小橋涵復習資料

1、1、凈跨徑 (Lj): 橋梁相鄰兩個橋墩或橋臺之間的凈距離2、計算跨徑（l）:梁式橋、板式橋涵指一跨之間支座中心線之間的水平距離;拱式橋涵指一3、跨之間兩個拱腳截面形心之間的水平距離。4、標準跨徑（L0）: 梁式橋、板式橋涵以兩橋（涵）墩中線間距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣間距為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵以凈跨徑為準。5、多孔跨徑總長（L）：梁式橋、板式橋涵為多孔標準跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋臺內起拱線的水平距離。6、小橋涵的作用：保證“路基”連續(xù)保證水流暢通保證行車無阻。7、設計原則（“十字方針”）：安全：行車安全，適用：使用要求，經濟：建設和運營費用最低，美觀：與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調，環(huán)保

2、：取棄土的問題，防止水土流失8、設計要求：1行車要求：（1）滿足平、縱、橫面線形標準要求。（2）滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求。（3）滿足橋涵凈空的要求。2排水要求：（1）保證設計流量順利宣泄（2）保證橋下一定的凈空高度 3通航要求：滿足內河通航標準（GB50139-2004）4跨線要求：（1）跨越鐵路、公路、人行通道 ，（2）管線并行、交叉（電力、電信、油氣等）5荷載要求：滿足設計荷載的要求：高速和一級公路滿足， 公路-級；二級及以下等級滿足公路-級。6橋上線形及橋頭引道要求：縱坡要求，引道路基的高度要求。9、測設任務：小橋涵測設包括小橋涵外業(yè)勘測和內業(yè)設計。10、外業(yè)勘測內容：1、資料收集及勘

3、測準備2、小橋涵結構類型選擇3、小橋涵位置選擇4、擬建小橋涵址處測量5、小橋涵址調查。11、內業(yè)設計內容：流量計算及孔徑計算，小橋涵主要尺寸擬定，小橋涵立面布置，工程數(shù)量計算及施工圖預算編制 。12、小型排水構造物：邊溝、截水溝、排水溝、路拱、小橋、涵洞、漫水橋、過水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。13、小橋涵如何分類：1按建筑材料分：木、石、鋼、砼、鋼筋砼、預應力砼、磚、陶瓷、鋼波紋管、石灰三合土等。2按構造形式分：小橋板、梁、拱；涵洞板、拱、箱、管。3按填土高度分：明涵填土高度50cm常用于低路堤和挖方地段的涵洞，淺溝渠。暗涵填土高度50cm常用于填方較高的路堤，深溝渠。 4按橋涵孔數(shù)：

4、單孔、雙孔、多孔。5按水力性質分：無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞。6涵洞洞身形式分：洞口抬高、洞口不太高、平置式坡涵、斜置式斜坡涵。7按橋涵使用功能分14、小橋涵選型要考慮的因素：路（等級、任務、性質）；地（地形、地質、地震）；水（水文、水力）；施工（工期、技術、水平）；造價（橋涵特點）；材料（材料供應）；養(yǎng)護（孔徑不太小、洞身不宜太長）。15、各種不同小橋涵的優(yōu)缺點：1石拱橋：優(yōu)點（涵）：造價低；施工工藝簡單；堅固，壽命長；缺點建筑高度大；無法預制安裝，工期長，不易修復；對地基要求高。2石蓋板涵：優(yōu)點造價低；建筑高度小；地基要求低；施工簡單、便于修復缺點力學性能差泄水能力差。3鋼筋混

5、凝土板橋（涵）：優(yōu)點建筑高度小；地基要求低；能工廠化預制安裝，質量有保證；施工簡單、便于修復。缺點造價較高。4鋼筋混凝土圓管涵：優(yōu)點力學性能好；構造簡單，不需墩臺，地基要求低；能工廠化預制安裝，質量有保證；施工簡單、便于修復。缺點孔徑小(0.52m)，泄水能力較小。5、鋼筋混凝土箱涵：優(yōu)點整體性好；對地基要求低；缺點造價高施工難度大。6倒虹吸涵洞（鋼筋混凝土）：優(yōu)點流量較大（相對于鑄鐵倒虹吸涵洞）；接頭少，整體性好，滲漏少。缺點施工復雜、造價高；維修、養(yǎng)護困難。7鋼波紋管涵：優(yōu)點造價較低；構造簡單，不需墩臺，施工簡單；能工廠化生產拼裝，施工速度快；地基要求低；缺點用鋼量大；耐久性問題需考慮。8

6、磚拱涵：優(yōu)點造價低；不需要加工石料，施工方便；缺點磚強度低，承載能力低；抗凍、抗堿能力低。16、 各種涵洞適用跨徑有哪些：1石拱橋：大于等于2m；2石蓋板涵：小于2m；3鋼筋混凝土板橋（涵）：4鋼筋混凝土圓管涵：1.5m6m；5、鋼筋混凝土箱涵：適中；6倒虹吸涵洞（鋼筋混凝土）0.5m3m；7鋼波紋管涵8磚拱涵：0.75m3m。17、 小橋涵擇位的原則：1）小橋涵位置應服從路線走向；2）地質條件好，河床穩(wěn)定的河段；3）水文、水力條件好的河段；4）總體工程數(shù)量最省原則；5）涵洞方向位置應與水流方向一致；6）考慮施工、養(yǎng)護、維修的要求；7）考慮地形、地貌、水文及農田灌溉，間距不小于50m。 18、

