液壓頂升平橋在大型冷卻塔施工中的應(yīng)用

1、液壓頂升平橋在大型冷卻塔施工中的應(yīng)用【摘要】液壓頂升平橋施工工藝充分體現(xiàn)了我國當(dāng)前建筑機(jī)械化研究領(lǐng)域的科技創(chuàng)新思想，融入了當(dāng)前電梯領(lǐng)域的機(jī)電一體化最新技術(shù)，先進(jìn)適用，代表著今后冷卻塔施工體系向?qū)I(yè)化、模塊化、集成化、系統(tǒng)化發(fā)展的方向?！娟P(guān)鍵詞】冷卻塔；液壓頂升；平橋1電廠冷卻塔簡介隨著電力事業(yè)的迅猛發(fā)展，其相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)中不斷涌現(xiàn)出了一些新的技術(shù)和工藝。由于目前，我國的電力供應(yīng)仍以火電為主，火力發(fā)電量占全國發(fā)電總量的80% 以上。因此與其相關(guān)的大型建筑物的建設(shè)也顯得尤為重要?；痣姀S、核電站的循環(huán)水自然通風(fēng)冷卻是一種大型薄殼型構(gòu)筑物。建在水源不十分充足的地區(qū)的電廠，為了節(jié)約用水，需建造一個(gè)循

2、環(huán)冷卻水系統(tǒng)，以使得冷卻器中排出的熱水在其中冷卻后可重復(fù)使用。19世紀(jì)中葉，人們?cè)诿旱V開發(fā)過程中首次提出冷卻塔的概念。冷卻塔是利用水和空氣的接觸。20世紀(jì)30年代以來在各國廣泛應(yīng)用，40年代在中國東北撫順電廠、阜新電廠先后建成雙曲線型冷卻塔?；驹硎牵焊稍?低焓值)的空氣經(jīng)過風(fēng)機(jī)的抽動(dòng)后，自進(jìn)風(fēng)網(wǎng)處進(jìn)入冷卻塔內(nèi)；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動(dòng)，濕熱(高焓值)的水自播水系統(tǒng)灑入塔內(nèi)。當(dāng)水滴和空氣接觸時(shí)，一方面由于空氣與不的直接傳熱，另一方面由于水蒸汽表面和空氣之間存在壓力差，在壓力的作用下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，帶到目前為走蒸發(fā)潛熱，將水中的熱量帶走即蒸發(fā)傳熱，從而達(dá)到降溫之目的。大型電

3、廠采用的冷卻構(gòu)筑物多為雙曲線型冷卻塔冷卻塔由集水池、支柱、塔身和淋水裝置組成。集水池多為在地面下約2米深的圓形水池。塔身為有利于自然通風(fēng)的雙曲線形無肋無梁柱的薄壁空間結(jié)構(gòu)，多用鋼筋混凝土制造。冷卻塔通風(fēng)筒包括下環(huán)梁、筒壁、塔頂剛性環(huán)3部分。下環(huán)梁位于通風(fēng)筒殼體的下端，風(fēng)筒的自重及所承受的其他荷載都通過下環(huán)梁傳遞給斜支柱，再傳到基礎(chǔ)。筒壁是冷卻塔通風(fēng)筒的主體部分，它是承受以風(fēng)荷載為主的高聳薄殼結(jié)構(gòu)，對(duì)風(fēng)十分敏感。其殼體的形狀、壁厚，必須經(jīng)過殼體優(yōu)化計(jì)算和曲屈穩(wěn)定來驗(yàn)算，是優(yōu)化計(jì)算的重要內(nèi)容。塔頂剛性環(huán)位于殼體頂端，是筒殼在頂部的加強(qiáng)箍，它加強(qiáng)了殼體頂部的剛度和穩(wěn)定性。斜支柱為通風(fēng)筒的支撐結(jié)構(gòu)，主

4、要承受自重、風(fēng)荷載和溫度應(yīng)力。斜支柱在空間是雙向傾斜的，按其幾何形狀有“人”字形、“V”字形和“X”字形柱，截面通常有圓形、矩形、八邊形等。一般按雙拋物線設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)主要承受斜支柱傳來的全部荷載，按其結(jié)構(gòu)形式分有環(huán)形基礎(chǔ)(包括倒“T”型基礎(chǔ))和單獨(dú)基礎(chǔ)?；A(chǔ)的沉降對(duì)殼體應(yīng)力的分布影響較大、敏感性強(qiáng)。故斜支柱和基礎(chǔ)在冷卻塔優(yōu)化計(jì)算和設(shè)計(jì)中亦顯得十分重要。冷卻塔高度一般為75150米，底邊直徑65120米。塔內(nèi)上部為風(fēng)筒，筒壁第一節(jié)（下環(huán)梁）以下為配水槽和淋水裝置，統(tǒng)制為淋水構(gòu)架，多用PE或PVC材料制成。塔底有一個(gè)蓄水池，但需根據(jù)蒸發(fā)量連續(xù)補(bǔ)水。淋水裝置是使水蒸發(fā)散熱的主要設(shè)備。運(yùn)行時(shí)，水從配水槽

5、向下流淋滴濺，空氣從塔底側(cè)面進(jìn)入，與水充分接觸后帶著熱量向上排出。冷卻過程以蒸發(fā)散熱為主，一小部分為對(duì)流散熱。雙曲線型冷卻塔比水池式冷卻構(gòu)筑物占地面積小，布置緊湊，水量損失小，且冷卻效果不受風(fēng)力影響；它又比機(jī)力通風(fēng)冷卻塔維護(hù)簡便，節(jié)約電能；但體形高大，施工復(fù)雜，造價(jià)較高。雙曲線冷卻塔土建的施工難點(diǎn)在于冷卻塔外形為雙曲線，隨著高度增加，筒體半徑由大到小，然后再由小變大發(fā)生不規(guī)則變化，壁厚也從低部開始逐步減小，由于冷卻塔這種特點(diǎn)，其喉部施工垂直運(yùn)輸是重中之重。冷卻塔垂直運(yùn)輸機(jī)械也需要不斷改進(jìn)。2冷卻塔的施工過程2.1模板及腳手架工程冷卻塔筒壁施工，我們采用的是懸掛式三角腳手架施工方法。它具有施工質(zhì)

6、量好，比較安全可靠，設(shè)備簡單，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。特別是該施工方法能較易地保證筒體的幾何尺寸易防止裂縫和局部缺陷的產(chǎn)生。懸掛式三角腳手架是將施工腳手架和模板用對(duì)銷螺絲懸掛在已成型的混凝土筒壁上以此作為操作平臺(tái)。進(jìn)行其上一層的模板腳手架安裝和混凝土澆筑等項(xiàng)施工。懸掛式腳手架及模板，一般設(shè)置三層。在施工過程中，三層腳手架(模板)循環(huán)交替。在拆除最下層腳手架和模板后，隨即將拆除的三角架和模板運(yùn)至頂層的腳手架平臺(tái)上進(jìn)行上一節(jié)腳手架和模板的安裝。就此周而復(fù)始直到完成整個(gè)筒壁的施工。2.1.1第一節(jié)模板安裝第一節(jié)模板指環(huán)梁以上用懸掛腳手架進(jìn)行施工的第一層模板。這層模板的安裝是以人字柱及環(huán)梁的施工方法為基礎(chǔ)的與

