帶式輸送機技術(shù)要求

1、1.1、DSJ100/30/2×75X型下運帶式輸送機技術(shù)要求根據(jù)我礦2013年采掘計劃安排，11采區(qū)回風(fēng)上山和11131底抽巷兩條巷道于2月份開始進(jìn)入正常掘進(jìn)，掘進(jìn)期間采用DSJ100/30/2×75X型膠帶運輸機運輸出矸，為滿足現(xiàn)場需求，確保電動機的質(zhì)量及按期交貨，提出如下技術(shù)要求：序號名 稱規(guī)格型號數(shù)量備 注1可伸縮帶式輸送機DSJ100/30/2×75X2部運距：980m，帶寬：1000mm ，帶速：2.5m/s，傾角-10°，運輸方式：下運，儲帶100米一、供貨范圍：二、適用條件： 1、輸送機工作環(huán)境溫度5°- 40°； 2

2、、適用于煤與瓦斯突出礦井井下工作環(huán)境； 3、運量300t/h，運輸距離980m； 4、運輸方式：下運； 5、坡度-10° 6、運輸物料：巖石（粉），容重0.8-1t/m³；三、輸送帶纏繞結(jié)構(gòu)示意圖 四、單部皮帶機主要技術(shù)性能參數(shù)：1、膠帶：煤礦用整芯帶，型號：PVG1250S,礦方自備。2、隔爆電動機型號YB3-280S-4，功率75KW，電壓等級380/660V，數(shù)量2臺，防爆絕緣等級F級，防爆類型：ExdI，防護等級IP54, 采用南陽防爆電機。3、減速器采用進(jìn)口減速器，數(shù)量2臺，采用SEW或弗蘭德公司產(chǎn)品。4、高速端采用柱銷聯(lián)軸器,數(shù)量2臺；低速端采用棒銷聯(lián)軸器與傳動

3、滾筒連接。5、制動器采用液壓盤式制動器，型號KZP-1000/2*100,額定制動力矩46KN.m，電壓等級380V/660V，數(shù)量1臺。6、張緊方式：采用倉架式JH-8絞車張緊。7、傳動滾筒直徑800mm，托輥直徑108mm。8、啟動方式：采用液粘或變頻，礦方自備。五、技術(shù)及制造加工要求：1、設(shè)計校核和制造，符合國家有關(guān)機械、煤炭行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在正常工況下均能平穩(wěn)啟動和停車，安全、持續(xù)運行，無過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題。2、帶式輸送機機頭傳動機架和驅(qū)動機架采用整體結(jié)構(gòu)。頭部卸載梁為伸出梁結(jié)構(gòu)，有卸載護板，卸載刮煤板，機頭、機尾及中間架各設(shè)置一套清掃器，要求耐磨性好，彈性

4、好，機械強度高，清掃效果好，使用壽命長。安裝、調(diào)整、維護方便。3、驅(qū)動形式：雙滾筒雙機驅(qū)動，驅(qū)動部為落地安裝方式。 3.1 驅(qū)動部 3.1.1減速器減速器采用進(jìn)口減速機，數(shù)量 2臺，要求減速器的正常工作溫度在80以下，減速機的各出軸在3年內(nèi)不得出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。4、滾筒組4.1傳動滾筒直徑800mm，滾筒包膠膠料具有阻燃、抗靜電功能，厚度不小于20 mm，掛膠層應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)MT113的規(guī)定，滾筒表面包覆菱形膠板以增大摩擦力。800mm、630mm、500mm和320mm軸承采用SKF軸承，其余滾筒軸承采用哈、瓦、洛等名牌產(chǎn)品。卸載滾筒直徑630mm（采用軸座），機尾滾筒直徑500mm（采用外置軸承）

5、，其余改向滾筒直徑可選為200mm。所有滾筒應(yīng)采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)計、制造。主驅(qū)動滾筒及受力大的改向滾筒均經(jīng)過有限元分析,以保證滾筒的應(yīng)力、應(yīng)變滿足要求。驅(qū)動滾筒采用鑄焊結(jié)構(gòu)，軸與輪轂采用脹套聯(lián)接，并適用于重型工作制。滾筒組應(yīng)有足夠的剛度和強度，以滿足最大許用合張力和最大許用扭矩要求，并具有較大的安全系數(shù)。滾筒筒體使用的金屬材料的化學(xué)成分和機械性能應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。必須選用國內(nèi)(或國外)大型知名廠家的優(yōu)質(zhì)鋼材(投標(biāo)文件中應(yīng)注明生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號及技術(shù)性能)，應(yīng)采用預(yù)處理工藝對鋼材進(jìn)行噴丸預(yù)處理。輪轂的鑄造質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過磁粉或超聲波檢驗。對圓周焊縫和小直徑滾筒的縱向焊縫采用單面焊接雙面成型的特殊工藝，

