高速公路路面施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
高速公路路面施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
高速公路路面施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
高速公路路面施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
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1、國(guó)家高速公路網(wǎng)G85至高速公路嵩明小鋪高速公路路面測(cè)量施工方案中國(guó)交通建設(shè)CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION中國(guó)交建嵩昆高速公路工程一公局分部路面標(biāo)段測(cè)量部2021年11月目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4四、地形地貌4五、路面結(jié)構(gòu)方案45.1 主線45.2 互通立交匝道55.3 收費(fèi)廣場(chǎng)55.4 橋面鋪裝55.5 隧道路面5六、測(cè)量總體組織66.1 測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)66.2 測(cè)量工藝流程圖76.3 測(cè)量?jī)x器的配置8七、坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)9八、限制網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理9九、路面平面位置限制109.1 路面結(jié)構(gòu)細(xì)部圖109.2 寬度限制15十、路面高程限制

2、16H一、路面施工厚度的治理與限制161、路面施工準(zhǔn)備階段172、路面施工實(shí)施階段173、路面施工后檢測(cè)總結(jié)階段184、路面施工建議和治理方法19十二、質(zhì)量保證及糾偏舉措19一、編制依據(jù)1、?工程測(cè)量規(guī)?GB50026-2007;2、?全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量規(guī)?GB/T18314-2021;3、?國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)?GB/T12898-2021;4、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80/1-2004;5、本合同段設(shè)計(jì)圖紙及其他規(guī)定等.二、工程概況國(guó)家高速公路網(wǎng)G85至高速公路嵩明小鋪段高速公路編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱“嵩明至高速公路,是渝昆高速G89、滬昆高速G60和杭瑞高速G5.三條國(guó)家高

3、速公路的交通合流路段的重要組成局部;是省“9210干線公路骨架網(wǎng)的放射線至水富、至富源公路中的一段,其北接嵩待高速公路G85和曲嵩高速公路G56和G60合流段,南接昆石高速公路G78和G80合流段和黃馬高速公路在建,在國(guó)家和省公路網(wǎng)中具有重要地位.其建設(shè)對(duì)于貫徹西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、“橋頭堡建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃部署以及省“一極三向五群和“滇中城市群的城市空間開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃,充分發(fā)揮路網(wǎng)體系的整體效益,實(shí)現(xiàn)過(guò)境交通流的別離,緩解城區(qū)交通壓力.并與鐵路、航空連接,形成公路鐵路航空綜合運(yùn)輸局面,充分發(fā)揮聯(lián)運(yùn)效益,對(duì)緩解城市交通壓力,完善市綜合運(yùn)輸體系,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)開(kāi)展、資源開(kāi)發(fā)利用、根底產(chǎn)業(yè)向外拓展

4、,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要意義.本合同段起點(diǎn)為K32+00Q位于野毛沖,路線由北向南布線,經(jīng)野毛沖、家坡、斑鳩溝、大麥地,于K39+270設(shè)置空港互通立交圍K38+600-K40+000連接空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng),經(jīng)新發(fā)村、壩口、大東沖,設(shè)置橋梁跨越寶象河后,過(guò)家沖,設(shè)置梅山隧道左幅:ZK45+493ZK47+205右幅:K45+44異K47+249穿越梅山,穿越梅山后,于K48+340清水村設(shè)置經(jīng)開(kāi)區(qū)互通立交圍K47+620左幅K47+600K49+200連接經(jīng)開(kāi)區(qū)及周邊村鎮(zhèn).經(jīng)魯上村、清水,止于對(duì)歌側(cè)山坡;止點(diǎn)樁號(hào)為K52+476.35,路線全長(zhǎng)20.476公里.三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程

