某市濱海大道污水干線工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 目錄第一章 沉井施工組織設(shè)計(jì)1一、工程概況1二、主要實(shí)物工程量1三、施工方案2四、勞動(dòng)力使用計(jì)劃12五、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃13第二章頂管施工組織設(shè)計(jì)14一、工程概況14二、工法選擇14三、頂進(jìn)設(shè)備與附屬設(shè)施的安裝16四、頂管用管材18五、頂管出洞20六、頂管掘進(jìn)21七、中繼間接力22八、頂管注漿24九、測(cè)量糾偏26十、機(jī)頭對(duì)接26十一、勞動(dòng)力使用計(jì)劃27十二、主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃28第三章支線管道施工組織設(shè)計(jì)29一、檢查井施工29二、干線的水平貫通施工32三、支線管道32四、檢查井與支線管道的施工設(shè)備39第四章 施工總平面布置圖39第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃表41第六章施工組織管理機(jī)構(gòu)42第七章質(zhì)量

2、保證措施43一、質(zhì)量保證措施43二、質(zhì)量保證體系43第八章安全保證措施44一、安全保證措施44二、安全保證體系44第一章 沉井施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況濱海大道頂管工程共有工作井兩座，分別位于管線的兩端，上游工作井在龍昆路附近，外形尺寸為10100 mm´10704mm´8100mm；下游工作井在長(zhǎng)堤路口，外形尺寸為10100mm´10740mm´8950mm。上游工作井井位處的地質(zhì)情況如下：層土為雜填土，層厚約1.5m，為塊石、建筑垃圾與雜填物；層土為淤泥、淤泥質(zhì)粘土，厚度約3.5m；層土為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土，層厚約6.1m，以下為層土、層土等。

3、沉井下沉過(guò)程中將穿過(guò)層土、層土，最后刃腳踏面座落于第層土中。下游工作井井位處的地質(zhì)情況如下：表層為路面；層為中細(xì)砂填土，層厚約5.1m；層為淤泥、淤泥質(zhì)粘土，層厚約4.7m；以下為層土、1層土、層土等。沉井在下沉過(guò)程中將穿過(guò)路面和層土，最后其刃腳踏面座落在第層土中。由于井位處的地質(zhì)情況較差，距離水源又近，為保證沉井在下沉過(guò)程中的安全，在兩座沉井位置處應(yīng)進(jìn)行地基處理以改良土質(zhì)。具體方法為壓密填充注漿法，其目的是提高井四邊和刃腳處地基土的承載能力，又能保證沉井干施工、干封底。二、主要實(shí)物工程量：序號(hào)工程名稱單位上游井下游井1鋼筋混凝土m33703962挖土方m3117012603回填土方m3310

4、3104砌磚m324.224.25注漿m3294631006路石破除與恢復(fù)m204547回填砂m38608608磚砌溜槽m398112三、沉井施工方案（一）沉井施工工藝流程圖工作準(zhǔn)備地基土壓密填充注漿基坑填砂與砼墊層基坑開(kāi)挖內(nèi)外腳手架搭設(shè)底模 磚墻刃腳底模并粉飾底模 刃腳鋼筋加工底模 刃腳鋼筋綁扎底模刃腳模板加工底模 刃腳模板支立底模 刃腳砼澆筑底模 井壁鋼筋加工底模 井壁鋼筋綁扎底模 井壁模板加工底模 井壁模板支立底模 井壁砼澆筑底模 破除素砼墊層底模沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高底模 澆筑素砼墊層底模 澆筑鋼筋砼底板底模 （二）沉井制作1、準(zhǔn)備工作包括場(chǎng)地平整、大小臨時(shí)設(shè)施、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)等。2、

5、地基土壓密填充注漿由于沉井所處位置土的含水量較高，承載力較小，且屬于粘性土，滲透系數(shù)較小，不適合采用井點(diǎn)降水，故采用我局已廣泛使用過(guò)的地基土壓密填充注漿方式來(lái)達(dá)到隔斷地下水提高土體承載力和沉井干施工、干封底的目的。地基土壓密填充注漿圍如下圖： I19300/221300/230003000 I 14800/2221300/2 注漿平面圖 I-I剖面圖3、基坑開(kāi)挖、填砂、混凝土墊層澆筑：為保證沉井制作均勻下沉，應(yīng)先將沉井圍的障礙物與表層土挖出。根據(jù)沉井施工有關(guān)規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，基坑開(kāi)挖深度按2m考慮?；娱_(kāi)挖的高寬比不超過(guò)1.2與保證不小于0.8m的工作寬度（如下圖所示）。因此，基坑開(kāi)挖圍應(yīng)比沉

6、井外徑大2.4m左右。同時(shí)應(yīng)在坑周布置23個(gè)集水井與時(shí)排除坑積水。為保證制作沉井的地基具有足夠的承載力，開(kāi)挖基坑底部若遇松軟的土質(zhì)，必須予以清除，用砂或砂土回填、整平、夯實(shí)。以防止在沉井制作過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降，造成井壁開(kāi)裂?；娱_(kāi)挖采用反鏟挖土機(jī)進(jìn)行，并輔助人工整平。800制井位置1600 基坑開(kāi)挖示意圖基坑形成后立即以粗砂分層回填夯實(shí)，層厚20cm，輔以灑水，用平板振動(dòng)器或蛙夯密實(shí)，以保證填砂的承載力?，F(xiàn)場(chǎng)采用如下方法檢測(cè)密實(shí)度：用直徑16圓鋼1.95m長(zhǎng)，下端舉高0.5m后。垂直自由下落，若貫入度7.0cm，即為密實(shí)，否則應(yīng)繼續(xù)密實(shí)，直到滿足要求。砼墊層寬度、厚度與填砂厚度、寬度計(jì)算如下

7、：（1）砼墊層寬度、厚度計(jì)算：砼墊層寬度：b=b12h 式中b1為踏面寬度，等于25cm。 h為墊層厚度（cm）根據(jù)式G。=R S b 得 h =(G。/RSb1)/2 式中G。為井體第一次砼（按刃腳踏面以上4m高計(jì)）澆筑后單位長(zhǎng)度上的重量，等于5.87t/m。RS為填砂的允許承載力，取值為10t/m2。計(jì)算可知：h=（5.86÷100.45）÷2=0.07m=7cm代入式中得： b=59cm取 b=60cm（）、填砂厚度、寬度計(jì)算：（如下圖所示）hhsb1bb+2hs混凝土墊層、砂墊層計(jì)算模式圖根據(jù)圖四墊層受力可得G。= P（hsb）hs = G。/Pb 式中：P為地基土

