電源線改造施工方案

1、寧波站高配所10KV電源專線改造工程臨近既有線施工方案一、施工目的1.1 編制依據(jù)1.1.1 ?關(guān)于寧波站改建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)(鐵鑒函20211695號)?、?寧波市人民政府專題會議紀(jì)要202149號?關(guān)于鐵路寧波站315電源專線澄波街改造路段施工協(xié)調(diào)會議紀(jì)要1.1.2 ?鐵路電力工程施工技術(shù)指南?、?鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?.1.1.3 ?上海鐵路局營業(yè)線施工平安治理實(shí)施細(xì)那么(SHG/YS118-2021)、鐵辦2021190號?鐵路營業(yè)線施工平安治理方法?、鐵202151號關(guān)于公布?鐵路營業(yè)線施工平安治理補(bǔ)充方法?、上鐵運(yùn)發(fā)2021316號?上海鐵路局營業(yè)線施工平安治理細(xì)那么?、

2、上海鐵路局?行車組織規(guī)那么?、?鐵路技術(shù)治理規(guī)程?.1.2 工程概況寧波站設(shè)備容量增大及既有10KV高配所電源專線線路徑復(fù)雜不利于線路平安與維護(hù),為保證寧波站用電需求及后期線路平安維護(hù),根據(jù)鐵四院設(shè)計(jì)和寧波鐵路樞紐建設(shè)指揮部要求,現(xiàn)需將原10KV配電所315架空線進(jìn)行改造.新改造線路從西郊變電所引出,沿著澄波街敷設(shè)至勝豐村鐵路邊,再沿著鐵路電纜溝敷設(shè)至寧波站20/10kv配電所.臨近既有線施工線路總長2.8公里,寧波市區(qū)施工線路總長1.76公里.由于澄波街沒有剩余管線使用,經(jīng)寧波市規(guī)劃局規(guī)劃設(shè)計(jì)沿澄波街人行道上敷設(shè)兩根管線,以便于電纜敷設(shè).澄波街路段沿途經(jīng)過機(jī)場路、后袁河、雙楊河、麗園北路、黃

3、家河、環(huán)城西路勝豐村等路口.營業(yè)線影響范圍里程為K311+03O-K313+553在里程k311+030進(jìn)入鐵路營業(yè)線范圍,沿著鐵路上行護(hù)欄網(wǎng)外側(cè)往寧波站方向敷設(shè)電纜梢和電纜.電纜到k311+900處過軌過軌管線已敷設(shè)至鐵路下行護(hù)欄網(wǎng)外側(cè),沿著已經(jīng)修好的電纜梢至k313+150處過軌過軌管線已敷設(shè)至鐵路上行側(cè),沿著站場電纜溝至寧波站20/10KV配電所.1.3 施工時(shí)間和地點(diǎn)寧波市市區(qū)澄波街路段管線敷設(shè)方案開工時(shí)間2021年10月26日,竣工時(shí)間2021年11月20日.臨近營業(yè)線電纜梢敷設(shè)方案2021年11月21日,竣工時(shí)間2021年12月10日竣工.電纜敷設(shè)及倒接方案開工時(shí)間2021年12月

4、11日,竣工時(shí)間2021年12月31日.1.4 施工目標(biāo)1.4.1 工期目標(biāo)1澄波街段機(jī)場路路口至勝豐村鐵路邊管線敷設(shè)及恢復(fù)施工期為2021年10月26日至2021年11月20日,時(shí)長23日2臨近營業(yè)線電纜梢道敷設(shè)k311+030-k311+900施工工期為2021年11月21日至2021年12月10日竣工,時(shí)長20日3電纜敷設(shè)、接續(xù)、倒接施工工期為2021年12月11日至2021年12月31日,時(shí)長21日1.4.2 質(zhì)量目標(biāo)保證本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)國家施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),單位工程一次合格率100%1.4.3 平安目標(biāo)：杜絕一切路公路和鐵路交通事故.1.5 施工負(fù)責(zé)人本工程施工負(fù)責(zé)

