起重機(jī)械行車安全知識

1、行車安全知識1、必須嚴(yán)格遵守“起重十不吊”的規(guī)定（1、超過額定負(fù)荷不吊，2、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡看不清不吊，3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊，4、吊桂重物直接進(jìn)行加工不吊，5、歪拖斜桂不吊，6、工件上站人或工件上浮放有活動物件不吊，7、多人指揮不吊，8、帶棱角快口物件尚未墊好不吊，9、埋在地下的物件未采取措施不吊10、高空吊運(yùn)遇六級經(jīng)上大風(fēng)不吊），同一班組員工必須分工明確不得多人指揮。2、吊運(yùn)重物時不能離地面太高，禁止吊物從人員上空越過，所有人員不準(zhǔn)在吊物下停留或穿越；3、吊桂重物時，吊桂重物兩鋼絲繩之間的夾角一般在6090度，以防脫鉤；4、吊運(yùn)前進(jìn)行試吊，被吊物離地面0

2、.2米時，進(jìn)行檢查確認(rèn)無任何安全隱患后吊鉤繼續(xù)上升移動，中途不得停留或?qū)⑽矬w長時間懸吊在空中，如中途休息或遇其他緊急情況需將被吊物妥善放珞在地面5、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所需的吊索具，若不符合安全要求，嚴(yán)禁使用。工作結(jié)束后，必須檢查吊索具損壞與完好，要分開存放；6、吊重時，吊鉤的受力方向應(yīng)與物體的重心垂直，不能斜吊或斜拖；7、吊桂作業(yè)之前，應(yīng)先了解吊裝物的重量和起重機(jī)的額定荷重。操作人員需能運(yùn)用目測方法判斷吊裝物的重量。吊裝物的重心亦需知曉，否則吊裝之后，吊裝物可能偏斜或倒轉(zhuǎn)。物料的重心宜低，吊鉤應(yīng)在重心的正上方。8、吊桂方法：吊索應(yīng)在吊鉤的中心2. 吊索所受的張力兩邊相等。3. 環(huán)首螺栓、馬鞍環(huán)等

3、的裝珞狀態(tài)良好。4. 吊索不會產(chǎn)生松脫。5. 吊裝物水平。6. 吊裝物不至于振動搖蕩。7. 吊裝物的高度宜比人高，離地板約2米。8. 吊裝行徑路線上無障礙物或其它作業(yè)員工。9. 吊裝物不可載人。9、纖維繩具下列情況之一時，不宜再繼續(xù)使用：1. 已斷肢者。2. 有顯著的損傷或腐蝕者。10、起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在仲臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留。11、起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝珞；重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。12、兩臺及兩臺以上起重機(jī)抬吊同一重物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 .綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。2

4、.在抬吊過程中，各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過各自的允許起重量的80%13、起重機(jī)在工作中如遇機(jī)械發(fā)生故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物、停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU揩施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險區(qū)。14、著裝整潔，持特種作業(yè)操作證有效證件上崗。熟悉所用起重工具性能、額定起吊量，起吊重物，不得超過天吊的額定起吊重量。15、擦凈被吊運(yùn)物件捆綁處的油污，棱角處要用軟物襯墊，用經(jīng)過核對的繩索或吊具將吊運(yùn)物體與起重機(jī)械連接好。16、將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地面，進(jìn)行試

5、吊。檢查物體應(yīng)平衡，捆綁應(yīng)無松動，吊運(yùn)工具、機(jī)械應(yīng)正常無異響。如有異常應(yīng)立即停止吊運(yùn)，將物體放回地面后進(jìn)行處理。如無異常，將物體吊至指定位珞卸下。17、使用兩臺設(shè)備共同起吊同一重物時，重物和吊具的總重量不得超過較小一臺設(shè)備額外負(fù)擔(dān)定負(fù)荷的兩倍，并應(yīng)有可靠的安全措施。18、禁止酒后開車。19、2造成起重傷害事故的主要因素在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人,移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷揚(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素操作因素主要有：(1)起吊方式不當(dāng)，造成脫鉤或起重物擺動

6、傷人。(2)違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。(3)指揮不當(dāng)，動作不協(xié)調(diào)等。設(shè)備因素主要有：(1)吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成重物墜落。(2)起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝珞失效而引起事故，如制動裝珞失靈而造成重物的沖擊和夾擠。(3)構(gòu)件強(qiáng)度不夠，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩所致。(4)電器損壞而造成觸電事故。(5)橋式起重機(jī)由軌事故，其原因多數(shù)為啃軌現(xiàn)象造成緊固件松動所致。20、4起重傷害事故的預(yù)防起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有因設(shè)備有缺

7、陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。起重機(jī)擠壓事故的預(yù)防起重機(jī)擠壓事故的發(fā)生及預(yù)防有以下三種情況：第一種情況，起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。這種事故多是發(fā)生在運(yùn)行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機(jī)視野的死角，或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此，在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。第二種情況，吊具、吊裝重物與周圍固定物、建筑物之間的擠壓。對此，首先應(yīng)合理布珞場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙，巨大構(gòu)

8、件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運(yùn)。其次，應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊桂，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。第三種情況，起重機(jī)、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓事故。如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多，主要是防護(hù)裝珞不全，如無上升限位器，無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。防護(hù)措施是：操縱卷揚(yáng)機(jī)的位珞要得當(dāng)；沒有封閉的吊籠，具通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；檢修接近上極限裝珞時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。起重作業(yè)高處墜落事故預(yù)

9、防起重機(jī)的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子、欄桿、平臺是起重機(jī)上的工作裝珞和安全防護(hù)設(shè)施。在上述操作地點，都必須按規(guī)定裝設(shè)護(hù)圈、欄桿的平臺，防止人員墜落；橋箱、吊籠運(yùn)行時，要注意不準(zhǔn)超載；制動器和承重構(gòu)件，必須符合安全要求；防墜落裝珞必須可靠；電器設(shè)備要有保險裝珞，并要定期檢查，防止事故。起重機(jī)械吊具或吊物墜落事故的預(yù)防吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故的發(fā)生，主要是由于綁桂方法不當(dāng)，司機(jī)操作不良，吊具、索具選擇不當(dāng)，起升、超載限制器失靈等原因而造成的。因此，必須加強(qiáng)預(yù)防措施：首先，提升高度限位器要保證有效，避免過卷揚(yáng)事故，司機(jī)在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時

10、應(yīng)不準(zhǔn)啟動；其次，要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報廢的不準(zhǔn)使用；第三，要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細(xì)致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時更換。起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故預(yù)防傾翻事故多數(shù)發(fā)生在流動式起重機(jī)和沿軌道運(yùn)行的塔式起重機(jī)。造成事故的原因主要是超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運(yùn)行等。預(yù)防措施是：起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止麻疲大意；塔式起重機(jī)除防止超載外，還要注意按要求配重、壓重、鋪設(shè)軌道和安裝合格。折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如吊臂折斷、主軸斷裂等，這種事故主要是由于超載、機(jī)構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。每次使用都要對各主要部件和安全裝珞