青榮城際鐵路路基施工測量實(shí)施方案

1、工程概況編制依據(jù)人員配備使用儀器5 路基施工測量路基測量內(nèi)容路基中邊線放樣各類群樁地基加固工程施工放樣樁板施工放樣路基填筑施工放樣路塹開挖施工放樣防護(hù)工程施工放樣施工測量放樣工藝流程圖測量方法全站儀極坐標(biāo)法操作方法采用GPSRTK動(dòng)態(tài)測量放樣6 路基竣工測量7 施工測量要求8 測量保證措施、測量復(fù)核制的檢查、測量記錄及資料檢查錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤

2、! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。9 附表錯(cuò) 誤 ! 未定義書簽。路基工程施工測量實(shí)施方案1 工程概況新建青島至榮成城際鐵路QRZH-VI標(biāo)第二項(xiàng)目管段DK275+DK291拴長16.333Km。其中路基工程有12段：第 1 段 DK277I DK278+190 242.345m第 2 段 DK279+30A DK279+ 132.5 m第 3 段 DK279 DK279+ 365.880 m第 4

3、 段 DK281 DK281+ 305.310 m （路基堆載段）第 5 段 DK282 DK282+ 220.710 m：（路基堆載段）第 6 段 DK282I DK282+ 275.450m：第 7 段 DK284I DK284+ 146.9m第 8 段 DK286+772 DK286+802 30m第 9 段 DK289+40A DK289+465 65 m第 10 段 DK290 DK290+ 125.2 m、（路基堆載段）第 11 段 DK291 I DK291+ 169.1m第 12 段 DK291+50A DK291+ 30.81m：2 編制依據(jù)高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601

4、-2009 J962-200；9高速鐵路工程測量規(guī)范條文說明TB10601-2009 J962-200；9工程測量規(guī)范（ GB0026 93） ；高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【 2010】 241 號；高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010） ；3 人員配備測量一班：管段范圍DK275+291DK282+405 （小南山隧道出口）測量負(fù)責(zé)人：王青成 員：王學(xué)淵 楊志力 石超鵬 陳小軍測量二班：管段范圍DK282+405DK288+185佬虎檄隧道中部）測量負(fù)責(zé)人：易中成成 員：劉海波郭永福 宗 哲 古 帆測量三班：管段范圍DK288+185DK291+530 （二項(xiàng)目

5、終點(diǎn)里程）測量負(fù)責(zé)人：程小亮成 員：閆曉東王長林 仙 勇 張關(guān)濤4 使用儀器標(biāo)稱精度不低于2" 、 2mm+2ppm 的全站儀。標(biāo)稱精度不低于平面10mm+1ppm、高程20mm+1ppm的GPS RT剛量系統(tǒng)不低于S3 光學(xué)水準(zhǔn)儀。5 路基施工測量路基施工測量工作開展前應(yīng)收集線路平面圖，路基工程平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說明，CPI控制點(diǎn)、CPR控制點(diǎn)、中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)測量成果。路基測量內(nèi)容5.1.1 路基中邊線放樣根據(jù)線路設(shè)計(jì)要素計(jì)算出對應(yīng)施工里程中線樁坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法或GPSRTK施測，測設(shè)出線路中樁、邊樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的

6、具體位置樁。道路中線樁直線部分每 20m 一個(gè)，每 100m 設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m 設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線復(fù)測原地面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，如果與設(shè)計(jì)圖紙出入較大，重新確認(rèn)工程 量，可用全站儀和GPS RT蒯得中樁高程，繪制斷面圖。5.1.2 各類群樁地基加固工程施工放樣(1)利用全站儀或GPS RTK!測地基加固工程的輪廓和原地面標(biāo)高，按設(shè)計(jì)要求 確定場地地面標(biāo)高。(2)計(jì)算出分段控制軸線上樁位坐標(biāo)，利用全站儀或 GPS RTK1出控制軸線上樁 位，鋼尺量出打樁

7、場地邊線并標(biāo)識。用長鋼尺拉線測量出每個(gè)樁位，在樁位處用直徑8mm的鋼釬豎直打入20cm深孔，在孔內(nèi)灌注石灰水或石灰粉，并在孔內(nèi)插入小木(竹) 棍，方便鉆孔過程中鉆孔廢泥把樁位埋沒后查找。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查無誤后交樣，樁位放樣允許偏差20mm,高程放樣誤差不大于10mm。群樁放樣示意圖0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0。0。0 0。0 0。0000000000。(3)地基處理施工完畢后，用水準(zhǔn)儀在原地面測出高程控制點(diǎn)以指導(dǎo)破除樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)群樁施工完成后用全站儀或 GPS RT檢查樁位偏差，檢查方法見下表。群樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢

8、驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位(縱橫向)0, 50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且 每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁頂標(biāo)高+ 20 mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且 每檢驗(yàn)批不少于5根水準(zhǔn)儀5.1.3 樁板施工放樣(1)整平場地后，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁頭標(biāo)高檢查。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用極坐標(biāo)法測放樁板十字中心線。(3)測量完畢后用鋼尺檢查各點(diǎn)間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。(4)模板立模后，及時(shí)對樁板模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸利用全站儀采用 極坐標(biāo)法測放樁板十字中心線，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各 部位幾何尺寸，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)

9、準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù) 員。放樣示意圖樁板線路縱、橫向放樣誤差不大于 10mm,高程放樣誤差不大于10mm(5)樁板澆注完成后結(jié)構(gòu)尺寸檢查方法見下表樁板施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中心位置15mm縱橫向各檢查2點(diǎn)經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2板頂標(biāo)高+ 20 mm檢查8點(diǎn)水準(zhǔn)儀3樁板平面尺寸+ 30 mm每塊長寬各檢查3點(diǎn)鋼尺丈量4樁板厚度-20 mm , +30 mm檢查8點(diǎn)鋼尺丈量5.1.4路基填筑施工放樣測設(shè)中線樁，根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。每填筑三層測設(shè)一次 中線樁，用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，控制填筑標(biāo)高和寬度。路基寬度計(jì)算：路基半

10、寬 L=500/2+d+(H1-H2)<基床以下路堤放樣可采用全站儀或 GPS RTK測設(shè)中邊樁和高程；基床表層采用全 站儀測設(shè)中邊樁，水準(zhǔn)儀抄平。復(fù)核邊樁和路基寬度，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底 交予現(xiàn)場技術(shù)員。路基施工檢查按下表進(jìn)行：路基施工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號路基部位檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1基床以下路堤高程每100m等間距檢查3斷面， 左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀基床表層+ 20mm2基床以下路堤中線至邊緣距離+ 50mm每100m等間距檢查3斷面， 左、右各1點(diǎn)鋼尺丈量基床表層不小于設(shè)計(jì)值3基床以下路堤寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面鋼尺丈量

11、基床表層5.1.5路塹開挖施工放樣測設(shè)中線樁，利用全站儀或GPS RT根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放樣, 放出開口線，經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度。開挖至平臺高度，再次放線，測量檢查路基寬度 和平臺寬度。路塹施工檢查按下表進(jìn)行：路塹施工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1邊坡坡率不得陡于設(shè)計(jì)每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)，上下部各1點(diǎn)用坡度尺量、計(jì)算2變坡點(diǎn)位置+ 200mm每100m每側(cè)檢查3點(diǎn)全站儀或尺量3平臺位置+ 200mm每100m每側(cè)檢查3點(diǎn)全站儀或尺量4平臺寬度+ 100mm每100m每側(cè)檢查3點(diǎn)鋼尺丈量5.1.6防護(hù)工程施工放樣根據(jù)精度要求利用全站儀或GPS RTK測

12、設(shè)防護(hù)工程設(shè)計(jì)輪廓線，用水準(zhǔn)儀抄平計(jì) 算確定實(shí)際輪廓線。施工測量放樣工藝流程圖測量方法5.3.1 全站儀極坐標(biāo)法操作方法（ 1）在控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點(diǎn)進(jìn)行后視。如果后視點(diǎn)上有棱鏡，輸入棱鏡高，可以馬上測量后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。（ 2）瞄準(zhǔn)另一控制點(diǎn)，檢查方位角或坐標(biāo)；在另一已知高程點(diǎn)上豎棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。 利用儀器自身計(jì)算功能進(jìn)行計(jì)算時(shí)， 記錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的對算以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。（ 3）在各待定測站點(diǎn)上架設(shè)腳架和棱鏡，量取、記錄

13、并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。以上步驟為測站點(diǎn)的測量。（ 4）在測站點(diǎn)上按步驟（1）安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程。（ 5）記錄員根據(jù)測站點(diǎn)和擬放樣點(diǎn)坐標(biāo)反算出測站點(diǎn)至放樣點(diǎn)的距離和方位角。（ 6） 觀測員轉(zhuǎn)動(dòng)儀器至第一個(gè)放樣點(diǎn)的方位角， 指揮司鏡員移動(dòng)棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D。（ 7）計(jì)算實(shí)測距離D與放樣距離D°的差值：A D=D-D。，指揮司鏡員在視線上 前進(jìn)或后退A Do（ 8）重復(fù)過程（7）,直到A D小于放樣限差。（非堅(jiān)硬地面此時(shí)可以打樁）（ 9）檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴(yán)格居中（必要時(shí)架設(shè)三腳架），再測量一次，若A D小于限差要求，

