高鐵文化建設(shè)

1、高鐵文化建設(shè)中幾個問題的思考我們在探索實踐中深刻地認(rèn)識到，必須把安全大如天安全責(zé)任 重如山作為各項工作的宗旨。 必須把培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊伍作為目標(biāo) 追求。必須把打造高鐵文化作為教育引導(dǎo)影響職工的方法途徑。一、高鐵做大做強，必須用文化作為引領(lǐng)。 文化是與企業(yè)相伴而生的客觀現(xiàn)象。早在企業(yè)這一經(jīng)濟組織形 態(tài)誕生之時，就存在企業(yè)文化。但是，人們對這一文化現(xiàn)象的認(rèn)識 和研究，則始于上世紀(jì) 80 年代初期。 70 年代起，美國經(jīng)濟長期陷 于停滯狀態(tài)，而日本經(jīng)濟迅速發(fā)展，其產(chǎn)品大量沖擊和占領(lǐng)美國曾 居于優(yōu)勢的市場領(lǐng)域。這一嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)引起美國各界的震驚和深刻 反思。經(jīng)過多方面的比較研究，美國學(xué)者發(fā)現(xiàn)成功的企業(yè)

2、管理是日 本經(jīng)濟發(fā)展的重要原因之一。而日本的企業(yè)管理方法中有不少是為 美國企業(yè)界所忽視的，其根本差異表現(xiàn)在美國企業(yè)注重管理的硬件 方面，強調(diào)理性的科學(xué)管理。日本企業(yè)則不但重視“硬”管理，更 注重“軟”管理，即注重企業(yè)中的文化因素，注重為全體職工共有 的價值觀念，注重強化職工對本企業(yè)的向心力，注重企業(yè)中的人際 關(guān)系。比較的結(jié)果使美國學(xué)者認(rèn)識到，文化是企業(yè)管理中不可忽略 的重要因素。企業(yè)文化中所包容的共同理想、價值觀念和行為準(zhǔn)則 作為一個群體心理定勢存在于企業(yè)職工中。在這種企業(yè)文化面前，職工會自覺地按照企業(yè)的共同價值及行為準(zhǔn)則去從事工作、學(xué)習(xí)、生活，發(fā)自內(nèi)心地為企業(yè)創(chuàng)造財富，這種作用是無法去度量和

3、計算 的。文化在企業(yè)中是一種信念的力量、道德的力量、心理的力量。 這三種力量相互融通、促進，形成了企業(yè)文化優(yōu)勢，這是企業(yè)戰(zhàn)勝 困難，取得戰(zhàn)略決策勝利的無形力量。在高鐵建設(shè)發(fā)展的今天，我 們要尋求更大的發(fā)展空間，實現(xiàn)企業(yè)強大的目標(biāo)，就必須尋求更科 學(xué)、更系統(tǒng)、更完整的管理體系。必須開發(fā)具有自己特色的企業(yè)文 化發(fā)展道路，而高鐵文化提供了這個載體和途徑。高鐵文化建設(shè)具 有與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)管理同等重要的作用。應(yīng)當(dāng)說多年來鐵路企業(yè)也在不懈努力地探索著建設(shè)企業(yè)文化 的途徑和出路，形成了一大批具有鐵路特色的企業(yè)文化精神。但與 高鐵文化建設(shè)的內(nèi)涵目標(biāo)要求相比還存在著距離，在推進高鐵文化 發(fā)展建設(shè)的實踐中，

4、我們還缺少兩種元素，一是以人為本科學(xué)發(fā)展 的思想，二是成熟的、堅持不懈的工作思路。造成這兩種元素缺失 的原因很多，但主要還是我們企業(yè)長期形成的高大半的管理模式和 計劃經(jīng)濟管理，使企業(yè)文化更多地融入了官本位、硬管理的內(nèi)容。 隨著高鐵時代的到來，歷史向我們提出了這樣的課題，鐵路企業(yè)能 不能真正駛?cè)肟茖W(xué)發(fā)展安全發(fā)展的快車道，關(guān)鍵取決于能不能建設(shè) 以高鐵品質(zhì)相適應(yīng)的企業(yè)文化，應(yīng)當(dāng)說我們的高鐵硬件設(shè)施絲毫不 遜色于發(fā)達(dá)國家。從交通網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置，到運輸工具的開發(fā)，從車站 建設(shè)與改造到鐵路現(xiàn)代化裝備的廣泛運用，都無處不表現(xiàn)出現(xiàn)代化 的氣息。然而，我們發(fā)展的理念、隊伍的素質(zhì)、安全的管理、人性 化服務(wù)等等諸多軟實

