小區(qū)道路工程施工方案

1、太白縣以工代賑易地扶貧搬遷集中安置（水木蘭庭）小區(qū)配套基礎設施道路工程實施方案一、 項目概況1、 項目名稱:太白縣以工代賑易地扶貧搬遷集中安置（水木蘭庭）小區(qū)配套基礎設施道路工程2、 建設性質(zhì)：初建3、 項目承建單位：太白縣泰達房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司4、 項目負責人：王超5、 項目建設規(guī)模及內(nèi)容：硬化水木蘭庭小區(qū)的人行道路和消防道路總長1.6面寬4米6、 投資概算:總投資50萬7、 建設年限： 2016年二、 項目實施的必要性 水木蘭庭小區(qū)共204戶，建筑面積18436.72平方米，為了使小區(qū)住戶交通得到保證小區(qū)環(huán)境美觀整潔，保證小區(qū)消防道路暢通，方便居民交通，硬化小區(qū)道路是非常必要且可行的。

2、三、 項目實施規(guī)模 該項道路硬化長1.6公里，寬4米的雙車道道路，達到混凝土砼筑標準四、 投資概算及資金籌措1、 投資概算：整個工程預計總投資50萬其中所需材料費（碎石、水泥及建設費用等）45元，投勞斥資5萬元。2、 資金統(tǒng)籌：自籌50萬元水木蘭庭小區(qū)道路硬化資金概算表項次工程或費用名稱 單位總數(shù)量單價 總計一材料費1沙立方60090540002水泥噸3003401020003碎石立方20001202400004人工工資平方70001070005稅金元4500006.8%34000合計 500000五、 實施程序1、 施工放線。2、 拆除障礙物和清理地面附著物。3、 路基土石方施工。4、 砂石

3、路面施工5、 交工驗收六、 建設工期建設時間為3個月，2016年3月開工，2016年六月底竣工，迎接上級檢查驗收。七、 實施方案 該項目由太白縣泰達房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司負責建設，按計劃及早做好施工圖設計，采用公開招標辦法選定施工單位，盡早開工，確保按計劃竣工，使其投入運營，發(fā)揮該路的社會效益和公共效益。 道路工程實施方案一號路位于東北側呈西北走向；號路與一號路相交呈南北走向（雙路面，中間填土）；道路設計為城市次干路標準，道路施工中線為規(guī)劃永中。 1、縱斷面形式：小區(qū)道路縱斷面設計，主要依據(jù)現(xiàn)況地勢、相交道路高程及道路兩側建筑散水高程控制。2、橫斷面形式：小區(qū)道路采用兩幅路的橫斷面型式，兩上兩

4、下。其中，中央分隔帶寬度隨施工道路延伸而不同，機動車道寬為4m，路肩一邊為2.5米，另一側為1.5米。3、道路結構：按城市次干路（2）級標準，機動車道結構厚為50。10%水泥石粉渣150mm厚壓路機碾壓開山石渣分層碾壓400mm厚，密實度95%路槽以下0.8米，密實度95%0.8米以下，密實度93%（重型擊實標準）設計道路路拱曲線均為直線型，橫坡為1%兩面坡。 清表：場內(nèi)表層植被土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、垃圾等不適材料。清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及

5、清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理按排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點突破，達到保質(zhì)、按期完成施工任務的目的。3、填 土3.1、施工工藝：工藝流程基坑底地坪上清理檢驗土質(zhì)分層鋪上分層夯打碾壓密實檢驗密實度修整找平驗收3.1.1、填土前，應將基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，

6、清除干凈。3.1.2、檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，檢驗是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量，是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻參入干土等措施；如遇回填土含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。3.1.3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。壓實機具每層鋪土厚度(mm)每層壓實遍數(shù)平 碾25030068振動壓實機250350034柴油打夯機20025034人工打夯20034每層鋪攤后，隨之耙平，機械壓實填方速度不超過2km/h3.1.4、碾壓時，輪(夯)跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。3.1.5、深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的

7、標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形。高、寬比一般為1:2。上下層錯縫距離不小于1.0m。3.1.6、基坑回填應在相對兩側或四周同時進行。基礎墻兩側標高不可相差太多，以免把墻擠歪。3.1.7、回填房心及管溝時，為防止管道中心位移及損壞管道，應用人工先在管子兩側同時填土夯實，直至管頂0.5m以上時，才可用蛙式打夯機。3.1.8、回填土方每層壓實后，應按規(guī)范進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。3.1.9、填方全部完成后，表面應進行拉線找平，凡超過標準高度的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高度的地方，應補土找平夯實。3.2、質(zhì)量要求標準：3.2

8、.1、基底處理必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。3.2.2、回填土的土料必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。3.2.3、回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實。取樣確定壓實后的干密度，必須滿足設計要求。3.2.4、回填土工程允許偏差標高0-50mm。3.3、質(zhì)量通病的預防與消除：3.3.1、回填土下沉預防：3.3.1.1、嚴格控制回填土選用的土料和土的最佳含水率；3.3.1.2、填方必須分層鋪土壓實；3.3.1.3、不許在含水率過大的腐殖土、亞粘土、泥炭土、淤泥等原狀土上填方；3.3.1.4、填方前應對基底的橡皮土進行處理，處理方法是：3.3.1.4.1、翻曬、涼干后進行夯實；3.3.1.4.2、將橡皮土

