沈大路面施工技術(shù)手冊(cè)

1、第一部分 工 程 概 況沈大高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目路面工程第六合同段，設(shè)計(jì)樁號(hào)為K183+300K216+400，本合同段有斷鏈一處（K200+049 仁K200+000 ）,全長(zhǎng)33.149公里，本合同段共有四處互通立交，分別為西?；ネ⒔?、團(tuán)山子互通立交、沙崗子互通立交和鲅魚(yú)圈 互通立交；新建服務(wù)區(qū)一處，為西海服務(wù)區(qū)；保留停車場(chǎng)一處，為轉(zhuǎn)山子停車場(chǎng)。本項(xiàng) 目要求 2004 年 9 月竣工。沈大高速公路主線原路基寬度為 26.0 米，改擴(kuò)建后加寬至 42.0 米，正常路段兩側(cè) 各加寬8米，加寬后路基典型橫斷面布置圖為：土路肩2 X 0.75米；硬路肩2X 3.00米;行車道2X 15.0米，

2、路緣帶2 X 0.75米；中央分隔帶 3.00米。路面橫坡為 2% 土路肩 橫坡均為 4%。第二部分 工程說(shuō)明路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載采用 BZZ-100 ，設(shè)計(jì)使用年限 15 年。1 、主線新建路面結(jié)構(gòu)如下：表面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SM/V 16型）；中面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-25I型）;下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（ AC 30I型）;上基層： 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定碎石；下基層： K183+300 K212+000 段采用 19cm 廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石 ,K212 200K216+400段采用18cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石；底基層： K183+300

3、K212+000 段采用 17cm 廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石 ,K212 200K216+400段采用16cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石。K183+300K212+000 段總厚度為 72cm, k212+000 k216+400 段總厚度為 70cm，滿 足抗凍要求。除立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、大中橋及橋頭兩側(cè)各 50 米范圍以及超高段高側(cè)之外,其余路 段的硬路肩2.50米寬度內(nèi)不鋪設(shè)表面層，交界處應(yīng)采用寬：長(zhǎng)=1:2銳角進(jìn)行過(guò)渡，過(guò)渡長(zhǎng)度 5 米。2、主線原路面的處理分為如下幾種情況：（ 1）原路面彎沉較大的路段在原路面上加鋪半剛性基層后,在鋪設(shè)瀝青面層,路 面加鋪厚度最小 46cm,具體結(jié)構(gòu)為：

4、表面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA- 16型）；中面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-25I型）；下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（ AC 30I型）；上基層：18cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石，同新建路面上基層一同攤鋪；找平層：至少10cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石；底基層： 15cm 廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石，鋪設(shè)于中央分隔帶內(nèi)。K183+000K212+000段，如果路面加鋪厚度大于或等于1.03m,則路面設(shè)計(jì)中只包括0.72m范圍內(nèi)各層工程量；如果加鋪厚度在0.72m1.03m,則本設(shè)計(jì)中包括該高度范圍內(nèi)的所有工程數(shù)量，加鋪厚度在0.72m0.82m時(shí)，路面0.72m以下采用底基層材料

5、找平，同路面底基層一同攤鋪； 加鋪厚度在 0.82 1.03m 時(shí)，采用天然砂礫找平。 K212+000 K216+400 段，如果路面加鋪厚度大于或等于 1.03m, 則路面設(shè)計(jì)中只包括 0.70m 范圍內(nèi)各 層工程量；如果加鋪厚度在 0.70m1.03m, 則本設(shè)計(jì)中包括該高度范圍內(nèi)的所有工程數(shù) 量，加鋪厚度在 0.70m0.80m 時(shí), 路面 0.70m 以下采用底基層材料找平，同路面底基層 一同攤鋪；加鋪厚度在 0.80 1.03m 時(shí)，采用天然砂礫找平。（2）原路面彎沉較小的路段，對(duì)原路面進(jìn)行銑刨之后，直接加鋪瀝青面層，路面 加鋪厚度最小18cm,具體結(jié)構(gòu)為：表面層：4cm瀝青瑪蹄脂

6、碎石抗滑層（SM/V 16型）；中面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-25I型）;找平層：至少8cm粗粒式瀝青混凝土（ AC 30I型）;直接加鋪瀝青面層的路段,中央分隔帶緣石需抬高,施工時(shí),先采用上基層材料按 照新設(shè)計(jì)線對(duì)緣石下標(biāo)高進(jìn)行找平,壓實(shí)后再在上面砌筑花崗巖路緣石。（ 3）平面改線以及原路面彎沉值較大而縱斷設(shè)計(jì)加鋪厚度又嚴(yán)重不足的路段采用 對(duì)原路面翻修的方案處理,老路面連同分隔帶一起挖除至新建路基頂面標(biāo)高,然后重新 鋪筑路面各層,翻修處理的路面結(jié)構(gòu)與主線加寬新建的路面結(jié)構(gòu)相同,但老路范圍內(nèi)的 底基層預(yù)留5cm的碾壓沉降量，底基層厚度：為22cm或21cm。平面改線的路段由于改線后原

7、路面的分隔帶處于行車道范圍內(nèi),考慮到分隔帶內(nèi)填土含水量較大,因此在開(kāi)挖 至路基頂面標(biāo)咼后， 對(duì)原分隔帶范圍的路基在換填80cm砂礫并壓實(shí)，以保證路基頂面的強(qiáng)度。3、匝道路面結(jié)構(gòu)匝道路面均為新建,其路面結(jié)構(gòu)為：表面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA- 16型）；下面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-25I型）;上基層： 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定碎石；上基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石；底基層：17cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石。總厚度為65cm,滿足抗凍要求。4、粘層原路面加鋪瀝青層的路段,路面銑刨后應(yīng)噴灑粘層瀝青; 硬路肩不鋪設(shè)表面層的路段,中面層頂面硬路肩 3米范圍內(nèi)噴灑粘層 ,