8、的允許承載力，取值為6t/m2，代入式中得：hs = 5.87÷60.60 = 0. 39 m = 39cm施工時(shí)考慮取hs= 50cm。填砂底寬B=2hsb= 2×0.50.65 =1.65m施工時(shí)考慮取1.8m4、模板設(shè)計(jì)以下游工作井為例，該井總制作高度8.95m，下沉深度約10m，考慮分兩層澆筑，第一次澆筑高度4.0m，砼方量約120m3，第二次澆筑到頂面標(biāo)高，高度4.95m，砼方量約146m3。模板采用鋼框竹膠板大模板拼裝而成，井壁四角采用木模板面層釘5mm厚竹膠板（或白鐵皮）。模板橫帶248600,豎帶28600，（1）模板受力計(jì)算：根據(jù)規(guī)，砼入模時(shí)模板受側(cè)壓力為

9、：P=824KV0.5P1上式中：K溫度校正系數(shù)，查表得值1.53 P1傾倒砼產(chǎn)生的水平動(dòng)壓力查表得值6KN/ m 2 V砼澆筑速度（m/h）考慮采用商品混凝土，每小時(shí)砼供應(yīng)量約為30m3/h，井每延米高砼方量30.8m3/m。則有：V=0.97m/h P=50.17KN/m2（2）模板驗(yàn)算：橫帶驗(yàn)算：橫帶外徑1=4.8cm，徑2=4.0cmI=2（4142）/64 =2（4.844.04）/64 =26.97cm4， L=0.6m按五跨連續(xù)梁計(jì)算。橫帶承受60cm寬均布荷載的作用。如圖五所示：q = 50.17×0.6=30.1kn/m = 0.301kn/cmQ=0.301KN/

10、CM600*5=3000按最不利荷載計(jì)算，查表得：Mmax = KmQL2 = 0.119×0.301×602 = 128.95cmmax = Mmax/W =128.95/26.97*(4.8/2) =11.47 = 15.5 KN/ cm2所以強(qiáng)度滿足要求。fMax=5QL4/384EI4=0.089 cm <f=L/250=0.24 cm 因此橫帶設(shè)計(jì)是合理的，可靠的。豎帶計(jì)算：豎帶28承受橫帶248腳手管傳遞的集中力，按抗剪進(jìn)行驗(yàn)算，8斷面積A = 10.24cm2，28的最大間距為60cm，承受最大作用力：Nmax = 30.1×0.6 = 18.

11、064KN剪應(yīng)力 = Nmax / （2A） = 18.06 / (2×10.24) = 0.88KN / cm2 = 9.5kn / cm2所以2 8抗剪滿足要求。拉桿計(jì)算:拉桿承受的最大拉力為18.06KN,選用12拉桿，12拉桿能承受的最大拉力Nmax =18.84KN>18.06KN。5、鋼筋綁扎與混凝土澆筑：鋼筋集中加工，分二期綁扎，首期綁扎高度為4.5m，砼澆筑后再綁扎二期鋼筋到頂。綁扎前，首先搭好外腳手架，在砼墊層與外腳手架之連桿上準(zhǔn)確測(cè)放出鋼筋骨架邊線，依據(jù)控制線綁扎鋼筋。砼澆筑采用商品混凝土，泵車泵送入模。砼入模應(yīng)注意對(duì)稱布料并與時(shí)振搗，使上、下層砼結(jié)合成一體

12、，振搗器應(yīng)插入下層砼5cm左右，要防止漏振、欠振與過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生。第二次澆筑與第一次澆筑方式一樣。施工縫采用凹型槽處理。第二次混凝土澆筑前用同標(biāo)號(hào)的混凝土砂漿澆筑一層后再澆筑混凝土。由于交通和天氣炎熱，選在夜間進(jìn)行澆筑，澆筑前應(yīng)先灑水濕潤(rùn)后再澆筑砼，澆筑后的砼應(yīng)時(shí)常注意灑水養(yǎng)護(hù)，防止干裂。6、沉井預(yù)制容許偏差控制值：長(zhǎng)、寬：±15mm對(duì)角線：±1%井壁厚度：±15mm（三）沉井下沉1、下沉系數(shù)與穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算：根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，按排水下沉計(jì)算，列表如下：井位項(xiàng)目工作井備注井體自重G(t)600按上游工作井計(jì)算。刃腳端承力R156.3端面積（2×10.742

13、15;10.1）×0. 25；按15t/m2計(jì)算井周摩阻力Tf(t)506.4表面積2×(10.110.74)×8.1=337.6m2；按1.5 t / m2計(jì)算下沉系數(shù)K11.18K1 = G / Tf穩(wěn)定系數(shù)K20.90K2 = G / (RTf)經(jīng)計(jì)算，沉井下沉系數(shù)和穩(wěn)定系數(shù)均滿足規(guī)要求。2、墊層混凝土的鑿除：墊層砼鑿除時(shí)要求均勻?qū)ΨQ，以減少不均沉降，并要求速度要快，為此采用風(fēng)鎬同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，同時(shí)墊層鑿除后，與時(shí)在踏面下回填砂。3、沉井下沉測(cè)量監(jiān)測(cè)要求：（1）在鑿除砼墊層前，須在井頂與井壁上畫(huà)出沉井的縱、橫中線。中線按井壁四等分求得，并互相垂直，中線用于沉井

14、垂直度與位移的監(jiān)測(cè)。同時(shí)在井周圍與路面作好沉降觀測(cè)點(diǎn)。（2）在沉井四角，從刃腳踏面算起，畫(huà)上一樣的標(biāo)尺，標(biāo)尺用于監(jiān)測(cè)下沉量，每次監(jiān)測(cè)均需測(cè)量。（3）鑿除砼墊層要加強(qiáng)垂直度、下沉量測(cè)量，發(fā)現(xiàn)傾斜立即報(bào)告糾正。（4）沉井初沉?xí)r，每班至少作兩次全面監(jiān)測(cè)（中線位移、垂直度、下沉量、地面沉陷量），每開(kāi)挖一層土均應(yīng)作一次下沉量、垂直度測(cè)量。（5）正常下沉?xí)r，視下沉速度每工班測(cè)12次。（6）發(fā)現(xiàn)傾斜嚴(yán)重、快速下沉等異?，F(xiàn)象時(shí)，在糾偏過(guò)程中要隨時(shí)監(jiān)測(cè)。（7）沉井沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，封底以前每24小時(shí)監(jiān)測(cè)一次。4、沉井下沉容許偏差：沉井下沉完畢后，標(biāo)高、位移、傾斜度的允許偏差值如下：（1）刃腳平均高：±1

