二路基施工篇

1、二、路基施工篇1施工準(zhǔn)備階段應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）的要求進(jìn)行工程劃分，分部、分項(xiàng)工程劃分應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況相符。路基土石方分部、分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)根據(jù)施工合同段特點(diǎn)，遵循土石方填挖平衡，兼顧橋涵、隧道構(gòu)造物設(shè)置情況劃分等原則，宜以橋、隧、涵等構(gòu)造物為界限樁號(hào)（與施工工區(qū)的劃分相符），以利質(zhì)量控制和相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的收集整理。2 土石方工程作業(yè)點(diǎn)配置的碾壓設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)及性能是確保路基壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。承包人應(yīng)根據(jù)土石方施工進(jìn)展實(shí)際情況合理配置施工機(jī)械，同時(shí)項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)整平機(jī)械和碾壓設(shè)備配置數(shù)量、型號(hào)及性能的檢查。2.1土石方工程作業(yè)點(diǎn)壓

2、路機(jī)配置數(shù)量應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)挖機(jī)數(shù)量及性能相匹配以挖掘機(jī)斗容量為主要考慮指標(biāo)。每臺(tái)斗容量為1m3的挖機(jī)宜配置0.8臺(tái)壓路機(jī)，每3臺(tái)斗容量為1m3的挖機(jī)應(yīng)配置2臺(tái)壓路機(jī)；平地機(jī)每3公里不得少于1臺(tái)（山嶺重丘區(qū)高填方路段宜每4臺(tái)壓路機(jī)配1臺(tái)平地機(jī)）。2.2填土路基宜采用功率不小于220KW的推土機(jī)和PY160型以上的平地機(jī)整平，宜采用自重不小于18T的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2.3土石混填路基宜采用功率不小于300KW的推土機(jī)整平，應(yīng)采用自重不小于20T的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2.4填石路基應(yīng)宜用功率不小于300KW的推土機(jī)整平，應(yīng)采用自重不小于20T的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。3 路基挖方段及借土區(qū)清表草根、樹(shù)根必須清理干凈，

3、路基開(kāi)挖線與紅線之間的地表及植被不宜擾動(dòng)。嚴(yán)禁將挖方段的清表土和棄土堆放在坡頂或棄向開(kāi)挖線外山坡兩側(cè)、河道和庫(kù)區(qū)，以免破壞生態(tài)環(huán)境。4 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮清表土的綜合利用，利用清表土、淤土及時(shí)恢復(fù)互通區(qū)、服務(wù)區(qū)、中央分隔帶、上下邊坡、取棄土場(chǎng)、預(yù)制廠的植被。所有清表土、淤泥等可利用的余土應(yīng)租用臨時(shí)用地集中堆放，堆放場(chǎng)宜選擇在填挖交界處附近等地點(diǎn)，以便路基主體工程完成后運(yùn)輸利用。5 應(yīng)將半挖半填、填挖交界處按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求完成原地面臺(tái)階開(kāi)挖設(shè)置工作，作為路基填筑的前提條件，上述地段臺(tái)階開(kāi)挖設(shè)置應(yīng)辦理中間交工。臺(tái)階寬度不宜小于2米，臺(tái)階高度宜1米左右。6 臺(tái)階開(kāi)挖出的土、石不得堆積在開(kāi)挖處坡腳

4、形成假臺(tái)階，應(yīng)及時(shí)推開(kāi)整平作第一層填料。7 土石方開(kāi)挖必須放出邊線，自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。8 隧道洞渣、石方作為路基填筑材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制填料粒徑，未解小到規(guī)范要求或難以解小的石料不得用于路基填筑。對(duì)于隧道洞渣、石方作為路基填筑的，宜在招標(biāo)文件中明確承包人必備的石料解小設(shè)備(如炮機(jī))的型號(hào)和數(shù)量。9 稻田、水塘、清淤路段等軟弱地基路段應(yīng)先開(kāi)挖邊溝以利排水及降低水位。第一層填土填筑松鋪厚度的確定，應(yīng)以第一層填土填筑后不出現(xiàn)大面積彈簧為原則，宜為60cm左右。10 填方路基第一層填土全幅填筑質(zhì)量及形象的優(yōu)劣，將直接影響后續(xù)路基填筑的規(guī)范性，各項(xiàng)目參建單位應(yīng)高度重視第一層填土的中

5、間交工驗(yàn)收工作，必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可進(jìn)行后續(xù)填筑施工。第一層填土填筑中間交工驗(yàn)收，應(yīng)檢查路基邊線、寬度等主要質(zhì)量指標(biāo)，以確保路基線型。11 路基應(yīng)分層全幅填筑。除陡峭山體的半挖半填、填挖交界低洼處填筑作業(yè)面小等路段外，路堤填筑必須放出邊線，嚴(yán)格打格布土、掛線整平、分層壓實(shí)。12 填方分段交接處應(yīng)預(yù)留臺(tái)階，以利后填段以及分層階梯搭接，每臺(tái)階長(zhǎng)度不宜小于1.5m。13 上路堤以下（含上路堤）雨季填筑施工，每填筑層表面，排水橫坡（路拱）宜大于4%，以利排水。14 土工格柵鋪設(shè)是我省公路建設(shè)質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)引起參建各方高度重視。14.1目前部分項(xiàng)目對(duì)土工格柵材料質(zhì)量監(jiān)控不夠重視，土工格柵

6、材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)亟待加強(qiáng)。施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格按抽檢頻率對(duì)其進(jìn)行盲樣送檢，其材質(zhì)、性能、規(guī)格必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)合格后方可使用，杜絕土工格柵材質(zhì)以劣充好、規(guī)格以低充高的現(xiàn)象。14.2土工格柵應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行鋪設(shè)。半挖半填、填挖交界處土工格柵鋪設(shè)應(yīng)重點(diǎn)檢查土工格柵與山體的“錨固”長(zhǎng)度（即與山體臺(tái)階的搭接長(zhǎng)度）是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。14.3監(jiān)理工程師和承包人均應(yīng)逐一建立土工格柵鋪設(shè)臺(tái)帳，并逐一明確并落實(shí)相應(yīng)的責(zé)任人。承包人、監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)土工格柵鋪設(shè)作業(yè)監(jiān)控，并逐一保存影像資料。以上資料應(yīng)作為土工格柵計(jì)量的依據(jù)。15 路基填筑應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程控制及中間交工驗(yàn)收工作。15.1每種填料的