5、主線按6車(chē)道高速公路修建,一般路段采用整體式路基,路基寬度為33.5米,其中行車(chē)道寬6X3.75米,中間帶寬為3.5米,其中中央分隔帶寬為2.0米,左側(cè)路緣帶寬為0.75米,硬路肩寬3.0米,土路肩寬0.75米.別離式路基當(dāng)作寬中央分隔帶處理.旋轉(zhuǎn)軸及設(shè)計(jì)標(biāo)高位置在中央分隔帶邊緣.路拱橫坡一般為2%超高采用繞中央分隔帶邊緣別離式為其相對(duì)應(yīng)的位置旋轉(zhuǎn),先將外幅繞旋轉(zhuǎn)軸抬高待到達(dá)與幅橫坡相同時(shí),外兩幅繞各自的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),直至到達(dá)超高橫坡值.超高漸變率不小于1/330,超高漸變長(zhǎng)度限制在緩和曲線全長(zhǎng)或者局部圍.四、地形地貌工程區(qū)位于滇中高原金沙江、紅河、南盤(pán)江三水系之分水嶺地帶,為滇中高原的一局部.

6、整個(gè)地形展布尤如塊狀,間由大斷裂所隔,并直接由斷裂限制了各地塊的地貌發(fā)育.路線區(qū)域山體以北東向?yàn)橹?由古生代地層構(gòu)成.地貌主要受構(gòu)造、侵蝕、剝蝕、巖溶作用等限制,路線所經(jīng)區(qū)域可細(xì)劃分為三類較小的地形地貌單元:巖溶地貌、侵蝕構(gòu)造地貌、侵蝕地貌.五、路面結(jié)構(gòu)方案5.1 主線4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混合料AC-13Q+6cm抗車(chē)轍劑中粒式瀝青混凝土AC-20Q+8cm粗粒式瀝青混凝土AG-25C+1cmSBS改性瀝青同步碎石下封層+40cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+20cm級(jí)配碎石,總厚度:79cmi其中考慮縱坡上坡對(duì)路面的影響,左K36+700左K40+660,左K51+560為K52+473.598等

7、上坡路段基層厚度增加為44cm,其余不變,路面總厚度為83cm;且同步碎石封層下增設(shè)聚酯纖維布.另外對(duì)應(yīng)的下坡段即右K36+700WK40+660,右K51+560WK52+473.598為防止基層反射裂縫,同步碎石封層下也增設(shè)聚酯纖維布.聚酯纖維布鋪設(shè)前均應(yīng)噴灑PGR改性乳化瀝青粘層.5.2 互通立交匝道4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混合料AG-13Q+6cm抗車(chē)轍劑中粒式瀝青混凝土AG-20G+1cm改性瀝青同步碎石下封層+40cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+20cm級(jí)配碎石,總厚度:71cmo5.3收費(fèi)廣場(chǎng)26cm連續(xù)配筋混凝土+20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+20cm級(jí)配碎石,總厚度66cmi水泥混凝土彎

8、拉強(qiáng)度為5.0MPa.5.4 橋面鋪裝橋面和明涵瀝青鋪裝采用與主線上中面層相同的4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混合料AG-13G+6cm抗車(chē)轍劑中粒式瀝青混凝土AG-20G+SBS改性瀝青同步碎石+PGRH生陽(yáng)離子乳化瀝青粘層+噴砂打毛,總厚度11cmo5.5隧道路面隧道瀝青鋪裝采用與主線上中面層相同的4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混合料AG-13Q+6cm抗車(chē)轍劑中粒式瀝青混凝土AG-20G+SBS改性瀝青同步碎石+PG敞性陽(yáng)離子乳化瀝青粘層+噴砂打毛,總厚度11cm.六、測(cè)量總體組織6.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)工程部組建以工程總工為總體負(fù)責(zé)人,專業(yè)測(cè)量工程師為負(fù)責(zé)人,組建測(cè)量部為實(shí)施部門(mén)的測(cè)量治理模式,

