發(fā)動(dòng)機(jī)特性實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書201305

1、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書交通與汽車工程學(xué)院汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書適用專業(yè): 課程代碼: 學(xué)時(shí): 40 學(xué)分: 2.5 編寫單位: 動(dòng)力機(jī)械與工程系 編 寫 人: 張正芳 王永忠 審 核 人: 曾 東 建 審 批 人: 孫 仁 云 目 錄 實(shí)驗(yàn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（滅缸法） （實(shí)驗(yàn)代碼1）2實(shí)驗(yàn)二 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（倒拖法） （實(shí)驗(yàn)代碼2）5實(shí)驗(yàn)三 柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)或 汽油機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼3）7實(shí)驗(yàn)四 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼4） 9實(shí)驗(yàn)五四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼5）11實(shí)驗(yàn)六柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼6）13實(shí)驗(yàn)七 調(diào)速器

2、工作性能實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼7）15實(shí)驗(yàn)報(bào)告格式及要求 17主要參考文獻(xiàn) 17實(shí)驗(yàn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（滅缸法）（實(shí)驗(yàn)代碼1）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、通過講授和進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的實(shí)際操作，熟悉常用的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備，學(xué)會(huì)正確地操作，并懂得正確地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的方法。2、掌握用滅缸法測(cè)定多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料供實(shí)驗(yàn)用多缸柴油機(jī)（或汽油機(jī)）1臺(tái)，測(cè)功機(jī)1臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置1套、秒表、氣壓計(jì)、干濕球溫度計(jì)、工具等各一套。三、實(shí)驗(yàn)原理、步驟及注意事項(xiàng)（）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)用各項(xiàng)測(cè)試設(shè)備，結(jié)合課堂講授，在教師和實(shí)驗(yàn)員的具體指導(dǎo)下，通過操作實(shí)踐掌握：各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備的操作方法和注意事

3、項(xiàng)；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)程序，測(cè)試結(jié)果的整理和實(shí)驗(yàn)報(bào)告的制作。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定可用下列方法測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失：示功圖法從示功儀器錄取氣缸示功圖，從中求出指示功率Pi，又從測(cè)功測(cè)得的有效扭矩Ttq，求得有效功率Pe值。則倒拖法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以給定的工況運(yùn)行，其熱力狀態(tài)達(dá)正常值后，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，用電力測(cè)功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得拖動(dòng)功率即為該工況下的機(jī)械損失功率Pm，則負(fù)荷特性法測(cè)取給定工況下柴油機(jī)的負(fù)荷特性，繪制以平均有效壓力pme值為橫坐標(biāo)的小時(shí)耗油量曲線，在曲線上接近直線的線段作切線，延長(zhǎng)與橫軸相交。交點(diǎn)至原點(diǎn)的距離即為pmm。在測(cè)得給定工況Pe后：（見下圖）注：此法只適用于柴油機(jī)。滅缸法此法僅適

4、用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在給定工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，先測(cè)出其有效功率Pe的值，然后切斷某一缸供油（或熄火），調(diào)節(jié)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原有轉(zhuǎn)速，測(cè)取此時(shí)的有效值Pe1，那么，該缸的指示功率值為：BAB kg/hpme kPapmepmmBB圖解法確定pmm值依次類推式中注腳分別為1、2i缸，i為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)在給定工況下的指示功率為：則如果認(rèn)為各缸負(fù)荷是均一的，那么，只需切斷任一氣缸的供油（或熄火）便可求得：應(yīng)當(dāng)指出：機(jī)械效率的構(gòu)成，即影響機(jī)械損失的因素比較復(fù)雜，而且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力狀態(tài)而改變，因此上述方法都只能提供近似值，其中以示功圖法的誤差最小，但需要有復(fù)雜的設(shè)備，而且只能供實(shí)驗(yàn)研究用。