7、松鋪厚度不得超過(guò)施工規(guī)范和合同文件的要求，壓實(shí)度需分層檢測(cè)。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。15.2為加強(qiáng)過(guò)程控制，下路堤施工每完成5層填筑應(yīng)組織中間交工，交驗(yàn)指標(biāo)為壓實(shí)度、縱斷高程、中心偏位、橫坡度、寬度。除壓實(shí)度、寬度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求外，每5層填筑中間交工檢測(cè)的縱斷高程、中心偏位、橫坡度指標(biāo)允許偏差不宜采用公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值，可適當(dāng)放寬，具體要求由監(jiān)理工程師確定。15.3路基填筑過(guò)程和每5層填筑中間交工時(shí)，宜采用隨機(jī)抽檢挖掘檢查的方式對(duì)填筑分層厚度、填料及壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)責(zé)成承包人返工并按合同要求追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。15.4

8、下路堤、上路堤、路床應(yīng)分區(qū)組織中間交工。16 左、右幅橋臺(tái)不在同一樁號(hào)，一幅為橋，另一幅為路的路基明顯不均勻沉陷的問(wèn)題是目前我省高速公路普遍存在的質(zhì)量通病。該區(qū)域路基應(yīng)采取以下措施，主動(dòng)控制：16.1如該區(qū)域不是分離路基，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮在左右幅之間增設(shè)擋土墻，以利確保該區(qū)域路基填筑質(zhì)量。16.2該區(qū)域宜在橋梁幅梁板安裝前組織實(shí)施路基幅的支擋工程和路基填筑施工。16.3承包人應(yīng)根據(jù)該處橋梁、路基施工實(shí)際情況，合理安排工序，制定該區(qū)域路基填筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格按方案組織實(shí)施。17 施工便道的設(shè)置應(yīng)考慮盡可能減小對(duì)路基工程質(zhì)量的影響。設(shè)置原則如下：17.1條件允許的，施工便道宜根據(jù)地勢(shì)布

9、設(shè)在主線外的一側(cè)，盡可能設(shè)置在路基坡腳及小型構(gòu)造物洞口、橋梁錐坡以外。17.2設(shè)置在填方路基范圍內(nèi)的施工便道，應(yīng)按主線路基填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用合格的填料分層填筑，并應(yīng)將邊坡按1：1坡度分層留臺(tái)階，以利于后續(xù)路基填筑搭接。17.3橋涵構(gòu)造物處上下主線便道附近的路基填筑時(shí)，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，以利橋涵構(gòu)造物完工通行后該處便道路基填筑搭接。18 路基工程完成后部分原施工便道區(qū)域路基、路面出現(xiàn)縱向裂縫是我省高速公路的質(zhì)量通病。主要原因一是填方路基范圍內(nèi)未經(jīng)壓實(shí)的便道最終成為路基的一部分；二是上下主線路基處的便道填缺在填筑之前未進(jìn)行反挖處理、填缺填筑不規(guī)范等。應(yīng)采取有效措施，認(rèn)真處治。18.1監(jiān)理工程師

10、和承包人均應(yīng)逐一建立施工便道臺(tái)帳，并逐一明確并落實(shí)便道處理責(zé)任人。承包人應(yīng)根據(jù)便道設(shè)置情況制定施工便道專(zhuān)項(xiàng)處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格組織實(shí)施，監(jiān)理工程師必須對(duì)便道的處理全過(guò)程旁站監(jiān)控。施工便道處理應(yīng)逐一保存影像資料。18.2未按路基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)的主線范圍內(nèi)的便道，其周邊路基填筑前，必須挖除。18.3主線范圍內(nèi)的便道周邊路基填筑時(shí)，應(yīng)做好與已壓實(shí)便道的分層搭接臺(tái)階處理，搭接長(zhǎng)度不宜小于1米。18.4橋涵構(gòu)造物處上下主線便道填缺處理前，便道周邊路基及便道表面均應(yīng)挖出硬臺(tái)階，分層填筑壓實(shí)。19 橋梁、涵洞、通道挖基土應(yīng)及時(shí)清理出路基填筑范圍。20 必要的臨時(shí)排水措施是確保路基土石方施工質(zhì)量，抓好文明

11、施工和環(huán)境保護(hù)的重要環(huán)節(jié)。20.1為防止雨水沖刷邊坡，污染農(nóng)田、水塘、庫(kù)區(qū)，雨季填方路基兩側(cè)頂面邊緣及坡腳處宜設(shè)置臨時(shí)擋水埂，凹曲線最低點(diǎn)及其它部位下邊坡應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水槽。20.2挖方路段施工前及過(guò)程中應(yīng)采取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水，雨季開(kāi)挖底面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)置臨時(shí)排水溝；達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后必須及時(shí)開(kāi)挖施作路塹邊溝。21 路塹邊溝質(zhì)量控制不到位，填挖交界處路塹邊溝與路堤排水溝銜接不通暢，路塹邊溝溝底盲溝濾水管未引出，路塹邊溝溝底頂面與路堤漿砌排水溝溝底頂面齊平，路塹盲溝被全斷面封堵，導(dǎo)致盲溝積水無(wú)法順暢排出，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，是目前普遍存在的質(zhì)量通病。21.1路塹邊溝不宜在雨季施工。承包人

12、應(yīng)結(jié)合本合同段施工特點(diǎn)和工期要求，制定合理的路塹邊溝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并逐級(jí)交底至作業(yè)班組（勞務(wù)隊(duì)伍）。承包人和監(jiān)理工程師應(yīng)高度重視路塹盲溝質(zhì)量控制，加強(qiáng)檢查，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。21.2項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師應(yīng)在合同文件技術(shù)條款和審查承包人施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)明確規(guī)定填挖交界處排水工程應(yīng)先行實(shí)施路塹邊溝，后實(shí)施路堤漿砌排水溝；施作路堤漿砌排水溝時(shí)，漿砌排水溝頂面應(yīng)與路塹邊溝盲溝底面齊平，以利路塹盲溝積水順暢排出，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。21.3上述部位外露的盲溝斷面宜采用13cm斷級(jí)配無(wú)沙、有孔混凝土封閉。21.4設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照上述原則，優(yōu)化上述部位排水溝設(shè)計(jì)，并在設(shè)計(jì)圖中明確施工要點(diǎn)。22 橋涵臺(tái)背不均勻沉降

