淺探我國園林工程道路的選線設(shè)計(jì)和路面施工_工程管理

1、淺探我國園林工程道路的選線設(shè)計(jì)和路面施工1園林工程道路路面的種類根據(jù)使用材料的不同，園林道路路面分為瀝青路面、水泥混凝土路面、花磚路面、自然砂石路面、木質(zhì)路面、合成樹脂路面，根據(jù)路面外觀可分彩色路面、自然色路面、塊石路面、卵石路面、排水路面、透水路面等。文章將就常用的瀝青路米納、水泥混凝土路面、砂礫路面等設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)進(jìn)行論述。2園林工程道路的選線應(yīng)充分考慮到線路長短、路基和路面排水和工程量的要求，按下列原則進(jìn)行選線：平原區(qū)地形的基本線形應(yīng)是短捷順直，一般應(yīng)采納便捷的直線，較大半徑的曲線，中間加入緩和曲線的線形。凡需要轉(zhuǎn)向處，應(yīng)在較遠(yuǎn)處開頭偏離，使偏角小而線形平順。山嶺地區(qū)山高谷深，地形較簡單

2、，同時(shí)地質(zhì)、氣候、水文等變化較大，這些均影響到路線的布設(shè)。但山嶺區(qū)大多山脈水系清楚，路線方向明確，一般確定起點(diǎn)和終點(diǎn)后，路線多順山沿河布設(shè)，必要時(shí)橫越山嶺。沿河布設(shè)時(shí)，應(yīng)選擇支溝較小、較少，地質(zhì)、水文條件良好的河岸且應(yīng)充分利用地形寬坦的臺地，沿河線應(yīng)留意線位高于最高洪水水位，在水文資料不充分、閱歷不充分時(shí)，優(yōu)先選擇高線位;越嶺線的特點(diǎn)是路線需克服很大的高差，翻越山嶺時(shí)，一般宜選擇兩側(cè)易于展線的低埡口。丘陵地區(qū)山丘連綿，崗坳交叉，地面起伏較大，一般自然坡度較陡，具有低山區(qū)的特點(diǎn)。路線平、縱面大部分受地形限制，路線走向不如山嶺區(qū)明顯，平面多曲折，縱面多起伏，采納技術(shù)指標(biāo)的活動范圍較大。選線時(shí)要留意

3、協(xié)調(diào)好平、縱斷面的關(guān)系，使平曲線滿意加長車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑，橫向挖填土石方應(yīng)盡量平衡，縱坡應(yīng)能滿意重車的最大爬破力量;攀山路線應(yīng)盡量選在向陽坡面，少考慮路線過長的盤山路線;盡量繞避水系發(fā)育或有不明流量的山澗溪流段，更不能發(fā)生與水爭路的現(xiàn)象。 3路基與路面基層的施工 合理選線后，路基和路面基層的設(shè)計(jì)與施工則是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。園林工程道路的路基多為土基，設(shè)計(jì)時(shí)考充分考慮到路面橫坡排水、道路兩側(cè)的排水溝設(shè)置。一般路基斷面宜采納半填半挖形式，盡量使挖掘機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)土石方平衡，平曲線加寬值2.0m±1.0ml超高值設(shè)為8.0%士1.0%，以8.0%為宜;路拱橫坡度設(shè)為3.0%±0.5

4、%。南方多雨地區(qū)自然漢水量較大時(shí)，路基壓實(shí)度93%，干旱地區(qū)的路基壓實(shí)度不少于90%。施工時(shí)可采納1215噸光面壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)23遍，路床頂面壓實(shí)度的壓路機(jī)碾痕不應(yīng)大于5mm。路面基層是連接路基和路面材料的紐帶，施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)留意層與層的處理。當(dāng)路基壓實(shí)合格后，運(yùn)人基層材料，分層填筑?；鶎拥拿繉硬牧鲜┕つ雺汉穸仁?下層為200mm以下，上層150mm以下;基層的下層要進(jìn)行檢查性碾壓。基層上層應(yīng)進(jìn)行多次攤鋪碾壓，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。兩次施工中產(chǎn)生的接縫，應(yīng)將上次施工完成的末端部分翻起來，與本次施工部分一起滾碾壓實(shí)。不得將上次末端部分處理就直接滾壓下次。4常見路面的施工要點(diǎn)4.1級配礫石路面級配礫石路面一

