海運運輸合同_范本范文

1、海運運輸合同 依據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），方案托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運輸方法 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。 三、裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并預(yù)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。 四、運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將

2、貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔(dān)。 六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 七、運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。 八、運

3、輸費用 按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元，一次計收。 港口裝船費用，按省港口收費規(guī)章有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。 九、費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù) 交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。 甲 方： （蓋章） 乙 方：