13、是我省公路建設(shè)存在的問(wèn)題突出的質(zhì)量通病，應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制度。22.1項(xiàng)目法人在編制招標(biāo)文件時(shí)應(yīng)進(jìn)一步明確承包人臺(tái)背回填的質(zhì)量主體責(zé)任，工程量清單不宜另行列支臺(tái)背回填補(bǔ)強(qiáng)加固費(fèi)用；臺(tái)背回填未達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的，其缺陷處理費(fèi)用應(yīng)由承包人全額承擔(dān)。但臺(tái)背回填材料為透水性材料的，工程量清單應(yīng)單列其相應(yīng)臺(tái)背回填費(fèi)用。22.2監(jiān)理工程師和承包人均應(yīng)逐一建立臺(tái)背回填施工臺(tái)帳，并逐一明確并落實(shí)臺(tái)背回填責(zé)任人。承包人和監(jiān)理工程師加強(qiáng)對(duì)臺(tái)背回填的質(zhì)量監(jiān)控。臺(tái)背回填應(yīng)逐一保存影像資料。23 承包人應(yīng)根據(jù)本合同段具體情況，遵循利于采用碾壓設(shè)備分層壓實(shí)工藝的原則，分別制定肋、柱式、U型橋臺(tái)、涵洞等臺(tái)

14、背回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格組織實(shí)施。23.1所有橋涵低于原地面、無(wú)法使用碾壓設(shè)備的基坑，宜用天然砂礫等透水性材料回填，用水密法密實(shí)并配備小型壓實(shí)機(jī)具逐層夯實(shí)；采用水密法時(shí)，應(yīng)采取挖排水溝或抽水等措施將灌注水導(dǎo)排出基坑。23.2橋涵構(gòu)造物附近路基土方填筑施工，應(yīng)預(yù)留足夠長(zhǎng)度的臺(tái)背回填及過(guò)渡段，其長(zhǎng)度宜大于路基填土高度的2-3倍，以利后續(xù)臺(tái)背回填可用壓路機(jī)分層壓實(shí)；同時(shí)，將路基橫向斷面分層預(yù)留有效臺(tái)階，以利與后續(xù)臺(tái)背回填臺(tái)階銜接處理。23.3肋、柱式橋臺(tái)臺(tái)背回填要點(diǎn)：與填方路基相接的肋、柱式橋臺(tái)臺(tái)背及錐坡填筑應(yīng)首選與路基同時(shí)填筑的方案，臺(tái)背及錐坡按臺(tái)背回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)全幅填筑至臺(tái)帽底部后

15、再施作臺(tái)帽。因工序安排等原因，未臺(tái)背回填先施作蓋梁的，應(yīng)采取有效措施確保臺(tái)背回填密實(shí)。一是臺(tái)帽下應(yīng)增設(shè)擋土墻；二是橋臺(tái)背和錐坡的回填施工應(yīng)在梁板架設(shè)前同步進(jìn)行，一次填足并適當(dāng)加大臺(tái)前錐坡壓實(shí)填筑寬度。與路塹相接的肋、柱式橋臺(tái)臺(tái)背及錐坡應(yīng)用透水性材料回填。用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于150mm，并應(yīng)壓（夯）實(shí)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。逐層夯實(shí)至臺(tái)帽底部后再施工臺(tái)帽。23.4 U型橋臺(tái)構(gòu)造物臺(tái)背回填要點(diǎn)： U型橋臺(tái)臺(tái)背回填區(qū)域?yàn)轫樎肪€方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)邊緣不小于2m。臺(tái)背回填區(qū)域與路基之間應(yīng)按本條第2款的要求預(yù)留過(guò)渡段（示意圖如下）設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)明確規(guī)定U型橋

16、臺(tái)臺(tái)背回填區(qū)域的材料應(yīng)采用砂、砂礫、山渣等透水性材料。 U型橋臺(tái)臺(tái)背回填應(yīng)盡可能用壓路機(jī)碾壓，碾壓不到的地方必須用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。 U型橋臺(tái)臺(tái)背回填區(qū)域應(yīng)與過(guò)渡段同步分層相互交替搭接填筑，搭接寬不小于1m。23.5拱涵、蓋板通道等小型構(gòu)造物臺(tái)背回填要點(diǎn)：洞口工程宜與洞身工程自基坑開(kāi)挖始同步施工；臺(tái)背回填宜在八字墻完工后逐層全幅填筑；壓路機(jī)壓不到的地方須用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。臺(tái)背回填必須在結(jié)構(gòu)物的板、拱和鋪底及支撐梁都施工完畢后，且在不影響結(jié)構(gòu)安全情況下對(duì)稱(chēng)填筑。拱涵、蓋板通道等小型構(gòu)造物附近路基土方填筑施工時(shí)，預(yù)留了足夠長(zhǎng)度的臺(tái)背回填及過(guò)渡段的，其臺(tái)背回填及過(guò)渡段宜按路基施工工藝用壓路機(jī)分層壓

17、實(shí)。留過(guò)渡段的，應(yīng)將已填筑的路基反挖，反挖的長(zhǎng)度為底面距基礎(chǔ)邊緣不小于2米，并按1:1坡度挖出搭接硬質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，該區(qū)域必須用透水性材料回填并使用壓路機(jī)按臺(tái)背回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)分層壓實(shí)。上述所有反挖及采用透水性材料所增加的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。24 路基上邊坡處理應(yīng)按邊坡穩(wěn)定是前提、自然協(xié)調(diào)是基礎(chǔ)、適地適樹(shù)是原則、長(zhǎng)遠(yuǎn)效果是目的要求進(jìn)行處理，以達(dá)到與周邊環(huán)境統(tǒng)一和諧。24.1上邊坡開(kāi)挖完成后應(yīng)進(jìn)行全線調(diào)查核實(shí)，確定各個(gè)邊坡支護(hù)方式。24.2開(kāi)挖邊坡時(shí)要將邊坡按坡比修整好，從上往下逐級(jí)將邊坡修整到位，每一個(gè)挖方段第一級(jí)邊坡開(kāi)挖修整完成后在進(jìn)行下一級(jí)邊坡施工前必須進(jìn)行交驗(yàn)。24.3土質(zhì)和軟石邊

