工程測量學實習報告材料

1、工程測量學集中教學實習報告書學生：振明班級學號：201301407指導教師：王鐵生、冰專業(yè)：測繪工程時間：2016年9月目錄一前言3一實習安排5g實習容7思考題12一問答題14一結語16-心得體會17刖曰測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。本次實習主要分兩部分，、小浪底水利樞紐工程參觀學習和校動態(tài)GPsa樣實習。上學期我們已經(jīng)學習了測量學的很多理論知識，也做過幾次課問的實習，但條件的限制都沒有

2、使得大家充分地理解所學知識。這次實習的目的就是驗證課堂理論，鞏固和深化課堂所學知識的重要環(huán)節(jié)，最重要的是培養(yǎng)學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態(tài)度和工作作風。水利樞紐經(jīng)過幾代智力黃河的人不斷的探索在水利水電運用開發(fā)，攻克了黃河泥沙難關等方面積累了豐富的經(jīng)驗知識，豐富了泥沙科學理論為長江三峽、黃河小浪底等大型水利樞紐工程建設提供了寶貴的經(jīng)驗，被譽為“泥沙專家的搖籃”，成為走向全世界的一個“窗口”水庫運用經(jīng)過“蓄水攔沙”、“滯洪排沙”、“蓄活排渾”三個階段，特別是第三個階段運用方式的探索成功，是樞紐運用方式更加符合黃河水沙的特點，基本達到了庫區(qū)年沖淤平衡，保持了長期的庫容，充分的發(fā)揮了樞紐的綜合效益

3、，為下游歲歲安瀾做出了不可磨滅的貢獻。水利樞紐水輪發(fā)電機組過流部件抗磨涂層材料和水工建筑物泄流面的大面積抗磨材料研究實驗，在實際運用中否取得了顯著成效。其中研制成功的鋼疊梁深水圍堰丁195年獲得國家科技進步一等獎，渾水發(fā)電機組抗磨研究獲得1995年水利部科技進步一等獎。小浪底水利樞紐是中國歷史上第一個全方位與國際建設管理慣例接軌的綜合性水利工程，始終得到黨中央以及水利部的親切關懷和各地政府、企事業(yè)單位的熱情支持。20多萬移民舍小家為大家的無私奉獻。它是萬名中國建設者發(fā)揚愛國主義精神、奮力開拓、智慧和科技的結晶。1996年6月3日同志視察小浪底的回禮樞紐時指出，小浪底是進行愛國主義教育的好場所，

4、根據(jù)同志的指示和的水利部黨組織省委的決定，小浪底愛國主義教育基地展示廳丁1997年10月建成2006年3月改版。實習安排1、班級2013014-2013015測繪工程專業(yè)77人2、時間2016年9月12日-2016年9月30日3、地點、小浪底水利樞紐工程、校4、實習目的本次實習是工程測量學課程實踐性教學環(huán)節(jié)之一，通過對、小浪底水利樞紐工程的實習，達到以下目的：1) 了解大型水利水電樞紐工程的總體布局，以及大型工程子啊規(guī)劃設計、施工建設和運營管理階段的測量工作，加深對課堂教學容的理解；對施工控制網(wǎng)的布設、施工期的施工測量、水利樞紐工程特別是大壩的外部和部變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理等具有更深刻的認識；結合

5、大型工程建設進行愛國主義教育和集體主義教育，樹立熱愛測繪工程專業(yè)的思想，加強對測繪工作的事業(yè)心和責任感；2) 鞏固、擴大和加深理論課堂所學知識，著重培養(yǎng)能夠獨立操作的能力，通過或模擬實際工程進行實地測量和放樣工作，進一步提升、加深和鞏固對GP皈收機等現(xiàn)代化測繪儀器的的熟練使用程度好工程應用能力，進一步提高計算和繪圖能力以及對測繪軟件Cass等的深層探索、理解和應用。5、實習日程安排日期時間容1且織和參加者備9.12上午8:30實習動員、十部會議院領導、老成n本校周一周二下午全天討論、實習準備熟悉課本知識和更稱測量規(guī)帶隊老師帶隊老師周三全天熟悉gps道路設計與曲線放樣容、道路曲線設計帶隊老師下載

