江南城市公園排洪水渠工程施工設計方案

1、江南城市公園排洪水渠工程施工方案一、工程概況江南城市公園排洪水渠工程，位于鯉城區(qū)中部，晉側，是由筍江路、林蔭大道及繁榮大道交叉組成的三角地塊。隨著城市逐步開發(fā)建設，周邊小區(qū)已相繼成形，居住及流動人口數量劇增。城市公園的建設，將改善周邊居民的生活環(huán)境，提高生活品質，同時也是人們休閑散步的好去處。江南城市公園排洪水渠工程容主要包括排洪渠、景觀橋兩部分。排洪渠主要容為渠道一和渠道二；景觀橋設計為鋼筋混凝土拱，共三座。投入的主要機械設備如下表設備名稱型號臺數1手扶振動壓實機0.9m3/min42電動空氣壓縮機30kW13直流電焊機30kVA24交流電焊機75kV.A25對焊機36石料切割機（）5003

2、7木工圓鋸機520kW68電錘CZ-3059沖擊成孔機40210鋼筋彎曲機40211鋼筋切斷機$14212鋼筋調直機插入式213混凝土震搗器350L314雙錐反轉出料混凝土攪拌機200L215灰漿攪拌機電動400L216汽車式起重機8t517汽車式起重機5t318履帶式電動起重機5t119沖擊鉆機22型（電動）320手扶式振動壓路機1t以121燃光輪壓路機8t122振動壓路機15t223振動壓路機12t224電動夯實機2062N.m325履帶式液壓單斗挖掘機1.0m3126履帶式推土機105kW327履帶式推土機90kW3三、施工方案（一）樁基施工方案一）樁基施工施工工藝流程2.護筒制作采用鋼

3、制護筒，護筒徑比設計樁徑大20cm1000基樁外鋼護筒徑為1m護筒頂面高出地面30cm以上，采用挖坑法人工埋設護筒，埋入土層深度根據實際情況確定，陸上土層護筒埋置深度23m護筒平面位置偏差小于5cm垂直度偏差小于1%護筒底部和四周所填粘土必須分層夯實。3. 泥漿池開挖：用挖掘機開挖泥漿池，調制優(yōu)質護壁泥漿，設置泥漿凈化系統(tǒng)。4. 施工測量1）首先放出每根樁的中心軸線，并在軸線圍外設立標樁。為協助驗證放樣的準確性，同時用全站儀使用坐標放線出每根樁的中心位置。2）鉆前測量。包括樁位、護筒埋設質量、樁機支承和定位的可靠程度、機座水平、鉆桿垂直度等。5.進尺成孔進尺過程中根據地質情況，控制進尺速度和泥

4、漿比重。經常撈取鉆渣并建立其可追塑性。收集地質信息與設計圖核對，信息同時提交監(jiān)理工程師作為允許終孔的必要數據。施工員和機長對進尺記錄的填寫負責。做到按時記錄、實事、詳盡、清楚、整潔。施工作業(yè)分班聯系進行，中途不停頓，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。由必要時在進尺過程中復測樁位、傾斜度等。樁機旁出進尺記錄牌，注明當班情況、設計資料、鉆進數據、地質情況等，并及時更新詳盡的信息。6. 終孔、清孔沖孔達到要求深度，經監(jiān)理工程師檢查符合要求后立即進行清孔。清孔時采用抽漿清孔法清孔。清孔排渣時，注意保持孔水頭，防止坍塌。清孔后滿足：孔沉淀物厚度不大于5cm7. 鋼筋籠的制作和吊裝清孔完畢，經檢查孔

5、深，孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠用十字支撐加固.鋼筋籠用吊車吊入孔，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設計標周后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現象。鋼筋籠安裝要認真對中保證樁壁碌保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現場監(jiān)理工程師驗收。8. 導管安裝導管安裝緊接在鋼筋籠吊裝之后，導管底部至孔底的距離保持3040cni安裝前試拼并作水密性試驗，根據樁孔總長，確定導管的拼裝長度。吊

