《公路工程施工技術》路基工程練習題及答案解析

1、公路工程施工技術路基工程練習題及答案解析<單項選擇題>1用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過（ ）確定填料最小強度和最大粒徑。A取土試驗B規(guī)范查表C材料來源DEO計算答案：A2在路基工程中，用于排除地下水的設施是（ ）。A攔水帶B急流槽C截水溝D滲井答案：D3一段較長的土質路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（ ）。A分層縱挖法B通道縱挖法C分段縱挖法D混合式縱挖法答案：A答案解析：分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘，適用于較長的路塹開挖。4基底原狀土的強度不

2、符合要求時，應進行（ ）。A壓實B換填C整平D拌和答案：B答案解析：基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm。5可在冬期進行路基施工的工程項目是（ ）。A一級公路的土路基開挖B挖掘填方地段的臺階C巖石地段的路塹開挖D整修路基邊坡答案：C6粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和（ ）等工序。A基底防水處理B設置拉筋帶C設置護坡D設置邊坡盲溝答案：D7關于路基干濕類型的說法，正確的是（ ）。A新建公路路基的干濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分B原有公路路基土的干濕類型可用路基臨界高度來判別C高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)D路基的

3、干濕類型劃分為干燥、中濕、潮濕三類答案：C答案解析：路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。8在下列施工區(qū)域，應該按照冬期施工要求進行路基施工的是（ ）。A反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0以下，連續(xù)14dB反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3以下，連續(xù)7dC反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0以下，連續(xù)7dD反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3以下，連續(xù)14d答案：D答案解析：在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3以下，連續(xù)10天

4、以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。9在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動對其破壞的作用，這種爆破稱為（ ）。A光面爆破B微差爆破C預裂爆破D定向爆破答案：C10雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于（ ）m。A0.8B1C2D3答案：D11用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（ ）指標確定。A密度B回彈模量C彎沉DCBR值答案：D答案解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取

5、土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。12適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（ ）。A單層橫向全寬挖掘法B多層橫向全寬挖掘法C分層縱挖法D通道縱挖法答案：A13滑坡防治的工程措施主要有（ ）、力學平衡以及改變滑帶土三類。A護面B排水C植樹D注漿答案：B14在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起的作用是（ ）。A整平B反濾C淺層水平排水D淺層豎向排水答案：C15屬于軟土地基的工程特性是（ ）。A透水性強B天然強度低C流變性差D壓縮性低答案：B答案解析：淤泥、淤泥質土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30%70%之間，孔隙比1.01.9，滲透系數為108107cms，

6、壓縮性系數為0.0050.02，抗剪強度低（快剪粘聚力在10kPa左右，快剪內摩擦角0°5°），具有觸變性和顯著的流變性。16采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為（ ）。A整平地面振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水振沖器移位B整平地面振沖器移位振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水C整平地面振沖器就位對中振沖器移位成孔清孔加料振密關機停水D整平地面振沖器就位對中振沖器移位成孔加料振密清孔關機停水答案：A答案解析：粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水振沖器移位的施工工藝程序進行。17下列結構設施中可用于路基挖方邊坡支撐的有（ ）。A

7、護肩B護面墻C支垛護腳D護壩答案：B答案解析：護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。18墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（ ）。A俯斜式B仰斜式C垂直式D凸折式答案：B19下列沿河河堤沖刷防護工程中屬于間接防護的是（ ）。A石籠B順壩C擋土墻D砌石答案：B答案解析：間接防護包括丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護。20屬于柔性結構物的擋土墻是（ ）。A衡重式擋土墻B加筋土擋土墻C重力式擋土墻D凸折式擋土墻答案：B21用于路基地下水排水的設施是（ ）。A蒸發(fā)池B攔水帶C滲溝D跌水答案：C22攔水緣石設置的位置是（ ）。A路肩上B邊溝里C涵洞前

8、D檢查井中答案：A答案解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當地點設急流槽引離路基。23滲溝的作用是（ ）。A降低地下水位B排除邊溝水C減少冰凍深度D連接排水溝與滲井答案：A答案解析：為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。24需要設置反濾層的排水設施是（ ）。A管式滲溝B邊溝C急流槽D檢查井答案：A25經緯儀的操作步驟正確的是（ ）。A整平對中照準讀數B整平照準對中讀數C對中整平照準讀數D對中照準整平讀數答案：C26高速公路水準測量的等級為（ ）。A二等B三等C四等D五等答案：C27公路高程測量應采用（ ）測量。A水準B三角高程CGPS高

9、程D全站儀高程答案：A答案解析：公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量。28一級公路宜采用（ ）進行測量放樣。A坐標法B切線支距法C偏角法D解析法答案：A答案解析：高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。29某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是（ ）。A新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足B同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊C路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求D路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm答案：A30路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成（ ）。A路基彈簧

