鎖口鋼管樁圍堰施工方案完整

1、鎖口鋼管樁圍堰施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）百色市龍旺大橋主墩承臺(tái)鎖口鋼管樁圍堰施工方案復(fù)核:廣西公路橋梁工程總公司百色市龍旺大橋項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年二月目錄一、工程概況 1（ 一）結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1（二）墩位水深情況 1（三）墩位地質(zhì)情況 3（四）圍堰設(shè)計(jì)方案 4二、施工總體方案 7三、施工工藝流程 7四、施工進(jìn)度計(jì)劃要求 8五、施工機(jī)械設(shè)備和人員配置要求 8六、鋼管樁施工工藝 9（一）鋼管樁施工前準(zhǔn)備工作 9 （二 ） 鋼管樁吊運(yùn)和堆放 10（三） 鋼管樁插打 10 （四）鋼管樁內(nèi)支撐安裝 11 （五 ）鋼管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 11 （六 ）基坑開(kāi)挖 11 （七）封底混凝土澆

2、筑 12（八） 鋼管樁的拔除 13七、鋼管樁插打常見(jiàn)問(wèn)題和對(duì)策 13八、質(zhì)量控制措施 13九、施工安全控制措施 14（一 ）施工安全生產(chǎn)目標(biāo) 14（二）安全管理一般規(guī)定 14（三）臨時(shí)用電安全管理 14（四）機(jī)械設(shè)備安全 15 （ 五）防火安全 15（六 ）水上施工安全 1616（七 ）圍堰設(shè)計(jì)、施工安全技術(shù)措施 （八）基坑開(kāi)挖安全技術(shù)措施 17 （ 九）圍堰施工危險(xiǎn)源識(shí)別 18 十一、施工生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案（一）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 19（二）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 20（三）應(yīng)急救援措施 21（四）事故預(yù)防與處理 22 十二、文明施工及環(huán)境保護(hù) 23 十四、附件 24、工程概況（一）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)龍

3、旺大橋主墩為4#、5#墩，承臺(tái)分兩幅設(shè)計(jì),單幅承臺(tái)順橋向長(zhǎng)1350cm橫 橋向?qū)?450cm 厚400cm,承臺(tái)頂標(biāo)高+110.654m,承臺(tái)底標(biāo)高+106.654m。左、右 幅承臺(tái)之間邊緣的距離為425cm 4#> 5#墩位于水中，現(xiàn)已填土形成筑島圍堰施 工鉆孔樁，鉆孔樁完成后擬在筑島圍堰上直接插打鎖口鋼管樁施工承臺(tái)。筑島圍堰平面布置如圖2 1主墩筑島圍堰平面布置圖所示：圖21主墩筑島圍堰平面布置圖（二）墩位水深情況根據(jù)2021年7月中旬實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，橋位處水位標(biāo)高為114。5米，橋位處水深見(jiàn)圖2-2主墩區(qū)域水深示意圖.圖2-2主墩區(qū)域水深示意圖曲墩卓十區(qū)境水深縱rEE-BB二 I二二匚二

4、二二匚r水屜TrtiS1 T2535 Cn>江中心路線(xiàn)方向A"A二二厶o 丁衣J J 丄C-Cr - 一|I-0IT匚|=一 L-lz亡匚匚-匚匚路線(xiàn)方向水深I(lǐng)I Z 一+一 T- T I岸邊<河床線(xiàn)十江中心路線(xiàn)方向5 W 15202530岸邊Y 江中心"B-4#弓:臺(tái)岸邊B-5芹墩承臺(tái)區(qū)域水深縱斷面圖A-A0h2pwnHE®isT水D-Lc-crl応1£ H16 k-I二二亡二E路線(xiàn)方庇江中右LC tn 20 E3 30334045 <K!江中.心* 岸邊路拔方向TT-L疋匚U匚匚一pr-1n 二二忙二匕二加 33岸謝注；測(cè)時(shí)水面際益

5、為IWJgjEI-：江中心一岸邊（三）墩位地質(zhì)情況1地質(zhì)刨面及巖土力學(xué)參數(shù)根據(jù)原設(shè)計(jì)圖表示，4#、5#墩地質(zhì)情況見(jiàn)圖23主墩地質(zhì)柱狀圖圖2-3主墩地質(zhì)柱狀圖-15T06Pd-蠹融 gaf=H=B一 F-L»-mail敘卜！. _L F.! HHrH6O-D!;二巧nr.4 nu三各巖土力學(xué)參數(shù)如表2-2巖土力學(xué)參數(shù)表項(xiàng)目述屋嗔較力基本容許值 LfJ （kPa標(biāo)準(zhǔn)道%（kPa1咆和革輪 抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)潼 fA （MPa>MHI比惋系數(shù) m 和 hl ：（KX W*rQS （詁土230600.2515000g （騎賈粘土 >120：）0, 256000化y”（埼土）100250

6、.255000驚qT （卵石）3502000, 4550000Ei粉砂質(zhì)泥巖、泥巖）500120E粉砂巖、泥就粉砂巖6001303. 0E砂巖150030014粘土及粉質(zhì)粘土為微透水層，粉土為弱透水層，卵石為強(qiáng)透水層，基巖為微透 水層由于現(xiàn)場(chǎng)墩位處已被地方采砂導(dǎo)致河床標(biāo)高降低，水深增加，河床以上均為填土（四）圍堰設(shè)計(jì)方案主墩承臺(tái)圍堰擬采用鎖口鋼管樁方案兩幅承臺(tái)采用同一鋼管樁圍堰連體施工，鎖口鋼管樁圍堰平面內(nèi)尺寸35。414mK 15.752m（已考慮施工偏差和承臺(tái)施工 的立模空間），鎖口鋼管樁頂標(biāo)高為115。7m,鋼管樁穿過(guò)卵石層，打入軟巖層， 4#墩鋼管樁長(zhǎng)16m 5#墩鋼管樁長(zhǎng)20m鎖口鋼

7、管樁采用© 529mrK 8mmB管樁加 焊角鋼形成鎖口，由于樁徑較大，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),樁徑45cmi時(shí)，樁尖不封閉有利 樁下沉,故樁尖不采取樁靴封閉加強(qiáng)，而采取樁尖補(bǔ)強(qiáng)圈補(bǔ)強(qiáng)，即在樁尖鋼管50cm 處外側(cè)焊接10mr厚鋼板補(bǔ)強(qiáng)圈.3K上1-St>pM.3K.pXJ2S1331L«!»*圍堰具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)附件一：百色市龍旺大橋水中主墩鎖口鋼管樁圍堰設(shè)計(jì)圖二、施工總體方案鎖口鋼管樁提前在岸上加工焊接鎖口， 在主墩鉆孔樁施工完畢后插打， 鎖口 鋼管樁插打利用25t吊機(jī)配合，先用60t振動(dòng)錘初打，最后再采用120t振動(dòng)錘插打 到位。插打前先安裝導(dǎo)向， 以保證鎖口鋼管