7、 涵洞設置地點：1）平原區(qū)涵洞：溝心設涵；適當改溝；注意農田灌溉涵洞；溝通路基兩側水位。2)山嶺區(qū)涵洞：順溝設涵；改溝設涵；岸坡設涵；改溝合并；山脊線涵洞與排水溝比選；路基排水涵。19、 小橋涵址測繪范圍：20、 匯水面積（A）的測法：用地形圖求；實測；實測與估算相結合。21、 主河溝平均縱坡(Iz)的測法：有地形圖可在圖上量?。粺o地形圖可現(xiàn)場實測。22、 主河溝長度(L)的測法：23、 匯水區(qū)平均寬度(B)的測法：一般利用地形圖計算，先勾繪出匯水區(qū)范圍線，近似求出匯水面積的型心c，垂直主河溝做一直線，交匯水區(qū)邊界a，b兩點，取此兩點間距離即為匯水區(qū)平均寬度B。24、 匯水區(qū)平均橫坡(lh)的

8、測法：一. 小流域水文特征： 小流域通常是指匯水面積小于100km2的小型溝，谷的范圍，由于匯水面積小，小流域匯水區(qū)具有以下水文特征:洪水暴漲暴露，破壞性較大；缺乏水文觀測資料；流量小，洪水歷時短暫；暴雨是形成洪峰流量的根本原因。徑流:陸地上的降水匯流到河流、湖庫、沼澤、海 洋、含水層或沙漠的水流的通稱。水位:自由水面相對于某一基面的高程。流速:水的質點在單位時間沿流程移動的距離，通常用m/s計量。流量:單位時間內通過河渠或管道某一過水斷面的水體體積，通常用m3/s計量。暴雨:降雨強度和降雨量均相當大的雨。1h雨量等于大于16mm或24h內雨量等于或大于50mm的雨。洪水:流量大，水位高且具有

9、一定災害的大水。洪峰流量、洪水總量及洪水過程通稱洪水三要素。流域面積:流域分水線與河口斷面之間所包圍的平面面積。降雨強度:單位時間的降水量，mm/h或mm/d計量。雨量:一定時段內，從大氣降落到地面的液態(tài)降水量，mm計量。設計流量:與設計洪水頻率相應的流量（m3/s） 暴雨推理法： 一次暴雨降雨量在滿足了植物滯留、洼地蓄水和表土儲存后，當后續(xù)降雨強度超過入滲能力時，超滲的雨量將沿著坡面匯流進入河網。因而決定小流域洪峰流量大小的主要因素一般有降雨情況（降雨量、降雨強度、降雨的時空分布）和下墊面情況（地表植被、洼地蓄水、土壤入滲、蒸發(fā)，匯水區(qū)的特點）。原理： 運用成因分析與經驗推斷相結合的方法，從

10、實測的暴雨資料入手，應用地區(qū)綜合分析方法來分析暴雨資料和地區(qū)特征關系，從而間接地推求設計流量。它是一種半理論半經驗的計算方法。Qs=f(暴雨資料，地區(qū)特征) 徑流形成法：一、原理 ：徑流形成法是從分析匯水形成和影響地面徑流的因素著手，建立這些因素與設計流量的函數(shù)關系，求得設計流量的方法。二、影響徑流流量的因素暴雨特徑：降雨強度、降雨歷時、降雨范圍、降雨的均勻性。 匯水區(qū)特徑: 匯水區(qū)面積及形狀；匯水區(qū)地表情況:土壤類別、植物覆蓋；匯水區(qū)地形:主河溝的縱坡、橫坡、溝形明顯與否，地表坑洼和平滑狀況等。其它因素:匯水區(qū)內的湖泊、沼澤、苔草、森林具有調洪的能力。形態(tài)調查法：一、原理及步驟 原理：用調查

11、河槽形態(tài)與歷史洪水位的手段，取得河槽某一過水斷面在該洪水位下的過水面積，平均流速及洪水頻率資料，據以推算橋涵處設計流量的方法。 步驟:設置形態(tài)斷面；形態(tài)斷面調查；形態(tài)斷面處流量Qx計算；頻率換算。將形態(tài)斷面的流量Qx換算為設計頻率的流量Qxs；橋（涵）址換算。將形態(tài)斷面的設計流量Qxs換算為橋址斷面的設計流量Qs直接類比法：以調查新建公路附近的原有公路、鐵路小橋涵泄水情況入手，按水利計算公式反算其流量，借以推算擬建小橋涵設計流量的方法。其計算原理與形態(tài)調查法相近，只是用已有橋涵作為形態(tài)斷面，代替認為設定的形態(tài)斷面。二、步驟調查原有橋涵；計算通過原有橋涵下的洪峰流量Qg；折算原有橋涵處天然河床的

