熱控專業(yè)考試試題答案124

1、熱控專業(yè)一、填空題（每題1分）1.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 OPC動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，OPC動(dòng)作的轉(zhuǎn)速偏差應(yīng)小于 2r/min，閥門動(dòng)作次數(shù)不宜大 于（5）次。2?在對(duì)DCS控制站進(jìn)行任務(wù)分配時(shí)，應(yīng)滿足以下原則；模件故障不會(huì)導(dǎo)致（機(jī)組跳閘），DCS控制站故障時(shí)能（安全停機(jī)）。3?補(bǔ)償導(dǎo)線在 （0? 100）°范圍內(nèi)具有與熱電偶相同的熱電特性。4?汽輪機(jī)本體監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、 汽缸和軸承等部件運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視，并將模擬 量參數(shù)信號(hào)、報(bào)持或跳閘信號(hào)通過(guò)（硬接線）方式送至 DCS/DEH. ETS系統(tǒng)及汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè) 和 故障診斷系統(tǒng)。5. 在外界負(fù)荷需求變化吋，燃料、送風(fēng)和（爐膛壓力）三個(gè)子

2、系統(tǒng)同 U寸成比例地動(dòng)作，共同適 應(yīng)外界負(fù)荷的需求。6. 負(fù)荷上限和下限設(shè)定點(diǎn)在機(jī)組主控進(jìn)行。負(fù)荷上、下限限制只能在（協(xié)調(diào)控制方式）下使用，負(fù) 荷上、下限限制動(dòng)作時(shí)發(fā)出報(bào)警。7. 熱繼電器的雙金屬片在（負(fù)荷電流）大到一定值時(shí)，斷開(kāi)相應(yīng)的觸點(diǎn)。8. 為保證機(jī)柜接線可靠，要求多股軟線芯與端子連接時(shí)應(yīng)加接線片或鍍錫。端子毎側(cè)的接線以（1）根為宜，不宜多于（2）根。9 ?直吹式制粉系統(tǒng)的燃料量控制為（給煤機(jī)）轉(zhuǎn)速控制。10.取壓裝置和測(cè)溫元件在同一管段上裝設(shè)時(shí)，按介質(zhì)流向取壓點(diǎn)應(yīng)選在（測(cè)溫元件之前），兩者相距不少于（200mm）。11 ?對(duì)于再熱汽溫的控制多以（煙氣分配擋板）、（擺動(dòng)燃燒器噴嘴）為主要

3、手段，事故狀態(tài) 下噴水減溫控制。12. 分散控制系統(tǒng)通過(guò)連續(xù)切換操作員站顯示畫(huà)面 （10）次，通過(guò)程序或秒表測(cè)量最后一個(gè)操 作 到每幅畫(huà)面全部?jī)?nèi)容顯示完畢的時(shí)間。計(jì)算操作員站畫(huà)面響應(yīng)吋間的（平均值）應(yīng)小于1.5so 13?運(yùn)行中經(jīng)過(guò)在線檢修、改動(dòng)的有關(guān)保護(hù)、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應(yīng)按修改后或新編的試驗(yàn)操作卡（逐步進(jìn)行試驗(yàn)）。14. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率£是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要的質(zhì)量指標(biāo)，一般要求越小越好。過(guò)人的遲緩會(huì)引起（轉(zhuǎn)速）和（負(fù)荷）的擺動(dòng)，其至調(diào)節(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)定。15?大機(jī)組過(guò)熱器噴水減溫系統(tǒng)一般設(shè)置兩級(jí)，一級(jí)減溫水量大約是二級(jí)減溫水量（2）倍。16. 與邏輯為皆1出（1）,或邏輯為有

4、1出（1）o17. 石灰石一石膏脫硫技術(shù)屬于（濕法）脫硫技術(shù)。18?環(huán)境溫度較高或力矩較大的被控對(duì)象，宜采用（氣動(dòng)）執(zhí)行器。執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩的選擇要留有適當(dāng)?shù)脑Ａ俊?9. 當(dāng)模擬儀表和DCS公用傳感器，去模擬儀表的信號(hào)電纜和去DCS的信號(hào)電纜選用相同的屏蔽電纜時(shí)，（模擬儀表屏蔽電纜）的屏蔽層和（DCS屏蔽電纜）的屏蔽層接在一起后按屏蔽層接地原則選點(diǎn)。20. 已知量程為0? 100V的電壓表，在刻度50v的實(shí)際值為50. 15V,其相對(duì)誤差是（-0. 30）%,引 用誤差是（0. 15） %o21. 汽包爐給水控制的任務(wù)是使鍋爐的（給水量）適應(yīng)鍋爐的蒸發(fā)量，維持汽包水位在規(guī)定的范圍 內(nèi)。22?協(xié)調(diào)控