5、人1名,由我工程部駐地二指揮部經(jīng)理李振華負(fù)責(zé)組織施工施工組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸條件營業(yè)線施工必須把保證平安放在首位,堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,我單位將嚴(yán)格執(zhí)行?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?、?鐵路運(yùn)輸平安保護(hù)條例?、?建設(shè)工程平安生產(chǎn)治理?xiàng)l例?、?鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例?、?鐵路技術(shù)治理規(guī)程?、上海鐵路局?行車組織規(guī)那么?和寧波市交通治理規(guī)定等有關(guān)規(guī)定.我們本著營業(yè)線堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原那么,切實(shí)增強(qiáng)施工方案治理,增強(qiáng)施工組織.對影響行車和施工平安的每個環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化治理,保證行車和施工平安.寧波站高配所10KV電源專線改造工作,在完全敷設(shè)好電纜,具備倒接條件的根底上進(jìn)行

6、要點(diǎn)要點(diǎn)時(shí)間根據(jù)具體情況制定施工.要點(diǎn)續(xù)接施工按照批復(fù)的施工方案提出申請,按批復(fù)的日方案要點(diǎn)施工,認(rèn)真組織,充分準(zhǔn)備,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè).影響范圍影響鐵路蕭甬線k311+030k313+553三、施工準(zhǔn)備3.1 施工車輛配置本次施工配置工程指揮車1輛,貨車1輛,50噸吊車一輛.3.2 車輛治理施工中所配置的車輛主要是接送現(xiàn)場施工人員,運(yùn)送設(shè)備材料到現(xiàn)場.所有車輛司機(jī)均有有效、合法的行車證件,施工機(jī)動車輛在市區(qū)道路上運(yùn)行,必須嚴(yán)格遵守公安部?道路平安治理?xiàng)l例?,遵守政府和交通部門的治理規(guī)定,遵守交通秩序,保證交通平安.3.3 施工器械準(zhǔn)備采用滿足施工需要、組合匹配的原那么配置設(shè)備和檢測儀器,

7、做到均衡生產(chǎn),形成高效率的綜合生產(chǎn)水平.為保證本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)應(yīng)按期完成,根據(jù)施工不同時(shí)期要求,按期配置以下施工器械：施工儀器配置序號儀器名稱單位數(shù)量1小型發(fā)電機(jī)臺22交流電焊機(jī)臺13專用壓接鉗套14對講機(jī)部65電纜放線架臺16沖擊電鉆臺17砂輪切割機(jī)臺182500V兆歐表部19力用表部210電容測試儀臺111高阻計(jì)臺112計(jì)算器臺113高壓試驗(yàn)設(shè)備套114電工專用工具套615高壓核相儀套216電動絞磨5t臺117牽引鋼絲繩14米20018電纜牽引套3x400的高壓電纜根219鋼絲套143米/根根420地錨樁301.2米/根根621穿線器150米套122電纜放線滑輪直線個2023電纜放線滑輪轉(zhuǎn)角

8、個10儀器、儀表使用前必須由專業(yè)設(shè)備檢測部門進(jìn)行檢測,檢查合格報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后才能使用.我單位嚴(yán)格根據(jù)?檢驗(yàn)、測量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備限制工作程序?對儀表進(jìn)行治理、使用,定期檢查,以保證接續(xù)質(zhì)量及測試精度.對有特殊工種要求的,必須持證上崗,專人操縱.3.4 夜間施工準(zhǔn)備夜間施工配置20k50kw發(fā)電機(jī)各一臺,配備足夠的碘鴇燈等照明設(shè)備,施工用電設(shè)備設(shè)專人看護(hù),保證用電設(shè)備及人身平安.纜線材料準(zhǔn)備：纜線材料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的電纜徑路,實(shí)際測量每條電纜的長度.在電纜訂貨時(shí),只要不超過電纜生產(chǎn)水平,以減少電纜接續(xù)的數(shù)量.區(qū)間及站內(nèi)干線電纜要實(shí)行定長生產(chǎn),四、勞力組織4.1 勞動力配置勞動力配置表序號工程人數(shù)備注1現(xiàn)

