物流公司管理制度修訂

1、超捷貨運(yùn)部管理制度一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程：安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、 企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事， 為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和 駕駛員的安全管理、消除各種隱患、防止行車事故的發(fā)生、提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和 社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況、制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全 管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。二、主要工作崗位職責(zé)：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、 條例、規(guī)定 , 組織各項(xiàng)活動(dòng)、 技術(shù)培訓(xùn)2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施 。3、組織召開安全會(huì)議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針

2、對(duì)存在問題 制定相應(yīng)的防范措施 。1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的 調(diào)處及善后工作。3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、 管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理、 及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理 能力。駕駛員的崗位職責(zé) :1、遵守交通法規(guī)和操作程序、抵制違章行為、維護(hù)交通秩序、確保安全行車。 積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)、提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、服從指揮、按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。遵守車輛

3、管理和保修制度、自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。 熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。 服從安全管理人員 （負(fù)責(zé)人 ）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。 貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D： （ 根據(jù)公司的實(shí)際情況編制 ）（一）貨物裝載 : 貨物捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。 裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 。整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密、綁扎牢固，關(guān)好車門， 嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。二）貨物運(yùn)輸：在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目

4、開車、超速駕駛，要確保貨物及駕 駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。行車過程中注意行車安全， 文明禮讓， 防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故， 延誤交貨時(shí)間。（三） 當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。1、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。2、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。與收貨人 （收貨單位 ）核對(duì)貨物后返回。三、應(yīng)急預(yù)案及事故處理1、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī) 關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。2、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他 負(fù)責(zé)人做好善后工作。

5、3、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān) 負(fù)責(zé)人。4、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn), 按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、 輪胎等。要做到一日三檢。駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠） 做定期維護(hù)。單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。五、駕駛員和車輛設(shè)備安全生產(chǎn)管理制度（一）駕駛員的管理將駕駛員

6、信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、 安全駕駛的思想， 做到不盲目開車、 不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。（二） 車輛管理1、將每輛車的信息登記在冊。2、定期做車輛的維護(hù) :容 整潔 , 裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患防止車輛早期損壞。車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)、包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整 等、除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)、不得對(duì)其進(jìn)行解體。車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)設(shè)備范圍如下 :日常維護(hù)

7、: 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給 安全檢視二級(jí)維護(hù) : 由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主、并拆檢輪胎、進(jìn)行輪 胎換位，季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù) 評(píng)定，根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)。車輛的 維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時(shí)間、 按期強(qiáng)制執(zhí)行。 各級(jí) 維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件 質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。六、貨物受理環(huán)節(jié)驗(yàn)視制度1、承運(yùn)人應(yīng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍受理貨物的托運(yùn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)禁無證

8、無照的道路貨運(yùn)運(yùn)輸、貨運(yùn)代理等經(jīng)營者 進(jìn)入站場經(jīng)營，防止易燃易爆?；返冗M(jìn)入站場上車。零擔(dān)運(yùn)輸物流在受理托運(yùn)的 貨物時(shí)，對(duì)整車運(yùn)輸?shù)呐控浳飸?yīng)根據(jù)公安部等七部局關(guān)于加強(qiáng)物流渠道安全監(jiān) 管工作的通知（公治【 2009】475 號(hào)）和交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)道 路貨物運(yùn)輸受 理環(huán)節(jié)安全管理工作的通知交運(yùn)發(fā) 2011 414 號(hào)文件的要求，對(duì)可以貨物進(jìn)行 開箱（包）檢查，確保 托運(yùn)的貨物與運(yùn)單填寫的貨物一致， 防止托運(yùn)人將禁運(yùn)物 品、 違禁物品、危險(xiǎn)物品和限運(yùn)物品、憑證運(yùn)輸貨物謊報(bào)或 者匿報(bào)為普通貨物。3、承運(yùn)人應(yīng)核實(shí)所裝貨物的收發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間以及托運(yùn)人提供的相關(guān)單證是否符合規(guī)定，并核實(shí)貨物的品號(hào)、編號(hào)、

9、規(guī)格等詳細(xì)參數(shù)資料 , 以保證貨物安全、準(zhǔn) 確、及時(shí)送到收貨方。4 、承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同法的要求，簽訂道 路貨物運(yùn)輸合同。道 路貨物運(yùn)輸合同，可以采用原交通部頒布的道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定 （交 通部令 2005 年第 6 號(hào)）所推薦的道路貨物運(yùn)單。簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)核對(duì)并登 記托運(yùn)單位的有效證明、個(gè)人的有效身份證件，建立健全貨運(yùn)托運(yùn)人、運(yùn)輸合同信 息的可追溯機(jī)制，運(yùn)輸合同要留存半年以上以備查詢。5、承運(yùn)人要按照“誰經(jīng)營，誰負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)起安全管理的主體責(zé)任并向 站場提交受理環(huán)節(jié)安全管理承諾書，承運(yùn)人內(nèi)部要簽訂受理環(huán)節(jié)安全管理責(zé)任書， 切實(shí)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一位員工。6、承

