zA六環(huán)加寬橋t梁架設(shè)及路基結(jié)構(gòu)層施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。zA六環(huán)加寬橋t梁架設(shè)及路基結(jié)構(gòu)層施工方案模板樣本京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程六環(huán)加寬橋T梁架設(shè)及加寬路基占路施工方案中鐵十三局集團(tuán)第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程一標(biāo)段項目經(jīng)理部2013年4月北京2一、綜合說明1.1 工程概況京石二通道（大苑村市界段）高速公路工程一標(biāo)段為京石二通道高速公路起點段，起止里程K-2+600K1+700，線路主線長為3.1km。對于六環(huán)路與京石二通道相交路段，設(shè)計規(guī)劃將六環(huán)路兩側(cè)進(jìn)行加寬，從而使京石二通道工程中B、C匝道和六環(huán)路上的交通互

2、通起來；同時，六環(huán)加寬段也是本工程六環(huán)立交橋施工中六環(huán)導(dǎo)行路的一部分，是本標(biāo)段施工的重、難點和控制性工程。本方案主要針對六環(huán)加寬橋的T梁架設(shè)及加寬路基的新舊路面銜接工程而編制，施工期間需要占用六環(huán)路導(dǎo)行。六環(huán)加寬段長度總計：937m，其中六環(huán)東側(cè)（B匝道側(cè)）加寬長度559m，起止里程為6HK4+3846HK4+943,主要包括加寬路基395m，崇辛莊排水溝加寬橋82m，刺猬河加寬橋82m；六環(huán)西側(cè)（C匝道側(cè)）加寬長度378m，起止里程6HK4+3426HK4+720,主要包括加寬路基296m，刺猬河加寬橋82m。1.1.1 加寬橋梁上部結(jié)構(gòu)工程量本工程共兩座橋梁需要加寬，主要工程量如下表：部位

3、橋長（m）結(jié)構(gòu)形式數(shù)量（片）橋梁寬度（m）崇辛莊排水溝橋東側(cè)加寬823*25m預(yù)制T梁94.765.27刺猬河加寬橋東側(cè)加寬823*25m預(yù)制T梁189.2910.75西側(cè)加寬823*25m預(yù)制T梁127.847.64合計391.1.2 六環(huán)加寬段路基具體工程量匯總 六環(huán)加寬路基具體工程數(shù)量如下表：路基加寬部位長度 （m）扣橋長后（m）填方 （m3）二灰 （）水穩(wěn) （）C匝道側(cè)6HK4+3426HK4+56822614411837465121616HK4+5686HK4+7201521527187B匝道側(cè)6HK4+3846HK4+81342926522350621228866HK4+8136H

4、K4+9431301303773合計937691451471086350471.1.3 六環(huán)加寬段工程地理位置圖六環(huán)加寬段施工區(qū)域1.1.4 六環(huán)加寬段段落平面圖1.2 參建單位工程建設(shè)單位：北京首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司工程監(jiān)理單位：中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司工程設(shè)計單位：北京國道通公路設(shè)計研究院股份有限公司工程施工單位：中鐵十三局集團(tuán)第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市界段）第一合同段項目經(jīng)理部二、現(xiàn)狀西六環(huán)道路情況2.1 西六環(huán)現(xiàn)狀現(xiàn)狀西六環(huán)全寬28.5米，分兩幅路設(shè)置，雙向4車道，行車道寬3.75米，設(shè)計時速為120公里/每小時。橫斷面為：0.75m（土路肩）+4.25m（緊急停車帶

5、）+2*3.75m（行車道）+0.5m（路緣帶）+2.5m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+2*3.75m（行車道）+4.25m（緊急停車帶）+0.75m（土路肩），兩側(cè)邊坡為1:1.5。西六環(huán)平面示意圖(單位：m)：2.2 西六環(huán)現(xiàn)狀交通流量調(diào)查經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，西六環(huán)交通量為11637pcu/天，調(diào)查時間為2011年8月24日-8月26日，每天調(diào)查16個小時，取三天平均數(shù)值作為六環(huán)每天交通量。三、西六環(huán)拓寬改建占道階段劃分導(dǎo)行方案總體思路：占用西六環(huán)硬路肩部分，對六環(huán)加寬橋的舊橋防撞護(hù)欄進(jìn)行拆除和加寬路基的舊路面破除及加寬路基的結(jié)構(gòu)層施工；占用半幅六環(huán)路，進(jìn)行加寬橋的T梁架設(shè)及濕縫的施工。方案

