試論路橋施工企業(yè)成本管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)_工程管理

1、試論路橋施工企業(yè)成本管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)本文針對(duì)路橋工程的施工特點(diǎn)，將一些如何加強(qiáng)施工企業(yè)的成本管理的措施提出來(lái)，以指出路橋施工企業(yè)成本管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。站在路橋工程的特點(diǎn)以及施工企業(yè)成本項(xiàng)目的角度上來(lái)講，材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)和間接費(fèi)在路橋施工行業(yè)的成本管理中起到的作用是尤為重要的。針對(duì)橋梁工程來(lái)說(shuō)，在整個(gè)工程造價(jià)中材料費(fèi)占有的比重是很大的，而且有許多品種，只有現(xiàn)代化的設(shè)備才能將橋梁下部的樁基、上部的架梁等進(jìn)行完成。針對(duì)道路工程來(lái)講，只有機(jī)械設(shè)備才能將土石方工程進(jìn)行完成，所以，在管理中，材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)就是占比重做多的費(fèi)用。一、成立組織, 領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)成本管理，組織是保證。用項(xiàng)目作為例子，由于人工費(fèi)、

2、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他直接費(fèi)、間接費(fèi)是存在于成本項(xiàng)目中的五個(gè)項(xiàng)目，它的范圍涉及到各個(gè)部門和每一個(gè)人中，但是企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置中關(guān)于成本管理的部門是沒有進(jìn)行設(shè)置的，所以，推動(dòng)項(xiàng)目成本管理工作是最高當(dāng)局進(jìn)行的，項(xiàng)目經(jīng)理部必需成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng), 由各部門人員參與的項(xiàng)目成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)制定方案成本, 并層層分解, 責(zé)任到人, 以形成一個(gè)個(gè)小的責(zé)任中心。基于此, 項(xiàng)目成本管理就要求項(xiàng)目經(jīng)理必需做到重視并全力支持項(xiàng)目成本管理, 具有完成成本目標(biāo)的決心和信念, 具有實(shí)事求是的精神, 以身作則, 嚴(yán)格掌握自身的責(zé)任成本。二、全員參與, 指標(biāo)考核成本會(huì)發(fā)生在企業(yè)的任何一個(gè)活動(dòng)中，而且這些都在成本掌握的范圍

3、之內(nèi)。人的某種作業(yè)中都會(huì)產(chǎn)生成本，對(duì)其進(jìn)行掌握的范圍只能在參加其中的人或者對(duì)這些活動(dòng)有權(quán)干涉的人，對(duì)于其他的任何人，都不能對(duì)成本進(jìn)行掌握。所以，每個(gè)職工對(duì)于成本的掌握都有肯定的責(zé)任，全體職工應(yīng)當(dāng)將成本掌握作為共同的責(zé)任，成本掌握只有在全體員工的協(xié)調(diào)全都才能很好地完成。為了將全體員工對(duì)成本掌握的樂觀性進(jìn)行調(diào)動(dòng)，要做到以下幾點(diǎn)：掌握標(biāo)準(zhǔn)肯定要客觀精確、適用。盡管主觀會(huì)存在于管理之中，但是各責(zé)任中心和責(zé)任人的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)肯定要依據(jù)事實(shí)，盡量將偏見和主觀性進(jìn)行削減。激勵(lì)措施肯定要適當(dāng)。工作努力就肯定會(huì)有好的成果，并且在肯定能夠程度上會(huì)獲得一些嘉獎(jiǎng)，從而可以激勵(lì)職工能夠更勤奮的工作，否則，確定會(huì)對(duì)職工的心理

