DTL帶式輸送機(jī)說(shuō)明書(shū)re

1、 DTL型鋼架落地式帶式輸送機(jī)使 用 說(shuō) 明 書(shū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MT820-2006煤礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)條件 貴州水城煤電有限責(zé)任公司機(jī)械制造分公司2012-8-21目 錄一、概述2二、型號(hào)編制及含義說(shuō)明2三、技術(shù)參數(shù)3四、產(chǎn)品特點(diǎn)4五、工作原理和結(jié)構(gòu)特征4六、安裝和調(diào)試9七、使用和操作12八、維護(hù)與修理14九、警示語(yǔ)15十、潤(rùn)滑表及易損件表16十一、附圖17一、概述DTL型系列鋼架落地帶式輸送機(jī)是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過(guò)承載物料的輸送帶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，能耗低，對(duì)環(huán)境污染小，便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，管理和維護(hù)方便，在連續(xù)裝載的條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，

2、廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金、煤炭等領(lǐng)域，是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。輸送物料為散狀不規(guī)則形狀的煤和矸石，主要用于煤礦井下綜采或普采工作的順槽運(yùn)輸，也可以用于巷道掘進(jìn)運(yùn)輸。所配套的電機(jī)、電氣設(shè)備具有隔爆性能，工作環(huán)境空氣成分應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程（2004年）中的第一百條的規(guī)定，允許存在淋水現(xiàn)象，可用于有煤塵及瓦斯的環(huán)境中。二、型號(hào)編制及含義說(shuō)明：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)煤礦用帶式輸送機(jī)型號(hào)編制方法MT/T154.4-1995編制。D T L / / 功率（kW) 輸送量×10（t/h） 帶寬(mm) 第二特征：鋼架落地 第一特征：通用 產(chǎn)品類型代號(hào)：煤礦用帶式輸送機(jī)三、技術(shù)參數(shù)：型 號(hào)DTL65/3

3、2/2×55DTL80/40/2×90DTL100/63/2×90輸送量（噸/時(shí)）320400630輸送長(zhǎng)度（米）600600600輸送機(jī)中心高度H（毫米）115011501150膠帶運(yùn)行速度（米/秒）2.52.52.5膠帶型式PVG阻燃帶PVG阻燃帶PVG阻燃帶寬度（毫米）6508001000最小厚度（毫米）8.58.58.5主電機(jī)型號(hào)YBK2-250M-4YBK2-280M-4YBK2-280M-4臺(tái)數(shù)222摩擦偶合器型號(hào)LOQ132LOQ132LOQ132外置式電動(dòng)滾筒 型號(hào)WD-5-55-2.5-630×650WD-5-90-2.5-800

4、15;800WD-5-90-2.5-800×1000線速度2.52.52.5傳動(dòng)滾筒直徑（毫米）630800800卸載滾筒直徑（毫米）400400400機(jī)尾改向滾筒直徑（毫米）400400400托 輥 直 徑（毫米）8989108張緊裝置JH-8型張緊絞車JH-8型張緊絞車JH-8型張緊絞車與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接最大行程（米）121212機(jī)頭傳動(dòng)裝置外形尺寸（毫米）4135×1761×15354135×1911×15354135×2111×1535機(jī)尾外形尺（毫米）2480×1050×7832480×12

5、00×7832480×1400×783總重（千克）340203871061843四、產(chǎn)品特點(diǎn)：該機(jī)的主要特點(diǎn)是托輥安裝在固定的機(jī)架上，機(jī)架是落地式的，而且固定在地基上。由機(jī)頭裝置、張緊裝置、機(jī)身、機(jī)尾、輸送帶和配套電控等組成。五、工作原理和結(jié)構(gòu)特征：1、工作原理膠帶4繞經(jīng)卸載滾筒1、傳動(dòng)滾筒2和3、機(jī)尾換向滾筒7形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶，上運(yùn)載膠帶支撐在鉸接托輥5上，平形下托輥6支撐回程膠帶。其整機(jī)布置、系統(tǒng)原理及張緊示意圖見(jiàn)（圖一），工作時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)1D、2D驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒2和3，傳動(dòng)滾筒2和3與膠帶4之間產(chǎn)生摩擦力，從而使膠帶運(yùn)行，煤裝在膠帶上和膠帶一起運(yùn)動(dòng)。系

