淺議路面基層施工質(zhì)量控制過(guò)程中的幾點(diǎn)看法

1、淺議通鄉(xiāng)油路路面基層質(zhì)量控制過(guò)程中的幾點(diǎn)看法一、前言 通鄉(xiāng)油路由于受資金限制在設(shè)計(jì)之初，對(duì)道路的承載力的要求不是十分的 高，難以滿(mǎn)足超重車(chē)輛的通行， 在低等級(jí)道路的建設(shè)過(guò)程中， 雖然相關(guān)人員提高 了對(duì)路基、 路面面層工程施工控制的意識(shí)， 仍然存在對(duì)某些分項(xiàng)工程重視不夠的 現(xiàn)象，我認(rèn)為要保證路面基層的質(zhì)量， 前提是必須要在保證路基強(qiáng)度的前提下進(jìn) 行，如果路基沒(méi)有強(qiáng)度， 那么不管你如何控制好路面各層的質(zhì)量， 都無(wú)法保證路 面工程不產(chǎn)生病害， 所以著重控制好路基彎沉的檢測(cè)工作， 是控制好路面基層工 程質(zhì)量的前提之一， 現(xiàn)階段通鄉(xiāng)油路的路基強(qiáng)度是以彎沉 （貝克曼梁法） 為檢測(cè) 手段，按公路工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

2、做到每公里至少 80100個(gè)點(diǎn)的檢驗(yàn)頻率，做到對(duì)基 礎(chǔ)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的不遺漏，從底子上提高強(qiáng)度，從而降低路面病害產(chǎn)生的幾率； 按所使用的材料不同， 基層的類(lèi)型也比較多， 我僅對(duì)通鄉(xiāng)油路中、 目前普遍使用 的水泥穩(wěn)定砂礫基層的質(zhì)量控制進(jìn)行個(gè)人觀點(diǎn)說(shuō)明，以便大家探討。二、水泥穩(wěn)定砂礫基層具體施工方法（一）施工前的準(zhǔn)備工作1 、圖紙復(fù)核在施工前，首先要做好圖紙的復(fù)核工作， 清楚設(shè)計(jì)圖中的對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫層 的各項(xiàng)要求，如水穩(wěn)層的強(qiáng)度（7d）要求；擬用水泥的類(lèi)型、等級(jí)；砂礫料質(zhì)量 是否合格；砂礫料的料源地是否與實(shí)際一致； 水穩(wěn)層的寬度是否滿(mǎn)足栽路緣石的 要求等。當(dāng)砂礫料的質(zhì)量無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，肯定會(huì)影響

3、水穩(wěn)層的質(zhì)量，這也就對(duì) 談砂礫料的控制毫無(wú)意義， 但如果僅僅是存在砂礫料的級(jí)配不合格得問(wèn)題， 可向 業(yè)主建議進(jìn)行變更參配其他集料， 從而達(dá)到使用性的要求； 而水穩(wěn)層的設(shè)計(jì)寬度 不能滿(mǎn)足栽路緣石的要求時(shí)， 難免會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量造成影響， 事后極難進(jìn)行修補(bǔ)， 亦會(huì)增大資金的投入，而當(dāng)料源地與設(shè)計(jì)不符，比設(shè)計(jì)的運(yùn)輸距離大的較多時(shí)， 肯定會(huì)增加施工成本， 有可能出現(xiàn)倒貼資金的現(xiàn)象， 甚至貼錢(qián)施工時(shí)， 極有可能 會(huì)出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象， 從而影響工程質(zhì)量， 所以做好施工前圖紙復(fù)核工作是非常 有必要的，是搞好工程建設(shè)的前提條件之一。2、技術(shù)準(zhǔn)備最主要的技術(shù)準(zhǔn)備分三個(gè)階段：第一階段，原材料準(zhǔn)備階段；第二階段，水泥

4、穩(wěn)定砂礫配合比組成設(shè)計(jì)階段； 第三階段，正式攤鋪前鋪筑試驗(yàn)路段。其第一、二階段在施工準(zhǔn)備期開(kāi)始進(jìn)行，第三階段在正式攤鋪前進(jìn)行。 、原材料準(zhǔn)備階段按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，提前、及時(shí)做好水泥穩(wěn)定砂礫中原材料的檢測(cè)和配合比的設(shè)計(jì)工作，原材料中單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在下表范圍內(nèi)。用做基層時(shí)水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm通過(guò)質(zhì)量百分率（%篩孔尺寸（mm通過(guò)質(zhì)量百分率（%37.590 1002.3620 7026.566 1001.1814 571954 1000.68479.539 1000.0750304.7528 84集料中不宜含有塑性指數(shù)的土，土的均勻

