基坑失穩(wěn)事故的原因分析及處理措施_工程管理

1、基坑失穩(wěn)事故的原因分析及處理措施1 基坑失穩(wěn)事故類別分析通過對國內相關工程的基坑事故的總結和分析，我們可以將發(fā)生基坑事故的緣由分為以下幾個方面，即基坑工程的勘察問題、基坑工程的設計問題、施工單位的管理問題、施工單位的施工問題、基坑工程的監(jiān)理問題。通過對各類緣由所占比例的分析，可知由于基坑勘察工作不到位或沒有根據有關要求進行勘察所導致的事故占總事故的4.5%，應引起勘察單位的留意和重視;由于無證設計、盲目支護或設計不當所導致的基坑工程事故占總數的38.5%，所以，由哪些具有較高資質和設計閱歷的單位完成基坑工程的設計工作對于施工平安無疑具有重要的意義;由施工單位管理問題和施工過程未根據施工規(guī)程進行

2、而導致的基坑工程事故分別占總數的7.5%和47%;由于監(jiān)理單位監(jiān)管不嚴等緣由造成的基坑事故占事故總數的2.5%。2 基坑失穩(wěn)事故緣由分析(1)違規(guī)修改設計在實際施工過程中，有些工作人員為了施工便利等目的在未經監(jiān)理人員許可的狀況下對工程設計進行擅自修改，最終造成各類事故，例如擅自替換止水樁，將造成樁間的嚴峻流砂;擅自改動支護樁的嵌固長度，將導致懸臂部分的增長，使支護樁發(fā)生嚴峻傾斜。(2)相互間溝通不力在相鄰基坑的施工過程中，常常消失一個開挖，一個打樁的狀況。打樁就會產生超靜孔隙水壓力，引起嚴峻的擠土作用，使接近基坑的工程樁和支護樁發(fā)生嚴峻的唯一。另外，在同一個基坑的施工過程中，也常常會消失施工隊

3、彼此協作度不足的狀況，導致支護結構的嚴峻變形，嚴峻時甚至會導致基坑滑移和破壞。(3)沒有根據規(guī)程施工有的挖土機械在支護樁四周反鏟挖土，導致支護結構所要承受的荷載大幅增加;在基坑的開挖過程中，挖掘機對支撐體系隨便碰撞，簡單導致不應有的損害;基坑的開挖沒有分層進行，一次究竟的現象時有發(fā)生?；蚴欠謱硬粔蚝侠恚卟钕嗖钸^多，使支撐施工無法滿意開挖的要求;基坑底面暴露時間過長，使之消失了肯定程度的回彈變形;在安裝支護結構的過程中，沒有遵守先支撐，后開挖的原則。(4)管理混亂，平安意識淡薄在施工期間，工作人員將工棚和材料庫設置在基坑的邊緣位置，甚至將建筑垃圾也堆放在基坑的邊緣?；舆吪潘疁蠟榕R時排水溝，未

4、做墊層及砌磚，同時排水不準時，導致支護樁腳長期浸泡。在施工期間，沒有對供水管線進行良好的愛護，導致水管裂開，沖刷樁間土。(5)施工單位延誤搶險時機基坑工程的系統(tǒng)性較強，涉及部門較多，可以說，工程的成敗是與勘察、設計、施工、管理、監(jiān)理五個方面的相互聯系和緊密協作分不開的。一支優(yōu)秀的施工隊伍，除了要能夠精確的領悟設計單位的工程設計之外，還應當嚴格根據設計圖紙和有關規(guī)范的要求進行施工，同時，還要具備進行信息化施工的力量和方法，從而對施工過程中的各項數據進行精確的分析，將基坑事故隱患毀滅在萌芽的狀態(tài)。但是在實際工作中，許多施工隊伍并不具備這樣的力量，導致事故的搶險時機被延誤，擴大事故危害。3. 對于不