10、運(yùn)人要進(jìn)一步強(qiáng)化員工教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高識(shí)別禁運(yùn)物品的 驗(yàn)視技能。7、承運(yùn)人要進(jìn)一步明確收貨、分揀、運(yùn)輸、送達(dá)等環(huán)節(jié)的交接手續(xù)，對(duì)驗(yàn)視人 及驗(yàn)視結(jié)果進(jìn)行登記，并對(duì)驗(yàn)視臺(tái)賬、及驗(yàn)視單保留一年以上，以備查詢。8 、站場內(nèi)部將設(shè)立必要的安全生產(chǎn)檢查設(shè)施， 完善相應(yīng)的安全運(yùn)營規(guī)章制度， 認(rèn)真組織開展安全自查。自查中如發(fā)現(xiàn)通過貨運(yùn)渠道從事違法活動(dòng)的，應(yīng)立即報(bào)告 上級(jí)有關(guān)部 門。同時(shí)，將積極配合各部門開展安全監(jiān)管工作。當(dāng)交通主管部門依法 對(duì)信件以外的貨物涉嫌夾帶禁送的貨物進(jìn)行安全查驗(yàn)時(shí)，主動(dòng)提供相關(guān)便利條件。七、從業(yè)人員安全管理制度本道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，道路運(yùn)

11、輸 經(jīng)營者主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。1、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T， 并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任 書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落 實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn) 工作的開展。3、落實(shí)事故處理 " 四不放過 " 的原則，即：事故原因不查清不放過；事故 責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。4、建立營運(yùn)車輛等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。5、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法、

12、道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例等 有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及工作規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教 育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。6、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到 "八不" 。即："不超載超限、 不超速行車、II不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車 保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。7、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全， 要做到 "一慢、二看、三通過 "。8、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理 有關(guān)手續(xù)后方可

13、運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。9、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合 國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。10、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。11、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái) 產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。12、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。13、采取有效措施，保證駕駛?cè)藛T精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，防止駕駛?cè)藛T連 續(xù)駕駛時(shí)間超過 4 個(gè)小時(shí)。八、隱患排查治理方案為了建立安全生產(chǎn)事故隱患派查治理長效機(jī)制，推進(jìn)公司安全隱患派查治理工 作，徹底消除事故隱患，有效防止和減少各類事故的發(fā)生，特制定本制度。事故

14、隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改 難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度 較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因 外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。2、對(duì)于一般性事故隱患，安全科應(yīng)要求有關(guān)部門限期排除。3、對(duì)于重大事故隱患，安全科應(yīng)聯(lián)系相關(guān)部門技術(shù)人員做出暫時(shí)局部、全部停車或停止使用的強(qiáng)制措施決定，并督促有關(guān)部門進(jìn)行限期徹底整改。九、隱患清單和檢查臺(tái)賬1、安全組織機(jī)構(gòu)臺(tái)賬2、安全工作文件、會(huì)議臺(tái)賬3、安全培訓(xùn)教育臺(tái)賬4、安全生產(chǎn)檢查臺(tái)賬5、事故隱患整改臺(tái)賬6、危險(xiǎn)源監(jiān)控管理臺(tái)賬8、

15、生產(chǎn)安全事故管理臺(tái)賬十、實(shí)名制度為了各項(xiàng)工作更好的追蹤和檢查，我們對(duì)物流信息和運(yùn)輸司機(jī)和運(yùn)營車輛的實(shí)名登記，由物流配貨單和電腦做電子版的記錄提示用戶如實(shí)填寫配貨單，包括地址、貨物的名稱、類別、數(shù)量等，電話號(hào)碼 及相關(guān)物流信息比對(duì)核實(shí)后方可運(yùn)輸。2、要制定實(shí)名制操作流程、健全用戶信息安全管理制度，完善用戶信息保密與 安全管理措施。十一、物流安全信息記錄制度1、 對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到 "八不" 。即： "不超載超限、不超速行車、 強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車 " 證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。2、 做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全， 要做到 "一慢、二看、三通過 "。3、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理 有關(guān)