6、統(tǒng)原理圖中：圖（1）為DTL65/32/2×40、DTL80/40/2×40型系統(tǒng)原理圖，采用120型蝸輪卷筒張緊，纏繞在120型蝸輪卷的鋼絲繩拉動(dòng)改向滾筒移動(dòng)給膠帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力；而圖（2）為DTL100/63/2×75型采用張緊絞車拖動(dòng)張緊倉(cāng)架內(nèi)游動(dòng)小車前后移動(dòng)，給膠帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。虛線框處為皮帶機(jī)張緊部分，3D分別示120型蝸輪卷筒或張緊絞車電機(jī)。2、結(jié)構(gòu)特征整機(jī)由機(jī)頭裝置、張緊裝置、機(jī)身、機(jī)尾裝置、電氣保護(hù)控制系統(tǒng)。（1）機(jī)頭裝置機(jī)頭裝置見(jiàn)（圖二），由卸載架、機(jī)頭及驅(qū)動(dòng)裝置等組成。1）卸載架在機(jī)頭的前端，為方便卸料，伸出一個(gè)卸載臂，重段膠帶

7、運(yùn)來(lái)的煤經(jīng)卸載臂卸下，膠帶經(jīng)卸載滾筒返回到傳動(dòng)滾筒，在卸載滾筒下面裝有一個(gè)膠帶清掃裝置，以便清掃卸載后粘在膠帶上的煤和粉塵。2）機(jī)頭前聯(lián)卸載架，后聯(lián)張緊裝置、左或右聯(lián)驅(qū)動(dòng)裝置。機(jī)頭由機(jī)架、兩個(gè)傳動(dòng)滾筒組成，傳動(dòng)滾筒見(jiàn)（圖三）的動(dòng)力來(lái)自于驅(qū)動(dòng)裝置，兩傳動(dòng)滾筒包膠以增大與輸送帶的摩擦系數(shù)。3）驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、液力偶合器、減速器組成。電動(dòng)機(jī)通過(guò)液力偶合器、減速器將轉(zhuǎn)矩傳遞給傳動(dòng)滾筒，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)的目的。電動(dòng)機(jī)與減速器之間通過(guò)液力偶合器聯(lián)接，液力偶合器的工作介質(zhì)為水或難燃液，不能充油。其結(jié)構(gòu)主要由外殼、泵輪、透平輪和輔助室外殼組成，是靠液體傳遞力矩的機(jī)構(gòu)，它的主要作用是減小作用于滾筒的起動(dòng)力矩，改善機(jī)

8、器的起動(dòng)性能。 （2）張緊裝置1）DTL65/32/2×40、DTL80/40/2×40型，采用的是120型蝸輪卷筒，張緊裝置見(jiàn)（圖四），由張緊架、兩個(gè)直徑320改向滾筒、120型蝸輪卷筒組成。張緊架主要為鋼焊接結(jié)構(gòu)件，與機(jī)頭架用螺栓連接，320改向滾筒安裝在張緊架滑道上，通過(guò)纏繞在120型蝸輪卷的鋼絲繩拉動(dòng)改向滾筒移動(dòng)實(shí)現(xiàn)張緊。2）DTL100/63/2×75型采用的是絞車張緊，張緊裝置見(jiàn)（圖五），由轉(zhuǎn)向架、倉(cāng)架、倉(cāng)架、托輥小車、游動(dòng)小車、張緊絞車等組成，用張緊絞車通過(guò)鋼絲繩拉緊游動(dòng)小車可使輸送帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o力見(jiàn)（圖一）中的張力示意圖。a、轉(zhuǎn)向架、倉(cāng)架和主要為