8、粘層采用專用快裂陽(yáng)離子改性乳化瀝青 ,用 量 0.3L/m 2。5、下封層為保護(hù)基層及防水,在半剛性基層頂面設(shè)下封層。下封層采用慢裂陰離子 PA-2 型下封層專用瀝青，施工前，先在基層上灑水保持濕 潤(rùn)，然后人工澆灑乳化瀝青，其用量為1.1L/m2,再灑布石屑，用量為3斥/ 1000m，并用68t鋼管式壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓， 石屑的規(guī)格和級(jí)配應(yīng)符合本說(shuō)明中S15型石屑的要求。下封層寬度與上基層頂面同寬，下封層不占用路面厚度，因此在路面下面層施工前，應(yīng) 將過(guò)高集料清掃出路面。如果下封層由于行車作用被剝落造成半剛性基層外露時(shí)，應(yīng)補(bǔ) 灑乳化瀝青。6、路面排水及防護(hù)設(shè)計(jì)6.1 路面緣石構(gòu)造主線填方路面中央分隔

9、帶和土路肩以及匝道土路肩均設(shè)有路緣石，路緣石采用花崗 巖條石進(jìn)行預(yù)制，頂面和側(cè)面兩個(gè)外露面采用機(jī)械刨光，每塊緣石預(yù)制塊長(zhǎng)度為 98.5m，高度為25cm,中央分隔帶緣石寬度為15cm,露出路面8cm,緣石下采用1cm水泥砂漿填筑；土路肩緣石寬度為 20cm,露出硬路肩路面12cm,緣石下面兩端采用 5cm15號(hào)細(xì)粒式 水泥混凝土砌筑，中間部分填充0.52cm碎石，以利于排除滲入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中的 自由水。主線挖方路段土路肩設(shè)平緣石。6.2 路面邊坡防護(hù) 路基邊坡采用拱形防護(hù)的路段,路面相應(yīng)采用網(wǎng)格防護(hù)；路基邊坡采用漿砌片石進(jìn)行防護(hù)路段,路面也相應(yīng)采用漿砌片石進(jìn)行防護(hù)路段。6.3 路面表面排水

10、主線填方段及匝道路面采用集中排水,路面水通過(guò)邊坡泄水槽排入邊溝,主線泄水 槽間距20米，匝道泄水槽間距 28米，泄水槽凈寬 80cm,位置詳見(jiàn)泄水槽工程數(shù)量表。 槽身采用漿砌片石砌筑,進(jìn)水口采用花崗巖條石和花崗巖板拼接而成；主線挖方以及設(shè) 置路肩墻的路段采用散排水,土路肩設(shè)置平緣石,頂面采用漿砌塊石砌筑,路面水通過(guò) 土路肩直接流入邊溝。在設(shè)有泄水槽的位置,土質(zhì)排水溝在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)采用漿砌片石進(jìn)行砌護(hù)。6.4 路面邊緣排水 主線填方兩側(cè)土路肩在緣石下出水口的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置砂礫盲溝,以利于路面結(jié)構(gòu)層中的水排出到路基以外。6.5 超高段路面表面排水 超高段曲線路段采用在超高側(cè)中央分隔帶邊部設(shè)縱向流水

11、槽的分散排水方式。縱向每隔一定距離在分隔帶內(nèi)設(shè)置大集水井, 超高側(cè)的路面水通過(guò)流水槽匯集到大集水井中, 在由埋在路基下的橫向排水管排到低側(cè)的挖方邊溝或填方邊坡泄水槽中,根據(jù)具體的橫 斷面，如果向低側(cè)排水有困難，則在高側(cè)增設(shè)凈寬50cm的泄水槽，將橫向排水管的水排出.當(dāng)兩側(cè)排水都有困難時(shí) ,橫向排水管可伸入到路基排水溝中。流水槽和集水井均采用混凝土進(jìn)行現(xiàn)澆,橫向排水管采用水泥混凝土預(yù)制后進(jìn)行搭 接,其中流水槽、 集水井及橫向排水管均采用 50號(hào)高強(qiáng)抗凍抗鹽腐蝕混凝土。 流水槽每 1 0米設(shè)一道伸縮縫。6.6 中央分隔帶排水填方段的中央分隔帶內(nèi)設(shè)軟式透水管和防水土工布，并每隔一定距離設(shè)置集水坑,

12、用以匯集從中央分隔帶滲入的水，并通過(guò)橫向塑料排水管排出路基邊坡、邊坡泄水槽或 排入路基邊溝中，施工時(shí)，應(yīng)先將中央分隔帶內(nèi)的填土按照設(shè)計(jì)進(jìn)行開(kāi)挖，然后埋放軟 式透水管。挖方路段的中央分隔帶排水與路基頂面的縱橫向盲溝相結(jié)合考慮。防水土工布可采用二布一膜型產(chǎn)品，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。項(xiàng)目單位面積質(zhì)量2 （g/m ）斷裂強(qiáng)度（kN/ m）CBR頂破強(qiáng)度（kN）撕破強(qiáng)力（kN）指標(biāo)40081.50.257、橋梁及通道橋面瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)橋面新建的瀝青混凝土鋪裝厚度為 10cm,分兩層進(jìn)行施工，第一層攤鋪6cm粗粒式 瀝青混凝土（AC-25I型），在攤鋪一層4cm瀝青瑪蹄脂抗滑層（SMA-16型）。