6、擬分為以下五個階段實施，占道施工車輛導(dǎo)行時間共需110天。第一階段：封閉西六環(huán)拓寬改建區(qū)域的硬路肩（緊急停車帶位置）。為保證行車安全，在拓寬改建施工段起終、點兩側(cè)各延長50m進(jìn)行封閉施工，西六環(huán)東側(cè)封閉長度659m,半幅樁號為6HK4+3346HK4+993；西側(cè)封閉長度478m,半幅樁號為6HK4+2926HK4+770。同時，封閉時沿邊線布置防撞水馬（沿防撞水馬布置串燈及反光膜），并按要求設(shè)置交通警示牌及爆閃燈等施工導(dǎo)行設(shè)備，這一階段需5天。第二階段：進(jìn)行加寬路基的舊路面破除及新結(jié)構(gòu)層施工，同時進(jìn)行六環(huán)加寬橋梁的舊橋防撞護(hù)欄及掛板等的破除施工。加寬段施工前需要拆除現(xiàn)狀六環(huán)里的波形護(hù)欄、路緣

7、石及交通警示標(biāo)志等六環(huán)原有設(shè)施。施工期間，安排專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查及維護(hù)，保證西六環(huán)車輛行駛安全。這一階段共需50天。詳見西六環(huán)高速拓寬改建施工占道示意圖。第三階段：六環(huán)加寬橋的T梁架設(shè)施工。這一階段需要將所架設(shè)加寬橋一側(cè)的半幅六環(huán)路全部封閉，吊車占位在六環(huán)路上進(jìn)行T梁的架設(shè)，因為運梁時需要選擇六環(huán)路作為運梁通道，六環(huán)下的場地內(nèi)沒有供運梁的便道且吊車占位沒有空間。本階段內(nèi)每跨T梁架設(shè)1天，現(xiàn)澆濕縫施工5天，3聯(lián)加寬T梁架梁及濕縫施工共計需要20天。詳見西六環(huán)高速拓寬改建施工占道示意圖。第四階段：橋面系及附屬施工。橋面系及附屬的施工主要包括橋面鋪裝、防撞護(hù)欄掛板及橋頭搭板等幾個項目，施工期間需

8、要占用六環(huán)硬路肩部分導(dǎo)行。這一階段需要30天。占道施工導(dǎo)行圖同第二階段的占道施工導(dǎo)行圖。第五階段：拆除水馬及更換交通警示標(biāo)志等工作，恢復(fù)西六環(huán)交通。這一階段需要5天。中鐵十三局集團(tuán)有限公司第 30 頁1、西六環(huán)加寬段占用硬路肩導(dǎo)行施工示意圖2、西六環(huán)高速架梁半幅導(dǎo)行占道施工示意圖四、施工方案本方案包括兩個部分，一個是六環(huán)加寬橋的T梁架設(shè)施工，另一個是六環(huán)加寬路基的結(jié)構(gòu)層及面層施工。兩個項目的施工均需占路導(dǎo)行，在施工過程中計劃同時進(jìn)行，以減少占路導(dǎo)行時間。4.1 六環(huán)加寬橋T梁架設(shè)施工方案六環(huán)加寬橋部分包括刺猬河?xùn)|支加寬橋（雙側(cè)加寬）和崇辛莊排水溝加寬橋（單側(cè)加寬），兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)均為325米

9、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，共計39片T梁。4.1.1 總體架梁方案概述本工程六環(huán)加寬橋同樣采用25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小T梁，刺猬河?xùn)|支加寬橋分東側(cè)和西側(cè)，東側(cè)3跨共計18片梁；西側(cè)3跨共計12片梁；崇辛莊排水溝加寬橋東側(cè)加寬，3跨共計9片梁。兩座加寬橋的中主梁單片重約46t，邊主梁單片重46.6t。T梁在外直接購買、并由其架設(shè)安裝。運梁采用120t的輪胎式運梁平車，沿運梁通道運送至施工場地，架梁吊裝設(shè)備選用一臺260t汽車吊架設(shè)，架設(shè)過程中需占用六環(huán)路施工。架梁前需將舊橋掛板及防撞墩拆除，道路封閉導(dǎo)行后，通過運梁車將T梁沿六環(huán)路運送至架梁現(xiàn)場，在全封閉半幅六環(huán)路條件下，占用六環(huán)路架梁（占用六環(huán)硬路肩導(dǎo)

10、行工期為20天，占用整幅六環(huán)路導(dǎo)行時間為15天）4.1.2 舊橋防撞墩及掛板拆除本工程六環(huán)加寬橋在架梁施工前，需對舊橋的防撞護(hù)欄及掛板進(jìn)行拆除，并且要將舊橋的邊板外側(cè)翼緣鑿除，露出鋼筋達(dá)到圖紙設(shè)計長度，以便新舊橋連接。舊橋防撞護(hù)欄拆除采用靜切法，將切割后的防撞墻分段吊離。靜切法具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無振動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查護(hù)欄內(nèi)已無任何電纜，可直接切除。拆除時采用人工配合機(jī)械拆除的方法，保持既有橋的穩(wěn)定性不受損害；防撞護(hù)欄采用分段鑿除，分段清理的方式進(jìn)行。為確保行車安全，保障原有交通不受影響，拆除施工需要占用六環(huán)路進(jìn)行導(dǎo)行。此項

