橋梁養(yǎng)護(hù)管理

1、第一章工程概況成都第二繞城高速公路是四川高速網(wǎng)規(guī)劃和成都綜合運(yùn)輸體系的主要組成部分，全長約223.5Kmo其中東段項(xiàng)目起于彭州市濠陽鎮(zhèn)南側(cè)的成汶鐵路附近，經(jīng)過廣漢、青白江、金堂、龍泉驛、簡陽、雙流共7個(gè)區(qū)縣市，止于雙流永興鎮(zhèn)，路線全長108.9Km,概算總投資166.623億元。全線設(shè)計(jì)時(shí)速100Km/h,雙向六車道，項(xiàng)目共有橋梁40699.065米/156座，其中特大橋11549米/6座，共有涵洞429座。共設(shè)互通式立體交叉16座，其中5處為與高速交叉的樞紐互通。第二章編制目的1 .本方案為橋涵養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)方案，故僅針對橋梁及涵洞，其他專業(yè)不在贅述。2 .橋梁涵洞是高速公路的重要組成部分，然而橋

2、涵結(jié)構(gòu)在建造與使用過程中可能會(huì)受到不利環(huán)境影響（如有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，遭受車輛、風(fēng)、地震、疲勞、人為事故等外來作用），加上結(jié)構(gòu)自身的自然老化，橋涵在壽命周期必然發(fā)生結(jié)構(gòu)狀態(tài)的退化，若不采取相關(guān)養(yǎng)護(hù)措施，將給集團(tuán)財(cái)產(chǎn)和社會(huì)人生安全帶來巨大損失，造成不良社會(huì)影響，故必須進(jìn)行橋涵養(yǎng)護(hù)管理。3 .為經(jīng)濟(jì)有效的進(jìn)行橋涵養(yǎng)護(hù)管理，特編制本方案。4 .橋涵檢查分類：經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查第三章經(jīng)常檢查1 .準(zhǔn)備工作：橋梁養(yǎng)護(hù)工程師及其他檢查人員上路前要做好準(zhǔn)備工作，確定檢查重點(diǎn)，帶齊檢查工具、器材（照相機(jī)、卷尺、粉筆、繩子、碳素筆、手電筒、觀測儀器等）及所需表格；檢查車司機(jī)檢查車輛，保證安全。2 .

3、橋梁的經(jīng)常檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，每月不得少于一次，涵洞經(jīng)常檢查每月對重要構(gòu)件至少進(jìn)行2次全面檢查，并填寫經(jīng)常性檢查記錄表；在洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強(qiáng)檢查；對于三類以上的病害橋梁，增加檢查次數(shù)，每月不少于2次；重點(diǎn)橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁視病害嚴(yán)重程度增加檢查頻次。3 .檢查人員上路應(yīng)著安全標(biāo)志服，禁止隨意穿行高速公路，檢查車一般以60km/小時(shí)的速度靠慢車道行駛。車上人員禁止與司機(jī)打鬧、嬉笑，以確保行車安全。檢查停車時(shí)，司機(jī)需在車后50米擺放錐形交通標(biāo)志，并開啟警示燈。4.橋梁經(jīng)常檢查的內(nèi)容：a.外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起

4、皮、剝落、銹跡；b.橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑梢、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕、縫料是否老化、損壞、橋頭有無跳車；c.排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損；d.伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動(dòng)、脫落、局部破損；e.扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動(dòng)、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等；f.觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形，異常的豎向振動(dòng)、橫向擺動(dòng)等情況、然后檢查各部件的技術(shù)狀況，查找異常原因；g.支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常。支座的經(jīng)常檢查一般可以每季度一次；h.橋位區(qū)段河床沖淤變化情況；1 .基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損

