鐵路探傷工中級理論知識資源庫

1、鐵路探傷工中級理論知識庫一、題，共240道。1.(20689)()道德以善和惡、榮譽(yù)和、正義和非正義作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（ ）(1.0分)2.(20690)(×)鐵路職業(yè)道德與鐵路職業(yè)技術(shù)是沒有關(guān)系的。（ ）(1.0分)3.(20691)()愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與，是職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。（ ）(1.0分)4.(20692)(×)推行速度有縫線路地段一般不大于2km/h。（ ）(1.0分)5.(20693)()每年入冬前，應(yīng)加強(qiáng)對正線道岔曲基本軌的探測。（ ）(1.0分)6.(20694)(×)高錳鋼整鑄轍叉應(yīng)采用儀器探測與手工檢查相結(jié)

2、合。（ ）(1.0分)7.(20695)()站線駝峰地段應(yīng)重視坡峰、坡谷地段鋼軌的探測。（ )(1.0分)8.(20696)(×)常備再用軌，在上備軌架后必須進(jìn)行鋼軌全長范圍內(nèi)的探傷檢查。（ ）(1.0分)9.(20697)()鋼軌探傷儀應(yīng)符合TB/T2340標(biāo)準(zhǔn)。（ ）(1.0分)10.(20698)(×)工務(wù)段應(yīng)根據(jù)探傷設(shè)備需要配足探傷儀。（）(1.0分)11.(20699)()工務(wù)段應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)設(shè)探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。（）(1.0分)12.(20700)(×)執(zhí)機(jī)必須具有級或以別的探傷技術(shù)資格。（ ）(1.0分)13.(20701)(×)無損檢測就是利用

3、聲、光、熱、電、磁、射線檢測被檢物的宏觀缺陷，并決定其位置、大小、形狀和種類的方法。（ ）(1.0分)14.(20702)()無損探傷過程中，不能損傷被檢對象。（ ）(1.0分)15.(20703)(×)無損檢測不能對被檢對象實(shí)行100%的檢驗(yàn)。（ ）(1.0分)16.(20704)()無損探傷主要檢測被檢對象的宏觀缺陷。（ ）(1.0分)17.(20705)()射線探傷是利用被檢物質(zhì)對射線衰減的不同程度來判別傷損的。（ ）(1.0分)18.(20706)()磁粉探傷是利用缺陷部位所形成的漏磁場吸附磁粉從而顯示缺陷的方法。（ ）(1.0分)19.(20707)()滲透探傷是利用毛細(xì)管

4、的吸附作用將缺陷中的滲透劑吸出來（ ）(1.0分)20.(20708)()渦流探傷不適用于檢測非導(dǎo)電材料。（ ）(1.0分)21.(20709)()磁粉探傷只能檢測鐵磁材料。（ ）(1.0分)22.(20710)(×)機(jī)械的種類繁多，形式相同。（ ）(1.0分)23.(20711)()動(dòng)力部分是機(jī)械的動(dòng)力來源，其作用是把其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能以驅(qū)械運(yùn)動(dòng)。（）(1.0分)24.(20712)(×)軌道是線路設(shè)備的主要組成部分。（ ）(1.0分)25.(20713)()鋼軌是軌道最重要的組成部件。（ ）(1.0分)26.(20714)()一部完善的機(jī)械主要有四個(gè)部分組成。（

5、）(1.0分)27.(20715)(×)機(jī)械不能完成有效的機(jī)械功或變換機(jī)械能。（ ）(1.0分)1/9428.(20716)()導(dǎo)體電阻的大小主要與材料種類、兩項(xiàng)因素有關(guān)。（ ）(1.0分)29.(20717)(×)同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的截面積成正比，與導(dǎo)體的長度成反比。（ ）(1.0分)30.(20718)(×)中民鐵道部編寫的鐵路工務(wù)安全規(guī)則發(fā)布后再修改。（ ）(1.0分)31.(20719)(×)數(shù)字式超聲波探傷儀是計(jì)算機(jī)技術(shù)和探傷儀技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。（ ）(1.0分)32.(20720)()超聲波探頭是進(jìn)行超聲波探傷不可缺少的器件之一。（）(

6、1.0分)33.(20721)()直接接觸工件表面進(jìn)行檢測的探頭稱為接觸式探頭。（）(1.0分)34.(20722)(×)縱波直探頭發(fā)射垂直于探測面的橫波進(jìn)行檢測。（）(1.0分)35.(20723)()壓電晶片的振動(dòng)頻率于晶片厚度有關(guān)。（ ）(1.0分)36.(20724)(×)斜楔塊其作用是產(chǎn)生波型轉(zhuǎn)換和改速方向。（）(1.0分)37.(20725)()用于鑒定超聲檢測系統(tǒng)特性和探傷靈敏度的樣件稱為試塊。（ ）(1.0分)38.(20726)()鉗工的工作范圍廣泛，一般采用機(jī)械方法不能解決的工作，常由鉗工來完成。（）(1.0分)39.(20727)(×)鉗工多

7、用機(jī)械工具或設(shè)備對工件進(jìn)行切削。（ ）(1.0分)40.(20728)(×)銼刀主要用于金屬工具鉆孔。（ ）(1.0分)41.(20729)(×)臺虎鉗主要是用來夾持工具的夾具。（ ）(1.0分)42.(20730)(×)機(jī)械設(shè)備的磨損分為事故磨損和磨損。（ ）(1.0分)43.(20731)()失效是機(jī)械零件不能正常工作或達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的工作狀態(tài)。（ ）(1.0分)44.(20732)()磨損是引起設(shè)備失效的重要之一。（ ）(1.0分)45.(20733)(×)鐵路線路修理規(guī)則中，鋼軌傷損按程度分為輕傷、輕傷發(fā)展和重傷三類。（ ）(1.0分)46.(2