12、流量Qt；頻率周期換算，將Qt換算為設計頻率的流量Qts；橋涵址換算,將原有橋涵處設計流量Qts，換算為擬建橋涵的設計流量Qs三、運用條件：調查到可靠的橋涵前洪水積水高度及相應的洪水頻率；橋涵對水流壓縮較大或較大洪水時在橋涵處產生臨界水流；橋涵下無淤積或沖刷坑等現(xiàn)象；無大河倒灌，無水壩，漂流物或其他原因使河段阻塞或水位壅高等現(xiàn)象；無泥石流現(xiàn)象；洪水不漫出溝槽或很少漫出溝槽；原有橋涵與擬建橋涵應處于同一水系。 孔徑：是指橋涵下過水凈空的大小,它是橋涵設計的基本尺寸。橋梁的孔徑通常用孔數(shù)和單孔跨徑表示；涵洞孔徑用孔數(shù)、單孔跨徑和涵臺高度表示；圓管涵則用涵管的孔數(shù)和內徑表示。小橋涵孔徑計算的特點：1

13、小橋的跨徑與臺高之間無一定比例關系,因而小橋孔徑計算主要是解決跨徑長度問題。涵洞的跨徑與臺高應有一定的比例關系,其經濟比例通常為1:1-1:1.5。為此,涵洞孔徑計算除解決跨徑及涵洞高度。2、小橋沿水流方向的長度(即橋臺寬度)較小,因此橋身斷面的過水阻力較小,在進行水力計算時一般沿程阻力可忽略不計算。涵洞孔徑小,孔道長,涵底具有一定的縱向排水坡度,水流經過涵洞時所受阻力較大,計算涵洞孔徑時要考慮洞身過水阻力的影響。3、小橋孔徑較大,為減少河床加固，允許不沖刷流速是小橋孔徑計算的重要控制條件。涵洞孔徑較小,通常都采取人工加固河床的措施來提高流速,以縮小孔徑?？刂坪八詈涂讖綌嗝娴母邔挶壤呛?/p>

14、孔徑計算的控制條件。4、小橋孔徑較大，水流都不會淹沒整個橋孔(漫水橋除外),孔徑計算時都要求保證設計水位距橋梁底部有一定凈空高度。涵洞為提高泄水能力，最大限度地縮小孔徑，在孔徑計算中要考慮水流充滿洞身的情況。自由出流：ht 1.3hLj 非自由出流：ht >1.3hLj 無壓力式:對于普通進水口:H 1.2hd (端墻式,八字式,平頭式等）H-涵前水深hd-涵洞洞內凈高 對于流線型進水口: H 1.4hd （喇叭形）H-涵前水深hd-涵洞洞內凈高半壓力式普通：H >1.2hd流線型進口,一般不出現(xiàn)半壓式水力圖式。3.壓力式流線型進口：H >1.4hd i<iwi-涵底縱

15、坡iw-涵內摩阻坡度1 鋼筋混凝土簡支板橋 1整體式板橋:適用范圍常用在10米左右跨徑、不規(guī)則橋梁;截;形式實心板、矮肋板、異形板;施工方法整體現(xiàn)澆;注意事項對寬橋，通常設計為并列的兩橋，為減小墩臺寬度，可將人行道做成懸臂形式,從板的兩側挑出2裝配式板橋:適用范圍中小跨徑公路橋梁;截面形式實心板、空心板（單孔、雙孔）;施工方法預制安裝涵洞的組成: 涵洞分為洞身和洞口建筑兩部分。 洞身作用：1）保證水流通過2）承受荷載壓力和填土壓力，并將其傳遞給地基。 洞身組成：承重結構、涵臺、基礎、防水層、伸縮縫等2. 洞口建筑作用：1）使水流進入涵洞順暢；2）確保路基邊坡穩(wěn)定，免受水流沖刷。 洞口建筑組成：

16、進水口、出水口、溝床加固三部分。圓管涵組成：管身、基礎、接縫、防水層 蓋板涵組成：蓋板、涵臺、基礎、鋪底、沉降縫、防水層。拱涵（1m、1.5m、2m、2.5m、3m、4m）組成：基礎、鋪底、墩臺、拱圈、護拱、拱上側墻、沉降縫、排水設施箱涵組成：涵身、翼墻、基礎、變形縫倒虹吸管涵組成：入口、出口、管身入口、出口：豎井式、緩坡式、斜管式管身：鋼筋混凝土管、預應力混凝土管、鋼管、預應力鋼筒混凝土管 （PCCP） 鋼波紋管涵：管身結構每片波板邊緣都沖有螺栓孔或鉚釘孔，以備連接組裝用，管壁28mm不等。 管座在波紋管底，不管其地基條件如何，都需要設置管座，使管座和管身緊密貼合，受力均勻。 鋼波紋管涵與鋼

17、筋混凝土箱涵相比優(yōu)勢如下：鋼筋混凝土箱涵的跨徑一般為2m5m，鋼波紋管管徑最大可達16m 。鋼筋混凝土箱涵有專門的基礎，鋼波紋管涵沒有 。鋼筋混凝土箱涵一般需在涵洞中部設置一道變形縫，而鋼波紋管涵沒有，減少了滲漏的可能性 。 鋼筋混凝土箱涵是薄壁結構，一般采用現(xiàn)場澆筑法施工，施工困難，工期長。鋼波紋管采用工廠批量生產，現(xiàn)場拼裝，生產條件好，施工速度快，質量有保證。 缺點： 管壁粗糙，過水能力比同孔徑的鋼筋混凝土管涵?。挥娩摿枯^大。涵洞洞口形式：八字形、端墻式、錐坡是、直墻式、扭坡式、平頭式、走廊式、流線式。1、小橋涵的作用 保證“路基”連續(xù)保證水流暢通 保證行車無阻設計原則（“十字方針”）安全