6、全部采用二氧化碳?xì)怏w保護焊。滾筒周向和縱向焊縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢查，保證焊縫的質(zhì)量。焊接應(yīng)力的消除、不平衡因素的消除，確保合張力較大的滾筒組正常運行。滾筒寬度應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)長度。滾筒膠面采用以天然橡膠為主料的鑄膠，膠料具有阻燃、抗靜電功能，符合國家有關(guān)規(guī)定，驅(qū)動滾筒的包膠安全性能符合MT962煤礦帶式輸送機滾筒用橡膠包覆層技術(shù)條件，面膠扯斷強度不小于3000N/cm2,硬度（邵氏）65±5A，扯斷伸長率大于250%，磨損減量小于0.6cm3/km，老化系數(shù)（70×48h）不小于0.8。底膠扯斷強度不小于900N/cm2，與金屬的結(jié)合力不小于600N/CM2。滾筒組鑄膠后總的外圓徑

7、向跳動量應(yīng)小于1mm。滾筒包膠必須有MA標(biāo)志。各項檢驗指標(biāo)均滿足GB10595標(biāo)志。 4.2 滾筒軸驅(qū)動滾筒軸應(yīng)為鍛件并經(jīng)無損探傷，其許用扭矩及許用合力均應(yīng)滿足設(shè)計要求。在軸的變斷面處應(yīng)設(shè)適當(dāng)?shù)倪^渡圓角，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中。4.3 軸承應(yīng)采用國際、國內(nèi)先進(jìn)的調(diào)心球面滾子軸承，并且有防水、防塵雙重密封結(jié)構(gòu)。在設(shè)計載荷和速度條件下軸承的有效壽命不小于5萬小時。 5、鋼結(jié)構(gòu)件帶式輸送機的頭架、尾架、拉緊裝置支架等所有鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)有足夠的剛度和強度。膠帶輸送機的頭架、尾架均采用螺栓聯(lián)接方式。所有鋼結(jié)構(gòu)使用的金屬材料的化學(xué)成分和機械性能應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)；必須選用國內(nèi)大型知名廠家的優(yōu)質(zhì)鋼材。去軋制氧化層、

8、鐵銹及異物，以確保焊接和油漆質(zhì)量，同時涂預(yù)處理底漆。全部重要結(jié)構(gòu)件的焊接工作應(yīng)進(jìn)行自查。由于焊接或機械加工引起的較高的收縮應(yīng)力或內(nèi)應(yīng)力應(yīng)給予消除，并在工藝上采取必要的控制措施。鋼結(jié)構(gòu)采用焊接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件均滿足國家有關(guān)焊接標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)符合國家最新標(biāo)準(zhǔn)。6、托輥組6.1 托輥布置承載上托輥組為掛鉤式三聯(lián)輥(凸弧段采取加密措施），布置間距1.5米；下托輥為平托輥，托輥排列間距為3米。上、下托輥直徑為108mm，托輥管體采用托輥專用高頻焊管，筒壁厚度不小于3.5mm。6.2采用自動焊接設(shè)備焊接軸承座，軸承座采用不小于2.5mm厚的鋼板整體沖壓成型；沖壓軸承座與托輥組輥體間采用二氧化碳?xì)怏w保護焊焊接。6.

9、3采用非接觸式迷宮密封，鋰基潤滑脂長效潤滑，免維護式。托輥采用205KA系列大游隙軸承，筒皮兩端縮口，為消除在使用過程中托輥邊沿對輸送帶的損害。托輥軸向竄動值不得大于1.2mm。托輥的防塵特性和防水性能符合MT821的規(guī)定。6.4使用壽命：30000小時，在壽命周期內(nèi)托輥輥子損壞率不大于5%。6.5 機尾緩沖托輥（非三聯(lián)輥）布置間距為500mm，共5組緩沖托輥。7、中間架7.1中間架采用60鋼管，壁厚3.5mm，長度3m；H架采用10#槽鋼，立柱底座采用Q235-A鋼板，帶基礎(chǔ)孔。下托輥通過H架兩側(cè)支座三個卡槽，調(diào)節(jié)托輥前傾，調(diào)節(jié)輸送帶的跑偏，H架橫撐采用75.5鋼管，壁厚3.5mm。7.2中間架機身采用彈性圓柱銷連接.8、儲帶張緊裝置儲帶張緊裝置由儲帶改向架、儲帶倉架、張緊裝置架、游動小車、托輥小車、JH-8回柱絞車組成。儲帶長度不小于100米。張緊絞車采用JH-8回柱絞車，額定拉力80KN,電壓380/660V。9、機尾機尾由機尾架、護板、緩沖托輥、滾筒、犁式清掃器、滾筒罩，刮泥板等組成。機尾滾筒直徑500， 軸線位置可調(diào)膠帶跑偏，機尾采用普通伸縮機尾，共1節(jié)(3米)。 10、油漆整機各部件非摩擦表面均涂防銹油漆。輸送機表面涂漆應(yīng)符合GB10595-2009帶式輸送機技術(shù)條件的要求，除托輥組工作表面可涂一層面漆外,其余表面出廠前必須涂一層底漆（不包括保養(yǎng)底漆）兩層