地鐵站施工測量方案

1、.一、工程概況水貝站位于廣東省深圳市布心路上，南側(cè)為羅湖工業(yè)區(qū)，北側(cè)為中華自行車有限公司、深圳天眾塑膠有限公司，周邊建筑物密集，交通繁忙人流、車輛密度大。本站位于布心路北側(cè)地下，順布心路東西走向布置，車站中心里程為YDK12+542.500；車站起點(diǎn)樁號YDK12+428.241，終點(diǎn)樁號K12+620.300全長192.059m，標(biāo)準(zhǔn)斷段寬17.3m，總建筑面積9189.026，車站主體結(jié)構(gòu)采用兩層兩跨現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工?；娱_挖深度約17.5m，車站共設(shè)2個(gè)通道3個(gè)出入口，分別設(shè)置于布心路。二、測量施工方案編制依據(jù)1、深圳市軌道交通二期3號線工程招投標(biāo)文件2、城市測量規(guī)范C

2、JJ 8-993、工程測量規(guī)范GB 50026-934、建筑變形測量規(guī)程JGJ/T8-975、地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB 50308-1999三、施工部署1、總體施工流程1）車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工根據(jù)圖紙結(jié)合現(xiàn)場條件，先行施工明挖車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)護(hù)坡樁、樁頂連接冠梁全部連續(xù)的前提下，進(jìn)行第一步土方開挖、樁間錨噴及基坑鋼支撐施工；第二道鋼支撐預(yù)加應(yīng)力后，分層開挖至基坑底；再進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。2）車站主體明挖施工流程車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)接地網(wǎng)施工地基處理站臺層墊層站臺層底板、0.5米側(cè)墻拆第四道支撐拆第三道鋼支撐站臺層結(jié)構(gòu)站臺層頂板拆第二道鋼支撐地下二層結(jié)構(gòu)地下二層頂板地下一層結(jié)構(gòu)頂板拆第

3、一道鋼支撐結(jié)構(gòu)回填2、測量組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)測量隊(duì)，隸屬于項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)質(zhì)量部。主任工程師一名，技術(shù)員兩名，一名測量主管，二名測量工。所有測量人員持證上崗。（如下表）測量工程師：劉彬水貝站技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳眾技術(shù)組測量組唐永昌劉彬陳眾吳旭強(qiáng)龍幸洪水貝站總工：張學(xué)武3、主要測量儀器設(shè)備主要測量儀器設(shè)備一覽表序 號儀 器 名 稱型 號 / 規(guī) 格單 位數(shù) 量精 度1全 站 儀SET230R臺12（2+2ppmd）2經(jīng) 緯 儀TDJ2臺223水 準(zhǔn) 儀SDL30M臺10.4mm/km5水 準(zhǔn) 儀C32臺23mm/km備注所有儀器均有計(jì)量檢測部門檢定合格證四、控制測量1、平面控制測量1）平面加密

4、控制導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)利用甲方委托單位所交付的水貝站的3個(gè)四等精密導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)D3015、D3016、D3017A以及加密導(dǎo)線網(wǎng)SD1、SD2作為車站的首級控制。利用SD1、SD2為起邊，在車站周邊布設(shè)CZD1、CZD2、CZD3三點(diǎn)附和到D3016、D3015。導(dǎo)線點(diǎn)布置見【水貝站平面控制示意圖】。2）測量儀器日本生產(chǎn)的SET230PK型全站儀（配有成套的反射棱鏡、覘牌）。3）觀測方法水平角觀測采用方向觀測法進(jìn)行，每測站觀測2測回；邊長采用往返測量的方法，往測和返測的水平距離較差不大于3mm。4）平面加密控制導(dǎo)線測量的技術(shù)要求一級附合導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求表：等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測 角

5、中誤差（”）測 距中誤差（mm）測距相對中誤差測 回 數(shù)方位角閉合差（”）相 對閉合差DJ1DJ2DJ6一級40.55151/30000-241/15000注：（1）表中n為測站數(shù)； （2）當(dāng)測區(qū)測圖的最大比例尺為1：1000時(shí)，一、二、三級導(dǎo)線的平均邊長及總長可適當(dāng)放長，但最大長度不應(yīng)大于表中的2倍。方向觀測法的技術(shù)要求（）儀器類型半測回歸零差一測回2c互差同一方向各測回互差SET230PK81392、高程控制測量1）高程控制點(diǎn)的布設(shè)在甲方委托單位所交付的水貝站水準(zhǔn)基點(diǎn)S311、S312利用車站加密導(dǎo)線點(diǎn)做為水貝站高程控制網(wǎng)。路線采用附和水準(zhǔn)路線。2)測量儀器觀測時(shí)使用SDL30M電子精密水