18、：行車安全適用：使用要求經濟：建設和運營費用最低美觀：與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調環(huán)保：取棄土的問題，防止水土流失設計要求：行車要求；排水要求；通航要求；跨線要求；荷載要求；橋上線形及橋頭引道要求行車要求： （1）滿足平、縱、橫面線形標準要求。 （2）滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求。 （3）滿足橋涵凈空的要求。 排水要求： （1）保證設計流量順利宣泄 （2）保證橋下一定的凈空高度通航要求： 滿足內河通航標準（GB50139-2004）跨線要求： （1）跨越鐵路、公路、人行通道 （2）管線并行、交叉（電力、電信、油氣等）荷載要求： 滿足設計荷載的要求：高速和一級公路滿足 公路-級；二級及以下等級滿足公路-級

19、橋上線形及橋頭引道要求5%5%4%測設內容及步驟：外業(yè)勘測：1、資料收集及勘測準備2、小橋涵結構類型選擇3、小橋涵位置選擇4、擬建小橋涵址處測量5、小橋涵址調查內業(yè)設計：6、流量計算及孔徑計算7、小橋涵主要尺寸擬定8、小橋涵立面布置9、工程數(shù)量計算及施工 圖預算編制 道路排水系統(tǒng)： 縱向：邊溝、截水溝、排水溝 橫向：路拱、小橋、涵洞、漫水橋、過水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽小橋與涵洞 主要區(qū)別在于單孔跨徑和多孔跨徑總長。 其它微小區(qū)別： 橋與路基斷開，涵可看為路基的一部分； 橋為窄長，涵為寬短； 橋有橋面系，涵洞沒有。小橋涵的分類：1、按建筑材料分 木、石、鋼、砼、鋼筋砼、預應力砼、磚、陶

20、瓷、鋼波紋管、石灰三合土等。2、按構造形式分 板（木、石、砼） 小橋 梁（木、鋼筋砼、鋼） 拱（磚、石、砼、鋼筋砼、鋼） 板（木、石、砼） 涵洞 拱（木、石、砼、鋼筋砼、鋼） 箱（鋼筋砼） 管（砼、鋼筋砼、鋼）按填土高度分： 明涵：填土高度50cm 常用于低路堤和挖方地段的涵洞，淺溝渠。 暗涵：填土高度50cm 常用于填方較高的路堤，深溝渠。 4、按橋涵孔數(shù)：單孔、雙孔、多孔 5、按水力性質分：喇叭形或抬高式洞口 、普通涵洞 5、按涵洞水力性質分：無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞 6、涵洞洞身形式分：洞口不抬高、洞口抬高、平置式斜坡涵、斜置式斜坡涵、 7、按橋涵使用功能分1、 小橋涵概論

21、1. 凈跨徑 (Lj): 橋梁相鄰兩個橋墩或橋臺之間的凈距離2. 計算跨徑（l）:梁式橋、板式橋涵指一跨之間支座中心線之間的水平距離;拱式橋涵指一跨之間兩個拱腳截面形心之間的水平距離。3. 標準跨徑（L0）:梁式橋、板式橋涵以兩橋（涵）墩中線間距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣間距為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵以凈跨徑為準。4. 多孔跨徑總長（L）：梁式橋、板式橋涵為多孔標準跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋臺內起拱線的水平距離。5. 小橋涵的作用：保證“路基”連續(xù)；保證水流暢通；保證行車無阻6. 小橋涵的作用體現(xiàn)（建設意義）：小橋涵影響公路的造價，占總造價1520%；小橋涵影響公路的使用，公路泄洪的通道

22、；小橋涵影響農業(yè)生產，跨農業(yè)灌渠；小橋涵影響道路沿線群眾生產生活，人行通道；小橋涵影響道路景觀，道路景觀的一部分。7. 設計原則（“十字方針”）：安全：行車安全；適用：使用要求；經濟：建設和運營費用最低；美觀：與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調；環(huán)保：取棄土的問題，防止水土流失。8. 小橋涵設計要求：行車要求：（1）滿足平、縱、橫面線形標準要求。 （2）滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求。 （3）滿足橋涵凈空的要求。 排水要求：（1）保證設計流量順利宣泄 （2）保證橋下一定的凈空高度通航要求：跨線要求：（1）跨越鐵路、公路、人行通道 （2）管線并行、交叉（電力、電信、油氣等）荷載要求：滿足設計荷載的要求：高速和一級

23、公路滿足 公路-級；二級及以下等級滿足公路-級橋上線形及橋頭引道要求：（1）縱坡要求 （2）引道路基的高度要求9. 測設任務：小橋涵測設包括小橋涵外業(yè)勘測和內業(yè)設計10. 測設內容及步驟：外業(yè)：資料收集及勘測準備 小橋涵結構類型選擇 小橋涵位置選擇 擬建小橋涵址處測量 小橋涵址調查內業(yè)：流量計算及孔徑計算 小橋涵主要尺寸擬定 小橋涵立面布置工程數(shù)量計算及施工 圖預算編制 11.道路排水系統(tǒng)：排水系統(tǒng)是公路的結構組成之一，為了確保路基穩(wěn)定，不受自然水的侵害。 縱向：邊溝、截水溝、排水溝 橫向：路拱、小橋、涵洞、漫水橋、過水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽12.其它小型排水構造物： 小橋與涵洞主要