10、B邊坡坍塌C邊坡滑坡D路基網裂答案：C31針對路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是（ ）。A增加碾壓遍數B換填后重新碾壓C增大壓路機功率D鋪筑生石灰粉吸潮答案：B答案解析：對產生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對產生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。32關于高填方路堤沉降原因的說法，錯誤的是（ ）。A地基壓實度不足B未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工C填料中混進了碎石D路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階答案：C<多項選擇題>33土方路堤填筑常用的機械有（ ）。A鏟運機B平地機C裝載機

11、D空壓機E挖掘機答案：ABCE34特殊路基類型包括有（ ）。A沿河路基B巖溶地區(qū)路基C黃土地區(qū)路基D涎流冰地段路基E巖溶地區(qū)器基答案：BCDE35以下一般屬于小炮的有（ ）。A鋼釬炮B深孔爆破C藥壺炮D貓洞炮E用藥量1t以上的炮答案：AB36石質路塹鉆爆開挖的方法有（ ）。A薄層開挖B分層開挖C全斷面一次開挖D特高梯段開挖E跳槽開挖答案：ABCD答案解析：鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。37可直接填筑于路床的路基填料有（ ）。A粉質土B石質土C砂性土D有機土E液限大于50%、塑性指數大于26的土答案：BC答案解析：石

12、質土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由25%50%及大于50%兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強，壓縮性低，內摩擦角大，強度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實，易構成平整堅實的表面。粉質土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。泥炭、淤泥、凍土、有機質土、強膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指數大于26的土屬于軟土。38雨期路基施工地段一般應選擇（ ）。A砂類土地段

13、B碎礫石地段C巖石地段D粘土地段E路塹的棄方地段答案：ABCE答案解析：雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。39排除滑坡地下水的方法有（ ）。A跌水井B支撐滲溝C邊坡滲溝D暗溝E平孔答案：BCDE40對路基范圍內的陷穴進行處理的措施有（ ）。A灌砂B導洞和豎井C灌漿D開挖回填E加壓答案：ABCD答案解析：現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌漿、開挖回填、導洞和豎井等措施進行填充。41錨桿擋土墻的錨固工序包括有（ ）。A養(yǎng)護B鉆孔C灌漿D插入錨桿E勾縫答案：ABCD答案解析：錨桿擋土墻是利用錨桿技術形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接，另一端

14、通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對結構物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結構物的穩(wěn)定。42護面墻的類型有（ ）。A實體式B窗孔式C衡重式D錨桿式E拱式答案：ABE43沿河路基直接防護有（ ）。A植物B丁壩C砌石D浸水擋土墻E石籠答案：ACDE44路基加固類型按路基加固的不同部位分為（ ）。A路基上邊坡加固B坡面防護加固C路基下邊坡加固D邊坡支擋E濕弱地基加固答案：BDE答案解析：按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。45填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應設置（ ）。A排水層（或管、洞）B反濾層C透水層D防凍層E

15、封閉層答案：ABE答案解析：滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應設置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。46為檢查維修滲溝而設置的檢查井，宜設置的地點有（ ）。A地下水出露處B每隔3050m處C在平面轉折處D坡度由陡變緩處E變坡點處答案：BCD47下列關于對急流槽的施工要求描述正確的有（ ）。A急流槽必須用漿砌圬工結構B急流槽的縱坡不宜超過11.5，同時應與天然地面坡度相配合C當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10mD當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E急流槽的平面轉彎半徑應大于20m答案：ABC48填石滲溝的形狀通常為（ ）。A圓形B三角

16、形C菱形D梯形E矩形答案：DE答案解析：填石滲溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較大碎石或卵石（粒徑35cm）填筑，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層（層厚約15cm），填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、礫石），作成反濾層，逐層的粒徑比例，由下至上大致按41遞減。49可利用全站儀進行的測量工作有（ ）。A水平角測量B磁方位角測量C豎直角測量D距離測量E氣壓測量答案：ACD答案解析：全站儀的功能是測量水平角、豎直角和斜距，借助于機內固化的軟件，可以組成多種測量功能，如可以計算并顯示平距、高差以及鏡站點的三維坐標，進行偏心測量、懸高測量、對邊測量、面積計算等。50坐標法放樣的儀器有（ ）。

17、A水準儀B全站儀C紅外儀DGPS接收儀E羅盤儀答案：BD51在公路施工中，GPS可用于（ ）。A隧道控制測量B特大橋控制測量C公路中線放樣D公路邊樁放樣E水準點基平測量答案：ABCD答案解析：在公路施工中，GPS可用于隧道控制測量、特大橋控制測量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。52預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有（ ）。A路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土；當選材困難，必須直接使用時，應采取相應的技術措施B不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用C徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求D提高填筑層壓實均勻度E半填半挖路段，地面橫坡大于15及舊路利用路段，應嚴格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實答案：CDE53產生邊坡滑坡病害的原因有（ ）。A路基基底存在軟土且厚度不均B超寬填筑C填土速率過快D換填土