15、00mm（2）刃腳底面高差：兩角距離L10m，L/100；L10m,100mm。（3）水平位移：100mm以（4）垂直度：1/100以。（5）刃腳平面軸線：100mm以。5、挖土下沉：沉井初沉是沉井下沉中最關(guān)鍵的工序，此時(shí)四壁無(wú)磨擦力，沉井全靠砂堤承擔(dān)，下沉系數(shù)很大，沉井又未入土，重心高，四壁無(wú)土體約束導(dǎo)向，開(kāi)挖稍不均勻，就可能傾斜、移位。刃腳下砂堤與砂墊層要分層均勻開(kāi)挖，每層厚度20cm，開(kāi)挖要在刃腳下沿全面進(jìn)行，砂堤與砂墊層一經(jīng)挖除，沉井立即下沉入土。挖出的砂和土立即用汽車運(yùn)走，以免占用過(guò)多的場(chǎng)地影響交通。采用人工在井挖土，裝入2m3土斗中，用25t汽車吊垂直運(yùn)輸，直接卸入運(yùn)土汽車上。6、

16、沉井下沉過(guò)程中幾種問(wèn)題的糾正：（1）傾斜處理：沉井下沉完畢，要求傾斜在1 / 100以，為達(dá)到這一目的，沉井下沉過(guò)程中要求控制在1 / 1501 / 200之間，超過(guò)1 /150就要糾偏。糾偏方向就是在傾斜的相反方向井壁多挖土或在井壁外側(cè)射水沖刷予以糾正，但糾偏過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。另一方面，挖土下沉要均勻進(jìn)行，盡量避免傾斜發(fā)生，嚴(yán)格控制傾斜度在1 / 150之。（2）水平位移過(guò)大的處理：沉井下沉完畢，要求水平位移100mm，水平位移過(guò)大就要糾偏，糾偏方向如下圖所示。沉井下沉水平位移糾偏示意圖經(jīng)過(guò)（a）（b）（c）幾個(gè)循環(huán)，即可達(dá)到要求。要注意的是：沉井傾斜調(diào)整和位移糾偏，需在沉井終沉標(biāo)高1.0m

17、之前必須完成。（3）沉井突沉的預(yù)防：沉井應(yīng)按正常速度下沉，要不過(guò)快也不過(guò)慢，要防止由于挖土過(guò)快或地質(zhì)驟變，或下雨井積水過(guò)多等使下沉失控，產(chǎn)生突然過(guò)大的下沉，發(fā)生突沉不僅井壁受力不均容易開(kāi)裂破壞，還可能會(huì)造成安全事故。預(yù)防措施是：首先了解土層情況做到心中有數(shù)，其次控制挖土速度，再有準(zhǔn)備好備用水泵，與時(shí)排除井積水。一旦發(fā)生突沉，可立即在刃腳斜面回填土。（4）沉井不沉或超沉的處理：當(dāng)沉井下沉不順時(shí)要與時(shí)了解地質(zhì)情況，如地質(zhì)無(wú)異常情況可考慮在沉井上壓載，也可在沉井外用水沖刷，減少井壁摩阻力。當(dāng)沉井下沉?xí)r有超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高的趨勢(shì)時(shí)，為防止超沉，除需在刃腳下墊塊石和在刃腳斜面下回填砂礫等措施以制止下沉外，在沉

18、井制作之前，還予先在底板下注入水泥漿，其厚度為3m，頂部標(biāo)高在刃腳踏面標(biāo)高以上100cm，既起到防止超沉作用，又起到隔水封底作用。（四）沉井封底與底板澆筑待沉井到位穩(wěn)定后（8小時(shí)累計(jì)下沉量10mm）即可封底，步驟如下：1、回填砂土至底板底標(biāo)高以下30cm并夯實(shí)整平。2、回填15cm厚道渣并夯實(shí)整平。3、在井中部安裝減壓排水井。4、澆注15cm厚C20砼墊層。5、綁扎底板鋼筋，按規(guī)要求采用雙面搭接焊。連接底板止水槽予留鋼筋。6、澆筑底板砼。砼坍落度在58cm，先注入漏斗，吊車吊至井底，徐徐打開(kāi)漏斗門將砼均勻分布，插入式振搗密實(shí)后再用平板振搗器提漿，初平，最后瓦工找平、收面。砼始凝后，井灌10cm

19、深水養(yǎng)護(hù)，防止收縮裂縫。在整個(gè)全過(guò)程中，應(yīng)保證減壓排水井中的水泵正常工作，以防止浮力破壞底板。7、減壓排水井施工。（五）擋土墻砌筑與回填：擋土墻采用磚砌，墻寬48cm，頂面略高于地表，防止施工期間雨水流入井，墻后回填采用粘土并夯實(shí)。（六）沉井流槽的砌筑：清除井雜物，以MU5機(jī)磚作流槽的主體結(jié)構(gòu)，用砂漿砌筑，表面抹20mm厚水泥砂漿。（七）現(xiàn)澆蓋板沉井蓋板為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，平面尺寸：10.4×9.4m，厚45m，其施工流程如下：井搭設(shè)腳手架平臺(tái)安裝底模板綁扎鋼筋安預(yù)留孔環(huán)模板支側(cè)模澆注砼。平臺(tái)采用滿鋪腳手架，底部支承在沉井底板上；底模采用組合鋼模板；鋼筋在加工房制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎；砼采用商

20、品混凝土。（八）人孔砌筑與回填：人孔采用磚砌，徑尺寸為直徑700mm，墻寬24cm，墻高須保證安裝窨井蓋板后，蓋板與地表齊平，磚砌人孔需外粉，以保證不滲水。四、勞動(dòng)力使用計(jì)劃：（見(jiàn)下表）序號(hào)工種人數(shù)1工地負(fù)責(zé)人22技術(shù)人員23木工164鋼筋工165砼工86電焊工47起重工48架子工109機(jī)修、使用工410吊車司機(jī)211瓦工412材料工213測(cè)量414試驗(yàn)2合計(jì)80五、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃：序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1裝載機(jī)臺(tái)13.0m32運(yùn)土自卸汽車輛2載重16t3汽車吊輛225t4電焊機(jī)臺(tái)45污水泵臺(tái)4揚(yáng)程20m6鋼筋機(jī)械套17木工機(jī)械套18手提砂輪機(jī)臺(tái)29砂輪切片機(jī)臺(tái)210空壓機(jī)臺(tái)2電動(dòng)0.9m311注

21、漿設(shè)備套212混凝土泵車輛213混凝土攪拌車輛414臺(tái)鉆臺(tái)115插入式振搗器臺(tái)1216平板振動(dòng)器臺(tái)217蛙夯臺(tái)1第二章頂管施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況濱海大道（龍昆路長(zhǎng)堤路)頂管工程全長(zhǎng)1504.2m,為雙排2150鋼筋混凝土管節(jié)。從龍昆路到長(zhǎng)堤路共分五段，第一段為直線漸變段，長(zhǎng)67米，兩排管道間距從2米逐漸變?yōu)?米；第二段為轉(zhuǎn)彎半徑700米的弧線段，全長(zhǎng)約674米，兩排管道間距為5米左右；第三段為直線段，全長(zhǎng)220米，兩排管道間距為5米左右；第四段為轉(zhuǎn)彎半徑600米的弧線段，全長(zhǎng)327米，兩排管道間距為5米左右；第五段為直線漸變段，全長(zhǎng)195米，兩排管道間距從5米左右逐漸變?yōu)?米。頂管使用的管節(jié)