24、區(qū)別在于單孔跨徑和多孔跨徑總長。其它微小區(qū)別：橋與路基斷開，涵可看為路基的一部分；橋為窄長，涵為寬短；橋有橋面系，涵洞沒有。漫水橋（洪水期容許橋面漫水、短期淹沒的橋梁）：用于容許短時中斷交通的三、四級公路過水路面（用加固路面、路肩及路基邊坡的方式，允許洪水期水流從路面上流過的排水構造物）：用于容許短時中斷交通的三、四級公路透水路堤：一般只在水流較小，水流含砂量較小的低等級公路上使用，在寒冷冰凍地區(qū)，不宜采用倒虹吸涵洞（為避免渠路干擾，利用倒虹吸原理修建的排水構造物）：當路線穿過溝渠，路堤高度較低不足以修建明涵，或因灌溉需要，必須提高渠底建筑，架空渡槽又不能滿足路上凈空要求時，可修建這種涵洞。渡

25、槽（當橫跨公路的溝渠被公路截斷，又不能改移，且溝渠下足以保證行車凈空高度時，在公路上空架設的橫向排水構造物）2、 小橋涵類型及選擇1.小橋涵的分類：按建筑材料分：木、石、鋼、砼、鋼筋砼、預應力砼、磚、陶瓷、鋼波紋管、石灰三合土等。按構造形式分 板（木、石、砼） 小橋 梁（木、鋼筋砼、鋼） 拱（磚、石、砼、鋼筋砼、鋼） 板（木、石、砼） 涵洞 拱（木、石、砼、鋼筋砼、鋼） 箱（鋼筋砼） 管（砼、鋼筋砼、鋼）按填土高度分 明涵：填土高度50cm 常用于低路堤和挖方地段的涵洞，淺溝渠。 暗涵：填土高度50cm 常用于填方較高的路堤，深溝渠。按橋涵孔數(shù)：單孔 雙孔 多孔按水力性質分：無壓力式涵洞（涵洞

26、入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全長范圍內水面都不觸入洞頂，洞內具有自由水面） 半壓力式涵洞（涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全長范圍內（進水口除外）都具有自由水面） 壓力式涵洞（涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全長范圍內水面都充滿水流且無自由水面）按涵洞洞身形式分：進口不抬高式涵洞 進口抬高式涵洞 平置式斜坡涵（階梯涵：當溝床縱坡陡，為適應地形，將洞身做成臺階形式，涵管分節(jié)，基礎平置的涵洞） 斜置式斜坡涵（在斜坡上設置涵洞，有時也可將基礎斜置，并設置齒墻嵌入地基，以抵抗滑移）2. 各類小橋涵的使用特點及使用條件(1) 石拱橋（涵） 特點:優(yōu)點：造價低；施工工藝簡單;堅固，壽命長

27、； 缺點：建筑高度大；無法預制安裝，工期長，不易修復； 對地基要求高 使用條件：石料豐富；跨徑2m；設計流量10m3/s； 路堤填土高度22.5m(2) 石蓋板涵特點：優(yōu)點：造價低；建筑高度??；地基要求低；施工簡單、便于修復 缺點：力學性功能差 泄水能力差使用條件：跨徑2m； 設計流量 10m3/s； 路堤填土高度22.5m（3） 鋼筋混凝土板橋（涵）特點：優(yōu)點：建筑高度?。坏鼗蟮?；能工廠化預制安裝，質量有保證；施工簡單、便于修復。 缺點：造價較高使用條件：缺乏石料；填土高度受限；高等級公路（4） 鋼筋混凝土圓管涵 特點：優(yōu)點：力學性能好；構造簡單，不需墩臺，地基要求低； 能工廠化預制安裝

28、，質量有保證；施工簡單、便于修復。 缺點：孔徑小(0.52m)，泄水能力較小 使用條件：設計流量 10m3/s（5） 鋼筋混凝土箱涵 特點：優(yōu)點：整體性好；對地基要求低 缺點：造價高 施工難度大 使用條件：一般用在高等級道路的人行通道（6） 倒虹吸涵洞（鋼筋混凝土）特點：優(yōu)點：流量較大（相對于鑄鐵倒虹吸涵洞）；接頭少，整 體性好，滲漏少； 缺點：施工復雜、造價高；維修、養(yǎng)護困難使用條件：不得已情況下用在流量較大的渠道上，盡可能用橋梁代替。（7） 鋼波紋管涵特點：優(yōu)點：造價較低；構造簡單，不需墩臺，施工簡單；能工廠化生產拼裝，施工速度快；地基要求低 缺點：用鋼量大；耐久性問題需考慮使用條件：地基

29、條件差的地區(qū)適合采用（8） 磚拱涵特點：優(yōu)點：造價低；不需要加工石料，施工方便 缺點：磚強度低，承載能力低；抗凍、抗堿能力低使用條件：車輛荷載小的農村公路，不能用于水含 堿量大或冰凍地區(qū)。3.選型原則： 應根據所在公路的使用任務、性質和將來發(fā)展需要，按照適用、經濟、安全、 美觀和有利于環(huán)保的總原則進行設計。 因地制宜、就地取材、便于施工、養(yǎng)護。（標準化） 公路橋涵應適當考慮農田排灌的需要。 地形、地質、水文條件相適應。4. 選型因素：路（等級、任務、性質），地（地形、地質、地震），水（水文、水力），施工（工期、技術、水平），造價（橋涵特點），材料（材料供應），養(yǎng)護（孔徑不太小、洞身不宜太長）5