11、工程與六環(huán)加寬路基的舊路面破除工程同時施工，以減少占路交通導(dǎo)行時間，施工期間占用六環(huán)路的硬路肩部分。施工區(qū)域用防撞水馬隔離，并且按照北京市道路施工交通管理手冊安裝導(dǎo)行標(biāo)志標(biāo)牌，設(shè)專人疏導(dǎo)交通。占用道路施工斷面示意圖（單位：m）占路導(dǎo)行平面示意圖見西六環(huán)加寬段占用硬路肩導(dǎo)行施工示意圖。4.1.3 運梁通道情況運梁通道線路如下圖所示：六環(huán)加寬橋架梁位置大苑村收費站預(yù)制梁場T梁運送到架設(shè)場地，需要選擇一條路線短且路面平坦、有足夠承載力的道路作為運梁通道。本方案，經(jīng)過對現(xiàn)場的走行勘察，結(jié)合本工程現(xiàn)場情況，綜合分析后，只有選擇六環(huán)路作為運梁通道較為合適，途經(jīng)閻東路及良坨路，具體運梁通道各路段如上圖所示。

12、整個通道全程13km，其中，鄉(xiāng)村道路共1.4km，閻東路0.8km，良坨路6.8km，六環(huán)路4km。路線多為瀝青路面，只有鄉(xiāng)村道路的1.4km為水泥路面；運梁時，要對道路破損地段及地面承載不足的地方進(jìn)行維修；道路路口轉(zhuǎn)彎處路面寬度不足的地方，須作加寬處理。運梁過程中安排交通協(xié)管員疏導(dǎo)交通。特別是在六環(huán)路運梁時，交通疏導(dǎo)設(shè)施及人員必須齊全和準(zhǔn)備充分。4.1.4 T梁架設(shè)施工作業(yè)4.1.4.1 架梁前準(zhǔn)備工作1、將蓋梁頂面的雜物清理干凈，復(fù)測墊石高程，將支座按設(shè)計要求安裝。2、在蓋梁頂面進(jìn)行測量放線，用墨斗線畫出待架T梁在蓋梁上的投影線，以便架設(shè)時梁體能夠快速準(zhǔn)確定位，節(jié)約架梁時間。3、對預(yù)制完畢

13、的T梁進(jìn)行梁長、梁端角度、梁高、預(yù)埋件等方面的復(fù)測，保證T梁能夠準(zhǔn)確無誤的架設(shè)到設(shè)計位置。4、將待架梁體上的雜物清理干凈，保證架設(shè)T梁時無高空墜物墜落下。5、檢查吊車、吊具、人員到位情況，確認(rèn)正常無誤后，方能進(jìn)行梁體架設(shè)。4.1.4.2 架梁施工場地及吊車占位示意圖 加寬橋T梁架設(shè)時，由于吊車占位需用空間較大，并且出于對交通的安全考慮，架梁期間需要將加寬橋同側(cè)的單幅六環(huán)路斷交，車流導(dǎo)行至另外一幅六環(huán)路上，架梁完畢后及時恢復(fù)交通。1、汽車吊占位立面圖2、汽車吊占位平面圖4.1.4.3 汽車吊主要性能參數(shù)260T汽車吊主要工作參數(shù)為自重 ：72T 配重：97.5T主臂工況額定起重量表4.1.4.4

14、 T梁吊裝架設(shè)1、架梁順序：每跨梁體由里側(cè)向外側(cè)依次架設(shè)中梁1、中梁2、（中梁3）、（中梁4）、邊梁。兩個加寬橋的架梁順序依每跨的下部結(jié)構(gòu)完成條件而定。2、運梁：T梁采用120t輪胎式運梁平車，沿運梁通道運送到施工現(xiàn)場。梁車及T梁停在所架設(shè)的加寬橋梁跨的一側(cè)。汽車吊就位，由架梁指揮及施工人員組織預(yù)制T梁的架設(shè)。3、試吊：正式吊裝前，首先進(jìn)行試吊，檢驗起重機(jī)的起重能力和轉(zhuǎn)臂能力，試吊時，T梁梁底距離地面不得超過50cm。試吊中檢查全部機(jī)索具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題排除后方可起吊；確保吊裝工作正常進(jìn)行，同時，現(xiàn)場要有維修技師，以便及時解決各種突發(fā)的機(jī)械故障。要注意兩名信號員的協(xié)調(diào)指揮，確保兩臺起重機(jī)配合