9、用來(lái)保證限制測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量,其中測(cè)量工程師1名,測(cè)量員4名.序號(hào)專業(yè)職務(wù)1杜可滿道路與橋梁工程技術(shù)測(cè)量部長(zhǎng)2任國(guó)定工程測(cè)量技術(shù)測(cè)量副部長(zhǎng)3頓文明工程測(cè)量技術(shù)主辦4吳斌工程測(cè)量主辦5祖曉朋道路與橋梁工程技術(shù)主辦6.2測(cè)量工藝流程圖6.3測(cè)量?jī)x器的配置本標(biāo)段測(cè)量精度要求高,測(cè)量誤差嚴(yán)格限制在允許誤差圍.配備的主要測(cè)量?jī)x器如下:序號(hào)設(shè)備名稱生產(chǎn)廠家儀器編號(hào)型號(hào)儀器檢定日期下次檢定日期1全站儀日本索佳104690SET1X2021.03.092021.03.082全站儀日本尼康D002913NIVO2.M2021.03.092021.03.083GPS華測(cè)300131X9002021.06.192

10、021.06.184GPS華測(cè)152301X9002021.06.192021.06.185GPS華測(cè)290253X9002021.06.192021.06.186電子水準(zhǔn)儀美國(guó)天寶732605DINI032021.3.112021.3.107光學(xué)水準(zhǔn)儀293110DS052021.03.092021.03.088光學(xué)水準(zhǔn)儀T283118DS22021.03.092021.03.089光學(xué)水準(zhǔn)儀280461DS22021.03.092021.03.0810棱鏡三個(gè)11錮鋼尺一對(duì)美國(guó)天寶12塔尺五把七、坐標(biāo)系統(tǒng)和圖程系統(tǒng)本合同段坐標(biāo)系統(tǒng)采用2000國(guó)家坐標(biāo)系,橢球參數(shù):長(zhǎng)半軸6378137m扁率

11、1/298.257222101;高斯投影,中央子午線10255,投影面高程1980米.高程基準(zhǔn):高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn).八、限制網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理本合同段平面限制網(wǎng)的建立,采用的是衛(wèi)星定位測(cè)量的方法.控制網(wǎng)精度等級(jí)為一級(jí),測(cè)量規(guī)規(guī)定觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度為10分鐘-30分鐘,考慮到本合同段處于山區(qū),GPSS星信號(hào)不穩(wěn)定,本次數(shù)據(jù)采集時(shí)段長(zhǎng)度定為90分鐘,保證采集到的數(shù)據(jù)精確可靠.所使用的儀器符合規(guī)及相關(guān)規(guī)定的要求,儀器均經(jīng)過(guò)檢定,并在有效檢定期,檢定結(jié)果說(shuō)明所使用的儀器設(shè)備性能穩(wěn)定、可靠,可以用于作業(yè).本合同段高程限制網(wǎng)采用水準(zhǔn)測(cè)量,限制網(wǎng)測(cè)量精度等級(jí)為四等.本次測(cè)量,投入電子水準(zhǔn)儀一臺(tái),錮

12、鋼尺一對(duì),尺墊兩個(gè).儀器投入使用前,已完成對(duì)儀器的檢定,并對(duì)水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角i進(jìn)行自檢,滿足測(cè)量規(guī)要求.水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),對(duì)前后視距離做嚴(yán)格要求,以消除地球曲率、i角等對(duì)高程數(shù)據(jù)引起的誤差.平面限制網(wǎng)和高程限制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理,均采用專業(yè)的平差軟件進(jìn)行,杜絕因計(jì)算引起的誤差,保證數(shù)據(jù)成果的準(zhǔn)確性.九、路面平面位置限制9.1路面結(jié)構(gòu)細(xì)部圖KB.曲4*上口4川,工fttdw廿力41口IWia妣3s:EHfeil口重LjfcM.%臼京CiallFMFMtiM:jomUMtX5tHWL.工SMfJiJ&LaRUW4UII-:MtTJ?UH.teHPU.CBBUtJA1fM幅MttKMCS*工拈*國(guó)W

