開題報告郭亞飛

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上西安工業(yè)大學北方信息工程學院畢業(yè)設計(論文)開題報告題目：某企業(yè)物流成本控制的研究系 別 管理信息系 專 業(yè) 財務管理 班 級 B 姓 名 郭亞飛 學 號 B 導 師 趙亞莉 2012年 12 月 11 日專心-專注-專業(yè)1. 畢業(yè)設計（論文）綜述（題目背景、研究意義及國內外相關研究）1.1 題目背景隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展和知識經(jīng)濟時代的不斷變遷，進入二十一世紀以來，物流在國外已經(jīng)成為一個重要的經(jīng)濟增長點，而在中國才剛剛起步。經(jīng)濟貿(mào)易的高速發(fā)展，促使企業(yè)物流服務逐漸成為了中國企業(yè)中最為經(jīng)濟合理的綜合服務模式，特別是隨著信息技術的強勢介入，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務和ERP等技術

2、使得企業(yè)能夠跨越地理空間距離的障礙，并大幅度改變了企業(yè)、空間和市場之間的聯(lián)系方式，物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機。然而從總體上看，企業(yè)布局的區(qū)位選擇與運輸仍然是物流鏈設計的關鍵因素，也因此不可避免要涉及到物流成本的研究。1.2 研究意義1979年企業(yè)物流的概念第一次介紹到國內，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，我國物流業(yè)高速發(fā)展，但是物流成本卻居高不下。然而，根據(jù)美國統(tǒng)計局、美國商務部發(fā)布的運輸報告的結果，美國的這個比率都穩(wěn)定保持在10%以內。這說明，中國物流領域的管理水平和效率還比較低，中國物流成本節(jié)約的空間還很大。因此，分析我國的企業(yè)物流成本控制問題，挖掘第三方利潤源，對我國的企業(yè)有著積極

3、的現(xiàn)實意義。1.3 國內外研究現(xiàn)狀1.3.1 國外物流成本研究現(xiàn)狀從國際上看，美國、日本是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)達的國家，在物流成本管理和物流成本核算方面的研究處于世界領先地位。它們已經(jīng)形成了一套非常完整的社會物流成本管理體系，隨時掌握國家物流總成本的情況。例如，美國對物流成本的管理主要通過對美國會計師學會下屬的管理會計委員會頒布的“管理會計公告”來進行。美國物流管理大致分為5個階段：物流成本認識階段；物流項目成本管理階段；引入物流預算管理制度階段；物流預算管理制度確立階段；物流績效評價制度確立階段。美國會計學界還非常關注物流活動作業(yè)成本核算與管理的研究，作業(yè)成本法被認為是企業(yè)物流成本核算最有前途的一種

4、方法。日本會計界對物流成本及其核算研究最早由早稻田大學教授西澤修先提出了物流成本冰山理論與第三利潤源說,在其“物流費的會計與管理”中闡述了流通費與物流費的定義和種類，根據(jù)日本國內物流費的實際狀況，提出了物流成本會計及其管理的建議；專修大學教授失澤秀雄在其“物流管理會計”中提出了對應經(jīng)濟發(fā)展的物流系統(tǒng)的再構筑，構筑了適合物流管理的管理會計，包括物流控制會計和物流計劃會計；實務工作者河西鍵次在其“即時實戰(zhàn)物流成本核算”中，介紹了物流成本管理系統(tǒng)的制定方法、物流成本分析的原則、提供給中小企業(yè)的簡便物流計算方法以及應用作業(yè)成本法計算物流成本；東京商船大學兼職教授湯淺和夫在其“物流 ABC 使用的方法實

5、現(xiàn)徹底的低成本物流”中大力倡導企業(yè)使用物流作業(yè)成本法，詳細論述了根據(jù)物流 ABC方法計算成本、分析成本。1.3.2 國內物流成本研究現(xiàn)狀目前,國內物流成本管理方面的研究主要以理論為主,主要的代表人物和觀點如下：代坤，王煒，陳俊芳等提出我國物流成本的核算方法主要分為三大類：(1)統(tǒng)計的方法；(2)會計的方法；(3)作業(yè)成本法。馮耕中，王珍對當前企業(yè)物流成本核算和管理中的問題，指出將作業(yè)成本法應用商業(yè)企業(yè)物流成本核算和管理中，可以對物流成本進行有效核算、改善物流成本管理，有助于物流流程的改進、市場競爭力的提高。李慧對物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關關系進行研究，引入線性回歸預測與控制原理對

6、物流作業(yè)成本預測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制，提出多作業(yè)正態(tài)線性回歸模型。柳鍵，馬士華從供應商缺貨對購買方的影響為出發(fā)點，引入有效庫存水平的概念，構造了在供應和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型。提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。但局限于對兩階序列供應鏈的安全因子整體優(yōu)化進行了研究，并且基于需求和提前期都服從正態(tài)分布，且采取定期檢查補貨模式，待補定貨在后續(xù)各期中補足的假定。張網(wǎng)琴，孫進提出精益生產(chǎn)方式下的目標成本管理應是以價值鏈分析作為起點,客戶價值增值為導向,融合精益采購、精益設計、精益生產(chǎn)、精益物流和精益服務技術, 結合精益管理思想與成本管理思想, 從設計、采購、生產(chǎn)和服務上全方位控制