9、焊接結(jié)構(gòu)，彼此用螺栓連接，組成了張緊裝置的骨架。在轉(zhuǎn)向架內(nèi)裝有二個(gè)固定換向滾筒和二個(gè)改向平托輥與張緊小車上的換向滾筒一起供膠帶在張緊裝置中往復(fù)導(dǎo)向，架子的上面安裝固定槽形托輥和下平托輥，以支撐膠帶，在倉(cāng)架內(nèi)鋪裝15/m輕型軌道，供托輥小車和游動(dòng)小車行走。b、托輥小車由二個(gè)下托輥、車架和滾輪等組成，其作用是用于支撐膠帶，使其懸垂度不致過(guò)大，兩個(gè)支撐小車應(yīng)基本上等距離的分布在張緊車和轉(zhuǎn)向架之間，因此當(dāng)張緊車位置變動(dòng)后，需要通過(guò)人工推動(dòng)來(lái)重新布置支撐小車。c、在張緊裝置的后部，裝有張緊絞車、膠帶張力指示器和張力緩沖器等。張緊絞車用一套操縱機(jī)構(gòu)使離合器置于傳動(dòng)或制動(dòng)位置。膠帶張力指示器可隨時(shí)顯示出膠帶

10、張力。張力緩沖器的作用是使輸送機(jī)在起動(dòng)時(shí)，讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打。d、游動(dòng)小車由車架、改向滾筒、滑輪組、車輪等組成，張緊絞車通過(guò)鋼絲繩、滑輪組牽引游動(dòng)小車在軌道上行走，從而膠帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o度。（3）、機(jī)身機(jī)身位于張緊裝置與機(jī)尾之間見(jiàn)（圖六），在張緊裝置后面配有過(guò)渡架，便于輸送帶從張緊裝置的托輥上緩慢過(guò)渡到機(jī)身的托輥上。 機(jī)身由H形支架和鋼管縱梁、掛鉤式鉸接槽形托輥和平形下托輥等組成，是輸送機(jī)的非固定部分，掛鉤式槽形托輥，鋼管縱梁作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷固定在H架的管座中，實(shí)現(xiàn)機(jī)身的快速無(wú)螺栓連接，拆裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行可靠。1）掛鉤式鉸接槽形托輥見(jiàn)（圖七

11、），槽形角為30°，掛鉤通過(guò)彈性圓柱銷與縱梁鋼管連接，掛鉤上有六個(gè)圓弧齒槽，托輥就是通過(guò)掛鈞齒槽安裝在縱梁上，可向前或向后移動(dòng)一個(gè)齒槽，以調(diào)節(jié)托輥位置控制膠帶跑偏。2）平形下托輥見(jiàn)（圖八），由管體、軸承座、軸承、軸、和密封件構(gòu)成，安裝在H形支架的平托輥?zhàn)?，用以支撐回程膠帶。（4）、機(jī)尾裝置機(jī)尾裝置結(jié)構(gòu)見(jiàn)（圖九），由機(jī)尾架、機(jī)尾改向滾筒、緩沖托輥組及平托輥、犁式清掃器組成，機(jī)尾架上裝有緩沖托輥組，受料時(shí)可降低塊煤對(duì)膠帶的沖擊，有利于提高膠帶壽命。機(jī)尾滾筒前端設(shè)有犁式清掃器，清除回程膠帶表面的碎煤或煤沫。機(jī)尾的前、后端都可以安裝移動(dòng)機(jī)尾用的導(dǎo)繩輪，機(jī)尾的移動(dòng)是借助于一臺(tái)回柱絞車的牽引來(lái)