18、坡坡頂及坡側(cè)修整成大圓弧過(guò)渡，過(guò)渡范圍為1.5m，二級(jí)及二級(jí)以下邊坡修整成自然山包型。24.4多級(jí)邊坡平臺(tái)外側(cè)邊修整成小圓弧過(guò)渡，使坡面曲化成線流線型。24.5二級(jí)及二級(jí)以下挖方邊坡宜不設(shè)截水溝和平臺(tái)溝，雨水采用坡面散排。24.6三級(jí)及三級(jí)以上挖方邊坡的平臺(tái)溝不得露出平臺(tái)，短邊坡平臺(tái)溝引向后側(cè)山體植被內(nèi)隱蔽；長(zhǎng)邊坡平臺(tái)溝水引向坡面踏步與急流槽組合溝內(nèi)，排進(jìn)路基邊溝。當(dāng)石方路段上邊坡平臺(tái)溝爆破困難時(shí)，可采用磚砌成型混凝土罩面的形式予以替代。24.7盡管設(shè)計(jì)了截水溝，承包人不得隨意施工。截水溝施工需經(jīng)發(fā)包人、監(jiān)理人和設(shè)計(jì)代表共同現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確定后方可進(jìn)行。24.8邊坡開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)邊線放樣，嚴(yán)禁采用開(kāi)挖神

19、仙土的方法，邊坡每開(kāi)挖一級(jí)，應(yīng)將邊坡整形一級(jí)，如果土層比較松散，宜將整個(gè)邊坡提前防護(hù)到位，邊坡不允許留有松動(dòng)危石。24.9對(duì)風(fēng)化程度較低的新鮮巖面，其側(cè)面開(kāi)口端折線棱角需用風(fēng)鎬鑿平，達(dá)到平順。24.10 如多級(jí)坡的側(cè)面植被生長(zhǎng)良好，而清表工作又未造成破壞性的可不必修整圓順，保持原有的植被。25 下邊坡處理25.1互通區(qū)內(nèi)下邊坡在條件允許情況下，宜作緩坡處理。25.2在填筑過(guò)程中每填2m應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行修整。修整后邊坡宜陡于設(shè)計(jì)坡度0.30.5%，以保證超壓寬度。25.3挖機(jī)整型過(guò)程中將超填未經(jīng)壓實(shí)部分(高速公路要求為500mm)沿坡度方向挖除，同時(shí)用挖機(jī)斗拍實(shí)坡面；25.4路基填筑2m后立即安排開(kāi)

20、挖出排水溝土溝，同時(shí)將下邊坡護(hù)坡道部分進(jìn)行修整，修整過(guò)程中注意與原地面的自然銜接，開(kāi)挖排水溝時(shí)做到線形圓順，接水接溝自然。26 邊坡綠化應(yīng)結(jié)合施工天氣情況和待種植物種類(lèi)確定種植時(shí)間，而不應(yīng)盲目隨從工程進(jìn)展進(jìn)行，在條件允許的情況下，可選適宜植物生長(zhǎng)的時(shí)間種植，以確保成活率。（具體附件一：邊坡綠化技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)附件二：紅砂巖路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)附件三：填砂路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)附件四：軟土地基加固施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)附件五：溶洞、暗河地段路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)附件一：邊坡綠化技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)1、噴播植生1.1播種季節(jié)應(yīng)在圖紙規(guī)定的季節(jié)正常播種、施肥和覆蓋。如圖紙未規(guī)定具體日期時(shí)，應(yīng)在當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)季節(jié)進(jìn)行播種、施肥和

21、覆蓋。在刮風(fēng)天不應(yīng)播種，也不應(yīng)在過(guò)濕的土地播種。1.2準(zhǔn)備好地表面、坡面坡面處理措施：對(duì)于一般坡面應(yīng)進(jìn)行常規(guī)處理刷除多余土方、平整豎向沖溝、耙松光滑坡面表土，對(duì)于坡率大于1:1的陡坡應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行特殊處理沿等高線開(kāi)挖凹槽、植溝或蜂窩狀淺坑。1.3噴播材料配比采用適宜混生互補(bǔ)的草種與肥料、粘合劑、保水劑、內(nèi)覆纖維材料、色素及水等按一定比例放入混料罐內(nèi)。1.4噴播方法承包人應(yīng)事先將采用的機(jī)具和播種方法通知監(jiān)理工程師，必要時(shí)承包人應(yīng)在工程開(kāi)始前作工藝野外試驗(yàn)。通過(guò)攪拌器將混合液攪拌至全懸浮狀后，按最佳著地點(diǎn)（射液拋物線最高點(diǎn)后13m范圍內(nèi)）要求均勻噴播在欲建邊坡裸地，形成均勻覆蓋層保護(hù)下的草種層。1.

22、5鋪設(shè)無(wú)紡布及澆水養(yǎng)護(hù)施工完成后，鋪設(shè)無(wú)紡布覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)。2、厚、中、薄層基材客土植生2.1鋪植季節(jié)除非圖紙上另有標(biāo)明或監(jiān)理工程師指示，厚、中、薄層基材客土植生應(yīng)根據(jù)不同草（灌）種在當(dāng)?shù)刈钸m宜的季節(jié)進(jìn)行鋪植。2.2坡面整理為了進(jìn)行巖質(zhì)坡面厚、中、薄層基材客土植生，應(yīng)清理邊坡上的雜物，并對(duì)坡面作簡(jiǎn)易休整。邊坡特別凸起的地方必須削掉，特別凹陷的地方必須用石塊填補(bǔ)，使坡面大致平順，另外坡頂和可視斷面也應(yīng)一并修整，以保持整個(gè)邊坡線條明暢。2.3掛網(wǎng)施工完成邊坡修整后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，打錨桿、鋪掛鐵絲網(wǎng)。錨桿：錨桿正方形布設(shè)，縱橫間距2m×2m，要求與坡面成70-90度，