6、準(zhǔn)儀(配套條碼銦瓦尺)。3)測量方法觀測時(shí)采用兩次儀器高法進(jìn)行往返測量，兩次儀器高差大于10cm，每一測段的測站數(shù)為偶數(shù)。4) 高程控制測量的技術(shù)要求： 四等水準(zhǔn)點(diǎn)測量的主要技術(shù)要求表： 項(xiàng)目等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（Km）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附和或環(huán)線閉合差與以知點(diǎn)聯(lián)測附和或環(huán)線平地mm山地mm四等1016DS3因瓦往返各一次往一次206注：（1）結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7倍； （2）L為往返測段，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（）；n為測站數(shù)。水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀的型號視線長度（m）前后視較差（m）前后視累積差（m）

7、視線離地面最低高度（m）基本分劃輔助分劃讀數(shù)較差（mm）基本分劃輔助分劃所測高差較差（mm）四等DS11005100.23.05.03、施工控制測量成果的檢查和檢測為了確保施工按照設(shè)計(jì)的要求準(zhǔn)確進(jìn)行，施工放線工作必須有嚴(yán)格的檢查和檢測制度。對于施工控制測量的成果，經(jīng)自檢和駐地監(jiān)理審批，向施工監(jiān)理部門提出檢測申請（申請單與成果）。由施工監(jiān)理部門通知測量監(jiān)理進(jìn)行檢測。經(jīng)過測量監(jiān)理檢測合格后施工單位方可按線施工。1）施工控制測量成果的檢查：檢查起始數(shù)據(jù)的正確性，避免用錯(cuò)數(shù)據(jù)；變換計(jì)算方法重新計(jì)算所有數(shù)據(jù)；依據(jù)測量規(guī)范的要求檢查原始記錄。2)控制測量成果的檢測：重新組織測量人員，變換測量儀器(等精度或

8、高精度)，改變測量路線變換測量方法對測量成果逐一進(jìn)行檢測，避免漏測。3)檢測精度要求按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進(jìn)行，及時(shí)地提出檢測成果報(bào)告。當(dāng)檢測成果與原測成果互差小于2倍中誤差時(shí)，用原測成果；若大于2倍中誤差或發(fā)現(xiàn)粗差時(shí)，由監(jiān)理會(huì)同施工單位測量人員采取專項(xiàng)檢測來處理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。檢測導(dǎo)線點(diǎn)的點(diǎn)位互差10mm；檢測地面高程點(diǎn)的高程互差3mm；檢測導(dǎo)線起始邊（基線邊）方位角的互差10；檢測相鄰高程點(diǎn)的高程互差3mm；檢測導(dǎo)線邊的邊長互差5mm。五、施工測量1.地下連續(xù)梁的施工測量1）測量儀器日本產(chǎn)索佳SET-2110型全站儀，跟蹤桿，TDJ2型經(jīng)緯儀，C32自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，5m鋁合金塔尺

9、。2）測量方法根據(jù)施工圖紙所給定的每槽連續(xù)梁的的位置，計(jì)算其中線坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法用SET-2110型全站儀和跟蹤桿來完成，每個(gè)控制樁的點(diǎn)位誤差10mm，在導(dǎo)墻開前做好栓，在導(dǎo)墻施工完成后，在導(dǎo)墻上測出高程控制線來控制連續(xù)墻的深度。樁位測設(shè)完成后要更換控制點(diǎn)進(jìn)行自檢, 然后再報(bào)請監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)樁。在驗(yàn)線合格后方可進(jìn)行施工。施工過程中必須注意：在成槽后下鋼筋籠時(shí)對控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，并利用栓樁對鋼筋籠進(jìn)行定位，確保連續(xù)墻的平面位置。并利用測繩檢測槽深，與導(dǎo)墻上的高程控制線結(jié)合計(jì)算槽底標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。2.基坑開挖施工測量1）測量儀器C32自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，5m鋁合金塔尺。2）測量方法在連續(xù)墻施工完成后

