門(mén)式起重機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容方法和要求

1、門(mén)式起重機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容方法和要求E2.1 試驗(yàn)條件除應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則第十八條外，試驗(yàn)運(yùn)行地面應(yīng)當(dāng)堅(jiān)實(shí)、水平，傾斜度不大 于1%。E2.2 絕緣試驗(yàn)整機(jī)裝備完畢，在電源接通前，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣試驗(yàn)（測(cè)量），檢查主回 路、控制電路、所有電氣設(shè)備的相間絕緣電阻和對(duì)地絕緣電阻不得小于1MQ，有防爆要求時(shí)不小于1.5MQ。E2.3 空載試驗(yàn)在空載條件下，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行起升、大車(chē)行走、小車(chē)運(yùn)行、夾軌器開(kāi)閉、 前伸臂俯仰、吊具回轉(zhuǎn)等動(dòng)作的操作，并且進(jìn)行起升高度限位、下降深度限位、 大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)限位試驗(yàn)，連鎖、互鎖性能試驗(yàn)和設(shè)計(jì)規(guī)定的各機(jī)構(gòu)空載速度試 驗(yàn)，至少重復(fù)進(jìn)行3個(gè)循環(huán)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合 至的要

2、求。E2.3.1 操縱、控制、連鎖、互鎖、饋電情況操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、連鎖、互鎖裝置動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確，饋電裝置工作正常。E2.3.2 限位開(kāi)關(guān)起升高度限位、下降深度限位、大小車(chē)運(yùn)行限位動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確。E2.3.3 液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。E2.3.4 運(yùn)轉(zhuǎn)情況各工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)、運(yùn)行正常，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)定的功能和動(dòng)作，無(wú)異常震動(dòng)、 沖擊、過(guò)熱、噪聲等現(xiàn)象。E2.3.5 起升高度、下降深度、吊具極限位置起升高度、下降深度、吊具極限位置及各工作位置行程在規(guī)定范圍內(nèi)。E2.3.6 各機(jī)構(gòu)速度偏差各工作機(jī)構(gòu)空載速度在設(shè)計(jì)文件規(guī)定的偏差范圍內(nèi)。E2.4額定載荷試驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)的額定起重

3、量，按照 GB/T 5905-1986和設(shè)計(jì)規(guī)定的工況、試驗(yàn)方 法和要求，進(jìn)行起升、大車(chē)行走、小車(chē)運(yùn)行、吊具回轉(zhuǎn)等動(dòng)作的試驗(yàn)，至少重復(fù) 進(jìn)行3個(gè)循環(huán)。試驗(yàn)結(jié)果除了應(yīng)當(dāng)符合 至、至的 要求外，檢查主梁跨中的垂直靜撓度和有效懸臂處垂直靜撓度應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品技術(shù) 要求。E2.4.1 各機(jī)構(gòu)速度偏差起升、下降、大車(chē)行走、小車(chē)運(yùn)行、吊具回轉(zhuǎn)等各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。E2.4.2 制動(dòng)下滑量制動(dòng)下滑量在允許范圍內(nèi)。E2.4.3 各機(jī)構(gòu)同步性能各工作機(jī)構(gòu)同步速度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。E2.4.4 噪聲整機(jī)噪聲符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。E2.4.5 主要零部件主要零部件無(wú)可見(jiàn)性損壞等現(xiàn)象。E2.5靜載試驗(yàn)按照GB/T 590

4、5-1986的要求，起升機(jī)構(gòu)在跨中和有效懸臂處以1.25倍的額 定起重量加載，對(duì)于雙小車(chē)起重機(jī)，2個(gè)小車(chē)在設(shè)計(jì)規(guī)定的最危險(xiǎn)位置，同時(shí)按 照各自小車(chē)1.25倍的額定起重量同時(shí)加載，起升載荷離地100mm至 200mm懸空不少于10min,重復(fù)3次；試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合 至的要求。E2.5.1主要受力結(jié)構(gòu)件主要受力結(jié)構(gòu)件無(wú)永久變形和油漆剝落。E2.5.2 焊縫焊縫等未產(chǎn)生裂紋。E2.5.3 連接處連接處無(wú)松動(dòng)。E2.5.4 主要零部件主要零部件無(wú)可見(jiàn)裂紋、無(wú)損壞。E2.6 動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍的額定起重量加載，各機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行試驗(yàn)。按照其工作循環(huán)，對(duì)每 種動(dòng)作在整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)做反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并按照設(shè)計(jì)和