6、可編輯.周四全天借領儀器設備，道路曲線設計與帶隊老師Gps放樣周五全天借領儀器設備，道路曲線設計與帶隊老師Gps放樣周六全天借領儀器設備，道路曲線放樣帶隊老師周日全天借領儀器設備，道路曲線放樣帶隊表師本.9.19全天借領儀器設備，道路曲線放樣-周一全天借領儀器設備，道路曲線放樣周二周三周四全天借領儀全天道路曲線放樣全天貫通測量實習，歸還儀器設備周五全天操作考試，歸還儀周六上匚7:00在校門集合.二_帶到峽，安排住宿安排住宿周口黃河水文測量參觀實習河道縱橫斷面測量方法參觀實習黃河水文局相關專家水文局926全天小浪底大壩實習帶隊老師周一專家水文局周二全天n小浪底大壩實習帶隊老師專家小浪底安排住宿1

7、周三全天小浪底大壩實習帶隊老師小浪底1周四全天整理資料，撰寫實驗報告本校周五全天整理資料，撰寫實驗報告10.1放假一、校外實：1、實習容0:I壩實習：生達的二天里，我們先在巾周圍的茄It午我們乘車前往大壩，老師為我K導游的帶領卜我們首先參觀了三1P、地址石茂展廳以及大壩模型展門:館進行安排住彳門安排了導游法、展廳，依次1|o之后導游帶§Io第二日彳亍全程講解，是立體模型展頁我們前往大壩實地進行參觀講解，我們見識了大壩雄偉的氣勢以及母親河黃河安瀾的壯觀景象。最后在專業(yè)人員的帶領下，我們隨之進入了大壩的部，專業(yè)人員帶領帶領我們參觀見識了對大壩的測量以及變形監(jiān)測儀器，為我們講解了主要的監(jiān)測

8、技術和方法，正如我們在工程測量理論課程中學到的方法一樣，引線法，正垂線法，倒錘線法等在大壩的變形監(jiān)測中都有用到。之后我們乘車回到住宿處，第三天我們前往黃河水文站參觀實習，水文站的站長為我們專程講解了對黃河的相關測量，例如水深測量、水流速測量等。2、小浪底水利樞紐參觀實習：在小浪底水利樞紐，我們用了一天的時間進行參觀實習，我們見識了小浪底的雄偉壯闊，了解了小浪底的歷史。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開發(fā)黃河的關鍵性工程。小浪底水利樞紐是國家4A級旅游景區(qū)，省十大旅游熱點景區(qū)，更被譽為”小千島湖”。小浪底水利樞紐開發(fā)任

9、務以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉、發(fā)電，除害興利，綜合利用。二、校實習（GPS!路曲線放樣實習）（一）、元素模式：1. 輸入-道路設計-元素模式，進入元素模式主界面首先要新建一個道路文件*.rod（打開功能可打開已有的道路文件）輸入正確文件名后點擊右上角的“ok”鍵，再點擊“增加”根據(jù)前面所述的元素法輸入規(guī)則，開始按直曲表中的數(shù)據(jù)增加素，如：點要素就只需要輸入X坐標和Y坐標，直線元素只需輸入方位角和長度。2. 增加完成后，注意不要忘記輸入直曲表中的起點里程，間隔表示計算時每隔多少距離計算一個逐樁坐標。線路設計完成后點“保存”完成道路文件的保存并計算出逐樁坐標；編輯、插入、刪除按鈕來實現(xiàn)

10、修改，同時軟件會生成與元素*.rod文件同名的*.dat文件，以便在線路或者點放樣時能調(diào)用*.dat文件。點擊“圖形顯示”按鈕，看到道路的計算后繪制的圖形.3. 保存計算成功后，進入測量-道路放樣，打開設計文件，對比逐樁坐標表，或是進入加樁界面，進行加樁計算，來對比檢查是否正確，確認正確后就可以開始道路放樣了。（二）交點模式：1. “輸入”-“道路設計”-“交點模式”新建一個道路文件*.ip（打開功能可以打開已有的道路文件）2. 插入交點數(shù)據(jù)，根據(jù)前面所述的交點法輸入規(guī)則，開始按直曲表中的數(shù)據(jù)增加交點，第一個交點和最后一個交點沒有左、右緩曲長及半徑輸入，第二個交點處必須輸入里程，程序依自動計算