9、挖除，換上干性土或回填級配砂石；3.3.1.4.3、用干土、生石灰粉、碎石等吸水性強的材料摻入橡第二節(jié) 道路工程一、路床施工：1、測量放線及前期土工試驗：工程施工時全段每隔2025m設置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按510m間隔做好加密樁；每100m設置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業(yè)段每20m設一組邊樁，并按設計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點錯位或丟失應及時校正或補樁。在取土源進行土工試驗，為土方及路床施工提供各項試驗數(shù)據(jù)。3、路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下15位置后，統(tǒng)一進行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機械為

10、主，人工為輔（施工前應先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎等），對原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或9%灰土處理，并按市政工程施工技術規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng)8 10噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。4、壓實：整平的填土層，使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在34km/小時。含水量保持在最佳含水量。路床以12噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到95%重型擊實標準時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。二、石灰粉煤灰

11、砂礫混合料基層：取本段整幅200m長做為試驗路段，確定在不同壓實條件下達到壓實密度時的壓實系數(shù)、壓實人機組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工流程。1、混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場用推土機配合人工進行攤鋪。2、加強來料含水量與施工過程中的含水量的檢測工作，及時灑水或曬干來調(diào)節(jié)含水量使其達到或接近最佳含水量。3、機動車道基層厚度為45，應分層攤鋪15、15、15，根據(jù)試驗段的實際攤鋪情況，掌握好攤鋪虛厚，將拌和料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪?；旌狭蠅簩嵎侄问┕ぃ暯犹庬氼A留出一段不碾壓（約5m），以便于接茬。初壓時要及時找平，切忌貼薄層找平。4、石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。

12、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭蠌拈_始攤鋪到壓實成型的總時間不宜超過8小時。5、混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內(nèi)側向外側碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。6、碾壓成形并驗收合格后，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天，使強度達到要求。養(yǎng)生期間應封閉交通。2、道路工程：（1）土方工程：1）路基填土：填土寬度及坡度應符合設計規(guī)定，并預留削坡寬度。外觀鑒定碾壓無顫動翻漿現(xiàn)象。2）路基挖方：路基寬度不應小于設計規(guī)定，超挖不大于30，路基上下邊坡不陡于設計要求，上邊坡不應有凹凸不平現(xiàn)象。3

13、）路床修整：外觀鑒定碾壓無顫動翻漿現(xiàn)象，表面無起皮、波浪現(xiàn)象，用12噸壓路機碾壓輪跡深度5。4）路肩修整：碾壓密實平整，高度與路面邊沿相平，無挑肩現(xiàn)象。5）道路基礎：外觀鑒定表面平整均勻，用12t以上的重型壓路機碾壓輪跡深度不大于5mm。6）路面：表面處理的基礎要堅實、平整、清潔。瀝青用量準確，噴灑均勻，嵌縫清潔，掃墁均勻、不重疊。7）道路緣石安裝直順平整、均勻一致，道牙后背回填密實平整。方磚步道鋪裝堅實平整，標高符合要求。8）各結構層要層層密實、平整，其中心線、厚度、寬度、標高、材質(zhì)、強度符合設計施工要求。9）路面平整度2.0，竣工驗收后一年無沉陷、變形、裂縫。第三節(jié) 降低成本措施1、嚴格執(zhí)

14、行各種規(guī)章制度，強化施工進度計劃的嚴肅性，嚴格按施工進度計劃組織施工。落實施工進度計劃，掌握施工動態(tài)。2、由公司材料部負責組織實行材料招標制度，由供方按照所需材料報價，在滿足設計材質(zhì)要求的前提下，根據(jù)企業(yè)資質(zhì)、材料報價、企業(yè)實力、企業(yè)服務綜合考評，擇優(yōu)選用。3、精打細算，節(jié)約每一度電，每一桶水，工地及生活區(qū)嚴禁長明燈和長流水現(xiàn)象。4、嚴格按照材料供應計劃上料，做到料具合理使用，減少二次搬運。5、混凝土、砂漿用料嚴格按配合比施工，不得隨意增大水泥等用量。6、本工程所用材料都要有合格證，不合格材料嚴禁使用。7、現(xiàn)場碎石進料要驗方或過磅，進場水泥要點數(shù)，要建立材料臺帳。8、嚴格執(zhí)行限額領料制度，建立材料支出臺帳，并分析節(jié)約、超耗原因。9、加強技術管理及內(nèi)業(yè)資料管理，對工程設計洽商變更及時通知加工單位，避免材料浪費。10、成立專業(yè)化施工隊伍，對專職人員執(zhí)行持證上崗制度，以提高職工技術業(yè)務素質(zhì)，大力開展技術革新活動，充分發(fā)揮全體職工的生產(chǎn)積極性，從技術管理上講效率爭效益。11、做好溝槽開挖與土方回填的流水施工，以減少挖運、存土的費用