15、作業(yè)時協(xié)調(diào)一致。4、T梁吊裝、分以下四步進(jìn)行：步驟一：運梁車運梁至架梁場地，然后進(jìn)行吊索具的檢查，合格后進(jìn)行T梁的拴綁。待汽車吊將鋼絲繩剛好拉直時，再將運梁車固定T梁的鋼絲繩和導(dǎo)鏈拆除。步驟二：架梁指揮員用手勢和口哨同時指揮汽車吊作業(yè)，垂直起吊T梁，上升至蓋梁上方，T梁底距支座約50cm。步驟三：運行汽車吊，旋轉(zhuǎn)、起落大臂，移梁至設(shè)計位置上方。然后微調(diào)吊機(jī)，精確對位。吊裝時應(yīng)動作平穩(wěn)，吊車起鉤由專人指揮，避免梁體振動和擺動，就位后及時找平。步驟四：T梁吊裝到位后，卷揚機(jī)松繩，拆除吊索具，單片T梁架設(shè)完成。邊梁就位合格后，使用方木對稱支撐在T梁的翼板上，同時使用導(dǎo)鏈將T梁連接在蓋梁抗震銷座上，以

16、防止出現(xiàn)邊梁傾覆現(xiàn)象；中梁就位后要與相鄰T梁翼板鋼筋焊接連接，確保T梁穩(wěn)固，拆除吊索具，進(jìn)行下步工作。4.1.4.5 架梁中注意事項1、吊裝施工在運梁前應(yīng)確認(rèn)所吊T梁的編號、方向、梁長和梁寬是否滿足設(shè)計和規(guī)范的要求，杜絕所運非所吊現(xiàn)象發(fā)生。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備各種尺寸厚的薄鋼板，吊裝時如果個別梁出現(xiàn)支座下面接觸不實現(xiàn)象，采用墊鋼板的方式解決T梁支點受力不均問題。3、T梁架設(shè)完畢后，立即將梁體濕接縫鋼筋與相鄰梁焊接起來，以加強(qiáng)其穩(wěn)定性防止產(chǎn)生梁體移位。4、各施工單位的主要負(fù)責(zé)人一定要到場（施工單位、預(yù)制構(gòu)件廠、吊裝單位），以便及時解決各種突發(fā)事件以及各施工單位的協(xié)調(diào)溝通工作。4.1.4.6 現(xiàn)澆段及濕接

17、縫施工新舊橋相接處現(xiàn)澆段采用C70砼，新橋與新橋相接處現(xiàn)澆段及濕接縫采用C50混凝土。新舊橋相接處的端橫梁及中橫梁寬153172cm，懸臂面板濕接縫寬3352cm；新橋與新橋相接的現(xiàn)澆段包括懸臂面板、端橫梁、中橫梁和邊梁懸臂現(xiàn)澆段三部分，懸臂面板、端橫梁及中橫梁后澆段寬43.556cm，邊梁懸臂現(xiàn)澆段寬1972cm。接縫施工首先將兩梁板鋼筋連接，采用焊接方式。然后安裝模板，模板與梁體盡量吻合，縫隙用海綿條粘貼，防止漏漿。待模板安裝完畢，澆筑混凝土，在澆筑混凝土過程中應(yīng)保證各部位混凝土振搗密實。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時，拆除模板，對后澆混凝土部分進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工中特別注意的是防止高空物體墜落?；炷?/p>

18、澆筑時，罐車、泵車不好到達(dá)的部位，采用小車人工推運，卸料平穩(wěn)慢放，杜絕飛濺現(xiàn)象發(fā)生。占路施工導(dǎo)行圖見西六環(huán)高速架梁半幅導(dǎo)行占道施工示意圖。5.2 六環(huán)加寬路基結(jié)構(gòu)層及面層施工方案5.2.1、加寬段處路基填筑六環(huán)高速路基拼寬段路基填筑在93區(qū)、94區(qū)施工與96區(qū)施工時需要開挖臺階，每施工三層后，在臺階上橫向鋪設(shè)雙向土工格柵，然后填土、整平、碾壓密實。碾壓時新老路基拼接處臺階部分應(yīng)保證壓實度大于原設(shè)計壓實度1-2個百分點。5.2.2、舊路面破除本工程加寬路基施工過程中，新老路面的銜接首先要銑刨就六環(huán)路基的瀝青砼路面，新路基基層需侵入舊路基2米距離，因此施工中需占用拓寬改建施工段西六環(huán)的硬路肩部分（