11、其它交點的里程。如果輸入的數(shù)據(jù)有誤，可以點擊修改按鈕修改數(shù)據(jù)，輸入或修改完畢，保存數(shù)據(jù)。選擇計算模式：整樁距還是整樁號，輸入起點里程和間隔，然后計算，保存同時，生了同名的*.ROD文件、數(shù)據(jù)成果文件*.DAT文件。3. 打開圖形顯示。4. 保存完成后，對比逐樁坐標表檢查正確性，正確之后就可以放樣了。（三）道路放樣：1. 測量T道路放樣2. 進行線路放樣之前，需要對照逐樁坐標表對道路設計成果的正確性進行檢查。放樣之前亦需要對工程進行校正。點擊“目標”按鈕，通過“打開”按鈕，選擇一個已經(jīng)設計好的線路文件后，列表中顯示設計文件中的所有的點（默認設置），用戶也可以通過在列表下的標志、加樁、計算前的對話

12、框中打勾來選擇是否在列表中顯示這些點。選擇要放樣的點，如果要進行整個線路放樣，就按“道路放樣”按鈕，進入線路放樣模式進行放樣；如果要對某個標志點或加樁點進行放樣，就按“點放樣”按鈕，進入點放樣模式。如果要對某個中樁的橫斷面放樣，就按“橫斷面放樣”。線路放樣實際上是點放樣的線路表現(xiàn)形式既在點放樣時以設計的線路圖進方為底圖，實時的顯示當前點在線路上的映射點（當前點距線路上距離最近的點）的里程和前向的左或右偏距。顯示整個線路和當前測量點，并實時計算當前點是否在線路圍，如果在線路圍，就計算出到該線路的最近距離和該點在線路上的映射點的里程；如果不在線路圍，就給出提示。根據(jù)界面的提示就可以放樣打樁，以及采

13、集記錄點了。在線路放樣中設計了加樁計算工具，操作如下。按“加樁”按鈕，進入計算加樁和偏距對話框。加樁計算：選擇“加樁”，然后輸入加樁點點名和加樁點里程，按“計算”就計算出加樁點的坐標，然后點擊加樁，就將該加樁點存入記錄加樁的數(shù)據(jù)文件中思考題;1、或小浪底水利樞紐工程各有哪些主體建筑物？答;水利樞紐工程由主壩、副壩、隧道和壩后發(fā)電站組成，主壩為混凝土力壩，壩長713.2米，最大壩高106米；副壩為鋼筋混凝土心墻土壩，長144米，最大壩高24米。主、副壩總長為857.2米。電站廠房為壩后式，全長223.88米，寬26.2米，可安裝8臺發(fā)電機組，現(xiàn)有7臺機組，發(fā)電量40萬千瓦，為低水頭徑流發(fā)電。小浪

14、底水利樞紐由大壩、泄洪排沙建筑物、引水發(fā)電建筑物組成。樞紐為一等工程。主要建筑物為一級建筑物。2、大壩或小浪底水利樞紐工程會引發(fā)哪些問題，如何看待和解決，談談您的觀點。答：問題：（1）右岸壩基粘土巖地層快速風化問題；（2）右岸壩基巖體風化卸荷問題；（3）斷層帶防滲問題；（4）老虎嘴的工程地質(zhì)問題；（5）山體穩(wěn)定性問題；（6）水庫區(qū)泥沙嚴重問題如何看待：我認為，工程在泥沙問題上有兩點不足。一是對上游水土保持攔沙作用的估計，以及水庫的作用過分樂觀，而預計的入庫泥沙量偏低。二是在泥沙比率高的河流建了水庫之后，不能采用高水位的蓄水運行方式，而應該采用“蓄活排渾”的方式，在汛期低水位時，建筑物要有足夠的