30、. 小橋與涵洞技術比較：水文方面結構方面施工方面養(yǎng)護方面（課本32頁）6. 單孔與多空的選擇：相同的宣泄條件下，單孔比多孔經濟得多，且挖基工作量及水下挖基工作量都比較小。一般情況下宜用單孔。多孔小橋涵通常是在建筑高度受限制無法采用單孔，或因修建單孔跨徑過大而不經濟且河床中有良好的修建橋（涵）墩的地基條件時才采用。六、小橋涵構造1.涵洞的組成：洞身和洞口建筑洞身：作用：（1）保證水流通過 （2）承受荷載壓力和填土壓力，并將其傳遞給地基。 組成：承重結構、涵臺、基礎、防水層、伸縮縫等洞口建筑 作用：（1）使水流進入涵洞順暢； （2）確保路基邊坡穩(wěn)定，免受水流沖刷。 組成：進水口、出水口、溝床加固三

31、部分2. 涵洞洞身構造：（1） 圓管涵 組成：管身、基礎、接縫、防水層（2） 蓋板涵 組成：蓋板、涵臺、基礎、鋪底、沉降縫、防水層（3） 拱涵 組成：基礎、鋪底、墩臺、拱圈、護拱、拱上側墻、沉降縫、排水設施 （4） 箱涵 組成：涵身、翼墻、基礎、變形縫（5） 倒虹吸管涵 組成：入口、出口、管身 （6） 鋼波紋管涵 優(yōu)點： 鋼波紋管涵與鋼筋混凝土圓管涵相比優(yōu)勢如下： 鋼筋混凝土圓管涵管徑一般為Ø0.5mØ2m，而鋼波紋管管徑范圍更大，達Ø0.5mØ16m，適用性更強。鋼筋混凝土圓管涵如與軟弱地基需設混凝土或漿砌片石基礎，而鋼波紋管涵沒有專門的基礎。鋼筋混凝

32、土圓管涵管節(jié)連接需要專門的接口構造，且連接效果不易保證，而鋼波紋管涵管片良好連接后，成為一個整體，抗?jié)B性好，滲漏的可能性?。讳摬y管涵管壁薄，自重小，運輸和施工方便。鋼波紋管涵與鋼筋混凝土蓋板涵相比優(yōu)勢如下： 鋼筋混凝土蓋板涵跨徑一般為1.5m5m，鋼波紋管管徑范圍更大，最大可達16m 。 鋼筋混凝土蓋板涵有專門的涵墩（臺）、基礎及洞身鋪底，鋼波紋管涵沒有專門的墩臺、基礎和鋪底 。 鋼筋混凝土蓋板涵需設置沉降縫，以防止不均勻沉降。鋼波紋管涵不需設沉降縫，故涵洞滲漏的可能性小。 鋼波紋管管片小，自重輕，幾乎不需要起重設備，施工簡單。 鋼波紋管涵與鋼筋混凝土箱涵相比優(yōu)勢如下： 鋼筋混凝土箱涵的跨徑

33、一般為2m5m，鋼波紋管管徑最大可達16m 。 鋼筋混凝土箱涵有專門的基礎，鋼波紋管涵沒有 。 鋼筋混凝土箱涵一般需在涵洞中部設置一道變形縫，而鋼波紋管涵沒有，減少了滲漏的可能性 。 鋼筋混凝土箱涵是薄壁結構，一般采用現(xiàn)場澆筑法施工，施工困難，工期長。鋼波紋管采用工廠批量生產，現(xiàn)場拼裝，生產條件好，施工速度快，質量有保證。 缺點： 管壁粗糙，過水能力比同孔徑的鋼筋混凝土管涵?。挥娩摿枯^大 3.出口溝床加固與防護的作用：防止不利沖刷。 局部沖刷產生的原因： （1）實際流速大于允許不沖刷流速；（2）水在出口為急流狀態(tài)，下游為緩流 狀態(tài)，從而形成旋流而產生沖刷；（3）出口與河床有交角。 加固措施：鋪

34、砌加固、挑坎防護、特殊效能設施（急流槽、跌水、消力池）暴雨推理法計算過程： 1、根據橋涵位置所處不同地區(qū)查雨力等值曲線，確定頻率為 P 的雨力 Sp； 2、確定匯水區(qū)幾何參數(shù)，包括匯水面積、主河溝長度、主河溝平均坡度、方法同徑流形成 法； 3、計算損失參數(shù) M 和匯流時間 t；4、按公式計算設計流量 Qp； 形態(tài)調查法計算過程： 1、設置形態(tài)斷面；2、形態(tài)斷面調查；3、形態(tài)斷面處流量 Qx 的計算；4、頻率換算；5、 橋址換算； 小橋涵計算主要包括內容： 1、確定小橋涵孔徑和孔數(shù)；2、確定河床加固的類型和尺寸，上下游所需消耗能力設施的類 型和尺寸； 3、計算確定壅水高度，小橋橋面最低高程或小橋