23、錨桿采用風(fēng)鉆打孔，孔偏差不大于5cm，錨桿采用M30水泥砂漿固定。鐵絲網(wǎng)：鐵絲網(wǎng)用錨桿固定，三絞節(jié)機(jī)編網(wǎng)之間采用14#16#鐵絲捆扎連接。薄層基材客土植生無(wú)打錨桿、掛網(wǎng)施工步驟。厚層基材客土植生+植生袋需在鐵絲網(wǎng)下敷設(shè)種植土肥料配合比的植生袋，間距按施工設(shè)計(jì)圖要求施工。2.4備客土基材為了確?；膰娚涫┕ず蟛划a(chǎn)生剝離、流失、開(kāi)裂等現(xiàn)象，并具有保水、保肥、透氣特性，有利于草灌生長(zhǎng)，種植基材加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件提供的基材配方。種植土干燥后運(yùn)至加工處理場(chǎng)內(nèi)，采用粉碎機(jī)粉碎至粉細(xì)土狀，并進(jìn)行篩分以保證最大粒徑小于10mm。在篩分后的種植土內(nèi)摻入泥炭土、谷殼、鋸末、水泥、PH緩解劑、有機(jī)長(zhǎng)效肥、全效

24、復(fù)合肥（成分為N:P:K=15:15:15）、保水劑(PR-3005s型進(jìn)口產(chǎn)品)、粘合劑（PAM-A30型進(jìn)口產(chǎn)品）后，用攪拌機(jī)攪拌均勻備用。加工處理好的基材，必須在使用前加強(qiáng)保管、避免雨淋，防止受潮。2.5客土基材的噴射完成邊坡掛鐵絲網(wǎng)施工并經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，采用專(zhuān)用機(jī)械噴射種植基材?；膰娚涫┕た煞謮K實(shí)施，根據(jù)設(shè)計(jì)要求厚層基材客土植生基材厚度810cm，中層基材客土植生基材厚度68cm，薄層客土植生基材厚度35cm。施工控制：在噴射施工時(shí)，在坡面上每100用鋼筋設(shè)一鋪土厚度指示樁標(biāo)示噴射厚度，確保種植基材的厚度和均勻性。2.6種子噴播施工基材噴射施工完成后，采用噴播植生技

25、術(shù)在施工坡面噴播植草（灌）；或者將種子與種植基材攪拌均勻后，用噴射機(jī)械均勻噴播種子層。噴播材料配比采用適宜混生互補(bǔ)的草(灌)種與肥料、粘合劑、保水劑、內(nèi)覆纖維材料、色素及水等按一定比例放入混料罐內(nèi)。噴播方法.1承包人應(yīng)事先將采用的機(jī)具和播種方法通知監(jiān)理工程師，必要時(shí)承包人應(yīng)在工程開(kāi)始前作工藝野外試驗(yàn)。.2通過(guò)攪拌器將混合液攪拌至全懸浮狀后，按最佳著地點(diǎn)（射液拋物線最高點(diǎn)后13m范圍內(nèi)）要求均勻噴播在欲建邊坡裸地，形成均勻覆蓋層保護(hù)下的草(灌)種層。2.7鋪設(shè)無(wú)紡布及澆水養(yǎng)護(hù)施工完成后，鋪設(shè)無(wú)紡布覆蓋坡面，并澆水養(yǎng)護(hù)。2.8補(bǔ)充栽種喬、灌木當(dāng)因季節(jié)不合適而采用純草種噴播時(shí)，或噴播后喬、灌木成活率

26、及生長(zhǎng)情況不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)募竟?jié)，根據(jù)附近自然植被生長(zhǎng)情況和播種喬、灌木生長(zhǎng)情況，按12株/要求在施工坡面挖坑栽種喬、灌木、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保邊坡植被恢復(fù)的長(zhǎng)期效果附件二：紅砂巖路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)1、紅砂巖分類(lèi)1.1 崩解性指標(biāo)紅砂巖在野外初判后，送至試驗(yàn)室終判，紅砂巖終判的主要指標(biāo)是紅砂巖的浸水崩解性。將紅砂巖在105溫度下烘干后，冷卻至室溫并浸入清水中觀察其結(jié)果： 若紅砂巖在24小時(shí)內(nèi)崩解成泥狀、渣狀、渣泥狀或渣粒狀者，該紅砂巖為一類(lèi)紅砂巖，這類(lèi)紅砂巖的性質(zhì)與普通粉質(zhì)土無(wú)區(qū)別，用來(lái)填筑路堤時(shí)可按一般填土路堤對(duì)待； 若紅砂巖在24小時(shí)內(nèi)崩解成大塊狀、塊狀、塊粒狀或粒狀者，該紅砂巖為二

27、類(lèi)紅砂巖，用來(lái)填筑路堤時(shí)可按土石混填路堤對(duì)待； 若紅砂巖在24小時(shí)內(nèi)不崩解，或僅在某些尖棱尖角處有少量崩解，且崩解量不大于總量的1 % ，該類(lèi)紅砂巖為三類(lèi)紅砂巖，這類(lèi)紅砂巖的性質(zhì)與普通巖石無(wú)區(qū)別，用來(lái)填筑路堤時(shí)可按一般填石路堤對(duì)待。1.2 紅砂巖的強(qiáng)度指標(biāo)紅砂巖的強(qiáng)度指標(biāo)主要與施工難易及碾壓時(shí)是否壓碎有關(guān)，是以天然狀態(tài)下單軸飽水極限抗壓強(qiáng)度Ra 表征。 單軸飽水抗壓強(qiáng)度Ra = 210MPa 視為一類(lèi)紅砂巖（泥質(zhì)）； Ra = 1015MPa 視為二類(lèi)紅砂巖（硅質(zhì)）； Ra > 15MPa 視為三類(lèi)紅砂巖。如果強(qiáng)度指標(biāo)與崩解性指標(biāo)不相符時(shí)，以崩解性指標(biāo)為準(zhǔn)。2、路堤填筑2.1 總體原則