7、企業(yè)供應鏈成本, 不斷消除不為客戶增值的作業(yè), 杜絕浪費, 從而降低供應鏈成本, 提高效率, 以達到企業(yè)供應鏈成本最優(yōu)的目標。田肇云提出挖掘逆向物流潛在價值的策略。指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個供應鏈的運營成本、增加利潤，改善企業(yè)的現(xiàn)金流，提高客戶服務質量，并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。容榕，邢相勤提出基于3PL和信息技術的現(xiàn)代供應鏈企業(yè)庫存和運輸管理優(yōu)化模型，通過應用信息技術和將運輸與庫存外包給3PL，來降低供應鏈企業(yè)的庫存和運輸成本，從而降低本企業(yè)所在的供應鏈的運營成本，使供應鏈企業(yè)能夠致力于提高自己的核心競爭力。2. 本課題研究的主要內容和擬采用的研究方案、研究方法或措施2.1

8、 研究的主要內容(1) 簡述該論文研究的目的、意義，并簡要闡述國內外在企業(yè)物流成本控制方面的現(xiàn)有成果；(2) 在對物流成本的形成機制、影響因素、構成、內涵與特性進行分析的基礎上, 分析某某企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀及其制約因素，(3) 分析該企業(yè)物流成本控制存在的問題，認識到在企業(yè)物流系統(tǒng)中,當我們只單純追求企業(yè)物流某子系統(tǒng)的成本降低,將會引起其它子系統(tǒng)成本的增加；(4) 找出形成該問題的原因，對企業(yè)物流成本的影響因素和各種物流成本在一定物流管理決策下的增減方向進行分析,找出企業(yè)物流總成本與各種影響因素的關系,找出某一物流管理決策對物流總成本增減的影響；(5) 對存在的問題采取對策，把現(xiàn)代成本管理模

9、式融入到企業(yè)物流成本管理中,進而形成新的企業(yè)物流成本管理模式,不斷降低物流成本,以提高經(jīng)濟效益。2.2 研究方法(1) 運用文獻法，查閱大量資料并在網(wǎng)上搜集資料，了解國內外企業(yè)在物流成本控制方面取得的現(xiàn)有成果及存在的問題；(2) 利用調查法，取得調研企業(yè)資料與數(shù)據(jù)等；(3) 運用經(jīng)驗總結法，對調研的企業(yè)存在的問題進行分析，并找到可以使該企業(yè)物流成本控制更為優(yōu)化的方法。3. 本課題研究的重點及難點，前期已開展工作3.1 本課題研究的重點(1) 該企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀，包括其形成機制、影響因素、構成及內涵；(2) 尋找適合該企業(yè)物流成本控制的方法及可行性方案；(3) 在成本控制過程中可能遇到的困

10、難，對企業(yè)物流成本的影響因素和各種物流成本在一定物流管理決策下的增減方向進行分析；(4) 該企業(yè)物流成本控制所帶來的機遇和效益及未來前景，把現(xiàn)代成本管理模式融入到企業(yè)物流成本管理中。3.2 本課題研究的難點(1) 物流在企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的項目,一般采取的是將企業(yè)所有的成本都列在費用一欄中,因而,較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出明確全面的計算與分析；(2) 企業(yè)物流成本計算是物流成本分析和控制的基礎,但在我國現(xiàn)行的會計制度下,難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本；(3) 在進行企業(yè)調研中，關于物流成本的數(shù)據(jù)取得存在一定難度。3.2 前期已開展工作閱讀大量期刊書籍，并在網(wǎng)上查閱資料

11、，確定論文研究方向、論文題目并完成開題報告的撰寫。4. 完成本課題的工作方案及進度計劃（按周次填寫）第1周 前期準備工作第14周 開題第78周 中期檢查第14周 答辯資格審查第15周 論文評閱第15周 論文答辯與成績評定第16周 成績報送與優(yōu)秀論文報送第20周 各系總結5. 指導教師意見（對課題的深度、廣度及工作量的意見）本課題在分析國內外研究成果的基礎上，對課題研究的內容進行了設計，并設計了研究的方案。研究內容設計和研究方案設計完整。但是，重點研究內容設計不詳細。課題工作量滿足論文設計的要求。指導教師： 年 月 日 6. 所在系審查意見： 系主管領導： 年 月 日參考文獻1 王光銳，溫小霓.

12、概率論與數(shù)理統(tǒng)計M.西安：西安電子科技大學出版社，2003.2 陳洋.國際物流實務M.北京：高等教育出版社，2003.3物流業(yè)整合提速J.中國物流與采購，2012，(22)：28.4 朱波.第三方物流創(chuàng)新的若干誤區(qū)與建議J.中國物流與采購，2012，(1)：56.4中國50強物流企業(yè)調查報告J.中國物流與采購，2012，(3)：56.6 王繼祥.中國物流裝備業(yè)發(fā)展歷程與發(fā)展規(guī)律J.物流技術與應用，2011，(11)：34-36.7 徐水波，付長明，崔維星，等.頭腦風暴：戰(zhàn)略布局與變革之路J.物流技術與應用，2011，(6)：34-37.8 關于減輕物流企業(yè)負擔的調查報告J.物流技術與應用，2012，(12)：18-23.9 戴定一.物流信息化的熱點問題J.物流技術與應用，2010，(5)：80-82.10 劉濤.企業(yè)物流成本分析.山東：山東科技大學，2004.11 莊嚴.美國物流業(yè)研究.吉林：吉林大學,2004.12 肖美英.作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應用研究.2008.13 中國物流年鑒J.北京：中國物流與采購聯(lián)合會，2011.14 張麗.淺析企業(yè)物流成本控制J.商業(yè)會計，2012，(4)：6-8.15 Martin Christopher. Logistics and Supply Chain ManagementM .北京:電子工業(yè)出版社.2003.16Valenti