19、緊急停車帶位置）。當(dāng)加寬段處路基施工至94區(qū)頂時，需要先將六環(huán)的硬路肩部分封閉，交通導(dǎo)行后進(jìn)行附屬拆除及路面的破除工作。交通導(dǎo)行后先將六環(huán)高速公路原波形護(hù)欄拆除，路緣石及砼部分全部挖除、硬路肩處的瀝青砼路面挖除并運走。路面下結(jié)構(gòu)層先用切割機(jī)縱向切縫，然后用破碎機(jī)將水穩(wěn)基層及底基層破碎并運至監(jiān)理工程師指定的地點，最后將96區(qū)土方挖除，對94區(qū)頂進(jìn)行摻6%灰土處理。占路施工橫斷面示意圖如下所示：5.2.3、加寬路基結(jié)構(gòu)層施工結(jié)構(gòu)層的施工同樣是在占用六環(huán)硬路肩部分交通導(dǎo)行的條件下進(jìn)行，當(dāng)96區(qū)填筑達(dá)到設(shè)計要求后，開始結(jié)構(gòu)層的施工，結(jié)構(gòu)層每層施工完畢后要有足夠的養(yǎng)護(hù)時間。該階段的占路施工橫斷面示意圖如

20、下圖所示：六、資源配置6.1 材料、機(jī)械設(shè)備組織 材料、機(jī)械設(shè)備表序號材料、設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1汽車吊260T臺12輪式運梁平車120T臺23汽車吊8t臺14汽車10t臺15電焊機(jī)OTCZX7400臺46切割機(jī)臺67挖掘機(jī)ZX250臺48鏟土機(jī)802東方紅臺29振動碾YZ20H-I臺310攤鋪機(jī)臺16.1 人員組織對此分部工程，我單位成立架梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一管理。該分部工程由項目部所屬橋梁一隊和架梁隊共同完成。同時選拔技術(shù)熟練，認(rèn)真負(fù)責(zé)的施工人員組建架梁施工隊伍，特殊崗位人員必須持證上崗，尤其是特種大型設(shè)備操作人員全部持證上崗。領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下圖。七、安全質(zhì)量保證措施1、設(shè)置防護(hù)設(shè)

21、施，確保施工中無高空墜物落下。2、建立架梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職防護(hù)疏導(dǎo)隊和安全檢查小組。并制定安全防護(hù)規(guī)定，全天候檢查落實。3、針對不同的施工部位，結(jié)合現(xiàn)場實際情況作不同的施工工藝和安全實施方案。4、施工區(qū)域用圍擋進(jìn)行全封閉處理，并在圍擋上懸掛各種安全警示牌，禁止任何人員越過此線。5、遇有大雨、大霧及風(fēng)速超過9.8m/s等惡劣天氣，應(yīng)停止一切安裝及高空作業(yè)。6、裝卸、運輸及貯存T梁時，梁體不得傾斜，且支撐點要靠近支座中心位置。7、下部結(jié)構(gòu)未達(dá)到圖紙設(shè)計強(qiáng)度或其他方面未經(jīng)專業(yè)工程師許可時，不得架梁。8、吊裝梁片時采用鋼絲繩捆綁式吊裝，吊索直徑的選用要經(jīng)計算而定。八、交通導(dǎo)行安全保證措施1、人員

22、保證措施組織人員學(xué)習(xí)交通規(guī)則，經(jīng)考核合格后的交通協(xié)管人員在兩側(cè)道路進(jìn)入導(dǎo)行路的入口處進(jìn)行交通疏導(dǎo)，確保車輛安全通過施工區(qū)域；交通協(xié)管員要求統(tǒng)一著裝，夜間穿反光背心（包括夜間施工人員）使用閃光指揮棒。2、方案實施保證措施工程施工前，通過媒體對社會公布施工導(dǎo)行計劃及導(dǎo)行時間；方案實施過程中，嚴(yán)格遵照交通部門批準(zhǔn)的導(dǎo)行方案進(jìn)行施工，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)部門的規(guī)定；工程施工中，嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的檢查監(jiān)督；劃分施工區(qū)和非施工區(qū)的界限，用水馬隔離施工區(qū)域與非施工區(qū)域，保證交通安全。九、應(yīng)急預(yù)案建立健全安全保證體系，制定完善的安全管理制度，項目部設(shè)專職安全員，堅持全員安全

23、教育，同時將具體的安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人。9.1 具體措施如下（1）、施工現(xiàn)場應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測、自檢記錄。（2）、在架梁施工前應(yīng)全面檢查所用機(jī)具設(shè)備，保證性能良好。（3）、起重設(shè)備操作人員嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程，服從命令，聽從指揮，做到班前檢查，班后保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時清除，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。（4）、在架梁施工中，操作人員精力高度集中，密切注意機(jī)械運轉(zhuǎn)情況，落梁位置要準(zhǔn)確，梁體支撐要穩(wěn)固。（5）、加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握天氣氣象變化，架梁施工應(yīng)選擇風(fēng)力不大于5級的天氣進(jìn)行，提前做好防范措施，隨時進(jìn)行搶險、排險。施工現(xiàn)場設(shè)置測風(fēng)儀，監(jiān)測風(fēng)力。下雨時不允許架梁作業(yè)。（6）對支立吊車的