28、應(yīng)用范圍以下路段不得采用紅砂巖填筑：.1路堤高度超過(guò)20m路段；.2構(gòu)造物回填區(qū)；.3填挖結(jié)合段；.4原地面陡坡段；.5浸水路堤、地下水位以下及低洼易積水地段；.6一類(lèi)和二類(lèi)紅砂巖只作為高速公路93、94區(qū)填筑。 控制指標(biāo)路基填筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制以下指標(biāo)：（1）粒徑25cm；（2）松鋪碾壓層厚40cm，路床范圍內(nèi)的松鋪碾壓層厚30cm；（3）最佳含水量一般在812%。對(duì)于一類(lèi)紅砂巖，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)，對(duì)于二類(lèi)紅砂巖，采用表面振動(dòng)儀試驗(yàn)；（4）壓實(shí)度。2.2 填前準(zhǔn)備路堤填筑前，要進(jìn)行填前碾壓，即改造地形、清除表土及地面附著物，并將原地面碾壓至要求的密實(shí)度。2.3 崩解處理為消解大粒徑紅砂巖的活

29、性，應(yīng)對(duì)粒徑超過(guò)100cm的紅砂巖進(jìn)行崩解處理，處理辦法如下：將爆破或開(kāi)挖出來(lái)的紅砂巖填料運(yùn)至專(zhuān)門(mén)的崩解場(chǎng)地，并不加遮蓋地裸露于大氣、陽(yáng)光和雨水中持續(xù)815天（氣溫高取低值，氣溫低取高值）以完成崩解處理。期間如果晴朗無(wú)雨天氣持續(xù)超過(guò)2天，應(yīng)對(duì)紅砂巖澆水，以加速崩解和消除活性的過(guò)程。上述紅砂巖的崩解處理只包括一類(lèi)和二類(lèi)紅砂巖。判斷紅砂巖是否完成崩解的方法：粒徑在5070cm的大塊新解紅砂巖塊，經(jīng)崩解出來(lái)若干天后，表面出現(xiàn)大量裂縫并有大部分碎石巖塊崩解，以腳掌推動(dòng)時(shí)，大巖塊裂成碎堆巖塊，即認(rèn)為紅砂巖的崩解處理已完成。2.4 布料、耙壓、整平不同類(lèi)型的紅砂巖不得在同層填筑。用推土機(jī)將紅砂巖填料推平，

30、并以履帶碾壓再以松土齒耙松。經(jīng)耙壓36次后，再采用羊足碾振壓35遍，行駛速度控制在23km/h，由監(jiān)理工程師檢查紅砂巖最大粒徑是否滿(mǎn)足要求，如不滿(mǎn)足，則繼續(xù)耙壓。對(duì)其中個(gè)別沒(méi)崩解的或靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的堅(jiān)硬巖塊，予以剔除或人工破碎。采用平地機(jī)由兩側(cè)開(kāi)始向路中間推進(jìn)，往返3次來(lái)對(duì)紅砂巖路基進(jìn)行整平。2.5 碾壓耙壓后的紅砂巖應(yīng)盡快碾壓。并在碾壓前適當(dāng)灑水。碾壓前要嚴(yán)格控制含水量，應(yīng)控制在最佳含水量±1%范圍。當(dāng)紅砂巖填料的粒徑和松鋪厚度符合要求后，用拖式振動(dòng)壓路機(jī)（50T以上羊足碾）振壓35遍，行駛速度控制在23km/h；接著用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4遍，行駛速度控制在34km/h，從兩側(cè)路基

31、邊沿向路中推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓輪重疊不少于4050cm。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)后的壓實(shí)層在下一層填筑前，應(yīng)采用羊足碾振壓一遍，形成凹凸面，以保證上下層間的聯(lián)結(jié)。2.6 壓實(shí)檢測(cè)采用壓實(shí)度檢測(cè)與壓實(shí)沉降差法來(lái)檢測(cè)路基壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)度檢測(cè)方法可采用灌砂法或灌水法（水袋法）。壓實(shí)沉降差法：首先在壓實(shí)后的填石路堤縱向布點(diǎn)，點(diǎn)位間距離8 m左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，應(yīng)避免在突出的大石上和壓路機(jī)不能到的地方布點(diǎn)。在布好的點(diǎn)位上用油漆做醒目的標(biāo)記，測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程。然后用擊振力50T振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)： 車(chē)速2. 04. 0 km /h，頻率30 Hz）。然后用測(cè)量各測(cè)點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差就是測(cè)點(diǎn)的

32、壓實(shí)沉降差。壓實(shí)沉降差單點(diǎn)值應(yīng)小于5 mm，檢測(cè)頻率為每2 000 m2檢測(cè)12 點(diǎn)。在壓實(shí)面積不足200 m2時(shí)，至少檢測(cè)4點(diǎn)。紅砂巖路塹上路床030cm范圍內(nèi)換填適宜填料時(shí)不能用紅砂巖 ，其路床底部3080cm必須為新鮮巖面，且030cm范圍內(nèi)使用CBR值不小于8密實(shí)性好的路基填料封面，以避免大氣雨水對(duì)紅砂巖的侵蝕，降低基底的承載力。2.7 不均勻沉降控制為縮短沉降周期，在下列情況下應(yīng)采用強(qiáng)夯處理，以控制不均勻沉降。上、下路堤頂面；填土厚度超過(guò)10m的路堤，每5m強(qiáng)夯一次；半填半挖路段的路基，每5m強(qiáng)夯一次。3、路塹開(kāi)挖3.1 爆破技術(shù)方案在紅砂巖路基石方爆破施工中，要根據(jù)地形和地質(zhì)上的客

33、觀條件，充分利用各種爆破方法的特性，因地制宜的選用爆破方法，有計(jì)劃的進(jìn)行土石方爆破。 爆破選取的原則 .1首先根據(jù)石方集中的程度來(lái)考慮爆破方法，其次根據(jù)地形的變化，路基設(shè)計(jì)橫斷面的形狀以及地質(zhì)條件所能允許的爆破規(guī)模，進(jìn)行全面規(guī)劃，從石方集中的地方開(kāi)始選炮位做爆破準(zhǔn)備。.2充分利用巖石的崩塌作用，從路基面開(kāi)挖創(chuàng)造階梯。.3綜合利用小炮群，分段分批爆破。.4由于紅砂巖為軟巖石路基材料，考慮到工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，在開(kāi)挖中，以小型松動(dòng)爆破為主。對(duì)石質(zhì)挖方邊坡采用小炮爆破，對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重節(jié)理發(fā)育的巖層宜采用小炮微差爆破。 鉆孔、爆破鉆孔必須采用外徑80120 mm的潛孔鉆機(jī)，根據(jù)斷面高度和超深確定鉆孔深