8、0734)()沿線工務(wù)發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，除立即連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號和以停車手信號防護(hù)外，應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能立即修復(fù)時(shí)，應(yīng)區(qū)間或限制列車運(yùn)行速度。（ ）(1.0分)47.(20735)()鐵路，包括鐵路、地方鐵路、鐵路和鐵路線。（ ）(1.0分)48.(20736)(×)鐵路安全管理堅(jiān)持預(yù)防第一、安全為主的方針。（ ）(1.0分)49.(20737)()探傷作業(yè)前必須先設(shè)防護(hù)。（ ）(1.0分)50.(20738)(×)在車站內(nèi)探傷檢查時(shí)，探傷小車前后100m顯示停車手信號，隨車移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)。（ ）(1.0分)51.(207

9、39)()安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。（ ）(1.0分)52.(20740)(×)鋼軌折斷后，當(dāng)軌縫小于30mm時(shí)，放行列車速度應(yīng)不大于40km/h，有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或鼓包夾板，擰緊接頭螺栓，然后適當(dāng)提高行車速度。（ ）(1.0分)53.(20741)()鋼軌探傷儀應(yīng)能適用4375kg/m在役鋼軌的超聲波探傷作業(yè)。（ ）(1.0分)54.(20742)(×)鋼軌探傷儀可不設(shè)置衰減器。（ ）(1.0分)55.(20743)(×)鋼軌探傷儀衰減器的衰減量應(yīng)不大于60dB。（ ）(1.0分)56.(20744)()對比試塊

10、是一種的標(biāo)準(zhǔn)試塊。（ ）(1.0分)2/9457.(20745)()CS-1-5試塊可用來測試探傷儀的垂直線性和綜合靈敏度。（ ）(1.0分)58.(20746)(×)鋼軌實(shí)物試塊上的4平底孔主要是模擬鋼軌核傷，其長度為10mm。（ ）(1.0分)59.(20747)()在對鋼軌探傷儀進(jìn)行缺陷檢出能力測試時(shí)，應(yīng)將抑制置“大”。（ ）(1.0分)60.(20748)(×)探傷儀調(diào)整到實(shí)際鋼軌探傷狀態(tài)，在正常的探測速度下推行，應(yīng)能檢出GTS-60試塊上的各種人工缺陷，并能正常。（ ）(1.0分)61.(20749)()超聲波探傷中，不良的探測面影響傷損檢測靈敏度。（ ）(1.0

11、分)62.(20750)(×)一個(gè)存在于鋼中的空氣分層厚度為0.1mm，反射率為10%。（ ）(1.0分)63.(20751)()超聲波探傷的缺點(diǎn)之一，檢測結(jié)果受人為影響。（ ）(1.0分)64.(20752)(×)材料晶粒和組織不均勻?qū)μ絺Y(jié)果有影響。（ ）(1.0分)65.(20753)()探測出缺陷的當(dāng)量或延伸度與實(shí)際缺陷大小均有一定的誤差。()(1.0分)66.(20754)(×)鋼軌探傷小車走行部分校正應(yīng)使用臺虎鉗來完成。（ ）(1.0分)67.(20755)(×)鋼軌探傷小車走行部分校正是為了在陸地上推行。（ ）(1.0分)68.(20756

12、)()鋼軌探傷小車走行部分尼龍輪校正不符合使用要求會影響探傷工作正常進(jìn)行。（ ）(1.0分)69.(20757)(×)探傷儀的分辨率主要與儀器的放大倍數(shù)有關(guān)。（ ）(1.0分)70.(20758)(×)使用中的鋼軌探傷儀的水平線性誤差不超過5。（ ）(1.0分)71.(20759)()新制造的鋼軌探傷儀垂直線性誤差在抑制為0或最小時(shí)不超過15。（ ）(1.0分)72.(20760)()CSK-1A試塊中85、91、100mm的臺階主要用來測試直探頭的分辨力。（ ）(1.0分)73.(20761)()CSK-1A試塊50有機(jī)圓孔可用于測試斜探頭的折射角和分辨力。（ ）(1.0

13、分)74.(20762)()在進(jìn)行距離幅度特性測試時(shí)，應(yīng)繪制距離-幅度曲線，并計(jì)算其dB差值。（ ）(1.0分)75.(20763)()超聲波探傷儀的水平線性與確定缺陷的位置有關(guān)。（ ）(1.0分)76.(20764)()超聲波探傷儀的垂直線性與確定缺陷的大小有關(guān)。（ ）(1.0分)77.(20765)()超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)后，其縱波聲束與界面法線所形成的夾角稱為縱波折射角。（ ）(1.0分)78.(20766)(×)在同一介質(zhì)中，縱波入射角等于橫波反射角。（ ）(1.0分)79.(20767)(×)超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)后其聲束與界面法線所形成的夾角稱