7、以后各節(jié)的安裝有所不同。因人字柱和環(huán)梁采取整體式現(xiàn)澆，并搭設(shè)有環(huán)形排架時(shí)可在排架上安裝第一層模板和懸掛腳手架。2.1.2正常施工時(shí)的模板拆除與安裝(1)拆除：按勞動(dòng)力的配備，可從兩點(diǎn)(對(duì)稱)或幾點(diǎn)進(jìn)行。(2)模板和腳手架的安裝當(dāng)拆除進(jìn)行到該組(段)的三分之一左右時(shí)可開始進(jìn)行上層模板安裝。內(nèi)模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照分檔線進(jìn)行，盡可能避免配制非標(biāo)準(zhǔn)模板。內(nèi)模板安裝就位后須用模板支撐作臨時(shí)固定。測(cè)量半徑時(shí)，根據(jù)測(cè)量半徑值調(diào)整支撐的長度和角度。使內(nèi)模板上沿口半徑符合要求。外模板安裝應(yīng)與內(nèi)模板對(duì)齊，模板間連接銷(卡)應(yīng)打緊。所有模板安裝前均應(yīng)進(jìn)行清理和涂刷模板隔離劑。三角架應(yīng)內(nèi)外側(cè)同時(shí)安裝。就位后的三角架在

8、沒有裝上頂撐及環(huán)向水平連桿前，不得作為受力支架使用。內(nèi)外模板間混凝土套管在安裝前需仔細(xì)查對(duì)編號(hào)，核對(duì)長度，分清上下層以免錯(cuò)放。模板及懸掛腳手架安裝后應(yīng)立即鋪設(shè)操作平臺(tái)腳手板，安裝欄桿掛好安全網(wǎng)以保證操作平臺(tái)面的施工人員安全。2.1.3對(duì)中裝置及操作要求冷卻塔筒壁幾何尺寸的控制。是以塔筒豎向中心軸線為基礎(chǔ)的。如如何利用這條垂直于塔底中心的軸線進(jìn)行施工保證在整個(gè)施工過程中筒體能形成一個(gè)理想的旋轉(zhuǎn)殼體，使每層施工平面截圓中心與設(shè)計(jì)中心重合是水塔施工中的一個(gè)關(guān)鍵問題。本塔使用線錘方法對(duì)中。采用線錘對(duì)中隨著中心吊盤懸掛位置的不同，半徑測(cè)量時(shí)控制尺寸的計(jì)算方法也不同。若中心吊盤懸掛高度與施工截面圓標(biāo)高相同

9、時(shí)，可直接測(cè)得筒壁半徑尺寸(內(nèi)模板上口半徑)；若中心吊盤懸掛高度低于施工截面圓標(biāo)高時(shí)則控制半徑值應(yīng)換算成斜半徑。采用斜半徑測(cè)量可以減少緊線器支架的提升次數(shù)。提升一次緊線器支架，可進(jìn)行二至三層模板半徑的測(cè)量。這樣可縮短每個(gè)施工周期的時(shí)間，節(jié)約勞動(dòng)力并可減少風(fēng)力對(duì)吊盤的影響相對(duì)的提高筒壁成型幾何尺寸的精確度。2.2鋼筋工程冷卻塔筒壁鋼筋的布置采用傳統(tǒng)的雙層鋼筋網(wǎng)，以克服單層鋼筋不能抵抗溫度應(yīng)力及殼面旋工偏差造成的彎矩的缺陷。冷卻塔筒壁鋼筋綁扎，要嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行特別是對(duì)鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、保護(hù)層要引起足夠的重視。鋼筋的垂直運(yùn)輸是利用豎井架頂部的搖頭扒桿從地面提升到吊橋面再轉(zhuǎn)運(yùn)到操作平臺(tái)按各個(gè)

10、區(qū)域需用量均勻堆放。鋼筋綁扎一般從豎井架處或其對(duì)面一點(diǎn)(開始安裝內(nèi)模板位置處)開始分組向相反方向進(jìn)行最后閉合。為保證鋼筋環(huán)向和豎間距準(zhǔn)確排列均勻鋼筋綁扎時(shí)先沿環(huán)向每隔4-6米從已澆混凝土面上的一根環(huán)向筋向上標(biāo)劃出各層環(huán)向筋位置同時(shí)從綁扎點(diǎn)開始按鋼筋明細(xì)表中給出的該節(jié)每節(jié)人字柱間豎向鋼筋的根數(shù)排劃出豎向鋼筋位置以保證豎向鋼筋排列均勻。然后先插入并綁扎內(nèi)層豎向鋼筋再綁扎內(nèi)層環(huán)向鋼筋并按每平方米至少需要墊兩塊鋼筋保護(hù)層墊塊的原則在環(huán)向筋與內(nèi)模板之間墊出保護(hù)層。最后綁扎外層環(huán)向筋和豎向筋。2.3混凝土工程冷卻塔簡壁屬高聳鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)，對(duì)混凝土除有較高的強(qiáng)度要求j，b(Ra-200300kgcm：

11、)還有抗?jié)B、抗凍等方面的要求。所以在施工前(約3個(gè)月左右)應(yīng)進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)；在施工中要嚴(yán)格掌握水泥、砂、石的質(zhì)量和數(shù)量，控制水灰比，做到全部材料按配合比要求嚴(yán)格計(jì)量使用。2.3.I混凝土配制采用集中攪拌按照試驗(yàn)室提供的配合比操作。要嚴(yán)格控制水灰比砂率和骨料(石子)的級(jí)配?；炷翍?yīng)隨配隨用，間隔時(shí)間不得超過1小時(shí)。對(duì)摻人外加劑的混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)增加，保證攪拌均勻。2.3.2混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸可分為垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸。垂直運(yùn)輸用高速井架物料吊籠水平運(yùn)輸用機(jī)動(dòng)翻斗車及手推車進(jìn)行。2.3.3混凝土澆灌在全部模板和懸掛腳手架安裝完畢腳手板和欄桿，安全網(wǎng)等設(shè)施安裝齊全并經(jīng)過質(zhì)量、安全檢查合格