5、系數(shù)應(yīng)大于5。細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過(guò)40，土中小于0.6mm的顆粒含量在30%以下，水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓 碎值不大于35%有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)2%的土，必須先用石灰進(jìn)行處理，悶料一夜后 再用水泥穩(wěn)定，硫酸鹽含量超過(guò)0.25%的 土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定硫酸鹽含量超過(guò)0.25%的土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定。普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土， 但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快 硬水泥、早強(qiáng)水泥、過(guò)期水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號(hào)325或425的水泥。凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。 、水泥穩(wěn)定砂礫配合比組成設(shè)計(jì)階段I、

6、原材料的試驗(yàn)按照實(shí)際擬使用的原材料，進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層的配合比的實(shí)驗(yàn)，必須做 到送樣與擬使用材料一致，應(yīng)取所定料場(chǎng)中有代表性的土樣按公路土工試驗(yàn)規(guī) 程（JTJ051）進(jìn)行下列試驗(yàn)：（1）顆粒分析；（2）液限和塑性指數(shù)；（3）相對(duì)密度；（4）擊實(shí)試驗(yàn)；（5）碎石或礫石的壓碎值；（6）有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）；（7）硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。對(duì)級(jí)配不良的碎石、碎石土、砂礫、砂礫土、砂等，宜改善其級(jí)配；應(yīng)檢驗(yàn) 水泥的標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間，不合格的材料堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)當(dāng)取的砂礫料處 于山坡處沉積形成，在砂礫料周?chē)嗄暧忻⒌闹脖簧L(zhǎng)的情況下或砂礫料源上 游附近有化工長(zhǎng)之類(lèi)排除的污水情況時(shí)，必須做有機(jī)質(zhì)含

7、量和硫酸鹽含量的檢測(cè) 試驗(yàn)。水泥穩(wěn)定砂礫的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定。II、混合料的設(shè)計(jì)步驟a分別按3% 4% 5% 6% 7%水泥劑量配制同一種土樣、不同水泥劑量的 混合料；b確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同 水泥劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他兩個(gè)劑量 混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。c按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。d按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件。進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試 驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)不小于下表的規(guī)定。 如試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的 值，則應(yīng)重做試驗(yàn)，并找出原因，加

8、以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試 件數(shù)量。最少試件數(shù)量、偏差系數(shù) _試件數(shù)量 土類(lèi)v 10%10%-15%15%- 20%細(xì)粒土69中粒土6913粗粒土913e試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d,浸水24h后，按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057）進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。f計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。g根據(jù)要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的 平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合公式（3.3.3 ）的要求：RRd/ （ 1-ZaG）式中：Rd設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（表 3.3.1 ）;G試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度 a）而變的系數(shù)，高速

9、公路 和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95%即Za*泥改善土的塑性指數(shù)應(yīng)不大于 6,承載比 應(yīng)不小于240。h工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%1.0%。采用集中廠拌法施工時(shí)，可只增加 0.5%;采用路拌法施工時(shí)，宜增加1% i水泥的最小劑量應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥的最小劑量拌和方法土類(lèi)路拌法集中廠拌法中粒土和粗粒土4%3%細(xì)粒土5%4%j水泥的最大劑量不宜超過(guò)6%當(dāng)發(fā)現(xiàn)所使用的配合比在施工時(shí)，水泥劑量 將大于6%應(yīng)采取措施進(jìn)行變更處治，如參加骨料、增加有助于提高強(qiáng)的石灰、 粉煤灰結(jié)合料等。k在試驗(yàn)室委托做配合比試驗(yàn)的同時(shí)，還應(yīng)委托做EDTA滴定試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)曲線 試驗(yàn)，以便做到自檢試驗(yàn)的對(duì)