5、滅缸法簡(jiǎn)便易行，只要測(cè)功機(jī)有足夠的精確度，那么誤差可控制左右。本實(shí)驗(yàn)采用滅缸法。為此：、 機(jī)械效率的測(cè)定，必須在熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)各項(xiàng)設(shè)備的操作和注意事項(xiàng)后進(jìn)行。、 對(duì)實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)作例行檢查和保養(yǎng)。、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)。同時(shí)選定一個(gè)轉(zhuǎn)速值進(jìn)行該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率的測(cè)定。、 調(diào)速器操縱手柄置于最大“油門”位置（或汽油機(jī)節(jié)氣門處于最大開度），調(diào)節(jié)測(cè)功機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在選定轉(zhuǎn)速下工作。測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的扭矩值Ttq和相應(yīng)轉(zhuǎn)速值n。、 切斷第一缸的供油（第一缸熄火），調(diào)節(jié)測(cè)功機(jī)負(fù)荷，維持選定轉(zhuǎn)速不變。注意，轉(zhuǎn)速要盡可能調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。、 測(cè)定有效扭矩值Ttq和選定轉(zhuǎn)速值n，算出Pe值。、 恢

6、復(fù)第一缸供油（恢復(fù)第一缸點(diǎn)火），待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，切斷第二缸的供油（第二缸熄火），重復(fù)第5、6項(xiàng)。依次類推完成其余各缸的有效扭矩值和選定轉(zhuǎn)速值的測(cè)定。、 計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率值Pe和Pe1、Pe2Pei值。、 按滅缸法所列公式，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率m。、 同理，給定另一轉(zhuǎn)速，按上述步驟進(jìn)行測(cè)定，可獲得該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率m。給定不同轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)定，便可獲得一系列m。據(jù)此可繪制該發(fā)動(dòng)機(jī)的m隨轉(zhuǎn)速而變化的曲線.。四、思考題、 簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定方法和測(cè)定原理，并對(duì)測(cè)定的準(zhǔn)確性作一評(píng)價(jià)。、 試分析測(cè)定機(jī)械效率的過程中為什么要始終維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為一恒值，它對(duì)測(cè)定結(jié)果有什么影響？附：滅缸法測(cè)量

7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率測(cè)量記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： _測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ _燃油規(guī)格：_ _大氣壓力： _ 大氣溫度： _大氣濕度：_ _實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _ _實(shí)驗(yàn)人員： _ _實(shí)驗(yàn)日期：_ _序號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）操作Ttq（NM）Pe（kw）Pi（kw）冷卻水溫（）排氣溫度（）機(jī)油溫度（）不滅缸TtqPePi滅一缸Ttq1Pe1Pi1滅二缸Ttq2Pe2Pi2滅三缸Ttq3Pe3Pi3滅四缸Ttq4Pe4Pi4實(shí)驗(yàn)二 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（倒拖法）（實(shí)驗(yàn)代碼2）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、通過講授和進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的實(shí)際操作，熟悉常用的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備，學(xué)會(huì)正確地操作，并懂得正確地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的方法。2、掌握用倒拖

8、法測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料供實(shí)驗(yàn)用多缸柴油機(jī)（或汽油機(jī)）1臺(tái)，測(cè)功機(jī)1臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置1套、秒表、氣壓計(jì)、干濕球溫度計(jì)、工具等各一套。三、實(shí)驗(yàn)原理、步驟及注意事項(xiàng)（）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)用各項(xiàng)測(cè)試設(shè)備，結(jié)合課堂講授，在教師和實(shí)驗(yàn)員的具體指導(dǎo)下，通過操作實(shí)踐掌握：各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備的操作方法和注意事項(xiàng)；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)程序，測(cè)試結(jié)果的整理和實(shí)驗(yàn)報(bào)告的制作。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定倒拖法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以給定的工況運(yùn)行，其熱力狀態(tài)達(dá)正常值后，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，用電力測(cè)功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得拖動(dòng)功率即為該工況下的機(jī)械損失功率Pm，則本實(shí)驗(yàn)采用倒拖法。為此：、 機(jī)械效率的測(cè)定，必須在熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)