9、場施工負(fù)責(zé)人42防護(hù)員23平安員24技術(shù)限制55施工人員506駐站聯(lián)絡(luò)員14.2 人員培訓(xùn)施工負(fù)責(zé)人、平安員、防護(hù)員、均經(jīng)路局營業(yè)線施工平安培訓(xùn),并經(jīng)測試合格持證上崗；技術(shù)人員對施工人員進(jìn)行電纜梢敷設(shè)、電纜進(jìn)場與電纜敷設(shè)相關(guān)技術(shù)交底,并下發(fā)相關(guān)技術(shù)交底書.對所有參與施工人員進(jìn)行上崗前的平安教育,并做好記錄,施工人員上崗前必須進(jìn)行平安教育和技術(shù)培訓(xùn),牢記“平安第一的宗旨,平安員,防護(hù)員、持證上崗.4.3 人員責(zé)任4.3.1 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人責(zé)任：嚴(yán)格按批復(fù)的施工方案組織實(shí)施,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的作業(yè)組織,解決施工過程中發(fā)生的問題.掌握施工進(jìn)度,及時(shí)向施工單位負(fù)責(zé)人反應(yīng)現(xiàn)場信息,及時(shí)向施工領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)施工情況

10、,保證纜線敷設(shè)各工序按要求施工,保證工程質(zhì)量,保證現(xiàn)場施工進(jìn)度4.3.2 防護(hù)員責(zé)任防護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定,服從工作安排；當(dāng)班時(shí)要校對時(shí)間、檢查器材性能、狀態(tài)是否良好,身著防護(hù)服裝,帶齊防護(hù)信號用品,堅(jiān)守崗位,集中精神,注意了望,持證按章防護(hù)；因有事暫離開崗位時(shí),須向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告,讓其他防護(hù)人員替代并履行交接手續(xù)后,方可離開.防護(hù)人員應(yīng)了解當(dāng)日施工內(nèi)容、施工機(jī)械、車輛數(shù)量,并且要對施工機(jī)械、作業(yè)車輛,實(shí)行人機(jī)一人全過程盯控,預(yù)防發(fā)生交通事故,影響行車平安；要時(shí)刻提醒機(jī)械作業(yè)人員站區(qū)地下管線,對野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè),并立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人.認(rèn)真做好記錄,同時(shí)書寫要工

11、整,字跡要清楚.防護(hù)人員要熟悉站區(qū)環(huán)境,地下管線、電纜情況；要不間斷的對施工區(qū)域進(jìn)行巡察.防護(hù)人員要保持通訊暢通,并與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系,不得擅自離崗.4.3.3 交通協(xié)管員責(zé)任對違章作業(yè),影響交通平安的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮,配合交管部門做好交通平安維護(hù)等工作.4.4 施工防護(hù)營業(yè)線范圍施工內(nèi)施工現(xiàn)場設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1人,遠(yuǎn)端防護(hù)平安員2人,現(xiàn)場施工防護(hù)員2人.駐站聯(lián)絡(luò)員、平安員、防護(hù)員必須有上海鐵路局下發(fā)的平安防護(hù)員證,無證不得上崗.五、施工方案5.1 電纜梢敷設(shè)工作組負(fù)責(zé)人：韓旭成員：溝梢開挖、電纜梢敷設(shè)、回填恢復(fù)組30人.1、在鐵路里程k311+030k311+900段的上行側(cè),