14、為反射角。（）(1.0分)80.(20768)()折射角的大小主要取決于聲速比。（ ）(1.0分)81.(20769)()用單斜探頭檢查厚焊縫時(shí)容易漏掉與探測面垂直的大而平的缺陷。（ ）(1.0分)82.(20770)(×)CSK-1A試塊R100mm的反射面主要用來測試斜探頭的折射角。（ ）(1.0分)83.(20771)()在用CSK-1A試塊進(jìn)行斜探頭入射點(diǎn)和前沿距離的測量時(shí)，讀數(shù)應(yīng)精確到毫米。（ ）(1.0分)84.(20772)(×)CSK-1A試塊主要用于斜探頭距離-幅度特性的測量和斜探頭K值的測試。（ ）(1.0分)85.(20773)()鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減

15、值測試，測試結(jié)果誤差：±2dB。（ ）(1.0分)86.(20774)(×)鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測試，探頭帶保護(hù)膜探測CS1試塊R100圓弧面。（ ）(1.0分)87.(20775)()鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測試，探頭置于試塊上，應(yīng)保證耦合良好進(jìn)試。（ ）(1.0分)88.(20776)(×)機(jī)械波是指機(jī)械振動(dòng)在介質(zhì)中的過程。（ ）(1.0分)3/9489.(20777)()聲波在彈性介質(zhì)中，時(shí)間內(nèi)所的距離，也可稱為波速。（ ）(1.0分)90.(20778)(×)液體介質(zhì)中超聲波的波型不同時(shí)間它們的聲速不同。（ ）(1.0分)91.(20779)()

16、鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中，應(yīng)選擇合適的常用工具及零配件。（ ）(1.0分)92.(20780)(×)鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，應(yīng)達(dá)到探傷部分無缺損。（ ）(1.0分)93.(20781)()鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，機(jī)械部分應(yīng)達(dá)標(biāo)。（ ）(1.0分)94.(20782)(×)事故磨損應(yīng)不是人為造成的磨損。（ ）(1.0分)95.(20783)()修理前的準(zhǔn)備工作中包括準(zhǔn)備必要的工具。（ ）(1.0分)96.(20784)(×)修理工作可不熟悉機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造特點(diǎn)和技術(shù)要求。（ ）(1.0分)97.(20785)()因表面粗造使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做散射。（ ）(1.

17、0分)98.(20786)()聲束與缺陷主反射面所成的角叫做缺陷取向。（ ）(1.0分)99.(20787)()超聲波通過介質(zhì)時(shí)的傳遞速度就是聲能的傳遞速度。（ ）(1.0分)100.(20788)(×)缺陷所反射的回波大小取決于缺陷大小。（ ）(1.0分)101.(20789)()在探測同一材料時(shí)，頻率越高則衰減愈大。（ ）(1.0分)102.(20790)(×)能夠使一種波產(chǎn)生90°折射的入射角稱為垂射角。（ ）(1.0分)103.(20791)(×)一個(gè)垂直線性良好的探傷儀，當(dāng)回波波幅從80處降至5時(shí)，應(yīng)衰減32dB。（）(1.0分)104.(20

18、792)()用單探頭探傷時(shí)，對于與聲束取向不良的缺陷，采用較低頻率的探頭要比較高頻率的探頭效果好。（ ）(1.0分)105.(20793)( )在進(jìn)行距離幅度特性測試時(shí)，應(yīng)注意各回波高度必須一致。（ ）(1.0分)106.(20794)( × )70°探頭探傷時(shí)，當(dāng)回波信號顯示在一次波探測范圍內(nèi)，則表明軌頭內(nèi)側(cè)一次波探測范圍內(nèi)有傷損存在。（ ）(1.0分)107.(20795)(×)70°探頭發(fā)現(xiàn)的核傷，回波位移量越大，則傷損一定大。（ ）(1.0分)108.(20796)(×)70°探頭探傷時(shí)，傷波越靠前，則表明傷損離軌面越近。（

19、）(1.0分)109.(20797)()用橫通孔模擬鋼軌核傷，可減弱甚至避免因探頭角度不同引起的反射波幅度的差異。（）(1.0分)110.(20798)(×)70°探頭在檢查中有回波顯示，在軌頭內(nèi)一定存在傷損。（ ）(1.0分)111.(20799)()使用70°探頭探測軌頭核傷，若只有一次反射波說明核傷的傾斜方向與聲波的入射方向相垂直。（ ）(1.0分)112.(20800)( )使用70°探頭，探測軌頭核傷，若兩側(cè)的反射波位移量相等，說明核傷與軌面垂直。（）(1.0分)113.(20801)(× )使用70°探頭，探測軌頭核傷，若

20、只有二次反射波，說明核傷的傾斜方向和探頭聲波入射方向垂直。（）(1.0分)114.(20802)()軌面魚鱗狀缺陷極易發(fā)展成軌頭帶帽的核傷。（ ）(1.0分)115.(20803)(×)超聲探傷只適用于檢測材料的內(nèi)部缺陷。（ ）(1.0分)116.(20804)()超聲波探傷不能準(zhǔn)確判定缺陷的種類和形狀。（ ）(1.0分)4/94117.(20805)()縱波可以在空氣、液體、固體中。（ ）(1.0分)118.(20806)(×)超聲波的波長與聲速成反比而與頻率成正比。（ ）(1.0分)119.(20807)(×)超聲波從材料1進(jìn)入材料2，隨聲阻抗比Z1/Z2的增