5、制系統(tǒng)肓接作用的執(zhí)行級(jí)是（鍋爐燃燒）和（汽輪機(jī)）控制系統(tǒng)。23?同一類信號(hào)可能放在一條電纜管或槽中，相近種類信號(hào)如果必須在同一電纜槽中走線，則一定要用（金屬隔板）將它們隔幵。24.新投產(chǎn)機(jī)組和在役機(jī)組大修、 通流改造、數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）或分散控制系統(tǒng)改造（DCS） 改造及運(yùn)行方式改變后，發(fā)電廠應(yīng)向相應(yīng)調(diào)度部門交付由技術(shù)監(jiān)督部門或有資質(zhì)的試騎單位完成的（一次調(diào)頻性能試驗(yàn)報(bào)告），以確保機(jī)組一次調(diào)頻功能長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定運(yùn)行。25?氣動(dòng)執(zhí)行調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中氣關(guān)表示輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)增加時(shí)，流過(guò)執(zhí)行器的流量（減?。?。26?積分調(diào)節(jié)依據(jù)（偏差是否存在）來(lái)動(dòng)作，它的輸出與偏差對(duì)時(shí)問(wèn)的積分成正比。27?汽輪

6、機(jī)噴油試驗(yàn)時(shí)，（危急保安器）動(dòng)作，但由于閉鎖閥閉鎖了危急油的泄放，所以并不真正 跳機(jī)。2&測(cè)量?jī)x表的基本誤差是在規(guī)定的正常工作條件下所具有的誤差，測(cè)量?jī)x表的（附加誤差）是在超岀規(guī)定的正常工作條件吋所增加的誤差。A. 近似線性；B.線性；2?積分時(shí)間短，積分作用（A） oA強(qiáng)；B.弱；3 ?當(dāng)差壓信號(hào)在（D）%以下時(shí)，B. 10 ；C. 0. 1；4.程序控制系統(tǒng)的電纜必須是（A.雙絞線，2；C. 銅芯，1.0；5熱電偶測(cè)溫原理是基于（C）。熱壓效應(yīng)6.熱力學(xué)溫度的單位名稱是29?動(dòng)能與物體的（質(zhì)量）和（速度）有關(guān)，重力位能與物體的（質(zhì)量）和（所處高度）有關(guān)30?爐膛爆燃的主要原因，在于

7、爐膛或煙道內(nèi)積聚了一定量未經(jīng)燃燒的燃料與空氣混合形成的 （可燃混合物）后，遇有著火源吋，使其突然點(diǎn)燃所致。二.選擇題（每題1分）1?在熱電阻溫度計(jì)屮，電阻和溫度的關(guān)系是（A）C. 非線性；D.水平直線。C.不變；D.不確定。流量變送器不計(jì)基本誤差值及回程誤差值。A. 0.5 ；D. 1。）電纜，截面積一般不小于（）mm2o （ C ）B. 鋁芯，2.5；D.屏蔽電纜，1.5oA.熱阻效應(yīng)；B.熱磁效應(yīng)；C.熱電效應(yīng)；D壓力的計(jì)量單位名稱是。（ B ）A. K,兆帕；B. 開(kāi)爾文，帕斯卡；C.絕對(duì)溫度，巴；D.幵氏度，毫米水柱。7 ?下列不屬于共模干擾抑制措施的是（D ）。A.光電隔離；B.浮地