13、必卜班如m:前4就/印短QTS2+4JLM6FbrtEn11IfM:知,NL&mir制.曜it?i*ms4,:r!FtK-L翎KimiKHimE,3ft7(l71(MhiTi2*afVlOOrm)HIMMbZ咿Llinnw2MM*itf11,1fl3jIA-X-*,*4.與a;:工a.10*鼻海.上上制*D.f./r2耳位A:-Ti:*l產(chǎn)HMlfcFTii*itWW40(l/lbdrrimMMhM幽4.l/lOJirin*,7nrba0上L_*_k-一氏一,.由,4一串出以尸為ux三二二-?;?=:二W-5一一-不j九&八“0.4d4旌葭I4&匕匕0&K4久04i/AaA-.七4_rm44u

14、一-;-oo-=.6寸尸次ciLffiiii:;精朋境幣超14.1/100mm)比會(huì)武湛湛建證途二ylf-卜式7必上山二立-JrU13&心3jrJ/七北山4攜新臥秋遮朕自醒C15醵上“J心X,“4J/T;屋屋6&-zhAi-一總位A&4占小心口口“三乜M曲占心4部-士T至占住4AAAd6仁切北業(yè)K產(chǎn)口二泉仁飛“不上心;*Vy*;E:a&r:-h.XL-:,1-士7.:-7._*-.t;%;,:/otiUN第4.叫:/:二:.上at:;二二話皆方工久;迎胃;:二y:r次干?。?:m=廣,-:;G“y;-;曰?:WftMWBWBkif.;EFT*阻itiU+小工1,WMWt二S卦邛l:L+一3.t

15、nunuM4融點(diǎn)痔諭htF5一3*575一叫叫怏邠H打鼾聽(tīng)飆糧懶石燔m耦敏仙一嚙醺H小3IV、/.A11外?,.J-fi.4JA鵬、u一嚙百珞曾而祗Mft)f艮80.86基艮45.530.204篇志層23.53岫1 .腫大楨21米也2 .幗糊口期R=100cm觸雌跳升咔魅4clm.3抑制I就*肥25潮狂雌.自營(yíng)我給沖夬合懶加理青量L4黑小/肺般翻球附勖舄破橢稿蹴帔犒中央分隔帶開(kāi)口工程數(shù)量表位置開(kāi)口長(zhǎng)度路面C25現(xiàn)澆混凝土路緣石鋼筋面層基層底基層I級(jí)鋼筋公斤n級(jí)鋼筋公斤厚度厘米數(shù)量千平方米厚度厘米數(shù)量千平方米厚度厘米數(shù)量千平方米立方米i234567891011K33+90040180.08134

16、0.044200.0240.20K36+30040180.081340.044200.0240.20K38+54040180.081340.044200.0240.20K40+80040180.081340.044200.0240.20K42+90040180.081340.044200.0240.20K44+80040180.081340.044200.0240.20K48+00040180.081340.044200.0240.20K51+00040180.081340.044200.0240.209.2寬度限制9.2.1 填方路基寬度限制根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)圖紙可看出,填方段路基邊部:填方

17、段路基級(jí)配碎石底基層寬度為路面設(shè)計(jì)寬度+路面結(jié)構(gòu)層厚度X1.5坡比;填方段路基水泥穩(wěn)定碎石基層寬度為路面設(shè)計(jì)寬度-30cmC15混凝土封面寬度;填方段路基瀝青混凝土寬度為路面設(shè)計(jì)寬度-30cmC15混凝土封面寬度.9.2.2 挖方路基寬度限制根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)圖紙可看出,挖方段路基邊部:挖方段路基級(jí)配碎石底基層寬度為路面設(shè)計(jì)寬度+50cm挖方段路基水泥穩(wěn)定碎石基層寬度為路面設(shè)計(jì)寬度-30cmC15混凝土封面寬度;挖方段路基瀝青混凝土寬度為路面設(shè)計(jì)寬度-30cmC15混凝土封面寬度.9.2.3 整體式路基寬度限制根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)圖紙可看出,路基中央分隔帶:中央分隔帶處水穩(wěn)基層坡度為i=0.5c

