門機(jī)檢修工藝規(guī)程

1、門機(jī)檢修工藝規(guī)程Q/XS237-101.16-20091 主題內(nèi)容與適應(yīng)范圍1.1本規(guī)程規(guī)定了 1電站進(jìn)水口門機(jī)、溢洪壩段門機(jī)、船閘上閘首起閉機(jī)、船閘下閘首單向 門機(jī)、尾水單向門機(jī)的檢修項目，檢修工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢修周期；1.2本規(guī)程根據(jù)電力工業(yè)技術(shù)管理方法規(guī)定、起重技術(shù)與安全規(guī)定了1電站門機(jī)的檢修工藝及日常維護(hù)管理等；1.3本規(guī)程適用于1電站起閉機(jī)及門機(jī)的檢修、維護(hù)管理工作；1.4運(yùn)行維護(hù)人員、檢修人員、生產(chǎn)技術(shù)管理人員應(yīng)熟悉本規(guī)程；2引用標(biāo)準(zhǔn)2.1壩頂門機(jī)設(shè)計、安裝說明書2.2起重機(jī)械用鋼絲繩檢修和報廢規(guī)范GB59722.3水利電力建設(shè)起重機(jī)技術(shù)規(guī)范SD160- 852.4電業(yè)安全工作規(guī)程

2、有關(guān)部分；3 設(shè)備范圍和設(shè)備技術(shù)規(guī)范3.1設(shè)備概況見維護(hù)規(guī)程4 檢修項目、周期、驗收等級4.1定期檢修工作及驗收等級4.1.1 C級檢修：4.1.1.1 控制屏、控制器、電阻器檢查及衛(wèi)生清掃。4.1.1.2 安全保護(hù)裝置、報警裝置、制動器有無異常及制動器的磨損檢查。4.1.1.3 主要對減速器、開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)、軸承座等進(jìn)行全面檢查。4.1.1.4 對電氣配線、控制裝置和電動機(jī)等動力裝置進(jìn)行全面檢查。4.1.2 B級檢修：4.1.2.1 結(jié)構(gòu)部分：主要檢查主梁下?lián)?、水平旁彎、主梁與支腿連接等處的變形情況，金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫有無裂紋。4.1.2.2 機(jī)械部分：主要對減速器、開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)、軸承

3、座等進(jìn)行全面檢查。4.1.2.3 電氣部分：主要對電氣配線、控制裝置和電動機(jī)等動力裝置進(jìn)行全面檢查。4.1.2.4 易損件部分：對鋼絲繩、吊具進(jìn)行全面檢查。4.1.2.5 設(shè)備基礎(chǔ)部分：對支撐設(shè)備的基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查。4.1.3 壩頂門機(jī)的檢修周期及工期如下：檢修類別檢修周期檢修工期C級檢修1年15天B級檢修3年3 0天4.2若設(shè)備沒有到檢修時間而出現(xiàn)故障應(yīng)組織臨時性檢修，并視具體情況制訂檢修項目,般是修復(fù)故障部位，以消除特定的故障為主。4.3 檢修項目及驗收等級：檢修 性質(zhì)目 項 修 檢C級檢修副 提 、干、12副222 旨 月 滑 國 >7 加 副、32副、42副、52梁 端 橫662

4、副、72副2、92 由 加 置 裝 揚(yáng) 副、O 12副 提 、干、112B級檢修副 提 、干、12副222副、32副、42副、52副662副、72裝 揚(yáng) 卷 升 提 副2、92全、O122厶2、312、412 ? 量 測 彎 旁 一/一、 水 隊 撓 下 梁 、干、5 12齒 量6612億24.4門機(jī)的改造項目由專業(yè)人員提出，經(jīng)總工批準(zhǔn)。5 檢修前后的準(zhǔn)備工作5.1檢修一般技術(shù)要求根據(jù)年度檢修計劃、設(shè)備狀況，運(yùn)行情況制定檢修項目與時間。檢修前組織檢修人員學(xué)習(xí)、了解檢修計劃、項目進(jìn)度，并進(jìn)行技術(shù)措施，安全措施、 組織措施的交底。明確檢修任務(wù)和要求。根據(jù)檢修內(nèi)容做好物質(zhì)準(zhǔn)備，包括圖紙資料、儀器儀表