8、樁圍堰順直、 每根鋼管樁鎖口能互相 鎖緊、防止漏水。 鋼管樁插打完畢開(kāi)挖到第一道支撐牛腿下的位置， 安裝第一道 支撐, 第一道支撐安裝完畢后再繼續(xù)開(kāi)挖到第二道支撐牛腿下的位置 , 安裝第二 道支撐。第二道支撐安裝完畢后再繼續(xù)開(kāi)挖至基坑底?；娱_(kāi)挖采用2臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)同時(shí)作業(yè)，同時(shí)根據(jù)基坑土質(zhì)情況，也可安放一臺(tái)小挖機(jī)在基坑內(nèi)作業(yè) , 將基 坑內(nèi)土挖出基坑外 , 再及時(shí)運(yùn)走。開(kāi)挖過(guò)程要同時(shí)對(duì)基坑內(nèi)抽水?？扉_(kāi)挖到承臺(tái) 底時(shí)要注意觀察基坑內(nèi)的水位變化情況及鎖口鋼管樁圍堰防水情況， 若基坑底土 質(zhì)情況好 , 基坑滲水小，基坑底可直接采用混凝土干封，此時(shí)干封混凝土厚度約 50cm若基坑土質(zhì)較差，基坑底滲水量大

9、，則需要采用水下混凝土封底，封底厚 度 1.5m。施工過(guò)程要隨時(shí)對(duì)圍堰的支撐情況進(jìn)行檢查， 如發(fā)現(xiàn)圍堰變形、 扭曲等異常 情況要立即停止作業(yè) , 人員撤離安全地方， 必要時(shí)要回填土或抽水進(jìn)圍堰 , 待分析 原因加固確保安全后才能繼續(xù)作業(yè)。三、施工工藝流程鎖口鋼管樁圍堰施工工藝流程見(jiàn) 圖 31 鎖口鋼管樁圍堰施工工藝流程圖 圖 3-1 鎖口鋼管樁圍堰施工工藝流程圖四、施工進(jìn)度計(jì)劃要求根據(jù)總體計(jì)劃安排及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況， 5#墩鎖口鋼管樁圍堰施工擬 2012 年2月15日開(kāi)始，3月30日施工完成。4#墩鎖口鋼管樁圍堰施工擬3月15日 開(kāi)始，4月30日施工完成。五、施工機(jī)械設(shè)備和人員配置要求1、施工

10、機(jī)械配置要求圍堰施工施工機(jī)械配置要求見(jiàn)表 51施工機(jī)械設(shè)備配置表表5-1施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格（型號(hào)）單位數(shù)量1抓斗GSD80臺(tái)22振動(dòng)打樁錘60t臺(tái)23振動(dòng)打樁錘120t臺(tái)24輪胎式汽車(chē)吊25t臺(tái)25運(yùn)土車(chē)20m3臺(tái)66長(zhǎng)臂挖掘機(jī)臺(tái)27挖掘機(jī)Pc200臺(tái)28交直流電焊機(jī)500A， 600A臺(tái)69潛水泵30m3臺(tái)1110砼罐車(chē)8m3臺(tái)611混凝土泵機(jī)臺(tái)112混凝土導(dǎo)管米1002、施工人員配置要求圍堰施工人員配置要求見(jiàn)表 62施工人員配置表表62施工人員配置表序號(hào)工種數(shù)量1吊機(jī)司機(jī)42挖機(jī)司機(jī)63運(yùn)土車(chē)司機(jī)64電焊工85混凝土罐車(chē)司機(jī)126泵車(chē)司機(jī)27混凝土工108雜工6六、鋼管樁施工工

11、藝（一）鋼管樁施工前準(zhǔn)備工作（1）鉆孔樁施工完成后，撤離鉆機(jī),清理鉆孔樁施工平臺(tái)。（2）將鋼管樁運(yùn)到工地后，詳細(xì)對(duì)其檢查后，進(jìn)行鋼管樁鎖口焊接，焊接先采用連續(xù)電焊后，再實(shí)施滿(mǎn)焊，焊縫厚度不小于4mm,鋼管樁鎖口焊接加工 完成后，對(duì)兩側(cè)鎖口用兩根23m的短樁作通過(guò)試驗(yàn)，以23人拉動(dòng)通過(guò)為宜。鎖 口通不過(guò)或樁身有彎曲、扭曲等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過(guò)8001000C ）, 焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)等方法加以整修 .（3）單根鋼管樁長(zhǎng)12m,在樁端制作吊樁孔。樁身內(nèi)外側(cè)及鎖口陰陽(yáng)頭，均 涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油 :瀝青：干鋸末：干粘土 =2：2:2：1）， 以減少插打時(shí)的摩阻力，并加強(qiáng)防滲性能

12、 .（4）鋼管樁施打前， 測(cè)量放樣定位 ,控制圍堰各個(gè)邊的鋼管樁位置， 定出圍堰 的角點(diǎn)。（二）鋼管樁吊運(yùn)和堆放裝卸鋼管樁采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)方式采用單根起吊，并注意保護(hù)鎖口陰陽(yáng)頭 , 以防止鎖口變形。管樁堆放在平坦加固的場(chǎng)地上，堆放前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)處理 .在堆放時(shí)注意以下幾點(diǎn)：（1） 堆放的順序、位置、方向、和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；（ 2） 鋼管樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、施工部分分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明 ;（3） 鋼管樁應(yīng)分層堆放， 每層堆放數(shù)量一般不超過(guò) 3 根， 各層間要墊枕 木，墊木間距一般為 34 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線(xiàn)。（ 三）鋼管樁插打1 、打樁機(jī)械選擇根

13、據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況， 打樁機(jī)械選擇 60T 振動(dòng)打樁機(jī)。2、鋼管樁打設(shè)鎖口鋼管樁采用單根逐根插打 .先用吊車(chē)將鋼管樁吊至插點(diǎn)處進(jìn)行插樁 , 插 樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)， 每插入一根即套上樁帽， 輕輕加以錘擊。在打樁過(guò)程中 ,為保證鋼管樁的垂直度 ,用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在無(wú)導(dǎo)向框限位兩個(gè)方 向加以控制。為防止鎖口中心線(xiàn)平面位移， 在打樁進(jìn)行方向的鋼管樁鎖口處設(shè) 卡板, 阻止管樁位移。同時(shí)在導(dǎo)向框上預(yù)先算出每根管樁的位置，以便隨時(shí)檢查 校正。開(kāi)始打設(shè)的一、 二根鋼管樁的位置和方向確保精確 ,以便起到樣管導(dǎo)向作用， 每打入1m應(yīng)測(cè)量一次，打至預(yù)定深度后應(yīng)立即用鋼筋與導(dǎo)向框焊接固定。 鋼管樁插打順序：由各邊中部