8、屏蔽；C.變壓器隔離；D.用雙絞線作為信號(hào)引線。8.（ C）是高壓旁路系統(tǒng)快速開(kāi)啟的條件。A.再熱器冷段蒸汽溫度低；B.汽輪機(jī)進(jìn)口主汽壓力高；C. 鍋爐出口主汽壓力高；D.汽輪機(jī)升速過(guò)快。9?標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置適用于（B ）。A.截面形狀任意的管道，單相流體且充滿管道；B.截面形狀 為圓形的管道，單相流體且充滿管道；C.截而形狀任意的管道，任何流體且充滿管道；D.截而 形狀為圓形的管道，單相流體且不一定充滿管道。10.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)電源切換的測(cè)試要求中描述錯(cuò)誤的是（ D ）。A.人為切除工作電源，備用 電 源應(yīng)能自動(dòng)投入工作；B控制系統(tǒng)應(yīng)能正常工作；C.在電源切除過(guò)程中，中間數(shù)據(jù)不得丟失，保證機(jī)組正

9、常運(yùn)行；D.在電源切除過(guò)程中，記錄電源切換時(shí)間，只要滿足電源切換時(shí)間小于10ms即11?就地水位計(jì)、電接點(diǎn)水位計(jì)與汽包連接的取樣管和連接變送器的儀表管，一般應(yīng)至少有斜度，汽側(cè)取樣管應(yīng)向汽包方向傾斜。（B ） A. 1 ; 100,向上;B. 1; 100,向下；C. 11; 50,向下；D. 1 ; 50,向上。12?調(diào)試程序控制系統(tǒng)時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的控制回路已受電，則控制開(kāi)關(guān)應(yīng)打在（B ）位置。A.手動(dòng)；B.試驗(yàn)；C.順序控制；D.無(wú)所謂。13. 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)要求熱工信號(hào)輸入端實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接地，從而提高傳輸過(guò)程中對(duì)（C ）的 抗干擾能力。A.靜電干擾；B.電磁干擾；C.共模干擾；D.串模干擾。1

10、4 .某發(fā)電廠利用機(jī)組檢修機(jī)對(duì)汽包水位測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行改造，下列做法屮錯(cuò)誤的是（C）。A. 三個(gè)差壓水位變送器信號(hào)分別敷設(shè)三根屏蔽電纜，并分別輸入到汽包水位調(diào)節(jié)所在控制柜，并分卡布置；B.壓力補(bǔ)償用三個(gè)汽包壓力變送器信號(hào)分別敷設(shè)三根屏蔽電纜，并分別輸入到汽包水位調(diào)節(jié)所在控制柜，并分卡布置；C.新敷設(shè)的六根電纜屏蔽線在分散控制系統(tǒng)機(jī)柜側(cè)和就地側(cè)均截?cái)?，?duì)地浮空；D.三個(gè)汽包水位差壓信號(hào)測(cè)量及補(bǔ)償用汽包壓力信號(hào)均實(shí)現(xiàn)獨(dú)立取樣。15. 根據(jù)有效數(shù)字運(yùn)算規(guī)則，16& 74-16. 4067二，1.56x1116=。（ B）A. 152. 3343, 1740.96； B. 152.33,1.74x

11、103； C. 152.334,1741；D. 152. 34,0. 1741x104016?下列屬于備品范圍的是（D ）。A.設(shè)備損壞后，在短時(shí)間內(nèi)可以修復(fù)、購(gòu)買、制造的零件和器材；B.為縮短檢修時(shí)間的輪換部件；C.非標(biāo)準(zhǔn)大修項(xiàng)冃（特殊項(xiàng)冃）需要大宗材料、特殊材料以及加工技術(shù)復(fù)雜，耗用人工費(fèi)用較多的零部件；D.在正常運(yùn)行情況下不易磨損，檢修中一 般不需要更換，但損壞后將造成供電設(shè)備不能正常運(yùn)行，肓接影響主要設(shè)備的出力和安全，必須立即更換者。17?熱電偶的延長(zhǎng)線用（C）°A?銅導(dǎo)線；B.鋁導(dǎo)線；c.補(bǔ)償導(dǎo)線；D.二芯電纜。1&工業(yè)用熱電阻檢定吋，與二等標(biāo)準(zhǔn)水根溫度計(jì)進(jìn)行比較，