24、地基進(jìn)行處理，地基承載力必須達(dá)到200Kpa以上，方可支立吊車。（7）吊裝過程中，領(lǐng)工員必須在施工現(xiàn)場，吊車指揮必須是持證且經(jīng)驗豐富的施工人員擔(dān)任。9.2 行動方案1、發(fā)生火災(zāi)時的行動方案首先報火警119，同時將工地附近水井打開，接好水龍頭進(jìn)行滅火。使用預(yù)備好的斧頭、鐵鍬、火鉤、滅火器等進(jìn)行自救。若電器著火必須先切斷電源再用水滅火，在沒有切斷電源前只能使用滅火器滅火。2、發(fā)生高空墜落時的行動方案施工現(xiàn)場高空作業(yè)發(fā)生高空墜落造成人員受傷時，首先要撥打急救電話999或120，告知傷員人數(shù)、傷者部位及地址和聯(lián)系電話。對照現(xiàn)場人員名單，查清現(xiàn)場人員。進(jìn)行搶救時，首先必須及時仔細(xì)觀測坍塌情況，再實施處理

25、方案，切勿驚慌失措、盲目搶險、一哄而上。在經(jīng)過觀測并確認(rèn)安全的情況下，搶救時應(yīng)先輕輕救出傷員，將傷員放在專用擔(dān)架上送至對口醫(yī)院。 十、交通導(dǎo)改工程量交通導(dǎo)行物資設(shè)備圖例如下： 下面的是2016年經(jīng)典勵志語錄，需要的朋友可以欣賞，不需要的朋友下載后可以編輯刪除！謝謝！1、有來路，沒退路;留退路，是絕路。2、為目標(biāo)，晚臥夜半，夢別星辰，腳踏實地，凌云舍我其誰!3、做一題會一題，一題決定命運。4、靜下來，鑄我實力;拼上去，亮我風(fēng)采。5、拼一載春秋，搏一生無悔。6、狠抓基礎(chǔ)是成功的基礎(chǔ)，持之以恒是勝利的保證。7、把汗水變成珍珠，把夢想變成現(xiàn)實!8、擰成一股繩，搏盡一份力，狠下一條心，共圓一個夢。9、每

26、天都是一個起點，每天都有一點進(jìn)步，每天都有一點收獲!10、22.對命運承諾，對承諾負(fù)責(zé)11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。12、不敢高聲語，恐驚讀書人。13、高三高考高目標(biāo)，苦學(xué)善學(xué)上好學(xué)。14、爭分奪秒巧復(fù)習(xí)，勤學(xué)苦練創(chuàng)佳績、攀蟾折桂，舍我其誰。15、眼淚不是我們的答案，拼搏才是我們的選擇。16、站在新起點，迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新成績。17、遇難心不慌，遇易心更細(xì)。18、樂學(xué)實學(xué)，挑戰(zhàn)高考;勤勉向上，成就自我。19、努力造就實力，態(tài)度決定高度20、忘時，忘物，忘我。誠實，樸實，踏實。21、精神成人，知識成才，態(tài)度成全。22、作業(yè)考試化，考試高考化，將平時考試當(dāng)高考，高考考試當(dāng)平時。23、我

27、高考我自信我成功!24、23.再苦再累不掉隊，再難再險不放棄25、拼搏高考，今生無悔;越過高三，追求卓越!26、挑戰(zhàn)人生是我無悔的選擇，決勝高考是我不懈的追求。27、山高不厭攀，水深不厭潛，學(xué)精不厭苦：追求!28、學(xué)練并舉，成竹在胸，敢問逐鹿群雄今何在?師生同志，協(xié)力攻關(guān)，笑看燕趙魁首誰人得。29、快馬加鞭君為先，自古英雄出少年。30、太陽每天都是新的，你是否每天都在努力。31、把握現(xiàn)在、就是創(chuàng)造未來。32、25.我因X班而自豪，X班因我而驕傲33、我心飛翔，路在腳下。34、人活著要呼吸。呼者，出一口氣;吸者，爭一口氣35、辛苦三年，幸福一生。36、精神成就事業(yè)，態(tài)度決定一切。2016年經(jīng)典勵