14、向兩端插打鋼管樁，分別在角樁處合攏。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和鋼管樁的設(shè)計(jì)，選擇單樁打入法，以一根鋼管樁為一組， 逐根插打，直至鋼管樁插打完畢。（四）鋼管樁內(nèi)支撐安裝鋼管樁內(nèi)支撐共設(shè)兩層，內(nèi)支撐系統(tǒng)由牛腿、導(dǎo)梁、支撐鋼管構(gòu)成。牛腿采 用30cm槽鋼，導(dǎo)梁采用50cm工字鋼，支撐鋼管采用© 500x 10mm鋼管。內(nèi)支撐 安裝順序?yàn)椋夯娱_(kāi)挖至牛腿設(shè)計(jì)標(biāo)高底以下30cm-安裝牛腿一安裝導(dǎo)梁一安裝鋼管支撐。（五）鋼管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如表4-1鋼管樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表4 1鋼管樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1樁身垂直度1%L （ L為樁長(zhǎng)）用尺量2齒槽平直度及光滑度無(wú)電焊渣或毛刺用23

15、 m長(zhǎng)的 樁段作通過(guò)試驗(yàn)3樁長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度用尺量（六）基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用長(zhǎng)臂挖機(jī)和抓斗完成，圍堰基坑上部長(zhǎng)臂挖機(jī)能夠著的地方均 采用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖除，堆放在圍堰5米外的范圍,并及時(shí)將棄土運(yùn)到指定位置放置。 圍堰基坑下部采用GSD80抓斗出土。為加快開(kāi)挖速度，采用兩臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)同時(shí) 開(kāi)挖，開(kāi)挖分層進(jìn)行，每層厚度約50cm.抓斗機(jī)由斗體和主機(jī)兩部分組成 ，主機(jī)為一臺(tái)履帶式起重機(jī)，抓斗容積為 1.0m3，由于卵石及土體較為硬密，抓斗采用帶掘齒的抓斗。抓土從基坑中央向四周對(duì)稱(chēng)、均勻、逐步、分層抓土，為使抓斗能在基坑內(nèi) 靠邊的位置偏抓土，在鋼管樁頂面焊接數(shù)根鋼筋掛鉤，掛鉤鋼筋采用©20圓鋼制作

16、，偏抓時(shí)，先將抓斗落至開(kāi)挖面底，將抓土斗張開(kāi)用的鋼絲繩掛在鋼管樁周 邊的鋼筋掛鉤上，然后將抓斗提升至一定高度后突然松下， 再將鉤子上的鋼絲繩 取下，收緊閉口用的鋼絲繩，即可達(dá)到偏抓的目的（如下抓斗偏抓示意圖 4 3）抓斗偏抓示意圖43抓出的土放置在離基坑邊5m以外的地方，再用汽車(chē)運(yùn)輸棄至指定地點(diǎn)，不 得堆積于基坑邊。挖土過(guò)程邊抽水，觀察檢查圍堰滲漏情況，同時(shí)注意檢查圍堰鎖口鋼管及支 撐是否變形。（七）封底混凝土澆筑基坑開(kāi)挖過(guò)程注意觀察圍堰滲水情況， 若圍堰密封性好，滲水量小，則圍堰 封底采用干封，基坑只需要開(kāi)挖到承臺(tái)底50cm,基坑內(nèi)水抽干后清理平整基底， 直接往基坑內(nèi)灌注50cm厚封底混凝土

17、。若基坑內(nèi)滲水量大，滲水量大于預(yù)計(jì)的 封底混凝土澆筑速度，且基坑底不密實(shí)，則考慮采用水下混凝土封底，此時(shí)需將基 坑底開(kāi)挖至承臺(tái)底下1。5米，不抽水，安裝封底平臺(tái)及導(dǎo)管，按水下混凝土灌注工 藝進(jìn)行水下混凝土封底。八）鋼管樁的拔除鋼管樁拔除采用 90T 振動(dòng)拔樁機(jī)，拔樁時(shí) ,先用振動(dòng)錘將管樁鎖口振活以減 小土的阻力，然后邊振邊拔，振幅為10-20mm;供振動(dòng)錘使用的電源應(yīng)為振動(dòng)錘 本身電動(dòng)機(jī)額定功率的1。22。0倍;對(duì)引拔阻力較大的鋼管樁，采用間歇振動(dòng) 的方法每次振動(dòng)15min,振動(dòng)錘連續(xù)工作不超過(guò)1。5h。七、鋼管樁插打常見(jiàn)問(wèn)題和對(duì)策1 、打樁阻力過(guò)大不易貫入主要由兩種原因造成 :一是在堅(jiān)實(shí)的砂

18、層或沙礫層中打樁時(shí)，樁的阻力過(guò)大 ; 二是鋼管樁連接鎖口銹蝕， 產(chǎn)生變形， 致使管樁不能順利沿鎖口順利而下。 對(duì)第 一種原因， 需在打樁前對(duì)地質(zhì)情況作詳細(xì)分析， 充分研究貫入的可能性， 選擇合 適機(jī)械。對(duì)第二種原因， 應(yīng)在打樁前對(duì)鋼管樁逐根檢查， 有銹蝕或變形的應(yīng)予及 時(shí)調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力。2、板樁向行進(jìn)方向傾斜 在軟土中打樁時(shí)，由于連接鎖口處的阻力大于管樁周?chē)耐馏w阻力,從而形成了一個(gè)不均衡力， 使管樁向前進(jìn)方向傾斜。 這種傾斜要盡早調(diào)整， 可用卷?yè)P(yáng)機(jī) 鋼索將管樁反向拉住后再下沉 .八、質(zhì)量控制措施1 、施工技術(shù)人員跟班作業(yè) , 勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深

19、 入工班檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。2、施工過(guò)程控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制 " 及工程監(jiān)理制度，接受監(jiān)理工程監(jiān) 督、檢查和驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢查簽證制度，確保工程質(zhì)量。實(shí)施工序質(zhì)量檢 驗(yàn)程序，特別重視施工過(guò)程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察 . 工序交接必須有班組間的交接 檢查，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。3、定期進(jìn)行質(zhì)量教育 , 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量 第一”的思想觀念 .4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查 , 不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用。5、鎖口鋼管樁插打必須設(shè)導(dǎo)向，保證管樁整齊、順直 , 鎖口能有效鎖住，防 止漏水。管樁垂直度偏差小于 1。6、鎖口鋼管樁必須

20、按設(shè)計(jì)要求打到設(shè)計(jì)標(biāo)高，當(dāng)無(wú)法打到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需及時(shí)匯報(bào)，分析原因7、為防止管樁震動(dòng)時(shí)將管樁震破，管樁上部振動(dòng)錘夾持的地方必須加勁。8、管樁對(duì)接必須保證上下管樁在同一直線(xiàn)上，接頭焊縫飽滿(mǎn)，并對(duì)稱(chēng)貼6塊以上加勁板 .9、管樁的支撐體系為重要受力結(jié)構(gòu)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝，焊接部分 必須由熟練的點(diǎn)焊工完成 , 保證焊接質(zhì)量 .九、施工安全控制措施（一）施工安全生產(chǎn)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一 ,預(yù)防為主 "的方針, 杜絕死亡事故，避免重傷事故。 （二）安全管理一般規(guī)定1、合理布置作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做到整潔、有序、文明生產(chǎn)和生活。2、每天收集天氣預(yù)報(bào)資料，掌握天氣變化動(dòng)態(tài)。 , 當(dāng)六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停 止

