季節(jié)，要采取多種形式對現(xiàn)澆箱梁進行養(yǎng)護。當環(huán)境溫度低于5時，預制梁表面應噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。5) 箱梁混凝土的檢驗與評定梁體混凝土在灌注過程中,從底板、腹板及頂板分別取樣，隨機制作混凝土強度和彈性模量試

15、件，每次梁體混凝土灌注的試件組數(shù)10組。其中彈性模量試件2組，1組隨梁養(yǎng)護用作終張拉彈性模量評定和1組標養(yǎng)用于28天的彈性模量評定；立方抗壓試件8組，3組立方抗壓試件隨梁體養(yǎng)護，分別試驗后作為拆模、一期張拉、二期張拉的依據(jù)。5組立方抗壓試件標養(yǎng)用于28天和56天混凝土強度評定，同配合比、同攪拌站，每20000m3隨機檢驗混凝土耐久性，抽取包括表面回彈強度、氣孔間距參數(shù)、抗氯離子滲透性能、表面裂縫寬度及抗?jié)B透性能的試件各一組?；炷翉姸仍u定以一孔梁為驗收批，執(zhí)行鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB10425-94標準的規(guī)定。5、箱梁預應力施工（監(jiān)理重點旁站）1）按設計圖紙所示位置布設波紋管，并用定位筋

16、固定，安放后的管道必須平順、無折角，定位筋間距不宜大于0.5m，曲線處適當加密。安裝后的波紋管坐標及間距必須滿足設計要求，管道在跨中4米范圍內允許偏差為4mm，在其他部位允許偏差為6mm。2）施工中人員、機械、振動棒不能碰撞管道及錨座。澆注混凝土及內模安裝之前對管道仔細檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，經(jīng)嚴格檢查無誤并且對存在的上述問題整改后方可澆注混凝土。如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時，可適當移動分布鋼筋或調整分布鋼筋的間距。3）鋼絞線束的制作與穿束鋼絞線進場時，必須按批次抽取試件做拉伸試驗、彎曲試驗和反復彎曲試驗，其質量必須符合預應力混凝土用鋼絞線（

17、GB/T5224-2003）等現(xiàn)行國家標準的規(guī)定和設計要求。鋼絞線編束前按施工圖紙的要求分梁別孔道序號進行編號，鋼絞線的編束用1820鐵絲密纏約20mm綁扎固定，間距11.5m。鋼絞線的端部必須用1820鐵絲綁扎牢固，將鋼絞線束的前端用膠帶紙纏牢于牽引頭上。特制的牽引頭既可起到導向的作用，又可減少穿束時鋼絞線束與管道摩阻和嗑傷鋼絞線。鋼絞線束穿入孔道后，兩端伸出長度一致，伸出長度約為400mm。4）鋼絞線束張拉為了防止混凝土早期裂紋，梁體預應力施工按預張拉、初張拉和終張拉三期進行。脫模時梁體強度達到80%時，可將預張拉和初張拉兩階段合并為一階段進行?；炷翉姸冗_60%后拆除端模板時，內模應放松

18、進行預張拉；在梁體混凝土強度達設計強度的80%后,進行初張拉，初張拉后方可拆除底模及支承，當混凝土齡期不小于10天，同時梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值后方可進行終張拉。油壓表的選用：精度不低于1.0級、最大讀數(shù)應為最大張拉力讀數(shù)的1.5-2.0倍、表盤讀數(shù)分格不大于1MPa、表盤直徑大于150mm防震型油壓表。張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標定（采用測力環(huán)或傳感器），并做好標識，建立油表壓力與千斤頂張拉力標定曲線，配套使用。千斤頂校正系數(shù)在1.01.05之間。油壓表校正有效期為一周，校正后的油壓表用鉛封封口。標定后的千斤頂正常有效期為一個月且不得超過200次張拉作業(yè)。5）張拉方法預應力鋼絞線

19、公稱直徑為15.20mm強度級別為RYj =1860Mpa的低松弛鋼絞線，生產(chǎn)初期，需對2孔梁進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，根據(jù)實測摩阻情況調整張拉控制應力，以保證有效預施應力值。采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉，張拉順序按設計規(guī)定進行，預施應力過程中保持鋼絞線兩端的伸長量基本一致，采用應力應變雙控制，預施應力值以油壓表讀數(shù)為主，以鋼絞線束伸長值作校核。張拉步驟為：首先把編好號的鋼絞線分別放入工作錨環(huán)內，戴上夾片，不得交錯，錨環(huán)安放與預埋在梁體上的錨墊板口緊密帖合，隨即把限位板套在工作錨具上，再將鋼絞線束從內卡式千斤頂中心穿過。初應力張拉，梁體兩端同時對稱張拉，千斤頂加

20、油，在加油的過程中檢查工作錨具、限位板，加油到油壓約為0.2k時，測量千斤頂活塞行程和工具夾片外露量，做好記錄，同時作出鋼絞線斷絲和滑脫現(xiàn)象標記。張拉至控制應力k，測量千斤頂活塞行程和工作夾片外露量，計算鋼絞線束伸長量，并和理論伸長量比較，進行雙控。持荷5min，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值。在進油的過程中，注意觀察鋼絞線有無滑脫或斷絲現(xiàn)象，工作人員和其他人員嚴禁正對或橫跨張拉區(qū)域。卸壓錨固，通過鋼絞線的回縮帶動工作夾片，使工作夾片自動夾緊鋼絞線，測量千斤頂活塞行程和工作夾片外露量，計算鋼絞線回縮量。延伸量與計算延伸量之差應在±6%以內.預應力筋終張拉完成后，應在48小時內進行管道真空輔助壓漿?？椎缐簼{完畢，經(jīng)檢查無不飽滿情況，漿體已凝固后，及時進行梁體封錨作業(yè)，封錨采用C50無收縮混凝土。6、安全措施與環(huán)保措施（安全監(jiān)理重點） 1）安全技術措施應該涵蓋的內容：