35、涵頂上的最低路堤高度；4、確定橋跨布孔方案； 小橋涵基礎分類： 1、按建筑材料分：石料基礎、磚基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎；2、按構造形態(tài)分： 整體式基礎、非整體式基礎；3、按工作條件分：剛性基礎、柔性基礎； 影響基礎埋深的因素： 1 地基土壤強度；2、水流沖刷能力；3、地基冰凍程度； 小橋涵工程地質勘探的方法及其特點：以調查為主，挖（鉆）探為輔。 1、工程地質調查：一般采用目測和訪問相結合的方式； 2、挖（鉆）探：當工程規(guī)模較大，地質條件比較復雜時，可用挖探、釬探或鉆探；對簡單 地形地質條件的小橋涵，可只設一個勘探點，對于地質條件復雜，跨徑較大的不應少于兩個 勘探點； 按照寬頂堰流假定，

36、小橋下的水流可有自由出流和非自由出流兩種水力圖示： 自由出流：當下游水深小于或等于 1.3 倍時，橋下為臨界水流狀態(tài)；特點：橋下游天然水深 不影響橋下水出流，橋下的過水量僅與橋下臨界水深有關； 非自由出流：當下游水深大于 1.3 倍臨界水深時，由于下流水位的頂托作用，橋下臨界水深 被淹沒，橋下水深為天然水深，形成非自由出流；特點：此時橋下游水深直接影響橋下水流 出流，使橋下流速降低。過水流量比自由出流有所減少； 八字式洞口的適應條件： 適用于涵洞跨徑寬度基本與河溝寬度基本一致， 無需集納和擴散水 流或僅為疏通兩側農田灌溉時的情況。 端墻式洞口的適應條件： 多用于寬淺河溝或孔徑壓縮較大的情況和函

37、臺較高的情況， 能適應 各種不同路基邊坡的情況。 壓力式洞口的特點：進口完全被淹沒，整個洞身被水流充滿，無自由表面，整個洞身呈有壓 力狀態(tài)。 半壓力式洞口的特點：進水口被淹沒，但整個洞口仍有自由水面，洞口呈有壓力狀態(tài)。 名詞解釋 1. 標準跨徑：對于梁式橋或板式橋指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺 背前緣之間的距離。2. 八字墻洞口：涵臺兩端由敞開斜置八字墻構成的洞口，叫八字墻洞口。 3. 階梯涵：當涵床縱坡陡，為適應地形，將洞身做成臺階形式，涵管分節(jié)，基礎平置的涵 洞，叫階梯涵。 4. 矢跨比：拱橋中紅圈或肋拱的計算矢高于計算跨徑之比。 5. 明涵：當涵洞洞頂填土高度小于 0.

38、5m 時叫明涵。 6. 暗涵：當涵洞洞頂填土高度大于或等于 0.5m 時叫暗涵。 7. 無壓力涵： 涵洞入口水流深度小于洞口的高度， 并在洞身全長范圍內水面都不觸入洞頂， 洞內具有自由水面，叫無壓力式涵洞。 8. 半壓力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全長范圍內（進水口處除外）都 具有自由水面，叫半壓力式涵洞。 9. 壓力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全長范圍內都充滿水流且無自由水 面，叫壓力式涵洞。 10. 斜交斜做：洞身與路線前進方向斜交，冒石與路線方向平行。 11. 斜交正做：洞身與路線前進方向斜交，洞口帽石方向與涵軸線方向垂直。 12. 剛性擴大淺基礎：由磚，毛石

39、，混凝土，灰土和三合土等材料組成，將尺寸控制在剛性 角限定的范圍內，基礎埋深較小的墻下條基或柱下獨立基礎叫剛性擴大淺基礎。 13. 一字洞口：在涵臺兩端修一垂直于臺身并與臺身同高的矮墻，這樣的洞口叫一字洞口。 14. 跌水井：當天然河溝縱坡大于 50%或路基縱斷面設計不能滿足涵洞建筑高度要求，涵洞 進出口開挖打，以及天然河溝于洞口高差大是，衛(wèi)士溝槽或路基邊溝于涵洞進口連接， 采用的洞口形式，叫跌水井。 15. 急流槽：在陡坡或深溝地段設置的坡度較陡、水流不離開槽底的溝槽。 16. 小型排水構造物：小型排水構造物，是指匯水面積、過水流量小、工程數(shù)量較小的人 工排水構造物 填空和簡答 1. 小型排

40、水構造物包括小橋、涵洞、漫水橋、過水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。 2. 小橋涵設計的基本原則是安全（荷載：強度，剛度，穩(wěn)定性） 、適用、經濟、美觀、有 利于環(huán)境保護。 3. 小橋涵勘測設計包括兩大內容是外業(yè)調查和內業(yè)設計。 4. 小橋涵流量計算方法有暴雨推理法、徑流形成法、形態(tài)調查法、直接類比法四種。 5. 涵洞由洞口和洞身兩部分組成。常用的洞口形式有八字洞口，一字洞口，跌水井， （急 流槽） ，扭坡式，平頭式，走廊式，流線型。 6. 涵洞施工圖設計包括涵洞總體布置圖、涵洞細部結構設計圖（涵洞細部構造大樣圖） 、 工程數(shù)量表。 7. 涵洞孔徑表示方法：凈跨徑，計算跨徑和標準跨徑。 8.