21、工作。3、施工過(guò)程確?，F(xiàn)場(chǎng)全天候有人值班。4、現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)禁喝酒 .5、特殊工種人員必須持證上崗。6、所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的員工必須戴安全帽，穿防滑鞋。（三）臨時(shí)用電安全管理1、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線(xiàn)路及設(shè)備，用電設(shè)備都安裝地線(xiàn)，不合格的電氣 器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房嚴(yán)禁煙火 , 采取防護(hù)措施。2、架空線(xiàn) : 架空線(xiàn)必須設(shè)在專(zhuān)用電桿 （水泥桿、木桿） 上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架 上，架空線(xiàn)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線(xiàn)離地 4m以上，機(jī)動(dòng)車(chē)道為6m以上.3、電源要有醒目的警告牌，非專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)禁靠近或亂動(dòng)。4、電纜電線(xiàn)接頭要規(guī)范、牢固、嚴(yán)禁漏電。電纜線(xiàn)沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采 用老化脫皮的電纜線(xiàn) , 中間接頭牢固可靠 ,

22、 保持絕緣強(qiáng)度； 過(guò)路處穿管保護(hù)， 電源 端設(shè)漏電保護(hù)裝置 .5、啟動(dòng)電機(jī)要裝降壓?jiǎn)?dòng)裝置與漏電保護(hù)器。6、所有電器設(shè)備要進(jìn)配電箱， 設(shè)置防護(hù)棚 , 嚴(yán)禁露天淋雨。用電場(chǎng)所配電箱、 開(kāi)關(guān)分開(kāi)設(shè)置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置。7、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。電工必須持證，電器必須嚴(yán) 格接地接零和使用漏電保護(hù)器三種安全保護(hù) . 電器安裝后經(jīng)驗(yàn)收合格才準(zhǔn)接通電 源使用，各工作面用電必須分閘， 嚴(yán)禁一閘多機(jī)和一閘多用 . 電線(xiàn), 電纜必須架空， 嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電纜 , 電線(xiàn)必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施 . 局限性?xún)?nèi)作業(yè)面照明應(yīng)采用安全礦燈或 36 伏以下的安全電壓 .8、手持電動(dòng)

23、工具和單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明燈具 的金屬殼做好接零保護(hù)。9、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電每天進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對(duì)移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和 水下電氣設(shè)備檢查。（四）機(jī)械設(shè)備安全1、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的 試驗(yàn)和維修保養(yǎng) ,確保狀況良好 . 各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證 , 方可持證上崗操作， 杜絕違章作業(yè)。 大型機(jī)械的保險(xiǎn)、 限位裝置防護(hù)指示器等必 須齊全可靠。2、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員作好 例行保護(hù)和記錄。3、機(jī)械與輸電線(xiàn)路 （ 垂直、水平方向 ） 須按規(guī)定保持距離。（ 五）防火安全1、建立經(jīng)理部、

24、作業(yè)區(qū)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé).2、重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、 木工間配置相應(yīng)消防器材 , 一般部位等處設(shè)常規(guī)消防器 材。3、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定 , 加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。4、焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。（六） 水上施工安全1、根據(jù)航務(wù)部門(mén)的要求提前做好航道改道和設(shè)置好通航標(biāo)志。2、在橋墩施工位置 ,上下游各 300 米范圍內(nèi)，劃定施工作業(yè)區(qū)域，并做好明 顯標(biāo)志，特別是晚上應(yīng)有警示燈照明。3、非工作船只不得進(jìn)入施工水域范圍。4、施工租用作業(yè)的船只，應(yīng)符合航監(jiān)部門(mén)的技術(shù)指標(biāo)。船上應(yīng)設(shè)有救生和 消防設(shè)備。5、施

25、工船只及船的錨錠必須在施工劃定的水域范圍作業(yè)，不得占用通航河 道。6、施工作業(yè)的船只無(wú)論是載貨或載人 , 均不得超載。7、作業(yè)船只上的油污及垃圾 , 禁止棄入河中造成河水污染 .8、設(shè)置專(zhuān)門(mén)人員維護(hù)航道的安全。（七）圍堰設(shè)計(jì)、施工安全技術(shù)措施1、圍堰必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況、 施工情況經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 驗(yàn)算 .2、圍堰用的材料如鎖口鋼管樁、型鋼、鋼板等原材料的型號(hào)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì) 要求，材質(zhì)符合國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3、鎖口鋼管樁的加工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加工 , 保證鎖口尺寸和鋼 管樁的鎖口焊接質(zhì)量。4、施工用的電焊條必須滿(mǎn)足規(guī)范要求，電焊工必須持證上崗，關(guān)鍵部位的 焊接必須要求有

26、經(jīng)驗(yàn)的操作工人完成。5、鎖口鋼管樁插打時(shí)必須保證每根管樁插打垂直，每相鄰根鋼管樁鎖口互 相緊密鎖住 , 嚴(yán)防漏水 .鎖口鋼管樁縱橫排向平直，以免影響支撐的安裝及受力 .6、鎖口鋼管樁必須打到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高， 保證設(shè)計(jì)要求的入土深度 . 若無(wú)法 打到設(shè)計(jì)要求標(biāo)高時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要立即匯報(bào)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)，并暫停分析研究解決措施， 如確實(shí)無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要重新進(jìn)行驗(yàn)算是否滿(mǎn)足受力要求。7、鎖口鋼管樁圍堰的支撐為重要受力結(jié)構(gòu)之一 , 支撐必須安裝平穩(wěn)， 導(dǎo)梁工 字鋼必須與每根鎖口鋼管樁接觸， 存在空隙的地方必須用鋼板抄墊， 支撐鋼管與 導(dǎo)梁的連接焊縫必須飽滿(mǎn)，焊縫足夠，形成整體受力體系 .8、圍堰支撐焊接完成

27、后必須經(jīng)技術(shù)員和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn) 行下道工序施工。（ 八 ） 基坑開(kāi)挖安全技術(shù)措施1、基坑開(kāi)挖必須遵循“開(kāi)槽支撐、隨挖隨撐、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原 則。每道支撐焊接完畢后必須通知項(xiàng)目部技術(shù)部門(mén)對(duì)支撐的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查， 合格后方可繼續(xù)開(kāi)挖 .2、基坑開(kāi)挖前做好排水處理，防止地表水、施工用水、生活廢水浸入施工 現(xiàn)場(chǎng)，下大雨時(shí)停止基坑開(kāi)外工作。3、基坑土方應(yīng)從上而下逐層放坡開(kāi)挖，坡度為 1: 2左右，每層50cm左右, 嚴(yán)禁采用掏挖的操作方法。4、土方開(kāi)挖時(shí)要及時(shí)堵漏圍堰的滲漏點(diǎn)。5、基坑開(kāi)挖過(guò)程要隨時(shí)對(duì)支撐和鎖口鋼管樁進(jìn)行檢查，檢查是否有變形、 扭曲等影響結(jié)構(gòu)安全現(xiàn)象 . 如有異

