共享單車使用情況調查報告

1、邢臺學院2017年大學生暑假社會實踐共享單車小組調研項目報告 報告題目：共享單車使用情況調查報告團隊名稱：共享單車小分隊院（系、部）：馬克思主義學院專 業(yè)：社會工作 團隊成員：張佳豪、李向澤、侯雪、賈璐瑤、耿若男、 李鑫、王陸宇、金潤林指導教師：李建紅完成時間： 2017 年 9 月共享單車使用情況調查報告摘要為了研究共享單車的使用情況，本報告從其發(fā)展背景入手，對用戶畫像、使用情況、運行模式等方面進行分析。在整個研究過程中，我們主要使用問卷調查法，對共享單車消費者進行網(wǎng)絡問卷發(fā)放及街頭問卷發(fā)放，根據(jù)數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，共享單車仍有一定的發(fā)展空間，但同時出現(xiàn)的一系列問題也不容忽視，建立健全信用制度刻不

2、容緩。一、共享單車產(chǎn)生背景共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，是共享經(jīng)濟的新形態(tài)。在功能方面，共享單車具有高便捷、高覆蓋、高環(huán)保、低成本的特點，相對于網(wǎng)約機動車來說，它成本低、安全性高、交通影響低，不會影響正常的出租車公平性，方便快捷的使用方式能夠很好的解決人們的出行問題。但是共享單車并不是憑空出現(xiàn)，共享經(jīng)濟熱潮，智能技術的發(fā)展，運營商的利益追求，國家相關政策的出臺以及人們環(huán)保意識的提高都在促進其發(fā)展，本文將從這幾個條件進行分析。第一，智能技術的飛速發(fā)展，為共享單車的出現(xiàn)奠定了技術基礎。近五年來，我國整體經(jīng)濟呈溫和

3、上升趨勢，智能手機的擁有量也穩(wěn)步上升。2016年我國智能手機的滲透率已經(jīng)達到了75.5%，智能手機已經(jīng)成為多數(shù)用戶生活中不可缺少的一部分，移動支付的方便快捷也備受人們喜愛與認可，為共享單車的支付提供了必要的條件。同時，共享經(jīng)濟熱潮的來襲，也引發(fā)了共享單車的出現(xiàn)。在這種新的經(jīng)濟模式中，人們既是生產(chǎn)者也是消費者，一系列閑置資源被盤活，從早期流行的“拼車”到如今的共享單車，人們愈發(fā)重視的是物品的使用權而非所有權，方便了人們出行的同時，資源利用率也大大提升。第二，從運營商的角度來看，他們的利益追求為共享單車提供了資金支持。任何商業(yè)活動的最終目的都只有一個，就是盈利。如此熱手的共享經(jīng)濟吸引了巨額融資者與

4、參與者。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年，交通出行對共享經(jīng)濟的貢獻非常大，吸引了700億元的融資，參與者共達到3.3億人，是最重要的經(jīng)濟共享方式。為了獲得更高的關注度，獲得更多的融資，各品牌單車不斷推出一系列的優(yōu)惠活動，比如近期哈羅單車的45天免費體驗卡，酷騎單車的10次免費騎行等等。為了有足夠的關注度，各運行商們不斷壓低使用價格，但這并不代表他們無利可圖，他們向每個用戶收取的押金，然后運用這筆押金去購買理財產(chǎn)品、去投資其他項目都可以賺取不小的利益。有了利益的誘惑，運營商們自然愿意在城市中投放單車，以實現(xiàn)自己的利益追求，從而推動了共享單車的迅猛發(fā)展。對于摩拜、ofo這樣的頭牌玩家來說，他們無疑已經(jīng)取得

5、了巨大的效益，但各式各樣的共享單車層出不窮，共享單車的“末位淘汰”已經(jīng)出現(xiàn)，那些融資量小、單車質量差的平臺瀕臨倒閉。末位淘汰的法則規(guī)范了共享單車市場，推動著各平臺不斷改進，提供更高質量服務，用戶也將可以享受到更安全、舒適的單車。安全質量有保障，用戶會不斷增加，共享單車的市場就會進一步打開。第三，國家政策的大力支持也使共享單車有了更大的保障，更大的發(fā)展空間。在2015年9月的夏季達沃斯論壇中，李克強總理提出通過分享、協(xié)作方式搞創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，大力發(fā)展我國的分享經(jīng)濟。2017年8月2日，經(jīng)國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質