14、則可精確標(biāo)定點(diǎn)位。10）測量并記錄現(xiàn)場放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無誤后 在標(biāo)志旁加注記。（ 11）重復(fù)（6）（10）的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點(diǎn)。（ 12）如果一站不能放樣出所有待放樣點(diǎn)，可以在另一測站點(diǎn)上設(shè)站繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的23個(gè)點(diǎn)位，其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差。（ 13）全部放樣點(diǎn)放樣完畢后，隨機(jī)抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點(diǎn)并記錄，其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差值；（ 14）作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。（ 15）測量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)

15、據(jù)和所放樣點(diǎn)位無 誤。（ 16）確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。（ .3.2采用GPS RT劭態(tài)測量放樣基準(zhǔn)站應(yīng)設(shè)置于CPI、CPII控制點(diǎn)上，基準(zhǔn)站間距以35km為宜。RTK測量放樣主要進(jìn)行下列RTKT作：測線設(shè)計(jì)（既可在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)，也可在手簿上設(shè)計(jì)）；基準(zhǔn)站設(shè)置和參數(shù)輸入； 流動(dòng)站設(shè)置和參數(shù)輸入；按設(shè)計(jì)測量和采點(diǎn)（線路放樣時(shí)測線上按線路測量和采點(diǎn)）； 查看衛(wèi)星可見狀況顯示， 自動(dòng)接受或用戶自定義容差， 均方根誤差（ RMS）顯示 ; 圖解式放樣,通過前后、左右偏距控制，能快速完成放樣工作。 存儲點(diǎn)名、點(diǎn)屬性與坐標(biāo)。6 路基竣工測量路基竣工測量主要是橫斷面測量，應(yīng)在路基沉降穩(wěn)

16、定后進(jìn)行。橫斷面間距為直線地段一般為 50m， 曲線地段一般為 20m 。 橫斷面竣工測量應(yīng)在恢復(fù)中線后用全站儀或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，測點(diǎn)包括線路中心線及各股道中心線、路基面高程變化點(diǎn)、線間溝、路肩等。路基面竣工測量成果應(yīng)作為工序交接和無碴軌道混凝土支承層施工和變更的依據(jù)。7 施工測量要求測量設(shè)計(jì)或方案及交接樁測量資料必須齊全，并附標(biāo)樁示意圖，標(biāo)明各種標(biāo)樁平面位置和標(biāo)高，必要時(shí)附文字說明。 依照資料進(jìn)行現(xiàn)場核對，檢查清點(diǎn)標(biāo)樁。測量班在施工前應(yīng)及時(shí)復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的路線平面圖和縱斷面圖，如有疑問應(yīng)馬上匯報(bào)局指， 待數(shù)據(jù)在確保無誤的情況下才能進(jìn)行施工放樣測量工作。 所有的控制測量和施工放樣測量必須進(jìn)行

17、換手測量。 對工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行徹底換手測量， 一般測量科目應(yīng)實(shí)行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計(jì)算資料；同級換手測量，須更換測量和計(jì)算人員。測量工作必須做好原始記錄， 堅(jiān)持復(fù)核簽認(rèn)制度，不得隨意涂改和損壞，工程測量資料和測量成果資料妥善歸檔保管，裝訂成冊。特別注意相鄰標(biāo)段搭接處測量結(jié)果及資料的符合性。 施工單位在測量中采取行之有效的多級復(fù)核制，完成交樁復(fù)測、控制測量、施工放樣測量、竣工測量以及導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)工作。杜絕常規(guī)測量事故的措施8 測量保證措施為加強(qiáng)向青榮項(xiàng)目測量技術(shù)管理， 杜絕測量事故發(fā)生。 測量班每季度進(jìn)行如下測量工作檢查。、測量復(fù)核制的檢

18、查測量復(fù)核制在施工測量中尤為重要， 也是測量工作中尤為薄弱的環(huán)節(jié)及容易出錯(cuò)之處。測量班主要就以下幾個(gè)方面的測量復(fù)核工作進(jìn)行檢查：8.1.1、 測量復(fù)核工作日志與測量資料相一致， 測量和檢測工作必須按照本辦法中的有關(guān)要求進(jìn)行；8.1.2、 每次測量后，測量成果用兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互復(fù)核；8.1.3、 測量班各項(xiàng)測量技術(shù)交底資料，必須附有測量班長和施工隊(duì)測量負(fù)責(zé)人的簽名及交底日期。8.1.4、 測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合或符合檢測條件制。重要定位和放樣， 必須堅(jiān)持用不同方法或不同儀器進(jìn)行復(fù)核測量或換人測量后方可施工。 利用已知點(diǎn)（包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）進(jìn)行引測、加點(diǎn)和工程放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測后利用”的原則；、測量記錄及資料檢查測量成果是質(zhì)量記錄文件之一， 測量成果的原始記錄， 提交的測量成果都應(yīng)予以嚴(yán)格