12、沒有電力電纜梢道,為保證電纜平安,方便維護(hù)在該地段的上行護(hù)欄網(wǎng)外側(cè)人工敷設(shè)電力電纜梢.在距離護(hù)欄外1.5米處人工開挖510X500mm寬X深的溝梢,然后敷設(shè)500x500X500mm長x寬x高的電纜梢詳見電纜梢敷設(shè)示意圖.開挖前先將電纜梢運(yùn)送至護(hù)欄網(wǎng)外側(cè),運(yùn)送電纜梢的車輛?？吭陔x鐵路比擬近的馬路上,人工搬運(yùn)至護(hù)欄網(wǎng)的外側(cè).開挖一段敷設(shè)一段電纜梢,一個工班開挖多少敷設(shè)多少電纜梢.已開挖好的因沒有電纜梢無法敷設(shè)的及時(shí)回填.2、電纜梢搬運(yùn)電纜梢從預(yù)制廠運(yùn)出,集中運(yùn)送至海軍道口鐵路里程k311+647和西城北路北段一三八弄天勝佳園小區(qū)鐵路邊鐵路里程k311+270兩個地方.電纜梢晚上從預(yù)制廠運(yùn)送到指定

13、地點(diǎn),然后白天人工搬運(yùn)分散到鐵路邊電纜梢敷設(shè)的位置.5.2 電纜敷設(shè)工作組負(fù)責(zé)人：解志楠成員：電纜敷設(shè)、蓋板恢復(fù)組40人1、電纜敷設(shè)前對敷設(shè)路徑進(jìn)行勘察,根據(jù)電纜廠家提供的技術(shù)參數(shù)確定電纜配盤表,對進(jìn)場電纜進(jìn)行測試.電纜路徑具備放纜要求,將測試合格的電纜運(yùn)送施工現(xiàn)場.2、在鐵路營業(yè)線范圍敷設(shè)電纜前,先將電纜運(yùn)送到寧波站配電所k313+553、柳汀街立交橋西k312+650、開閉所西k312+240、海軍道口k311+647等幾處位置.電纜在卸貨時(shí),吊車的位置與接觸網(wǎng)回流線保持在3米以上,卸貨時(shí)間安排在晚上,安排在接觸網(wǎng)維修天窗點(diǎn),如果不能安排在天窗點(diǎn),要保證吊車與接觸網(wǎng)的平安距離,保證不了平安

14、距離嚴(yán)禁施工.過軌敷設(shè)利用封鎖天窗施工,其他地段敷設(shè)電纜施工根據(jù)申報(bào)施工監(jiān)督方案進(jìn)行施工.沒有施工監(jiān)督方案嚴(yán)禁施工.3、在鐵路既有線范圍的電纜利用晚上天窗點(diǎn)敷設(shè),電纜從高配所開始敷設(shè),敷設(shè)至盛豐村鐵路邊.由于電纜太重,敷設(shè)困難,使用電動絞磨牽引敷設(shè)電纜.提前勘察好路徑,選好電纜盤和電動絞磨擺放位置,使用滑輪滾動敷設(shè).電纜頭、轉(zhuǎn)彎處、絞磨和電纜盤處派專人看守,電纜在牽引敷設(shè)的路徑上每隔20米一個人看護(hù),預(yù)防在敷設(shè)電纜過程中刮傷電纜,電纜在過軌和接頭處做好預(yù)留.在敷設(shè)過程中,發(fā)現(xiàn)問題立即停止?fàn)恳笤O(shè),待問題解決后在繼續(xù)敷設(shè).電纜敷設(shè)到位后,沿電纜路徑對電纜進(jìn)行整理,整潔的擺放在電纜溝內(nèi),并掛電纜標(biāo)