12、實(shí)現(xiàn)的。（5）、輸送機(jī)電氣保護(hù)控制系統(tǒng)本系列輸送機(jī)采用KHP-Z型帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置，主機(jī)由隔爆腔和本安殼體組成，供電電源交流127（36）V，直流12V。外殼兩側(cè)有八個(gè)出線口，分別安裝本質(zhì)安全型KTK-1開(kāi)停車傳感器，KGS-1速度傳感器、KJT-1急停車（事故）傳感器、KGW-1溫度傳感器、KGQ-1煙霧傳感器、KGU-煤位傳感器、KGP-跑偏傳感器、KGV-1撕裂傳感器、超溫自動(dòng)灑水裝置。具有堆煤、低速打滑，溫度、煙霧、斷帶或斷鏈、跑偏、橫向撕裂等多種保護(hù)功能。適用于具有爆炸性氣體和煤塵的礦井中，可作為多臺(tái)皮帶輸送機(jī)自動(dòng)控制，1）開(kāi)停車傳感器：為本安型觸動(dòng)傳感器，只要被煤觸及，即輸出

13、高電平，作為開(kāi)車信號(hào)，無(wú)煤觸及時(shí)，延時(shí)輸出低電平，實(shí)現(xiàn)延時(shí)停車。2）速度傳感器：為本安封閉型結(jié)構(gòu)，有三個(gè)接線螺釘與主機(jī)配接用，速度整定分四擋；正常時(shí)，速度傳感器“K”端輸出高電平，電壓為5V；當(dāng)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)速低于整定值的25時(shí)，延時(shí)輸出低電平，電壓為0V，從而實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。3）急停車（事故）傳感器：將急停車開(kāi)關(guān)接入主機(jī)相對(duì)位置，正常情況下，開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生故障需要緊急停車時(shí)，拉動(dòng)開(kāi)關(guān)使其處于閉合位置，輸出低電平，急停車指示燈亮，主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)急停保護(hù)。4）溫度傳感器：為本安封閉型結(jié)構(gòu)，有三個(gè)接線螺釘與主機(jī)配接用，溫度傳感器分三擋整定，傳感元件為熱敏電阻RT，

14、在監(jiān)視點(diǎn)溫度較低時(shí)，其阻值較大，使溫度傳感器的“K”端輸出高電平，皮帶機(jī)正常工作，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度超過(guò)警戒值時(shí)，使溫度傳感器的“K”端輸出低電平，超溫指示燈亮，主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。5）煙霧傳感器：正常時(shí)，煙霧傳感器輸出端Oin(K)為高電平，當(dāng)輸送機(jī)的的膠帶因磨擦發(fā)熱等原因造成煙霧或著火時(shí)，懸掛在巷道頂部的煙霧傳感器起作用，傳感器輸出端Oin(K)為低電平，煙霧指示燈亮，主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)煙霧保護(hù)。6）堆煤傳感器：正常時(shí)煤位傳感器輸出端“C”輸出高電平，當(dāng)煤位增高推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，其內(nèi)萬(wàn)向接點(diǎn)導(dǎo)通，“C”輸出低電平，“滿煤”批

15、示燈亮，經(jīng)短暫延時(shí)，主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù)。7)跑偏傳感器：皮帶正常運(yùn)行時(shí)，跑偏傳感器的接點(diǎn)全部打開(kāi)，輸出端“D”為高電平，當(dāng)某處皮帶跑偏，觸及傳感器的導(dǎo)桿并偏轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，傳感器內(nèi)觸點(diǎn)閉合，“D”端輸出低電平，跑偏指示燈亮，經(jīng)2040S延時(shí)，主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。8）撕裂傳感器：將撕裂傳感器引出線接入主機(jī)，皮帶正常運(yùn)行時(shí)，傳感器處于斷開(kāi)狀態(tài)，輸出高電平，若皮帶撕裂，有物料（煤）約200g落入傳感器上，這時(shí)兩根引線短路，輸出低電平，撕裂指示燈亮，主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)撕帶保護(hù)。9）超溫自動(dòng)灑水裝置：正常時(shí)