13、各層瀝青混凝 土的級(jí)配型式，所用材料和技術(shù)指標(biāo)均與路面相同。橋面瀝青混凝土鋪裝施工前，應(yīng)在水泥混凝土鋪裝上進(jìn)行橋面防水層施工，根據(jù)省 高等級(jí)公路建設(shè)局的要求，橋面防水層采用SBS改性瀝青，用量 0.6L/m2,其技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合表面層改性瀝青的指標(biāo)要求。橋頭搭板的末端頂面與路面上基層底面齊平，施工時(shí)，搭板上厚度小于10cm的半剛性基層應(yīng)切除，采用粗粒式瀝青混凝土找平。8、中央分隔帶開(kāi)口主線每隔一定距離以及互通立交、服務(wù)區(qū)以及特大橋兩端設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口，開(kāi) 口凈長(zhǎng)40m,開(kāi)口端部采用圓形，開(kāi)口處路面結(jié)構(gòu)與相連主線路面結(jié)構(gòu)相同。第三部分基層施工技術(shù)要求沈大高速公路基層分底基層、下基層和上基層，

14、底基層和下基層采用水泥穩(wěn)定砂礫 摻破碎礫石剛性材料，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，實(shí)施廠拌機(jī)械攤鋪，其特點(diǎn)是整體性 強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，缺點(diǎn)是抗變形能力低，在溫度或濕度變化時(shí)易產(chǎn)生 開(kāi)裂，對(duì)瀝青面層形成反射裂縫，影響路面的使用性能。了解這些特性，有利于科學(xué)地 進(jìn)行材料配合比設(shè)計(jì)和施工，從而在獲得良好的穩(wěn)定效果基礎(chǔ)上，把易產(chǎn)生開(kāi)裂降低到 最低程度，保證路面的使用質(zhì)量。底基層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯形攤鋪，下基層和上基層采用三臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。1、一般規(guī)定1.1認(rèn)真做好地產(chǎn)材料的調(diào)查，材料配合比必須準(zhǔn)確，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，配合比 應(yīng)根據(jù)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)制取試件，在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件下（20 C±

15、 1），保濕養(yǎng)生6d,浸水24h飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度上基層不小于3.5Mpa，下基層不小于 3.0Mpa。1.2上基層層厚18cm,最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5mm （方孔篩），下基層層厚19（18）cm , 最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5mm （方孔篩），底基層厚17（16）cm最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37.5mm,基 層寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1.3基層混合料均采用產(chǎn)量 500t/h以上的拌和機(jī)拌制，攤鋪機(jī)攤鋪，保證連續(xù)作業(yè), 混合料從加水拌和到碾壓終了時(shí)間不宜超過(guò)4小時(shí)。2、材料的質(zhì)量要求2.1水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥都可使用，但應(yīng)用選取用終 凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h以上）、標(biāo)號(hào)

16、較低（如32.5級(jí)）的水泥，快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及 受潮變質(zhì)的水泥不得使用。2.2水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石和水泥穩(wěn)定碎石 上基層混合料級(jí)配范圍（表1），液限不大于25%塑性指數(shù)不大于 6。水泥穩(wěn)定碎石上基層及水穩(wěn)砂礫下基層集料級(jí)配范圍表1篩孔尺寸（mm31.526.519.09.54.752.360.60.075液限塑性指數(shù)通過(guò)百分 率（%100901007289476729492235152507V 25V 6底基層混合料級(jí)配范圍（表2），液限不大于25%塑性指數(shù)不大于 6。水泥穩(wěn)定砂礫底基層集料級(jí)配范圍表2篩孔尺寸（mm37.531.519.09.54.752.360.60.075液限塑性指

17、數(shù)通過(guò)百分9067452922150率（%10010090685035257V 25V 6 礫石壓碎值不大于30% 由于天然砂礫粒徑>37.5的占1020 %，因次在施工將砂礫分為三種規(guī)格0 10mm 10 37.5mm及大于37.5mm砂礫的破碎混合料。2.3施工用水一般飲用水源均可使用，含水量對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石混合料的強(qiáng)度有很大影 響，當(dāng)混合料水量不足時(shí)，就不能保證水泥完成水化和水解作用。3、施工注意事項(xiàng)3.1施工準(zhǔn)備鋪筑底基層前將路槽表面的雜物清除干凈，并按規(guī)定檢查路基頂面,原路面找平成層施工前，應(yīng)將原路面隆起、擁包挖除，整平。原路面出現(xiàn)松散、坑槽的 地方要銃刨至堅(jiān)硬面，加鋪

18、半剛性材料填平。3.2施工放樣、恢復(fù)中線，依據(jù)測(cè)量標(biāo)高每10m為一個(gè)斷面，敷設(shè)鋼絲控制攤鋪厚度，并符合平整度、橫坡規(guī)定要求。3.3在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試拌和和設(shè)備，使混合料的級(jí)配組成和含水 量都能達(dá)到規(guī)定的要求，當(dāng)混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量也不應(yīng)小于最佳值， 并隨時(shí)注意調(diào)整混合料含水量。3.4 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配， 采用 2m/min 的速度攤鋪， 減少攤鋪機(jī) 停機(jī)待料，保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)， 攤鋪中設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析 “窩”，并用新拌 混合料填補(bǔ)。3.5 混合料壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)的原則，采用兩臺(tái)攤鋪 機(jī)一前一后相隔 5-10m

19、同步向前攤鋪時(shí)，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后及時(shí)合并一起碾壓密實(shí)， 避免縱向接縫，碾壓過(guò)程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象及時(shí)換料處理。3.6 橫向接縫設(shè)置，人工將末端含水量合適的混合料切齊并靠緊放兩根方木，方木 的高度與混合料壓實(shí)厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長(zhǎng)，約高出方木幾厘米，碾壓密實(shí)。當(dāng)重新開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈， 攤鋪機(jī)就位已壓實(shí)末端，開(kāi)始新的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。3.7 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后， 立即開(kāi)始養(yǎng)生， 養(yǎng)生應(yīng)在 7d 以上， 每 天灑水次數(shù)視氣溫而定， 整個(gè)養(yǎng)生期間必須始終保持表面潮濕， ，養(yǎng)生期除灑水車外， 應(yīng) 封閉交通。3.8 為