10、，用水準(zhǔn)儀在連續(xù)墻上每10m段測一水平面來控制首層土方開挖。首層開挖時(shí)根據(jù)【施工圖紙】、【施工組織設(shè)計(jì)】考慮出入口、風(fēng)井及其車站配套設(shè)施的以確定開挖深度?；娱_挖時(shí)，由于是分層施工，及時(shí)向基坑內(nèi)導(dǎo)入高程，每層土的開挖控制線均以水平面的方式控制，高程線宜 高出土面0.5m 為宜。當(dāng)挖至槽底時(shí)測設(shè)10m*10m的方格網(wǎng)，方格網(wǎng)節(jié)點(diǎn)標(biāo)高值不得超過設(shè)計(jì)值5cm?？刂撇鄣赘叱?，確寶槽不超挖和少挖。在墊層支摸前，從地面往基坑底做整體高程傳遞：在基坑底做三個(gè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的布置應(yīng)結(jié)合【施工組織設(shè)計(jì)】，盡量布置在結(jié)構(gòu)施工不影響的位置，利用鋼尺懸掛配標(biāo)準(zhǔn)拉力（50N）的重物，用水準(zhǔn)儀獨(dú)立觀測三點(diǎn)，再以這三點(diǎn)

11、做檢校。高程傳遞示意見下圖同時(shí)做基坑的平面控制，平面控制可采用全站儀直接投點(diǎn)，在基坑的四個(gè)角點(diǎn)做控制點(diǎn)觀測時(shí)采用盤左盤右兩測回測角、測距并計(jì)算控制點(diǎn)坐標(biāo)，以四點(diǎn)連測平差后作為基坑底的控制網(wǎng)。利用余弦定律用懸掛鋼絲來檢測控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。具體做法：利用地面2個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。在基坑里懸掛兩條鋼絲，在鋼絲上放置貼片（反射片），鋼絲下掛上重物浸泡在水桶中，防止鋼絲擺動(dòng)。用全站儀觀測基線與鋼絲的夾角，并利用貼片測儀器到鋼絲的距離，計(jì)算出鋼絲的軸心坐標(biāo)。在基坑底的控制點(diǎn)上架設(shè)儀器，觀測兩條鋼絲的夾角、距離。利用余弦公式計(jì)算控制點(diǎn)的坐標(biāo)，從而判斷控制點(diǎn)的可靠性。觀測過程見下圖3.結(jié)構(gòu)施工測量1）底板施工測

12、量在墊層施工完成后，在墊層上利用控制點(diǎn)采用極坐標(biāo)法，測設(shè)邊墻、結(jié)構(gòu)拄、預(yù)留孔洞的軸線的具體位置，并用墨斗彈出墨線指導(dǎo)施工。1)結(jié)構(gòu)柱的施工結(jié)構(gòu)柱的鋼筋綁扎之前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出所有的結(jié)構(gòu)柱的平面坐標(biāo)，用全站儀采用極坐標(biāo)的方法在底板墊層上測設(shè)結(jié)構(gòu)柱中心的位置，并用墨斗彈出結(jié)構(gòu)拄的內(nèi)模、外模線，點(diǎn)位的放樣誤差10mm，同時(shí)測設(shè)出柱位控制樁，控制樁的連線一條平行車站主軸線，另外一條垂直車站主軸線，每條線的兩側(cè)測設(shè)2個(gè)控制樁。結(jié)構(gòu)柱的垂直度用兩臺經(jīng)緯儀控制，經(jīng)緯儀安放在控制樁上，待模板牢固后復(fù)核模板的中心位置和垂直度，防止結(jié)構(gòu)柱發(fā)生位移和傾斜現(xiàn)象。2)結(jié)構(gòu)底板、頂板的梁、邊墻的施工在墊層上用全站儀采