9、實(shí)驗(yàn)各項(xiàng)設(shè)備的操作和注意事項(xiàng)后進(jìn)行。、 對(duì)實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)作例行檢查和保養(yǎng)。、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)。、 選定一個(gè)轉(zhuǎn)速值進(jìn)行該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率的測(cè)定，測(cè)定有效扭矩值Ttq和選定轉(zhuǎn)速值n，算出Pe值。、 切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油（或熄火），用電力測(cè)功器拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持選定轉(zhuǎn)速不變。注意，轉(zhuǎn)速要盡可能調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。、 測(cè)定測(cè)功器倒拖扭矩和選定轉(zhuǎn)速值n，算出Pm值。、 按倒拖法所列公式，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率m。、 同理，給定另一轉(zhuǎn)速，按上述步驟進(jìn)行測(cè)定，可獲得該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率m。給定不同轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)定，便可獲得一系列m。據(jù)此可繪制該發(fā)動(dòng)機(jī)的m隨轉(zhuǎn)速而變化的曲線.。四、思考題1. 根據(jù)所測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)

10、在某一轉(zhuǎn)速下測(cè)得的機(jī)械效率的結(jié)果，試分析影響機(jī)械效率的因素有哪些？提高機(jī)械效率的措施有哪些？2. 繪制機(jī)械效率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化的曲線。附：倒拖法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率測(cè)量記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： _測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ _燃油規(guī)格：_ _大氣壓力： _ 大氣溫度： _大氣濕度：_ _實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _ _實(shí)驗(yàn)人員： _ _實(shí)驗(yàn)日期：_ _序號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）操作Ttq（NM）P（kw）Pi（kw）冷卻水溫（）排氣溫度（）機(jī)油溫度（）不熄火TtqPePi熄火TtqPm不熄火TtqPePi熄火Ttq1Pm實(shí)驗(yàn)三 柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn) 汽油機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼3）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、了解供油

11、（或點(diǎn)火）提前角改變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性變化規(guī)律，從而確定發(fā)動(dòng)機(jī)在每種轉(zhuǎn)速下工作時(shí)的最佳供油（或點(diǎn)火）時(shí)間。2、若柴油機(jī)具有噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)，借此可核查裝置工作的正確性；對(duì)于汽油機(jī)來說可借此核查點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置工作的正確性。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料供實(shí)驗(yàn)用柴油機(jī)（或汽油機(jī)）1臺(tái)，水力或電力測(cè)功機(jī)1臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置，秒表，氣壓計(jì)，溫度計(jì)（測(cè)大氣溫度），濕度計(jì)（測(cè)大氣濕度），常用工具1套。三、實(shí)驗(yàn)原理、步驟及注意事項(xiàng)1、在實(shí)驗(yàn)開始前，應(yīng)對(duì)全部實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，必要時(shí)進(jìn)行維護(hù)。2、用定時(shí)管法確定供油提前角；或用頻閃法確定點(diǎn)火提前角。3、對(duì)被測(cè)試的柴油機(jī)（或汽油機(jī)）進(jìn)行

12、例行檢查和保養(yǎng)。然后，起動(dòng)柴油機(jī)（或汽油機(jī)），使其運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)。4、將噴油泵供油拉桿固定在最大供油位置（為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)有可能飛車，供油拉桿可由調(diào)速器操縱手柄置于最大“油門”位置）；或?qū)⒐?jié)氣門處于最大開度。5、調(diào)節(jié)測(cè)功機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速值，測(cè)取各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)：測(cè)功機(jī)讀數(shù)（即發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩）值、n值、t值，并作好記錄。6、每做一個(gè)供油（或點(diǎn)火）提前角度后，改變供油（點(diǎn)火）間隔角2或3，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的油耗克數(shù)應(yīng)相同。測(cè)試結(jié)束后把各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄下來，為了檢查每個(gè)試點(diǎn)的準(zhǔn)確性，需要繪制監(jiān)督曲線，如圖所示。各測(cè)試點(diǎn)數(shù)據(jù)如不符合監(jiān)督曲線的規(guī)律，需重做，直到相符為止。Pebe （A）供油（點(diǎn)火）提前角特

13、性實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線7、在整個(gè)測(cè)試過程中，要始終維持發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下工作，并盡可能做到準(zhǔn)確。水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力均在正常工作范圍之內(nèi)。8、根據(jù)原始數(shù)據(jù)，逐點(diǎn)算出Pe、B、be值，并繪成供油（點(diǎn)火）提前角調(diào)整特性曲線。9、需要制取其他轉(zhuǎn)速的供油（點(diǎn)火）提前角特性，方法同前。10、在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)分別觀察并記錄大氣壓力值，大氣溫度值和大氣濕度值。若不符合“GB”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)計(jì)算結(jié)果加以修正。四、思考題1、繪制被測(cè)試柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性曲線（附原始記錄），并分析該發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，為什么？ 2、繪制被測(cè)試汽油機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性曲線（附原始記錄），并分析該發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角對(duì)發(fā)