20、防止基層干縮開(kāi)裂， 不讓基層長(zhǎng)期晾曬， 同時(shí)為保護(hù)基層免遭施工車輛破壞， 應(yīng)清掃干凈（利用空壓機(jī)吹凈）及時(shí)轉(zhuǎn)序進(jìn)行封層施工。3.9加鋪半剛性基層部分路面的找平層的施工最小厚度為10cm,若實(shí)際厚度不足，應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行銑刨，以保證找平層的最小厚度；若找平層的厚度過(guò)大，應(yīng)分層進(jìn)行施 工，每層厚度最小 10cm,最大厚度20cm。找平層施工完成后，其表面橫坡應(yīng)滿足要求。 新老路面的上基層應(yīng)全斷面統(tǒng)一攤鋪。4、基層施工的質(zhì)量管理4.1 基層施工前應(yīng)取選定料場(chǎng)中有代表性的砂礫按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051 ）進(jìn)行下列試驗(yàn)： 篩分（方孔篩 mr）i試驗(yàn) 液限和塑性指數(shù) 重型擊實(shí)試驗(yàn) 礫石或碎石壓碎值 有

21、機(jī)質(zhì)含量（有必要時(shí)） 硫酸鹽含量（有必要時(shí)）4.2 水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石的各項(xiàng)試驗(yàn)按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī) 程（ JTJ057 ）進(jìn)行 篩分（方孔篩 mr）i試驗(yàn) 含水量試驗(yàn) 重型擊實(shí)試驗(yàn) 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 水泥劑量測(cè)定4.3 路面工程師應(yīng)把住的重點(diǎn)工序的施工質(zhì)量拌和質(zhì)量配料必須準(zhǔn)確，保證混合料的級(jí)配是滿足強(qiáng)度要求的關(guān)鍵；拌和中含水量應(yīng)均勻， 接近最佳含水量；必要時(shí)抽檢水泥劑量和篩分試驗(yàn)。 攤鋪質(zhì)量攤鋪速度不應(yīng)快，且要均勻，攤鋪中不宜停頓，超過(guò)初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)施工縫，必要時(shí)采取攤鋪現(xiàn)場(chǎng)混合料樣制成C150X 150mm勺試件，標(biāo)準(zhǔn)保溫養(yǎng)生6d,浸水24h飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 壓實(shí)

22、壓實(shí)是混合料強(qiáng)度形成的關(guān)鍵，在約4h內(nèi)完成碾壓工序達(dá)到要求壓實(shí)度，超過(guò)終凝時(shí)間未能碾壓的混合料，應(yīng)予以鏟除，清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。4.4水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表3。水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率規(guī)定分基層底基層1壓實(shí)度（%9897按附錄B檢杳每200m4處302平整度（mm10153m直尺；每200m2處X 10尺153縱斷高程（mm0,-100,-15水準(zhǔn)儀；每200m4點(diǎn)54寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值尺量；每200m4點(diǎn)55厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢杳每200m 每車道1點(diǎn)20極值-15-256橫坡（%± 0.3

23、7; 0.3水準(zhǔn)儀；每200m4斷面57強(qiáng)度（Mpa）不小于3.5不小于3.0按附錄G檢杳20第四部分瀝青封層施工技術(shù)要求為達(dá)到保護(hù)基層及防止雨水向基層滲入，加強(qiáng)基層與瀝青面層的結(jié)合，沈大高速公 路在基層頂面設(shè)置封層。1、一般規(guī)定1.1封層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青。1.2封層寬度與瀝青面層同寬，封層不占用瀝青面層厚度。1.3加強(qiáng)交通管制，嚴(yán)禁車輛通行。若由于行車作用被剝落造成半剛性基層外露時(shí) 應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。1 . 4路面下面層施工前將多余的集料清掃出路面。2、材料的質(zhì)量要求2.1采用慢裂陰離子 PA-2封層專用乳化瀝青。2.2慢裂陰離子PA-2孚L化瀝青質(zhì)量要求見(jiàn)表1。乳化瀝青質(zhì)量要求

24、表1項(xiàng)目篩上剩 余量不 大于(%電荷瀝青 標(biāo)準(zhǔn)粘 度C25, 3 (s )蒸發(fā)殘留 物含量不 小于(%貯存穩(wěn)定性與礦料粘 附性裹附 面 積 不小于低溫貯 存穩(wěn)定 度(-5 C)5d不大于(%1d不大于(%PA-20.3帶負(fù)電(-)81250512/3無(wú)粗顆粒 或結(jié)塊2.3石屑要求堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化、清潔、無(wú)雜質(zhì)，粒徑規(guī)格見(jiàn)表2石屑粒徑規(guī)格表2公稱粒徑(mm通過(guò)下列篩孔(方孔篩，mn)的質(zhì)量百分率(%9.54.752.360.60.075S1510085 10040 70一0103、施工注意事項(xiàng)3.1路面清掃干凈，用禿的竹掃帚用力將基層表面的雜物，脫落的骨料掃凈，并用 森林滅火鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)沿路面縱向

25、向前將浮塵吹干凈，盡量使基層表面骨料外露，以 利于乳化瀝青與基層的聯(lián)結(jié)。3.2應(yīng)保護(hù)人工構(gòu)造物、路緣石及附近的一些構(gòu)造物表面不受噴灑乳化瀝青的污染。3.3靠近中央分隔帶，向路肩一個(gè)車道接一個(gè)車道噴灑，原則不上重疊，但也不能 露灑。3.4遇大風(fēng)或氣溫低于 10C時(shí)不能噴灑。3.5施工前先在基層上灑水保持濕潤(rùn)，然后人工澆灑乳化瀝青。設(shè)計(jì)用量一次灑布2均勻，用量為 1.1kg/m 。3.6石屑撒布均勻，可少量露黑，用量為5m/1000m2。3.7碾壓應(yīng)用6-8t鋼筒式壓路機(jī)靜壓 1-2遍，壓路機(jī)行駛平穩(wěn)，不剎車、不調(diào)頭, 碾壓后封閉交通。4、封層施工的質(zhì)量管理4.1基層表面的雜物、松動(dòng)骨料、塵土清掃