10、比，找出差距或原因。 、正式攤鋪前鋪筑試驗(yàn)路段在水泥穩(wěn)定砂礫基層施工前，必須按技術(shù)規(guī)范要求，在施工標(biāo)段內(nèi)選擇有代 表性的路段鋪筑試驗(yàn)路段，用以驗(yàn)證混合料的強(qiáng)度以及拌和、 攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的 效率，施工方法和施工組織的適應(yīng)性，確定水穩(wěn)層的填料層厚、最佳含水量、碾 壓機(jī)具選擇、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等參數(shù)。對(duì)混合料的松鋪厚度，壓路機(jī)碾壓順序，碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專(zhuān)崗檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng) 指標(biāo)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)路面全面施工。(1) 試驗(yàn)的目的通過(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)行基層試驗(yàn)，確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 所需要的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最佳組合

11、下的各 自壓實(shí)遍數(shù)以及松鋪厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。(2) 試驗(yàn)段的施工方案和方法a試驗(yàn)段填筑方案試驗(yàn)段的基層工程采用水平分層填筑法施工。嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在不同含 水量(最佳含水量前后)下進(jìn)行壓實(shí)、比較，壓實(shí)過(guò)程中禁止機(jī)械停頓、變速、 調(diào)頭，第一遍壓實(shí)時(shí)采用無(wú)振動(dòng)靜壓。b施工機(jī)具在進(jìn)行試驗(yàn)路段施工之前，至少要求有性能良好的如下施工機(jī)械，如 40T/h 的混合料拌和站一套，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)或平地機(jī)一臺(tái)，自重18T或18T以上的振動(dòng) 壓路機(jī)一臺(tái)，50型的裝載機(jī)兩臺(tái)，8T或8T以上灑水車(chē)一臺(tái)，自卸汽車(chē)五輛。c施工人員要配備足夠的技術(shù)、質(zhì)檢、施工、安全、技工和普工人員，用于施工放樣， 質(zhì)量控制

12、，試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理，現(xiàn)場(chǎng)指揮，安全管理，機(jī)械的駕駛、維護(hù)和配合機(jī)械 施工。d施工工藝流程清理墊層基面灑水、整平、碾壓確定檢擬測(cè)量點(diǎn)位置、測(cè)高程 拌和混合料，并檢測(cè)水泥劑量和出站含水量 裝運(yùn)填料攤鋪整平> 測(cè)高程、斷面尺寸、檢測(cè)攤鋪后含水量調(diào)整高程、斷面尺寸、含水量碾一-測(cè)高程、檢測(cè)壓實(shí)度 重復(fù)c試驗(yàn)段施工方法清理、檢測(cè)施工前首先清理下承層雜物，根據(jù)公路公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡、邊坡進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)均符合要求后，可進(jìn)行下道工序填筑施工 先進(jìn)行施工放線，恢復(fù)中樁、邊樁，進(jìn)行高程測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)，然后采用拌 和站攪拌填料， 自卸汽車(chē)運(yùn)料， 穩(wěn)

13、定土攤鋪機(jī)或平地機(jī)一臺(tái)攤鋪整平， 振動(dòng)壓路 機(jī)碾壓的方法施工?？刂茢備伜穸炔捎米詣?dòng)找平或立標(biāo)桿和掛線的方法粗控制， 經(jīng)測(cè)定高程精控制后，在不同含水量（最佳含水量前后）時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)方案，采 用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 將不同含水量和不同碾壓遍數(shù)下的壓實(shí)度數(shù)據(jù)記錄整理。 碾 壓時(shí)，第一遍先靜壓，前進(jìn)方向?yàn)轫樎非斑M(jìn)方向，后退時(shí)不得調(diào)頭，壓前進(jìn)時(shí)的 輪跡后退，再次前進(jìn)時(shí)壓前此輪跡的三分之一， 循環(huán)往返，第二遍低頻振動(dòng)碾壓， 第三遍高頻振動(dòng)碾壓，第四遍用光輪壓路機(jī)靜壓。（3）數(shù)據(jù)整理及確定各項(xiàng)參數(shù)經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)的整理， 確定指導(dǎo)墊層施工的各項(xiàng)參數(shù)： 填料粒徑、 填 料層厚、最佳含水量、碾壓機(jī)具選擇、碾壓遍數(shù)