12、后方可進(jìn)行混凝土澆灌。2.4施工縫的留設(shè)與處理2.4.1施工縫的留設(shè)冷卻塔簡體的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)決定了在施工過程中只能留環(huán)向水平)施丁-縫不允許留豎向施工縫。采用懸掛式腳手架施工混凝土筒壁施工縫留設(shè)位置是以模板分節(jié)為界，即每兩節(jié)模板間留一條環(huán)向施工縫施工縫的留設(shè)選用凹形槽。2.4.2施工縫處理施工縫處理在內(nèi)模板支撐后進(jìn)行處理方法如下：(1)高壓空氣吹風(fēng)：揀去鋼筋、凹槽等夾縫內(nèi)顆粒的雜物，然后用高壓空氣(5。8kgcm2)吹去混凝土表面的灰屑等。(2)壓力水沖冼：施工縫在用高壓空氣吹風(fēng)處理后，再用高壓水沖冼使整個(gè)施工縫無污染物。此外在外模板就位時(shí)應(yīng)注意保護(hù)施工縫的清潔不得將木屑灰塊等掉在施工縫上。

13、(31澆灌混凝土前l(fā)o15分鐘用水沖冼施工縫一次，對(duì)陳舊性的施2N(t：層與下層施工間隙在三天以上者)，首先要鋪510厘米厚的單盤混凝土f粗骨料減少一半細(xì)骨料及水泥相應(yīng)增加)，然后再澆灌上層混凝土2.5混凝土的養(yǎng)護(hù)筒壁混凝土的養(yǎng)護(hù)采用澆水自然養(yǎng)護(hù)方法。2.6筒壁防水冷卻塔一般采用專用的冷卻塔防潮涂料一氯磺化聚乙烯涂料，以丙酮作為稀釋劑。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明書的比例將兩組分混合均勻。再根據(jù)施工工藝的需要摻稀釋劑。它可以噴涂、刷涂或輥涂，但必須待前一道涂料干燥后再進(jìn)行下一道涂料的施工。各層涂膜的厚度應(yīng)在100微米左右。此類涂料表干較快，因此一次配制量不宜過多，配制的涂料最好在24小時(shí)內(nèi)用完。防潮

14、涂料的涂刷時(shí)間與筒身施工同步進(jìn)行。當(dāng)最下層模板拆除完畢，全部運(yùn)至上部安裝時(shí)，即可安排人工涂刷。為了保證施工安全，上下操作人員不得站在一個(gè)垂直面上。涂刷操作人員站在吊籃腳手板上施工。3多功能升降機(jī)施工法3.1工程概述本工程冷卻塔淋水面積為1000m ，塔的底部直徑125.064m (環(huán)基中心直徑)，環(huán)梁直徑116.408m，喉部直徑68.442m， 喉部標(biāo)高11937m， 頂部直徑73774m， 塔高160.00m ， 進(jìn)風(fēng)口高度10.60m。風(fēng)筒殼底(下環(huán)梁)最大壁厚為1 00m，殼體最小壁厚022m。環(huán)板基礎(chǔ)寬度7.5m，高為2 0m。冷卻塔采用48對(duì)人字柱作為風(fēng)筒底部支撐，人字柱采用圓形截

15、面，直徑 950mm。風(fēng)筒施工采用附著式三角架移置模板施工工藝， 垂直運(yùn)輸采用DQZ200型折臂塔吊及SC200多功能升降機(jī)各一座。DQZ200型折臂塔吊位于冷卻塔東南方向，與軸線成45。角，距冷卻塔中心12.49m，作為主要垂直運(yùn)輸設(shè)備， 吊運(yùn)混凝土、鋼筋、模板。SC200，20O型直線電梯配合折臂塔吊使用，附著于筒壁腳手架體上，供工人上下，及運(yùn)輸小型零件。SC200，2O0型直線電梯最大高度400m， 額定荷載2000kg，滿足冷卻塔筒壁施工要求(冷卻塔高16O0m )： 井架位于冷卻塔東南方向，與軸線成31.5°角，距離冷卻塔中心點(diǎn)27m。13.2電梯附著腳手架搭設(shè)方案與建筑物

16、牢固連接在一起，是施工電梯安全使用的先決條件。在半徑變化達(dá)20多米的雙曲線構(gòu)筑物中，按常規(guī)的附著方法，將電梯與筒壁連接在一起， 顯然是不可能的。將電梯布置在距中心27m處， 其正好穿過頸部，距筒壁約7m處。在電梯與筒壁之間， 搭設(shè)腳手架， 電梯與腳手架連接，腳手架與冷卻塔筒壁連接，從而形成一個(gè)整體， 確保了電梯的安全使用。腳手架采用中48X35，均為國標(biāo)材料，高度從一2.00m至16000m， 腳手架內(nèi)側(cè)橫向兩排立桿均設(shè)置為雙立桿， 中間縱向兩排立桿間距650mm，相鄰兩側(cè)立桿間距為1300mm， 其他縱橫向立桿間距均為1200mm， 大橫桿步距1 500mm。腳手架兩側(cè)面設(shè)置剪刀撐， 剪刀撐

17、應(yīng)從底至頂連續(xù)設(shè)置， 斜桿與地面的傾角應(yīng)在45 6O°之間，斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于1m ，用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿或立桿上。腳手架內(nèi)側(cè)距冷卻塔中心28 7m 內(nèi)側(cè)靠近施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的兩排腳手架立桿均采用雙立桿。3.3腳手架承受荷載對(duì)于水平荷載，為了承受電梯傳遞給腳手架的水平拉力或推力，主要是采取設(shè)置纜風(fēng)繩、剪刀撐等措施，加強(qiáng)腳手架與簡壁的連接，增強(qiáng)腳手架的剛度和穩(wěn)定性。主要方法如下：(1)電梯與腳手架連接點(diǎn)電梯與腳手架每6m設(shè)置一道附著，最上面一道附著架(含臨時(shí)附著)以上的導(dǎo)軌架懸出高度不得超過12m。(2)腳手架與筒壁加固腳手架與筒壁附著，每道筒壁附著

18、處均預(yù)埋4塊150×15O埋件，與腳手架鋼管焊接成整體，增加了附著的可靠性。(3)設(shè)剪刀撐腳手架設(shè)豎向和水平剪刀撐，水平剪刀撐從1Om標(biāo)高開始每6m設(shè)一道，豎向剪刀撐設(shè)置在腳手架兩側(cè)， 豎向到頂。(4)設(shè)置纜風(fēng)繩高度30m、60m處設(shè)置兩道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩使用2×135鋼絲繩固定在人字柱支墩上。2.4安全注意事項(xiàng)(1)進(jìn)八施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩帶安全帽、安全帶，嚴(yán)禁安全帶系而不掛或低掛高用。(2)搭設(shè)腳手架時(shí)，必須嚴(yán)格按技術(shù)交底和安全交底搭設(shè)。(3)每搭設(shè)完一步腳手架后， 應(yīng)及時(shí)校正步距縱距、橫距及立桿的垂直度，并保證架的整體垂直度。(4)搭設(shè)時(shí)， 必須選用無彎曲變形、無銹蝕的鋼