26、干凈。4.2乳化瀝青配制后及時(shí)使用，使用前或使用中應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，乳化瀝青產(chǎn)生離析、 凍結(jié)、破乳等質(zhì)量不符合要求者不得使用。4.3石屑質(zhì)量不符合要求不得使用。第五部分熱拌熱鋪瀝青路面施工技術(shù)要求1、一般規(guī)定1.1沈大高速公路瀝青路面選取用三層式結(jié)構(gòu)，是在已完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合 格的上基層或橋面上鋪筑熱拌改性瀝青混合料和瀝青混合料。加鋪瀝青面層的路段用粗 粒式瀝青混合料填平，壓實(shí)后再鋪找平層。1.2主線抗滑表層、中面層及互通匝道上、中面層采用AH-90為基質(zhì)瀝青、改性劑為SBS的改性瀝青，4cm抗滑表層SMA-16采用A類改性瀝青，6cm中面層AC-25I采用B 類SBS改性瀝青，主線下面層AC

27、-30I采用符合重交通道路石油瀝青要求的AH-90瀝青，瀝青混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍見(jiàn)表1。瀝青混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍表1級(jí)配類型瀝青混凝土抗滑表層AC-30IAC-25IAK-13A通 過(guò) 篩 孔 （方 孔 篩 mr）的質(zhì)量百分率（%37.510031.590-1010026.579-9295-1001966-8275-901001659-7762-8090-10013.252-7253-7365-859.543-6343-6340-604.7532-5232-5220-302.3625-4225-4216-261.1818-3218-3214-220.613-2513-2512-

28、180.38-188-1810-150.155-135-138-140.0753-73-77-2瀝青用量（）1.3熱拌瀝青混合料是經(jīng)配合比設(shè)計(jì)（方孔篩為準(zhǔn)）確定比例的粗集料（石灰?guī)r碎石或玄武巖碎石)、細(xì)集料(石屑、砂)及礦粉在嚴(yán)格控制條件下與瀝青拌和成瀝青混合 料，具有耐久性、抗滑性及抗車轍、抗裂、抗水損害能力，瀝青混合料技術(shù)指示標(biāo)見(jiàn)表2。1.4改性瀝青和改性瀝青混合設(shè)計(jì)及公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ036-98 )的要求。改性瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度(DS)及凍融劈裂強(qiáng)度比()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求見(jiàn)表2。瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)表2指標(biāo)名稱擊實(shí)次數(shù)(次)穩(wěn)定 值(KN)流值(0.1mm)空隙 率(

29、%)瀝青飽和 度(%)浸水馬歇 爾試驗(yàn)(48h)殘留 穩(wěn)定度(%)動(dòng)穩(wěn)定 度(次/mm)凍融劈裂 試驗(yàn) 殘留 強(qiáng)度(%)馬歇 爾試驗(yàn) 壓實(shí)度(%)SMA16兩面 各50次> 7.52050347585> 80> 5500> 8098AC-251兩面 各75次> 7.52050367085> 80> 2500> 8097AC-301兩面 各75次> 7.52040367085> 80> 2000> 70971.5瀝青面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸增大，上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的1/2，中、下面層瀝青混俁料

30、的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。1.6沈大高速公路熱拌熱鋪瀝青混合料路面采用機(jī)械化連續(xù)施工，應(yīng)選用150t/h以上間歇式拌合設(shè)備，計(jì)量準(zhǔn)確，拌合均勻，攤鋪平整，碾壓密實(shí)。2、材料的質(zhì)量要求2.1瀝青沈大高速公路采用重交通道路石油瀝青AH-90作為SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青。SBS改性瀝青及重交通道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表3。改性瀝青及重交通道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)要求表3序 號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位A 類 SBS改性瀝青B 類 SBS改性瀝青AH-90瀝青1針入度(25 C, 100G, 5S)0.1mm> 50> 6080-1002針入度指數(shù)PI> -0.2> -0.63延度(5C,

31、5cm/min )cm> 45> 354延度(15C, 5cm/min )cm> 1005軟化點(diǎn)TR& BC> 70> 6042-526含蠟量(蒸餾法)w 37運(yùn)動(dòng)粘度(135 C)Pasw 3w 38閃點(diǎn)(COCC> 230> 230> 2309溶解度(三氯乙烯)%> 99> 99> 9910離析，軟化點(diǎn)差Cw 2.5w 2.511彈性恢復(fù)25 C%> 85> 7512旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)(RTFOT后殘留物(1)質(zhì)量損失%w 1.0w 1.0(2)針入度比(25 C, 100G, 5S)不小于%6055延度(

32、5C, 5cm/min )cm> 25> 2013薄膜加熱損失(TFOT 163C, 5h(1)質(zhì)量損失%w 1.0(2)針入度比(25C, 100G, 5S)不小于%50延度(25 C, 5cm/min )cm> 7522粗集料具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能、石質(zhì)均勻、顆粒形狀呈多菱角立方體、表面粗糙、潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，與瀝青有良好的粘結(jié)能力；下面層、中面層粗集料選取用石灰?guī)r碎石，上面層粗集料選用玄武碎石，粗集料質(zhì)量要求見(jiàn)表4，粗集料粒徑規(guī)格見(jiàn)表 5。瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求表4項(xiàng)目指標(biāo)石灰?guī)r碎石玄武巖碎石石料壓碎值不大于(%)2422洛杉磯磨耗損失不大于(%)3030視密度