28、志語錄二你一定要堅強(qiáng)，即使受過傷，流過淚，也能咬牙走下去。因為，人生，就是你一個人的人生。竹子用了4年時間，僅僅長了3cm，從第五年開始，以每天30cm的速度瘋狂的生長，僅僅用了六周時間就長到了15米。其實在前面的四年，竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平米。做人做事亦是如此，不要擔(dān)心你此時的付出得不到回報，因為這些付出都是為了扎根。人生需要儲備!多少人，沒熬過那三厘米!能夠比跌倒的次數(shù)多一次站起來的次數(shù)，你就是強(qiáng)者!開始，去做，這是最難的一步。往往，突破了最難的一步以后，或者說，破除了想像中的困難以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上癮以后，形成習(xí)慣，不繼續(xù)反而不舒服。再好的方法，對于徹底的

29、、不想上進(jìn)的懶人是無效的，但既然，生命是屬于自己的，愿意行動與否，也還是自己的事。成功與不成功之間，有時距離是很短的，你只要后退一步或再向前幾步。想得再多不如行動一次;說得再好不如立刻就做!人與人的距離是說與做的差別;人與人的差別是信與愿的有無!凡事實行則無瑕憂慮，空想則寸步難行。無論要做什么立刻行動!馬上行動!開始行動!做一件事情，只有最初五分鐘熱情的，叫失敗者;最后五分鐘仍有熱情的，叫成功者。當(dāng)你周圍都是米的時候，你很安逸;當(dāng)有一天米缸見底，才發(fā)現(xiàn)想跳出去已無能為力。有一種陷阱，名叫安逸!別在最能吃苦的年紀(jì)選擇安逸!沒有危機(jī)!是最大的危機(jī)!自己不上進(jìn)，危機(jī)無處不在吞噬你的理想和靈魂，混下去

30、很容易，混上去太難了!為什么成功的不是你。年輕的你，迷茫又著急。你想要房子想要汽車，想要旅行想要高品質(zhì)生活。你不斷催促自己成長，卻沉不下心來認(rèn)真讀一篇文章;你急切地期待成功，卻每次在遇到挫折時提前退縮。既然沒有過那些汗水和拼搏，又何必在旁觀別人的榮耀與成功時憤憤不平呢?所以，努力吧，別抱怨。如果你要做一件事，請只管安安靜靜的去做。因為那是你自己的事，別人不知道你的情況，也不可能幫你實現(xiàn)夢想。千萬不要因為虛榮心而炫耀，也不要因為別人一句評價放棄自己的夢想。其實最好的狀態(tài)，是堅持自己的夢想，聽聽前輩的建議，少錯幾步。值不值，時間是最好的證明。你可以沒有夢想，但不能不知道現(xiàn)在要做什么，你可以長相平凡

31、丟到人群里就被淹沒，但不能隨波逐流成為沒有個性的復(fù)制品，你可以被壓力逼迫得痛哭一百次，但哭完記得笑一千次給它看，你可以習(xí)慣為別人付出，但至少別忘了為自己而活，你可以學(xué)會假裝，但最后不要變成你當(dāng)初討厭的那種人。你比你想象中更勇敢，比你看起來更強(qiáng)大，也比你以為的更聰明。2016年經(jīng)典勵志語錄三1、如果真的想活得悠閑，那么，為何不學(xué)著讓自己釋放心靈的重負(fù)，學(xué)著忘卻，忘記那些無礙于個人原則的得失;無關(guān)大局的磕磕碰碰;無傷大雅的前嫌舊隙呢?學(xué)會讓自己時時都輕裝上陣，瀟灑前行!2、人格的完善是本，財富的確立是末。3、古人云“隱忍不怒的人，勝于勇者”、“修己冶心的人勝于攻城掠地的將領(lǐng)”。生活中，寬容可以減少

32、人與人之間的隔閡，可以讓大家更好地溝通，彼此多一些體貼和關(guān)懷。4、“一個人不能騎兩匹馬，騎上這匹，就要丟掉那匹，聰明人會把凡是分散精力的要求置之度外?！比说纳途κ怯邢薜?，我們要學(xué)會將聚光鏡一樣，排除一切瑣事的干擾，將所有的資料、精力、熱情聚焦并鎖定你的目標(biāo)上。5、一個能從別人的觀念來看事情，能了解別人心靈活動的人，永遠(yuǎn)不必為自己的前途擔(dān)心。一個人最大的破產(chǎn)是絕望，最大的資產(chǎn)是希望。不要等待機(jī)會，而要創(chuàng)造機(jī)會。6、喜歡的最高境界是你可能為她去死，可愛的最高境界是你得為你愛的人好好活著。7、如果人生需要一個完美的符號，沒有比微笑更合適的了。微笑，它是甜美的歌聲，能唱出生活的快樂;它是溫暖的陽

