新能源汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修 3-2 工單2 動力電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修.docx

1、工單二動力電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修任務(wù)實施本工作任務(wù)共2項：項目1：動力電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識；項目2：動力電池管理系統(tǒng)檢測。請根據(jù)任務(wù)要求，確定所需要的場地和物品，并對小組成員進行合理分工，制定詳細(xì)的實施工作計劃。二、實施準(zhǔn)備安全須知、檢查及記錄完成任務(wù)需要的場地、設(shè)備、工具及材料。1. 安全要求及注意事項請認(rèn)真閱讀以下內(nèi)容：（1）實訓(xùn)車輛按要求停在指定工位上，未經(jīng)老師批準(zhǔn)不準(zhǔn)啟動；經(jīng)老師批準(zhǔn)啟動，首先應(yīng)先檢查車輪的安全頂塊是否放好，駐車制動是否拉好，排擋桿是否放在P擋（A/T）,車前沒有人在操作：（2）禁止觸碰任何帶安全警示標(biāo)示的部件；（3）實訓(xùn)期間禁止嬉戲打鬧。異常記錄：2. 場地檢查檢

2、查工作場地是否清潔及存在安全隱患，如不正常，清匯報老師并及時處理。異常記錄：3. 車輛、臺架、總成、部件、充電樁檢查（需要/正常打J；不需要/不正常打X,并記錄）口純電動整車口混合動力整車口臺架口總成口部件充電樁其他：異常記錄：4. 設(shè)備及工具檢查（需要/正常打J；不需要/不正常打X,并記錄）個人防護裝備：常規(guī)實訓(xùn)工裝絕緣手套口絕緣安全帽口絕緣鞋口護目鏡其他：車輛防護裝備：口翼子板布口前格柵布口地板墊口座椅套口轉(zhuǎn)向盤套其他：設(shè)備及拆裝工具：口舉升機口動力電池舉升機口普通拆裝工具絕緣拆裝工具故障診斷儀示波器口數(shù)字萬用表絕緣測試儀鉗形電流表紅外測溫儀其他：異常記錄：5. 其他材料檢查（需要/正常打

3、J；不需要/不正常打X,并記錄）材料：口抹布口絕緣膠布口發(fā)動機機油口齒輪油口冷卻液其他：異常記錄：三、實施步驟根據(jù)工作任務(wù)，小組進行討論，確定工作計劃（流程/工序），并記錄。項目1：動力電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識提示：以下以“鋰電池智能交互實訓(xùn)臺"為例，介紹動力電池管理系統(tǒng)BMS結(jié)構(gòu)認(rèn)識、工作原理及檢測方法，如使用其他設(shè)備請參照設(shè)備說明書。1.認(rèn)識鋰電池智能交互實訓(xùn)臺架組成在圖中表格處填寫“鋰電池智能交互實訓(xùn)臺”組成部件名字及端口作用。鋰電池智能交互實訓(xùn)臺編號實物名稱簡述其作用2341電機2BMS3電池組4維修開關(guān)5負(fù)極接觸器6充電接觸器7主接觸器8電池組正極9充電器10電機控制器11電池

4、組負(fù)極12電壓采集線13溫度采集線圖1鋰電池智能交互實訓(xùn)臺2. 動力電池管理系統(tǒng)原理圖識讀識讀鋰電池智能交互實訓(xùn)臺電路原理圖（圖2）。識讀鋰電池智能交互實訓(xùn)臺電路原理圖（圖2）。電4開美ffiT-!圖2鋰電池智能交互實訓(xùn)臺電路原理圖（1）分析鋰電池放電電路流向按下“電源開關(guān)”，常按“BMS開機按鈕”，電池管理系統(tǒng)通電控制主、負(fù)接觸器接通工作，電池放電電路接通，電機通電工作。1）控制12V電路電流路徑：2）電池放電電流路徑：（2）分析鋰電池充電電路流向接上220V交流轉(zhuǎn)36V直流充電器插頭，按下“電源開關(guān)”，常按“BMS開機按鈕”，電池管理系統(tǒng)通電控制充電接觸器接通工作（正、負(fù)極接觸器斷開），電

5、池包充電路接通并開始充電?？刂齐娐冯娏髀窂剑轰囯姵爻潆婋娏髀窂剑喉椖?：動力電池管理系統(tǒng)檢測（1）鋰電池電壓檢測1）鋰電池智能實訓(xùn)臺通電工作；2）使用電池數(shù)據(jù)監(jiān)測APP軟件讀取電壓，并記錄數(shù)值;3）汽車萬用表測量電池電壓，并記錄數(shù)值。電池序號1,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號2,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號3,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號4,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號5,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號6,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號7,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號8,軟件顯示值為V,用