33、不小于(t/m )2.52.6吸水率不大于(%)22對(duì)瀝青的粘附性不小于(%)4級(jí)4級(jí)堅(jiān)固性不大于(%)88細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于(%)1210水洗法v 0.075mm顆粒含量不大于(%)11軟石含量不大于(%)51石料磨光值不小于(BPN)4242石料沖擊值不大于(%)28瀝青面層用粗集料規(guī)格（方孔篩）表5規(guī)格S8S9S10S12公稱粒徑（mr）i15 2510 2010 15510通過(guò)篩 的 孔 質(zhì) （方量 孔 百 篩 分mm）率31.510026.595 10010019.0一95 10010013.2015一95 1001009.5一01501595 1004.750505050102

34、.36052.3細(xì)集料細(xì)集料粒徑小于 4.75mm的石屑或天然砂，質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。 細(xì)集料粒徑規(guī)格，砂見(jiàn)表6，石屑見(jiàn)表7。細(xì)集料質(zhì)量要求見(jiàn)表 8。瀝青面層用天然砂規(guī)格表6方孔篩（mm通過(guò)方師孔的質(zhì)量百分率（%細(xì)砂中砂粗砂9.51001001004.7590 10090 10090 1002.3685 10075 10065 951.1875 10050 9035 650.660 8430 5915 290.315 458305200.150100100100.075050505細(xì)度模數(shù)MX1.6 2.22.3 3.03.1 3.7瀝青面層用石屑規(guī)格表7規(guī)格

35、公稱粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔（方孔篩mm的質(zhì)量百分率（）9.54.752.360.60.075S150510085 10040 70010S160310085 10020 50010瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求表8項(xiàng)目指標(biāo)視密度3不小于（t/m ）2.50堅(jiān)固性（ 0.3mm部分）不大于（%8砂當(dāng)量不小于（%60注：v 0.4mm部分塑性指數(shù)為 0。2.4填料一礦粉礦粉是采用無(wú)風(fēng)化的強(qiáng)基性灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)而得，應(yīng)干燥、潔凈、無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊。礦粉質(zhì)量要 求見(jiàn)表9。瀝青面層用礦粉技術(shù)要求表9項(xiàng)目視密度3 (t/m )含水量（%）親水 系數(shù)外觀粒度范圍（）v 0.6mmv 0.15mmv 0.075mm指標(biāo)>

36、; 2.50< 1.0v 1.0無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊10090 10075 1003、施工注意事項(xiàng)3.1熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配和 瀝青用量。3.2熱拌瀝青混合料的拌制 拌和站應(yīng)符合有關(guān)環(huán)保、消防、安全要求，地勢(shì)應(yīng)較高，運(yùn)輸條件良好的地理位 置，有可靠的電力供應(yīng)。 粗、細(xì)集料應(yīng)分別堆放在經(jīng)過(guò)處理設(shè)有隔墻，硬質(zhì)基底的場(chǎng)地上，不得混雜，場(chǎng) 地有良好的排水條件。 間歇式拌和機(jī)拌和時(shí)間不小于45s，其中干拌時(shí)間不得小于5s，混合料應(yīng)均勻致、無(wú)花白料、無(wú)團(tuán)塊、無(wú)粗、細(xì)集料離析。不符合要求時(shí)

37、不得使用，并及時(shí)調(diào)整。3.3熱拌瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)表10。熱拌瀝青混合料的施工溫度表10瀝青種類石油瀝青（AH-90）SBS改性瀝青瀝青加熱溫度150 170C間歇式拌和機(jī)礦料溫度比瀝青溫度高1020 C（礦粉不加熱）混合料出廠濕度150 165C175 185C運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于140 C不低于170 C攤鋪溫度不低于130 C不低于160 C初壓溫度不低于120 C不低于150 C終壓溫度不低于80 C不低于130 C表面層溫度低于50 C時(shí)，開(kāi)放交通3.4熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸 采用大噸位自卸車運(yùn)輸、車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂薄層油水（柴油：水=1:3）混合液，不得有余液聚積車廂內(nèi)。

38、 運(yùn)料車篷布覆蓋，保溫、防雨、防污染，專人操作，不可不覆蓋。 運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不符合規(guī)范要求或被雨水淋濕的都不得用于鋪 筑路面。 運(yùn)料車在運(yùn)輸途中，不得隨意停歇，卸料必須倒凈，否則及時(shí)清除。運(yùn)料車在 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查混合料溫度，必須滿足攤鋪要求。3.5熱拌瀝青混合料的攤鋪 已確認(rèn)下承層質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)轉(zhuǎn)序進(jìn)行下一道工序，方可實(shí) 施瀝青混合料攤鋪。 攤鋪機(jī)應(yīng)符合下列要求： -1具有自動(dòng)或半自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。 -2具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯初步壓實(shí)裝置。 -3攤鋪寬度可以調(diào)整，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車。 等候卸料的運(yùn)輸車不少于 5輛，保證連續(xù)攤鋪。 瀝青

39、混合料的松鋪系數(shù)，可根據(jù)試驗(yàn)路的試鋪、試壓方法或以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，也 可按表11選用。瀝青混合料的松鋪系數(shù)表11機(jī)械攤鋪松鋪系數(shù)瀝青混凝土混合料1.15 1.35 瀝青混合料的攤鋪速度：應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪中不得隨意變換速度或中途停頓。一般2-5m/min ,螺旋送料器應(yīng)不停地推動(dòng)，兩側(cè)混合料應(yīng)保持在送料器2/3高度處，并保證全幅斷面不發(fā)生離析。 攤鋪?zhàn)詣?dòng)找平，高程控制方式：下面層采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)，相間10m 一個(gè)高程，5m 一個(gè)支柱，中、上面層（表層）采用雪橇式控制方法。 經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的要求。 可用人工局部找補(bǔ)的地方：-1構(gòu)造物接頭局部缺料2邊緣局部缺料一