21、大而透過的聲壓增大。（ ）(1.0分)120.(20808)()收/發(fā)雙晶探頭適合于檢驗(yàn)近表面缺陷。（ ）(1.0分)121.(20809)(×)超聲波垂直于界面入射時(shí)，其聲壓反射系數(shù)為無窮大。（ ）(1.0分)122.(20810)()缺陷的形狀、大小和取向直接影響到缺陷的回波高度。（ ）(1.0分)123.(20811)(×)在脈沖反射式探傷中，探頭接收到的返回聲壓與入射聲壓之比稱為聲壓透過率。（ ）(1.0分)124.(20812)(×)縱波探頭指的就是0°探頭。（ ）(1.0分)125.(20813)()超聲波探傷，為減少近場長度應(yīng)選用低頻率或晶

22、片直徑較小的探頭。（ ）(1.0分)126.(20814)(×)超聲波探傷，探頭頻率越高衰減越小。（ ）(1.0分)127.(20815)(×)超聲波垂射到兩種介質(zhì)的界面上，如果兩種介質(zhì)的聲阻抗很接近，聲壓的反射率將很大。（ ）(1.0分)128.(20816)( ×)CS-1-5試塊主要用來調(diào)整探傷系統(tǒng)的綜合性能和確定探傷對象中缺陷當(dāng)量，故又稱校驗(yàn)試塊。（ ）(1.0分)129.(20817)(×)鋼軌探傷中，為了提高檢出能力，減少雜波干擾，因此接收電路的動(dòng)態(tài)范圍都做成很大。（ ）(1.0分)130.(20818)(×)鋼軌探傷儀的動(dòng)態(tài)范圍在

23、抑制最大時(shí)，應(yīng)不大于6dB。（ ）(1.0分)131.(20819)()IIW試塊主要用于測試和校驗(yàn)探傷儀的技術(shù)性能指標(biāo)。（ ）(1.0分)132.(20820)(×)在測試鋼軌探傷儀的探傷靈敏度時(shí)，探頭應(yīng)不加保護(hù)膜。（ ）(1.0分)133.(20821)(×)超聲波探傷能準(zhǔn)確判定缺陷的種類和形狀。（ ）(1.0分)134.(20822)()相同波型的入射角等于反射角。（ ）(1.0分)135.(20823)(×)當(dāng)頻率和材料一定時(shí)，橫波比縱波的波長要長。（ ）(1.0分)136.(20824)()探傷儀中A型顯示是超聲信號反射高度與聲波傳遞時(shí)間或反射體深度關(guān)系

24、的脈沖顯示法。（）(1.0分)137.(20825)()聲波在斜探頭斜楔中的是縱波。（ ）(1.0分)138.(20826)()如果超聲波頻率增加，則一定直徑晶片的聲束擴(kuò)散角將減小。（ ）(1.0分)139.(20827)()鍛件中缺陷的取向通常為平行于晶粒流向。（ ）(1.0分)140.(20828)(×)容易探測到的缺陷一般不小于超聲波長的一半。（ ）(1.0分)141.(20829)(×)鋼軌超聲波探傷儀由脈沖反射式超聲波探傷儀器和探頭組成。（ ）(1.0分)142.(20830)()某探頭晶片材料標(biāo)識為P時(shí)，它的材料是鋯鈦酸鉛。（ ）(1.0分)143.(20831

25、)(×)在聲程大于3N時(shí)，垂射到橫通孔的超聲波，當(dāng)橫通孔的直徑增加一倍時(shí)，反射聲壓增加12dB。（ ）(1.0分)144.(20832)( )37°探頭探傷時(shí)，三、四象限的裂紋波一定出在正常螺孔波之后。（ ）(1.0分)145.(20833)( × )37°探頭不能發(fā)現(xiàn)螺栓孔水平裂紋。（ ）(1.0分)5/94146.(20834)( × )前37°探頭過正常接頭，假如沒有缺陷存在，則將依次顯示四種波形螺孔波；軌端頂角反射波；倒打螺孔波；斷面顎部反射波。（ ）(1.0分)147.(20835)( × )分別用70°

26、和37°探頭對同一缺陷進(jìn)行探測，探得缺陷深度是不相等的。（ ）(1.0分)148.(20836)( × )前37°探頭探測第一孔時(shí)， 假如沒有缺陷存在，則將依次顯示的波形是：螺孔波、斷面鄂部反射波、軌端頂角反射波、倒打螺孔波。（ ）(1.0分)149.(20837)( )前37°探頭探測第一孔時(shí)， 假一向軌端下斜裂紋，則將依次顯示的波形順序?yàn)椋郝菘撞?、軌端頂角反射波、斷面鄂部反射波、裂紋波、倒打螺孔波。（ ）(1.0分)150.(20838)( )折射角為18°的小角度探頭探測鋼軌時(shí)，采用的是縱波。（ ）(1.0分)151.(20839)( &

27、#215;)超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)后，其橫波聲束與界面法線所形成的夾角稱為縱波反射角。（ ）(1.0分)152.(20840)(×)把電能轉(zhuǎn)變成超聲聲能的器件叫做。（ ）(1.0分)153.(20841)(×)超聲波探傷中最常采用的換能器是利用磁致伸縮原理制成的。（ ）(1.0分)154.(20842)(×)材料的聲阻抗主要與頻率有關(guān)。（ ）(1.0分)155.(20843)()探測粗晶材料時(shí)，通常采用較低頻率的探頭是為了減小衰減。（ ）(1.0分)156.(20844)(×)超聲橫波速度約為同材料縱波速度的2倍。（ ）(1.0分)157.(20