6、檢總局、國家旅游局等10部門聯(lián)合出臺了關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見。其肯定了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展對方便群眾短距離出行、構建綠色低碳交通體系的積極作用，鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展，進一步提升服務水平，更好地滿足人民群眾的出行需求?？梢姡覈止膭畈⒅С止蚕韱诬嚨氖褂门c發(fā)展，政府的介入也可更好的規(guī)范共享單車的運行發(fā)展，減少共享單車無人監(jiān)管的弊端。第四，我國現(xiàn)在倡導的低碳環(huán)保、綠色出行的大環(huán)境及人們的環(huán)保意識使共享單車有了發(fā)展空間。隨著全球氣候的變暖和生態(tài)環(huán)境不斷惡化，尤其是霧霾天氣的持續(xù)出現(xiàn)，危害著人們的健康，人們的環(huán)保意識在逐漸加強。共享單車的使用不僅可以降低城市交通壓

7、力，同時還綠色環(huán)保、強身健體，基于這些積極意義共享單車的使用人群在不斷增大，讓它的發(fā)展有了更大的空間。綜合以上的各種情況與發(fā)展條件，共享單車應運而生、迅速走紅。2014年一群北大青年成立了一家OFO公司，在北大校園取得了不錯的回響。2016年4月摩拜單車正式宣布登錄，同年緊接著有小鳴，小藍等共享單車陸續(xù)出現(xiàn)。共享單車真正迎來高速發(fā)展期，越來越多的共享單車投放城市，人們的選擇多種多樣。但其質量參差不齊，安全性無從保障，人們肆意損壞、擺放單車的不良現(xiàn)象也隨之顯現(xiàn)。為了進一步調查共享單車的使用情況以及共享單車對人們生活所帶來的一系列影響，我小隊編寫了一份問卷進行發(fā)放（問卷內容詳見附件）。二、調查方法

8、本共享單車調查小組共八人，在前期準備工作中每人設計7-8個問題，匯總并進行改正后，形成問卷，該問卷共19題，其涉及了用戶畫像、消費者了解程度、消費者使用或不使用原因、使用感受、共享單車存在問題五個維度，本小組運用問卷星網(wǎng)站制作問卷，對消費者進行網(wǎng)絡問卷發(fā)放，并在保定市共享單車較為聚集的街頭（如茂業(yè)大廈、四通商城、萬博廣場等地點）隨機選取使用者發(fā)放問卷并進行訪談，本小組運用觀察法、問卷法、訪談法進行為期15天的調查，共收回有效問卷296份，通過所收回問卷形成數(shù)據(jù)及圖表，查閱相關資料及文獻，聯(lián)系所學知識進行分析。三、調查結果分析1、用戶畫像分析根據(jù)TalkingDate大數(shù)據(jù)研究中心顯示，共享單車

9、的用戶男女比例相對平衡，從年齡分布上看，人群在25歲以下比例相對較高，呈現(xiàn)年輕化特征；設備偏好以華為和小米為主，使用設備均價在兩千多元；共享單車人群在一線城市占比53.4%，二、三線及以下城市分別為26.8%和19.8%，共享單車人群偏好教育類、圖片攝影和游戲類應用，消費偏好更偏重與大眾品牌與時尚品牌。所以，共享單車的用戶人群趨于大眾化且年輕化。圖1： 調查人群年齡分布2、消費者對共享單車的了解程度在收回的296份問卷中，使用過共享單車的人數(shù)占調查對象總數(shù)的53.72%，有6.92%的人幾乎每天都在使用，24%的人一周使用頻率高達三次以上。與此同時，在“您一次使用共享單車的時長”問題中，42.