13、用極坐標(biāo)的方法測設(shè)底板梁和邊墻的軸線、起點(diǎn)、終點(diǎn)、拐點(diǎn)，且在軸線的方向上、梁或邊墻的兩端測設(shè)控制樁，在墊層上彈出軸線和模板線，放線的誤差10mm。在混凝土澆注之前復(fù)核模板的寬度和位置。模板牢固后、澆注混凝土之前，利用水準(zhǔn)儀將梁或邊墻的層面標(biāo)高線測設(shè)在模板的內(nèi)側(cè)上（或測設(shè)下返500mm的高程控制線）。頂板梁施工時(shí)，在模板的安裝過程中，及時(shí)測設(shè)梁的軸線、模板的寬度線和模板高度的控制點(diǎn)，軸線的放線誤差10mm，模板寬度的放線誤差15+10mm之內(nèi)，高度放線誤差100mm之內(nèi)。1）出入口、風(fēng)亭定位利用施工加密的控制點(diǎn)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某鋈肟?、風(fēng)亭坐標(biāo)，極坐標(biāo)法放出出入口、風(fēng)亭的四個(gè)角點(diǎn)，并利用不同的

14、控制點(diǎn)進(jìn)行校核，放線誤差應(yīng)小于10mm。放線后應(yīng)進(jìn)行拴樁。2）通道定位依據(jù)給出的通道兩側(cè)各拐點(diǎn)的坐標(biāo)，計(jì)算出通道中線座標(biāo)復(fù)核無誤后，使用全站儀用極坐標(biāo)法進(jìn)行放線，為避免粗差，極坐標(biāo)時(shí)采用左、右角投點(diǎn)，兩次投點(diǎn)取中數(shù)。3）高程引測為保證風(fēng)亭、出入口及通道施工正確性，高程控制應(yīng)進(jìn)行數(shù)次控制，在明挖段采用水準(zhǔn)或全站儀三角高程的方法進(jìn)行高程控制及時(shí)地將高程導(dǎo)入洞內(nèi)，并有相應(yīng)的閉合條件。通道打通后及時(shí)地和車站進(jìn)行貫通，以保證通道和車站高程的統(tǒng)一性。5、與既有建筑物的接口測量由于本車站南北為盾構(gòu)施工的區(qū)間，為了保證工程保質(zhì)、保量的順利進(jìn)行，必須保證預(yù)留的區(qū)間出入口的精準(zhǔn)度。具體措施為：1）區(qū)間出入口軸線上

15、點(diǎn)的三維坐標(biāo)（XYZ），經(jīng)多人計(jì)算無誤后，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。2）當(dāng)具備條件時(shí)，及時(shí)與控制導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)測，利用平差后的成果進(jìn)行點(diǎn)位調(diào)整。3）控制導(dǎo)線應(yīng)與相臨標(biāo)段的控制導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)測，確保精度相等。6、出入口暗挖段的測量1）本車站采用明挖法施工，出入口過路段采用暗挖法施工。暗挖豎井施工完成后，依據(jù)地面導(dǎo)線控制點(diǎn)直接向豎井內(nèi)投設(shè)復(fù)測支導(dǎo)線進(jìn)行觀測，直到暗挖隧道的施工。2）利用地面的水準(zhǔn)點(diǎn)向豎井內(nèi)進(jìn)行高程傳遞測量，高程傳遞獨(dú)立進(jìn)行3次，取3次的算術(shù)平均值做為最后值。具體方法如下：1）懸掛鋼尺，檢查鋼尺是否為自由懸掛，在鋼尺下端掛標(biāo)準(zhǔn)拉力相符的重物；2）井上讀取近井水準(zhǔn)基點(diǎn)上的水準(zhǔn)尺的讀數(shù)，井下讀取高

16、程傳入點(diǎn)上水準(zhǔn)尺的讀數(shù)；3）井上下同時(shí)讀取鋼尺上的讀數(shù)；4）重復(fù)2）的步驟；5）高程傳遞必須進(jìn)行三次，每次鋼尺錯(cuò)動(dòng)10 cm -20 cm，三次高差較差不大于3mm時(shí)，取其平均值作為最后值。3）利用復(fù)測支導(dǎo)線的觀測成果，用極坐標(biāo)法測設(shè)開挖斷面的軸線（隧道主軸線的東、西偏移線）上的點(diǎn)，用于指導(dǎo)隧洞施工的掘進(jìn)方向。隨著施工的進(jìn)行，軸線點(diǎn)測設(shè)在施工洞的頂板上，每組3個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)間距不小于50cm；同時(shí)進(jìn)行復(fù)測支導(dǎo)線測量，根據(jù)測量成果及時(shí)調(diào)整開挖洞的軸線方向。4）隧道開挖洞的高程點(diǎn)測設(shè)在隧道的側(cè)墻上，具體的高程為拱頂向下1m，剛進(jìn)洞時(shí)隧道每掘進(jìn)1m測設(shè)一個(gè)高程點(diǎn)，進(jìn)洞以后隧道每掘進(jìn)5m測設(shè)一個(gè)高程點(diǎn)。7、