5、壞、外露、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕；j.墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損；k.翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形；1 .錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、輔砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生；m.交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其它附屬設(shè)施是否完好；n.其他顯而易見的損壞或病害。5 .涵洞經(jīng)常檢查內(nèi)容：包括進(jìn)水口是否堵塞、沉砂井有無淤泥、洞內(nèi)有無淤塞及排水不暢；洞口周圍是否有雜物堆積、涵洞是否清潔、漏水；周圍路基填土是否穩(wěn)定和完整；涵洞結(jié)構(gòu)是否有損壞。6 .檢查人員若發(fā)現(xiàn)病害，視病害嚴(yán)重情況，采取相應(yīng)處理措施，同時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，核實(shí)責(zé)任人后

6、即刻下發(fā)養(yǎng)護(hù)任務(wù)通知單通知責(zé)任單位進(jìn)行修復(fù)整改。7 .檢查過程中要做到“觀察細(xì)致，不留死角，判斷準(zhǔn)確，記錄詳實(shí)，措施到位，報(bào)告及時(shí)。”檢查中發(fā)現(xiàn)的病害及施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題要認(rèn)真記錄到高速公路橋梁檢查日志上。8 .檢查過程中，發(fā)現(xiàn)重要部件存在明顯缺損或嚴(yán)重病害時(shí)，應(yīng)對其進(jìn)行拍照并妥善保存；9 .發(fā)現(xiàn)四類及以上的橋梁，檢查人員要及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；在加固維修前要設(shè)專人值守，看護(hù)人保持24小時(shí)通行暢通，密切觀察病害的發(fā)展變化情況；10 .檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞等突發(fā)事件，對安全行車造成嚴(yán)重影響的，檢查人員應(yīng)停止檢查，按照相關(guān)流程，立即報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)使用安全標(biāo)志進(jìn)行封閉，保證通行安全。11

7、 .檢查結(jié)束后，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)匯總填寫高速公路橋梁檢查日志。填寫記錄內(nèi)容應(yīng)注明檢查的起始時(shí)間，檢查路段應(yīng)以大橋、互通立交橋?yàn)榭刂朴^察點(diǎn)，以各控制觀察點(diǎn)為分界點(diǎn)，注明到達(dá)控制點(diǎn)的時(shí)間，且內(nèi)容填寫齊全完整，記錄真實(shí)準(zhǔn)確、清楚、及時(shí)，簽字齊全。每月月末，把填寫完整的高速公路橋梁檢查日志進(jìn)行歸檔。第四章定期檢查1 .定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。2 .在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。3 .按照公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)程(JTGH11-2004的要求，定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，要

8、求檢查主要工作內(nèi)容：(1)現(xiàn)場校核該橋基本數(shù)據(jù)；(2)當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分；(3)實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式；(4)對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查要求；(5)對損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議；(6)根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查的時(shí)間。4,橋梁檢查內(nèi)容(1)特大、大型橋梁的控制檢測應(yīng)在墩臺、橋面設(shè)立永久性觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行控制檢測。觀測點(diǎn)的相關(guān)資料應(yīng)歸檔到竣工檔案內(nèi)。(2)橋面系構(gòu)造的檢查a,橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無嚴(yán)重裂縫、坑梢、波浪、橋頭跳車、防水層漏水。b.伸縮縫是否有異常變形、破損、

9、脫落、漏水，是否造成明顯跳車。c.人行道構(gòu)件、欄桿護(hù)欄有無撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等。d.橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無沖蝕、塌陷。e.橋上交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。f.橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好。g.橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好。(3)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的檢查a.梁端頭、底面是否損壞、箱型梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好。b.混凝土有無裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象?；炷帘砻嬗袩o嚴(yán)重碳化。c.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開

10、裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。d.梁(板)式結(jié)構(gòu)的跨中、支點(diǎn)及變截面處，懸臂端牛腿或中間較部位，剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點(diǎn)部位，混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕。(4)支座的檢查a.支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯(cuò)位、脫空。b.活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。c.支承墊石是否有裂縫。d,簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。e.橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。f.盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動(dòng)，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。g.四氟滑板支座是否臟污，老化，四氟乙烯板是否完好，