14、與壓實(shí)度等參數(shù)。試驗(yàn)路段完成 后，承包人寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程審查批準(zhǔn)。（二）施工過(guò)程的控制工作1、施工放樣在基層全面施工前對(duì)施工路段的墊層質(zhì)量全面檢查， 墊層必須平整、 密實(shí)， 高程、橫坡符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 對(duì)施工機(jī)械作全面檢查， 包括拌和站、 攤鋪機(jī)、 壓路機(jī)等規(guī)格及機(jī)械性能檢查：做好技術(shù)、安全、施工組織準(zhǔn)備。在對(duì)墊層驗(yàn)收合格后，墊層的表面一定要清掃干凈，放出 20m的中（邊）樁， 然后放出10m的加樁。用水準(zhǔn)儀放出鐵絲的高度（比設(shè)計(jì)高出 10cm），打鋼樁掛 鋼絲，以便及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行控制（主要指用攤鋪機(jī)施工時(shí)自動(dòng)找平時(shí)用） 。2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前， 必須先調(diào)試

15、所用的廠拌設(shè)備， 使混合料的顆粒組成 和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過(guò)程中確定施工配合比， 將此配合 比寫(xiě)在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁，以便提醒操作人員。在生產(chǎn)過(guò)程中，拌和時(shí)含水 量略大于最佳含水量1%-2%使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。 同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過(guò)干或過(guò)濕的現(xiàn) 象。每天開(kāi)工前對(duì)砂礫料用燃燒法快速測(cè)定其天然含水量， 然后根據(jù)實(shí)測(cè)含水量和天氣情況對(duì)混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧?，故?duì)混合料實(shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整。3、混合料的拌和工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做好質(zhì)量控制工作， 主要控制混合料的配合比，既通 過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和

16、斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置， 確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻不要出現(xiàn)花白料。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽檢混合料的含水量和水泥劑量，并將試 驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋到拌和場(chǎng)。拌和時(shí)必須掌握以下要點(diǎn)：a. 配料要準(zhǔn)確，各原材料定期檢驗(yàn)（檢驗(yàn)頻度見(jiàn)下表）；b. 拌和時(shí)間要足夠，拌和要均勻；c. 含水量略大于最佳含水量，保證運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)鋪攤后碾壓時(shí)含水量不小于最佳 含水量（含水量直接影響碾壓效率和效果）；e. 拌制之前，應(yīng)調(diào)試拌和設(shè)備，保證拌制的水泥穩(wěn)定砂礫最大粒徑和級(jí)配符 合規(guī)范要求，水泥和含水量符合配合比要求；f. 水泥穩(wěn)定土從

17、拌合至碾壓成型時(shí)間不能超過(guò) 2.5小時(shí)，以保證其強(qiáng)度?；鶎釉牧显囼?yàn)項(xiàng)目、頻度試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱(chēng)頻度和方法含水量砂礫每天使用接受測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析砂礫使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限砂礫、土砂礫中0.5mm以下細(xì)土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用中每2000m3測(cè)1個(gè)樣品壓碎值砂礫每個(gè)料場(chǎng)的料測(cè)1個(gè)樣品，料場(chǎng)變化重測(cè)標(biāo)號(hào)、初終凝時(shí)間水泥每批水泥抽檢一次1個(gè)樣品g.雨季施工編排健全的防雨和排水措施， 保證水泥免遭雨淋。施工中注意根據(jù)砂礫的含水量大水及時(shí)調(diào)整加水量。下雨前停止基層的施工;h.拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)匹配。j. 在拌和中有一名試驗(yàn)員監(jiān)督拌和的水泥劑量、 含水量，按規(guī)范

18、要求的檢查 頻度進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)并做好記錄。k. 保證時(shí)刻有一臺(tái)裝載機(jī)專(zhuān)門(mén)給料倉(cāng)上料， 在拌和站專(zhuān)設(shè)工人專(zhuān)管填料， 把 大料撿出，不能出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象 , 影響生產(chǎn)。4 、混合料的運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求， 組織足夠的運(yùn)輸車(chē)輛， 水泥穩(wěn)定砂 礫運(yùn)輸及施工時(shí)， 常常會(huì)發(fā)生粗細(xì)料離析和有礙施工的現(xiàn)象， 應(yīng)加以控制， 主要 有如下方法。 自卸汽車(chē)在裝料時(shí)采用前、 后、 中的裝卸料方式， 以減小材料離析現(xiàn)象。 混和料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以防止運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多。 運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因 車(chē)輛的顛簸而造成混合料的離析。 配置了足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車(chē)，