28、845)(×)壓電材料的正壓電效應(yīng)能使電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。（ ）(1.0分)158.(20846)()超聲波從水中入射到鋼內(nèi)，那么鋼中的橫波折射角小于縱波折射角。（ ）(1.0分)159.(20847)()在遠(yuǎn)場區(qū)中同一深度的平底孔直徑增大1倍，則其回波提高12dB。（ ）(1.0分)160.(20848)(×)在遠(yuǎn)場區(qū)中同直徑的平底孔聲程從100mm增大到了300mm，若不計(jì)材質(zhì)衰減，則聲壓減小3倍。（ ）(1.0分)161.(20849)()在遠(yuǎn)場區(qū)中同聲程的橫孔從2增大到8，其回波聲壓提高6dB。（ ）(1.0分)162.(20850)(×)一般認(rèn)為，超聲波探

29、傷用活塞波探頭，其聲場的不擴(kuò)散區(qū)域長度小于3N。（ ）(1.0分)163.(20851)(×)超聲波發(fā)出的聲波頻率主要是由晶片的聲速決定。（ ）(1.0分)164.(20852)(×)探頭晶片面積相同，高頻率探頭的聲束擴(kuò)散角要比低頻率探頭的聲束擴(kuò)散角大。（ ）(1.0分)165.(20853)()超聲波垂射到兩種介質(zhì)的界面上，如果兩種介質(zhì)的聲阻抗很接近，聲壓的透過率將很大。（ ）(1.0分)166.(20854)( )探傷儀“抑制”量增強(qiáng)時(shí)，將導(dǎo)致儀器的垂直線性變壞。（ ）(1.0分)167.(20855)( )鋼軌探傷中保護(hù)膜與探頭之間的油層干枯、含有氣泡或探頭與鋼軌之間

30、水量不足、耦合不良都會引起靈敏度下降，其是界面間進(jìn)入空氣，使透入鋼中的超聲能量減小。（ ）(1.0分)168.(20856)( )當(dāng)0°探頭對螺孔探測時(shí)的波形顯示過程為：底波底波+螺孔波螺孔波螺孔波+底波底波時(shí)，則表明此螺孔正常。（ ）(1.0分)169.(20857)( × )波的產(chǎn)生是由于探頭頻率太高引起的。（ ）(1.0分)170.(20858)( )利用超聲波在異質(zhì)界面上產(chǎn)生反射、折射和波型轉(zhuǎn)換，可以檢出各種取向的缺陷。（6/94）(1.0分)171.(20859)(×)持續(xù)時(shí)間極短的波稱為超聲波。（ ）(1.0分)172.(20860)(×)在

31、水/鋼界面上，如水中入射角為7°，在鋼中存在的主要振動(dòng)波型是橫波。（ ）(1.0分)173.(20861)()當(dāng)頻率和材料一定時(shí)，通常橫波對于小缺陷的檢測靈敏度將高于縱波。（ ）(1.0分)174.(20862)()鋼軌探傷儀應(yīng)有攜帶五個(gè)或五個(gè)以上探頭同時(shí)工作的能力。（ ）(1.0分)175.(20863)()鋼軌探傷儀不能在電臺附近正常工作，是因電臺發(fā)射的信號對探傷儀有干擾。（ ）(1.0分)176.(20864)(×)為了使進(jìn)入工件的波型轉(zhuǎn)換為橫波，除選擇適當(dāng)?shù)娜肷浣峭?，楔塊的縱波聲速還要比工件的橫波聲速大。（ ）(1.0分)177.(20865)( × )鋼

32、軌探傷儀37°探頭探測不同軌型時(shí)，軌底(垂直軌腰部分)橫向裂紋回波都顯示在同一刻度上。（ ）(1.0分)178.(20866)()37°探頭能發(fā)現(xiàn)軌底三角區(qū)的橫向裂紋。（ ）(1.0分)179.(20867)(×)鋼軌探傷用45°探頭發(fā)現(xiàn)的缺陷無法知道其埋藏深度。（ ）(1.0分)180.(20868)()雙晶片探頭，由于盲區(qū)較小，因此有利于近表面缺陷的探測。（ ）(1.0分)181.(20869)(×)鋼軌接頭第二螺孔裂紋是37°探頭探測的重點(diǎn)和難點(diǎn)。（ ）(1.0分)182.(20870)(×)37°探頭螺孔回

33、波由刻度小向刻度大的方向移動(dòng)。（ ）(1.0分)183.(20871)()前37°探頭回波在A型顯示熒光屏上顯示移動(dòng)方向與后37°探頭相反。（ ）(1.0分)184.(20872)(×)37°探頭入射點(diǎn)移至軌端約40mm左右時(shí)，熒光屏刻度2.4顯示軌端顎部反射波。（ ）(1.0分)185.(20873)()37°探頭探測60kg/m軌時(shí)，聲程按12.5標(biāo)定。（ ）(1.0分)186.(20874)()37°探頭探測遇有高低接頭時(shí)，軌縫二端的整螺孔波顯示會受影響。（ ）(1.0分)187.(20875)()探測面與工件底面不平行時(shí)將導(dǎo)致

34、底面回波消失。（ ）(1.0分)188.(20876)(×)0°探頭探傷時(shí)，如發(fā)現(xiàn)孔波和底波交替不明顯，就說明此螺孔有裂紋存在。（ ）(1.0分)189.(20877)()0°探頭主要發(fā)現(xiàn)軌頭、軌腰至軌底部位的水平裂紋和縱向垂直裂紋。（ ）(1.0分)190.(20878)()鋼軌探傷儀中的0°探頭具有穿透式和反射式兩種探傷方法。（ ）(1.0分)191.(20879)(×)鋼軌探傷儀0°探頭探傷如無缺陷反射波，則探測范圍內(nèi)無缺陷存在。（ ）(1.0分)192.(20880)()0°探頭確定水平裂紋位置是根據(jù)縱波反射波來確定