28、常情況應(yīng)立即停止開(kāi)挖，待查明原因并整改加 固后方可開(kāi)挖 . 必要時(shí)要回填土或往基坑內(nèi)抽水，減小內(nèi)外壓力差。6、基坑開(kāi)挖采用長(zhǎng)臂挖機(jī)和抓斗挖土。機(jī)械必須停站在穩(wěn)固的地面上，并 離基坑邊緣有 1 米以上的安全距離。7、基坑內(nèi)的挖土挖出后直接倒在基坑邊緣 5 米外的范圍 , 同時(shí)立即用運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)走，不允許在基坑周?chē)L(zhǎng)時(shí)間堆土 .8、機(jī)械作業(yè)過(guò)程要避免碰到圍堰支撐體系及鎖口鋼管樁 , 以免影響支撐結(jié)構(gòu) 安全。9、機(jī)械挖土或抓土過(guò)程嚴(yán)禁有人員在基坑內(nèi)，防止基坑內(nèi)土方坍塌或機(jī)械 傷人。10、基坑開(kāi)挖過(guò)程， 必須在基坑周?chē)O(shè)置安全圍欄及警示標(biāo)志， 嚴(yán)禁非工作 人員進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所 , 夜間要在基坑四角設(shè)置警示燈

29、。11 、機(jī)械挖運(yùn)土方或抓土?xí)r應(yīng)有專(zhuān)人指揮，機(jī)械回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。12、施工中遇有土體不穩(wěn)， 發(fā)生坍塌危險(xiǎn)， 水位暴發(fā)時(shí) , 應(yīng)立即停工 , 人機(jī)撤 至安全地點(diǎn) . 當(dāng)工作場(chǎng)地出現(xiàn)陷機(jī)或工作面不足以保證作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)暫停施工。 待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工 .13、 基坑開(kāi)挖過(guò)程要加強(qiáng)基坑穩(wěn)定的觀察和檢測(cè)工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工安 全隱患，并通過(guò)監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整程序。14、 基坑開(kāi)挖過(guò)程同時(shí)要觀察筑島圍堰填土有無(wú)下沉、開(kāi)裂等現(xiàn)象，有無(wú)筑 島圍堰整體滑移趨勢(shì)。情況嚴(yán)重時(shí)停止作業(yè)待加固后才允許繼續(xù)施工。15、鋼支撐上的余土必須及時(shí)清理，以免砸傷施工人員。16、基坑開(kāi)挖全過(guò)程必須安排施工員、 安全員進(jìn)行全

30、過(guò)程旁站，檢查圍堰支 撐情況、阻止各類(lèi)違章現(xiàn)象。（九）圍堰施工危險(xiǎn)源識(shí)別序號(hào)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致事故主要控制措施1機(jī)械傷害操作錯(cuò)誤，交叉作 業(yè),忽視安全物體或機(jī)械打擊傷人排除故障，按操作規(guī)程，注意交 叉作業(yè)安全防護(hù)2鋼管樁起吊，無(wú)人 指揮操作錯(cuò)誤，忽視安 全起重傷害加強(qiáng)安全管理，指定專(zhuān)人指揮3鎖口鋼管樁變形過(guò)大設(shè)計(jì)不合理、材料 不合格、施工質(zhì)量 差鋼管樁斷裂造 成圍堰垮塌合力設(shè)計(jì)并通過(guò)安全驗(yàn)算，嚴(yán)格 材料和施工質(zhì)量 增設(shè)臨時(shí)支 撐。4支撐變形、扭曲過(guò) 大、焊縫脫裂支撐安裝質(zhì)量差、 焊縫不夠或質(zhì)量差支撐體系失 效，圍堰垮塌嚴(yán)把支撐體系安裝質(zhì)量，焊縫足 夠、飽滿(mǎn)5圍堰漏水鎖口不嚴(yán)密淹沒(méi)管樁插打保

31、證鎖口嚴(yán)密，抽水、 堵漏6高處墜落深基坑護(hù)欄不規(guī)范人員傷亡基坑開(kāi)挖后做好基坑圍護(hù)7挖機(jī)機(jī)械墜落操作不規(guī)范。忽視安全人員傷亡規(guī)范操作，遇到障礙物不要強(qiáng)行挖除8鎖口鋼管樁下端向內(nèi)傾斜，圍堰破壞，水土涌入管樁錨固太淺、支撐體系剛度不足，下端自由長(zhǎng)度大圍堰塔跨，人員傷亡設(shè)計(jì)足夠的鋼樁錨固深度及支 撐做夠剛度，支撐體系焊接牢 固,布置合理一、施工生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案一）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1、安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立百色市龍旺大橋圍堰施工事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)應(yīng)急 救援領(lǐng)導(dǎo)小組 ），為應(yīng)急管理力量。組長(zhǎng):吳燁（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：李爭(zhēng)春（項(xiàng)目副經(jīng)理） 、黃鵬宇（項(xiàng)目副書(shū)記） 、宋維有 （項(xiàng)

32、目總工） 成員:梁斌（安全工程師 ）、韋尚榮（項(xiàng)目副總）、廖子雄（綜合辦公室主任） 、 羅家宇（合同成本部部長(zhǎng)） 、萬(wàn)德強(qiáng)（財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)） 、趙春妹 （材料主管）、韋大喜 （機(jī)務(wù)主管）。2、應(yīng)急救援辦公室項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室主任：梁斌成員：葉斌、韋錦秋、郭志偉、羅昌旺。3、應(yīng)急救援工作組 項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)以下工作組 :通信聯(lián)絡(luò)后勤組、交通運(yùn)輸組、專(zhuān) 家指導(dǎo)組、人員調(diào)配和事故處理組、通訊采訪(fǎng)報(bào)道組、搶險(xiǎn)救援組 .其中 : 人員調(diào)配和事故處理組組長(zhǎng)：吳燁成員：黃鵬宇、羅家宇、萬(wàn)德強(qiáng)。 搶險(xiǎn)救援組組長(zhǎng):李爭(zhēng)春成員：梁斌、韋錦秋、郭志偉、趙春妹、韋大喜、葉斌、勞務(wù)隊(duì)成員。 技術(shù)

33、專(zhuān)家組組長(zhǎng)：宋維有成員：韋尚榮、李摯，李建明、班進(jìn)寶、陳炳安。 通訊后勤組組長(zhǎng):黃鵬宇 成員：廖子雄、黃小紅（ 二）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí) ,項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)迅速啟動(dòng)，項(xiàng)目應(yīng)急救援辦公室 在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下 ,通知各組派人迅速到達(dá)指定崗位。1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)開(kāi)工前負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊(duì)伍 , 組織預(yù)案的制定、實(shí)施和演練，施工過(guò)程檢 查督促做好事故應(yīng)急救援的預(yù)防措施和準(zhǔn)備工作。 一旦發(fā)生圍堰坍塌事故， 按照 坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案 , 實(shí)施救援 .調(diào)動(dòng)一切力量， 采取一切手段， 以最快的速度 和最有效的辦法控制事態(tài)發(fā)展， 把損失、事故傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失以及負(fù)面影響 降到最低限度，