11、橡膠塊是否滑出鋼板。(5)墩臺與基礎(chǔ)的檢查a.墩臺及基礎(chǔ)有無滑動(dòng)、傾斜、下沉。b.臺背填土有無沉降或擠壓隆起。c. 混凝土墩臺及帽梁有無風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。d. 基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或掏空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、緊縮、露筋，是否收到污水、咸水或生物的腐蝕。5 .橋梁定期檢查應(yīng)提交的資料：(1)橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表；(2)典型缺損和病害的照片及說明；(3)兩張總體照片(一張橋面正面，一張橋梁上游側(cè)立面)；(4)橋梁清單；(5)橋梁基本狀況卡片；(6)定期檢查報(bào)告。6 .涵洞檢查內(nèi)容(1)涵洞定期檢查每年至少進(jìn)行一次，在接到較大損壞情

12、況的報(bào)告后應(yīng)增加檢查。(2)涵洞定期檢查內(nèi)容包括：a. 檢查涵洞過水能力，包括位置是否適當(dāng)，孔徑是否足夠，涵底縱坡是否合適。若過水能力明顯不足，經(jīng)常造成內(nèi)澇及路基損毀的，應(yīng)考慮改造。b. 進(jìn)出水口鋪砌、翼墻、護(hù)坡、擋水墻、沉砂井、護(hù)坡等是否完整,洞口連接是否平整順適，排水是否順暢。c. 涵體側(cè)墻是否滲漏水、開裂、變形或傾斜，墻身砌體砂漿是否脫落、石塊是否松動(dòng)，基礎(chǔ)是否沖刷淘空。d. 涵身頂部蓋板或拱頂是否開裂、漏水、變形下?lián)?，拱頂砌塊是否松動(dòng)脫落。e. 涵底是否淤塞阻水，涵底鋪砌是否完整。f. 洞口附近填土是否有滲水、沖刷、空洞，填土是否穩(wěn)定。g. 涵洞頂路面是否開裂、下沉。行車是否安全。第五

13、章橋梁特殊檢查1 .根據(jù)橋梁定期檢查結(jié)果，橋梁定期檢查單位提出橋梁特殊檢查意見，橋梁出現(xiàn)以下情況需進(jìn)行特殊檢查：(1)定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁；(2)橋梁技術(shù)狀況為四、五類者；(3)擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁；(4)條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)；(5)橋梁遭受洪水、流水、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害的，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。2 .橋梁特殊檢查應(yīng)根據(jù)需要對以下三個(gè)方面問題作出鑒定：(1)橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況。包括對材料物理、化學(xué)性能退化程度及原因的測試鑒定；結(jié)構(gòu)或構(gòu)件開裂狀態(tài)的檢測及評定。(2)橋梁結(jié)構(gòu)

14、承載能力。包括對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗(yàn)和鑒定。(3)橋梁防災(zāi)能力。包括對橋梁抵抗洪水、流水、風(fēng)、地震及其他地質(zhì)災(zāi)害等能力的檢測鑒定。3 .橋梁特殊檢查報(bào)告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：(1)概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情、檢查組織、時(shí)間、背景和工作過程等。(2)描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)與檢測的目的及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價(jià)等。(3)詳細(xì)敘述檢查部位的損壞程度及原因，并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建的建議方案。第六章橋梁應(yīng)急處置1、橋梁突發(fā)事件的定義(1)橋梁突發(fā)結(jié)構(gòu)性破壞，發(fā)生突然坍毀的；(2)人為對橋梁造成破壞、影響橋梁安全、車輛通行安全的；

15、(3)在橋梁范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，影響橋梁安全的：(4)發(fā)生自然災(zāi)害，影響橋梁安全的；(5)大件運(yùn)輸、超限、超載車輛通過橋梁、對橋梁造成損害、影響車輛通行安全的；(6)在橋梁養(yǎng)護(hù)、施工時(shí)，發(fā)生安全生產(chǎn)事故，影響車輛通行安全的；(7)由于其他不可預(yù)見因素造成橋梁破壞、影響橋梁安全、車輛通行安全的。2、現(xiàn)場應(yīng)急處理(1)現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)人員：a.在保證自身安全的前提下，立即采取一切可能手段提示過往車輛繞行或停止通行，避免事件影響和損失進(jìn)一步擴(kuò)大；b.對現(xiàn)場受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場救助，并通知120等醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊急救護(hù);c.通知轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人(或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo))和監(jiān)控中心；d.向交警、路政等相關(guān)部門通報(bào)情況(如可