14、動(dòng)機(jī)性能的影響，為什么？附：發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角（或點(diǎn)火提前角）調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： _測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ _燃油規(guī)格：_大氣壓力： _ 大氣溫度： _大氣濕度：_實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _實(shí)驗(yàn)人員： _ _實(shí)驗(yàn)日期：_ _實(shí)驗(yàn)順序供油提前角（或點(diǎn)火提前角）(A)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n(r/min)有效扭矩Ttq（NM）有效功率Pe(kw)測(cè)試用油量G(g)經(jīng)歷時(shí)間t(s)耗油量B(kg/h)有效燃油消耗率be（g/kwh）冷卻水溫tw()排氣溫度tr()實(shí)驗(yàn)四 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼4）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、了解發(fā)動(dòng)機(jī)在油門開度一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩Ttq、功率Pe、有效燃油消耗率be和小時(shí)耗油量B隨

15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n變化而變化的規(guī)律，從而確定發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的最佳轉(zhuǎn)速范圍。2、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性的制取方法。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)（水力或電力測(cè)功機(jī)），油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置，秒表，氣壓計(jì)，大氣溫度計(jì)，常用工具等各一套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一） 實(shí)驗(yàn)條件在實(shí)驗(yàn)過程中，若把油門開度置于最大位置，則所測(cè)特性為外特性，否則便是部分負(fù)荷速度特性。因此，制取速度特性時(shí)應(yīng)把油門開度置于某一確定的位置。維持發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫、機(jī)油溫度和機(jī)油壓力在正常的工作范圍內(nèi)。汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間由自動(dòng)點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置控制。柴油機(jī)的供油時(shí)間由噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器控制。（二） 實(shí)驗(yàn)步驟、 首先對(duì)所用設(shè)備及儀表

16、進(jìn)行仔細(xì)檢查，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。、 對(duì)被測(cè)試作起動(dòng)前的例行保養(yǎng)。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)至正常技術(shù)狀態(tài)。、 按部位分工后，開始進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；將油門固定在某一確定的開度，使發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)在最低轉(zhuǎn)速處。此時(shí)，即為實(shí)驗(yàn)的起點(diǎn)。測(cè)取并記錄耗一定量燃油V毫升所需要的時(shí)間t、測(cè)功機(jī)讀數(shù)P和轉(zhuǎn)速n，然后，操縱測(cè)功機(jī)依次減小發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使其轉(zhuǎn)速逐漸增加，并根據(jù)所選擇的轉(zhuǎn)速間隔，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作在某一轉(zhuǎn)速處。這時(shí)，再測(cè)取并記錄耗油V所需時(shí)間t、測(cè)功機(jī)讀數(shù)P值及此時(shí)的轉(zhuǎn)速。注意：最后測(cè)點(diǎn)應(yīng)以發(fā)動(dòng)機(jī)功率開始下降為準(zhǔn)，對(duì)于帶有限速器的汽化器，則應(yīng)以限速器開始起作用為最后測(cè)點(diǎn)。、 在制取每一點(diǎn)時(shí)，均需記錄發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、

17、機(jī)油溫度及機(jī)油壓力等參數(shù)。為了及時(shí)掌握實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的準(zhǔn)確性，作監(jiān)督曲線如圖所示：、 根據(jù)原始數(shù)據(jù)，逐點(diǎn)算出T1q、Pe、B、be值，并繪制被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線。、 在實(shí)驗(yàn)開始和結(jié)束時(shí)，應(yīng)分別觀察并記錄大氣狀態(tài)：壓力，溫度，相對(duì)濕度。如不符合“GB”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)對(duì)計(jì)算結(jié)果加以修正。四、思考題1、整理計(jì)算所測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性曲線，并作特性變化規(guī)律的分析。2、分析實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的主要問題有哪些？這些問題對(duì)測(cè)量結(jié)果有何影響？3、根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線，分析內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性能變化規(guī)律及原因。4、大氣壓力、大氣溫度和相對(duì)溫度對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有何影響？5、汽車在實(shí)際運(yùn)行中，什么時(shí)候內(nèi)燃機(jī)工作在速度