22、為F型企口管，施工時(shí)從兩端工作井向中間對(duì)頂，最后在地下進(jìn)行對(duì)接。沿線土層地質(zhì)為淤泥質(zhì)軟粘土，含水量不均勻，圍值在30%80%之間，地基土承載能力較低。二、工法選擇1、工藝原理頂管的工藝原理參見(jiàn)下圖，在工作井頂管軸線的后方安裝了一組主頂油缸，提供水平推力，將管道一節(jié)連著一節(jié)地從工作井前壁預(yù)留洞口中頂出工作井進(jìn)入土層中。在管道的最前端布置有一臺(tái)機(jī)頭，機(jī)頭的作用是平衡前方土體，能以有效的技術(shù)手段和措施，確保對(duì)周圍土體擾動(dòng)很小的情況下，取走頂入機(jī)頭土艙的這部分土體；機(jī)頭的另一作用是調(diào)節(jié)頂管發(fā)生的方向偏移，能引導(dǎo)后續(xù)的砼管道準(zhǔn)確地沿著預(yù)先設(shè)計(jì)的直線或曲線路線頂進(jìn)。當(dāng)管道頂進(jìn)的阻力超過(guò)主頂油缸提供的水平推

23、力時(shí)，需要采用中繼間接力推進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂管技術(shù)。2、機(jī)頭選型本機(jī)頭選型按照保證質(zhì)量、安全、文明施工、保護(hù)地面建筑物與地下管線、維護(hù)道路交通等要求，根據(jù)本工程所處的淤泥質(zhì)軟弱地質(zhì)與施工環(huán)境條件合理選擇為液壓封閉式土壓平衡機(jī)頭。該機(jī)頭前方為密封艙，密封艙的后方安裝有土壓力表，可隨時(shí)掌握密封艙土壓力數(shù)值，讓操作人員很方便地調(diào)整前方土壓力平衡。密封艙板上設(shè)有一道密封門，該密封門采用液壓?jiǎn)?dòng)，當(dāng)管道向前頂進(jìn)時(shí)根據(jù)土壓力數(shù)值可將密封門開(kāi)大開(kāi)小，土層即進(jìn)入機(jī)頭后的皮帶傳送機(jī)上。三、頂進(jìn)設(shè)備與附屬設(shè)施安裝頂管的設(shè)備包括液壓推頂設(shè)備、頂管機(jī)頭、泥漿攪拌與注漿設(shè)備、供電通風(fēng)設(shè)備、起重設(shè)備等與其它相應(yīng)的附屬設(shè)施

24、。頂管之前必需將以上設(shè)備按照相應(yīng)的質(zhì)量、精度標(biāo)準(zhǔn)要求安裝就位并進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，方可進(jìn)行管道的頂進(jìn)。1、安裝液壓推頂設(shè)備液壓推頂設(shè)備包括工作井的主頂設(shè)備與中繼間接力頂進(jìn)設(shè)備，（中繼間安裝在后面敘述），主頂設(shè)備與其附屬設(shè)施包括：1）組合油缸架與操作平臺(tái)2）主頂油缸4臺(tái)（頂力為3000KN/只，行程1.3m）3）高壓油泵站與管閥4）組合環(huán)形頂鐵（兩塊）5）頂力分壓環(huán)（一塊）6）后座承壓壁主頂油缸固定在組合油缸架上作整體吊裝，四臺(tái)主頂油缸對(duì)稱布置如下圖所示：主頂油缸布置圖高壓油泵站設(shè)置在地面工作井近處，與主頂油缸連接的油路順直，減少轉(zhuǎn)角，接頭不漏油。油泵站位置搭設(shè)有防雨棚。油路系統(tǒng)裝有限壓閥，溢流閥和壓

25、力表等指示保護(hù)裝置，安裝完畢后要進(jìn)行試車，使用過(guò)程中定時(shí)檢修維護(hù)，與時(shí)排除故障。主頂油缸提供水平推力將管道在土層中向前推進(jìn)，其反推力作用在后座鋼構(gòu)件體上并傳遞擴(kuò)散到工作井后壁上。后座結(jié)構(gòu)采用25mm厚鋼板加工，其結(jié)構(gòu)尺寸5×5m，厚50cm，重15t。后座與工作井后壁之間墊一層5cm厚木板，這樣即可將4臺(tái)油缸的集中頂力傳遞擴(kuò)散到25m2的工作井壁上。分壓環(huán)外徑、徑與鋼筋砼管一致，其長(zhǎng)度為50cm，四臺(tái)主頂油缸的頂推力作用在分壓環(huán)上，分壓環(huán)再均勻擴(kuò)散傳遞到砼管的后端面。環(huán)形頂鐵的結(jié)構(gòu)與分壓環(huán)一樣，它的作用是由于油缸的一次行程不足以將一節(jié)砼管推頂?shù)轿?，需要將油缸收回后，在分壓環(huán)與油缸之間

26、加墊該頂鐵結(jié)構(gòu)，然后利用油缸的第二次行程再推，這樣反復(fù)多次即可將一節(jié)大大超過(guò)油缸行程長(zhǎng)度的砼管推頂?shù)轿弧１竟こ堂刻醉敼茉O(shè)備需要分壓環(huán)一件，1.0m長(zhǎng)度的頂鐵兩件，采用20mm厚鋼板加工，3件共重約8噸。2、安裝頂管機(jī)頭1）安裝導(dǎo)軌導(dǎo)軌安裝在工作井底板上，它是支承機(jī)頭與砼管節(jié)的一種頂管附屬結(jié)構(gòu)。導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)型式如下圖所示，定位后必須穩(wěn)固，高程與方向必須精確。導(dǎo)軌采用38kg/m鋼軌，其長(zhǎng)度為4.5m，兩條軌道互相平行，間距1.5m。機(jī)頭與砼管吊放到導(dǎo)軌上時(shí)，其高程與方向應(yīng)與設(shè)計(jì)一致。重型導(dǎo)軌2）安裝頂管機(jī)頭頂管機(jī)頭在我局基地維修調(diào)試好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，被吊放到工作井導(dǎo)軌上。檢查測(cè)定機(jī)頭與軌道是否平衡、