34、度。石方爆破的關(guān)鍵就是保證出渣的片石小于25 cm ×25 cm。在爆破施工中，為減小邊坡所受損害，采用光面爆破，起爆時(shí)應(yīng)保證預(yù)裂孔先于主爆孔起爆100 ms 以上。3.2 路塹邊坡為保證邊坡的完整和穩(wěn)定，開(kāi)挖前，根據(jù)地形地貌，做好路塹排水，防止雨水滲入開(kāi)挖的邊坡；為減少紅砂巖的暴露面積和時(shí)間，應(yīng)及時(shí)覆蓋開(kāi)挖邊坡。4、其他本規(guī)范中未提及或未明確的內(nèi)容以現(xiàn)行路基施工技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。附件三：填砂路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)1 試驗(yàn)1.1、填砂路基原材料試驗(yàn)項(xiàng)目：（1）顆粒分析；（2）界限含水量；（3）CBR承載比；（4）最大干密度；（5）天然含水量；（6）有機(jī)質(zhì)含量。1.2、填砂路基原材料的質(zhì)量要

35、求：含有樹(shù)根、草皮和易腐朽物質(zhì)的砂不得用于路基填筑；含有沼澤、淤泥的砂不得用于路基填筑；有機(jī)質(zhì)含量小于5；液限小于50，塑性指數(shù)小于26；路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求：項(xiàng)目分類(lèi)（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（）填料最大粒徑（mm）上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150含泥量：應(yīng)小于5%，建議在3%左右；粒徑：細(xì)砂與中砂，建議細(xì)度模數(shù)在1.82.8之間；1.3砂的最大干密度確定方法：承包人應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)重型擊實(shí)法作為砂的最大干密度確定方法。 1.4砂的含水量試驗(yàn)方法：試驗(yàn)方法、程序以及試驗(yàn)精度、試驗(yàn)資料的整理應(yīng)該符合公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-20

36、07）土的含水量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法烘干法中的要求，但可采用微波爐代替烘箱，采用大容積1000cm3的環(huán)刀進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)將壓實(shí)層表面1020cm鏟掉后再進(jìn)行檢測(cè)。2 施工2.1清理場(chǎng)地：路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵碌牟萜?、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前硬化使其密度達(dá)到規(guī)定的要求。承包人在開(kāi)工前應(yīng)提前做好地基土的最大干密度試驗(yàn)。2.2填砂施工流程：平地機(jī)整平施工前期準(zhǔn)備工作推土機(jī)推平、初壓汽車(chē)運(yùn)輸砂料灑水車(chē)補(bǔ)灑水至最佳含水量振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍、振壓4遍接管灑水至含水率10左右下層填筑檢測(cè)合格振動(dòng)壓路機(jī)振

37、壓6遍2.3施工機(jī)械包含：運(yùn)輸機(jī)械 可采用8噸以上雙后軸自卸車(chē)。攤鋪機(jī)械每一作業(yè)段應(yīng)采用兩臺(tái)TY140或以上型號(hào)的推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配合PY180或以上型號(hào)的平地機(jī)進(jìn)行整平。壓實(shí)機(jī)械必須采用YZ20型或以上型號(hào)的振動(dòng)壓路機(jī)，每個(gè)作業(yè)段配備2臺(tái)。2.4最佳壓實(shí)含水量：施工含水量在1015之間，比較適合于壓實(shí)。2.5施工作業(yè)段長(zhǎng)度：攤鋪的厚度、寬度、橫坡度的控制施工作業(yè)段長(zhǎng)度：建議填砂時(shí)一個(gè)作業(yè)段的長(zhǎng)度按400500米控制；松鋪厚度：砂的松鋪系數(shù)平均在1.13左右，松鋪厚度不能超過(guò)40cm；攤鋪寬度：為確保對(duì)路基的充分壓實(shí)，填砂路堤填筑的攤鋪寬度應(yīng)確保寬出設(shè)計(jì)寬度50cm；施工橫坡度：填筑第一、二

38、層砂時(shí)，施工橫坡度控制在1.5以上，逐層填高后，施工橫坡度可適當(dāng)減小。2.6壓實(shí)方法：采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)先慢后快，用高頻率，低振幅的方法進(jìn)行振壓，碾壓速度控制在24km/h，碾壓時(shí)軌跡重疊寬度不小于1/3軌跡寬，采用靜壓2遍，振壓812遍，壓實(shí)度能達(dá)到90以上。3 路段的有關(guān)要求3.1各取砂場(chǎng)的砂如含泥量、細(xì)度模數(shù)相差較大都應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行不小于200m（單幅路基）的試驗(yàn)段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)駐地辦審批；3.2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為施工

39、控制時(shí)的依據(jù)。4 填砂路基的驗(yàn)收辦法填砂路基的填筑應(yīng)根據(jù)規(guī)范的規(guī)定和試驗(yàn)段完成后監(jiān)理批準(zhǔn)的鋪筑原則進(jìn)行分層填筑，每層填筑結(jié)束后，旁站監(jiān)理根據(jù)規(guī)定的檢測(cè)頻度進(jìn)行壓實(shí)度抽檢；對(duì)每一層砂的含水量、寬度（保證每側(cè)超寬填筑不小于50cm）、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù),旁站監(jiān)理要檢查控制。填砂路基每五層要進(jìn)行中線、寬度及高程檢測(cè)并辦理檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單，各壓實(shí)度分區(qū)或分項(xiàng)工程完工后應(yīng)辦理檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單，由駐地辦組織中間交工驗(yàn)收和評(píng)定并對(duì)計(jì)量證書(shū)進(jìn)行簽證。填砂路基完工后要進(jìn)行沉降觀測(cè),按每100200設(shè)一點(diǎn)每天觀測(cè)一次沉降情況,直到不再發(fā)生沉降(以每3天觀測(cè)值變化小于1mm為準(zhǔn))時(shí),才可進(jìn)行中間交工驗(yàn)收和下道工序的施工