18、特性之下？nPebe圖速度特性實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線附：發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： _測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ _燃油規(guī)格：_ _大氣壓力： _ 大氣溫度： _大氣濕度：_實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _實(shí)驗(yàn)人員： _ _實(shí)驗(yàn)日期：_ _實(shí)驗(yàn)順序發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n(r/min)有效扭矩Ttq（NM）有效功率Pe(kw)平均有效壓力pme(kpa)測(cè)試用油量G(g)經(jīng)歷時(shí)間t(s)耗油量B(kg/h)有效燃油消耗率be（g/kwh）冷卻水溫tw()排氣溫度tr()實(shí)驗(yàn)五 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼5）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)、 通過實(shí)驗(yàn)，找出發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下工作時(shí)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的變化規(guī)律。、 了解（或熟悉）測(cè)功機(jī)的特性和

19、工作原理，掌握測(cè)功機(jī)的操作方法。、 了解（或熟悉）制取發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性的方法、步驟與基本操作技術(shù)。、 了解柴油機(jī)（或汽油機(jī)）當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，燃油消耗率be，每小時(shí)油耗量，排氣溫度tr，隨負(fù)荷Pe（或pme）變化的規(guī)律。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料測(cè)功機(jī)（水力或電力）一臺(tái)，柴油機(jī)或汽油機(jī)（單缸或多缸）一臺(tái)，轉(zhuǎn)速表（機(jī)械式或數(shù)字式）一只，溫度計(jì)（排氣溫度、水溫、油溫）若干只，機(jī)油壓力表，天平（或自動(dòng)油耗測(cè)量?jī)x），秒表，計(jì)算器一只，工具一套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一）實(shí)驗(yàn)條件、 調(diào)整柴油機(jī)（或汽油機(jī)）各參數(shù)（供油提前角或點(diǎn)火提前角、噴油壓力、供油量、配氣相位、氣門間隙等）到規(guī)定值，緊固各連接螺栓，

20、使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳技術(shù)狀態(tài)。、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作狀況。（二）實(shí)驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)圖：負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)曲線趨勢(shì)、 起動(dòng)柴油機(jī)（或汽油機(jī)），看油壓正常否，有無漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)響聲正常否，如有不正常情況應(yīng)排除后，方能計(jì)速。選取制取負(fù)荷特性的轉(zhuǎn)速值。并逐步加載，使發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速下達(dá)到初步穩(wěn)定的熱平衡狀態(tài)。、 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（1%），水溫、機(jī)油溫度和壓力以及排溫，是否達(dá)到規(guī)定值，只有達(dá)到規(guī)定值時(shí)，才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。、 把柴油機(jī)（或汽油機(jī)）的轉(zhuǎn)速保持在選定轉(zhuǎn)速，逐漸增加負(fù)荷，第一次增加負(fù)荷后，調(diào)節(jié)油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)在選定轉(zhuǎn)速下時(shí)，測(cè)量一次油耗G所用時(shí)間t，并計(jì)算出Pe、be、B

21、的值，記錄于表中。再增加負(fù)荷，重復(fù)上述步驟。、 也可以從大負(fù)荷測(cè)試到低負(fù)荷。測(cè)量點(diǎn)最少不小于六點(diǎn)，取八個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)較好。、 測(cè)試完成后，按規(guī)定將柴油機(jī)（或汽油機(jī)）熄火，整理現(xiàn)場(chǎng)。四、思考題、 在坐標(biāo)紙上以be、B、tr為縱坐標(biāo)，以Pe為橫坐標(biāo)繪制出被實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速時(shí)的負(fù)荷特性曲線。、 你認(rèn)為做好柴油機(jī)（或汽油機(jī)）負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)的要點(diǎn)是什么？、 根據(jù)實(shí)驗(yàn)所繪出的特性曲線，簡(jiǎn)明分析評(píng)價(jià)你所實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。附：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： _測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ _燃油規(guī)格：_大氣壓力： _ 大氣溫度： _大氣濕度：_實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _實(shí)驗(yàn)人員： _ _實(shí)驗(yàn)日期：_ _實(shí)驗(yàn)順序發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n(r/m