16、能)，以便及早采取相應(yīng)措施。(2)轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人(或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo))接報(bào)后，應(yīng)立即做好以下安排，并盡快趕赴現(xiàn)場：a.安排事件地點(diǎn)就近養(yǎng)護(hù)人員趕赴現(xiàn)場，同現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員一同處理未完事宜，并做到向交警、路政等相關(guān)部門的情況通報(bào)；b.進(jìn)一步判別現(xiàn)場情況，判斷事態(tài)發(fā)展，根據(jù)本預(yù)案的現(xiàn)場處理程序組織現(xiàn)場的交通控制，如有必要，可向相鄰收費(fèi)站請求支援；c.將現(xiàn)場初步情況和事態(tài)發(fā)展情況向公司領(lǐng)導(dǎo)口頭報(bào)告。(3)監(jiān)控中心接報(bào)后；a.立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)掌握的情況；b.通知相鄰收費(fèi)站做好應(yīng)急支援準(zhǔn)備；c.接收公司領(lǐng)導(dǎo)指令，隨時(shí)準(zhǔn)備好利用可變情報(bào)板發(fā)布信息；d.搜集文件處理和發(fā)展情況的有關(guān)信息，按照“重大信息上報(bào)制度”做

17、好信息上報(bào)工作。(4)公司領(lǐng)導(dǎo)接到求援后：組織力量參加事故發(fā)生后的應(yīng)急檢修、搶險(xiǎn)、排險(xiǎn)、快速修復(fù)和恢復(fù)重建工作，竭盡全力提供必要的人員、物力、財(cái)力和技術(shù)支撐。3 .橋梁突發(fā)事件應(yīng)急交通組織預(yù)案(1)在橋梁出現(xiàn)突發(fā)事件或接到橋梁突發(fā)事件通知后，養(yǎng)護(hù)人員到達(dá)橋梁突發(fā)事件現(xiàn)場后，應(yīng)首先對橋梁安全狀況進(jìn)行判別，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取應(yīng)急措施。(2)橋面系出現(xiàn)局部突然沉陷，塌陷、寬度小于1車道，橋梁底板、下部結(jié)構(gòu)未發(fā)生變形的，應(yīng)：a.立即隔離病害位置車道，實(shí)行1車道斷交施工，另外2車道維持通行；b.按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程規(guī)定擺放施工安全交通標(biāo)志，轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）協(xié)助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)

18、；c.養(yǎng)護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)通知公司監(jiān)控中心，在相應(yīng)可變情報(bào)板發(fā)布橋梁維修信息。（3）單幅橋梁下部結(jié)構(gòu)發(fā)生傾斜、明顯沉陷，結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)明顯異常；上部結(jié)構(gòu)橋面系破損寬度大于1（含等于）車道，發(fā)生嚴(yán)重變形的；單幅橋梁發(fā)生全部或部分坍塌的，應(yīng)：a.立即采取一切可能手段封閉單幅公路，禁止車輛通行，實(shí)行單幅斷交;b.按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程規(guī)定擺放施工交通安全標(biāo)志，轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）協(xié)助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；c.養(yǎng)護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)立即口頭請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，由監(jiān)控中心在相應(yīng)可變情報(bào)板發(fā)布繞行信息，通知各相關(guān)站口發(fā)布繞行信息（繞行信息應(yīng)標(biāo)明可選擇的繞行線路），必要情況下，應(yīng)封閉有關(guān)站口，協(xié)調(diào)交警部門