15、泄洪排沙能力。小浪底水庫區(qū)處丁峽谷，可以長期發(fā)揮調(diào)水調(diào)沙、興利除害的效益，防洪運用比較可靠，不僅可以攔蓄特大洪水，還可以根據(jù)下游防洪需要適當控制中小型洪水。這是其它工程措施所不能比擬的。因此，小浪底水利樞紐是黃河下游防洪減淤工程中最佳方案。3、結合大壩或小浪底水利樞紐工程說明施工測量有哪些容？-答：（一）施工前施工控制網(wǎng)的建立1）.施工的控制，可利用原區(qū)域的平面與高程控制網(wǎng)，作為建筑物構筑物定位的依據(jù)。當原區(qū)域的控制網(wǎng)不能滿足施工測量的技術要求時，應另測設施工的控制網(wǎng)。2）.施工平面控制網(wǎng)的坐標系統(tǒng)，應與工程設計所采用的坐標系統(tǒng)相同。當原控制網(wǎng)精度不能滿足需要時，可選用原控制網(wǎng)中個別點作為施工

16、平面控制網(wǎng)坐標和方位的起算數(shù)據(jù)。3）.控制網(wǎng)點應根據(jù)總平面圖和現(xiàn)場條件等測設，滿足現(xiàn)場施工測量要求。（二）建筑物定位、基礎放線及細部測設工業(yè)與民用建筑在施工的建筑物或構筑物外圍，應建立線板或控制樁。線板應注記中心線編號，并測設標局。線板和控制樁應注意保存。（三）竣工圖的繪制竣工總圖的實測，應在已有的施工控制點上進行。當控制點被破壞時，應進行恢復?；謴秃蟮目刂泣c點位，應保證所施測細部點的精度。（四）施工和運營期間，建筑物的變形觀測I1）.大型或重要工程建筑物、構筑物，在工程設計時，應對變形測量統(tǒng)籌安排。施工開始時，即應進行變形測量。2) .變形測量點，宜分為基準點、工作基點和變形觀測點。變形測量

17、的觀測周期，應根據(jù)建筑物、構筑物的特征、變形速率、觀測精度要求和工程地質(zhì)條件等因素綜合考慮。觀測過程中，根據(jù)變形量的變化情況，觀測周期應適當調(diào)整。3) .施工期間，建筑物沉降觀測的周期，高層建筑每增加l2層應觀測l次；其他建筑的觀測總次數(shù)，不應少丁5次。竣工后的觀測周期可根據(jù)建筑物的穩(wěn)定情況確定。4) .建筑物、構筑物的基礎沉降觀測點，應埋設丁基礎底板上。在澆灌底板前和基礎澆灌完畢后，應至少各觀測1次。4、結合大壩或小浪底水利樞紐工程說明變形監(jiān)測的作用和意義。答：變形監(jiān)測的意義主要表現(xiàn)在以下兩個方面：(1)實用目的意義：為了保證工程安全，監(jiān)測工程各種重要建筑物、機器設備以及與工程建設有關的地質(zhì)

18、構造的變形，及時發(fā)現(xiàn)異常變化，對其穩(wěn)定性、安全性做出科學的判斷，以便采取處理措施，防止事故發(fā)生。(2)科學上的意義：積累監(jiān)測資料，分析變形原因，解釋變形機理，檢驗工程質(zhì)量，驗證設計數(shù)據(jù)，為完善設計、制定設計規(guī)提供科學依據(jù)問答題；1、為什么要修建大壩或小浪底水利樞紐工程？它有哪些效益？答：黃河雖然是我們的母親河，但是有時候，“母親”的性情也會變得狂躁，導致黃河水泛濫給下游子民帶來無法彌補的損失，黃河水到了下游，由丁流速減緩，泥沙沉淀，導致河床逐年抬高，形成“懸河”，直接威脅黃河下游人民的生命和財產(chǎn)安全。因此，黃河的危害一直是歷代統(tǒng)治者的心腹之患。新中國成立后，黨和國家領導人立即著手治理黃河，所以，修建水利樞紐工程，主要為治理黃河兼顧防洪、防凌、灌溉、發(fā)電、供水、下游河道減淤等。效益：大壩在防洪、防凌、灌溉、供水和發(fā)電等方面發(fā)揮了一定的社會效益和經(jīng)濟效益。2、大壩、南水北調(diào)水利樞紐工程、高鐵工程有哪些測量工