27、吻合，機(jī)頭的前后端中心方向和相對(duì)高差小于2mm，然后對(duì)機(jī)頭的電路、油路、氣壓、泥漿和操縱系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行逐一連接，各部件連接牢固，不得滲漏，安裝正確，并對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運(yùn)行。3）安裝洞口動(dòng)密封裝置機(jī)頭與砼管道被從工作井前墻預(yù)留洞口中頂出進(jìn)入土層中，為防止井外水土從洞口與機(jī)頭外壁之間的縫隙涌入工作井，必須在洞口處安裝動(dòng)密封裝置，其結(jié)構(gòu)如洞口動(dòng)密封裝置圖所示。3、其它設(shè)備的安裝本工程每個(gè)工作井配備一臺(tái)25噸汽車吊與一臺(tái)組合桁架吊，負(fù)責(zé)頂管施工中的起重吊裝工作。泥漿站安置在地面，由泥水拌制儲(chǔ)放系統(tǒng)和注壓設(shè)備管路系統(tǒng)組成。可隨時(shí)向頂進(jìn)管道供應(yīng)泥漿。氣壓站安置在地面，它由生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機(jī)，儲(chǔ)氣

28、罐、除油清潔過(guò)濾器與氣壓管路組成，可隨時(shí)向頂進(jìn)管道前方供應(yīng)清潔空氣和0.8Mpa以的壓力。四、頂管用管材、管材的標(biāo)準(zhǔn)本工程選用能適應(yīng)曲線頂管的F型接口管，該管材的一端預(yù)埋有一鋼套環(huán)，另一端為F型臺(tái)面，在第一臺(tái)面上粘貼一條橡膠密封圈，兩管節(jié)連接時(shí)，帶橡膠密封圈的一端被緊壓入前管后端的鋼套環(huán)；兩管的砼端面之間還安裝有一塊傳力襯墊環(huán)，該襯墊環(huán)材料為2cm厚花旗松木板。管材的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)如下：外觀質(zhì)量表面具備鋼模板脫模后的自然光滑，不得有脫皮、麻面、狗洞等缺陷。管節(jié)長(zhǎng)度 3000mm砼強(qiáng)度等級(jí) C50直徑公差±2mm端面平整度±2mm鋼套環(huán)周長(zhǎng)誤差±3mm鋼套環(huán)直徑誤差&

29、#177;1mm 2、管材的生產(chǎn)管材的生產(chǎn)按招標(biāo)書(shū)要求，原則上由甲方聯(lián)系制管，在制管商需要的情況下，我單位可提供租賃模具、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督檢查。管材與其接口材料必須由制管商配套供應(yīng)，這樣對(duì)接口的密封質(zhì)量才可做到責(zé)任明確。管材運(yùn)到頂管現(xiàn)場(chǎng)后，我單位還要進(jìn)行二次質(zhì)量把關(guān)檢查，對(duì)不合格的管材堅(jiān)決退回。五、頂管出洞頂管機(jī)頭被從前墻預(yù)留洞口中頂出工作井進(jìn)入土層中的過(guò)程叫做頂管出洞。頂管出洞是頂管工程中的一道關(guān)鍵工序，西德文獻(xiàn)稱：“頂管出洞出得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞出得不好，整條管道就難于頂好?！惫试陧敼艹龆催^(guò)程中必須高度重視，制定嚴(yán)密的技術(shù)方案措施。1、土壤加固工作井預(yù)留洞口外土體采取注漿

30、加固措施，以增加洞外土體固結(jié)力，使機(jī)頭出洞時(shí)土壤穩(wěn)定，不塌方、沉陷。土壤加固的圍與方法參見(jiàn)工作井沉井施工一章。2、拆封門當(dāng)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查、液壓、電氣、壓漿、氣壓通風(fēng)、照明通訊等操作系統(tǒng)能正常顯示其進(jìn)入工作狀態(tài)，然后進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試，確認(rèn)沒(méi)有故障后，方可準(zhǔn)備出洞。頂管出洞時(shí)需要拆除洞口鋼封門，拆鋼封門前一定要將機(jī)頭推進(jìn)洞口動(dòng)密封裝置，以避免洞外土壤加固失效致使大量泥水涌進(jìn)工作井的事故發(fā)生可能性。拆除封門是將機(jī)頭密封門打開(kāi)，在各種設(shè)施特別是氣壓通風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，由操作工人進(jìn)入機(jī)頭前艙割除封門，割封門時(shí)是由下向上割，必須是有操作經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)入。安全措施必須到位，艙外觀察接應(yīng)人員應(yīng)高度集中，當(dāng)發(fā)

31、現(xiàn)有塌方的現(xiàn)象時(shí)操作人員必須立即退入后艙，并關(guān)閉機(jī)頭密封門。能夠安全、順利拆除鋼封門的前提是土壤加固的可靠性，本出洞方案若發(fā)生土壤加固失效的情況也不會(huì)發(fā)生質(zhì)量安全事故，因土壤坍塌時(shí)洞口、機(jī)頭均已密封，機(jī)頭前艙與時(shí)充入了壓縮空氣。3、頂管出洞當(dāng)封門拆除完畢，清除洞口處金屬物件或較大硬塊等障礙物后，隨即將機(jī)頭頂進(jìn)切入土層中。這時(shí)應(yīng)控制好機(jī)頭出洞的方向和高程，在測(cè)量跟蹤的情況下將機(jī)頭隨調(diào)隨頂，完成整個(gè)頂管出洞過(guò)程。機(jī)頭出洞的方向調(diào)整是利用四個(gè)主頂油缸的不同頂力和行程來(lái)進(jìn)行，只有當(dāng)頂進(jìn)數(shù)米長(zhǎng)度的砼管道后，才可啟用機(jī)頭的糾偏裝置。六、頂管掘進(jìn)完成頂管出洞后，即可進(jìn)行正常的頂管掘進(jìn)。1、頂管出土管道在土層

32、中向前推進(jìn)，切入機(jī)頭的土需要挖掘進(jìn)入后方管道運(yùn)走，挖運(yùn)土方數(shù)量不應(yīng)超挖欠挖，不然會(huì)引起地面的沉降或隆起?？刂瞥鐾亮康姆椒ㄖ饕怯^察土壓力表讀數(shù)或理論出土量控制。本工程機(jī)頭的土壓力表平衡與出土方法在頂管機(jī)頭選型一章節(jié)已介紹。土壤進(jìn)入機(jī)頭后的皮帶傳送機(jī)上，再卸至土方運(yùn)送車的土斗，然后拖運(yùn)到工作井桁車架提升至地面堆土場(chǎng)。管道的土方運(yùn)送車為電瓶車牽引，在頂進(jìn)管道安裝有軌道，電瓶車牽引土斗底盤小車從機(jī)頭前方沿軌道運(yùn)行到工作井。2、頂管推進(jìn)管道向前推進(jìn)起初主要是依靠工作井的四臺(tái)主頂油缸提供水平推力，每次推進(jìn)長(zhǎng)度主要是根據(jù)運(yùn)土車斗容積確定，使一次推進(jìn)長(zhǎng)度的理論出土量與斗容積一致。當(dāng)主頂油缸的行程到位以后，需