6、萬用表測量值為V；電池序號9,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池序號10,軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；電池1-10合計，軟件顯示值為V,用萬用表測量值為V；動力電池模組由塊磷酸鐵鋰電池串聯(lián)組成，動力電池模組有根單體電壓數(shù)據(jù)采集線，分別采集塊電池的實時電壓數(shù)值；個單體電壓溫度采集傳感器，分別采集塊電池的實時溫度。單格磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓是V、高位終止充電電壓是V、低位終止放電壓是V,根據(jù)測試結(jié)果，鋰電池電壓值（是/否）正常。電池序號1,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為V;電池序號2,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為mQ,電壓為V;電池序號3,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為V;電池

7、序號4,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為V；電池序號5,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為電壓為V；電池序號6,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為V；電池序號7,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為電壓為V；電池序號8,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為V；電池序號9,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為mQ,電壓為V；電池序號10,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為mQ,電壓為（2）鋰電池內(nèi)阻檢測1）鋰電池智能實訓(xùn)臺斷電；2）使用內(nèi)阻測試儀測量電池內(nèi)阻，并記錄數(shù)值。（3）鋰電池充、放電電流檢測1）檢測動力電池放電電流 使鋰電池智能實訓(xùn)臺斷電狀態(tài)； 關(guān)閉電流檢測區(qū)開關(guān)，確保切斷電源電路； 檢查動力電池放電時，使用萬用表的檔位，萬用表紅表

8、筆接、黑表筆接； 接通鋰電池智能實訓(xùn)臺電源，并打開電池數(shù)據(jù)監(jiān)測APP軟件，改變油門深度，測量并記錄放電電流。電機轉(zhuǎn)速500rpm時，測量電流值為A；軟件顯示電流值為A；電機轉(zhuǎn)速lOOOrpm時，i則量電流值為A；軟件顯示電流值為A：電機轉(zhuǎn)速1500rpm時，測量電流值為A；軟件顯示電流值為A；電機轉(zhuǎn)速2000rpm時，測量電流值為A；軟件顯示電流值為A；電機轉(zhuǎn)速3000rpm時，測量電流值為A；軟件顯示電流值為A；說明：電機轉(zhuǎn)速越快，放電電流。當(dāng)動力電池過度放電后，電池管理控制系統(tǒng)BMS發(fā)送電壓低信號，并點亮儀表上的電量過低指示燈。2）檢測動力電池充電電流。 使鋰電池智能實訓(xùn)臺斷電狀態(tài)； 關(guān)閉

9、電流檢測區(qū)開關(guān)，確保切斷電源電路； 檢查動力電池充電時，使用萬用表的檔位，萬用表紅表筆接、黑表筆接；3）接通外接充電器，使實訓(xùn)臺通電，并打開電池數(shù)據(jù)監(jiān)測APP軟件，測量并記錄充電電流，數(shù)值為。當(dāng)動力電池組電壓數(shù)值達到系統(tǒng)設(shè)定值后，BMS控制充電電路斷開，充電結(jié)束（4）溫度傳感器檢測1）打開電池數(shù)據(jù)監(jiān)測APP軟件，記錄溫度傳感器T1-T4的溫度值。溫度傳感器Tl,APP顯示溫度值為；溫度傳感器T2,APP顯示溫度值為；溫度傳感器T3,APP顯示溫度值為；溫度傳感器T4,APP顯示溫度值為；2）使用萬用表電壓檔，檢測并記錄溫度傳感器電壓。檢測端子TCOM-T5,檢測端了TCOM-T6,檢測端子TC

10、OM-T7,檢測端子TCOM-T8,檢測端了TCOM-T9,測量值為V：測量值為V；測量值為V；測量值為V；測量值為V：檢測端子TCOM-T10,測量值為V；檢測端子TCOM-T11,測量值為V；模擬溫度傳感器故障：將面板上的T1模擬溫度控制電位器順時針旋轉(zhuǎn)，在BMSAPP上查看實時參數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度超過設(shè)置值上限時BMS系統(tǒng)將停止對外的充放電，進入。（5）電池管理系統(tǒng)對電池的均衡控制在系統(tǒng)正常運行時打開APP軟件，可設(shè)置對電池組進行均衡，當(dāng)出現(xiàn)電池組電壓不一致時造成充放電未達到電池組的最佳性能時，可以使用均衡功能平衡各個單體電池的電壓，實現(xiàn)電池組的最優(yōu)化性能。電池組在進行均衡時相應(yīng)單個電池