12、檢定時(shí)油槽溫度変化不得超過(guò)土（A）°Co A. 0. 1 ；B. 0.2；C. 0. 5；D. I。19. 汽輪機(jī)定壓運(yùn)行時(shí)采用（B）,以達(dá)到減少節(jié)流損失的目的。A.節(jié)流調(diào)節(jié)；B.噴嘴調(diào)節(jié)；C.孔板調(diào)節(jié)；D.以上均可。20. 下列設(shè)備動(dòng)作，可能不是汽輪機(jī)跳閘信號(hào)直接作用的是（ B ）。A.高、低壓旁路快開(kāi)；B. 發(fā)電機(jī)跳閘；C.高、中壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉；D.高壓缸排汽止冋門關(guān)閉。二、判斷題（每題1分）1?隔膜閥提供了高壓抗燃油系統(tǒng)的自動(dòng)停機(jī)危急遮斷部分和潤(rùn)滑油系統(tǒng)的機(jī)械超速和手動(dòng)停 部分Z間的接口。（丿）2?負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)只能在非協(xié)調(diào)狀態(tài)下進(jìn)行，不能在協(xié)調(diào)方式下進(jìn)行。（X）3. 軸承振動(dòng)傳

13、感器輸出電勢(shì)的幅值與振幅不成正比。（丿）4?測(cè)量?jī)x器的示值謀差是測(cè)量?jī)x器示值與對(duì)應(yīng)輸入量的真值之差。由于真值不能確定，實(shí)際上 用的是約定真值。此概念主要應(yīng)用于與參考標(biāo)準(zhǔn)相比較的儀器。（丿）5?測(cè)量值小數(shù)點(diǎn)后的位數(shù)越多，測(cè)量越精確。（X）6?直吹式制粉系統(tǒng)鍋爐，宜設(shè)置磨煤機(jī)啟停過(guò)程中的煤量動(dòng)態(tài)修正功能，減少磨煤機(jī)啟停過(guò)程 中的汽壓波動(dòng)。（丿）7?在熱電偶回路中接入中間導(dǎo)線，只要中間導(dǎo)線兩端溫度相同，則對(duì)熱電偶回路的總熱電勢(shì)沒(méi) 有影響。3）&熱工保護(hù)、聯(lián)鎖的統(tǒng)計(jì)方法中要求，重要聯(lián)鎖投入率的統(tǒng)計(jì)不可以納入保護(hù)系統(tǒng)投入率統(tǒng)計(jì) 中。（X）9?對(duì)所有熱工測(cè)量參數(shù)應(yīng)定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢，不符合生產(chǎn)工藝流

14、程的顯示參數(shù)，應(yīng)及時(shí)査明原 因，予以消除。（X）10. DEI1控制系統(tǒng)，可以采用RS232串行通信方式與DCS系統(tǒng)接口通信。（X）四、簡(jiǎn)答題（每題7分）1. 簡(jiǎn)述DCS控制系統(tǒng)工程師工作站的作用。答：DCS控制系統(tǒng)工程師工作站是為了控制工程師對(duì)分散控制系統(tǒng)進(jìn)行配置、組態(tài)、調(diào)試、維 護(hù)所設(shè)置的工作站。工程師工作站的另一個(gè)作用是對(duì)各種設(shè)計(jì)文件進(jìn)行歸類和管理，形成各種 計(jì)文件，如各種圖紙、表格等。2. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)中快速卸荷閥的作用是什么？答：當(dāng)機(jī)組發(fā)牛故障必須緊急停機(jī)時(shí)，危急遮斷油泄油失壓后，使油動(dòng)機(jī)活塞下腔的壓力油經(jīng) 速卸荷閥快速釋放，在彈簧力作用下，使閥門快速關(guān)閉。3 ?保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作后應(yīng)開(kāi)展哪些工作？原關(guān)保答：保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作后，應(yīng)記錄動(dòng)作時(shí)報(bào)時(shí)間、主要運(yùn)行參數(shù)、首出故障信號(hào)、動(dòng)作過(guò)程、動(dòng)作 因和采取的措施。原因不明的保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作，應(yīng)由廠安全監(jiān)察部門組織專題分析、査找。有 護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作、故障的所有資料均應(yīng)存檔待査。4. 給水全程調(diào)節(jié)系統(tǒng)有哪兒種方案？答：（1）單沖量、三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（2）串級(jí)三沖量給水全程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（3）釆用變速泵的給水全程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。五、問(wèn)答題（12分）1試述虛假水位是怎樣造成的？它對(duì)水位自