33、將頂伸出的缸軸收回，然后加墊一節(jié)頂鐵再推，直至將一節(jié)管推頂?shù)轿弧?、吊裝管節(jié)一節(jié)管推頂?shù)轿灰院?，將油缸收回，并將頂鐵與分壓鋼環(huán)吊離軌道，再吊裝下一節(jié)管繼續(xù)掘土推進(jìn)。管節(jié)吊放到導(dǎo)軌上后，應(yīng)仔細(xì)檢查密封膠圈是否粘貼牢固，傳力襯墊木環(huán)是否固定，鋼套環(huán)是否變形等，然后調(diào)整好管口中心，利用主頂油缸推頂管節(jié)使接口連接就位。管節(jié)的橡膠密封圈被擠進(jìn)前節(jié)管后端的鋼套環(huán)具有一定的壓縮量，應(yīng)注意橡膠圈的位置在擠入過(guò)程中是否翻轉(zhuǎn)，否則應(yīng)重新安裝。七、中繼間接力管道頂入土層后，其阻力由兩部分組成，一是機(jī)頭前方正面阻力，二是管外壁摩擦阻力。當(dāng)這兩部分頂管阻力之和超過(guò)管道的承受能力或主頂油缸總推力時(shí)，即應(yīng)加設(shè)中繼間接力，實(shí)

34、行分段逐次頂進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂管推進(jìn)。1、中繼間結(jié)構(gòu)中繼間的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖十一，主要由以下幾部分組成：1）短行程千斤頂組（總推力8000KN，行程30cm）2）殼體和千斤頂緊固件，止水密封圈3）承壓法蘭片4）液壓、電器、操縱系統(tǒng)中繼間的千斤頂組在高壓油路的作用下，以其后管道為后座支承力，將其前段管道向前推進(jìn)約30cm，采用這種方法，將管道分段逐次推進(jìn)，是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂管的技術(shù)措施之一。2、中繼間分段安裝位置中繼間在管道上的分段安放位置應(yīng)通過(guò)阻力計(jì)算確定，第一號(hào)中繼間要克服機(jī)頭前方迎面阻力和管道外壁阻力，并應(yīng)留有較大的安全頂力儲(chǔ)備。機(jī)頭迎面阻力F1按被動(dòng)土壓力計(jì)算F1=/4×D2·

35、·H·tg2(45°/2) =/4×2.642×19.7×8×tg2(45°20°/2) =1183KN式中D機(jī)頭的外直徑取2.64m土層容重取19.7KN/m3H被動(dòng)土壓力計(jì)算深度取8m土壤的摩擦角取20°管外壁摩擦阻力F2按下式計(jì)算F2= ·D·L·f1號(hào)中繼間總頂力N=K（F1F2）=K（F1·D·L·f）故L 1=（N/KF1）/（·D·f）=(8000/1.51183)/( ×2.64×

36、18)=27.8m取24 m式中N中繼間千斤頂總頂力，為8000KN K頂力儲(chǔ)備安全系數(shù)取1.5 f管外壁摩擦阻力系數(shù)，當(dāng)采用泥漿減阻時(shí)為10KN/m2 L11號(hào)中繼間可頂管道長(zhǎng)度其余中繼間的頂力僅克服管道外壁與土層之間的摩擦力應(yīng)留有1.2倍安全儲(chǔ)備系數(shù)，每個(gè)中繼間可頂管道長(zhǎng)度L2=N/K··D·f =8000/（1.2×3.14×2.37×12） =75mLN=N/K··D·f =8000/（1.2×3.14×2.37×6）=150m取L3=111 m，L4=120 m，L

37、5=132 m，L6=132 m，L7=158.1 m。本工程單條管線總長(zhǎng)1504.2m，采用從兩頭向中間對(duì)頂?shù)姆椒?，每套設(shè)備頂管長(zhǎng)度為752.1m，根據(jù)以上計(jì)算，確定每套設(shè)備頂進(jìn)的管路上需安裝7套中繼間接力頂進(jìn)。八、頂管注漿頂管注漿是將膨潤(rùn)土泥漿材料，注壓到頂進(jìn)管道的外周圍，作為減少頂進(jìn)摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂管的重要措施之一，注漿尚可填充管道外周圍土層空隙，起到減少地層損失控制地面沉降的作用。1、泥漿的攪拌儲(chǔ)存拌制泥漿的原材料為頂管專用膨潤(rùn)土袋裝復(fù)合材料，由地質(zhì)礦產(chǎn)研究所研制生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)加水拌制。泥漿通過(guò)攪拌機(jī)拌制，再輸送到儲(chǔ)漿筒存放。本工程每個(gè)工作井需6立方米儲(chǔ)漿筒4個(gè)，泥漿在儲(chǔ)漿筒需

38、要存放24個(gè)小時(shí)以上充分膨化后才能使用。2、泥漿孔布置將泥漿注壓到管道外周圍，是通過(guò)在砼管壁上預(yù)留泥漿孔。沿著管道布置注漿斷面，每個(gè)斷面設(shè)置3孔或4孔交錯(cuò)布置，在靠近機(jī)頭的前100米圍每6米布置一個(gè)注漿斷面，其后每912米布置一個(gè)注漿斷面。每條管道共需布置泥漿孔約750個(gè)。泥漿孔的結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖所示，為預(yù)埋直徑25mm鍍鋅鋼管，預(yù)埋在砼管壁上。每個(gè)注漿斷面沿管壁圓周四等分或三等分布置泥漿孔。注漿孔結(jié)構(gòu)圖3、泥漿注壓注壓泥漿的總管采用直徑50mm鍍鋅管，從地面泥漿站經(jīng)工作井下直通機(jī)頭前方?？偣茉诮?jīng)過(guò)每個(gè)注漿斷面處留有一個(gè)三通連接支管，支管為直徑25mm橡膠壓力軟管連通每個(gè)泥漿孔，每個(gè)泥漿孔均安裝有一