11、模塊的指示燈會閃爍，均衡完畢時自動停止。注意：如因電池物理損壞如過充過放自放電等特征均衡功能不能修復(fù)。（6）鋰電池的串并聯(lián)實訓(xùn)1）18650鋰電池組的串并聯(lián)實訓(xùn)：打開鋰電池互動實訓(xùn)臺抽屜，拿出6節(jié)18650鋰電池與電池座,用內(nèi)阻測試儀分別測量單個電池的電壓值和內(nèi)阻值并做記錄。電池序號1,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為v；電池序號2,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mO,電壓為v；電池序號3,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為mQ,電壓為V；電池序號4,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為_mQ,電壓為V；電池序號5,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為Q,電壓為V;電池序號6,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為電壓為V;如6節(jié)電池內(nèi)阻和電壓值-致

12、，按電池座的指示依次裝入單節(jié)電池，注意安裝正負(fù)極，檢查無誤后測量串并聯(lián)電壓的情況。并聯(lián)電池組1,測量電壓為V；并聯(lián)電池組2,測量電壓為V；并聯(lián)電池組3,測量電壓為V；串聯(lián)總電壓值為V；提示：利用燈泡對電池組進行放電測試，利用單節(jié)電池充電器可對單節(jié)電池進行充電。2）32650鋰電池組的串并聯(lián)實訓(xùn)：拿出己組合好的32650鋰電池組，觀察發(fā)現(xiàn)兩組三個電池己里聯(lián)好，用內(nèi)阻測試儀分別測量單個電池的電壓值和內(nèi)阻值并做記錄。電池序號1,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為mQ,電壓為V；電池序號2,內(nèi)阻測試儀測試內(nèi)阻值為mQ,電壓為V；注意測量兩組鋰電池的極性方向，利用連接金屬片把兩組電池并聯(lián)連接，連接后用內(nèi)阻測試儀測試

13、內(nèi)阻值為mQ,電壓為V；說明o瑁核評價一、自我測試1. 判斷題（10題，每題1分，共10分）（1）BMS是動力電池保護和管理的核心部件°（對）（2）SOC用來提示電池技術(shù)狀態(tài)，預(yù)計可用壽命等健康狀態(tài)的參數(shù)。（錯）（3）電池組的工作狀態(tài)是由最差電池單體決定的。（對）（4）純電動汽車通過BMS實現(xiàn)電池參數(shù)和信息與車載設(shè)備或非車載設(shè)備的通信。（對）（5）動力電池充電時，恒壓充電至單體電壓高于額定電壓0.3V以后轉(zhuǎn)為恒流充電。（錯）（6）充電時，如果單體電池電壓差大于一定的數(shù)值,則停止充電，報充電故障。（對）（7）動力電池經(jīng)過放電工況后，溫度會降低。（錯）（8）目前所有的電動汽車動力電池都采

14、用水冷的熱管理系統(tǒng)。（錯）（9）動力電池組不僅僅需要冷卻，還需要加熱。（對）（10）豐田混合動力汽車，在HV電池溫度較高時，可以利用乘客艙內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的冷空氣對電池組進行冷卻。（對）2. 單選題（5題，每題2分，共10分）（1）以下屬于動力電池管理系統(tǒng)控制功能的是（D）。A,電池狀態(tài)計算B.能量管理C.安全管理D.以上都是（2）BMS采集的動力電池數(shù)據(jù)，包括（D）等重要指標(biāo)。A.電壓、電流B.溫度C.絕緣性能D.以上都是（3）北汽新能源純電動汽車，當(dāng)單體電壓高于額定電壓（B）時，BMS請求停止充電。A.0.3VB.0.5VC.0.8VD.以上都不對（4）動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在不同條件下的冷卻和加熱控制方法包括（D）。A.常規(guī)冷卻B.增強冷卻C.加熱控制D.以上都是（5）豐田汽車混合動力汽車HV蓄電池冷卻系統(tǒng)類型是（B）A.水冷B.風(fēng)冷C.水冷和風(fēng)冷結(jié)合D.不需要冷卻系統(tǒng)滿分：分；測試得分：分二、自我評價1. 通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)，對照本任務(wù)的學(xué)習(xí)FI標(biāo)，你認(rèn)為你是否已經(jīng)掌握學(xué)習(xí)目標(biāo)？知識目標(biāo)：（）A、掌握B、部分掌握C、未掌握說明：技能目標(biāo)：（）A、掌握B、部分掌握C、未掌握說明：2. 你是否積極學(xué)習(xí)，不會的內(nèi)容積極向別人請教，會的內(nèi)容積極幫助他人學(xué)習(xí)？（）A、積極學(xué)習(xí)B、積極請教C、積極幫助他人D、三者均不積極3. 工具設(shè)備和零件有沒有落地現(xiàn)象發(fā)生，有