5、、備品配件等。5.1.4 準(zhǔn)備好技術(shù)記錄用表格、圖紙資料、并進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)檢修項目安排好主要零部件的放置地點(diǎn)、要求有足夠的承載能力，并做好必要的防護(hù)措施，以免發(fā)生損壞。檢修后徹底清理現(xiàn)場。門機(jī)檢修完成后，應(yīng)進(jìn)行必要的試運(yùn)行，檢修人員應(yīng)會同生產(chǎn)部技術(shù)管理人員檢查檢修質(zhì)量和運(yùn)行狀況。門機(jī)檢修完成后，應(yīng)及時整理有關(guān)檢修的技術(shù)資料，編寫檢修總結(jié)報告。5.2檢修中的工作要求處理設(shè)備缺陷部位時應(yīng)先分析故障部位，檢修時先定出拆卸方框圖。5.2.2 拆卸要為安裝創(chuàng)造條件，拆前應(yīng)看標(biāo)記，沒有標(biāo)記的應(yīng)補(bǔ)上，標(biāo)記要清楚、醒目、 符號要準(zhǔn)確無誤，記錄應(yīng)詳細(xì)。裝配前后的尺寸位置應(yīng)認(rèn)真做好記錄。更換或修理待裝的

6、零部件都應(yīng)進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查，確認(rèn)無誤后方可安裝。對重要的傳力連接螺栓緊固時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。測量零部件時應(yīng)清洗干凈除去毛刺后才能進(jìn)行。檢修場地應(yīng)寬敞整齊，并配備必要的照明及消防器材。表面質(zhì)量要求較高的零部件，加工面清洗干凈后涂油保護(hù)。5.3 一般技術(shù)要求本規(guī)程按常規(guī)情況編寫，若檢修過程中遇到特殊情況可根據(jù)具體情況處理。參加檢修的人員必須明確檢修任務(wù)，檢修工藝及質(zhì)量要求。參加檢修的人員必須熟悉設(shè)備、圖紙資料、檢修規(guī)程，并對設(shè)備運(yùn)行狀況有詳細(xì)的 了解。6.檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1鋼絲繩檢修6.1.1 鋼絲繩的調(diào)整；6.1.1.1 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下極限時，留在卷筒上的鋼絲繩

7、圈數(shù)不小于4圈，其中2圈作為固定用，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上極限時，第二層纏繞的鋼絲繩不應(yīng)到固定圈上，為確保2個卷筒的鋼絲繩當(dāng)纏滿第一層同時進(jìn)入第二層時，應(yīng)反復(fù)調(diào)整鋼絲繩，使其運(yùn)行協(xié)調(diào),往復(fù)平滑過渡；6.1.1.2 主、副起升機(jī)構(gòu)吊距誤差不超過土3mm鋼絲繩拉緊后，動滑輪兩吊軸中心線應(yīng)在同一水平線，在離地面高度1m處時進(jìn)行測量，其高差不超過3mm6.1.2 鋼絲繩的潤滑。6.1.2.1 鋼絲繩要定期涂油潤滑保護(hù)，涂油前應(yīng)先用汽油（或柴油）將舊潤滑脂清洗干凈。6.1.2.2 鋼絲繩所用的潤滑脂為專用鋼絲繩用油，如鋼絲繩麻芯脂。6.1.2.3 涂抹潤滑脂時最好將油加熱到80。C左右，然后涂抹在鋼絲繩上。6.1.

8、2.4 對于新?lián)Q的鋼絲繩在安裝前應(yīng)用加熱的潤滑脂浸泡，使繩芯吸收足夠的潤滑油。6.1.3 鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)。6.131 鋼絲繩的報廢以一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)為準(zhǔn)，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到下表的數(shù)量時應(yīng)報廢。6.132 為了方便記憶，當(dāng)安全系數(shù)小于6時，交互捻鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)約為鋼絲繩鋼絲 總數(shù)的10%例如6 X 37=222，即為22根。同向捻的報廢斷絲數(shù)為交互捻繩的一半。斷絲.數(shù)安全系數(shù)'、鋼絲繩結(jié)構(gòu)（GB110274）繩 6W( 19),繩 6X( 37)繩 6X( 19)一個節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻小于61262211671472613大于716830156.1.3.3當(dāng)鋼絲繩表面