39、個(gè)不銹鋼球閥，當(dāng)開(kāi)啟球閥時(shí)，泥漿注壓泵就會(huì)將儲(chǔ)漿筒的泥漿經(jīng)過(guò)總管到支管從各個(gè)泥漿孔注到管道外周圍。對(duì)機(jī)頭后的幾個(gè)注漿斷面應(yīng)在管道頂進(jìn)的同時(shí)壓注足量的泥漿，以使管道外壁形成完整的泥漿套，其它斷面按依次順序作定量的跟蹤補(bǔ)漿。4、泥漿置換每條管道頂管結(jié)束后，應(yīng)利用泥漿管路注壓水泥砂漿（可摻加適量粉煤灰）到管外周圍，置換泥漿套，加固或改良周圍土壤。當(dāng)水泥砂漿凝結(jié)后，拆除泥漿孔球閥換上悶蓋，將孔口封堵。九、測(cè)量糾偏1、頂管測(cè)量頂管測(cè)量的目的是檢查管道在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)生偏差的數(shù)值。按照設(shè)計(jì)的管道中心線和工作坑位置建立地面與地下測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)，采用坑道測(cè)量方法，測(cè)定機(jī)頭與前數(shù)節(jié)管道的實(shí)際位置，再與設(shè)計(jì)的位置

40、比較計(jì)算其偏差值。平面偏差是由全站儀或經(jīng)緯儀（測(cè)距儀配套）在管道采用支導(dǎo)線方法測(cè)量，高程偏差是采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。2、頂管糾偏管道在頂進(jìn)過(guò)程中所發(fā)生的偏差，是通過(guò)在機(jī)頭糾偏的方法來(lái)進(jìn)行調(diào)整。在機(jī)頭的后端部設(shè)置了四組糾偏千斤頂，若管道偏左則糾偏千斤頂采取左伸右縮的方法予以編組操作，若同時(shí)發(fā)生有高程偏差，則應(yīng)先糾正偏差較大的一面。頂管過(guò)程中，應(yīng)做到“五勤”，即勤挖土、勤頂進(jìn)、勤測(cè)量、勤糾偏、勤注漿。頂管施工作業(yè)是在每天24小時(shí)均不間斷地進(jìn)行，測(cè)量糾偏工作每天通常要進(jìn)行四次，特殊情況可調(diào)整測(cè)量次數(shù)。十、機(jī)頭對(duì)接本工程每條管線均采用從兩頭向中間對(duì)接頂進(jìn)的施工方案，當(dāng)兩臺(tái)相向?qū)數(shù)臋C(jī)頭頂進(jìn)到預(yù)定的位置時(shí)

41、，兩機(jī)頭前端相碰在一起，采取在地下暗接處理。1、土壤加固兩機(jī)頭前端相碰后，土艙的土壓力應(yīng)保持正常壓力，兩機(jī)頭的密封門均應(yīng)關(guān)閉，以避免水土從機(jī)頭前端面相碰處的縫隙向管道流失。這時(shí)應(yīng)從管道向機(jī)頭前端注壓水泥砂漿，目的是將兩機(jī)頭前端面的縫隙堵嚴(yán)。為使水泥砂漿盡早凝固，可摻適量水玻璃采取雙液注漿的措施。2、機(jī)頭前端焊接密封當(dāng)水泥砂漿凝結(jié)后，可適當(dāng)打開(kāi)機(jī)頭密封門，挖出一部分土艙的土，觀察機(jī)頭前端縫隙是否堵嚴(yán)，土體是否穩(wěn)定，否則應(yīng)與時(shí)關(guān)閉密封門并對(duì)土艙充氣。在確信機(jī)頭前端密封可靠后，才可全部清除機(jī)頭土艙的土，將兩機(jī)頭前端焊接密封。3、現(xiàn)澆混凝土襯兩機(jī)頭前端焊接密封后，兩段相向?qū)數(shù)墓艿兰锤尕炌?。這時(shí)可拆除

42、機(jī)頭的所有設(shè)備，割除機(jī)頭的臟結(jié)構(gòu)，僅保留兩機(jī)頭外殼體。然后以機(jī)頭外殼體作為外模，制作安裝與砼管徑一樣的模，對(duì)機(jī)頭外殼體段進(jìn)行現(xiàn)澆砼襯施工。常規(guī)現(xiàn)澆方法對(duì)襯砼澆搗不密實(shí)，故在管道頂部襯采取壓力送水泥砂漿密實(shí)。十一、頂管勞動(dòng)力使用計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)備注1技術(shù)人員62機(jī)頭操作16有頂管施工經(jīng)驗(yàn)3修理工8有頂管施工經(jīng)驗(yàn)4電工8有頂管施工經(jīng)驗(yàn)5電焊工8有頂管施工經(jīng)驗(yàn)6測(cè)量工16有頂管施工經(jīng)驗(yàn)7材料員4有頂管施工經(jīng)驗(yàn)8吊車司機(jī)6有頂管施工經(jīng)驗(yàn)9一般操作20一般工人10普工80合計(jì)172本表按四個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面每天兩班作業(yè)考慮。十二、頂管主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1工具管（機(jī)頭）21

43、504只2皮帶機(jī)20m3 / h4架3汽車吊25t2臺(tái)4龍門吊20t2臺(tái)5電動(dòng)空壓站10m3 / min，138kw2套6柴油空壓機(jī)6m3 / min2套7主頂油泵站66L / min，66kw4套8泥漿泵站3kw4套9主頂千斤頂400t，31.5MPa16只10電焊機(jī)A×500，26kw8臺(tái)11測(cè)量?jī)x器測(cè)距儀，經(jīng)緯儀4套第三章檢查井與支線管道施工組織設(shè)計(jì)一、檢查井施工1、主干線上檢查井施工在設(shè)計(jì)圖中，全長(zhǎng)1504.2m的主干線上共有22個(gè)檢查井本工程的干線沿途檢查井采用鋼結(jié)構(gòu)頂管形式，當(dāng)干線管道頂完后，找出各檢查井的位置，在主管道用垂直頂升制作檢查井井身，車道上檢查井井口處作相應(yīng)的

44、地基處理，以滿足公路上汽車荷載的要求。結(jié)構(gòu)如圖所示。檢查井鋼管徑70cm，壁厚14mm。單個(gè)井的施工工藝如下：松開(kāi)預(yù)留孔蓋板孔外周注漿安裝垂直施頂設(shè)備制作鋼管節(jié)安裝鋼管節(jié)施頂管節(jié)上升循環(huán)水排泥拆除施頂設(shè)備管頂出地面井出口處理鋼管節(jié)與主管連接處理（1）垂直頂升施工安排本工程兩條主管上共有22個(gè)檢查井，由于工期短，垂直頂升又要等到主管頂完后才能進(jìn)行，因此擬安排四套設(shè)備進(jìn)行施工，一套設(shè)備占用一端管道的出口用作通道，互相不干擾。（2）垂直頂升的設(shè)備與管節(jié)主管上部履蓋土層厚度只有57m，垂直管節(jié)徑70，外壁磨擦力不是很大，擬用2臺(tái)40t的千斤頂施工。為了在主管安裝方便，管節(jié)長(zhǎng)度采用60cm，管壁厚14m