19、以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車(chē)在 離攤鋪機(jī)20cm30cm處停車(chē)，不得碰撞攤鋪機(jī)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 當(dāng)汽車(chē)將混和料傾卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)要像水庫(kù)泄洪式卸入，而不能讓 材料滾動(dòng)式卸入。5、混合料攤鋪 攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。高程控制采 取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置， 即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲， 測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面， 采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲， 減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。 運(yùn)料車(chē) 嚴(yán)禁開(kāi)到已經(jīng)抄過(guò)平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩導(dǎo)致影響進(jìn) 度。運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)300m400m調(diào)頭，然后運(yùn)料車(chē)到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。攤鋪 機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析

20、現(xiàn)象， 特別是局部粗集離析應(yīng)該鏟除， 并且用 新拌混合料填補(bǔ)。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消 除。攤鋪長(zhǎng)度一般以60m-80m為宜。基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外，還 與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。 攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次， 下次起步前行時(shí)， 就會(huì)在熨平 板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪， 造成局部不平整。 因此施工過(guò)程中應(yīng)盡量減 少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)。 每次停機(jī)起步時(shí)， 攤鋪速度應(yīng)從零開(kāi)始逐漸增加， 人 工對(duì)起步處進(jìn)行修整， 并檢測(cè)達(dá)到平整度的要求。 同時(shí)要注意控制好中線和邊線，以保證路面寬度。在基層攤鋪時(shí)， 當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過(guò)程中， 容易 發(fā)生粗細(xì)料

21、的離析現(xiàn)象。 因此攤鋪機(jī)后安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)， 當(dāng)發(fā)生離析時(shí)， 人工將粗 料鏟除換以新料。同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)檢測(cè)每個(gè)斷面的縱 橫高程，以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪過(guò)程中，試驗(yàn) 室應(yīng)該及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)取樣，做七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。6、混合料的碾壓基層施工時(shí)應(yīng)配備自重三18T的振動(dòng)壓路機(jī)，按照試驗(yàn)路段確定的碾壓方法 和變數(shù)，首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓35遍，最后用 光輪壓路機(jī)靜壓 1 遍。振壓時(shí)，前進(jìn)采用振動(dòng)，后退采用靜壓。碾壓時(shí)直線段， 由兩側(cè)路肩向路中心碾壓； 平曲線段， 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾 壓。并且在碾壓過(guò)程中，應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必

22、須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓 完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度， 同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 碾壓過(guò)程中， 水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持潮濕， 如表層水蒸發(fā)得快， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 嚴(yán)禁灑過(guò)多的水碾壓， 并且頭兩遍碾壓時(shí)速度應(yīng)較慢一些。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員自檢， 監(jiān)理工程師抽檢， 壓實(shí)度、 厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，進(jìn)行上基層的攤鋪、碾壓。在雨季施工水泥穩(wěn)定土， 特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時(shí)， 應(yīng)特別注意氣候變化， 勿 使水泥和混合料遭雨淋。 降雨應(yīng)時(shí)應(yīng)停止施工， 但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快 碾壓密實(shí)。 路拌法施工時(shí)， 應(yīng)采取措施排除下承層表面的水， 勿

23、使運(yùn)到路上的集 料過(guò)分潮濕。每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑， 每層的最小壓實(shí)厚度為10cm水泥穩(wěn)定砂礫基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn) 行找平，基層分兩層施工時(shí)， 在鋪筑上層前， 應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥 凈漿。7 、橫縫的處理若因故中斷時(shí)間超過(guò) 23小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混 合料鏟除， 并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向 （與路中 心線垂直） 垂直向下的斷面， 然后在攤鋪新的混合料。 而且開(kāi)工前將接頭部位用 3m 直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕 斜接縫。在水穩(wěn)層施工過(guò)程中盡量與相關(guān)部門(mén)協(xié)商， 做到對(duì)交通管制， 杜絕因重型車(chē) 輛的通行， 須半幅全斷面施工， 所以接縫的處理主要是橫向接縫。 橫向接縫的處 理方法為：作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，駛離混合料末端，人工 將這些料攤開(kāi)，鋪筑厚度要略大于攤鋪機(jī)攤鋪的厚度， 緊靠混合料放一根長(zhǎng)方木， 方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。 在方木的下面挖一道槽， 使方木更加固 定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填 3m5m長(zhǎng)，高度略高于方木高度。整 平方木兩端的填料后即開(kāi)始碾壓， 碾壓成形后灑水養(yǎng)生， 在下次攤鋪之前， 先將 砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后