9、有明顯的磨損時，則判報廢。標(biāo)準(zhǔn)如下表。鋼絲繩磨損量或銹蝕量 %拆算系數(shù)%108515752070256030 4050大于4001）鋼絲繩直徑減小達(dá) 7%寸報廢，測量鋼絲繩直徑時應(yīng)以最大直徑為準(zhǔn)。2）鋼絲繩出現(xiàn)打結(jié)、繩股擠出，麻芯外露，壓扁等缺陷時應(yīng)報廢。3）鋼絲繩受到異常高溫而變形時應(yīng)報廢。4） 鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40%寸，鋼絲繩應(yīng)報廢6.2制動器檢修6.2.1 制動器閘瓦間隙調(diào)整。6.2.2 制動器松閘后，測量閘瓦與制動輪之間的間隙，要求單邊間隙為0.70-0.80mm 。6.2.3 根據(jù)測量結(jié)果確定調(diào)整拉桿長度，可以達(dá)到改變總間隙的目的。6.2.4 調(diào)整彈簧力以及液壓推桿額

10、定行程為50mm或者調(diào)整制動力矩為 630N m ;液壓推動器額定推力為 450N;6.2.4.1 先將彈簧拉桿的位置做好記錄。6.2.4.2 根據(jù)制動力矩的大小決定增加還是減少制動力矩。主要通過制動時的打滑距離確6.2.4.3 調(diào)整彈簧壓緊的長螺桿，可以調(diào)整彈簧的壓縮量，并記錄刻度尺的數(shù)據(jù)。6.2.5 制動器檢修的一般技術(shù)要求：6.2.5.1 制動器閘瓦安裝時鉚釘應(yīng)低于閘瓦制動器約30%閘瓦厚度。且要求閘瓦與制動器的接觸面積不得少于總面積的75%6.2.5.2 制動器的閘瓦因磨損減薄或壓縮變形而露出鉚釘時應(yīng)更換制動閘瓦。6.2.5.3 制動輪與閘瓦表面不能粘有油污、油漆及水份等。625.4

11、制動輪應(yīng)無裂紋、沙眼等缺陷。625.5 制動輪運(yùn)轉(zhuǎn)時，其擺動值不得超過如下表規(guī)定值。單位：mm項目允許偏差制動輪直徑D< 200>200300>300合格優(yōu)良合格優(yōu)良合格合格制動輪徑向圓跳動0.100.120.18制動輪端面圓跳動0.150.200.256.2.5.6 制動器上的主彈簧，必須保證設(shè)計長度，如失去彈性，變形，斷裂均應(yīng)更換。625.7 制動器上的推動器應(yīng)動作靈活，行程足夠，無過熱和異常響聲。625.8 制動器上的推動器的液壓油應(yīng)定期更換。6.2.6 制動輪與半聯(lián)軸器的質(zhì)量要求調(diào)整方法.6.2.6.1 制動孔與半聯(lián)軸器的同心度要求為0.2mm,直線度偏差為2mmKm

12、.6.262制動輪與半聯(lián)軸器必須是配合加工的，如果某一個損壞后要求更換時，必須與另一個配合加工柱銷孔，安裝時也要求配合加工對圓孔相連.6.2.6.3 調(diào)整兩者的同心度和兩軸線的直線度時，通過改變電機(jī)的位置來調(diào)整，即在電機(jī)下加適當(dāng)厚度的銅墊.6.2.6.4 彈性墊圈、錐銷、間隔環(huán)應(yīng)完好無損，否則應(yīng)更換6.2.6.5 制動輪和半聯(lián)軸器上的銷釘孔磨損應(yīng)不超過直徑的10%.6.3減速器的檢修6.3.1 齒輪的檢修6.3.1.1 齒與齒嚙合良好，轉(zhuǎn)動靈活，運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊聲6.3.1.2 在齒輪的傳動中，有缺陷的齒數(shù)不得超過全齒數(shù)的15%缺陷寬度不超過齒寬的20%,深度不超過齒厚的10%，可允許進(jìn)行補(bǔ)焊