5、般根據(jù)下列工序進(jìn)行施工：(1)開挖路槽;(2)備料運(yùn)料，(3)鋪料;(4)拌和與整型I(5)碾壓(6)鋪封層。若施工方法采納拌和機(jī)集中拌制，則第(3)(4)道工序分別改為拌和與鋪攤兩工序。鋪料時(shí)應(yīng)先鋪礫石。再鋪粘土，最終鋪砂。當(dāng)拌和與整型時(shí)，可采納平地機(jī)或拖拉機(jī)牽引多鏵犁進(jìn)行。拌和時(shí)邊拌邊灑水，使混合料的濕度勻稱。避開大小顆粒分別?；旌狭系淖罴押考s為5%9%。混合料拌合勻稱后按松厚(壓實(shí)度1.31.4)攤平并整理成規(guī)定的路拱橫坡度。碾壓時(shí)，先用輕型壓路機(jī)壓23遍，再用中型壓路機(jī)碾壓成型。碾壓工作應(yīng)留意在最佳含水量下進(jìn)行。必要時(shí)可適當(dāng)灑水，每層壓實(shí)厚度不得超過16cm超過時(shí)需分層鋪筑碾壓，最

6、終就是加鋪磨耗層和愛護(hù)層。4.2自然塊料路面自然塊料為拳石、條石及小方石，施工過程可分為攤鋪整平層、排砌塊石、嵌縫壓實(shí)，以拳石路面施工為例進(jìn)行說明。(1)攤鋪整平層：在基層上按規(guī)定厚度及壓實(shí)度系數(shù)，勻稱攤鋪具有最佳濕度的砂或煤渣，用輕型壓路機(jī)略加滾壓。攤鋪應(yīng)與排砌進(jìn)度協(xié)作，一般應(yīng)保持在石塊鋪砌工作前8m10m。(2)排砌塊石;排砌塊石前應(yīng)先依據(jù)道路中線，邊線及路拱外形，設(shè)置縱、橫向間距分別為11.5與12.5的方格塊石鋪砌帶(即先鋪縱向路緣石機(jī)橫向?qū)? 。排砌工作在路面全寬上進(jìn)行。較大塊石先鋪在路邊緣上，然后用適當(dāng)尺寸的塊石排砌中間段落。邊部縱向排砌進(jìn)度應(yīng)超出中間部分約5m10m。排砌的塊石

7、應(yīng)小頭向下，垂直嵌入整平層肯定深度，塊石相互之間必需嵌緊、錯縫、表面平整，且石料長邊應(yīng)與行車方向垂直。在陡坡和彎道超高路段，應(yīng)由低處向高處鋪砌。(3)嵌縫壓實(shí)：塊料鋪砌完成后，可用廢石渣及土加固路肩，并予以夯實(shí)。再進(jìn)行路面夯打，并鋪撒5m15mm石屑嵌縫，然后用壓路機(jī)壓實(shí)，直至穩(wěn)定無顯著變形為止。4.3瀝青路面瀝青路面的施工過程包括瀝青混合料動輸、攤鋪、的壓實(shí)及成型、接縫處理等。攤鋪時(shí)施工段采納攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采納攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最終做跨接縫碾壓以消退縫

8、跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓。瀝青混合料初壓采納2臺雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)(80在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓，?每臺壓路機(jī)至少碾壓一遍。碾壓速度2km/h-3km/h;復(fù)壓采納3臺重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度4.5km/h5.5km/h;終壓采納1臺輕型雙鋼輪壓路機(jī)和1臺重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。每臺壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度Skm/h7km/h。4.4水泥混凝土路面采納強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的一般硅酸鹽水泥。標(biāo)號不低于P32.5號。中、粗砂具有規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.5以上。碎(礫)石符合規(guī)定級配，質(zhì)地堅(jiān)硬，最大粒徑不應(yīng)超過40mm。混凝土拌合物的組成材料應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。其每盤的攪拌時(shí)間應(yīng)依據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潤濕狀況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。攤鋪厚度