22、in)有效扭矩Ttq（NM）有效功率Pe(kw)平均有效壓力pme(kpa)測(cè)試用油量G(g)經(jīng)歷時(shí)間t(s)耗油量B(kg/h)有效燃油消耗率be（g/kwh）冷卻水溫tw()排氣溫度tr()實(shí)驗(yàn)六柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼6）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、了解帶調(diào)速器工作時(shí)，在負(fù)荷穩(wěn)定的條件下，柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的變化規(guī)律。2、檢查調(diào)速器的工作性能。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料被測(cè)柴油機(jī)1臺(tái)，測(cè)功機(jī)1臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置1套，秒表，氣壓計(jì)，溫度計(jì)（測(cè)室溫），濕度計(jì)，常用工具各1套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一） 實(shí)驗(yàn)條件柴油機(jī)供油提前角選在標(biāo)定工況時(shí)的最佳供油時(shí)刻，供油量按使用工況調(diào)整。在實(shí)

23、驗(yàn)過程中，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力在正常工作范圍之內(nèi)。（二） 實(shí)驗(yàn)步驟、 對(duì)所用設(shè)備、儀器及被試柴油機(jī)進(jìn)行例行的檢查與保養(yǎng)。、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并預(yù)熱至正常工作狀態(tài)，將調(diào)速器操縱手柄置于最大（油門）位置（也可做中間某一位置的調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)）。、 使柴油器在無負(fù)荷情況下，達(dá)到最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。待柴油機(jī)工作穩(wěn)定后，開始測(cè)試。每測(cè)一個(gè)試點(diǎn)的具體方法與前述速度特性實(shí)驗(yàn)相同：并把每一試點(diǎn)時(shí)測(cè)得的P值，t值，n值及指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作的儀表讀數(shù)記錄下來。、 此后，逐漸增加負(fù)荷，在75%Pe以后的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，負(fù)荷增加量要減小，而且可用升速或降速的辦法，找出調(diào)速器開始起作用的轉(zhuǎn)斬點(diǎn)和速度特性段上的Ttpmax點(diǎn)。

24、、 繪制監(jiān)督曲線如圖nbe（ g/kwh）Ttq(N,m)圖調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線、 必要時(shí)，可作部分負(fù)荷調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)，方法類同。、 實(shí)驗(yàn)完畢，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待熱狀態(tài)正常后，停車。四、思考題、 對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)，必要時(shí)進(jìn)行修正，整理，然后計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，有效功率，小時(shí)耗油量和耗油率，并填制測(cè)試記錄。、 作調(diào)速特性曲線，并作出分析。、 對(duì)本次實(shí)驗(yàn)作出評(píng)價(jià)。附：柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： _測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ _燃油規(guī)格：_ _大氣壓力： _ 大氣溫度： _大氣濕度：_實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _實(shí)驗(yàn)人員： _ _實(shí)驗(yàn)日期：_ _ _實(shí)驗(yàn)順序發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n(r/min)有效扭矩Ttq（NM）有效功率Pe(kw)平均有效壓力pme(kpa)測(cè)試用油量G(g)經(jīng)歷時(shí)間t(s)耗油量B(kg/h)有效燃油消耗率be（g/kwh）冷卻水溫tw()排氣溫度tr()實(shí)驗(yàn)七調(diào)速器工作性能實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼7）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、測(cè)定轉(zhuǎn)速波動(dòng)率；2、測(cè)定瞬時(shí)調(diào)速率1，穩(wěn)定調(diào)速率2和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定所需時(shí)間。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料被測(cè)柴油機(jī)1臺(tái)，測(cè)功機(jī)1臺(tái)（最好是用電力測(cè)功機(jī)或直接連接發(fā)電機(jī)組（因水力測(cè)功機(jī)負(fù)荷突變有滯后現(xiàn)象），油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置1套，秒表，氣壓計(jì)，溫度計(jì)（測(cè)室溫），濕度計(jì)，常用工具各1套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一）實(shí)驗(yàn)