5、力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后， 而這些靠投資改造、 行政命令、 突擊和階段運動是換取不來的。高鐵的強大與可持續(xù)發(fā)展要靠硬實 力和軟實力的共同支持，缺失了哪一個方面都談不到強大二字。硬 件靠投資，軟件靠文化，是高鐵未來發(fā)展的必由之路。二、高鐵文化建設(shè)應(yīng)當(dāng)堅定不移地貫徹以人為本的方針。高鐵文化建設(shè)的本質(zhì)說到底是人的建設(shè)。在推進高鐵文化建設(shè) 中，我們要以科學(xué)發(fā)展的理念為基礎(chǔ)，實現(xiàn)企業(yè)與人共同發(fā)展的目 標(biāo)。它包括人的核心價值理念，人的道德取向，團體意識和發(fā)展模 式與方向等等。圍繞這一核心推進高鐵文化建設(shè)，才能使之走上健 康發(fā)展的道路。為此我認(rèn)為，推進高鐵文化建設(shè)要在人字上做大文 章。具體的講就是搞好三支隊伍的建設(shè)。一

6、是培養(yǎng)和造就高鐵文化 杰出的領(lǐng)導(dǎo)人隊伍。文化從某種特定意義上可以說是“企業(yè)家”文 化，因為企業(yè)是由領(lǐng)導(dǎo)者進行管理的，高鐵文化在很大程度上取決 于領(lǐng)導(dǎo)者的決心和行動。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的智慧和能力又決定了高鐵文 化建設(shè)的力度與深度。比爾蓋茨以其卓越的才能打造了微軟文化； 松下幸之助用他的勇氣和智慧創(chuàng)造了松下奇跡；張瑞敏以其開拓的 精神，闖出了海爾天地。這些范例都深刻揭示了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與企業(yè) 文化的密切關(guān)系，也說明他們個人在企業(yè)文化建設(shè)中的作用。在鐵 路推進高鐵文化建設(shè)進程中，我們必須著力培養(yǎng)和造就一批杰出的高鐵文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人隊伍。 這支隊伍的每一個人必須具備豐富的高 鐵文化知識，對高鐵文化的內(nèi)涵要有深刻的

7、認(rèn)識，對建設(shè)具有本單 位特色的高鐵文化有獨到的見解，對本高鐵發(fā)展有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思 考。依靠他們提出的具有個性化的觀點，通過他們長遠(yuǎn)的目光、人 格魅力和管理藝術(shù)，感染和影響職工發(fā)揮最大的潛力，推動高鐵科 學(xué)和可持續(xù)發(fā)展。二是培養(yǎng)和造就高鐵文化建設(shè)與管理相結(jié)合的執(zhí) 行團隊。加強高鐵文化建設(shè)并不意味著拋開制度管理。沒有較完善 的規(guī)章制度，企業(yè)就無法進行有效的生產(chǎn)和經(jīng)營活動。但是，不論 規(guī)章制度多么完善，也不可能包羅企業(yè)的一切活動，不能從根本上 規(guī)范每一個職工的行為意識。而高鐵文化則是一種無形的約束力 量，它所形成的規(guī)范和理念，自然會彌補規(guī)章制度的不足。高鐵文 化的優(yōu)勢是：可以增強高鐵的內(nèi)聚力，加強職工

8、的自我控制；激勵 職工工作激情，提高生產(chǎn)效率，有利于樹立高鐵形象，提高高鐵聲 譽，擴大高鐵影響。實現(xiàn)職工與共同發(fā)展的目標(biāo)，將這兩個優(yōu)勢有 機地結(jié)合起來，除了有企業(yè)家的領(lǐng)導(dǎo)之外，還要有一支具備良好執(zhí) 行能力的管理團隊，他們應(yīng)當(dāng)能夠準(zhǔn)確地理解企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的思想理 念，有能力將這些思想理念與企業(yè)發(fā)展的實際融會貫通。從而推動 高鐵文化建設(shè)的不斷發(fā)展。 三是培養(yǎng)和造就一支理解和接受高鐵文 化的職工隊伍。在高鐵文化建設(shè)中，我們提出的任何一種理念、價 值導(dǎo)向、發(fā)展目標(biāo)既要符合企業(yè)和職工的思想實際，又要讓廣大職工所理解接受認(rèn)識，讓職工加入其中、感受其中，從“要求我這樣 做”轉(zhuǎn)化為“我應(yīng)該這樣做” 。這就需要我們