19、管。(5)搭設(shè)時(shí)，操作面上必須滿鋪架板。(6)為保證施工人員安全，腳手架內(nèi)側(cè)，沿高度方向每1Om增設(shè)一道安全平網(wǎng)及安全挑網(wǎng)。2.5 使用效果確保大型施工設(shè)備在生產(chǎn)過程中正常運(yùn)行，是安全管理工作的重要內(nèi)容之一。公司采用上述方案使用施工電梯，已在冷卻塔施工中獲得成功， 電梯在運(yùn)行過程中穩(wěn)妥、可靠， 未出現(xiàn)任何事故。實(shí)踐證明，這種方案是成功的.但是，由于架腳手管租賃費(fèi)用較高；施工難度較大，施工用時(shí)較長；排架塔內(nèi)覆蓋面積較大，影響塔內(nèi)其他施工；升降機(jī)上料速度隨高度增加降低很大。4液壓頂升平橋施法4.1冷卻塔施工專用平橋系統(tǒng)4.1.1 液壓頂升平橋的主要特點(diǎn)(1)塔身和平橋均采用成型結(jié)構(gòu)、受力明確、剛度

20、好；(2)用液壓頂升方式，使平橋的升降安全、可靠、方便；(3)可隨構(gòu)筑物的施工進(jìn)展，調(diào)整工作幅度；(4)頂部安裝有小型下回轉(zhuǎn)塔機(jī)，方便鋼筋和小型物料的提升；(5)安裝靈敏可靠的塔機(jī)起升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩限制和前后平橋力矩報(bào)警，確保使用安全可靠。該案例來自于河南鶴壁電廠5號(hào)冷卻塔工程，不僅滿足了進(jìn)度、質(zhì)量及安全施工要求，而且經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益良好。2圖1 5號(hào)冷卻塔垂直運(yùn)輸立面示意圖4.1.2液壓頂升平橋主要性能參數(shù)前橋長度變換范圍為4.926.5 m；前橋通道寬2m；前橋局部允許均勻外荷載2 kNm²；前橋允許最在總外荷載70kN，且重心位置有超過R13.5 m；后橋尺寸11m×

21、34m(長×寬)；混凝土貯料斗容量2×1m³；最大使用高度為150 m：工作環(huán)境溫度-2040；最大工作風(fēng)力級(jí)別6級(jí)：塔式起重機(jī)公稱起重力矩100kN·m，工作幅度226 m，額定起重量5001000kg，起升速度0.23mmin，變幅速度14.5 rmin，回轉(zhuǎn)速度0.96 rmin，回轉(zhuǎn)半徑20m。4.1.3液壓頂升平橋主要結(jié)構(gòu)液壓頂升平橋由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、液壓油系統(tǒng)、電氣控制及安全保護(hù)裝置等組成。金屬結(jié)構(gòu)主要包括橋身、頂升前橋、后橋、前后橋拉桿、塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)、塔機(jī)塔身、塔機(jī)臂架等。升降機(jī)構(gòu)主要為SC型多功能施工升降機(jī)。4.1.4鋼結(jié)構(gòu)部分(1)底座

22、圍欄：底座主體結(jié)構(gòu)由12號(hào)槽鋼拼焊而成，用以支撐施工升降機(jī)的主體結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌架。底座四周由金屬網(wǎng)圍護(hù)并裝有防護(hù)門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。(2)吊籠：吊籠為矩形骨架結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶要求外跨司機(jī)室，單開門及上下對(duì)開的雙行門上均裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。(3)導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架為施工升降機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用螺栓連接而成。(4)導(dǎo)軌附著架：導(dǎo)軌附著架是連接導(dǎo)軌架及頂升的必要構(gòu)件，起增加施工升降機(jī)整體穩(wěn)定性的重要作用。4.2工程應(yīng)用該工程施工中通過起重設(shè)備輔助完成YDQ26X257液壓頂升平橋安裝，基本安裝狀態(tài)的最大安裝高度為178 m，最大安裝高度時(shí)構(gòu)件質(zhì)量1570kg；最大構(gòu)件質(zhì)量安裝重心高175m，安

23、裝用汽車機(jī)的最小起重量為25 t。頂升平橋安裝步驟為：4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套架回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)塔身一塔機(jī)臂架塔機(jī)配重后橋移動(dòng)平衡器前橋前橋拉桿固定平衡重。4.2.1安裝工藝(1)將4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M32×2高強(qiáng)螺栓聯(lián)成一體然后吊裝在固定基礎(chǔ)上，并用8套M30×2高強(qiáng)度螺栓緊牢固。(2)在地面將頂升油缸、頂升橫梁、走臺(tái)、力矩限制架、回轉(zhuǎn)支承等組裝到套架上，整體吊起套裝在已安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外，頂升油缸在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步面，并用8套M30×2高強(qiáng)度螺栓將套架頂與已安裝在基礎(chǔ)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部連接。(3)在地面用4個(gè)銷軸將起升機(jī)構(gòu)固定在塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上，安裝護(hù)欄，整體吊起安放到套架頂部回轉(zhuǎn)支承上。將轉(zhuǎn)臺(tái)下部止

24、口用24套M16高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承連接。(4)在地面連接回轉(zhuǎn)塔身上的爬梯、站臺(tái)等并整體起吊，將其與轉(zhuǎn)臺(tái)連接并裝上開口銷。(5)在地面用銷軸組裝三節(jié)塔機(jī)臂架，掛起重小車，安裝變幅機(jī)構(gòu)并穿變幅鋼絲繩，兩端拴麻繩以控制起吊方向，在臂架尾部用銷軸穿尾部拉桿一端，整體起吊使臂架根部銷軸坐入塔機(jī)塔身頂部耳板槽內(nèi)并用卡板固定，使臂架前端略揚(yáng)，將尾拉桿上力矩限制器的一端用銷軸穿上塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)后部的耳板，緩慢放鉤讓尾拉桿承力后摘鉤。(6)吊裝塔機(jī)就位，并用2根長螺桿固定。(7)穿繞起升鋼絲繩，接塔機(jī)電源使塔機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(8)在地面安裝后橋上的附屬護(hù)欄及走臺(tái)，在后臺(tái)根部內(nèi)安裝平衡重移動(dòng)機(jī)構(gòu)，裝入平衡重移動(dòng)小車，并

25、穿變幅鋼絲繩，在后橋尾部系麻繩以控制起吊方向。整體起吊將后橋根部與套架后側(cè)面的耳板用銷軸連接。將后橋尾部稍微抬起，不能摘鉤。(9)用小吊車將后橋拉桿吊起，一端與后橋尾部耳板相連，另一端與套架頂部力矩限制架耳板相連。完成后橋拉桿連接，緩慢放鉤使拉桿受力后摘鉤。 (10)用小吊車吊裝平橋移動(dòng)配重，固定于平衡重移動(dòng)小車上。將平衡重調(diào)整到距橋身9m，同時(shí)將6塊小配重放在配重箱內(nèi)。(11)在地面根據(jù)水塔直徑組裝前橋，安裝護(hù)欄及鋪板，整體起吊前橋，將前橋根部銷孔與套架前側(cè)面耳板銷孔對(duì)準(zhǔn)后平接，此時(shí)不得摘鉤。(12)前橋拉桿由橋身中心往前安裝。用頂部小車吊起拉桿將其一端與前橋相應(yīng)耳板用銷軸連接，另一端與套架