45、m，管節(jié)經(jīng)防腐處理后運(yùn)進(jìn)主管，節(jié)與節(jié)之間采用焊接，接頭在現(xiàn)場(chǎng)作防腐處理，垂直管與主管也采用焊接，事先在主管節(jié)的預(yù)留孔處埋設(shè)環(huán)向鋼板。（3）垂直頂升的出土采用循環(huán)水來(lái)帶出管道的土，用一臺(tái)水泵通過(guò)一根6寸的管向封閉的管節(jié)沖水，另外用四根管（34寸）通進(jìn)封閉的管節(jié)，讓泥水經(jīng)過(guò)四根小管流出封閉的管道，然后流進(jìn)推車，拉出地面。（4）地面出口處施工當(dāng)頂管頂出地面后，挖除管周圍的表層土體，然后鋪設(shè)碎石墊層，最后現(xiàn)澆頂面承壓板。承壓板將路面的動(dòng)荷載傳到地基上，以免荷載通過(guò)垂直井壓壞主干線管道。承壓板的直徑3.7m，中間預(yù)留孔徑73.8cm。以上是在道路上的出口的井的處理方案，如果干線的檢查井位于花壇或路邊時(shí)，

46、可取消承壓板，按常規(guī)方法制作井蓋。2、干線兩端的檢查井施工當(dāng)兩端的工作井使用完后，最后制作其檢查井，因?yàn)橹鞴艿来蟛糠衷O(shè)備和材料要通過(guò)工作井運(yùn)到管道。其工作容包括，井砌筑流槽，制安蓋板，出口井筒的砌筑、蓋板上部回填等。其施工工藝流程如下：澆注襯砼砌筑井流槽現(xiàn)澆蓋板砌筑井筒安裝井蓋 回填土層在蓋板現(xiàn)澆時(shí)，將相應(yīng)井筒的位置預(yù)留，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到85%后，拆除井支撐，然后再制作井筒，井筒用MU機(jī)磚砌筑，井筒壁要預(yù)埋爬梯，頂部使用鑄鐵蓋板。二、干線的水平貫通施工為調(diào)節(jié)兩根主干線管道中的水位，本工程的主干線上共有兩根支線管道水平與兩主管道連通。1、水平連接方式在主管中使用水平頂管法施工主干線的連接通道，連接管

47、采用80cm徑的鋼管，壁厚14mm。管節(jié)長(zhǎng)度為60cm。2、準(zhǔn)備工作根據(jù)檢查井所在管節(jié)的設(shè)計(jì)位置，選擇其下游的相鄰管節(jié)做水平連通的施工管節(jié)，預(yù)先在主干線布有通道的相應(yīng)管節(jié)的側(cè)壁留孔，以便連通管的施工。兩預(yù)留孔在干線完工后，由于與設(shè)計(jì)有誤差，連通管施頂時(shí)應(yīng)在接收孔四周布設(shè)接收導(dǎo)向，以便管道順利進(jìn)孔。另外，在水平連通處要作灌漿處理，防止進(jìn)孔時(shí)外圍的水涌進(jìn)主管。3、水平施頂安排當(dāng)主管和檢查井施工完后，可安排水平連通管施工。擬用4臺(tái)40t的千斤頂施頂水平連通管，管節(jié)在廠里加工，運(yùn)到工地通過(guò)工作井運(yùn)到主管道。施頂操作方法與垂直頂升基本一樣。三、支線管道在干線上有六處支線管道，其D800管159延米，D6

48、00管86延米，D400管49延米，800管道采用鋼頂管施工技術(shù)施工，D600和D400的管道開(kāi)槽埋管。1、支線的頂管施工支線的頂管線路都是從匯水井跨過(guò)道路到主干線管道，每段頂管長(zhǎng)度在1528m之間。（1）支線頂管的工作坑與接收坑的布置匯水井的位置全部位于道路的兩旁，部分井周圍較空暢，部分井靠近在建筑物邊緣，根據(jù)匯水井周圍的施工條件，頂管的方向可分為兩種，如匯水井處有制作坑條件，則頂管采取匯水井向主干線施頂，否則，采取從主干線向匯水井施頂。（2）從跌落匯水井向主管頂進(jìn)施工在匯水井處制作鋼筋砼沉井工作坑，部尺寸5 m×3 m，壁厚50cm，井壁上預(yù)留頂管出洞口和支線管連接口。在主管檢查

49、井所在管節(jié)的上游相鄰管節(jié)預(yù)留接收孔。管節(jié)長(zhǎng)度1.5m。（3）從主管向跌落匯水井施頂頂推設(shè)備安裝在主管，管節(jié)長(zhǎng)度為60cm，在匯水井處用挖孔樁制作接收坑，挖孔樁徑為3.0m。施頂操作與垂直頂升基本一樣。（4）跌落匯水井施工當(dāng)支線頂管施工完成后，可在接收坑或工作坑中制作跌落井，按設(shè)計(jì)圖紙施工。2、開(kāi)槽支線施工本工程有7個(gè)跌落匯水井，其中6個(gè)跌落井都有支線管與相連。支線管為D600和D400的普通砼管，埋深為4m左右，管道段長(zhǎng)為420m。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告資料顯示，本區(qū)域從地面至±0處為人工堆積土，下在是淤泥，支線的管底在±0處，開(kāi)挖施工基本上在人工填土層進(jìn)行。（1）埋管施工安排支線開(kāi)

50、槽埋管施工可與支線頂管施工同時(shí)進(jìn)行，最后與跌落井相連形成整個(gè)的支線管網(wǎng)。共有六處支線埋管，由于工作量小，可逐一分開(kāi)施工，安排一個(gè)埋管隊(duì)就可滿足施工進(jìn)度要求。（2）埋管施工工藝： 測(cè)量放線路面破除基槽開(kāi)挖擋板支撐排水處理管基鋪設(shè)管節(jié)制作安裝管節(jié)接頭處理截流井等制作閉水試驗(yàn)回填（3）基槽開(kāi)挖挖深按4m考慮，上面1m采用放坡開(kāi)挖，坡比1:1.5下面3m按支撐開(kāi)挖，采用橫板加立木支承，溝底寬度大于管基寬1m，以便槽中施工人員行走。其斷面見(jiàn)管槽施工斷面示意圖。立木長(zhǎng)3m，布置間距為2m，槽底要進(jìn)行管道安裝施工，空間要大，用槽鋼將連續(xù)5根立木連在一起，然后用橫支撐在槽鋼導(dǎo)梁上。開(kāi)挖采用0.8m3的反鏟，人工配合削坡，一部分土運(yùn)到卸泥區(qū)，一部分土用于后步工序的回填。開(kāi)挖時(shí)分層施工，先用反鏟挖上面1m，工人削坡，