13、處理，補(bǔ)焊后表面應(yīng)銼平磨光，且保證輪齒的形狀.6.3.1.3 齒輪上不得有裂紋，沙眼等缺陷，如有裂紋應(yīng)視具體情況將裂紋徹底清除后予以補(bǔ)焊.6.3.1.4 齒輪嚙合時要求側(cè)向間隙應(yīng)符合下表的規(guī)定單位:mm中心距8012020032050080012502000120200320500800125020003150側(cè)向0.13 0.170.210.260.340.42 0.53間隙一0.400.530.67一0.710.260.240.876.3.1.5齒孔在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，齒合接觸面積應(yīng)滿足下表的規(guī)定精度接觸長度7級8級9級齒寬60%50%40%齒高45%40%30%631.6 如果輪齒的嚙

14、合接觸面積達(dá)不到上述要求則要進(jìn)行調(diào)整.若只有齒高方向接觸面積不夠，則可以通過調(diào)整中心距，若只有齒高方向的接觸長度不夠則可根據(jù)齒上壓痕的相對 位置決定調(diào)整兩軸的平行度.6.3.1.7 齒輪的徑向間隙應(yīng)在0.15 0.3倍模數(shù)范圍內(nèi),不合要求的可改變兩軸中心距進(jìn)行調(diào)整6.3.1.8 齒輪的齒尖與邊緣無毛刺，齒面無膠合銹蝕，過度磨損等缺陷.6.3.2 傳動軸的修理6.3.2.1 傳動軸的軸頸部分，需要用汽油清洗，必要時用紗布浸油擦拭，然后涂油保護(hù)。6.3.2.2 傳動軸與其配合部位的局部損傷，如面積小于配合面積的3 5%寸，可用手工銼光并磨亮。6.3.2.3 傳動軸的任何部位應(yīng)無裂紋、氣孔、砂眼等缺

15、陷。6.3.2.4 傳動軸的彎曲度如超過下表的規(guī)定時，需在加溫的情況下進(jìn)行校正。傳動轉(zhuǎn)速n/min每米允許彎曲度 mm全長允許彎曲度mm>3000.10.23001000.150.4<1000.20.36.3.3 軸承的修理6.3.3.1 滾動軸承應(yīng)清洗干凈，滾動體與滾動座圈應(yīng)無斑紋、銹蝕等缺陷，否則應(yīng)更新。6.3.3.2 軸承安裝后，滾動軸承應(yīng)輕松的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時不應(yīng)有沖擊噪聲和振動。6.3.3.3 軸承工作時，發(fā)熱溫度不得超過65。C。6.3.3.4 滾動軸承若無拉傷時不要任意拆卸。如必須拆卸時，可在90。C100。C熱油中加溫20 30分鐘后，用特別的工具壓出，裝配時也應(yīng)用熱油

16、加溫。6.3.3.5 滾動軸承安裝后，應(yīng)涂鈣基潤滑脂不應(yīng)多于滾動軸承空腔的三分之二，軸承端蓋應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙。6.3.4 減速器拆裝修理工藝6.3.4.1 減速器解體檢修之前應(yīng)先檢查箱體外觀，有無漏油及其它缺陷。6.3.4.2 減速器檢修時首先應(yīng)與其他的部件脫開，并做好記錄，排盡油箱內(nèi)的油，有條件時應(yīng)把減速器放在寬敞的地方檢修。6.3.4.3 拆開小齒輪軸兩端的齒輪聯(lián)軸器內(nèi)齒圈連接螺栓。6.3.4.4 拆開軸承座的上蓋，并將其吊到平整的地方，墊上木板，并把銷釘清洗干凈后涂上層黃油注意軸承對應(yīng)的軸承座，以免弄錯。6.345 檢查機(jī)架上的四個軸承座的水平位置高程是否滿足設(shè)計要求，并根據(jù)具體測量結(jié)果