18、m+0.6cmx100%=1:0.84;中央分隔帶處級(jí)配碎石底基層寬度為-0.20cm;中央分隔帶處水泥穩(wěn)定碎石基層寬度為-(0.20cm+0.20cmx0.84)cm=-0.37cm;中央分隔帶處瀝青混凝土寬度為-100cmo9.2.4 別離式路基中線處寬度限制根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)圖紙可看出,別離式路基中線處邊部:級(jí)配碎石底基層寬度為路面設(shè)計(jì)寬度+路面結(jié)構(gòu)層厚度X1.5坡水泥穩(wěn)定碎石基層寬度為路面設(shè)計(jì)寬度-30cmC15混凝土封面寬度;瀝青混凝土寬度為路面設(shè)計(jì)寬度-30cmC15混凝土封面寬度.十、路面高程限制10.1 水準(zhǔn)點(diǎn)加密在水準(zhǔn)網(wǎng)根底上沿線路每300米左右加密水準(zhǔn)點(diǎn),水準(zhǔn)路線應(yīng)沿利預(yù)測(cè)

19、設(shè)的線路兩側(cè)布設(shè),水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、觀測(cè)方便、利于保存的地點(diǎn).以下地點(diǎn)不應(yīng)選設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn):1、易受水淹、潮濕和高差較大處;2、易發(fā)生滑坡、土崩和沉陷的地點(diǎn);3、短期由于建設(shè)開(kāi)展,可能毀壞標(biāo)石或阻礙觀測(cè)的地點(diǎn).10.2 水準(zhǔn)點(diǎn)加密觀測(cè)技術(shù)要求水準(zhǔn)儀儀器采用電子水準(zhǔn)儀,尺子為錮鋼尺,陪2.5kg尺墊2個(gè);觀測(cè)方法根據(jù)四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)進(jìn)行測(cè)設(shè),數(shù)據(jù)處理采用專業(yè)平差軟件進(jìn)行平差.當(dāng)閉合差超限時(shí),應(yīng)重測(cè).10.3 路面設(shè)計(jì)高程根據(jù)路基橫斷面圖,可得出路面頂中線設(shè)計(jì)高程,路基橫坡;可根據(jù)橫坡和路面結(jié)構(gòu)層寬度及厚度算出路面結(jié)構(gòu)層的各點(diǎn)位設(shè)計(jì)高程.十一、路面施工厚度的治理與限制在路面工程中,各個(gè)結(jié)構(gòu)層次的厚度是

20、與道路整體強(qiáng)度密切相關(guān)的.只有在保證厚度的情況下,路面的各個(gè)層次及整體強(qiáng)度才能得到保證.生產(chǎn)施工的經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)踐證實(shí),在瀝青路面的各項(xiàng)指標(biāo)中,路面結(jié)構(gòu)的厚度是最難限制、最難符合要求、最難到達(dá)預(yù)期目標(biāo)的.如果面層厚度不夠,路面會(huì)很快產(chǎn)生裂紋等病害.1、路面施工準(zhǔn)備階段路面施工前,要做好各項(xiàng)調(diào)查工作,仔細(xì)閱讀規(guī)標(biāo)準(zhǔn),明確?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?中的各項(xiàng)規(guī)定值或允許偏差,明確各檢查工程的檢查方法和頻率.施工圖紙仔細(xì)研讀,路面的各個(gè)層次關(guān)系要明確,各層次設(shè)計(jì)厚度要明確,各層次厚度代表值、合格值要明確.瀝青混凝土上面層:設(shè)計(jì)厚度為40mm代表值厚度=40mm-1O)x40mm為36mm合格值厚度=4