15、牌,在電纜上做標(biāo)記,方便以后檢修.4、敷設(shè)結(jié)束后,對電纜梢敷設(shè)地段蓋蓋板,電纜在沒有投入使用和移交前排專職人員巡視防護(hù).在恢復(fù)蓋板時(shí),再次對施工人員進(jìn)行培訓(xùn),選擇有施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員施工,預(yù)防在恢復(fù)電纜梢蓋板時(shí)砸傷電纜,專職人員每天沿著敷設(shè)電纜路徑巡視,預(yù)防其他施工損傷電纜.5.3 施工平安防護(hù)在鐵路既有線施工要有施工監(jiān)督方案和天窗方案,在鐵路線護(hù)欄外采用監(jiān)督方案施工,在護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)利用天窗方案施工.并派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員,防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員均有上海鐵路局平安員證,無證不得上崗防護(hù).臨近既有線敷設(shè)電纜要做好遠(yuǎn)端防護(hù).六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工中遵守?中華人民共和國鐵路技術(shù)治理規(guī)程?、?鐵路工程施工標(biāo)準(zhǔn)?

16、、?鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?、?鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?、?鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?、?鐵路建設(shè)工程竣工驗(yàn)收交接方法?、?鐵道建設(shè)項(xiàng)目文件編制移交方法?、?鐵路電力工程施工技術(shù)指南?及上海鐵路局?行車組織規(guī)那么?等營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn).施工時(shí)根據(jù)批復(fù)的施工方案執(zhí)行.根據(jù)申報(bào)施工方案進(jìn)行施工安排,嚴(yán)格根據(jù)電纜敷設(shè)、電纜頭制作安裝的工藝標(biāo)準(zhǔn)施工.七、平安舉措7.1 電纜敷設(shè)電纜梢敷設(shè)平安舉措1、臨近既有施工必須有施工監(jiān)督方案、施工人員必須佩帶平安帽、防護(hù)服,駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須有上海鐵路局平安員證.2、架設(shè)電纜盤應(yīng)選擇平坦,堅(jiān)實(shí)有利地形.3、千斤頂應(yīng)用堅(jiān)實(shí)木板做底座,底座應(yīng)放在

17、鞏固平坦的地面上.4、施工人員不得站在電纜盤前方或手腳伸入盤下.5、穿越道路、障礙處設(shè)專人負(fù)責(zé).6、規(guī)定統(tǒng)一指揮聯(lián)絡(luò)信號,并互相傳遞.7、有列車通過時(shí),緊靠既有線的施工應(yīng)停止作業(yè),待列車通過后恢復(fù)作業(yè).8、電纜梢敷設(shè)使用人工開挖敷設(shè),開挖一段敷設(shè)一段電纜梢,一個工班開挖多少,敷設(shè)多少電纜梢,對開挖好,不能及時(shí)敷設(shè)電纜梢的地方要及時(shí)回填.9、對已敷設(shè)的電纜在沒有通電使用前,派人巡視,預(yù)防被盜7.2 既有線行車、人身平安保證舉措1、必須把行車平安放在首位,嚴(yán)格執(zhí)行?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?和?建設(shè)工程平安生產(chǎn)治理?xiàng)l例?等有關(guān)規(guī)定.2、牢固樹立平安意識,嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,落實(shí)平安舉措和責(zé)

18、任,全面實(shí)行責(zé)任追究制度,千方百計(jì)減少對行車的影響,保證行車平安.3、施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)后上崗的制度,凡未經(jīng)過平安、技術(shù)培訓(xùn)測試合格人員,不準(zhǔn)上崗作業(yè).4、施工人員通過橋梁、道口或橫跨鐵路時(shí),必須執(zhí)行“一站、二看、三通過的制度,來車時(shí)不準(zhǔn)搶越.5、施工人員應(yīng)聽從指揮,注意防護(hù)人員所發(fā)信號,及時(shí)躲避列車.6、不得戴無聽孔的防寒、防雨帽工作.7、不得在鐵路接近界限以內(nèi)的地方坐、臥、休息.8、不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具.9、運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)專職防護(hù)員,施工人員聽從防護(hù)員指揮,來車及時(shí)下道避車,多有準(zhǔn)備工作不得影響行車.10、施工現(xiàn)場按施工地段、施工范圍配備現(xiàn)場防護(hù)員,防護(hù)員防護(hù)用具標(biāo)準(zhǔn)、工