6、裝時導管位于孔口中央，在灌注碌之前進行升降試驗。導管安裝后進行第二次清孔，直至各項數據滿足要求。9澆筑水下碌澆筑過程中盡可能縮短拆除導管的時間間隔，當導管碌不滿時，則徐徐的灌注，防止在導管造成高壓氣囊，將密封墊圈擠出。嚴格控制碌的均勻性和坍落度，考慮到灌注時間較長，擬在同中摻入FDN-440緩凝劑，以延緩其凝結時間。經常探測井孔碌面標高，及時調整導管埋深，導管的埋深控制在2葉6m之間。碌面接近鋼筋骨架底面時，則稍加大導管的埋深，適當放慢灌注速度，以減小碌的沖擊力。在灌注過程中，將孔溢出的泥漿引流到泥漿池，并及時運走，防止污染環(huán)境。樁頭護筒在同灌注后終凝前拔出，灌注的碌頂面標周比設計樁頂標局局出

7、0.5-1m,以保證樁頭碌的質量。10.泥漿處理1）設置集漿池，泥漿池設計在基槽邊坡外側，約深1.0m,占地20帝。2）收集泥漿，在灌樁過程中，將樁孔流到泥漿池的泥漿用泥漿泵抽到集漿池。3）泥漿處理，可待泥漿沉淀并固結后，用車棄運至棄土場傾倒。（二）拱圈計算1、計算相關數據1）設計主要技術標準1）橋梁結構設計基準期為100年；結構安全等級：一級。2）橋涵設計荷載：城B。2）材料特性本工程所采用的材料，其彈性模量如下表材料特性彈性模量(MPaC50碌3.45X104C40碌3.25X104C30碌3X104預應力鋼束1.95X1042、結構計算取值和組合：2.1、荷載取值本設計咨詢采用的荷載如下

8、：(1) 結構白重鋼筋混凝土容重：25kN/m3(2) 素碌碌容重：24kN/m3防撞護欄(3) 側面防撞護欄：單側5kN/m;活載等級汽車荷載：城B,沖擊系數按通用規(guī)取用。(4) 溫度影響(T)(5) 鋼筋混凝土及預應力混凝土結構：體系升溫25C;體系降溫23Co基礎變位本次復核計算時連續(xù)結構基礎不均勻沉降均按5mm考慮。3、結構模型結構的靜力計算分析以平面桿系理論為基礎，采用橋博3.2進行結構分析計算。全橋共劃分14個單元，15個節(jié)點。有限元模型如下所示圖3.1計算模型3、復核計算結果1）正截面承載能力驗算（結構的重要性系數取1.1）正截面承載能力驗算結果如下圖所示：承載能力極限狀態(tài)基本組

9、合最大彎矩及對應抗力圖承載能力極限狀態(tài)基本組合最小彎矩及對應抗力圖其中紅藍分別為極限狀態(tài)基本組合彎矩抗力及彎矩。結論:從強度圖可以看出跨中和支點最大彎矩小于對應抗力值。2）正常使用極限狀態(tài)抗裂驗算按照公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)（JTGD62-2004第6.4條進行正常使用極限狀態(tài)下端橫梁的裂縫寬度驗算。端橫梁裂縫寬度驗算結論:端橫梁裂縫寬度均小于0.2mm3）斜截面抗剪驗算XV箍筋總抗力設計剪力VR/Vd滿足尺寸0最大男力3337.73337.71738.71.92是是0最小剪力3337.73337.7878.43.8是是1最大男力3337.73337.71505.82.217是是

10、1最小剪力3337.73337.7735.54.538是是2最大男力3337.73337.71268.82.631是是2最小剪力3337.73337.7576.95.786是是3最大男力3337.73337.71006.93.315是是3最小剪力3337.73337.7322.310.355是是4最大男力3337.73337.7703.94.742是是4最小剪力3337.73337.7146.522.775是是5最大男力3337.73337.7413.38.076是是5最小剪力-3337.7-3337.7-4181.423是是6最大男力3337.73337.7189.417.627是是6最小剪