5、同緣由基坑事故的處理措施當基坑工程發(fā)生平安事故后，首先要做的就是查明事故的發(fā)生緣由，對其進展動態(tài)進行評價，在正確制定處理方案之后快速組織力氣進行處理，以免因丟失處理時機而導致嚴峻后果。通過對以往工程實例的總結，筆者認為對于基坑工程中的事故應實行以下對策。3.1 整體或局部的滑塌、失穩(wěn)假如條件允許，應盡可能的降低土中水位并進行坡頂的卸載，加強對未消失滑塌地段的監(jiān)控和愛護力度，避開事故的擴大化。同時，在進行整體穩(wěn)定驗算的基礎上，對尚未固定的軟粘土、淤泥土和簡單失穩(wěn)的泥土進行加固處理，避開失穩(wěn)的連續(xù)發(fā)生。3.2 懸臂支護結構或樁墻變位對于懸臂結構的變位，可以采納坡頂卸載和樁后人工降水和挖土的方法進行

6、處理，并在坑內樁前設置錨結構或堆筑砂石。對于樁墻變位，首先就是要停止坑內的挖土作業(yè)，增設錨桿或內撐，并進行坡頂或樁墻后卸載，同時在樁前堆筑砂石，避開錨桿拔出。3.3 滲漏造成的下陷、傾斜首先應停止坑內的施工和降水開挖，在第一時間使用堵漏材料對止水墻的滲漏進行處理，并在坑外設置若干新的回灌井進行高水位回灌，對發(fā)生滲漏或斷裂的管線進行搶修，或對止水墻進行重新設置。對于那些已經發(fā)生傾斜的建筑物則需進行加固和訂正，避開傾斜的進一步惡化。于此同時，工作人員還應留意對坑四周建筑物的檢測，假如基坑開挖所在地的水位較高，則應準時進行止水處理。3.4 樁入土深度不足導致 的樁墻傾斜首先就是要停止坑內的開挖，對于

7、已經開挖但是尚未消失事故的地段，應在坑底樁前堆筑土料或砂石反壓，并對樁頂進行適當卸載。隨后，依據室溫緣由對被動區(qū)的土體進行加固處理，或者在原有的擋土樁的內側位置補設短樁。3.5 樁間距過大導致的開裂和塌陷對于此類事故應馬上停止坑內的挖土，并通過在樁間設置擋土板或補樁的方法進行處理，利用樁后位置土體所形成的拱狀斷面進行水泥砂漿的抹面或懸掛鐵絲網，假如有條件，還可以協作樁頂降水和卸載等措施。3.6 相鄰基坑的相互影響所導致的事故此類事故發(fā)生后，應對施工振動的影響進行限制或馬上停止施工，對于已經被破壞的支護樁采納相應的處理方法，協調不同基坑之間的施工，避開相互間的破壞和干擾。3.7 降水導致的基坑失

8、穩(wěn)事故假如基坑內外的水位差異較大，并且樁墻的設置深度并未達到不透水層，或是嵌固不足，那么在發(fā)生持續(xù)降雨的時候就特別簡單導致基坑失穩(wěn)。對于此類失穩(wěn)事故，施工人員首先應當停止基坑內的開挖工作進行降水，必要時可以通過堆料或灌水的方式進行反壓，在流砂和管涌停止后，要馬上通過堵漏、補樁、樁后壓漿等措施進行加固處理。3.8 因土方挖掘過度導致的失穩(wěn)事故假如工作人員在施工過程中過度挖掘基坑土方，就簡單引起支護結構的破壞。在發(fā)生此類事故時，應馬上暫停施工，通過樁前堆載或回填土方的方式確保支護結構的穩(wěn)定性，然后在依據現場的實際狀況實行相應措施進行處理。4 結語在基坑工程的施工過程中，環(huán)境工程、巖土工程、結構工程、開挖工程相互交叉，是一項具有時空效應且涉及面特別廣的綜合性工程