34、盡最大努力做好事故善后處理工作 ,確保社會(huì)秩序與我項(xiàng)目人心 的穩(wěn)定。2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)組長(zhǎng): 全面指揮坍塌事故應(yīng)急救援；副組長(zhǎng): 協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作；其他成員：在組長(zhǎng)及副組長(zhǎng)指揮安排下進(jìn)行工作。3、應(yīng)急救援辦公室職責(zé) 項(xiàng)目應(yīng)急救援辦公室在項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。 負(fù)責(zé)安全 事故救援日常管理相關(guān)事宜和應(yīng)急培訓(xùn)工作，并負(fù)責(zé)調(diào)配人員值班,在安全事故發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告 .按照應(yīng)急預(yù)案措施及應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo) 小組的指示開(kāi)展救援工作。并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向公司安全部門(mén)匯報(bào)事故的發(fā)生 .4、應(yīng)急救援工作組職責(zé) 人員調(diào)配和事故處理組事故發(fā)生后立即組織確定救援方案、

35、組織相關(guān)人員實(shí)施救援， 負(fù)責(zé)人員調(diào)配、 向公司行政領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)、跟地方單位聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、事故善后等工作 . 搶險(xiǎn)救援組事故發(fā)生后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援組織工作， 負(fù)責(zé)救援指揮工作、 物資 供應(yīng)、交通調(diào)動(dòng)工作 . 技術(shù)專(zhuān)家組事故發(fā)生后根據(jù)事故的實(shí)際情況及時(shí)確定處理及防止事故擴(kuò)大化的方案， 在 救援過(guò)程給以技術(shù)指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)向公司技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，指導(dǎo)事故調(diào)查工作。 通訊后勤組 :負(fù)責(zé)事故搶險(xiǎn)救援期間的通信聯(lián)絡(luò)，保障通信聯(lián)絡(luò)暢通。負(fù) 責(zé)醫(yī)療救護(hù)組織工作、后勤保證工作 .（三） 應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急演練為了使事故發(fā)生后能更快的進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案流程， 在圍堰施工前組織先關(guān)人員 進(jìn)行一次應(yīng)急演練。2、物資準(zhǔn)備根據(jù)事故的

36、成因、 危險(xiǎn)危害程度范圍的預(yù)測(cè)評(píng)估， 開(kāi)工前我項(xiàng)目做如下物資 準(zhǔn)備：急救藥箱:備有 30 人用量的止血帶、止血鉗、止血粉、云南白藥、創(chuàng)可貼、消炎藥、 消毒棉花、消毒棉簽、醫(yī)用膠布、消毒綁帶、75%的酒精2000ml，分裝在急救藥箱內(nèi)備用 .急救器具：項(xiàng)目備配有擔(dān)架兩副、十字鋤頭 30 把、鐵鍬 30把、安全繩 100米、安全帶 10 副、撬棍 5根.急救車(chē)輛和機(jī)械：在有坍塌事故危險(xiǎn)時(shí)， 有性能良好的汽車(chē)和挖掘機(jī)、 鏟車(chē)各一臺(tái)在工地， 以 備應(yīng)急救援使用。結(jié)本項(xiàng)目部的實(shí)際情況應(yīng)當(dāng)做的其他準(zhǔn)備工作。 急救藥箱和急救器具由安全員保管，并確保其性能良好。3、應(yīng)急響應(yīng)（1）當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員在盡

37、可能在控制事故的情況下立即向應(yīng) 急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并在發(fā)生較重負(fù)傷事故時(shí)撥打當(dāng)?shù)亍?120"請(qǐng)求救護(hù)。（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后 ,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織有關(guān)人員、設(shè)備、 物資、車(chē)輛、設(shè)施及器材，赴趕現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，采取有效措施控制事態(tài)蔓延或擴(kuò) 大,盡可能的防止事故的擴(kuò)大，將事故的損失降到最低程度。（3）當(dāng)事態(tài)不能有效控制，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān) 部門(mén)、公司求援。當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援人員趕到后， 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和所有人員將全力配合， 服從指揮。（4）事故搶救工作結(jié)束后，項(xiàng)目部要在上級(jí)或當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援機(jī)構(gòu)的指揮下 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，做好事故死傷人員家屬的安撫工作 ,配合主管

38、單位對(duì)事故 進(jìn)行調(diào)查處理，處理事故要按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理 .（5）故處理完畢 ,要將處理情況向分公司工程科作書(shū)面匯報(bào) ,分公司工程科再 向總公司進(jìn)行匯報(bào)。（四）事故預(yù)防與處理1、維護(hù)結(jié)構(gòu)過(guò)大的內(nèi)傾位移當(dāng)出現(xiàn)圍堰鎖口鋼管樁內(nèi)傾時(shí)， 說(shuō)明圍堰支撐體系已位移或變形， 抵抗不了 外側(cè)土壓力和水壓力。 此時(shí)首先停止坑內(nèi)一切作業(yè)， 要根據(jù)位移變形大小確定加 固方案，為確保安全 , 必要時(shí)需將外圍土挖除部分或往基坑內(nèi)回填土。待加固后 再正常施工。土層開(kāi)挖要分層與開(kāi)挖順序要合理，嚴(yán)禁超挖 , 嚴(yán)格貫徹分段開(kāi)挖、開(kāi)槽設(shè) 支撐、先撐后挖的原則?？禹斨?chē)鷩?yán)禁停放多余的大型機(jī)械和車(chē)輛、嚴(yán)禁堆土、 堆材料2、基

39、底隆起當(dāng)基坑底土質(zhì)不好， 透水性強(qiáng)， 鎖口鋼管樁入土深度不夠時(shí)， 容易引起基坑 底隆起。此時(shí)可采用分段開(kāi)挖、分段施工封底混凝 , 基坑挖到標(biāo)高時(shí)減短暴露時(shí) 間，加快封底混凝土澆筑，防止坑內(nèi)浸水 . 為避免基底隆起，鎖口鋼管樁必須達(dá) 到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高， 基坑開(kāi)挖過(guò)程觀察基底土質(zhì)和滲水情況， 必要時(shí)打水下封底混 凝土。3、管涌或滲流破壞當(dāng)開(kāi)挖土體滲流不嚴(yán)重時(shí) , 做好坑內(nèi)排水措施，及時(shí)澆筑封底混凝土 , 當(dāng)出現(xiàn) 較嚴(yán)重的滲流破壞時(shí) , 要考慮水下封底混凝土 , 并重新驗(yàn)算封底混凝土厚度， 必要 時(shí)加厚封底混凝土厚度，但此時(shí)將會(huì)加深基坑開(kāi)挖，鎖口鋼管樁入土深度較小， 此時(shí)應(yīng)先增加底部臨時(shí)支撐，保證結(jié)構(gòu)