17、車站與區(qū)間隧道的貫通測量為保證車站與區(qū)間隧道的一致性，在施工二襯之前，應(yīng)進(jìn)行車站和區(qū)間隧道的控制點(diǎn)和線路中線貫通測量。車站與隧道縱向、橫向貫通誤差，利用兩站中線直接延伸到貫通面同一里程各自的臨時(shí)點(diǎn)間距確定，貫通誤差應(yīng)小于25mm。方位角貫通誤差利用兩側(cè)施工控制導(dǎo)線測定與貫通面相鄰?fù)粚?dǎo)線邊的方位角較差確定。8、施工測量預(yù)警制度監(jiān)測后應(yīng)及時(shí)對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,判斷監(jiān)測對象的穩(wěn)定性, 判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等, 并及時(shí)反饋到施工中去指導(dǎo)施工，發(fā)現(xiàn)排樁異常情況應(yīng)立即做緊急處理，防止發(fā)生工程事故。例如實(shí)測樁體的最大水平位移超過15mm時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施并加密觀測次數(shù)。六、

18、測量管理措施1.樁點(diǎn)保護(hù)各控制樁點(diǎn)標(biāo)識清楚，統(tǒng)一編號。設(shè)專人負(fù)責(zé)保護(hù)，每天對所有的樁點(diǎn)巡視一次，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)被破壞，立即停止使用，并馬上恢復(fù)、復(fù)測。定期對樁點(diǎn)進(jìn)行檢測，冬季、雨期縮短檢測周期。2. 測量計(jì)算工作的要求依據(jù)正確（對原始數(shù)據(jù)要認(rèn)真仔細(xì)地逐項(xiàng)審閱與校核）；方法科學(xué)（各項(xiàng)計(jì)算要在規(guī)定的表格中進(jìn)行）；計(jì)算有序（各項(xiàng)計(jì)算前后有聯(lián)系時(shí)，前者經(jīng)校核無誤后，后者方可開始）；步步校核（各項(xiàng)計(jì)算應(yīng)由不同的人用不同的方法獨(dú)立進(jìn)行，結(jié)果正確后方可進(jìn)行下一步工作）；結(jié)果可靠（計(jì)算中所用的數(shù)據(jù)應(yīng)與觀測精度相適應(yīng)，在滿足精度的前提下，應(yīng)及時(shí)合理地刪除多余數(shù)字，以便提高計(jì)算速度，多余數(shù)字的刪除應(yīng)遵循“四舍六入五湊偶

19、”的原則）。3.測量觀測的精度要求工程自始至終保持等精度觀測，觀測人員、記錄人員、儀器、測量方法和測量路線等基本保持不變。4.測量放線和驗(yàn)線工作的要求測量放線和驗(yàn)線工作在滿足工程精度要求的前提下必須獨(dú)立進(jìn)行，嚴(yán)格依據(jù)測量規(guī)范進(jìn)行，測量人員要積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，為工程的順利進(jìn)行提供保障。5.測量隊(duì)主要職責(zé)要保證監(jiān)測工程的質(zhì)量,除了需要有先進(jìn)的監(jiān)測儀器設(shè)備及富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員外, 更重要的還應(yīng)通過建立明確的責(zé)任制和檢查校核制度來予以保證。為確保量測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性和連續(xù)性,特制定以下工作制度和各項(xiàng)質(zhì)量保證措施 :1）對甲方交付的原始平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測；2）對圖紙中的坐標(biāo)（X，Y）和高程（Z）進(jìn)行驗(yàn)算；3）對專業(yè)施工隊(duì)測量員的施工測量放線的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)算；4）對專業(yè)施工隊(duì)測量員的放線進(jìn)行復(fù)核，實(shí)行二級測量監(jiān)控；5）依據(jù)甲方交付的控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行控制點(diǎn)（平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，見附圖1）加密；6）監(jiān)督施工隊(duì)對控制點(diǎn)的保護(hù)，對被破壞的控制點(diǎn)及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行恢復(fù)；7）測量實(shí)行二級管理制度（現(xiàn)場測量與公司測量隊(duì)、監(jiān)