41、 涵洞洞口的作用是：連接洞身、天然河溝和路基。 9. 涵洞按水力性質分為壓力涵，半壓力涵和無壓力涵。 10. 我國現(xiàn)行的標準設計荷載標準是汽車一級和汽車二級 11. 涵洞由洞口和洞身兩部分構成。 12. 小橋涵按照洞身構造形式，可以分為拱橋，板橋，鋼架橋，拱涵，蓋板涵，箱涵，圓管 涵和階梯涵幾類。 13. 影響小橋涵基礎埋深的因素有地基土壤的強度（承載力的大小，應滿足最小埋深 1m） ， 水流的沖刷能力（沖刷線以下不小于 1m） ，地基冰凍的程度（埋于冰凍線下 0.23m） 。 14. 小橋定位要調查什么？（里程樁號、路線與河溝的交角、水文、地形、地質條件。 ）小 橋的中心樁號及橋軸線方向以及

42、跨河溝時路中線位置 15. 小橋外業(yè)調查的內容： 外業(yè)勘測和調查確定小橋涵的位置并收集相關地形、 地質、 水文、 水力、環(huán)境等資料，以便確定橋涵結構、孔徑、洞口、洞口附屬設施及洞身布置。 16. 小橋涵的選位原則是什么？（1）小橋涵位置應服從路線走向； （2）小橋涵址應布設在 地質條件良好，河床穩(wěn)定的河段； （3）小橋涵址應選擇在水文、水力條件較好的河段；（4）綜合比較選擇經濟方案； （5）涵洞位置和方向的布設，宜與水流方向一致； （6） 應綜合考慮施工、養(yǎng)護、維修的需要，降低建設和養(yǎng)護費用； （7）密度一般應做到一溝 一涵（橋） ，若兩涵洞相距過近（小于 50m） ，視情況可合二為一。 17

43、. 小橋和涵洞的差異， 怎么區(qū)分？跨徑不同。 多孔跨徑總長大于等于 8m 小于等于 30m 的， 單孔跨徑大于等于 5m 小于等于 20m 的叫做小橋，單孔跨徑小于 5m 的叫做涵洞；走向 不同。橋的前進方向與路相同，涵洞的前進方向與路相切；寬度不同。橋的寬度直接由 路基寬度確定，于路基填土高度無關，涵洞處路基頂面于路基同寬，二涵洞的長度則隨 路基填土高度增加而增長；小橋構造物處的路基一般是斷開的，橋梁與路基間設有專門 的國度結構物，而涵洞構造物處的路基一般是連續(xù)的； 橋面設有專門的橋面系，涵洞則無橋面系構造（明涵除外） 。 18. 簡述小橋涵在公路中的重要性和作用。 重要性： （1）數(shù)量多、

44、比重大、直接影響公路工程的進度、質量和造價； （2）分布廣、 類型多，直接影響公路營運的安全； （3）興水利，利農業(yè)，直接影響農田水力灌溉； （4） 設通道、利行人，直接影響沿線群眾生產生活； （5）跨線橋，駕于路線上空，直接影響 道路的景觀。由此可見，小橋涵直接影響到工程的進度、質量和造價，關系到公路營運 效率和安全，是設計沿線農田水利、居民生產生活以及道路景觀的重大問題。 作用：排水灌溉，作為通道，還可以用于跨越障礙物。 19. 小橋涵基礎埋深應滿足什么要求？設于基巖上的基礎，基礎可直接置于基巖上，但應清 除風化層； 當?shù)鼗鶠橐话阃寥篮哟玻?又無沖刷時， 基礎應埋于地面下不小于 0.6m

45、或 1.0m 深，有鋪砌時，應設在鋪砌層下 1.0m 深；當?shù)鼗鶠橐话阌倌嗷蜍浫鯇訒r，應根據地質 情況采取加固措施；在有沖刷的河流上，小橋基礎應在設計洪水位沖刷線以下不小于 1.0m 深。冰凍對地基的影響較大，一般情況基礎應埋于冰凍線以下 0.25m 深；基礎埋深 還應考慮基底土質情況，主要考慮地基土質的承載力，一般親掛科下，基地的埋置深度 不得小于 1m。 20. 常用的洞口形式有哪些？適用在什么情況下？ 常用的洞口形式有八字式洞口，一字洞口，跌水井，截水墻 八字洞口：適用于洞口位于填方路段且地面較平緩處；一字墻洞口：適用于填方路段涵 洞進出口設露肩墻；一字錐坡；適用于填方路段進出口；跌水井

46、+一字墻適用于涵洞進 口挖方時；一字墻+排水溝適用于出口為挖方路段；一字墻+急流槽適用于涵洞進出口溝 底縱坡較大時的路段。 21. 涵洞按結構形式分為哪些？各種形式的特點是什么， 在什么情況下用合適？按照構造形 式，涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵；圓管涵的管身通常由鋼筋混凝土 構成，管徑的大小根據排水要求選擇， 多采用預制安裝，預制長度通常為 2m。 拱涵一般超載潛力較大，砌筑技術容易掌握，便于群眾修建，是一種普遍的涵洞 形式。蓋板涵受力明確，構造簡單，施工方便。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結構 形式基本相同，只是蓋板涵的跨徑較小。箱涵不是蓋板明渠，箱涵的蓋板及涵身、 基礎是用鋼筋砼澆筑起來的一個整體，可用來排水、過人及車輛通過