33、光，能驅(qū)散心頭的陰影;它是無邊的春風(fēng)，能蓬勃事業(yè)的生機(jī)。8、微笑可以減輕緊張的情緒和壓力，不管面對多么憤怒或者沖動得人，只要微笑示之，都能坦然以對，微笑一把神奇的鑰匙，可以打開別人心靈的窗戶，傳遞心靈的善意，退一步，海闊天空;退一步，瞞天過海;沖動是魔鬼，只要心平氣和靜下心來，相對而笑，一切都能化干戈為玉帛。9、很多人找女朋友或者男朋友，把學(xué)歷當(dāng)作指標(biāo)之一，既希望對方能夠給他/她伴侶的溫暖與浪漫，又希望他/她知識豐富、學(xué)歷相當(dāng)或更高，在事業(yè)上能蒸蒸日上;我想說，你找的是伴侶，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，這個人適合你，即使你是博士他/她斗大字不識一個，那也無所謂，適合就會和諧融洽，人

34、比文憑更重要10、聽著一首歌，反反復(fù)復(fù)，琢磨不透，自己在想什么?難道真的愛她么?可為什么說不出口呢，愛情就是買賣，看透就好。癡情的人不會有真愛、讓這一切隨風(fēng)，吹到天涯海角。不要再讓我見到，對你，既然說不出，那就模模糊糊。或許，這樣最好，誰都不會太累。11、一個能從別人的觀念來看事情，能了解別人心靈活動的人，永遠(yuǎn)不必為自己的前途擔(dān)心。12、人要想樹立自己的威信，就要不斷進(jìn)行自我完善和修養(yǎng)、嚴(yán)于律己。你要求別人怎么樣，首先必須自己先做到那樣，身教的效果總比言傳更為快捷。嚴(yán)于律己能使自己成為一個最可信賴的人。13、成功的道路上，肯定會有失敗;對于失敗，我們要正確地看待和對待，不怕失敗者，則必成功;怕

35、失敗者，則一無是處，會更失敗。14、選幾個自認(rèn)為能靠得住的人組成良好、穩(wěn)固、有力的人際關(guān)系的核心。這首選的幾個人可以包括自己的朋友、家庭成員和那些在你職業(yè)生涯中彼此聯(lián)系緊密的人。他們構(gòu)成你的影響力內(nèi)圈，因為他們能讓你發(fā)揮所長，而且彼此都希望對方成功。15、我們現(xiàn)在做的工作，也許過于平淡，也許雞毛蒜皮。但這就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基礎(chǔ)。對于敬業(yè)者來說，凡事無小事，簡單不等于容易。16、親情是一種深度，友情是一種廣度，而愛情是一種純度。親情是沒有條件、不求回報的陽光沐浴，友情是浩蕩巨大、可以隨時安然棲息的堤岸;而愛情則是神秘?zé)o邊、可以使歌至到忘情淚至瀟灑的心靈照射。人生一世，親情、

36、友情、愛情;三者缺一，已為遺憾，三者缺二，實為可憐;三者皆缺，活而如亡。17、如果你心中有陽光，就不會恐懼前方的坎坷;如果你心中有勇氣，就不會畏縮不前;無論前方風(fēng)多大，雨多大，闖過去就是一片海闊天空!孩子別憂傷，生命的美麗就是堅強(qiáng)的走過坎坷!18、好心沒有錯，但也要分清是非，不分原則的善良，是“愚善”，就像東郭先生一樣。因此，在沒有搞清一件事是否值得做之前，要敢于說“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成為他人的替罪羊。19、其實路并沒有錯，錯的是選擇，愛并沒有錯，錯的是緣分，所以無論何地，一路的風(fēng)景總是有限的，終究會有美好的。生命不是一場賽跑，而是一次旅行。20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁

37、富豪，而是嫁給一個能給你安全感的男人。住在別墅里天天流淚的，你進(jìn)的不是天堂而是地獄。真正嫁得好的女人，是住在單元房里卻被老公哄的像只傻鳥，愛你一時，寵你一世，騙你一輩子!其實日子過得好，真的不是有多少錢，而是無憂無慮無煩惱。21、想取得成功，不僅要吃“苦中苦”，也要相關(guān)條件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦當(dāng)成解決一切問題法寶的人，恐怕只能繼續(xù)在“苦中苦”的怪圈里徘徊。22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是為時已晚，即使是哭干眼淚也換不回曾經(jīng)的擁有。多少人都是這樣的感嘆：擁有時不知道珍惜，失去時已無可挽回。23、從不犯錯的孩子長大后要么成為庸才，要么早晚要犯大錯。因此，我們要適度降低對孩子的期望與要求，鼓勵他們真實地面對自己的缺點和錯誤，鼓勵他們在嘗試中不怕犯錯誤，注重過程的體驗和收獲，摘掉“好孩子”的面具。24、成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續(xù)累積而成。25、人生