17、進(jìn)行調(diào)整，保證兩齒輪軸的中心距和平行度6.346 清洗各部件，對于軸承座清洗后馬上涂油保護(hù)。6.347 將小開式齒輪軸吊裝就位，并蓋上軸承蓋，向軸承內(nèi)注入足夠的潤滑脂。6.348 檢查小開式齒輪軸兩端的齒輪聯(lián)軸器的同心度和直線度，并視具體情況處理與其 相連的其它部件。6.4齒輪聯(lián)軸器檢修6.4.1 首先拆開齒輪聯(lián)軸器的兩個內(nèi)齒圈，并排盡內(nèi)腔的潤滑油。6.4.2 檢查內(nèi)外齒套有無裂紋，過度磨損、變形，毛刺。如存在以上情況應(yīng)更新。有毛刺 應(yīng)用油石打磨光滑。6.4.3 檢查兩齒套軸的同心度和直線度，要求兩軸的同心度和直線度偏差如下表，若超過 此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整直到滿足要求為止。齒輪聯(lián)軸器的法蘭直徑mm

18、兩軸的同心度mm兩軸的直線度mm1003000.30.53005000.81.05009001.01.5裝復(fù)聯(lián)軸器的內(nèi)齒套，并緊固連接螺栓，要求螺栓均勻緊固，且裝彈簧墊。壓緊聯(lián)軸器兩側(cè)的油封，并向齒輪聯(lián)軸器內(nèi)注入潤滑油。檢查聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，并視情況處理。6.5機(jī)架的檢修檢查機(jī)架的各受力部件，主要檢查各部件的地腳螺栓，機(jī)架的基礎(chǔ)螺栓， 機(jī)架的主要受力梁及焊縫是否有裂紋、變形松動等異常情況。檢查機(jī)架平臺的鋼板有無缺省、損壞，必要時予以修復(fù)。機(jī)架的防腐處理1）當(dāng)銹蝕不嚴(yán)重時可人工除銹，若銹蝕嚴(yán)重時應(yīng)噴砂或化學(xué)的方法除銹。2）除銹后應(yīng)及時刷底漆或噴鋅，在刷底漆之前，機(jī)架構(gòu)件表面應(yīng)保持干燥、無雜物、

19、油污等。3）待底漆干后才能刷面漆。4）當(dāng)采取噴砂、噴漆、噴鋅等污染環(huán)境較大的方法作業(yè)時應(yīng)對電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，以防污染電氣設(shè)備；當(dāng)銹蝕較輕時可用防銹底漆，以免造成污染。7門機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)7.1維護(hù)（起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用壽命在很大程度上取決于經(jīng)常而正確的潤滑）。7.1.1 應(yīng)定期檢查門機(jī)所有機(jī)構(gòu)和設(shè)備，如滑輪、齒輪傳動、軸承、聯(lián)軸器、制動器、車 輪裝置、取物裝置（抓梁）。7.1.1.1 每隔1個月檢查1次各機(jī)構(gòu)的主要連接螺栓（包括齒輪聯(lián)軸器、減速器、電動機(jī)、制動器、卷筒軸承、滑輪組、鋼絲繩壓板螺栓、門架及小車架連接螺栓），如發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)及時加以擰緊；7.1.1.2 注意檢查機(jī)構(gòu)的潤滑情況，密封處有無漏

20、油；7.1.2 門架與小車架主要受力部件的焊縫和板材每年至少檢查1次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)停止使用；7.1.3 動滑輪及自動抓梁經(jīng)常深入水下、應(yīng)對其軸承定期加油；主要檢查繩槽磨損情況、 輪緣有無裂紋以及滑輪在軸上卡澀現(xiàn)象。鋼絲繩的維護(hù)7.141必須定期給鋼絲繩涂鋼絲繩油，涂前應(yīng)用煤油洗去原有的潤滑油，鋼絲繩油應(yīng)在80°C熱的壯態(tài)下涂上；7.1.4.2 應(yīng)做好對鋼絲繩的日常檢查，注意其有無打結(jié)、斷絲、磨損及其它影響鋼絲繩強(qiáng)度的情況；更換鋼絲繩時，對主起升機(jī)構(gòu)2根鋼絲繩或副起升機(jī)構(gòu)2根鋼絲繩必須同時更換，更換后的鋼絲繩要符合設(shè)計圖紙的規(guī)定要求，鋼絲繩長度不夠時，不允許接長使用；檢查卷筒表面及卷