5、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定做2個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間為 1h。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合 至E2.6.4 的要求。E2.6.1運(yùn)轉(zhuǎn)情況試驗(yàn)中，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)，無(wú)異常聲響。E2.6.2 制動(dòng)器制動(dòng)性能試驗(yàn)中，制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中有效、可靠，空中起動(dòng)時(shí)無(wú)反向動(dòng)作與下滑現(xiàn) 象。E2.6.3 機(jī)構(gòu)及各部件試驗(yàn)后，各機(jī)構(gòu)及構(gòu)件無(wú)損壞，連接處無(wú)松動(dòng)或損壞，電機(jī)減速器等無(wú)異常 溫升，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏。E2.6.4 抓斗、電磁吸盤(pán)等吊具抓斗、電磁吸盤(pán)、集裝箱吊具性能試驗(yàn)及吊具上所掛工作裝置試驗(yàn)，按照相應(yīng)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。E2.7 偏載試驗(yàn)對(duì)于單主梁的造船門(mén)式起重機(jī)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行上小車(chē)兩吊點(diǎn)的偏載試 驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)

6、果應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求。E2.8安全保護(hù)裝置試驗(yàn)E2.8.1 起重量限制器試驗(yàn)檢查是否設(shè)置起重量限制裝置，以慢速分別起升各類(lèi)載荷，檢查起重量限制 器的動(dòng)作情況是否滿足以下要求：(1) 保證起吊額定起重量；(2) 起吊0.9至0.95倍額定起重量時(shí)，綜合型的起重量限制裝置應(yīng)當(dāng)發(fā)出報(bào) 警信號(hào)(架橋機(jī)除外)；(3) 在起吊達(dá)到1.05倍額定起重量時(shí)動(dòng)作，切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可 以做下降方向的運(yùn)動(dòng)，并且發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。如果設(shè)置起重量顯示裝置，其所顯示數(shù)值的誤差應(yīng)當(dāng)在試驗(yàn)載荷土5%范圍內(nèi)。E2.8.2 各機(jī)構(gòu)力和力矩限制裝置試驗(yàn)對(duì)于各工作機(jī)構(gòu)中設(shè)置的力和極限力矩限制裝置，按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試 驗(yàn)

7、。應(yīng)當(dāng)工作正常，其保護(hù)點(diǎn)的精度達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。E2.9防爆性能試驗(yàn)起重機(jī)在無(wú)光照的條件下分別在空載和額定載荷下運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，反復(fù)觀察有無(wú)起火花現(xiàn)象。E2.10 連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)整機(jī)工作級(jí)別大于或者等于 A4的樣機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照以下要求進(jìn)行連續(xù)作業(yè)試 驗(yàn)：(1) 樣機(jī)試驗(yàn)載荷不低于0.7倍額定起重量，起升范圍不低于額定起升范圍 的 1/3 ;(2) 大車(chē)行走距離為不少于10m或者大車(chē)按照額定行走速度行走 0.5min兩者 中的較大值，小車(chē)運(yùn)行距離為不少于10m或者起重機(jī)跨度50%兩者中的較小值；(3) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)范圍不小于135°(4) 按照各機(jī)構(gòu)電機(jī)的接電持續(xù)率計(jì)算試驗(yàn)的間隔時(shí)間，進(jìn)行連續(xù)

8、性循環(huán)作業(yè)，起升機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不低于2h，其它每個(gè)機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不低于1h。中途因故停機(jī)，重新試驗(yàn)。對(duì)于軌道集裝箱門(mén)式起重機(jī)，按照 GB/T 19283-2005中“ 8小時(shí)連續(xù)作業(yè)試 驗(yàn)”方法進(jìn)行連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)：采取2/3額定起重量，作業(yè)中各種運(yùn)動(dòng)以最大加速 度和最大速度進(jìn)行，不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)因缺陷而出現(xiàn)故障。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合和的要求。E2.10.1運(yùn)轉(zhuǎn)情況樣機(jī)工作正常，未出現(xiàn)因樣機(jī)故障造成的停機(jī)。E2.10.2 結(jié)構(gòu)件、部件結(jié)構(gòu)件無(wú)損壞和松動(dòng)現(xiàn)象，各部件無(wú)損壞現(xiàn)象。E2.11鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定的主要鋼結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)應(yīng)力部位，對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，做出測(cè)試結(jié)論。E2.12 大型起重機(jī)械安全監(jiān)