4、造成很大的損害，將其工作的樂觀性減弱。在處理成本超支和過失肯定要冷靜。在分析到成本消失不好的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)找到解決問題的措施，而不是將犯過錯(cuò)誤的人找出來(lái)。三、樂觀研發(fā)先進(jìn)技術(shù), 采納先進(jìn)的工藝、設(shè)備和材料對(duì)成本進(jìn)行降低是成本管理所要達(dá)到的目的，可以將經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行提高。想要將成本降低，不僅管理要到位，對(duì)成本的開支進(jìn)行掌握以外，而且還要將科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分地發(fā)揮出來(lái)，采納的工藝、設(shè)備和材料肯定要是先進(jìn)的。由于，成本掌握的加強(qiáng)，通常節(jié)省挖潛都是比較有限的，但是科學(xué)技術(shù)的作用是比較顯著的并且也沒有什么限制。同時(shí)，伴隨著不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一般狀況下，接到手的工程項(xiàng)目利益已經(jīng)不大了，甚至沒有任何利益。

5、所以，將科技投入加大，還要將科技項(xiàng)目的研發(fā)和運(yùn)用作為重點(diǎn)，這樣對(duì)于成本的降低是很有關(guān)心的。四、建立成本核算例會(huì)制度, 進(jìn)行常常性的成本分析成本核算工作是一項(xiàng)常常要進(jìn)行的工作。每月在填報(bào)成本報(bào)表之前，是相當(dāng)有必要開一次由項(xiàng)目各部門成員參與的成本核算例會(huì)。首先，對(duì)于本月成本工作中存在的問題要準(zhǔn)時(shí)地進(jìn)行發(fā)覺，并且準(zhǔn)時(shí)地進(jìn)行解決。其次，成員之間的信息反饋和閱歷溝通是需要常常進(jìn)行的，促使各成員能夠客觀、準(zhǔn)時(shí)、精確地供應(yīng)成本資料。成本核算的目的是供應(yīng)進(jìn)行有效分析的成本資料, 而成本分析的目的是為了更有效的加強(qiáng)成本管理、掌握成本開支、降低工程成本。因此成本分析既要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目成本進(jìn)行綜合性分析, 又要對(duì)成本項(xiàng)

6、目進(jìn)行單項(xiàng)分析, 找出綜合成本、單項(xiàng)成本升降的緣由, 以便準(zhǔn)時(shí)調(diào)整和修正成本方案和成本定額, 制定更加科學(xué)、客觀的考核指標(biāo)和方案成本, 從而更能有針對(duì)性地掌握成本、降低成本。五、增加“成本”、“效益”觀念, 有效掌握管理費(fèi)投資一般在大路建設(shè)中都是比較大的，并且建設(shè)的周期還比較長(zhǎng)，建設(shè)單位管理費(fèi)的掌握如何進(jìn)行加強(qiáng)，這個(gè)問題備受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)的重視，所以，成本和效益的觀念是大路建設(shè)單位必備的條件，把節(jié)省開支、降低成本、確保工程質(zhì)量、提高大路投資的經(jīng)濟(jì)效益成為自覺行為; 實(shí)行方案管理, 依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)所占投資總額, 依據(jù)實(shí)際狀況, 科學(xué)編制管理費(fèi)支出方案; 嚴(yán)格過程掌握, 建立和制定管理費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍, 明確責(zé)任人, 并按管理費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍實(shí)行一支筆管理, 財(cái)務(wù)人員要將發(fā)生的管理費(fèi)準(zhǔn)時(shí)登賬, 按月、季、年度與方案進(jìn)行比較, 最大限度地掌握管理費(fèi)超方案支出。路 網(wǎng)建設(shè)資金管理是一項(xiàng)全方位、多層次、系統(tǒng)的管理工作, 加強(qiáng)制度建設(shè)和創(chuàng)新, 充分調(diào)動(dòng)各方面、各層次的參加意識(shí)和責(zé)任意識(shí), 強(qiáng)化路網(wǎng)資金審計(jì)力度, 規(guī)范各項(xiàng)操作行為, 將使路網(wǎng)建設(shè)及資金管理走上更科學(xué)和健康進(jìn)展的軌道。參考資料：1.葉賢良.路橋施工企業(yè)成本管理的重點(diǎn)和難點(diǎn).交通財(cái)會(huì)2022，(04).2.唐桂海.淺談完善路網(wǎng)改建資金管理的措施.交通財(cái)會(huì)2022，(04).3.張繼業(yè).標(biāo)準(zhǔn)成本制定及其應(yīng)用討論