40、3表面明顯不平整4局部混合料離析 5攤鋪機(jī)后有明顯拖痕用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，人工局部找補(bǔ)時(shí)，工人不得站在熱混 合料層面上操作。 攤鋪瀝青混合料時(shí)最低施工氣溫要求不低于10C。3.6熱拌瀝青混合料的壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓應(yīng)以慢而均勻的速 度行進(jìn)，見(jiàn)表12規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）表12壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓鋼筒式壓路機(jī)1.5 22.5 3.52.5 3.5輪胎式壓路機(jī)一3.5 4.546振動(dòng)壓路機(jī)1.52（靜壓）45（振動(dòng)）23（靜壓）碾壓應(yīng)從外側(cè)（低處）向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。采用振動(dòng)壓路機(jī)

41、壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超 過(guò)20cm,但采用靜載鋼筒壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)跡的重疊寬度不應(yīng)少于20cmo 初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，壓實(shí)溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量，混合料溫度較高時(shí)，可用較少的遍數(shù)，獲得較好的壓實(shí)效果和較高的密實(shí)度，溫 度低時(shí)，碾壓變得較困難，產(chǎn)生的輪跡也難消除，造成路面不平整。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，可采用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓后應(yīng)達(dá)到要求壓實(shí)度并且無(wú)明顯輪跡，一般需碾壓46遍。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行， 是路面成型的最后步驟，選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)以消 除輪跡，一般 2遍就可達(dá)到要求，終壓溫度不得低于 80 C。改性瀝青混合料不

42、得低于 120C。 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，壓路機(jī)應(yīng)成梯形緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折返位置不應(yīng)在同一橫斷面上，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪要面向攤鋪機(jī)。此外，在碾壓后未冷卻 的路面上壓路機(jī)不得隨意停放、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，同時(shí)要注意廢棄的油料雜物不得撒落路面。壓實(shí)是瀝青路面施工的最后一道工序，良好的路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾壓來(lái)實(shí)現(xiàn)，碾壓中的任何質(zhì)量缺陷必將導(dǎo)致前功盡棄。壓實(shí)不足，導(dǎo)致密度低，空隙率增大，加速瀝青混合料的老化，當(dāng)然，事物總是一 分為二，壓實(shí)不足不行，過(guò)壓也是不利的，它將導(dǎo)致礦料破碎而降低壓實(shí)度，空隙率過(guò) 小，出現(xiàn)泛油，影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，必須合理進(jìn)行碾壓，路面工程師應(yīng)特 別重視碾壓工序。3

43、.7接縫 構(gòu)造物接縫應(yīng)緊密、平順。 上下層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位 1m以上，采取垂直平接縫。 梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采取熱接縫，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm,表層縱縫應(yīng)順直，宜留在車道線位置上。4、瀝青路面施工的質(zhì)量管理4.1基本要求瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 拌和后瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓 至要求的密實(shí)度。4.2 外觀鑒定 表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫

44、、粗細(xì)集料離析等現(xiàn)象。 表面無(wú)明顯碾壓輪跡。 接縫緊密、平順。 面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。4.3 瀝青路面施工質(zhì)量控制檢測(cè)項(xiàng)目及頻率表，見(jiàn)表13、 14。第六部分特殊和重點(diǎn)過(guò)程施工技術(shù)方案本合同的重點(diǎn)是上面層 SMA瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工。1、SMA馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法1.1SMA 配合比設(shè)計(jì)工藝流程圖SMA配合比設(shè)計(jì)工藝流程圖1.2材料標(biāo)準(zhǔn)和選擇1）瀝青結(jié)合料瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，其指標(biāo)應(yīng)符合“設(shè)計(jì)文件A類SBS改性瀝青技術(shù)要求”2）粗集料為了發(fā)揮粗集料的嵌擠作用，必須采用堅(jiān)硬、粗糙的石料，為了保證其質(zhì)量，采購(gòu) 毛片石，自已加工生產(chǎn)。粘附性達(dá)不到要求時(shí)，摻抗剝落劑。其技術(shù)指

45、標(biāo)見(jiàn)下表SMA瀝青砼上面層用粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層石料壓碎值（Qa不大于（%22洛杉磯磨耗機(jī)損失（LA）不大于（%30視密度（P a）3不小于（t/m ）2.6吸水率不大于（%2.0對(duì)瀝青的粘附性不小于（級(jí)）4堅(jiān)固性不大于（%8細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量（QC不大于（%10小于0.075顆粒的含量（水洗法）不大于（%1軟石含量不大于（%1石料磨光值（PSV不小于（BPN42石料沖擊值不大于28石料破碎面積不小于903）細(xì)集料細(xì)集料使用堅(jiān)硬的人工砂，人工砂是利用堅(jiān)硬的石料反復(fù)破碎而制成的，石粉含量極少。其技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表SMA瀝青砼上面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)上面層3視密度（P a）不小于（t/m

46、）2.5堅(jiān)固性（大于 0.3mm）不大于（%8砂當(dāng)量不小于（%604）填料填料采用磨細(xì)的石灰石粉，0.075MM的通過(guò)率必須大于 90%不得使用回收的粉塵。其技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表SMA瀝青砼上面層用礦粉的技術(shù)要求指標(biāo)上面層3視密度不小于（g/cm ）2.50含水量不大于（%1粒度范圍小于 0.6mm(%)100小于 0.15mm(%)90-100小于 0.075mm(%)90-100夕卜觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)小于15）纖維穩(wěn)定劑使用進(jìn)口的木質(zhì)素纖維或礦物纖維。用量為混合料總量的 0.3%。其技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表:SMA用木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目纖維長(zhǎng)度含水量熱損失（%）PH值吸油率灰分（%性能指標(biāo)&l