35、的。（ ）(1.0分)193.(20881)(×)0°探頭確定斜裂紋位置是根據(jù)縱波反射波來確定的。（ ）(1.0分)194.(20882)()0°探頭能夠檢出軌腰投影范圍內(nèi)的斜裂紋。（ ）(1.0分)195.(20883)(×)穿透式探傷是根據(jù)缺陷反射波變化情況來發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)缺陷的。（ ）(1.0分)196.(20884)(×)探測面與工件側(cè)面不平行時(shí)將導(dǎo)致底面回波消失。（ ）(1.0分)197.(20885)(×)鋼軌探傷中，螺孔水平裂紋只有0°探頭能檢測。（ ）(1.0分)198.(20886)()鋼軌探傷中，螺孔水平裂紋

36、只有0°探頭能確定其深度。（ ）(1.0分)199.(20887)()橫向傾斜的水平裂紋傾斜角越大，0°探頭回波越弱。（ ）(1.0分)200.(20888)()螺孔斜裂紋與垂直方向夾角53°時(shí)，37°探頭回波最強(qiáng)。（ ）(1.0分)7/94201.(20889)()螺孔裂紋與垂直方向夾角0°時(shí)，0°探頭無回波。（ ）(1.0分)202.(20890)(×)軌腰投影范圍內(nèi)斜裂紋與水平方向夾角越大時(shí)，0°探頭失波位移越長。（ ）(1.0分)203.(20891)(×)開口型縱向裂紋底端橫向?qū)挾容^大，入射的超

37、聲波在其頂端產(chǎn)生反射。（ ）(1.0分)204.(20892)(×)軌底部縱向裂紋可用37°探頭進(jìn)行校對確定其長度。（ ）(1.0分)205.(20893)(×)無損探傷的常規(guī)方法有四種。（ ）(1.0分)206.(20894)(×)無損檢測是無損探傷的一個(gè)重要組成部分。（ ）(1.0分)207.(20895)(×)射線探傷必須使用具有感光特性的膠片。（ ）(1.0分)208.(20896)(×)磁粉探傷用RT表示。（ ）(1.0分)209.(20897)(×)滲透探傷僅適用于檢測材料的內(nèi)部缺陷。（ ）(1.0分)210.(

38、20898)()渦流探傷主要是通過觀察渦狀的電流變化量，來缺陷的探傷方法。（ ）(1.0分)211.(20899)(×)磁化后的物體沒有磁極。（ ）(1.0分)212.(20900)()電脈沖的持續(xù)時(shí)間稱為脈沖寬度。（ ）(1.0分)213.(20901)()表面波只能在材料的表面，所以不能發(fā)現(xiàn)距探測面大于一個(gè)表面波長的缺陷。（）(1.0分)214.(20902)(×)探傷儀發(fā)射電路在時(shí)間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量稱為超聲波頻率。（ ）(1.0分)215.(20903)()鋼軌探傷執(zhí)機(jī)必須由獲得I級以上超聲探傷技術(shù)資格的擔(dān)任。（）(1.0分)216.(20904)(×)鋼軌超

39、聲波探傷儀也可探測整鑄錳鋼叉心。（ ）(1.0分)217.(20905)(×)鋼軌傷損編碼第二層數(shù)字代表傷損種類。（ ）(1.0分)218.(20906)(×)鋼軌傷損編碼第五層數(shù)字代表傷損的主要。（ ）(1.0分)219.(20907)(×)鋼軌傷損編碼傷損種類1代表缺陷。（ ）(1.0分)220.(20908)(×)鋼軌傷損編碼傷損種類2代表折斷。（ ）(1.0分)221.(20909)(×)鋼軌傷損編碼傷損形式2代表塑性變形。（ ）(1.0分)222.(20910)(×)鋼軌傷損編碼傷損形式4代表剝離和碎裂。（ ）(1.0分)2

40、23.(20911)()射線探傷只適用于探測體積型缺陷。（ ）(1.0分)224.(20912)(×)磁粉探傷適用于檢查任何金屬材料（ ）(1.0分)225.(20913)(×)滲透探傷不能確定缺陷的位置、長度和趨向。（ ）(1.0分)226.(20914)()無損探傷中只有滲透探傷無須用電。（ ）(1.0分)227.(20915)()渦流探傷只能夠檢測導(dǎo)電材料的內(nèi)部缺陷。（ ）(1.0分)228.(20916)(×)滲透法探傷只有著色滲透法一種。（ ）(1.0分)229.(20917)()渦流探傷是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)的探傷方法。（ ）(1.0分)230.(20

41、918)(×)聚焦探頭的焦距場，相當(dāng)于其不聚焦來說，“F”一定大于近場長度。（）(1.0分)231.(20919)()通用超聲波探傷儀的電路屬于輔助電路。（ ）(1.0分)232.(20920)()同型號鋼軌探傷儀的零部件應(yīng)具有互換性。（ ）(1.0分)233.(20921)(×)鋼軌探傷中，為了提高檢出靈敏度減少雜波干擾，因此接收電路都把抑制做成很大。（8/94）(1.0分)234.(20922)()數(shù)字探傷儀屏幕波形由動(dòng)態(tài)變?yōu)殪o態(tài)的功能稱為凍結(jié)功能。（ ）(1.0分)235.(20923)()鋼軌探傷儀的動(dòng)態(tài)范圍在抑制最小時(shí)，不小于16dB。（ ）(1.0分)236.(