19、，禁止全部或部分車型通行；（4）雙幅橋梁同時(shí)發(fā)生下部結(jié)構(gòu)傾斜、明顯沉陷，結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)明顯異常；上部結(jié)構(gòu)橋面系破損寬度大于1（含等于）車道，發(fā)生嚴(yán)重變形的；橋梁發(fā)生全部或部分坍塌的，應(yīng)：a.立即采取一切可能手段封閉雙幅公路，禁止車輛通行，實(shí)行雙幅斷交；b.按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程規(guī)定擺放施工交通安全標(biāo)志，轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）協(xié)助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；c.養(yǎng)護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)立即口頭請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，由監(jiān)控中心在全線可變情報(bào)板發(fā)布繞行信息，通知所有站口發(fā)布繞行信息（繞行信息應(yīng)標(biāo)明可選擇的繞行線路）；d.由監(jiān)控中心通知封閉發(fā)生突發(fā)事件區(qū)段兩端收費(fèi)站上口，兩端站口應(yīng)將入口全部改成出口，保證車

20、輛快速通過。期間，發(fā)生車輛長期滯留主線，無法下路情況的，啟動(dòng)延伸服務(wù)實(shí)施方案。（5）在橋梁維修施工期間，如發(fā)生施工點(diǎn)半幅交通堵塞達(dá)5km以上，由轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）落實(shí)情況，在請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，可以采取分流方案：a.首先通知監(jiān)控中心，在沿線可變情報(bào)板上發(fā)布信息，及時(shí)告知沿線司乘人員，以便提前選擇繞行路線或減速慢行為分流做好準(zhǔn)備；同時(shí)通知所要分流的收費(fèi)站，做好配合工作，如增加收費(fèi)車道、疏導(dǎo)人員等。b.通知沿線轄段高速交警、路政部門，在發(fā)生交通堵塞路段的前方路口進(jìn)行分流，在站口進(jìn)行車輛的疏導(dǎo)工作；c.如車流量較大，采用一個(gè)路口分流，時(shí)間長、壓力大時(shí)，可及時(shí)與監(jiān)控中心、收費(fèi)站、交警、路

21、政部門及時(shí)溝通，采取多個(gè)站口同時(shí)分流的方案；d.在分流的同時(shí)，收費(fèi)站口遇有疑問的司機(jī)要耐心進(jìn)行解答，并向其提供可行的繞行路線。（7）各收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工程部應(yīng)對二繞高速周邊路網(wǎng)變化及時(shí)進(jìn)行了解，及時(shí)對繞行路線進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整(8)在橋梁檢查過程中發(fā)現(xiàn)四類橋梁的，應(yīng)按照重大事件上報(bào)制度進(jìn)行上報(bào)，對病害位置進(jìn)行隔離，立即組織專業(yè)設(shè)計(jì)單位對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行評價(jià)，按照評價(jià)結(jié)果采用隔離車道、單幅斷交、全幅斷交的交通組織形式。4 .總結(jié)在突發(fā)事件處理結(jié)束后，相關(guān)部門要對事件的全過程進(jìn)行總結(jié)分析，持續(xù)識別可能的意外因素，不斷提高預(yù)防能力。對事件處理過程中，在發(fā)現(xiàn)時(shí)間、反應(yīng)速度方面不斷挖掘潛力，持續(xù)改進(jìn)以便應(yīng)急能力的進(jìn)一步提高。將現(xiàn)場實(shí)際情況與本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行對照，并對事件全過程的文字、圖像記錄進(jìn)行整理歸檔。合同管理制度1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍騰公司合同管理工作的管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、合同的授權(quán)委托、洽談、承辦、會(huì)簽、訂"閱、履行和變更、終止及爭議處理和合同管理的處罰、獎(jiǎng)勵(lì)；本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍騰公司項(xiàng)目建設(shè)期間的各類合同管理工作，廠內(nèi)各類合同的管理，廠內(nèi)所屬各具法人資格的部門，參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2規(guī)范性引用中華人民共和國合同法