47、t;6mm<5<67.5 ± 1.05.0 ± 1.018± 51.3選擇初試級(jí)配根據(jù)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)規(guī)范，推薦的瀝青瑪蹄脂碎石混合料的間斷級(jí)配。根據(jù)鋪筑厚度及材料情況選擇，在礦料級(jí)配中，4.75mm及9.5mm以上粗集料用量、0.075mm以下的礦粉用量特別注意。選擇初試級(jí)配時(shí)必須以這些標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍為基礎(chǔ)?？梢砸?.75MM通過(guò)率為變化點(diǎn)，改變?nèi)齻€(gè)不同的通過(guò)率： 22% 25% 28%或者采用20% 25% 30% 三個(gè)級(jí)配均固定的礦粉 數(shù)量，0.075MM的通過(guò)率為10眩右。所選擇的三個(gè)初試級(jí)配必須在要求的級(jí)配范圍內(nèi)， 此時(shí)當(dāng)然也要考慮 9.5M

48、M以上的通過(guò)率，大體上中值上下波動(dòng)。選擇三個(gè)集料級(jí)配的目的是選擇三個(gè)不同的瀝青混合料的集料的空隙率VMA以便滿足VMA大于17%的要求。但是對(duì)某些集料，有時(shí)無(wú)論如何設(shè)計(jì)也達(dá)不到VMA>17的要求，若是集料過(guò)度破碎的原因，這時(shí)要求 VMA>16.5%否則只能更換另一種集料了。1.4測(cè)定粗集料骨架部分的集料間隙率VMArc在壓實(shí)瀝青混合試件中，4.75MM以上的粗集料顆粒形成一個(gè)骨架，骨架以外的間隙占整個(gè)試件的百分?jǐn)?shù)，即粗集料骨架間隙率VC/U。把集料中小于 4.75MM的集料篩除，將大于4.75MM的粗集料部分裝入容量筒中搗實(shí)的狀態(tài)，測(cè)定出松散的粗集料的間隙率為VCAer。VCAix

49、是否小于VCAer是檢驗(yàn)粗集料形成骨架嵌擠，成為SMA的關(guān)鍵指標(biāo)。1.5選擇初試瀝青用量根據(jù)合成粗集料毛體積相對(duì)密度選擇。見(jiàn)下表合成粗集料毛體積相對(duì)密度最小油石比(g/cm 3)(%)2.85.82.76.12.66.41.6進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù) VMA和VCA確定設(shè)計(jì)級(jí)配按確定的初試瀝青用量，用三組初試級(jí)配拌和制作馬歇爾試件，試件的數(shù)量每組四個(gè)，三組試件共12個(gè)。一組4個(gè)試件中，一個(gè)用于測(cè)定理論最大密度，三測(cè)定毛體積相對(duì)密度。試件冷卻后，測(cè)定馬歇爾試件的毛體積相對(duì)密度Pmb測(cè)定松散瀝青混合料的最大相對(duì)密度P mm利用P mb和P mm計(jì)算試件的空隙率 W,礦料的間隙率 VMA及粗集料骨架的

50、間隙率VCAix。將三種初試級(jí)配的試驗(yàn)結(jié)果 VCAix與VC/Drc比較，畫(huà)成圖，從中選擇符合 VCAix<VCA>Rc 要求的級(jí)配，以4.75MM通過(guò)率最大的一組級(jí)配作設(shè)計(jì)級(jí)配。此時(shí)應(yīng)注意，盡量選擇VMA大于17%勺級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配，以防在施工過(guò)程中VMA可能會(huì)有降低。1.7進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)空隙率W確定瀝青用量在設(shè)計(jì)級(jí)配確定以后，可以變化瀝青用量，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)空隙率VV確定瀝青用量OAC最小瀝青用量根據(jù)毛體積相對(duì)密度與油石比的關(guān)系選取。變化三個(gè)不同的瀝青用量，每組4個(gè)試件，再次拌和12個(gè)試件。其中一個(gè)用于測(cè)定理論最大相對(duì)密度，三個(gè)壓實(shí)成型，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此可以根據(jù)空

51、隙率要求確定 最佳瀝青用量。油石比的間隔0.2-0.4%左右。1.8 SMA的配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)工藝流程圖SMA混合料在由馬歇爾試驗(yàn)確定了礦料級(jí)配和瀝青用量后，還必須進(jìn)行下列試驗(yàn)確認(rèn)和驗(yàn)證。檢驗(yàn)步驟包括： 用謝倫堡析漏試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青用量； 用肯塔堡飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青用量； 用車轍試驗(yàn)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)； 用浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈試驗(yàn)進(jìn)行水穩(wěn)性檢驗(yàn)； 透水性檢驗(yàn)； 表面構(gòu)造深度檢驗(yàn)。2、改性瀝青及SMA路面的施工與質(zhì)量管理 改性瀝青及SMA路面的施工溫度SMA改性瀝青路面的施工與普通的熱拌瀝青混合料路面除了在施工溫度上應(yīng)該根據(jù)改性瀝青的粘度適當(dāng)提高外，基本上沒(méi)有什么區(qū)別。又因

52、為SMA混合料加入了較多的冷礦粉，則拌和溫度更高一些。同樣室內(nèi)試驗(yàn)也應(yīng)該提高溫度進(jìn)行。當(dāng)溫度低于15C時(shí),不得攤鋪SMA混合料。SMA路面正常施工溫度范圍所用材料加熱溫度混合料出廠溫度混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的 溫度SMA混合料改性瀝青165 Cs 175c175Cs 185 C165Cs 175 C石料180 Cs 190C礦粉不加熱為了保證施工溫度，應(yīng)該注意以下各個(gè)環(huán)節(jié):1) 改性瀝青制作溫度應(yīng)滿足改性劑充分融化及分散的需要。且宜隨配隨用，不得長(zhǎng) 時(shí)間存放。2) 瀝青混合料拌和機(jī)在拌和時(shí)，集料的烘干溫度不得大于 190 度，但應(yīng)使加入的冷 礦粉及纖維充分分散拌勻。3) 改性瀝青及SMA混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布，防止混合料表面結(jié)成硬塊。4) 混合料攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進(jìn)