26、頂部力矩限制架連接。待全部拉桿安裝完后即可緩慢落鉤使拉桿受力，然后摘鉤。(13)安裝后橋固定配重。(14)吊裝液壓泵站，并按液壓系統(tǒng)使用說明的要求連接液壓管，接通電源。4.2.2注意事項(xiàng)(1)高空作業(yè)人員必須系安全帶。(2)所有安裝工作須由專人指揮，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入安裝作業(yè)范圍。(3)所有專用受力螺栓均為高強(qiáng)度螺栓，嚴(yán)禁代用，螺栓緊固后須用雙螺母鎖定。(4)所有銷軸均為調(diào)質(zhì)材料，嚴(yán)禁用普通未處理材料替換。銷軸連接完后須裝上軸端擋或開口銷；使用開口銷時(shí)，開口張開須充分。(5)安裝中嚴(yán)禁處于不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)停工。(6)液壓頂升平橋的頂升增高隨水塔施工進(jìn)度加高，應(yīng)保證前橋工作面基本與施工面相平，且前橋長

27、度隨水塔內(nèi)收而拆卸變短，施工至喉部時(shí)前橋長度最短。(7)平橋與筒壁中采用柔性附著。本工程中柔性附著標(biāo)高分別為31000，51000，71000，91.000，111.000，131.000m。4.3技術(shù)效益對(duì)比圖2 6號(hào)冷卻塔垂直運(yùn)輸立面示意圖由中建三局二公司承建的河南鶴壁電廠三期工程5號(hào)、6號(hào)冷卻塔淋水面積8500 m2，塔高150m，筒壁混凝土10261m3(單塔)，筒壁鋼筋1391 t。其中6號(hào)塔采用施工升降機(jī)為主體的多機(jī)組合方法，包括l部電梯、1部塔機(jī)與1臺(tái)地泵；5號(hào)塔采用了l部施工平橋與1臺(tái)地泵組合?，F(xiàn)對(duì)兩塔垂直運(yùn)輸方案進(jìn)行對(duì)比。4.3.1從理論工期進(jìn)度進(jìn)行比較假設(shè)5，6號(hào)冷卻塔的人

28、工、材料、客觀條件等所有因素相同：6號(hào)冷卻塔采用1部電梯、1部塔機(jī)與1臺(tái)地泵的組合，其與5號(hào)冷卻塔采用1部施工平橋與l臺(tái)地泵組合的區(qū)別如下：6號(hào)塔施工電梯輻射塔簡的范圍比5號(hào)塔施工平橋廣，轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋等材料方便、速度快。施工平橋只可將材料轉(zhuǎn)運(yùn)到平臺(tái)上再由人工分散，平均每板轉(zhuǎn)運(yùn)材料比塔式起重機(jī)多花費(fèi)lh，塔筒109板，共計(jì)花費(fèi)時(shí)間109h；施工電梯排架搭設(shè)每板平均花費(fèi)時(shí)間2h，塔筒109板，共計(jì)花費(fèi)時(shí)間218h；塔式起重機(jī)與平橋軟附著安裝時(shí)間基本相同，電梯硬附著10道，每道安裝時(shí)間12h，共花費(fèi)120h。地泵澆筑時(shí)間相同。理論時(shí)間差為218+120-109=229 h。通過理論計(jì)算，在雙塔施工條件的

29、情況下，5號(hào)冷卻塔(使用平橋)比6號(hào)冷卻塔(使用塔式起重機(jī)與電梯)節(jié)約用時(shí)229h，折合9.54d。4.3.2從理論工期進(jìn)行成本比較淋水面積8500 m2的冷卻塔按正常工期應(yīng)為6個(gè)月，6號(hào)塔采用塔式起重機(jī)和電梯，租賃費(fèi)按4萬元每部每月考慮，租賃費(fèi)為48萬元；電梯排架共用鋼管扣件400t，平均每月按270t考慮，6個(gè)月租賃費(fèi)為19.4萬元，電梯排架搭拆人工費(fèi)4萬元，機(jī)械費(fèi)合計(jì)71.4萬元。5號(hào)塔平橋租賃費(fèi)按4萬元每部每月考慮，租賃費(fèi)為48萬元，材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)按每板3個(gè)工日考慮，共用工327個(gè)工日，發(fā)生費(fèi)用1.6萬元。按理論工期，5號(hào)冷卻塔大型機(jī)械費(fèi)比6號(hào)冷卻塔大型機(jī)械費(fèi)節(jié)約21.8萬元。4.4前景及

30、展望通過方案比較和效益評(píng)估，實(shí)施平橋方案后大大縮短了工程建設(shè)周期，充分調(diào)動(dòng)了施工人員的積極性，杜絕了窩工現(xiàn)象，設(shè)備投資大幅度減少。該方案技術(shù)可移植性強(qiáng)，增強(qiáng)了企業(yè)的生產(chǎn)能力，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。冷卻塔施工專用平橋施工技術(shù)融入了當(dāng)前電梯領(lǐng)域的機(jī)電一體化技術(shù)，是冷卻塔施工體系向?qū)I(yè)化、系統(tǒng)化發(fā)展的方向。5液壓頂升平橋簡介目前，電力系統(tǒng)雙曲線冷卻塔施工中所用的垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種配置方案： 9 孔或12 孔井架吊橋施工法；折臂塔機(jī)與曲線升降機(jī)組合施工方案；多功能升降機(jī)與腳手架體系聯(lián)合工作施工方案；多功能施工升降機(jī)與液壓頂升平橋聯(lián)合工作施工方案。第一種方案最主要的問題就是安全事故頻出；第二種方

31、案從經(jīng)濟(jì)性角度考慮，直接成本、間接成本都較大，因此以上兩種方案基本上被淘汰。第三種方案是當(dāng)今各施工單位較為流行或認(rèn)可的一種既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)的方法，因此各電力施工單位應(yīng)用也最多。第四種配置方案則是目前冷卻塔施工中最先進(jìn)的一種設(shè)備組合。YDQ26 × 25-7 液壓頂升平橋是由中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院研制的一種在冷卻塔施工中與多功能施工升降機(jī)配合使用的新型施工設(shè)備，它為多功能施工升降機(jī)提供附著物及施工用的平臺(tái)。平橋的塔身為多功能施工升降機(jī)提供附著，前后橋面則是施工人員及物料的通道，前、后橋面寬2m。前橋長度隨施工進(jìn)度、筒徑的變化而進(jìn)行調(diào)節(jié)，最大幅度可達(dá)26.5m。同時(shí)在平橋的頂部