16、，熱敏探頭能承受一定壓力，堵住控制回路，使閥芯堵住出水孔。當(dāng)被檢測(cè)環(huán)境發(fā)生火災(zāi)，溫度高于50+2時(shí)，熱敏式易熔合金溫度傳感探頭熔化，錐塞脫離釋壓孔，釋壓孔有水流出而釋壓，由于先導(dǎo)孔徑較小，閥芯上端壓強(qiáng)幾乎為零，水壓自動(dòng)將閥芯推向上面，閥芯脫離出水口，進(jìn)水口壓力 水直接從出水口流出，噴射到防火面，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防滅火。除此之外，DTL100/63/2×75型皮帶機(jī)，在張緊儲(chǔ)帶倉(cāng)部分，托輥小車的前方和游動(dòng)小車的后方，各裝一行程開(kāi)關(guān)LX5-221，對(duì)游動(dòng)小車起限位保護(hù)。六、安裝和調(diào)試（一）安裝1、安裝要求：（1）清理和平整機(jī)頭、張緊裝置及機(jī)尾地基。機(jī)頭底部固定在水泥基礎(chǔ)上。（2）機(jī)頭、張緊裝置、

17、機(jī)身、機(jī)尾的中心線必須保證成一直線。（3）各種滾筒、鉸接托輥、H架安裝時(shí)應(yīng)保證與輸送機(jī)中心線垂直。（4）輸送帶的接頭必須保證正和直。2、安裝步驟：安裝應(yīng)由專業(yè)施工人員進(jìn)行安裝，安裝必須符合煤礦用帶式輸送機(jī)安全規(guī)范MT654-1997中相關(guān)要求。安裝輸送機(jī)前應(yīng)在巷道支架頂梁上標(biāo)出輸送機(jī)的安裝中心線的記號(hào)，以保證機(jī)頭、張緊裝置、機(jī)尾的中心線保持一致，然后按以下步驟進(jìn)行安裝。（1）按安裝基準(zhǔn)線安裝固定機(jī)頭部，再安裝張緊裝置。（2）移置機(jī)尾到安裝地點(diǎn)，并對(duì)準(zhǔn)安裝中心線將機(jī)尾擺放固定好，將尾部改向滾筒調(diào)至最前端。（3）沿巷道底板鋪設(shè)下膠帶，并連接膠帶接頭。（4）按3米間距按基準(zhǔn)線安裝H型支架和縱梁鋼管，

18、并安裝下托輥。（5）按1.5米間距安裝鉸接托輥，并保證與機(jī)身中心線垂直。（6）鋪設(shè)上膠帶，連接上膠帶接頭。（7）用張緊絞車通過(guò)鋼絲繩拉托輥小車調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜程度。（二）調(diào)試1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作：（1）全面檢查各部分安裝位置。（2）各潤(rùn)滑部位注油。（3）液力偶合器注入清水。（4）所有清掃器安裝后，其刮板與輸送帶的接觸長(zhǎng)度不得小于85%。（5）觸動(dòng)“起動(dòng)”按鈕，觀察膠帶運(yùn)行方向是否正確，以及證實(shí)各部位無(wú)阻礙或卡住情況后方可開(kāi)車試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)帶式輸送機(jī)各部件安裝完畢后，首先進(jìn)行空載試運(yùn)行，運(yùn)載時(shí)間不得小于2小時(shí)，并對(duì)各部件進(jìn)行觀察、檢驗(yàn)及調(diào)整，為負(fù)載試運(yùn)行作好準(zhǔn)備。（1）試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作1）

19、檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否緊固。2）檢查電機(jī)，減速器，軸承座等潤(rùn)滑部位是否按規(guī)定加入足夠的潤(rùn)滑油。3）點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。（2）空載試運(yùn)行中觀察內(nèi)容1）觀察輸送帶有無(wú)跑偏，如果跑偏量超過(guò)帶寬的5%，就進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法按后面所述方法進(jìn)行。2）檢查設(shè)備各部份有無(wú)異常聲音和異常振動(dòng)。3）檢查潤(rùn)滑油，軸承等處溫升是否正常。4）檢查減速器、液力偶合器以及其它潤(rùn)滑部位有無(wú)泄漏現(xiàn)象。5）制動(dòng)器，各種限位開(kāi)關(guān)，保護(hù)裝置等動(dòng)作是否靈敏可靠。6）清掃器與輸送帶的接觸情況。7）拉緊裝置運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡死等現(xiàn)象，調(diào)整托輥小車位置。（3）、負(fù)載運(yùn)行設(shè)備通過(guò)空載試運(yùn)行并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行，目的在于檢測(cè)

