深中通道(新)

1、深中通道深中通道規(guī)劃圖：深中通道人工島規(guī)劃圖深中通道隧道內(nèi)景圖：深中通道大橋圖： 記者5日從中山市交通局獲悉，深中通道國(guó)際方案競(jìng)賽已于上月底圓滿結(jié)束，在3月26至27日召開的專家評(píng)審會(huì)上，來自丹麥COWI公司的設(shè)計(jì)方案在技術(shù)組和美學(xué)組均獲得第一名，被評(píng)為本次競(jìng)賽最終優(yōu)勝方案。按競(jìng)賽文件要求，該方案將作為深中通道設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)方案，也就是說通過這個(gè)比賽曝光的設(shè)計(jì)圖，就可以一睹深中通道未來的“高顏值”。 從這一獲勝方案的效果圖可以看到，深中大橋橋塔的最高處將設(shè)置一個(gè)360度透明的瞭望場(chǎng)所，深中通道項(xiàng)目管理中心透露，該處高約275米，可乘電梯上去，但不會(huì)作為觀光用途使用。此外，在“東隧西橋”的入海人工島

2、上，目前這一方案設(shè)置了直升機(jī)停機(jī)坪、太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電設(shè)施。 從設(shè)計(jì)圖同時(shí)可以看到引橋、橫門主橋、伶仃主橋、兩座人工島、隧道內(nèi)部等部分的模樣。在聽取了各參賽單位的多媒體匯報(bào)、認(rèn)真審閱了方案設(shè)計(jì)圖紙之后，由國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名隧道、橋梁、水工和美學(xué)專家組成評(píng)審委員會(huì)最終更認(rèn)可丹麥C O WI公司的設(shè)計(jì)方案。他們認(rèn)為，該優(yōu)勝方案設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，通道總體設(shè)計(jì)大氣、優(yōu)雅、簡(jiǎn)潔，主橋、引橋與人工島設(shè)計(jì)一氣呵成，整體感、標(biāo)志性及珠江口門戶形象突出，與區(qū)域整體環(huán)境和諧，引橋Y形橋墩造型韻律感強(qiáng)，總體上講，該方案在結(jié)構(gòu)、力學(xué)和美學(xué)是統(tǒng)一的、連續(xù)協(xié)調(diào)的。 深中通道的建設(shè)目標(biāo)是“世界一流的可持續(xù)跨海通道、珠江口百年門戶

3、工程”，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，深中通道管理中心作為競(jìng)賽主辦方，在國(guó)際范圍內(nèi)公開組織開展本次方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽，通過集思廣益、博采眾長(zhǎng)，充分借鑒國(guó)內(nèi)外跨海通道先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念及建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，力求選擇通道最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。 國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃，其中深中通道被編為G2518國(guó)家高速公路國(guó)家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市廣東省深圳市和中山市中山市的大橋。計(jì)劃采用東隧西橋的線位方案，路線起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠翠亨新區(qū)亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門互通。 該工程目前正在進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，預(yù)計(jì)2015年12月底已開工，工期5年，建成后將成為連接珠江東西岸的重要通道。正式國(guó)家發(fā)改委批復(fù)工可報(bào)告，包括深圳，