40、安全。4、周?chē)孛娉两祷驀?yán)重開(kāi)裂當(dāng)出現(xiàn)周?chē)孛娉两祷驀?yán)重開(kāi)裂時(shí) , 首先停止坑內(nèi)挖土和降水作業(yè)，查明原 因，同時(shí)檢查圍堰是否整體位移，圍堰結(jié)構(gòu)是否變形破壞 . 必要時(shí)設(shè)地錨將圍堰 拉住，確保施工安全。5、圍堰支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形或扭曲、焊縫脫裂出現(xiàn)此情況時(shí)， 說(shuō)明圍堰支撐結(jié)構(gòu)受力超過(guò)容許承載力， 此時(shí)必須立即加強(qiáng) 支撐和焊縫 , 在支撐結(jié)構(gòu)加固好之后才能繼續(xù)進(jìn)行施工。6、鎖口鋼管樁變形、彎曲位移過(guò)大當(dāng)出現(xiàn)鎖口鋼管樁變形、位移比設(shè)計(jì)大時(shí)，說(shuō)明鎖口鋼管樁實(shí)際受力增大。 此時(shí)要檢查每根鎖口鋼管樁是否都與支撐體系有效接觸 ,是否都參與受力 . 為避 免鎖口鋼管樁整體變形、 彎曲位移過(guò)大導(dǎo)致整個(gè)圍堰垮塌，

41、開(kāi)挖時(shí)分段分層開(kāi)挖， 隨時(shí)觀察已開(kāi)挖部分的鎖口鋼管樁變形情況，出現(xiàn)異常情況時(shí), 立即逐段加固，增加支撐。十二、文明施工及環(huán)境保護(hù)1、認(rèn)真貫徹文明施工的要求 ,推行現(xiàn)代管理方法， 科學(xué)組織施工， 做好施工 現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù) , 水土保持的法規(guī)、方針、 政策和法令 , 結(jié)合設(shè)計(jì)文件和本工程的實(shí)際情況，及時(shí)申報(bào)有關(guān)環(huán)保文件，按批 準(zhǔn)的文件組織實(shí)施，定期檢查。防止施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境污染。3、妥善處理施工過(guò)程中的棄土泥漿、廢水以及工程垃圾，按規(guī)定統(tǒng)一排放 和處理.4、加強(qiáng)水上交通船舶的管理，定期檢查船舶的環(huán)保狀況，對(duì)廢油、棄油不得 直接排入江中，污染江水，各施

42、工船舶必須在本工程作業(yè)范圍內(nèi)航行、停泊，不 得駛?cè)敫浇渌鼌^(qū)域 .5、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水上航道維護(hù)，與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入、穿越其他施工作業(yè)區(qū)。6、噪聲控制：遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企 業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工作人員輪流操作機(jī)械 ,減少接觸高噪聲的時(shí)間或穿 插安排高噪聲的工作 .同時(shí)，注意對(duì)機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng) ,盡量使其噪聲降低到最低 水平.十四、附件附件一 :百色市龍旺大橋水中主墩鎖口鋼管樁圍堰設(shè)計(jì)圖圍堰工程鋼板樁施工方案。 txt 生活是一張千瘡百 孔的網(wǎng), 它把所有激情的水都漏光了。寂寞就是你說(shuō)話(huà) 時(shí)沒(méi)人在聽(tīng) ，有人在聽(tīng)時(shí)你卻沒(méi)話(huà)說(shuō)了！圍堰工

43、程鋼板 樁施工方案1。工程概況佛山市區(qū)北堤整治第一期工程上起環(huán)衛(wèi)碼頭，下至佛山管樁廠(chǎng)碼頭 , 總長(zhǎng) 2。679km工程橫斷面如圖1所示：工程所在地地質(zhì)情況：從上往下為人工填土層、第四紀(jì)沖淤積層、第四紀(jì)殘積層和第三紀(jì)風(fēng)化基巖，其中人工填土全堤段均有分布 ,厚0o 85.8m,分素填土和雜填土 , 大部分地段稍經(jīng)壓實(shí)；第四紀(jì)沖淤積層為淤泥質(zhì)土和粉細(xì)砂層，厚1.615.8m,呈灰、深灰色，局部含腐植物或大量腐木。擋土墻及其樁基礎(chǔ)建在第四 紀(jì)沖淤積層上.2。圍堰設(shè)計(jì)方案2.1 原圍堰設(shè)計(jì)方案及其特點(diǎn)原設(shè)計(jì)圍堰采用就地開(kāi)挖料填筑，堰頂高程 2。 5 米, 堰頂寬 2.0 米；外江常 水位為 2。 2 米

44、，堰腳高程在 -3。 0 米左右，擋水深度在 56 米間; 迎水坡背水坡坡 度均為 1： 1.5, 迎水坡采用砂包鋪砌護(hù)腳、護(hù)面。經(jīng)測(cè)量放線(xiàn) , 填土圍堰布置于接近河中心，縮窄了航道，堰體擋水高度較大 , 基礎(chǔ)為透水性強(qiáng)的粉細(xì)砂 , 原設(shè)計(jì)圍堰不安全。在圖紙會(huì)審研究后 , 經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方研究決定全部采用鋼板樁 圍堰.2。 2 鋼板樁方案 鋼板樁的選用根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮， 選用的拉森川型鋼板樁，拉森川型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù) 為:W=1600cm3 g=6 Okg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度912M長(zhǎng)

45、,要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng) 0 .5 倍以上. 打樁設(shè)備投入鋼板樁打拔樁機(jī)2臺(tái)用于施工。打拔樁機(jī)為挖掘機(jī)（KATO1250加振動(dòng)錘 改裝而成，振動(dòng)錘為曰本產(chǎn) NPHP-7SXB型,激振力200kN.3. 圍堰施工經(jīng)過(guò)鋼板樁圍堰施工正式從 2003 年 1 月開(kāi)始 , 施工順序?yàn)?: 修整施工道路 打鋼板 樁基坑開(kāi)挖樁基礎(chǔ)擋土墻底板擋土墻墻身 墻后回填拔鋼板樁。開(kāi)始施 工時(shí),投入了 530根鋼板樁,可圍成200M長(zhǎng)基坑，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度不理想，主要是 鋼板樁數(shù)量不足 , 不能及時(shí)提供基坑工作面 , 使擋土墻施工常處于等待狀態(tài)。便于 2 月份開(kāi)始增加投入一倍的鋼板樁，開(kāi)辟兩個(gè)工作面 : 從頭尾兩端同

46、時(shí)向中間施工推 進(jìn)，每個(gè)工作面安排一臺(tái)班時(shí)間施打鋼板樁，節(jié)約了鋼板樁的占用時(shí)間 ,20 天左右 完成400M長(zhǎng)擋土墻,至5月份全部水下堤岸工程施工完成。4。鋼板樁圍堰施工方法4。1 單樁逐根打入法施打鋼板樁 先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰的軸線(xiàn)，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向 樁直接使用鋼板樁 , 然后掛繩線(xiàn)作為導(dǎo)線(xiàn) , 打樁時(shí)利用導(dǎo)線(xiàn)控制鋼板樁的軸線(xiàn)。 準(zhǔn)備樁帽及送樁 : 打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。 單樁逐根連續(xù)施打 , 注意樁頂高程不宜相差太大，基礎(chǔ)較深的地方采用 12M長(zhǎng)的樁。4.2 拔樁原則上擋土墻施工完成后就可拔樁。施工中我們?cè)谕瓿杉s100M擋土墻且墻后 回填砂至墻高一半后就立即拔