32、還裝有1 臺(tái)10tm 的小型塔機(jī)，臂長20m，最大起重量1t，用來完成鋼筋的吊運(yùn)及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加高。平橋安裝有靈敏可靠的塔機(jī)起升、回轉(zhuǎn)、變幅限位器及起重力矩限制器，確保使用安全可靠。3圖3 液壓頂升平橋5.1安裝注意事項(xiàng)5.1.1平橋及施工升降機(jī)基礎(chǔ)的澆注(1)在澆注平橋及升降機(jī)的基礎(chǔ)時(shí)必須特別注意平橋基礎(chǔ)與升降機(jī)的基礎(chǔ)中心線必須重合，如果兩條中心線相差太多則必將會(huì)出現(xiàn)升降機(jī)運(yùn)行到上面以后翻門與平橋走臺(tái)的護(hù)欄干涉而打不開。(2)澆注平橋基礎(chǔ)時(shí)必須將一節(jié)平橋的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與平橋基礎(chǔ)的4 個(gè)支腿用8 套高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)好以后再進(jìn)行澆注，并且標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶有頂升踏步的一面朝向水塔的中心線方向，如果方向相反,澆注以后

33、特別難以處理。(3)在澆注完成以后一定要保證4條支腿主弦桿的上表面的水平度偏差在1 m m 以內(nèi)。(4)確定兩個(gè)基礎(chǔ)的位置時(shí)，在保證平橋的前橋在最大幅度時(shí)能夠到水塔施工平層，后橋與水塔中心的淋水柱不發(fā)生干涉的前提下，平橋與升降機(jī)的基礎(chǔ)位置可以向水塔的中心方向適當(dāng)偏移，如此在平橋升到水塔喉部位置時(shí)就不必將前橋全部拆除以避免出現(xiàn)后橋過重的工況。5.1.2平橋及施工升降機(jī)的安裝平橋的安裝順序?yàn)?節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)塔身、塔機(jī)臂架、塔機(jī)配重、后橋、移動(dòng)平衡重、前橋、前橋拉桿、固定平衡重。安裝4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，在高強(qiáng)螺栓全部擰緊到規(guī)定的預(yù)緊力之后，用經(jīng)緯儀分別測(cè)量前后橋方向和垂直于前后橋方向的垂直

34、度偏差，必須保證4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部相對(duì)于4個(gè)支腿在兩個(gè)方向的垂直度偏差都在1mm 以內(nèi)。如果大于1mm 必須進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法有兩種，第一種松開最下面一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面的8個(gè)緊固螺栓，用吊車整體吊下4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將水平儀架設(shè)在與4個(gè)支腿中最矮支腿的主弦桿上表面的同一高度，以此為基準(zhǔn)用角磨機(jī)將其余3個(gè)支腿打磨到同一高度，安裝后再測(cè)量其垂直度偏差，直至達(dá)到要求。第二種松開最下面一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面的8個(gè)緊固螺栓，用吊車整體吊起4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)適當(dāng)高度，根據(jù)用經(jīng)緯儀測(cè)量的垂直度偏差，在相應(yīng)的支腿上加上一定厚度的墊片，同樣將高強(qiáng)螺栓緊固到所規(guī)定的預(yù)緊力后再次用經(jīng)緯儀測(cè)量其垂直度偏差，如此反復(fù)進(jìn)行操作直至達(dá)到要求。以4 個(gè)標(biāo)

35、準(zhǔn)節(jié)安裝完成后向升降機(jī)方向偏差21mm 的調(diào)整為例，可以按第一種方法將遠(yuǎn)離升降機(jī)的兩個(gè)支腿磨掉3.5mm，也可按第二種方法在升降機(jī)一側(cè)的兩個(gè)支腿上加墊3.5mm 的墊片。如果不進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)樗淼拇怪倍绕畈⒉皇前淳€性關(guān)系發(fā)展，那么待平橋接高以后將會(huì)導(dǎo)致垂直度偏差過大而無法調(diào)整。同樣在安裝施工升降機(jī)的底架和3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)也必須調(diào)整其垂直度偏差，墊片必須加在底架圓管的正下方。5.1.3平橋纜風(fēng)繩拉結(jié)和施工升降機(jī)附著裝置的安裝(1)液壓頂升平橋獨(dú)立高度為35m（前橋施工通道平面距基礎(chǔ)頂面距離），施工平面高于35 m時(shí)，必須安裝附著裝置。第一道附著高度為31m，第二道及以上附著間距為25m，可適用水

36、塔最大高度150m。綜合考慮各方面的因素，平橋附著設(shè)計(jì)為纜風(fēng)繩軟附著，并且給定了附著裝置的安裝方案，當(dāng)然各施工單位都有自己的認(rèn)為方便的纜風(fēng)繩的拉結(jié)方法，但是他們的方案不是全盤考慮，所以纜風(fēng)繩的拉結(jié)方案必須按照說明書中給定的方案進(jìn)行附著裝置的安裝，未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意絕對(duì)不得隨意更改附著方案。在某一工地居然沒做任何處理就將纜風(fēng)繩直接拉在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿上，此種操作很容易造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的失穩(wěn)而發(fā)生事故。(2)當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過9 m 時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距基礎(chǔ)頂面高度為69m（也可視具體情況而定），以后每隔6m 安裝一道附著架，最上面一道附著架（含臨時(shí)附著）以上的導(dǎo)軌架懸出高度不得

37、超過12m。附著架的安裝步驟在說明書上有詳細(xì)介紹，在此必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是附著架螺栓的緊固順序，必須從升降機(jī)往平橋方向依次緊固，調(diào)節(jié)桿最后一步張緊并將調(diào)節(jié)桿兩端的螺母背死。因?yàn)楦街芡瑫r(shí)有調(diào)節(jié)升降機(jī)導(dǎo)軌架垂直度的作用，如果反方向緊固附著架裝置螺栓，那么附著架不但失去了調(diào)整升降機(jī)導(dǎo)軌架垂直度的作用，而且會(huì)加大升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度偏差。5.2使用注意事項(xiàng)平橋及施工升降機(jī)在使用過程中需注意以下問題。(1)隨著水塔建設(shè)的逐步進(jìn)行，平橋及施工升降機(jī)的高度也逐步加高，前橋幅度逐漸調(diào)整，這就要求操作人員必須按照說明書所給定的前橋長度與平橋配重的關(guān)系調(diào)整配重，而不能隨意進(jìn)行配重的增減。(2)由于水塔施工及平橋的特

38、殊設(shè)計(jì)決定了基本上每天都要進(jìn)行平橋的頂升作業(yè)，而頂升作業(yè)又是平橋所有工況中最危險(xiǎn)的工況，因此必須加強(qiáng)平橋頂升作業(yè)的安全意識(shí)，所有參與頂升作業(yè)的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證方能上崗，更不得隨意更換操作人員。否則就存在非常大的安全隱患，此種情況必須杜絕。在頂升過程中所有人員必須特別注意在套架懸空狀態(tài)絕對(duì)禁止啟動(dòng)小塔機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)，更不能用小塔機(jī)來吊運(yùn)任何物品，因?yàn)樵诖朔N狀態(tài)下平橋上部所有的重量全部壓在液壓頂升油缸上，并且此時(shí)單點(diǎn)支撐是一種極其不穩(wěn)定的狀態(tài)，任何一種外界因素都有可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。同時(shí)在頂升過程中無關(guān)人員不得在橋面停留更不能在橋面任意走動(dòng)。由于操作不當(dāng)而致使機(jī)械設(shè)備出