21、筒輪殼，滑輪輪幅及輪緣有無裂紋，及所有連接部分是否松動；機(jī)構(gòu)的制動器，每班應(yīng)當(dāng)檢查一次，檢查時注意：制動裝置應(yīng)動作正確，輪軸不許有 卡澀現(xiàn)象，閘瓦應(yīng)與制動輪可靠接觸，閘瓦的材料應(yīng)良好，松閘時，閘瓦兩側(cè)間隙應(yīng)相等。 檢查制動力矩、起升機(jī)構(gòu)的制動器。要定期對車輪的輪緣和踏面進(jìn)行檢查，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂量達(dá)到30%厚度時，要換新輪。7.2保養(yǎng)7.2.1 下表給出加油或換油周期，運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)具體情況制定出日常維護(hù)保養(yǎng)制度。序 號零部件規(guī)貝U潤滑條件潤滑材料1減速器使用初期每季換1次， 以后要根據(jù)油的情況 36個月?lián)Q1次夏季N320中級齒輪油冬季N320中級齒輪油2鋼絲繩根據(jù)使用情況決定把油脂加熱

22、到80°C至 100°C侵涂至飽和為止鋼絲繩麻心脂不加熱涂抹除合成石墨鈣基潤滑脂3齒輪聯(lián)軸器每月1次工作溫度20°C 60°C可采用鈉基以外的潤滑脂， 不能混合使用。冬季用 1、2號，夏季用3、4號4滾動軸承36個月1次5電動機(jī)年修或大修一般電機(jī)復(fù)合鋁基潤滑脂6液壓推動器酌 情> 10°C25號變壓器油< 10°C航空液壓油8. 電動葫蘆8.1操作使用電動葫蘆帶電部份與不帶電部份絕緣電阻不低于5°兆歐。葫蘆上任一點(diǎn)到工字鋼接地回路電阻不得大于°.1兆歐。空載啟動正反轉(zhuǎn)試驗、檢查控制按鈕、限位器，導(dǎo)繩裝置

23、等部件是否工作正常，操作 回路是否正確。限位裝置止塊位置， 應(yīng)根據(jù)實際起升高度作如下調(diào)整：空載啟動，當(dāng)?shù)蹉^上升至最高位置時，導(dǎo)繩器碰右邊停止塊帶動限位桿，使限位器動作切斷主回路，吊鉤即停止上升，此時吊鉤最少應(yīng)有 200mm以上的上升余量，同理吊鉤下降至最低位置時，應(yīng)自動停止，此時， 卷筒上鋼絲繩有效纏繞圈數(shù)不得少于2.5圈。以額定載荷開動起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查制動器的可靠性，即切斷電源后載荷下滑距離不得大于起升速度的百分之一。8.2注意事項與故障排除：電動葫蘆應(yīng)由專人操縱，操作者應(yīng)了解電動葫蘆的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。822限位裝置是防止吊鉤上升或下降超過極限位置而設(shè)置的

24、安全裝置。不能當(dāng)作行程開關(guān)經(jīng)常使用。但應(yīng)每月定期檢查其動作是否正常可靠。不允許將負(fù)荷長時間懸吊在空中，以防止永久變形及發(fā)生其它事故。不允許超過10°C的傾斜起吊，以免損壞導(dǎo)繩裝置而造成亂繩。重物下降制動時如發(fā)生嚴(yán)重自溜現(xiàn)象應(yīng)迅速按“下降”按鈕，使重物降至地面，再檢查 電動葫蘆。潤滑表序 號部位名稱潤滑方法潤滑油名稱換油時間數(shù)量1起升機(jī)構(gòu)減速器自上部加油孔注入40#機(jī)械油3個月2/3容積2運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器自上部加油孔注入40#機(jī)械油3個月1kg3鋼絲繩及卷筒涂抹表面鋼絲繩潤滑脂1個月4滑輪軸軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年5車輪軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年6卷筒軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年7起升和