42、20924)(×)在測試鋼軌探傷儀的探傷靈敏度余量時(shí)，應(yīng)將儀器增益置最大，抑制置最大。（ ）(1.0分)237.(20925)(×)鋼軌探傷儀的阻塞是為了抑制遠(yuǎn)距離的雜波。（ ）(1.0分)238.(20926)(×)GTS-60實(shí)物對比試塊，分別有螺孔裂紋、15°、25°和70°裂紋。（ ）(1.0分)239.(20927)()鋼冶煉過程中，在金屬凝固過程中未逸出的氣體所形成的洞容易產(chǎn)生核傷。（ ）(1.0分)240.(20928)(×)鋼軌探傷中，為了提高雙35°探頭的探傷靈敏度，應(yīng)盡量提高增益。（ ）(1.0

43、分)二、單選題，共961道。1.(20929)道德是人們用來評價(jià)個(gè)人和言行的（）。(1.0分)A、思想品質(zhì)B、修養(yǎng)程度C、善惡評價(jià)D、標(biāo)準(zhǔn)與尺度正確：D2.(20930)職業(yè)是人類（ ）之后產(chǎn)生的一種歷史現(xiàn)象。(1.0分)A、工作需要B、出現(xiàn)分工C、發(fā)展D、進(jìn)步正確：B3.(20931)職業(yè)道德的基本原則是（ ）。(1.0分)A、嚴(yán)格自律B、辦事公道C、大公無私D、愛崗敬業(yè)正確：D4.(20932)鐵路職業(yè)道德的根本是（）。(1.0分)A、為務(wù)B、鐵路為C、以人正確D、安全：B5.(20933)鐵路服務(wù)于旅客、貨主，其基本的職業(yè)道德規(guī)范為（ ）。(1.0分)A、旅客、貨主是上帝B、尊客愛貨，優(yōu)

44、質(zhì)服務(wù)C、熱情對待D、滿足貨主、旅客要求正確：B6.(20934)鐵路企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)的三個(gè)目標(biāo)是（ ）。(1.0分)A、目標(biāo)、目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)B、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)C、搞好目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)D、安全目標(biāo)、目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)正確：C7.(20935)工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是（）。(1.0分)A、保證線路質(zhì)量良好，安全暢通B、認(rèn)真維修線橋設(shè)備C、加強(qiáng)檢查D、愛路護(hù)路正確：B9/948.(20936)對于鐵路來講，保安全主要指的是（ ）。(1.0分)A、行車安全B、人身安全C、設(shè)施安全D、消防安全正確：A9.(20937)“鐵路為”是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路效益和效益的（

45、）。(1.0分)A、基本原則B、根本原則C、安全保證D、指導(dǎo)思想正確：B10.(20938)工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是保證線路（）良好、安全暢通。(1.0分)A、質(zhì)量正確B、工作C、作業(yè)D、搗固：A11.(20939)工務(wù)部門職工崗位（ ）大、作業(yè)條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度高。(1.0分)A、任務(wù)正確B、責(zé)任C、體力D、作業(yè)環(huán)境：B12.(20940)熱愛本職工作，堅(jiān)持安全（）、質(zhì)量第一。(1.0分)A、為主正確B、為先C、第一D、目標(biāo)：C13.(20941)探頭配置應(yīng)能保證從鋼軌踏面上掃查時(shí)，聲束所能射及部位的危害性缺陷都能被（ ）。(1.0分)A、有效探測B、有效工作C、有效作業(yè)D、手工探測正確：A1

46、4.(20942)探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用（ ）波探測軌頭核傷。(1.0分)A、二次正確B、一次C、三次D、多次：B15.(20943)探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用一次波探測（）核傷。(1.0分)A、軌腰正確B、軌顎C、軌頭D、軌底：C16.(20944)尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測與手工檢查相結(jié)合，儀器探測區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾龋?）50mm的部位。(1.0分)A、小于正確B、等于C、不大于D、大于：D17.(20945)重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌探傷時(shí)，要慢速推行，并注意觀察（ ），必要時(shí)要結(jié)合手工檢查。(1.0分)A、波形顯示B、軌面狀態(tài)C、接頭狀態(tài)D、鋼軌

47、表面正確：A18.(20946)站專線若遇機(jī)車、車輛壓道無法探傷，（），報(bào)技術(shù)(線路)科備案。(1.0分)A、打上標(biāo)記B、作好C、編制計(jì)劃D、手工檢查正確：B19.(20947)常備再用軌經(jīng)探傷確認(rèn)無傷的再用軌應(yīng)在軌面上標(biāo)明“（）”。(1.0分)A、檢查人B、檢查符號C、探傷時(shí)間D、生產(chǎn)日期正確：C20.(20948)成段更換鋼軌或再用軌，路驗(yàn)交時(shí)，必須進(jìn)行探傷，并在（ ）內(nèi)加強(qiáng)檢查和監(jiān)視。(1.0分)10/94A、一正確B、一個(gè)季度C、半年D、三：D21.(20949)新鋼軌上道后應(yīng)（ ）進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)技術(shù)(線路)科。(1.0分)A、及時(shí)正確B、當(dāng)天C、2天內(nèi)D、24小時(shí)內(nèi)