39、現(xiàn)事故，平橋的特殊性決定了水塔的所有施工都必須完全停下來，此損失不是少配備幾個(gè)操作工人所帶來的效益所能比擬的。(3)水塔的特殊結(jié)構(gòu)決定了平橋結(jié)構(gòu)的特殊性，即平橋塔機(jī)的起重能力較小，小的起重能力決定了起重臂及變幅小車的結(jié)構(gòu)框架也較小，由此而帶來了一個(gè)問題，那就是在維護(hù)或安裝人員乘坐變幅小車到臂端進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，由于變幅小車重量較輕，致使小車容易出軌，雖變幅小車不會(huì)傾翻而發(fā)生事故，但會(huì)使人產(chǎn)生恐懼心理。解決此問題的方法是：吊鉤起吊200kg 重物離地300500mm，然后工作人員再乘坐變幅小車的維修站籠去進(jìn)行維護(hù)或安裝作業(yè)。(4)為了確保液壓頂升平橋的使用安全，要嚴(yán)格按使用說明書的要求進(jìn)行安裝、拆

40、卸和使用，另外需特別注意以下事項(xiàng)：液壓頂升平橋必須在符合要求的基礎(chǔ)上工作；平橋的安裝、拆卸和操作等工作必須由經(jīng)過培訓(xùn)，了解本機(jī)構(gòu)造的專職人員進(jìn)行；平橋的正常工作環(huán)境溫度為-2040，風(fēng)力不大于6 級(jí)；平橋上禁止存放潤滑油、油棉紗等易燃物品，因鋪板為木質(zhì)材料，建議在平橋上備置消防器材；平橋必須設(shè)有良好的接地設(shè)施（接地電阻不大于4），遇有雷雨天氣嚴(yán)禁在底架附近走動(dòng)；工作時(shí)橋面載荷必須布置均勻，且嚴(yán)格控制總體載荷；施工升降機(jī)導(dǎo)軌架頂必須低于小塔機(jī)臂架1m 以上；吊運(yùn)鋼筋時(shí)嚴(yán)防碰刮纜風(fēng)繩；在非頂升狀態(tài)，前橋端部必須與建筑物拉結(jié)；必須隨時(shí)注意前后載荷的平衡問題，除按要求拆節(jié)減配重外，也可用經(jīng)緯儀測(cè)量橋身

41、的垂直度（垂直前后橋方向）來檢查；此外還應(yīng)定期檢查各部聯(lián)接銷軸和螺栓；晃動(dòng)明顯增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，分析原因；頂升操作時(shí)，只允許在4 級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè)，如在頂升作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并用螺栓聯(lián)接套架和橋身；頂升作業(yè)前，必須解除平橋前、后橋與建筑物的所有聯(lián)接以及升降機(jī)與套架間的臨時(shí)附著，并放松電源電纜；在頂升過程中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明原因和排除故障，不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)；每次頂升前后必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備和收尾工作，非頂升狀態(tài)不得開啟液壓泵站電源。6組合式施工法6.l工程概況國電漢川電廠三期2臺(tái)l000MW超超臨界燃煤機(jī)組工程配套冷卻塔，淋水面積為13000，塔

42、頂標(biāo)高175.Om，塔頂中面半徑40.709m l進(jìn)風(fēng)口標(biāo)高1210m，進(jìn)風(fēng)口中面半徑64.679m，塔筒由48對(duì)直徑llOOmm鋼筋混凝土圓形人字柱支承，設(shè)計(jì)為雙豎井進(jìn)水。該塔為目前國內(nèi)淋水面積最大的冷卻塔。冷卻塔筒壁鋼筋用量2655t，混凝土用量18720rn3。冷卻塔筒壁采用電動(dòng)爬模施工。46.2選定機(jī)械組合方案冷卻塔采用DZQ200折臂塔機(jī)、YDQ32×247液壓頂升平橋、SC200200多功能升降機(jī)的多機(jī)組合方式，進(jìn)行冷卻塔施工人員、材料的垂直水平運(yùn)輸。該組合方式在大型冷卻塔施工中為首次采用，引領(lǐng)并進(jìn)一步推廣這種先進(jìn)的施工工藝與技術(shù)。各機(jī)械的主要性能參數(shù)如下。(1)DZQ2

43、00型自升折臂塔機(jī)為了配合大型冷卻塔的施工，2008年由我公司提出，由安徽順達(dá)電力設(shè)備制造有限公司對(duì)折臂塔機(jī)進(jìn)行了技術(shù)性能以及加高改造，通過加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使原塔機(jī)最大使用高度由原來的150m提高到184m，改造后塔機(jī)可滿足175m高度冷卻塔的施工需要。同時(shí)將起升，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行變頻技術(shù)改造，使其作業(yè)效能得到進(jìn)一步提升，滿足大高度下工作要求。DZQ200塔機(jī)既可水平臂工作，也可曲折工作，平臂時(shí)29.5m幅度內(nèi)最大起重量為8t，58m工作幅度及折臂工況時(shí)該塔機(jī)最大起重量為4t，塔機(jī)共設(shè)4層附著牽引繩。(2)YDQ32×2-7液壓頂升平橋由中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院研制的，廊坊凱博建

44、設(shè)機(jī)械科技有限公司生產(chǎn)的液壓頂升平橋是目前國內(nèi)最為先進(jìn)的冷卻塔施工專用設(shè)備，是我公司施工大型冷卻塔常用的機(jī)械之一，將其與多功能施工升降機(jī)配合使用，既為多功能升降機(jī)提供附著，又為施工中鋼筋、砼的貯存和水平運(yùn)輸提供平臺(tái)。目前國內(nèi)使用的主流產(chǎn)品型號(hào)為YDQ26 X 25-7型。我公司根據(jù)漢川冷卻塔的筒壁幾何尺寸，向廊坊凱博建設(shè)科技有限公司提出制造能滿足該塔施工的改進(jìn)型大型液壓平橋，該產(chǎn)品也是國家十一五科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目最新研制的產(chǎn)品。產(chǎn)品儲(chǔ)備了較大的設(shè)計(jì)余量，以便滿足200m高度以上更大型冷卻塔的施工。2011年首臺(tái)YD032 X 24-7液壓頂升平橋在漢川電廠冷卻塔項(xiàng)目中投入使用。兩種型號(hào)設(shè)備技術(shù)性