10、14%的人選擇了“30分鐘以內”，42.77選擇了“30分鐘-1小時”，13.21的人選擇了“1-2小時”，1.89%的人選擇了“2小時以上”。由此可見，共享單車已經(jīng)逐漸的深入人們的生活當中，被越來越多的人所認可，成為一項重要的交通工具。3.消費者使用共享單車的原因共享單車作為短途出行的利器，極大的方便了人們的出行，很好的解決了“最后一公里”的出行問題。作為一種低碳的出行方式，共享單車既節(jié)能環(huán)保又可以減少城市交通壓力。人們最初接觸共享單車多是因為看到路邊有大量單車停放，好奇心和從眾心理使得人們想要進一步去了解和使用它。那么究竟是什么原因讓人們選擇使用共享單車呢？根據(jù)我們的調查，有近七成的人選擇

11、了“方便快捷，減少堵車所造成的時間浪費”， 52.83%的人選擇了“綠色環(huán)保，低碳出行”，45.28%的人選擇了鍛煉身體，增加運動”，從中我們可以看出，人們對共享單車方便快捷的使用方式十分認可，同時人們也十分重視環(huán)境生態(tài)保護及自身身體健康狀態(tài)。共享單車為人們帶來的便利吸引著越來越多的人選擇使用共享單車出行，其用途多作為上下班或上下學的代步工具，也有部分用戶用其載物、鍛煉等。圖2： 消費者選擇共享單車的原因4. 消費者不使用共享單車的原因因為共享單車發(fā)展速度較快，導致其運行過程仍存在一些問題，這是導致消費者不使用單車的重要原因之一。在統(tǒng)計過程中我們發(fā)現(xiàn)不使用共享單車的原因主要有兩大方向，一是不會

12、騎車及對智能技術的陌生；二是對于共享單車的收費、使用手續(xù)、投放數(shù)量不盡滿意。雖然在“認為共享單車計費價格”問題中，有八成多的用戶對于現(xiàn)有的計費方式表認可，但交上百元的押金確實讓很多人都望而卻步。的確，現(xiàn)在共享單車運營模式缺乏監(jiān)管，退押金難、害怕押金落空成為用戶的一個心患。押金退還難、周期長，若企業(yè)卷錢跑路、人去樓空，那么消費者無疑變成了最大的受害者。8月15日據(jù)南方日報報道，不少用戶爆料小鳴單車押金退還困難，提交退還押金申請已過去半月但仍無消息。若押金問題能夠有更好的保障，相信會有更多的人選擇使用共享單車出行。除了押金和認證繁瑣問題，車輛不方便尋找也是一大弊端。共享單車多集中于人群密集的商場、

13、超市，但人們出行主要是從小區(qū)、公司出發(fā)，不能短時間找到自己所需的單車也是人們拒絕使用共享單車的一大理由。5、使用感受分析根據(jù)12-16題我們可以看到，用戶對于計費價格、單車質量、投放量以及單車舒適度四個方面大多表示滿意。在計費價格方面，74.21%認為價格適中；在“您認為共享單車的質量如何”這一問題中，僅有2.52%的人表示不滿意；雖然有70.44%的人更傾向于隨停隨放的無樁模式，喜歡這種可以隨用隨騎、隨停隨鎖的方式，但由于單車擺放布局不合理，仍有38.99%的人表示不能快速便捷的找到自己所需的單車；在“您認為共享單車的舒適度如何”一題中，有超九成的人認為滿意。通過數(shù)據(jù)顯示，投放量與投放位置的

14、問題在這四個方面中最為突出，運營商應予以重視，盡早提出相關解決方案。6.共享單車存在的問題每個品牌的共享單車都需要下載不同的APP，然后支付押金，充值錢包，便可掃碼開鎖（或輸入密碼），歸還時停在路邊或指定位置。共享單車的使用完全依賴于互聯(lián)網(wǎng)技術，受網(wǎng)絡的限制十分明顯，有7.55%的人并不十分滿意現(xiàn)在的解鎖方式，同時，中老年人對網(wǎng)絡及智能手機使用的不熟悉，也阻礙了他們解鎖使用，增加新的解鎖方式迫在眉睫。 任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展都有它的兩面性，我們看到了共享單車迅猛發(fā)展的同時，也發(fā)現(xiàn)了一系列的問題。在本次的調查過程中，我們發(fā)現(xiàn)單車損壞無人修理、私自占用不誠信現(xiàn)象嚴重、亂停亂放占用公共區(qū)域是使用者們最