11、力3337.73337.71.71943.567是是7最大男力-3337.7-3337.7-2.91169.567是是7最小剪力-3337.7-3337.7-192.117.372是是8最大男力3337.73337.739.584.578是是8最小剪力-3337.7-3337.7-417.57.994是是9最大男力-3337.7-3337.7-146.222.828是是9最小剪力-3337.7-3337.7-7074.721是是10最大男力-3337.7-3337.7-322.310.357是是10最小剪力-3337.7-3337.7-1014.93.289是是11最大男力-3337.7-33

12、37.7-5775.784是是11最小剪力-3337.7-3337.7-1277.52.613是是12最大男力-3337.7-3337.7-7374.529是是12最小剪力-3337.7-3337.7-1487.32.244是是13最大男力-3337.7-3337.7-878.13.801是是13最小剪力-3337.7-3337.7-1744.11.914是是（三）橋面鋪裝及伸縮縫施工方案1、橋面鋪裝：用水沖洗后方可澆筑碌及水泥砂漿，較縫碌及砂漿必須震搗密實. 板梁清理：架設安裝好的板梁及時對板梁進行清理，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈.絞縫施工：板梁結合面清理干凈后及時進行絞縫施工,絞縫

13、施工時注意要將板梁間的縫阻塞好，預防水泥漿漏失，絞縫碌必須振搗密實。 橋面鋪裝：橋面鋼筋按照圖紙設計要求進行下料鋪設，碌澆注前板梁頂面應進行過拉毛處理并需再次對橋面進行清理，清理的結果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時嚴格按照試驗室提供的配比進行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應設計要求。碌澆注時應注意振搗密實，表面應摸平收漿，同時還要進行壓紋處理。2、伸縮縫施工伸縮縫的預埋件的放置及安裝嚴格按照廠家的要求進行，安裝好的橋面伸縮縫縫面必須平整、并無堵塞、滲漏、變形、開裂現象。錨固鋼筋應沿橋寬方向均勻焊接在異型鋼板上（在工廠完成）。四、質量保證措施（一）、施工過程中嚴格實行三級質

14、檢制度，施工機組白檢、互檢，質檢人員全過程檢查，技術負責人全面管理，并隨時接受工程部和監(jiān)理的檢查監(jiān)督。每道工序都必須檢查合格后方可進行下一道工序的施工。（二）嚴格工藝流程，認真執(zhí)行施工技術規(guī)、技術標準和有關技術操作規(guī)程,開工前進行詳細的技術交底和培訓，作到操作有工藝，施工有圖紙。（三）加強技術資料的管理、各機組和質檢員必須真實、齊全地填寫有關施工日志和施工記錄，決不允許掩蓋施工中出現的問題。五、安全保證措施（一）、建立安全工作“日查月審”制度，安全員必須每日檢查安全生產情況，發(fā)現并報告不安全因素和事故苗頭，及時米取有效措施，杜絕不安全因素產生。（二）、工作時要按照規(guī)程認真操作，嚴禁在現場打鬧和睡覺，嚴禁酒后上崗，嚴禁串崗，進入施工現場必須佩帶安全帽，安全措施不落實、隱患不排除前,不得進入場地（三）、在施工現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。（四）、加強用電管理，現場用電有專職電工統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，禁止亂拉、亂接電線、電纜，所有用電器均設漏電保護器，保證用電安全。六、安全施工1. “安全第一，預防為主”是工程得以順利進行的保證。為確保施工安全，項目經理部和施工隊伍將成立安全領導小組，由項目經理任組長，安全員具體負責安全工作實施。2. 在主要交通道口及施工圍設置標準的交通信號、報警信號、危