45、能參數(shù)見表l。通過對(duì)比，可知YDq32X247型液壓平橋較之YDQ26 X 25-7型液壓平橋在前橋的長度、最大使用高度、頂部專用塔機(jī)的性能上均有了較大幅度提高，更加適用于大型冷卻塔工程筒壁的施工。圖4 設(shè)備參數(shù)對(duì)比圖(3)sC2伽憶00多功能升降機(jī)SC200200多功能升降機(jī)是中國建筑學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院與廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司共同開發(fā)研制的有一種電站冷卻塔、煙囪施工專用設(shè)備。它既可獨(dú)立工作使用，完成中小型裝機(jī)容量的冷卻塔施工，也可與平橋配合使用進(jìn)行大型冷卻塔施工。它是適應(yīng)建筑施工高效、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全的要求，做到一機(jī)多用，可同時(shí)運(yùn)送鋼筋、混凝土及施工人員的三合一型設(shè)備。我公司在

46、漢川電廠采用了其升級(jí)型產(chǎn)品，加設(shè)了液晶顯示監(jiān)控系統(tǒng)，采用了無級(jí)變頻調(diào)速系統(tǒng)及新型的電纜滑車系統(tǒng)，使該設(shè)備運(yùn)行更加安全、穩(wěn)定。該升降機(jī)的額定提升質(zhì)量為2000kg；額定準(zhǔn)乘人員10人；混凝土料斗容量07m3；最大可提升鋼筋質(zhì)量600kg；最大可運(yùn)送鋼筋長度9m。6.3施工機(jī)械的布置及使用圖5 施工機(jī)械設(shè)備布置圖為了實(shí)現(xiàn)折臂塔機(jī)有效作業(yè)范圍的360。覆蓋，我們選定將折臂塔機(jī)布置在冷卻塔的中心。液壓頂升平橋根據(jù)其使用說明書，利用冷卻塔的喉部尺寸定出其基礎(chǔ)位置。多功能升降機(jī)的位置依據(jù)其與平橋的附著關(guān)系確定。由于漢川冷卻塔區(qū)域地基承載力偏弱，折臂塔吊及液壓頂升平橋的基礎(chǔ)均經(jīng)過設(shè)計(jì)院二次設(shè)計(jì)。在漢川電廠冷

47、卻塔筒壁施工中，筒壁l16節(jié)(至58.282m標(biāo)高)因鋼筋、混凝土的工作量大，且筒壁位置處于折臂塔機(jī)的作業(yè)半徑范圍之外，因此采用25t汽車起重機(jī)及180式履帶吊作為鋼筋、模板等材料的垂直運(yùn)輸工具，混凝土澆筑采用2臺(tái)汽車泵布料。筒壁l4節(jié)人員上下利用腳手架搭設(shè)爬梯，自第5節(jié)開始利用多功能升降機(jī)。自筒壁第17節(jié)(此時(shí)筒壁中面半徑為57872m)開始投用折臂塔機(jī)及液壓頂升平橋和多功能施工升降機(jī)作為鋼筋、混凝土、人員的垂直運(yùn)輸設(shè)備。各機(jī)械具體配合投用步驟為：鋼筋工通過多功能升降機(jī)上至施工作業(yè)面一折臂塔機(jī)吊運(yùn)每節(jié)筒壁需要的環(huán)向及豎向鋼筋一鋼筋安裝一(鋼筋工下、模板工上)一模板安裝一(模板工下、混凝土工上

48、)一折臂塔機(jī)及多功能升降機(jī)吊運(yùn)混凝土一1節(jié)筒壁施工完畢一液壓頂升平橋頂升、前橋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除(如必要)、多功能升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高(如必要)、折臂塔機(jī)頂升(如必要)一重復(fù)以上步驟施工下一節(jié)筒壁至筒壁施工結(jié)束一折臂塔機(jī)配合拆除模板及爬升模具、液壓平橋的自帶塔機(jī)及施工升降機(jī)運(yùn)送零星拆除物件一折臂塔機(jī)、液壓平橋拆除。6.4施工使用效果6.4.1安全方面折臂塔機(jī)、液壓平橋均布置在水塔內(nèi)部，附著牽引鋼絲繩均生根在已澆筑完成的筒壁上，可確保機(jī)身的穩(wěn)定性。折臂塔機(jī)在獨(dú)立高度以上折臂后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及操作平臺(tái)均不超出筒壁高度，受風(fēng)面少，減小了風(fēng)荷載。自冷卻塔外30m境界區(qū)至多功能施工升降機(jī)處為全封閉式安全通道，作業(yè)人員通行可

49、完全避免高空物體打擊的情況發(fā)生。多功能升降機(jī)較之以往采用的曲線電梯性能更加穩(wěn)定，受外界條件影響更小。液壓頂升平橋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高為2.5m，并配有4個(gè)分別為1.25m、0.9m，O.625m、0.425m可調(diào)節(jié)標(biāo)的要求，保證了人員通行及混凝土水平運(yùn)輸?shù)陌踩?。折臂塔機(jī)及液壓平橋拆除基本同步進(jìn)行，液壓平橋略先，這樣可利用折臂塔機(jī)協(xié)助拆除液壓平橋的牽引鋼絲繩，解決了液壓平橋牽引鋼絲繩拆除風(fēng)險(xiǎn)大的難題。6.4.2進(jìn)度方面漢川項(xiàng)目冷卻塔采用該多機(jī)組合方案，施工進(jìn)度滿足現(xiàn)場(chǎng)要求。自筒壁第17節(jié)開始使用該方案后，到筒壁施工至剛性環(huán)底，共施工94節(jié)，歷時(shí)115天，去除不可抗力影響(如停電、大風(fēng)、大雨等)12天，基本可

50、保證筒壁每天施工l節(jié)的進(jìn)度。該方案還可保證折臂塔機(jī)出現(xiàn)故障后，不需停工，只要適當(dāng)調(diào)整勞動(dòng)力的投入，仍可按需完成作業(yè)任務(wù)。此種情況下采用液壓頂升平橋的自帶塔機(jī)垂直運(yùn)輸鋼筋，人工水平運(yùn)輸至作業(yè)面，混凝土澆筑完全采用施工升降機(jī)垂直運(yùn)輸，人工水平運(yùn)輸至作業(yè)面。這樣通過勞動(dòng)力的調(diào)整，既可避免上百人的窩工情況發(fā)生，又可保證施工進(jìn)度。折臂塔機(jī)利用折臂角度的調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)起吊點(diǎn)高度的調(diào)整，即一次頂升可滿足14節(jié)筒壁的施工，節(jié)約頂升時(shí)間，有利于冷卻塔筒壁的流水作業(yè)。圖6 施工現(xiàn)場(chǎng)圖6.4.3經(jīng)濟(jì)方面折臂塔機(jī)使用費(fèi)為80萬元(包含安、拆、維護(hù)及轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用)，液壓頂升平橋?yàn)樾沦徳O(shè)備，使用攤銷費(fèi)用為70萬元(包含運(yùn)輸費(fèi)用)。多功能升降機(jī)的使用費(fèi)為35.2萬元。平橋及升降機(jī)的安、拆、維護(hù)等由專業(yè)鉗工班負(fù)責(zé)，包干費(fèi)用15.6萬元，漢川電廠項(xiàng)目冷卻塔采用該