19、具齊全11、施工人員要注意人身平安,搬動笨重物品時(shí)必須組織足夠人力,聽從指揮.12、施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三不動、三不離平安舉措.八、應(yīng)急預(yù)案8.1 預(yù)警行為施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī),落實(shí)?上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)施工平安治理實(shí)施細(xì)那么?及各項(xiàng)平安生產(chǎn)的規(guī)章制度.嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的方案組織施工,施工中認(rèn)真落實(shí)平安舉措.現(xiàn)場設(shè)立防護(hù)員、平安員、駐站聯(lián)絡(luò)員,嚴(yán)格按?安規(guī)?要求制作、設(shè)立信號標(biāo)志,配置齊全防護(hù)用品和通訊設(shè)備.8.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)中鐵十七局集團(tuán)寧波樞紐工程經(jīng)理部成立“工程應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由工程經(jīng)理趙俊武任組長,工程經(jīng)理部總工康日兆、平安總監(jiān)戴福亞、駐地二指揮部工程經(jīng)

20、理王顯書工程、副總工程師崔民任副組長見附件二.8.3 應(yīng)急響應(yīng)的啟動程序施工現(xiàn)場發(fā)生影響或危急行車的緊急情況機(jī)具侵限、施工延點(diǎn)等,現(xiàn)場把關(guān)人員施工負(fù)責(zé)人、平安員或防護(hù)員應(yīng)首先向車站值班員、相關(guān)設(shè)備治理單位調(diào)度報(bào)告,同時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；并按規(guī)定設(shè)置防護(hù).8.4 應(yīng)急處置機(jī)具侵限應(yīng)急處置當(dāng)出現(xiàn)機(jī)具侵限尚無列車通過時(shí),現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)人員消除隱患,并增強(qiáng)了望,保證平安；當(dāng)列車通過前發(fā)生機(jī)具侵限影響行車時(shí),首先設(shè)置停車防護(hù),通知車站值班員,并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告險(xiǎn)情,配合設(shè)備治理單位人員根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行處理.屬小型機(jī)具侵限時(shí),應(yīng)立即排除障礙,根據(jù)設(shè)備治理單位要求,撤離防護(hù),恢復(fù)行車；當(dāng)大型機(jī)

21、具侵限不能及時(shí)移至平安距離時(shí),應(yīng)急小組應(yīng)立即申請封鎖線路,采取舉措,組織人員、設(shè)備采取快捷可行的舉措,排除險(xiǎn)情,并盡快恢復(fù)線路開通.電纜損傷的應(yīng)急預(yù)案I電纜外皮傷影響行車現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即聯(lián)絡(luò)工程部駐地二指揮部相應(yīng)專業(yè)搶修小組搶修搶修小組迅速趕到事故地點(diǎn),搶修人員須做好自身保護(hù),確認(rèn)并保證不被電擊.搶修人員清潔光電纜受傷及接續(xù)部位,均勻纏繞好熱熔熱縮帶進(jìn)行良好的熱熔熱縮處理；經(jīng)設(shè)備治理單位確認(rèn)搶修后的電纜絕緣良好,搶修小組撤離.n電纜斷芯影響行車現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人安排監(jiān)督員聯(lián)絡(luò)駐地二指揮部相應(yīng)專業(yè)搶修小組趕赴現(xiàn)場.并立即向車站值班員、設(shè)備治理單位報(bào)告.然后向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告.搶修小組迅速趕到斷纜地點(diǎn),拉設(shè)警戒線阻止不相關(guān)人員侵入.施工單位搶修小組組長與設(shè)備治理單位搶修小組組長協(xié)調(diào)組織接續(xù)光電纜.在搶修過程中要本著“先通后復(fù),先通一線的根本原那么,以最快的速度設(shè)法先行恢復(fù)信號設(shè)備的正常使用,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài).“先通后復(fù)就是以最快的速度設(shè)法