電站制動風閘更換施工方案

1、電站 電站3號機組A修制動器更換施工方案批 準： 審 查： 審 核： 編 制： 國網(wǎng)新源電力檢修分公司電站 項目部2015年10月10日3號機組制動器更換施工方案一、項目概述3號機組制動器的制動器與閘板的連接是用螺栓固定，當制動器在長期運行時，制動器托板與活塞連接的固定螺栓易松動，螺栓頂起閘板，閘板的受力面不均勻，造成閘板破裂，在運行時已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有閘板破裂飛出，在檢修時也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)螺栓松動的現(xiàn)象，故在本次A級檢修時對發(fā)電機制動器進行更換。二、編制依據(jù) 電站 電廠提供發(fā)電機制動器圖紙： 發(fā)電機制動器布置圖：三、內(nèi)容與要求1、前期準備2、舊制動器氣管路拆除3、舊制動器拆除4、更換新制動器5、制動器氣管

2、路重新改造、安裝6、制動器調(diào)試與試驗四、有關(guān)注意事項1.做好安全、技術(shù)交底工作，施工班成員應明確制動器更換施工內(nèi)容、危險點及預控措施。2.制動器更換前做好前期技術(shù)、安全準備。3.施工使用的導鏈、千斤頂、螺栓拉伸裝置等工具合格、可用。4.拆除制動管路、制動器部件及自動化元件時，做好成品防護工作，拆卸前做好標記。5.下風洞內(nèi)施工做好通風、照明工作。6.施工人員作業(yè)時要互相監(jiān)督、互相提醒，做到“三不傷害”。7.交叉作業(yè)時，要注意高空墜落物和其他施工作業(yè)隊伍機械傷害，工作負責人做好協(xié)調(diào)、溝通工作。8.施工作業(yè)人員每日施工前要進行站班會，對當日工作內(nèi)容、危險點及預控措施進行交待。9.施工時出現(xiàn)不安全因素

3、須及時提醒并制止。10.做好修中“五把關(guān)”工作。五、施工程序與技術(shù)要求1. 施工流程序圖 施工準備、場地整理、平臺搭設(shè)舊制動器氣管路拆除更換新制動器制動器氣管路重新改造、安裝制動器調(diào)試與試驗舊制動器拆除 圖1施工流程序圖2.施工步驟和施工內(nèi)容：（1）前期準備1.1辦理工作票開工前，辦理好工作票，對工作班組成員進行安全技術(shù)交底，做好場地清理及保護工作。1.2制動器傳感器拆除，并做好標記。1.3檢查制動器更換過程中導鏈葫蘆、千斤頂、制動器托運平臺、制動器拆裝平臺性能合格，滿足安裝要求。（2）拆除舊制動器氣管路，拆卸各相關(guān)管路的過程，各管路必須作好標記，管口必須要嚴密地封閉。（3）舊制動器拆除3.1

4、用M55的敲擊板手拆除舊制動器的四個固定螺絲，搭設(shè)制動器拆裝平臺，借助導鏈葫蘆將舊制動器平移至下機架兩支臂中間。3.2在轉(zhuǎn)子中心體上端布置2t*3m的導鏈葫蘆，將舊制動器降至下機架下蓋板上。3.3在下機架下蓋板吊裝孔洞上方布置吊點，用3t*6m的導鏈葫蘆將制動器降落至水車室控制環(huán)上。3.4用水車室環(huán)形橋機將制動器移至水車室靠近2號機組側(cè)門口。3.5在水車室門口布置制動器托運平臺，將制動器運出水車室，并用3t手推叉車倒運至機修間。（4）新制動器安裝4.1并用3t手推叉車將制動器從機修間倒運至水車室靠近2號機側(cè)門口，在水車室門口布置制動器托運平臺，將制動器托運至水車室；4.2用水車室環(huán)形橋機將制動

5、器移至下機架吊裝孔下方。4.3在下機架下蓋板吊裝孔洞上方布置吊點，用3t*6m的導鏈葫蘆將制動器從水車室吊至下機架下蓋板上。4.4在轉(zhuǎn)子中心體上端布置2t*3m的導鏈葫蘆，將舊制動器吊升至能夠安裝制動器托運平臺。4.5托運制動器至安裝位置就位。（5）新制動器高程調(diào)整5.1測量制動器與轉(zhuǎn)子制動環(huán)板之間間隙，計算需加墊厚度。5.2清理制動器基礎(chǔ)螺桿孔，無油污，雜質(zhì)，用M55敲擊板手打緊基礎(chǔ)螺桿，鎖緊基礎(chǔ)螺桿鎖定片。5.3制動器抗與轉(zhuǎn)子制動環(huán)板之間間隙100.50 mm，兩人測量誤差不大于0.2mm。（6）制動器氣管路安裝6.1按廠家圖紙預制管路，管路及法蘭在機坑外焊接，在機坑內(nèi)拼裝，進行壓力試驗。