40、。填砂路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許差檢查方法和頻率1壓實(shí)度上路堤0.81.5m94按JTG F10-2006檢查每1000m2，每壓實(shí)層檢測(cè)2處下路堤1.5m932縱斷面高程10每200m測(cè)4斷面3中線偏差50每200m測(cè)4點(diǎn)4寬度不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測(cè)4處5邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處5 高液限土路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)；5.1高液限土指土的液限含水量L50%的土，按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，這樣的土不得直接作為路堤的填料，需要使用時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的技術(shù)處理。常見(jiàn)的高液限土有高液限粉土（MH）和高液限黏土（CH）。其中具有代表性的有膨脹土（CHE)及紅粘土（MHR）均屬于

41、高液限土。對(duì)于高液限土施工前必須進(jìn)行土工試驗(yàn)，具體試驗(yàn)項(xiàng)目有：CBR、液限、膨脹土作為填料直接填筑時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足：填料液限在40%-70%間且CBR滿(mǎn)足規(guī)范要求；碾壓時(shí)填料稠度控制在1.1-1.3之間；壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可比施工規(guī)范的規(guī)定值降低1%-5%，具體數(shù)值必須根據(jù)不同土質(zhì)等情況通過(guò)試驗(yàn)確定，土質(zhì)的最大干容重應(yīng)按濕土法制件；不得作為路床、零填及挖方0-800mm內(nèi)的填料。5.3路基填筑前做好臨時(shí)排水，截除流向路堤的水，排水溝應(yīng)挖至比原地面低500-800mm且保證貫通以疏干地表水。填筑過(guò)程中做到當(dāng)天的土隨挖隨運(yùn)隨壓實(shí)，路基橫坡應(yīng)放大至5%以上，填筑松鋪厚度應(yīng)控制在300mm內(nèi)。5.4路基挖方前做好截水溝

42、截除流向坡面的地表水，挖方做到用多少挖多少。邊坡不得一次性挖到位，應(yīng)預(yù)留500mm待路塹完成時(shí)再分段削去。對(duì)于完成的坡面要及時(shí)防護(hù)，以防暴曬或浸水。5.5對(duì)于不能直接用于填筑的高液限土必須經(jīng)過(guò)改良試驗(yàn)確定摻料用量方可作為路基的填料，改良的機(jī)理無(wú)非是通過(guò)降低含水量使其強(qiáng)度提高，同時(shí)又降低塑性指數(shù)，提高水穩(wěn)性。常見(jiàn)的改良摻料為石灰、粉煤灰和水泥。在施工過(guò)程中重點(diǎn)應(yīng)控制所摻量是否與試驗(yàn)室設(shè)計(jì)一致，土塊粒徑是否滿(mǎn)足要求（通常將16mm粒徑的土塊控制在15%以?xún)?nèi)）。對(duì)于需改良的高液限土應(yīng)采用路拌法施工。附件四：軟土地基加固施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)軟土地基是指壓縮層主要由淤泥及淤泥質(zhì)土、吹填土、雜填土或其他高壓縮

43、性土層組成的地基。我們認(rèn)為，只要外荷載加在土基上，就有可能出現(xiàn)有害的過(guò)大變形和強(qiáng)度不夠等問(wèn)題，使建筑物出現(xiàn)下沉、裂縫甚至破壞，這種地基都應(yīng)視為軟土地基。由于軟土地基引起的幾個(gè)大問(wèn)題是：路基下沉造成路堤失穩(wěn)；橋頭路堤與橋臺(tái)的沉降差造成的跳車(chē)；軟基沉降量超過(guò)工后允許范圍等。軟土地基施工前應(yīng)探明軟土的分布范圍并對(duì)土樣進(jìn)行必要的土工試驗(yàn)以確定處治方案。軟土地基路堤施工應(yīng)盡早安排使地基固結(jié)穩(wěn)定，在施工過(guò)程中還要加強(qiáng)觀測(cè)，尤其是穩(wěn)定性及沉降的觀測(cè)。根據(jù)軟土地基加固的深度可為淺層處治和深層處治兩種。其分類(lèi)、適用范圍、原理及作用和質(zhì)量控制要點(diǎn)見(jiàn)下表：分類(lèi)處理方法適用范圍原理及作用質(zhì)量控制要點(diǎn)淺層處治換填軟土厚

44、度小于2.0m以碎石、素土等強(qiáng)度高的材料置換地基表層軟弱土來(lái)提高持力層承載力。1、軟土必須清除干凈徹底。2、換填材料的質(zhì)量必須合格。拋石擠淤常年積水，排水困難，極軟塑流塑狀態(tài)下厚度小于3.0m的軟土層在軟土的液性指數(shù)大于1，土壤處于流塑的流體狀態(tài)時(shí)通過(guò)片石擠淤的方法使所填片石能迅速沉到軟土底的硬層上形成持力層。1、確定軟土的物理性能，當(dāng)淤泥較厚較稠時(shí)慎用此法。2、片石質(zhì)量是關(guān)鍵，通常大于400mm且不易風(fēng)化的片石為宜。3、擠淤時(shí)從高往低或中間往兩邊擠以確保所有淤泥擠出路基外。4、露出水面后用壓路機(jī)等壓實(shí)設(shè)備振實(shí)使片石穩(wěn)定。5、在已穩(wěn)定的片石層上鋪填一層碎石使其嵌入片石縫中，反復(fù)進(jìn)行使填石密實(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)參照石方填筑。砂（礫）墊層軟土層小于3.0m，力學(xué)性能好，路基穩(wěn)定性及施工后沉降滿(mǎn)足要求利用軟弱地基的硬殼層，通過(guò)采用砂（礫）墊層與排水固結(jié)法綜合處治路基。1、墊層為中粗砂，含泥量不大于3%。2、攤鋪厚度在250mm-350mm之間。3、壓實(shí)機(jī)具自重在60-100KN。深層處治排水固結(jié)袋裝砂井軟土層較厚，挖除或其它處治法不經(jīng)濟(jì)合理的黏質(zhì)土層在軟弱的地基中設(shè)置砂井作為豎向排水體，在堆土加載的情況下使土體中的水沿豎向排出土體，從而達(dá)到加速土體固結(jié)和地基的沉降并因而使地基強(qiáng)度增加。1、砂井的直