9、以一切為了職工，一 切依靠職工，一切成果為職工所享的思路來培養(yǎng)和造就職工隊伍。 實現(xiàn)這一目標(biāo)必須有先進理念的支撐，必須有多方投入的持久教 育。還要克服幾個偏離以人為本，注重形式的高鐵文化建設(shè)中的誤 區(qū)，誤區(qū)一：活動就是高鐵文化。用文藝演出、書畫比賽、歌詠大 會等一般性職工娛樂活動代替高鐵文化，誤區(qū)二：用設(shè)置景觀，如 亭臺樓榭，植樹種草，花園噴泉，來詮釋高鐵文化，誤區(qū)三：開大 會動員、下命令活動、貼標(biāo)語搞宣傳，把高鐵文化建設(shè)任務(wù)化。我 們只有堅持正確的高鐵文化發(fā)展方向，克服行為上的種種誤區(qū)，高 鐵文化建設(shè)才會沿著正確的道路發(fā)展而迅速駛?cè)肟燔嚨?。三、推進高鐵文化建設(shè)需要在三個層面上下功夫 鐵路是國

10、有特大型企業(yè)，是國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的生力軍?；?設(shè)。安全大如天，安全責(zé)任重如山， 723 事故以后我們對高鐵安全 的認(rèn)識更加刻骨銘心。抓住安全這個根本，確保安全萬無一失應(yīng)當(dāng) 是高鐵文化最重要的內(nèi)容。作為工務(wù)部門來說，確保安全靠什么？ 靠的就是過硬的設(shè)備， 可以說設(shè)備是我們賴以存在的基礎(chǔ)， 沒有過硬 的設(shè)備質(zhì)量， 安全生產(chǎn)就是一句空話。 如何打造過硬的設(shè)備質(zhì)量呢？ 我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在三個方面下功夫。1、要注重安全理念教育，讓職工從心里愛設(shè)備，形成打造過 硬的設(shè)備質(zhì)量的心理基礎(chǔ)。 我們抓理念教育應(yīng)當(dāng)用文化的感染力激發(fā)職工對設(shè)備的重視。以此來培養(yǎng)職工對設(shè)備的情感。以往我們有 的車間班組在這方面有過嘗試。每

11、年由工長帶著大家給管內(nèi)設(shè)備算 一算細(xì)帳，即一年來由于設(shè)備質(zhì)量的提高，工區(qū)得到了那些榮譽， 職工得到了多少實惠，從而把提高設(shè)備質(zhì)量與大家的切身利益聯(lián)系 起來，強化大家感激設(shè)備就要愛設(shè)備、養(yǎng)護好設(shè)備、創(chuàng)出品牌設(shè)備 的思想情感。在理念教育中我們應(yīng)當(dāng)進一步升華，把高鐵的安全， 肩負(fù)的責(zé)任以及我們自身的榮譽和利益緊緊地聯(lián)系起來。讓每一個 人都對管轄設(shè)備從心里有一種呵護之心。反復(fù)宣傳和灌輸安全是財 富、是幸福、是職工根本利益所在的思想。發(fā)動職工集思廣益 , 共 同確定新形勢下的安全價值理念。并讓這些理念貫徹下去，深入人 心。2、要激發(fā)職工保安全熱情。打造過硬的設(shè)備質(zhì)量，關(guān)鍵是發(fā)動 廣大職工的參加。 如何調(diào)

12、動職工的積極性創(chuàng)造性是我們應(yīng)當(dāng)研究解決 的問題。我們要運用思想引導(dǎo)、典型激勵、政策傾斜、鼓勵實踐的方 法，把職工群眾吸引到這個活動中來。 因此我們應(yīng)當(dāng)在職工中開展喜 聞樂見的活動，比如職工技術(shù)比武、 設(shè)備整治擂臺賽。以及反映職工 要求， 體現(xiàn)職工能力、 展現(xiàn)職工水平的特色活動。 此外還應(yīng)當(dāng)在制度 上進行激勵，從而讓尖子人才脫穎而出。3、要轉(zhuǎn)變不科學(xué)行為。養(yǎng)路工作是一項繁重體力勞動，多少年來這些職工們一向以風(fēng)餐露宿吃苦耐勞苦干實干著稱由于工作性質(zhì)和勞動習(xí)慣的影響， 他們傳承下來的種種粗放行為習(xí)慣， 顯然與高鐵 現(xiàn)代化的本質(zhì)要求不相適應(yīng)。走向高鐵只是他們轉(zhuǎn)變崗位的第一步。 確保高鐵安全萬無一失。 不僅需要依靠勇于付出的精神， 更需要有一 種符合高鐵發(fā)展理念，與現(xiàn)代化的要求相適應(yīng)的行為習(xí)慣。用高鐵文化的力量塑造養(yǎng)路工人的嶄新形象， 應(yīng)當(dāng)成為高鐵文化 的重要內(nèi)容。 為此要把職工行為的再塑造作為一項艱巨而長期的工程 來抓。 制定職工行為轉(zhuǎn)變