21、0mm-2%乂40mm為32mm瀝青混凝土面層:設(shè)計(jì)總厚度為180mm代表值總厚度=180mm-5)x180mm為171mm合格值總厚度=180mm-10x180mm為162mm改性瀝青同步碎石設(shè)計(jì)厚度為10mm水泥穩(wěn)定碎石基層:設(shè)計(jì)厚度為400mm代表值厚度=400mm-8mm為392mm合格值厚度=400mm-15mm為385mm級(jí)配碎石底基層:設(shè)計(jì)厚度為200mm代表值厚度=200mm-10mm為190mm合格值厚度=200mm-25mm為175mm路面工程各結(jié)構(gòu)層總設(shè)計(jì)厚度為790mm總代表彳1厚度為763mm總合格值厚度為732mm厚度質(zhì)量評(píng)定:保證結(jié)構(gòu)層的平均厚度,以代表值是否小于

22、設(shè)計(jì)厚度減代表值的允許偏差為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),如超出,那么相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格;如未超出,那么按單點(diǎn)測(cè)定值是否超過(guò)單點(diǎn)合格值計(jì)算合格率并計(jì)分.2、路面施工實(shí)施階段路面施工實(shí)施前,要對(duì)前一結(jié)構(gòu)層高程、彎沉等進(jìn)行復(fù)測(cè);高程直接影響厚度,為必測(cè)工程;彎沉直接影響結(jié)構(gòu)層剛性,間接影響結(jié)構(gòu)層的平整度和厚度,是必測(cè)工程.高程和彎沉檢驗(yàn)合格前方可進(jìn)行下道工序施工.一般路面施工在進(jìn)行大面積鋪筑前,都要進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪.在試鋪過(guò)程中,需要測(cè)量組對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行測(cè)定;松鋪系數(shù)不正確,是造成路面結(jié)構(gòu)層厚度偏差的主要原因之一,拌和站在調(diào)整配合比后,一定要及時(shí)通知測(cè)量組,對(duì)新配合比的松鋪系數(shù)進(jìn)行確定,假設(shè)仍采用試驗(yàn)段確定的松鋪系

23、數(shù),在壓實(shí)度要求相同的情況下,必然造成厚度偏差.布設(shè)橫斷面要合理,在曲線段道路上,曲線半徑大于1500米時(shí),中樁間距10米布設(shè)一橫斷面;曲線半徑小于1500米時(shí),中樁間距5米布設(shè)一橫斷面;每個(gè)橫斷面半幅布設(shè)3個(gè)點(diǎn)位,用鋼釘紅布做標(biāo)記,每個(gè)點(diǎn)位測(cè)量鋪筑前實(shí)際高程,根據(jù)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)高程與鋪筑前實(shí)際高程計(jì)算結(jié)構(gòu)層壓實(shí)厚度,再根據(jù)結(jié)構(gòu)層松鋪系數(shù)推算每個(gè)點(diǎn)位的松鋪厚度和掛線高度.現(xiàn)場(chǎng)施工掛線時(shí),應(yīng)使用鋼尺配水平尺進(jìn)行掛線,掛線精度精確到1mm嚴(yán)禁錯(cuò)掛、亂掛!3、路面施工后檢測(cè)總結(jié)階段路面結(jié)構(gòu)層施工后,要及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢測(cè),要及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)層高程進(jìn)行復(fù)測(cè),計(jì)算實(shí)際鋪筑厚度,與設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行比照,總結(jié)結(jié)構(gòu)層厚度是否穩(wěn)定并分析原因.造成結(jié)構(gòu)層厚度不穩(wěn)定的因素主要有:下承層的頂面各段高程沒(méi)有限制好,有的段落誤差偏高或偏低,應(yīng)該說(shuō),下承層的高程和平整度對(duì)結(jié)構(gòu)層厚度的影響至關(guān)重要,是形成偏差的主因;鋪筑中攤鋪機(jī)熨平板忽然升高或降低,出現(xiàn)短時(shí)的異常,假設(shè)未發(fā)現(xiàn)或采取糾正舉措,將會(huì)造

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