48、：A22.(20950)新鋼軌上道后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)采取措施、（）、逐級上報(bào)。(1.0分)A、加強(qiáng)檢查B、加強(qiáng)防范C、及時(shí)更換D、及時(shí)加固正確：B23.(20951)成段更換再用軌應(yīng)先（ ）、后上道。(1.0分)A、檢查正確B、除銹C、探傷D、打磨：C24.(20952)在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)適當(dāng)（ ）探傷遍數(shù)。(1.0分)A、加強(qiáng)正確B、增強(qiáng)C、降低D、增加：D25.(20953)傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)（）探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。(1.0分)A、兩個(gè)正確B、一個(gè)C、三個(gè)D、兩周：A26.(20954)超過大修（ ）地

49、段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。(1.0分)A、年月正確B、周期C、日期D、時(shí)間：B27.(20955)鋼軌與（）不匹配地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。(1.0分)A、重量正確B、線路C、運(yùn)量D、環(huán)境：C28.(20956)橋梁和（）發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時(shí)應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。(1.0分)A、道口正確B、人行道C、天橋內(nèi)D、隧道內(nèi)：D29.(20957)凡發(fā)現(xiàn)乙炔氣割或（ ）鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。(1.0分)A、燒孔正確B、雙孔C、多孔D、未倒梭孔：A30.(20958)對（ ）的鋼軌，應(yīng)進(jìn)行，作好，并通知線路工區(qū)。(1.0分)A、輕傷正確B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、不到重傷：B31.(20959

50、)發(fā)現(xiàn)傷軌后，應(yīng)用白鉛油作（ ）。(1.0分)A、畫三角B、標(biāo)志C、標(biāo)記D、標(biāo)識正確：C32.(20960)在規(guī)定的（）靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時(shí)應(yīng)判為重傷。(1.0分)A、組合正確B、掃查C、檢查D、探傷：D11/9433.(20961)新購置的探頭，須經(jīng)（ ）組織的測試，后方可使用。(1.0分)A、鐵路局B、工務(wù)段C、D、工區(qū)正確：A34.(20962)超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合（ ）標(biāo)準(zhǔn)。(1.0分)A、TB/T2000B、TB/T2634C、TB/T2233D、TB/T1234正確：B35.(20963)探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備CS-1-5試塊、（）試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。(1.0分)A、WGT

51、-3正確B、GTS-60C、CSK-1AD、以上都對：C36.(20964)加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測，使用有（ ）的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作業(yè)。(1.0分)A、附件正確B、不同C、標(biāo)志D、故障：D37.(20965)探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用，不能長期（）。(1.0分)A、閑置正確B、擺設(shè)C、擺放D、充電：A38.(20966)日常保養(yǎng)在作業(yè)完畢（）進(jìn)行。(1.0分)A、前正確B、后C、中D、隨時(shí)：B39.(20967)月測試是對儀器、（ ）性能進(jìn)試。(1.0分)A、機(jī)架正確B、晶片C、探頭D、機(jī)頭：C40.(20968)月測試由班組實(shí)施，班長（機(jī)組長）復(fù)驗(yàn)，工長（ ）和簽認(rèn)。(1.0分)A、檢

52、查正確B、復(fù)查C、復(fù)核D、抽檢：D41.(20969)儀器檢修應(yīng)具備（ ）級或以別的探傷技術(shù)資格。(1.0分)A、正確B、IC、3D、4：A42.(20970)探傷要按照GB/T9445和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行（）培訓(xùn)、鑒定和。(1.0分)A、能力正確B、技能C、專職D、作業(yè)：B43.(20971)鋼軌探傷執(zhí)機(jī)必須具有I級或以別的探傷（ ）。(1.0分)A、技術(shù)水平B、職業(yè)水平C、技術(shù)資格D、專業(yè)能力正確：C44.(20972)對鋼軌探傷儀檢修應(yīng)實(shí)行考評制度，不者不應(yīng)擔(dān)任（）工作。(1.0分)A、探傷正確B、檢測C、防護(hù)D、檢修：D45.(20973)探傷從業(yè)要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高（ ）。(1

53、.0分)A、業(yè)務(wù)技能B、專業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力12/94D、責(zé)任意識正確：A46.(20974)工務(wù)段對不適應(yīng)鋼軌探傷工作的要及時(shí)（ ）。(1.0分)A、處理正確B、調(diào)整C、培訓(xùn)D、輪換：B47.(20975)探傷從業(yè)應(yīng)具有（ ）及以上程度，能勝任探傷工作。(1.0分)A、大學(xué)正確B、大專C、高中D、初中：C48.(20976)級探傷應(yīng)不少于探傷總數(shù)的（ ）。(1.0分)A、10%正確B、20%C、30%D、50%：D49.(20977)當(dāng)頻率和材料一定時(shí)，通常橫波對小缺陷的檢測靈敏度高于縱波，這是因?yàn)椋?）。(1.0分)A、橫波比縱波的波長短B、橫波對材料不易發(fā)散C、橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向?qū)θ毕葺^敏感D、橫波比縱波的波長長正確：A50.(20978)用單探頭法探測二個(gè)表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷(二缺陷的取向相同且無工件界面的影響)，它們的當(dāng)量（ ）。(1.0分)A、面積大的，當(dāng)量也一定、面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大C、面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小D、它們的當(dāng)量相等正確：C51.(20979)用單探頭