47、樁 , 樁經(jīng)修理后重新利用。先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min2min,使鋼板樁周?chē)耐了蓜?dòng)，產(chǎn)生 “液化”,減少土對(duì)樁的摩阻力 ,然后慢慢的往上振拔 .拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情 況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí) , 應(yīng)停止拔樁 , 顯獲動(dòng) 1min2min 后再往下錘 0.5m1.0m再往上振拔，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái).4。3鋼板樁的施工中遇到的問(wèn)題及處理：由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾 點(diǎn)辦法解決 : 樁過(guò)程中有時(shí)遇上大的塊石或其它不明障礙物,導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過(guò)障礙物。 鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過(guò)程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容

48、易發(fā)生偏斜,采取以下措施進(jìn)行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m2。0m,再往下錘進(jìn) , 如此上下往復(fù)振拔數(shù)次 , 可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移 , 讓鋼板樁 的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度 . 鋼板樁沿軸線(xiàn)傾斜度較大時(shí) ，采用異形樁來(lái)糾正 , 異形樁一般為上寬下窄和 寬度大于或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁 , 異形樁可根據(jù)據(jù)實(shí)際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜 度較小時(shí)也可以用卷?yè)P(yáng)機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。 在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰 的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑濟(jì)減少阻力。5. 圍堰擋水效果基坑抽干水后，可清楚觀察到

49、圍堰擋水止水效果：鋼板樁圍堰內(nèi)表面基本沒(méi) 有漏水，只有少數(shù)較殘舊的鋼板樁由于接頭不緊密導(dǎo)致一些漏水 ; 基坑內(nèi)也沒(méi)有出 現(xiàn)滲漏、管涌等現(xiàn)象。說(shuō)明鋼板樁圍堰是成功的。6. 變形觀測(cè)在鋼板樁圍堰擋水期間 , 我們定期對(duì)鋼板樁頂?shù)奈灰七M(jìn)行觀測(cè) ，發(fā)現(xiàn)樁頂向基 坑內(nèi)的偏移量穩(wěn)定在210cm之間,說(shuō)明堰體是穩(wěn)定的。7。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)施工實(shí)際效果表明 , 鋼板樁圍堰與填土圍堰相比 , 具有施工進(jìn)度快、更安全、 占地空間小等優(yōu)點(diǎn) , 這對(duì)于城市內(nèi)的窄河涌堤岸整治工程、水深較大、流急、淤泥 或粉細(xì)砂等軟基上等不適宜用填土圍堰的工程使用較為有利 , 但缺點(diǎn)是鋼板樁材料 一次性投入費(fèi)用高，占用流動(dòng)資金多 , 因此是否采

50、用鋼板樁圍堰以及鋼板樁投入數(shù) 量和周轉(zhuǎn)次數(shù)等問(wèn)題必須認(rèn)真分析 , 宜經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后方可決定。蘇州高新有軌電車(chē) 1 號(hào)線(xiàn)土建工程 ST1-TJ04 標(biāo)鋼管樁圍堰施工方案1 工程概況1.1 設(shè)計(jì)概況蘇州高新區(qū)有軌電車(chē) 1 號(hào)線(xiàn)土建工程 ST1-TJ-04 標(biāo)段里程范圍 SDK14+094.02 SDK18+133 5（長(zhǎng)約4.039Km），總體走向?yàn)橛晌飨驏|，自湘江路與何山路交叉口 起，沿何山路、珠江路、金山路至蘇州樂(lè)園站地鐵連接線(xiàn)，平面俯視呈“ Z”字形， 全線(xiàn)均位于既有道路中央。工程主要分為兩部份：位于何山路、珠江路和金山路道 路中間寬度為 8 米的有軌電車(chē)工程 . 有軌電車(chē) 8 米范圍外

51、的道路改造工程。本標(biāo)段 范圍內(nèi)有 4 座地面中小橋 , 根據(jù)設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，金楓路東側(cè)橋橋下現(xiàn)狀 滿(mǎn)填土，無(wú)水，不需進(jìn)行圍堰施工；而大士庵河橋、金山橋及箱涵所處河寬為 10 13m珠江路中橋所處河道寬度為 30m,河道水深均為1.53m,河床底標(biāo)高v 1。 5m全河道需要全部進(jìn)行鋼管樁土圍堰施工。1 。 2 工程地質(zhì)沿線(xiàn)以淺土層第四系全新世至早更新世沉積的疏松沉積物及泥盆系白堊系基巖及其風(fēng)化剝蝕層組成，第四系松散沉積物以粘性土為主，間夾砂性土。沿線(xiàn)場(chǎng) 地土層分布相對(duì)較穩(wěn)定 , 基本具水平成層特征 ，自上而下主要包括填土層 、粘土層、 粉質(zhì)粘土層、粘土夾粉質(zhì)粘土層、粘土夾粉砂層等 , 局

52、部地段存有強(qiáng)風(fēng)化花崗和中 風(fēng)化花崗巖。1。3水文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的勘察及結(jié)合相關(guān)圖紙資料， 4 條河流中有 3 條河流河道寬度為ioi3m珠江路橋所處河流河道寬度為 30m河床土壤為砂粘土，河流水深為 1.5 3m河流與外城河相通，無(wú)通航等級(jí)，水力聯(lián)系較密切.2資源配置2.1主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC200臺(tái)22推土機(jī)TY220臺(tái)23裝載機(jī)ZL10臺(tái)24自卸汽車(chē)20T臺(tái)65壓路機(jī)30T臺(tái)16挖泥船臺(tái)57打樁船臺(tái)62.2人員配置表序號(hào)工種數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員22領(lǐng)工員23普工202。3主要材料配置表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1© 16鋼管2070m232114m3

53、竹籬342 m24彩條布或防水布342 m23施工進(jìn)度計(jì)劃工程部位開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期（天）備注大士庵河橋2021年7月6日2021年7月25日20珠江路橋2021年7月5日2021年8月3日30珠江路箱涵2021年8月4日2021年8月23日20金山橋2021年8月14日2021年9月2日204主要施工技術(shù)方案4。1總體施工方法本項(xiàng)目橋涵施工河道圍堰采用雙排鋼管樁內(nèi)側(cè)填土作為圍堰主體，鋼管樁長(zhǎng) 度為9米，雙排鋼管樁之間間距設(shè)為3米，鋼管樁橫向間距0。5m中間以粘土填 筑。鋼管樁外側(cè)加固一道槽鋼圍囹連接，在鋼管樁外側(cè)及內(nèi)側(cè)以彩條布（防水土工布）加竹籬編制在鋼管樁上，使整個(gè)堰體形成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)；以此作為圍堰主體。鋼管樁打設(shè)采用船上打樁機(jī)打設(shè)，打設(shè)時(shí)打樁船拋錨定位牢固，打樁機(jī)架導(dǎo)軌垂 直，進(jìn)行鋼管樁打設(shè)作業(yè)。本工程道路改造舊路面挖除時(shí) ，有大量土方，土質(zhì)大部 分為粘土，適合用于圍堰填土。4。2施工工藝流程打設(shè)鋼管樁f筑島圍堰填土f橋梁施工f挖出內(nèi)部土拔出鋼管樁4.3 鋼管樁施工鋼管樁打設(shè)采用船上打樁機(jī)打設(shè) （打樁船事先與海事單