20、有關(guān)技術(shù)參數(shù)。加載方式：加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，加載負(fù)荷量按20%50%80%100%，在各種負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)間不得小于2小時(shí)。3、試運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障及排除方法檢查滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無(wú)異常聲音，滾筒溫升是否正常，如有不轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)的現(xiàn)象，需調(diào)整漏斗位置或增加擋板。起動(dòng)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑為止。4、輸送膠帶跑偏的調(diào)整： 由于各種原因，輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生輸送帶跑偏的問(wèn)題，因而需在試運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整，使輸送帶保持在正中位置運(yùn)轉(zhuǎn)。如果輸送帶跑偏超過(guò)帶度5%，則需要調(diào)跑偏

21、。跑偏調(diào)整一般在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)應(yīng)各部位相互配合。調(diào)整輸送帶跑偏的部位為：機(jī)頭卸載滾筒，轉(zhuǎn)向架改向滾筒，托輥小車改向滾筒、機(jī)尾滾筒、鉸接托滾。調(diào)整方法為：1）首先檢查物料在輸送帶上對(duì)中情況，并作調(diào)整。2）調(diào)節(jié)跑偏的方法應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和跑偏方向來(lái)確定，調(diào)整改向滾筒和托輥時(shí)的一般原則如跑偏調(diào)整示意圖所示，在改向滾筒處輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊，在托輥處輸送帶往哪邊跑，就在這邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向移動(dòng)一定距離。但一次不能調(diào)得太多，應(yīng)觀察輸送帶運(yùn)行的情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。3）如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加張緊力對(duì)防止跑偏有一定作用。VV托輥處調(diào)偏膠帶跑偏方向上托輥調(diào)整方向跑偏方向調(diào)整方向改向滾筒處調(diào)

22、偏跑偏調(diào)整示意圖4）上述方法無(wú)效時(shí)，應(yīng)檢查輸送機(jī)及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時(shí)應(yīng)重新接頭。七、使用和操作為確保帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，日常的正常使用，精心維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程，防止不正確的使用操作造成設(shè)備和人身事故。（一）使用1）必須保持輸送機(jī)良好和清潔的工作環(huán)境，保證電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件，機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾底部的煤粉必須及時(shí)清除。2）盡量避免在短時(shí)間內(nèi)頻繁起動(dòng)輸送機(jī)電機(jī)，正常情況下輸送機(jī)應(yīng)空載起動(dòng)。不允許超載運(yùn)行。3）驅(qū)動(dòng)裝置和調(diào)整及各種安全保護(hù)裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進(jìn)行。4）應(yīng)使各安全報(bào)警裝置處于完好狀態(tài)。5）通往緊急

23、停車開(kāi)關(guān)的通道應(yīng)無(wú)障礙物，定期檢查這些開(kāi)關(guān)是否處于完好狀態(tài)。6）各轉(zhuǎn)載處應(yīng)有足夠照明設(shè)施。7）人易接近的擠夾處應(yīng)設(shè)防護(hù)柵。8）每班工作前必須仔細(xì)檢查液力偶合器有無(wú)漏水現(xiàn)象，并定期檢查液力偶合器的充水量，發(fā)現(xiàn)充水量不夠應(yīng)立即按規(guī)定補(bǔ)充，機(jī)器工作中禁止取掉液力偶合器的護(hù)罩。9）托輥應(yīng)定期進(jìn)行檢修，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥應(yīng)立即更換。10）不允許產(chǎn)生膠帶沿傳動(dòng)滾筒打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)膠帶松馳應(yīng)立即張緊膠帶，托輥小車車輪以及導(dǎo)軌面應(yīng)保持清潔。11）發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)即時(shí)調(diào)正，不允許產(chǎn)生摩膠帶邊緣的現(xiàn)象。12）經(jīng)常檢查膠帶接頭的情況，發(fā)現(xiàn)有局部破壞，應(yīng)即時(shí)重新更換接頭。13）對(duì)清掃器的清掃情況應(yīng)經(jīng)常檢查，刮煤板膠帶磨損后