6、6.2 管路安裝完成后進行壓力試驗，氣壓為1.05MPa，油壓為16 MPa，油壓試驗成階梯性上升，每次保壓5min，最終16 MPa油壓保壓30min無滲漏。（7）制動器調(diào)試與試驗7.1手動操作制動器進行投退試驗，投退正常，動作正確、靈活，無卡阻，無滲漏。7.2通過頂轉(zhuǎn)子油泵加壓，用制動器頂起轉(zhuǎn)子，壓力14Mpn.保持30分鐘，無壓降。（8）驗收8.1與電廠、監(jiān)理共同進行驗收，并在驗收資料簽字。8.2確認工作全部結(jié)束，工作票辦理終結(jié)手續(xù)。3相關(guān)質(zhì)量要求3.1清理制動器基礎(chǔ)螺桿孔，無油污，雜質(zhì)，制動器基礎(chǔ)固定螺桿應打緊無松動，螺栓鎖片尾部與制動器基礎(chǔ)邊成90，偏差不應大于10。3.2制動器抗與

7、轉(zhuǎn)子制動環(huán)板之間間隙100.50 mm，兩人測量誤差不大于0.2mm。3.3管路安裝完成后進行壓力試驗，氣壓為1.05MPa，油壓為16 MPa，油壓試驗成階梯性上升，每次保壓5min，最終16 MPa油壓保壓30min無滲漏。3.4手動操作制動器進行投退試驗，投退正常，動作正確、靈活，無卡阻，無滲漏。六、施工用工計劃施工單位：檢修分公司天津分部機械班起重負責人： 1人工作負責人：1人檢修人員：檢修工6人 安全及文明生產(chǎn)負責人：1人進度及質(zhì)量控制：1人七、施工進度計劃 施工的進度計劃檢修日期施工進度備注1日前期準備2日舊制動器氣管路拆除3-8日舊制動器拆除9-13日更換新制動器13-15日制動

8、器氣管路重新安裝16日制動器調(diào)試與試驗八、質(zhì)量目標與保證措施質(zhì)量目標：1.檢修過程中不發(fā)生檢修責任的質(zhì)量事故；2.檢修項目完成率100；3.檢修質(zhì)量驗收合格率100；4.修后試運成功率100%，非計劃停運連續(xù)運行天數(shù)180天；5.杜絕重大質(zhì)量返工現(xiàn)象，重大返修率為0；6.制動器更換計劃完成率達到100%。保證措施：1.加強技術(shù)管理，認真貫徹執(zhí)行標準、規(guī)范，規(guī)程及各項管理制度，并明確崗位責任制，組織學習施工組織設(shè)計，并建立技術(shù)考核制度。2.施工前，向班組人員進行詳細的書面交底，明確工作任務分配及檢修項目確認，并履行簽字手續(xù)，項目經(jīng)理要深入現(xiàn)場檢查執(zhí)行情況。3.樹立質(zhì)量第一的概念，實行獎優(yōu)罰劣，定

9、期進行質(zhì)量檢查，要落實到崗，責任到人，嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度、消除質(zhì)量不合格項。4.每一項目檢修完成后要全面檢查確認，確保所有檢修達到相關(guān)質(zhì)量標準，一次試運成功，非計劃停運連續(xù)運行天數(shù)180天。5.工作過程中，責任落實到各面負責人，專業(yè)技術(shù)人員嚴格把控質(zhì)量關(guān)卡，杜絕返工現(xiàn)象。6.做好檢修總結(jié)及復查工作，確保制動器更換全面完成。九、重大風險控制措施風險控制措施序號檢修項目控制措施注意事項1舊制動器拆除運出舊制動器拆除，借助導鏈葫蘆將舊制動器拆除，使用繩索等工具將舊制動器氣移動至機架下方走臺上，由走臺上的進出孔吊運至水車室內(nèi)運出，起重人員必須持證上崗；準確使用合格的吊耳、鋼絲繩等工具；吊裝過程注

10、意防止發(fā)生傾斜。2新制動器運至風洞內(nèi)制動器運入，借助導鏈葫蘆等工具將新制動器，由走臺上的進出孔吊運至機架下方走臺上.起重人員必須持證上崗；準確使用合格的吊耳、鋼絲繩等工具；吊裝過程注意防止發(fā)生傾斜。十、其它說明1、消耗性材料序號名稱單位數(shù)量備注1“布,白布”kg3 2酒精升5 3潤滑脂桶1 4毛刷把5 5清洗劑桶1 6砂紙張15 7手套副202、檢修工器具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1梅花扳手17-19mm、20-24mm、30-36mm把各22活動扳手18、15、12、8把各23套筒32件套各14內(nèi)六角扳手10”-16”套25磁力手電外殼絕緣把46塞尺精度0.02mm把27導鏈葫蘆2t 5t個各28木板20mmx200mmX300mm塊69鋼絲繩6分x20M根210敲擊扳手把211榔頭把212千斤頂機械10T只413方木200200300mm 根4視現(xiàn)場需要配置14吊帶10T根415游標卡尺150mm個1質(zhì)量驗收單 編號：項目名稱3號機組制動器更換施工班組工作負責人開工時間 年 月 日 竣工時間 年 月 日驗收級別三級工作內(nèi)容簡要說明：3號機組制動器更換驗收標準：1、制動器更換檢修按照檢修標準、程序進行，