25、運(yùn)行電機(jī)軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年8連接架軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年使用中如發(fā)現(xiàn)按鈕失靈，接觸器粘合等情況，應(yīng)立即按下“總?！遍_關(guān)，切斷電源。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松脫亂繞情況，應(yīng)先拆開導(dǎo)繩器，將鋼絲繩整理后重新裝上。工作完畢，應(yīng)將空鉤上升到離地面2m以上的高度，并切斷總電源。根據(jù)使用情況，定期對電動葫蘆進(jìn)行檢查維修。8.3鋼絲繩使用與報廢為避免鋼絲繩迅速磨損，應(yīng)保持鋼絲繩始終處于良好潤滑狀態(tài)。由于存在磨損和腐蝕，當(dāng)鋼絲繩直徑相對于名義直徑減少7%寸，即使不發(fā)生斷絲,該鋼絲繩也應(yīng)予以報廢。當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)波浪形畸變，局部斷面收宿、籠狀畸變、壓扁、鋼絲成環(huán)狀突出、螺旋 狀變形、鋼絲或繩股松馳、扭結(jié)、波節(jié)狀變形

26、、彎折等缺陷，均應(yīng)予以報廢。如下表：鋼絲繩 安全系數(shù)GB3811 33鋼絲繩外 層承載鋼 絲數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)GB1102- 74鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)交互捻同向捻長度范圍M4MM6D30D6D30D44.5561011206X (19) , 6 X 1910195101411608X (19) , 8 X 1913266132212406X (37) , 6 X 3719381019注：D一一鋼絲繩直徑（mm9. 試驗運(yùn)行9.1試驗環(huán)境應(yīng)選擇無雨，無雪天氣進(jìn)行試驗；9.1.2 試驗時風(fēng)速應(yīng)小于 8.30m/s ；9.1.3 試驗溫度應(yīng)為1040°C;9.2測量儀器系統(tǒng)應(yīng)

27、具有足夠的動態(tài)測量范圍；系統(tǒng)誤差分別為：靜態(tài)測量不大于土2%動態(tài)測量不大于土 10% ；測量前應(yīng)對系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，測量后應(yīng)復(fù)合。9.3負(fù)載試驗前應(yīng)先進(jìn)行空載試運(yùn)行，對主副起升機(jī)構(gòu)，小車行走和大車行走機(jī)構(gòu)等分別反 復(fù)3次全行程試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)不得有異?，F(xiàn)象。9.4試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作檢查所有機(jī)械部件、連接部件、各種保護(hù)裝置等的安裝是否符合設(shè)計要求及說明書中 的有關(guān)規(guī)定；鋼絲繩的繩端固定應(yīng)牢靠，其長度應(yīng)符合起升高度要求，且不允許鋼絲繩有交叉、打結(jié)或與其它部件相碰的現(xiàn)象；用特制扳手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使低速軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；檢查各機(jī)構(gòu)的制動器閘瓦是否抱緊制動輪，制動器是否按設(shè)計要求的制動力矩

28、調(diào)整 好；檢查高度指示器和荷載指示器及接收器的工作可靠性和準(zhǔn)確性；檢查各機(jī)構(gòu)行程開關(guān)，電氣閉鎖等動作是否靈活；清除大車軌道上及兩側(cè)的所有雜物；檢查各潤滑點(diǎn)是否加油。檢查各減速器的油位是否準(zhǔn)確；電氣設(shè)備應(yīng)工作正常，其中必須特別注意制動器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工 作的可靠性；9.4.10分析試運(yùn)轉(zhuǎn)中的可能發(fā)生的事故、采取預(yù)防措施，保護(hù)人員安全。9.5靜荷載試驗。靜荷載試驗是檢驗門機(jī)起升機(jī)構(gòu)各部件和測量門機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)承載能力。靜載試驗必須選擇在實體壩段，主鉤試塊可采用閘門加臨時金屬配重，副鉤試塊可采用攔污柵加臨時金屬配重。9.5.2 試驗方法：分別用 75% 100% 125%的額定重量，離地 100200mm懸空靜止10分鐘 按上述要求測量各測試點(diǎn)及應(yīng)力變化。試驗荷載值的誤差不大于土2%9.5.2.1 每種工況試驗次數(shù)不少于3次；9.5.2.2 每次測試卸載后，測量儀器系統(tǒng)應(yīng)恢復(fù)到空載狀態(tài)下的讀數(shù)，如果應(yīng)變偏差超過 ±3%,則需要查明其原因，并重新試驗；9.5.2.3 試驗過程中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械零部件有損壞，結(jié)構(gòu)件有開裂，屈曲殘余變