我與公交車共成長

1、我與公交車共成長富春三小六 (6) 班 黃昊中 指導老師 石利心 我的家鄉(xiāng)富陽，山水自然，茶水天然，說起低碳，更是不賴。這低碳，還得 談起公交車。 我出生在富陽城區(qū)， 我們一家人出行的工具主要是公交車。 每每談 及公交車日新月異的變化， 我感到特別的親切與自豪。 因為我是與富陽公交車一 起成長的。我的二叔是位公交車司機。 正月他來我家做客， 談起他開過的公交車， 可謂 如數(shù)家珍。 他告訴我，從我出生到現(xiàn)在的十三年里， 富陽內(nèi)地的公交車已經(jīng)更換 了四代了。第一代的公交車，是有人售票的，上下車是在同一個門，還標有“先 上后下”的文字。我還在母親的懷抱里時，帶我的保姆住在我母親單位旁。母親 說，每次

2、抱著我乘坐這一代的公交車上下班， 總會累得直不起腰。 因為車輛少乘 客多，車廂內(nèi)擁擠不堪，很難找到空位，再加上道路狹小，尤其是下雨天，更是 累得夠嗆 . 在這一代的公交車上，我度過了我的幼年。上小學了，我坐上了第二代的公交車。 這一代的公交車實行了兩塊推廣戰(zhàn)略， “無人售票”“校正站點”“無人售票”是所有的公交車都予以改動。 “校正 站點”，主要改動了 1路、3 路、5路這三路的站點。我是“老 5路”了，改動之 后，從西堤路到婦保醫(yī)院這段路每個站點都變更了。 例如， 二貿(mào)市場這個站點以 前是在桂花西路上，校正之后，站點設在了聯(lián)華超市正門口，它把原先“二貿(mào)市 場”和“骨傷科醫(yī)院”的兩個站點合并為

3、了一個站點，取了兩站中間的位置。這 樣既使站點更為合理 , 又方便了乘客。全城的工交線上 ,投放車輛和乘坐人數(shù)最多 的是 5 路車, 它可為我營造了一個先天的良好因素， 堅持“站比坐好”。因為 這是我唯一能往返于學校和家的公交車。 來去的路上并不寂寞， 不僅有我們學校 的學生，還有離我校不遠的郁達夫中學，那是個跟咱校人數(shù)差不多的學校。在這一代公交車的往返途中， 我們迎來了第三代公交車。 可是一個巨大的改 革。新增了“減少排放”、“通行分門”、“擴大空間”三塊功能。第三代公交車上 下車的時候， 我一開始還有些不適應， 總習慣往一門上下車， 還好我們可敬可親 的司機叔叔十分諒解我們。 我們富陽只能

4、算個小城市， 可這第三代的公交車卻透 露著朝大都市穩(wěn)步邁進的氣息， 相比杭州的公交， 雖說還差那么一點， 但已經(jīng)徹 底的突破了“天壤之別”的底線。2010 年，這個祥瑞之年，我們富陽終于推出了“第四代戰(zhàn)車”之所以把公 交車稱作“戰(zhàn)車”，那實在是我第一次見到它時那種內(nèi)心涌動的無言的輝煌啊！ 可以這么說，如今，杭州與富陽的公交車已經(jīng)是同步發(fā)展，至于站點、班次與人 數(shù)的問題，還有待調(diào)整。第四代戰(zhàn)車現(xiàn)已投放 1 路、3 路、5 路。第四代戰(zhàn)車， 乃簡易新空間外表簡易樸素無廣告， 構造新型獨特， 內(nèi)部空間寬大，排放少， 車速快。第一感覺， 真的是一種莫名的幸福?。?每天清晨，我捏著一枚一元硬幣， 走上新

5、式的公交車，將硬幣投進代替收費員的長長的售票箱，只聽“叮咚”飽滿 的一聲， 一種自覺與便捷悄然落入心頭。 我坐在車位上， 初陽的溫暖與微風的和 煦躥進車窗，送到我的臉上，好久沒有這種感覺了。到站了，大人們上班去了， 我們也走向了學校。傍晚，背著沉甸甸的書包和好伙伴們一起登上熟悉的車門。 車里已沒有了往日的擁擠。 只聽得司機愜意地哼著小曲同學們嘻哈地談笑， 不經(jīng) 意間又抵達了各自的站點。伴隨落日與殘霞，面向回歸的幸福！ 我的二叔也見證了第四代公交車的變更。二叔說，他原先開的是公家的車， 拿的是公家的工資，住的是單位分的五、六十平米的房。后來承包了公家的車， 除上繳承包款， 收入提高了不少。 前幾

6、年他購買了一輛公交車， 他家的生活就不 斷地在提高。去年他們一家還住進了一百多平米的大房子， 過上了小康生活。 雖 然生活改善了，但二叔跟我們見面的時間卻更少了，因為他開車太忙了。去年九月，二叔迎來他人生的一大轉折點他開的杭州至富陽的公交車實 行公交一體化了。 他的車也跟著大家辦了舊車輛移交手續(xù)。 辦完交接手續(xù)那天回 來，爸爸帶我去二叔家安慰他。 他向我們講述了去交接的情況， 雖然他對自己的 車有些不舍，但當記者采訪他時，他說： “實行杭富公交一體化將會給富陽老百 姓帶來實惠和方便， 將心比心，我好好想一想， 公交一體化確實是給大家辦好事、 辦實事。 我堅決支持、 積極配合?！碑斕焱砩衔疫€從電

7、視上看到二叔在說這話呢。今年正月二叔來我家那天， 他還自豪地告訴我， 他又成了公家的人了。 因為 他又成了富陽市公共交通有限公司的一名員工了。 如今他開的是全新的宇通巴士 外表簡樸，色調(diào)單一，車身還出現(xiàn)了和平的白鴿、遠古的流線型條紋，車內(nèi) 的座位排列緊致，觀賞視野開闊，又有窗簾能夠遮陽，極為舒適！在杭富公路上 行駛，別提有多神氣了！爸爸告訴我， 在剛剛結束的富陽市十四屆人大三會議上， 代表們議論最多的 詞就是“公交一體化”了。在富陽日報上我也看到了這樣的報道：市第十四 屆人民代表大會第三次會議關于議案和建議處理意見的報告要求， 市政府要按照 “融入杭州、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、一次規(guī)劃、分步實施”的原則，抓緊制訂工作方案，切 實加快公交一體化改革步伐， 形成“資源共享、 結構優(yōu)化、功能齊全、