15、為在意的問題，均超過了60%，隨停隨放的運行模式在給人們帶來快捷方便的同時，也會造成亂停亂放、投放量不平衡的問題，將近五成的人們認為共享單車的亂停亂放影響了他們的出行，引起不便。因此在“運營服務方面還有哪些地方需要提升”一題中要求規(guī)范使用行為，倡導文明使用的調查者高達71.28%。文明出行是我們每個居民應該注意的問題，共享單車的規(guī)范擺放既能展現(xiàn)居民素質，同時也能維護城市面貌、彰顯城市魅力。其次共享單車的安全性和舒適度也十分重要。今年3月26日，一位11歲男孩在使用OFO共享單車過程中與客車相撞，被卷入車底身亡。未滿12歲的孩子獨自騎自行車上路，家長看管不嚴是主要責任，但OFO起初使用的簡單的機

16、械密碼鎖讓孩子十分輕松的就可以解鎖上路也存在著十分嚴重的安全隱患。共享單車投放于公共場所，涉及公共安全，理應有更高的責任和義務，不僅要保證產(chǎn)品合格安全，也要及時對缺陷進行改進，對使用者的安全負責。 圖3： 共享單車使用中存在的問題圖4： 消費者對共享單車在運營方面的要求四、共享單車未來發(fā)展建議由問卷調查的結果可見，共享單車在運行的過程中存在許多的問題。上文那些不良現(xiàn)象的出現(xiàn)反映了多方面的問題:比如城市的管理、市場的監(jiān)管、公民的素質等。作為一種新事物，共享單車的出現(xiàn)在一定程度上給人們帶來了方便，并且綠色環(huán)保，它的發(fā)展必定會對城市的環(huán)境產(chǎn)生有益的影響。但同時我們也不能忽視它帶來的種種問題，及時發(fā)現(xiàn)

17、、及時改進才能更好的促進共享單車的發(fā)展。以下是我小組提出的幾點改進方案：1.關于單車停放問題，可以建立較為固定的單車停放點，建議用戶停放在路邊白線或者單車聚集區(qū)域，不可將單車停放在偏遠小區(qū)、地庫和單位大院中，對于那些亂停亂放的人采取一定的懲罰，共享單車平臺和政府還要相對開展一些思想道德教育活動，規(guī)范人們的行為，倡導人們能夠更文明的使用單車。2.單車的維修的問題，保障用戶安全、隨時進行維修是最重要最關鍵的部分，要時刻敲響安全的警鐘。每個共享單車平臺都有一定的修理人員，定期維修、定期排查安全隱患是每個運營商應該著以重視的部分；但同時，在使用過程中，作為使用者的我們也應愛護這些共享單車，不肆意破壞。

18、據(jù)修理人員反饋，密碼鎖，剎車閘、車胎、單車編號和二維碼是最容易損壞的部位，很大部分是人為造成的。這些問題的出現(xiàn)與人們的素質是分不開的。雖然平臺采用了信用機制來制約用戶的不文明行為，但是從實際情況來看目前效果并不大。這時候就需要發(fā)揮監(jiān)管的作用，政府的監(jiān)管、民眾的監(jiān)管都是不可缺少的。要進一步建立健全信用機制管理制度，對于肆意破壞單車的不良行為給予一定的懲罰。3.單車私自占用的問題，用完后不予歸還以及把鎖撬開帶回家等一系列問題不僅僅是一種不文明的行為，而且已經(jīng)觸犯了法律。共享單車作為一種公共物品應該為公共所使用，不能私自占用。我們要合理運用法律的手段，對于這種行為進行相關的法律制裁，要加強有關共享單