24、應(yīng)即時(shí)更換，經(jīng)清掃后的膠帶以及滾筒表面不允許粘附碎煤和煤粉。14）裝載點(diǎn)應(yīng)保持貨載裝卸在膠帶的正中，不允許在較大的高度內(nèi)直接卸載，以防止大塊煤砸傷膠帶。15）零部件的維護(hù)調(diào)整與報(bào)廢按帶式輸送機(jī)安全規(guī)范GB14784-93中相關(guān)條款要求進(jìn)行處理。（二）操作1）操作時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。2）開(kāi)車前，確定輸送機(jī)是否被卡住，緊固螺栓是否牢固，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。3）檢查起動(dòng)設(shè)備接線是否正確，電源電壓是否正常。4）接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，觀察輸送機(jī)運(yùn)行方向是否為正常運(yùn)行方向。5）輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不得對(duì)輸送帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清掃、拆換零部件或進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。6）不得隨意觸動(dòng)各種安全保護(hù)裝置。7）運(yùn)行中操

25、作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運(yùn)行情況，特別注意：主電機(jī)溫升、噪聲；減速器的油位、噪聲；輸送不定期是否跑偏及損傷情況；各軸承處的溫升和噪聲；轉(zhuǎn)載點(diǎn)的轉(zhuǎn)載狀態(tài)；漏斗有無(wú)阻塞；滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)；電控設(shè)備的工作狀態(tài)。8）操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行有異常時(shí)，應(yīng)做好記錄，緊急情況時(shí)應(yīng)立即停車。八、維護(hù)與修理（一）維護(hù)1）嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。2）驅(qū)動(dòng)裝置和調(diào)整及各種安全保護(hù)裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進(jìn)行。3）輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不得對(duì)輸送帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清掃、拆換零部件或進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。4）不得隨意觸動(dòng)各種安全保護(hù)裝置。5）運(yùn)行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運(yùn)行情況，特別注意：主

26、電機(jī)溫升、噪聲；減速器的油位、噪聲；輸送不定期是否跑偏及損傷情況；各軸承處的溫升和噪聲；轉(zhuǎn)載點(diǎn)的轉(zhuǎn)載狀態(tài)；漏斗有無(wú)阻塞；滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)；電控設(shè)備的工作狀態(tài)。6）操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行有異常時(shí)，應(yīng)做好記錄，緊急情況時(shí)應(yīng)立即停車。（二）、修理：用戶應(yīng)建立建全定期檢查保養(yǎng)制度。1）檢修周期，除日常檢修外，小修應(yīng)每月一次，大修為每半年或一年一次（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及實(shí)際情況縮短或延常周期）。2）檢修內(nèi)容：小修主要檢修：輸送帶磨損量檢查，損傷修補(bǔ)。減速器潤(rùn)滑油的補(bǔ)充與更換。滾筒膠面磨損量檢查，對(duì)損傷處進(jìn)行修補(bǔ)。滾筒軸承潤(rùn)滑油的更換。對(duì)磨損嚴(yán)重的清掃器刮板、緩沖托輥橡膠圈進(jìn)行更換。檢查拉緊行程和安全保護(hù)裝置，對(duì)失靈者須更換。大修主要檢修：減速器按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行逐步檢查，拆換和更換嚴(yán)重磨損零件。滾筒膠面磨損量檢查，嚴(yán)重磨損應(yīng)重新鑄膠。滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補(bǔ)時(shí)，則應(yīng)更換。各類軸承座，軸承進(jìn)行檢查清洗，有損傷則修理更換。檢查各類機(jī)架變形情況，焊縫有無(wú)裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。根據(jù)情況修補(bǔ)