19、車的法律法規(guī)建設，依法規(guī)范人們的行為。4.單車的押金問題，為了共享單車的長遠發(fā)展，適當減少押金可以擴大其使用人群。使用單車的人群多為25歲以下的年輕人，在這個年齡段中，學生所占比例較高，而上百元的押金費用對于學生來說無疑較高，成為阻擋他們使用共享單車的一座大山。適當降低押金費用，推動共享單車的大眾化發(fā)展，擴大使用人群的同時也能夠增加運行商的利潤。5.推動APP 的聯(lián)合運營。不同品牌下載不同的APP，不僅繁瑣還占用大量的手機內存，讓使用者們深感不便。如今，摩拜單車已經(jīng)可以通過微信直接掃碼騎行，哈羅單車也和支付寶合作，無需下載多余的APP，更加方便快捷。6.建立健全單車使用者的信用度項目，要想讓共

20、享單車更好的發(fā)揮其積極作用，還需要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、改正問題。如今，已經(jīng)有部分運行商開啟了使用者信用度項目，如哈羅單車，每次的正常騎行、上報故障、舉報違停都可以為信用加分，而違停、加裝私鎖被發(fā)現(xiàn)等不良行為都會被扣除相應的信用分，信用分為0時則不能再繼續(xù)使用。在當今社會，信用已經(jīng)成為衡量每個人的無形標準，也是人們進行正常社會活動的重要部分，共享單車信用制度的展開對于解決以上問題具有十分重要的意義。共享單車發(fā)展的前景是無限的，但它也需要共享單車平臺的合理規(guī)劃。最主要的方面是必須規(guī)范使用者的行為，倡導文明使用。這也是一系列問題解決的關鍵因素。對于企業(yè)和政府來說他們有著不同的責任。企業(yè)需要對產(chǎn)品進行升級

21、并加入新技術，制造更舒適的車型，改善用戶體驗，優(yōu)化制造的成本，提升自身的能力；合理布局車輛，加大布局的力度，降低運營的成本；精細維護車輛，提升自身的技術提高車輛使用頻率、延長車輛使用壽命等。政府需要加大對居民素質的培養(yǎng)，通過教育宣傳活動加強用戶的自覺性，培養(yǎng)用戶合理停放、愛護車輛等良好習慣；強化監(jiān)管力度，增加監(jiān)管人員，改進自行車停放區(qū)域管理以及完善懲罰措施；設定準入門檻，地方政府根據(jù)各地實際情況設立相應的準入要求。共享單車作為新事物，在發(fā)展過程中出現(xiàn)一系列的問題都是正常的，我們一定要有信心解決這些問題，使共享單車的發(fā)展走上正軌，造益于社會與公民。參考文獻：1常家瑞.由共享單車的商業(yè)模式之爭引發(fā)

22、的思考J. 領導科學論壇，2017（3）: 73-742譚袁.共享單車-底線之爭-問題探究及防治J.價格理論與實踐,2017（3）：36-403 TalingData移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺.2016共享單車人群分析報告,2016.94侯長海.2016年中國共享單車市場分析報告J.互聯(lián)網(wǎng)天地，2017（2）：35-375韓倩倩.共享單車背后的資本混戰(zhàn)J.中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2017（3）：50-526李敏蓮.共享單車市場調研與分析J.財經(jīng)界（學術版），2017（5）：121-123附：調查問卷1.您的年齡 單選題 必答題 19歲以下 19-25歲 26-35歲 36-45歲 46-55歲 55歲以上

23、2.您的性別 單選題 必答題 男 女3. 您是否使用過共享單車？ 單選題 必答題 是 否 (請?zhí)恋?1題)4.您使用單車的頻率 單選題 必答題 每天都會使用 每周都會使用 每月都會使用 其他5.您每次使用共享單車的時間 單選題 必答題 半個小時內 半個小時到一個小時 一個小時到兩個小時 兩個小時以上6.您更傾向于有樁單車還是可以隨機停放的無樁單車 單選題 必答題 有樁單車 無樁單車7.您使用過哪些品牌的共享單車 多選題 必答題 ofo單車 摩拜單車（mobike） 小鳴單車 哈羅單車(hellobike) 酷騎單車 其他 _8.您最初接觸共享單車是什么渠道 多選題 必答題 看到路邊停放 聽他人介紹 從微博、微信等互聯(lián)網(wǎng)媒介得知 廣告宣傳 其他9.您選擇共享單車的原因 多選題 必答題 減少自家車使用，降低自家車損耗 費用低，能夠減少自己的交通費用 綠